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1、主要施工方法及主要技术措施（一）边沟衬砌 一、边沟 1、施工前准备 （1）基槽开挖前，先进行施工放样，并报检合格。（2）开挖后，浇筑前必须报请监理工程师检验，合格后方可施工。（3）施工所用的砂、石子、水泥等原材料要符合要求。2、施工方案 （1）施工放线 放出路基边沟和排水沟的位置中轴线，并测出相应标高，标出里程桩号及标高。用白灰或线绳拉出沟的相应轮廓线，示出相应的开挖深度。（2）基槽开挖 根据相应的轮廓线，放好边沟沟底沟沿边线，利用人工配合挖掘机开挖，自卸汽车运输，开挖至距设计尺寸 10-15cm时，改以人工挖掘，人工修整至设计尺寸。（3）清底报验 基槽开挖完毕后，首先进行自检，互检，合格后，
2、由项目部报请现场监理工程师进行检验，在全部检验合格后，方准进行水沟的砼浇筑工作。（4）模板安装 模板安装时，要求模板表面光滑平顺、尺寸准确、接缝严密、无错台，具有足够的强度、稳定性。内模应仔细涂刷脱模剂（1:3的柴机油），要求脱模剂涂刷均匀，既不聚成团状，也不成股下流为宜，以保证浇筑砼以后外观颜色一致。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、模板接缝、支撑加固、模板线型等进行全面检查，报监理工程师签证合格后，方可进行下道工序施工。（5）混凝土拌和 材料进场经检验合格后方可使用，砼严格按施工配合比配制，保证足够的搅拌时间，砼的坍落度和易性等各项指标均需达到规范要求。（6）混凝土运输、浇筑 砼运输
3、采用自卸三轮车，用人工将砼注入模板内。振捣采用插入式振捣器，振捣过程中要求振点均匀，振捣时间以砼表面泛浆不再下沉，模板侧边无气泡冒出为宜。（7）混凝土养护 在混凝土浇筑后 7-10天内，要始终保持混凝土表面的湿润。养生采用塑料薄膜包裹，每天保证浇水二次以上，天热时适当增加洒水次数，以混凝土表面保持湿润状态为宜。二、路肩 1、检测放样 路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为 10m，曲线段不大于 5m，按设计高程进行控制测量。2、基底清理 在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。3、现浇路肩模板
4、安装 本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于 1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。4、砼浇灌（1）砼浇灌工序：校正检查模板及支撑清理模板内杂物浇筑砼拆模检测及养护。（2）模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。（3）砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如
5、含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。（4）拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料，每盘砼材料以磅称称量，称量允许偏差为：水泥2%；粗、细骨料3%；水、外加剂溶液1%。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀，并进行定期检查。（5）拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根，在浇筑前，先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时，先将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过
6、2 小时应按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度达到 1.2 Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上 10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖缝洒水泥浆之后方可浇筑。（6）两段路肩间的沉降缝处理：每段路肩浇灌长度约 100米，两段路肩间沉降缝采用 3cm泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。（7）混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。（8）砼振捣时，插入式振捣器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振
