《栈桥及码头平台施工方案.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《栈桥及码头平台施工方案.pdf（28页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 栈桥及码头平台施工方案目 录 一、概述.1 1。编制范围错误!未定义书签。编制依据 3。工程概况.错误!未定义书签。二、施工部署.1人员组织结构4 2。机械设备配置5 3.施工材料配备 4.施工工期计划.6 三、施工方案 1。总体施工方案错误!未定义书签。施工方法 四、栈桥运营期间的措施.14 1。栈桥观测.14 2。栈桥养护维修14 3。栈桥预警及抢险1 五、质量保证措施15 六、安全保证措施.15 七、文明施工及环境保护措施16 1现场文明施工.1 环境保护措施.17 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 1
2、 一、概述 1编制范围 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头平台施工。2.编制依据(）商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头施工设计图（2)公路桥涵施工技术规范（TGTF50-20）（)钢结构工程施工质量验收规范（GB0200）（）装配式公路钢桥多用途使用手册。工程概况 3.1 栈桥及码头平台总体平面布置 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸施工栈桥及码头平台位于芜湖岸桥址上游侧,供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心线距离为3。m，顶面高程为0.50m,孔跨布置为（72+3),共计 1 联,总长 88。86m。桥台采用重力式桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度2
3、7.0m,宽度 24。0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础,靠江心侧一排桩处的覆盖层较浅,设计采用 2m+2m 锚桩确保桩底嵌固.栈桥及码头平台具体位置详见“图 1-1 栈桥及码头平台平面布置图。图 11 栈桥及码头平台平面布置图 栈桥基础7（靠江心侧一排）采用10201m钢管锚桩基础，其余基础(Z1-6）均采用8208mm 钢管桩基础，制动墩 Z6 位于江心侧，采用双排桩,纵桥向桩间距为。5m。栈桥钢管桩基础横桥向每排布置 2 根，靠江心侧钢管桩(Z)之间采用46 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 2 m钢管连接系相连
4、，其余钢管桩(Z1Z6）之间采用74mm 钢管连接系相连,桩顶分配梁采用双拼0b 型钢，主梁采用标准贝雷梁组成,横桥向布置组 贝雷梁上铺设钢制桥面板。桥面两侧设置防护栏杆,高度为 1。m,并涂刷反光漆桥台采用钢筋混凝土结构，桥台后方人工填土，以保证道路平顺。总体布置详见“图1-2 栈桥立面布置图”。图2 栈桥立面布置图 码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置 4 根,横桥向每排布置根,靠江中心侧一排基础(G5)采用120m钢管锚桩基础，其余均采用808m钢管桩基础，钢管桩之间采用26m钢管连接系相连，码头平台上部结构与栈桥相同,采用标准贝雷片与钢制桥面板。总体布置详见“图 13 码头平台立面布置图”
5、图 1-码头平台立面布置图 32 主要技术标准 1、跨径：栈桥主跨为 12，码头平台主跨为 12;2、宽度：栈桥桥面净宽为 8.0m；码头平台平面尺寸为 247m；3、高程:栈桥及码头平台顶面高程为+1。50m；、设计行车速度：0km/h；5、荷载:1）车辆荷载 A、公路 I 级荷载 B、80t 履带吊机正向起吊最大吊重按 50计,侧向起吊最大吊重按 20计；2）水流力:最大设计流速按。5m/s 计；通行及吊装作业水位按+8。控制；3）平台堆载:平台最大设计堆载按 15K/m2计;商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 3 3 主要施工内容
