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1、-课时跟踪检测（二十五）交通运输方式和布局 一、选择题(每小题 4 分，共 44 分)(2018赣州一模)运输里程是交通网中某种运输方式线路总长度。如图是 19792014年我国四种运输方式里程变化统计图。读图回答 12 题。1关于图中运输里程的变化，叙述正确的是()A图示期间，四种交通运输方式里程均有增加 B公路运输里程提高幅度最大 C2000 年以后，民航运输里程增长率最高 D2001 年起，民航运输里程超过铁路运输里程 2图中运输里程公路长于铁路，是因为公路运输比铁路运输()A速度慢 B运价高 C灵活性强 D连续性差 解析：1.C 2.C 第 1 题，由图可知，2000 年以后，民航运输
2、里程增加，并且其增长幅度较其他运输方式大很多，说明增长率最高；图示期间，内河航道运输里程先减少后增加，但总体上是减少的，其他运输方式里程均增加；提高幅度最大的是民航运输里程；图示期间，民航运输里程一直长于铁路运输里程。第 2 题，公路运输具有机动灵活的优点，可以实现从门口到门口的运输，因此公路运输里程长于铁路运输里程。(2018福建宁德一模)地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成 34 题。3福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A停水断电预案制订 B防水排水设施 C隧道塌方修复机制 D防火通风设施-4福州市地铁的建成将()A提高物
3、流效率 B节省通勤时间 C减少私家车数量 D缓解航运压力 解析：3.B 4.B 第 3 题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第 4 题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。(2018河北百校联盟质检)如图示意某岛国城市、铁路与河流分布，该国中北部地区是其重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地。读图完成 57 题。5该国铁路发展较晚，推测该国铁路选线时考虑的主导因素是()A地形状况 B
4、河流状况 C耕地资源 D城市分布 6该国甲乙丙段铁路以货运为主，运输的货物主要是()A咖啡 B蔗糖 C水稻 D香蕉 7该国铁路未沿着海岸地带选线的主要原因是海岸带()A沼泽湿地广布 B地质构造复杂 C耕地面积较广 D高山、峡谷众多 解析：5.D 6.B 7.A 第 5 题，读图可知，该岛国为古巴。古巴铁路主要分布在古巴岛的中部，基本上没有沿着沿海平原地带选线，其原因主要是古巴沿海地带多低地平原，湿地面积广，城市密度小；而中部地势高，城镇聚落多，因此，该国早期铁路选线时考虑的主导因素是城市分布。第 6 题，由材料可知，古巴中北部地区是古巴重要的甘蔗种植和蔗糖工业基地，因此甲乙丙段为蔗糖专用铁路。
5、第 7 题，读图可知，古巴岛位于热带，降水丰富，尤其是东北部海岸地带，地处东北信风的迎风坡，沿海地区由于地势低平，湿地广布，城市密度小，交通运营量较小；而内陆地区地势较高，气候凉爽，人口稠密，城市较多，工农业较发达，交通运营量较大，因此，古巴铁路线基本位于岛屿内陆地区而未沿着海岸带分布。(2018山东菏泽一模)如图为广州市某高架桥示意图。据此回答 89 题。-12(2018广州二模)阅读图文材料，完成下列问题。(36 分)成都位于成都平原、长江经济地带的西端，是我国中西部地区经济总量最大的副省级城市。2013 年 4 月，首列从成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”正式开通。“蓉欧快铁”是连接亚欧大陆，
6、串联中国西部、欧洲及俄罗斯，辐射长三角、珠三角广大地区的经贸“大动脉”(如图所示)。早期“蓉欧快铁”全程需时 14 天，2015 年降至 10.5 天，随着秦岭高铁隧道群的贯通，未来提速指日可待。2015 年 9 月成都市青白江区推进成都国际铁路港建设实施方案正式颁布，“西部铁路物流中心”更名为“成都国际铁路港”，标志着成都国际铁路港建设进入实施阶段。国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资。(1)从古代“蜀道难，难于上青天”到今天“国际铁路港”，对比分析成都古、今交通区位条件。(10 分)(2)与重庆相比，从自然条件角度分析成都国际铁路港建设的优势与不足。(8 分)
7、(3)成都拥有两个机场，成为我国第四大航空港。分析成都航空事业迅速发展的原因。(8 分)(4)若“蓉欧快铁”沿线城市如乌鲁木齐、兰州也规划建设国际铁路港，请选择可行或不可行任一方面进行论证分析。(10 分)解析：第(1)题，四川周边为山地，境内河流落差大，古代技术条件差，造成水陆交通不便；现在技术进步，可以克服自然障碍，在国家政策大力支持下发展了铁路和航空，改善了陆运与水运条件。第(2)题，成都位于平原，而重庆为山城；但重庆位于长江干流与支流的交汇处，水运条件优于成都。第(3)题，注意“国际铁路港的建设吸引了中外大型物流、汽车、电脑、电子等产业大量投资”，体现了铁路港建设带来了航空型(如电脑、
8、电子等)产业的布局。第(4)题，重点从位置、市场需求角度分析。答案：(1)四川盆地四周高山环绕，陆上交通不便；河流落差大，流速快，不利于航运，所以古代水陆交通极为不便。现在由于我国实施“一带一路”战略；西部大开发、长江经济带的建设；以及科学技术的发展，随着蓉欧(成兰、成西、成渝)等(高速)铁路的建设和航空交通的发展，成都成为我国“一带一路”战略的桥头堡。(2)优势：成都位于平原，地势平坦，土地面积广大。不足：河流落差大，缺乏水运良港。(3)成都国际铁路港的建设，吸引了大量的物流、客流；电子、电脑等产业的兴起。(4)可行：位于亚欧大陆桥的交通枢纽，距中亚、欧洲更近，交通区位条件更好；乌鲁-木齐、
9、兰州是新疆和甘肃的政治、经济、交通中心；可以通过陇海线、包兰线等铁路联系华北、华东。铁路沿线能源资源丰富、水果蔬菜等物产丰富；西部大开发和“一带一路”战略国策的支持。或不可行：乌鲁木齐、兰州地处我国西北内陆，距离我国经济发达的长三角和珠三角等较远；相对成都，乌鲁木齐、兰州经济较为落后，国际铁路港腹地辐射力较弱；相对成都，乌鲁木齐和兰州人流、物流较小。13(2015天津高考节选)读图文材料，回答问题。(20 分)自古以来，“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(8 分)目前我国正在沿此路建设高标
10、准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。(2)高标准公路、铁路的建成，将给我国西南地区对外联系带来哪些好处？请列举两条。(12 分)解析：第(1)题，南方丝绸之路基本沿着山间谷地分布，这也是目前交通线路的一般布局原则，一是地势起伏小，容易修建，二是聚落多、人口多，方便食宿与补给。第(2)题，高标准公路、铁路都具备高速化的特点，所以是便捷通道，有利于扩大对外联系的区域。答案：(1)自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和补给)。(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷)；有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来(有利于扩大对外联系的区域)。