7、捣作用半径的 1.5倍（一般为 30-40cm），振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为 5 10cm。（9）浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形，发现问题立即处理，在已浇筑砼凝结前处理好。（10）注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保砼质量。（11）砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置应符合规范规定。（12）砼浇筑完后，应在 12 小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。5、模板拆除:侧
8、模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时（砼强度达到 1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。每次模板拆除后，应及时加以清理、校正、修补、打油等维护，未经养护的模板不得重复使用。6、现浇砼路肩检测 （二）弯道保护装置施工 1、模板 纵向模板采用与弯道混凝土等厚的 10cm槽钢制作，横向模板采用木模板，木模长度同混凝土板分块尺寸，宽度同混凝土厚度，厚度2cm。槽钢模板采用拉杆固定，木模采用在槽钢模板上帮焊短钢筋卡槽固定。模板安装完成后检查高程、模板平面位置、几何尺寸、模板加固是否牢固。模板与混凝土接触面涂脱模剂。每一个作业面模
9、板制做的数量，按日浇筑量计划，为浇筑仓数的 2-2.5倍，满足施工强度。2、混凝土拌合与运输 本弯道分部工程混凝土由 1#拌合站集中拌制。混凝土严格按照试验室出具的施工配合比拌制，严禁搅拌机操作人员更改数据。混凝土随拌、随运、随用，因故发生分离、漏浆、严重泌水和坍落度降低等问题时，在浇筑地点重新拌和，若混凝土初凝则按废料处理，混凝土拌和时间不少于 2min。混凝土水平运输采用 8m3混凝土搅拌运输车运料 3、混凝土浇筑 弯道混凝土分段浇筑，分段长度为格梁之间长度。浇筑顺序为先格梁后混凝土板衬砌；先浇渠底，后浇渠坡，最后浇压顶，流水作业。每段砼浇筑施工前先用全站仪按每 10 米测设标准桩号，用墨
10、线弹出每块板的具体位置。渠底按分缝尺寸一次浇筑，渠坡按弯道横向缝先跳仓浇筑横向板至渠顶，后填仓。待一横向板浇筑完毕后再填仓浇筑另一横向缝，工艺与跳仓横向缝相同。砼入仓后，人工平仓，刮杠刮平。仓内若有粗骨料堆叠时，应均匀的分布到砂浆较多处，不能用水泥砂浆覆盖以免造成蜂窝，浇筑边坡混凝土时，应从低处开始依次向上。模板四周采用 1.5kw插入式振动棒，中间部分及底板、路沿板砼采用 1.52.2kw平板振动振捣直至表面泛浆。在砼浇筑过程中防止操作人员对土工膜的损坏，特别是靠模具边角处振捣要到位振捣完成后。收面工作是浇筑的重要的工序，做好混凝土衬砌的收面工作，可以降低糙率，提高输水能力，增强防渗效果，延
11、长使用年限。收面工作要求做到表面平整光滑，无石子外漏，无蜂窝麻面。收面应在浇筑完混凝土立即用原浆进行收面，不得另拌水泥砂浆和洒水收面。其工序是先用长木抹粗抹一遍，是表面平整，稍停，再用铁泥抹细抹一遍，最后待大量水分蒸发后，再用铁泥抹压抹一遍，直至达到密实，平整，光滑。4、拆模及养护 混凝土浇筑后待混凝土初凝后即可拆模，拆模时不得影响混凝土的结构。将模板的一端轻轻撬起，然后用坚硬的物体在背面敲打，待全部松动，从另一端取出。拆完后的模板应立即清理干净、整修，校核，然后平放以备后用。混凝土的养护是保证和提高混凝土质量的重要环节，因混凝土衬砌结构壁薄，外露面积大的特点，养护工作尤为重要，必须专人负责。
12、因本地区水资源缺乏，混凝土养护主要采取在混凝土表面覆盖塑料薄膜，使混凝土保温、保湿，养护质量容易保证。5、伸缩缝及结构缝施工 砼跳仓浇筑时，将苯板按设计尺寸安装到位，苯板固定用胶粘在模板上或先将苯板位置砼铺好，作到相对固定，不跑位。待砼板养护到期之后，再将顶上 2cm苯板用细钢筋勾出，并用高压气泵将缝内的尘土清理干净，经监理工程师确认满足要求后，用配比好改性沥青灌缝，灌缝要满，密实。结构缝砂浆依据施工配合比随伴随用，填缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润但不得有积水。填缝饱满密实，不得有空缝。填缝完成和砂浆终凝后，洒水养护或嵌缝处贴透明宽胶带，使嵌缝砂浆保持湿润，养护期不
13、少于 7 天，养护期间避免碰撞和振动。（三）水泥路施工 一、工程测量：1、本工程施工时要根据建设单位批准的测量基准点以及自己需要增设的控制点，进行工程施工测量放样工作。先算出各个控制点的坐标位置与高程，根据所测坐标进行施工测量及方格网复测，然后进行定位放线，定位根据场区控制网或方格网按规范精度要求埋设控制桩。应精确地测定建筑物的位置和高程等，完成全部测量及计算工作。若对提供的基本数据进行复核验算后有异议应会同建设单位核实，并由建设单位批准后再实施。2、要做好控制点的埋设工作，做好明显的标志，并负责保护全部三角网点、水准点和自己增设的控制网点，防止移动和破坏。一旦移动和破坏，应立即报告建设单位，