6、主要工程内容为：桥台、栈桥基础、分配梁、主梁、桥面板、桥面附属设施等工程的建设、维护.二、施工部署 1.人员组织结构 为了保证栈桥及码头平台的施工质量,首先对所有参与施工的人员进行严格的技术交底，使其充分掌握具体施工工艺,树立质量第一的意识。对工人进行技术交底,使操作工人对栈桥及码头平台的结构形式熟练掌握,充分了解施工工艺,做到心中有数,保证现场施工有序进行 其次严格实行作业值班制度，保证现场每个作业时间段内都有施工负责人进行现场管理和技术指导工作,投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业根据总体施工计划安排,栈桥及码头平台施工人员配备见“表 2 栈桥及码头平台施工人员统计表”.表 2-1 栈
7、桥及码头平台施工人员统计表 序工种 人数 备注 序号 工种 人数 备注 1 项目副经理 1 7 安全员 2 2 现场负责人 1 8 电工 1 3 工程技术人员 2 9 电焊工 4 测量人员 4 1 普工 0 5 试验员 1 11 起重工 质检员 2。机械设备配置 机械设备配置见“表-栈桥及码头平台施工主要机械设备表”。表2 栈桥码头施工主要机械设备表 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 4 序号 名 称 单位 数量 备 注 QUY80 履带吊机 台 1 用于插打水上钢管桩及上部结构吊装作业 2 D9振动打桩锤 台 1 用于钢管桩的下沉作业
8、 3 25W 发电机 台 1 提供备用电力资源 4 BX-电焊台 4 用于焊接作业 气割设备 套 用于钢材切割 6 全站仪 台 用于钢管桩插打定位 7 水准仪 台 1 用于桩顶、桥面等标高测量 3.施工材料配备 栈桥主要材料见“表3 栈桥及码头平台材料计划表”。表 23 栈桥及码头平台材料计划表 栈桥材料 序号 名称 型号 数量 单重(k)总重（kg)1 钢管桩 1 82m 14 69591。5 钢管桩 2 1010mm /1393。2 标准贝雷片 321 型 22 0 6640。0 4 贝雷片销轴 9.500 48 3。02 1353。0 标准支撑架 90110 262 36。956。8 6
9、 新制支撑架 46。4。7 支撑架螺栓 M22 1112 0。7 77。4 8 A 型钢桥面板 2329。30279.6 9 型钢桥面板 2 208.9 572。5 0 栏杆 40 17。6 7104.0 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 5 11 分配梁 A 40b，700 5 153。1 515.5 12 分配梁 40b，L=400 88。3 1616。13 分配梁 C 0b，L7500 1 113.6 1513.14 分配梁 D 0b,L=7500 503.1 150。1 锚桩 钢筋 2 6。3 90.6 1 混凝土 C3 2 2
10、。0 4。1 桥台 钢材 1 344.2 44。2 混凝土 1 48。48.钢筋 1 109。1509。7 预埋件 8 36。1 28.8 换填土 尺寸 61m2.2m m 18 施工便道 换填土 尺寸 259m。m 52。5m 填土夯实 需一台G624 震动压路机配合施工 碎石 尺寸 25mm0.05m 1。25m 碎石压实 需一台 CG624 震动压路机配合施工 19 码头还建 需要起重船吊进行配合施工 合计 钢材:27926。3k;钢筋:243。kg;C30 混凝土:2。0m;10m 厚橡胶片:1。2;土方:694。m;碎石：11.25m 码头平台材料 序号 名称 型号 数量 单重（kg