14、并共同协商其补救措施。控制桩的位置不得布设在道路、地下设施及施工机械行走的范围内。3、所有测量仪器均有检定合格证；测量人员均有资格证、上岗证，并报建设单位认可后，方可进行施测；定位、放线前，对建设单位提供的定位、放线原始资料进行复核，并对其正确性负责。操作过程中，要做好原始记录，并作为技术档案资料存档，必要时要请建设单位签认。4、平面、高程控制网建立 （1）平面控制网 导线点不能满足施工要求时，应进行加密，所有相邻导线点的平均距离为 500m，避免相邻变长相差悬殊，影响测角精度；相邻导线点间能相互通视；导线点应选择在地质坚实，便于保护的地方；导线点起讫点应与设计单位测定结果比较，复测导线时，必
15、须与相邻施工段的导线闭合，测定精度除涉及有特殊要求外应满足要求。(2)高程控制网：加密的水准点距离应以测高不加转点为原则，不得大于 200m，且必须坚固稳定，加密水准点应与设计水准点复测闭合，允许闭合差：主干路为12mm；支路为20mm（L 为水准线长度公里数），怀疑被移动的水准点应复测校核后方可使用。二、路槽开挖 1、测量放样 根据建立的平面、高程控制网，用全站仪将道路的中线控制桩测设到现场并做好标记，根据图纸数据以及开挖放坡坡比（1：1）计算出开挖线的宽度，然后由中线控制桩引测出开挖边线控制桩并撒出白灰线。2、场地清理（1）要清除开挖工程区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废碴以及建
16、设单位认为的其它有碍物。（2）工程的施工场地清理，必须根据建设单位的要求进行清理。施工区域内的地表土剥离 300后按建设单位的要求堆放。（3）在施工时，必须特别注意尽最大的实际可能保护清理区域范围外的设施。避免因施工作业造成上述区域以外设施等的毁坏。（4）在烧毁无使用价值的清理物时，应注意防火，要由专人负责看护。三、路基工程 1、施工测量和放样 开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。按路面设计中的中线，在地面上每 20-50m放一中心桩，在弯道的曲线上，在曲线两端及中间各放一中心
17、桩，在每一中心桩上写上桩号，然后以中心桩为基础，定出边桩，沿着两边的边桩连成圆滑的曲线。2、路基处理 首先清除路基施工范围内的原有路基、路面，绿化带内的树木、树根、杂草、垃圾。1）基底处理 路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土、树根、垃圾等进行清除，按规定对基底整平压实。对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工。半堤半挖和陡坡路堤或基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦截引排措施，将地表水引排至基底范围以外，并根据设计要求采取防渗加固措施。2）路堤填筑 采用“四区
18、、八流程”工艺施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、涵洞边及桥梁台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。3）土路堤施工 开工前根据路堤高度与工艺参数按路基横断面全宽度纵向分层，计算分层层数，并绘出分层施工图，填土松铺厚度控以制在
19、30cm内，填筑至路床顶面最后一层厚度不应小于 10cm，填筑时每侧应超出路堤的设计宽度 30cm，保证路堤边缘有足够的压实度，不同土质的填料应分层填筑，严禁两种及以上填料混填，当地形起伏，高低不平时，则由低处分层填筑，由两边向中心填筑。作业区段交界处，若不在同一时间填筑，则先填筑的地段应按 1：1坡度，分层预留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于 3m。4）零填挖路基 零填挖路基顶面以下 0 300mm范围内的压实度，不小于 93%，特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒，换填应分层进行，压实度符合设计要求。四、砂砾基层施工 根据路基成型情况安排施工计划进行流水作业。施
20、工采用集中厂拌摊铺机摊铺的方法进行，机械摊铺。1、试验段的施工 开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准，并根据监理工程师的指示铺设一段不少于 500m2 的试验段，试验段用以检验修正计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方前段留下未碾压部分，应在加部分水泥重新拌合，并与后一段一起碾压。材料在中心拌和厂拌和，采用连续式混合料搅拌机拌和，水泥、碎石的比例按重量比进行配合。所有的拌和设备，都应保证其拌制的混合料是非常均匀的，混合料色泽一致。混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场，在距离铺装地点较远时，按工程师要求予以覆盖。4、摊铺 采用自动找平摊铺机摊铺，在摊铺过程中保证水
21、泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。5、碾压 水泥稳定碎石基层应采用 12T以上压路机碾压，用 12-15T压路机时，每层压实度厚度不大于 15cm，用 18-20T三轮压路机或振动压路机碾压时，每层压实度厚度不大于 20cm，严禁用薄层贴补法找平，水泥稳定碎石基层上层铺筑前，应在下层顶面撒水泥浆以利于结合。五、混凝土路面施工（1）施工准备工作：首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。（2）安装模板：混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采
22、用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。（3）混凝土的制备：本项工程采用自拌混凝土，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。（4）混凝土料的运输：混凝土用汽车运至现场浇筑点。（5）混凝土的摊铺 混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均
23、匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。（6）混凝土的振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为 22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用 2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率 6000次/min以上的振捣器。振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模
24、板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于 22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于 20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的 0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料 5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠 1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于 0.45时，振捣时间不宜少于 30S；水灰比大于 0.45时，不宜少于 15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平
25、。振动梁往返拖拉 23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以 1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过 2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理
26、刮平，直至平整度符合要求为止。（7）表面修整 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在 3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用 3m 直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。精抹：精抹
27、是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以 3m 直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用 3m 直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用 3m 直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致
28、使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般 0.61.0mm），比较美观。但纹理均匀很
29、难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层 12mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的