11、）总重(g)1 钢管桩 1 208m 16 83594。钢管桩 2 120mm 4/3075。2 3 栏杆 10 17.1776。0 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 6 4 分配梁 B 4b，L=40 2 808。3 616。6 5 分配梁 E 40b，L=2300 4758。2379。5 分配梁 F 4b，=2360 1 4768.47。7 贝雷片及支撑架 标准型 634.3 649。3 8 型钢桥面板 5 2290。2 333。0 9 B 型钢桥面板 4 2。7 500.10 锚桩 钢筋 4 40。3 1841。2 混凝土 C3
12、2.0 合计 钢材：3055 2k；钢筋：1841 2k;C30 混凝土：8。0m；10mm 厚橡胶片:144。0 .施工工期计划 根据工期安排栈桥20年月 2日开始施工,2015 年月 1日施工完成,共需 49 天(考虑春节影响)。码头平台 2015 年 3 月1 日开始施工,2015 年月5 日完成，共需5 天。栈桥码头施工工期计划详见“表 23 栈桥码头施工工期计划表”。表 2 栈桥码头施工工期计划表(未考虑冲孔锚桩施工）序号 分项名称 工期 开工时间 完工时间 0 一、商合杭公铁长江大桥芜湖岸栈桥施工 (投入台履带吊)4 5。11 205。10 1、施工准备（人员、机械、材料进场）5d
13、 201。21 21。1。25 2、桥台施工 8 20。1。015。22 3 2。桥台开挖，地基处理（同时插打第一跨钢管桩)1 05。126 2015。1。26 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 7 序号 分项名称 工期 开工时间 完工时间 4。2 桥台钢筋绑扎，立模(同时安装第一跨桩顶分配梁,焊接；连接系）20151。7 2。1.28 2。3 混凝土浇筑、养护 5 215.1。2 05。2.2 3、第一跨栈桥施工 3d 01.2。3 20。2。5 7 1 第一跨 2 根钢管桩插打,桩顶分配梁安装 1 20。2。3 21.2。3 8 3
14、.2 桩间连接系焊接 1 05。2。4 2015。2.4 9 3.3 贝雷梁安装,桥面系、防护栏杆安装(桥台施工完成后)20。2.5 05。2。5 0 4、施工 2跨(每跨 2d）33d 215.。6 21。3。0 1 二、码头平台（含护栏安装)15d 2015。31 201.3。2 三、施工方案 1。总体施工方案 芜湖岸栈桥及码头平台为钢管桩+桩顶分配梁贝雷梁钢桥面系结构,采用悬拼法进行施工。钢管桩采用QUY8履带吊机挂 DZ90 振动打桩锤插打，全站仪测量定位。QUY80 履带吊机进入场地施工栈桥第 1 孔主体结构(钢管桩及分配梁)，同时桥台开始施工。待桥台混凝土强度达到要求后进行桥台台背
15、回填,履带吊机施工栈桥第 1 孔上部结构，安装桥面系。履带吊机通过桥台行驶在第 1 孔栈桥上，停靠在栈桥第 1 孔前端,插打第 2 孔栈桥钢管桩,安装第孔栈桥上部结构，按照此方法完成栈桥主体结构及附属设施施工。栈桥施工完成后,开始进行码头平台主体结构及附属设施施工.商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 8 2.施工方法 21 主要施工机具 两套全站仪 一台 QY履带吊机 一套Z90 振动打桩锤 2 施工工艺流程 芜湖岸栈桥及码头平台采用“钓鱼法”施工,施工流程如下：钢管桩制作、运输桥台施工、同时采用“钓鱼法完成第 1 孔钢管桩插打安装第1孔
16、钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系安装第1孔贝雷梁及其支撑架安装第1孔桥面板并与贝雷梁固定安装栈桥栏杆按照第 1 孔施工步骤完成剩余栈桥施工插打码头平台管桩安装码头平台钢管桩桩顶分配梁及桩间连接系安装码头平台贝雷梁及其支撑架安装码头平台桥面板并与贝雷梁固定安装码头平台栏杆栈桥及码头平台使用及维护栈桥及码头平台拆除 芜湖岸栈桥施工工艺流程图见“图1 栈桥施工工艺流程图”商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 9 图 31 栈桥施工工艺流程图 码头平台施工流程参照栈桥施工流程图 钓鱼法施工步骤见“图“钓鱼法”栈桥施工步骤图”施工准备 钢管桩制作及运输