30、路面平整度好。（8）切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差 0.5mm）。当切缝深小于 30mm时，可直接用 7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于 30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用 7mm厚刀片切割 30mm深，第二次用 3 4mm厚的刀片切割至设计深度）。保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。（9）拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定
31、。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。（10）养生与填缝：养生工作在抹面后 2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水2 3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般 2 3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。（四）砂石路施工 一、基层施工：测量放线修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根测量原地表标高（经监理、业主认可）推土机推除表土平地机整平压路机压实自检填报质量验
32、收检验监理工程师验收测量压实后的地表标高（经业主、监理、地方政府认可）进入下一道工序（1）施工测量放样：放坡脚线，路中线，路边线。（2）清表、推平路槽：清除路基作业区内的表层杂草，树根等。然后用推土机找平路槽。（3）填前碾压：对清表后的路基用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压，使压实度达到90%以上。（4）填筑路基、并分层压实，每层压实厚度不超过 20cm。使路基最终填筑高度高于两边大田地 20cm。填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失
33、。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度。（5）粉、运、码、摊石灰：在路基上，按三七灰土所用灰量将灰在路面上摊匀，灰厚度抽验点不得小于 4 cm。（6）拌合机拌灰土，拌和厚度不小于 15 cm。（7）平地机找平，压路机碾压，压实度不小于 93%。二、砂石面层施工 1、整理路床：为了缩短工期，提高效率，尽可能使用机械与人工配合施工。用推土机、挖掘机挖路床时，预留 5cm预留量，然后用压路机碾压，人工挂米字线整形，洒水碾压、养护，直至验收合格。2、碎石基层 施工顺序：摊铺找平碾压养护（1）摊铺：碎石材料运至基层上后，用推土机粗平，厚度不低于 10cm，拌和人工细平后，才用压
34、路机碾压密实。压实后应进行洒水养护。（2）碾压：a、先用 6-8t（或 8-10t）两轮压路机、轮胎压路机或振动压路机自两侧向路中慢速稳压两边，使碎石穿插紧密，初步形成平面，然后洒水，用水量 2-2.5kg/。碾压过程中随碾压随打水花，用水量约 1kg/。b、轻碾压在碾压 4-6遍后，换用 12-15t三轮压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽 1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边 2-3遍，逐渐移向中心，一般碾压 6-10遍，碾压全过程都要随压随打水花，总用水量应在 12-14kg/。c、碾压全过程中必须完全中断交通，以防止表面松动。碾压至表面平整，无明显轮迹，达到压实度标准为止。d、如发现碎石呈圆
35、形或形成过多石屑，即表明“过碾”，应将过碾部分碎石挖出，筛除细小石料，添加带有棱角的新料再进行碾压。e、碎石碾压好后，先洒水，再散布嵌缝小碎石 0.5m/100，扫铺均匀，每碾压 2-3遍，洒水一次，每次用量不大于 1kg/。f、碾压应及时检测，同时如发现石窝、梅花现象应将多余的石挖出，分别掺入适量的级配石子，翻拌均匀，并补充碾压。待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾压 12 遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使碎石缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体。（3）养