17、桥台基础开挖 钢筋及模板施工 混凝土浇筑、养护 第一孔钢管桩插打 连接系及分配梁安装 贝雷梁主梁安装 桥面板及栏杆安装 重复上述步骤直至Z5Z6 孔完成施工 Z7 钢管桩插打 Z7 锚桩施工 Z6Z7 孔贝雷梁主梁安装 桥面板及栏杆安装 完成施工 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 10 图 3-“钓鱼法”栈桥施工步骤图 2。3 栈桥及码头平台施工 2。1 桥台施工 首先依据设计图纸对桥台位置进行放样,桥台基础开挖至设计深度,要求桥台处地基承载力不小于 150Pa,否则需对基础进行处理.按照设计要求绑扎桥台钢筋，预埋贝雷梁支承预埋件,最后
18、安装桥台模板,浇筑 C3桥台混凝土。混凝土浇筑应连续作业,一次完成，待混凝土初凝后，用草袋覆盖,洒水养护 5 天。.3。桥台台背回填 在桥台施工完成以后,进行桥台台背回填施工。施工时水平分层填筑,填筑虚铺厚度按 0。3m 控制。采用自卸汽车卸土，挖机整平,整平后用重型震动压路机对台背土进行压实。压实顺序按先两侧后中间,先慢后快，先静压后震动压实的操作顺序进行碾压。对于压路机不能达到的范围,采用手扶式震动夯实器夯实.台后填土压实度不得低于0%,台后填筑应预留一定的沉降量。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 11 2.3。3 钢管桩基础施工
19、正式沉桩前应进行试桩，以校验设计承载力.制动墩单桩最大设计承载力为50KN,非制动墩最大设计承载力为 88KN。钢管桩沉桩按设计长度与贯入度指标双控,且栈桥与码头平台最外排桩均采用钢管桩+锚桩的形式，锚桩钢管桩应打入至强风化岩以保证钢管桩自稳,再在桩内进行冲孔、下放钢筋笼及灌筑混凝土，若钢管桩入土深度超过 9m（冲刷后超过 6),且贯入度满足要求，可不进行锚桩施工.栈桥与码头平台最外排桩采用02010mm 钢管桩,其余均采用828mm 钢管桩Z5、6、Z7 号桩底口应进行加劲补强。栈桥及码头平台钢管桩采用 QU80 履带吊机挂 DZ0 振动打桩锤插打，具体施工方法为:采用2台全站仪前方交会法精
20、确测量定位后,QUY8履带吊机挂0振动打桩锤插打底节钢管桩,依次拼接、焊接各节钢管桩,振动沉桩，直至钢管桩桩底达到设计标高。插打过程中应注意对钢管桩的垂直度控制,当发生倾斜时，应该及时纠正。钢管桩插打施工，具体如下:（)钢管桩插打施工工艺流程 履带吊机配振动打桩锤就位吊桩测量精确定位插桩震动下沉接高（桩身对中调直）震动下沉至设计标高.(2）钢管桩检验 本栈桥码头采用改制钢管桩，经水路运至施工现场。钢管桩运输至施工现场后,应对钢管桩做以下检查：对钢管桩的管径、管长进行检查；材料应符合设计要求;管节外形及焊缝外观应满足“表 3-1 钢管桩制造允许误差”的要求 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥
21、及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 12 表 31 钢管桩制造允许误差 名称 项目 误差要求 管节外形允许误差 周长 0。5周长,且10mm 管节椭圆度 0。5周长,且5m 管端平整度 2mm 管端平面倾斜。%周长，且mm 桩长偏差+300。mm 桩纵轴线弯曲矢量高 桩长的 0.1%，且30mm 焊缝外形允许误差 咬边 深度0.5m,累计总长度不超过10%超高 3mm 表面裂缝、未熔合、未焊透 不允许 弧坑、表面气孔、夹渣 不允许 检验合格后，用红油漆在钢管桩上作尺寸标注,以利于插打时观测。（3)钢管桩定位 钢管桩采用两台全站仪前方交会法定位,钢管桩定位具体方法如下:根据栈桥