36、护：成活后应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。禁止车辆通行，特别是履带车辆。路面宽为 3m，铺设砂砾石，厚度为 15cm，路基宽为 4m，施工时要求平整、振动、压平，道路两侧铺设混凝土路沿石保护。（4）质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象。用压路机碾压后，不得有明显轮迹。面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象。（五）防护林施工 1、定点、放线（1）定点放线使用的工具：钢尺、轻便卷尺、量角器、角规、小木桩、木桩、花杆和绳子。（2）位置确定后用木桩等做出明显标志，树丛用白灰线划清范围，线圈内钉上木桩，写明树种、数量、坑（穴）号，然后用目测方法定出单株小点
37、，用灰点标明。（3）定点与种植的树种和数量必须符合设计图纸要求。（4）树种位置及配置应注意层次，切忌呆板，宜中心高边缘低或呈由高渐低的倾斜林冠线，邻近的几棵不要定成机械的几何图线或一条直线。2、地形整理 对已达到种植土标高要求的地段，不必或少填回填客土，但必须进行地形整理，可采用手工操作。尽量清理种植范围内的建筑垃圾、石块、杂草、树根、废弃物等。按设计标高翻耕土地深度达到 30cm以上，平整场地达到排水顺畅，无低洼积水处。对达不到不同植配的种植土厚度的局部地段一要回填，二对底层不透水层应作处理后，方可进行种植。3、客土回填 客土选择土质必须达到种植要求，不应有大于 25mm的石块，土壤要求肥沃
38、、疏松、透气、排水性能好。微地形造型应达到设计标高要求，降坡要自然，制高点，位置要正确。应在客土回填后，造型过程中加入营养土，确保植物生长发育需要养分的充足供给，同时，施好有机底肥，保持土壤的通气性，防止植物移植后“闭气”死亡。4、乔木选苗 品种、规格尺寸应符合设计要求，要求长势旺、无病虫害，无机械损害，无机械损伤，树形端正，根须发达，树干挺直，树冠展开，育苗期内未经翻裁，根须集中在树兜。乔木枝叶茂密，主干挺直，层次清晰，冠形匀称，价格合理，运距短。5、种植穴（坑）的挖掘（1）种植穴（坑）挖掘的质量，对植株以后的生长有很大的影响。除按设计确定位置外，应根据根系或泥球大小、土质情况来确定穴径大小
39、（一般应较根盘或泥团大 0.250.5米），根据树种根系类别，确定穴（坑）的深浅（一般应较根系长度或泥团厚度深 0.20.4米）。（2）采用手工挖掘种植穴（坑）。以定点标记为圆心，以规定的坑（穴）直径先在地上划圆，沿圆的四周向下垂直挖掘到规定的深度。然后将坑底挖松、整平。栽种露根苗木的坑（穴）底，挖松后在中内堆个小土丘，以得树根舒展。（3）土质不好的，应加大坑（穴）的规格，并将杂物筛出清走，遇到石灰渣、石板、沥青等对树木生长不利的物质，则应将坑（穴）径加大 1 至 2 倍，将有害物质清运干净，换上适宜的种植土。（4）绿地内挖自然式树木栽植穴中发现严重影响操作的地下障碍物时，及时与设计人员联系，
40、适当改动位置。6、树木起掘（1）苗木质量的好坏是直接影响成活的重要因素之一。在选苗时，除根据设计要求的苗木规格、树形外，还要选择根系发达、生长健壮、无病虫害、无机械损伤和树形端正的苗木。（2）起掘苗木的质量，直接影响树木栽植的成活和以后的绿化效果。起掘方式根据不同树木以及树龄、移植季节、运输远近、土质等情况，分以下三种掘苗方式：裸根掘苗：主要适用于休眠状态的落叶乔、灌木、藤。带宿土掘苗：主要适用于树龄较小的、容易移栽的乔、灌木。带泥球掘苗：主要适用于常绿树，以及较难移栽的树木等。（3）为提高树木成活率，在起掘前须进行短截修剪，先剪去修剪量的三分之一，栽植后再进行一次修剪，剪去修剪量的三分之一，
41、并整理树姿。（4）开始挖掘时，以树杆为中心，按泥球规格大小，划一个正圆标明泥球直径的尺寸，为保证起出的泥球符合要求，一般应稍放大范围进行挖掘。（5）起掘后应根据要树木大小、种类、土壤坚松，运距远近确定包扎的形式。包扎要求结实，草绳坚实，确保泥团不碎，不用发霉变质的草绳。小灌木或泥球直径在三十厘料以下的苗木，可用稻草一束摊平，由底向翻包，在植株基部近处扎缚牢实。7、树木装运（1）树木的运输与工地栽植的密切配合是保证成活的重要环节之一，实践证明，“随掘、随运、随栽“对树木成活率最有保障。（2）装车前应检查树种、规格、质量，凡不符合要求的，应及时更换。装运时，乔木和灌木宜搭配上车，根部朝行进方向倾斜
42、放置，必要时须盖以防水物。（3）树木运到现场指定的地点后，须随手将根部用稻草等物盖好，以防失水。8、树木的栽植（1）散苗速度应与栽苗速度相适应，边散边栽，散毕栽完，尽量减少树根暴露时间。对假植沟内剩余苗露出的根系，应随时用土埋严。（2）根据具体苗木，应确定好栽植深度和苗木朝向，根部用土塞实后方可将泥球的包扎物自下而上，小心解除。如泥球土质松软时，下压的包扎物可以不予取出，分层间隙捣实，每层不超过 20 厘米。（3）裸根木本植物在栽前，先在穴槽内填以适量的肥土，栽植时将根群舒展在穴槽内，周围均匀培上松土，并将树身上下稍稍提动或左右前后移动，使根与土密接后扶正，然后培土分层捣实。（4）树木运到现场，如当日不能栽完，根部就加以覆盖，应立即假植在不妨碍绿化施工、运输灌溉比较方便又可避风且不积水的地方。（5）园林树木的养护管理包括施肥、浇水、中耕、除草修剪、病虫害防治，必须认真做好。