22、轴线建立局部坐标系,以延伸岸上的栈桥轴线为 x 轴正向，以垂直于栈桥轴线下游侧为 y 轴正向,并布设原点和控制桩。采用秒差进行调整精度,用全站仪测量钢管桩中心位置，最后进行坐标复核，以保证桩位的正确性。钢管桩对位由吊机利用紧、松吊杆完成,桩的斜度由吊机自行调节.对位过程中,应由信号员统一指挥。桩位允许偏差如下：桩中轴线偏斜率5；商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 13 (）吊桩工艺 QUY0 履带吊机至施工现场后停靠稳固，然后进行吊机对位、起吊钢管桩.(5)沉桩施工 钢管桩对位完成后,缓慢下放钢管桩使钢管桩在自重作用下插入土中。在此过程中
23、,应随时观察钢管桩偏位以便及时进行调整，待自重下沉完成后，应精确观测钢管桩偏位，若超出规范要求,起吊钢管桩重新对位桩尖对准桩位,从两个侧面校正桩身垂直度，待其偏差小于 5时方可正式打桩（6)振动下沉施工 钢管桩平面位置及垂直度调整完成后,开始振动下沉.依靠振动打桩锤的振压力将其压入土层，在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度,偏差要满足设计及规范要求 间距控制：栈桥及码头平台的钢管桩,均利用测量仪器定位控制施工插打。高程控制：高程控制采用桩顶标高和贯入度进行双控.高程控制引用主桥控制点高程,保证桩顶、桩底标高达到设计要求,在桩底标高与贯入度均满足要求时应停止插打，禁止强震久震.()钢管桩接长
24、钢管桩接长前，必须对轴线进行复核,确保其轴线在同一条竖直直线上方方可进行焊接作业。对接钢管桩环形焊缝两对边的径向错位应满足以下要求:80mm 钢管桩径向错位2 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 14 钢管桩接长需开剖口，开完剖口后用打磨机打磨,保证剖口处光洁无氧化物.钢管桩接长用的加强板采用 3001001mm 钢板，钢管桩每个节间接口设置块加强板连接。有加强板处的剖口焊需打磨光滑平整,以保证加强板与钢管密贴.对接焊缝两侧的螺旋焊缝必须错开/8 周长以上,所有焊接完成后,需对焊缝进行检查,确保不得有少焊、漏焊、未焊满现象,不得有气泡、焊
25、溜、残渣等质量缺陷。（8）钢管桩施工中的注意事项 振动打桩锤是钢管桩插打的主要设备之一，选择合适的打桩锤是保证钢管桩顺利插打至设计标高的关键,应根据工程地质情况进行选用。打桩前应详细了解现场的工程地质情况，同时做好设备的检查工作,防止打桩过程中出现事故而使施工中断,引起间歇后沉桩阻力增大，导致钢管桩打不到设计标高。打桩过程中应经常检查桩身的垂直度,出现贯入度反常、桩身倾斜、偏位等异常情况时，如桩身垂直度偏差超过 5时,应找出原因并停止打桩,待查明原因并进行必要的处理后，方可继续进行施工。在插打过程中定时检测钢管桩的平面偏移和钢管桩的垂直度.停止打桩条件以桩底标高和贯入度两项指标同时进行控制。钢
26、管桩插打的精度要求:平面偏差5cm，垂直度偏差5。(9)锚桩施工 首先进行钢管桩插打，根据实际地质情况推断,若钢管桩入土深度超过 9。0m且桩底嵌入岩层不小于 0。5m 时，可不进行锚桩施工。若管桩入土达不到设计要求，必须采用混凝土锚桩施工。锚桩施工步骤:商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 15 在已经插打的管桩内进行冲孔施工,深度m，使用掏渣斗清渣。下放锚桩钢筋笼：桩身主筋净保护层为 62mm,定位钢筋每隔 2m 沿钢筋笼周边均匀设置四根,加强箍筋每隔 2m 一根 灌注 4m C30 锚桩混凝土。2。3。桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工
27、 栈桥第 1 孔钢管桩基施工完成后即施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁.桩间连接系采用4266mm 钢管和74mm 钢管两种,桩顶分配梁采用40型钢。桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁均在钢结构加工厂加工,由 QUY80 履带吊机起吊安装.钢管桩上需附着必要的现场工作平台，以利于安装工作的顺利进行。栈桥桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁安装位置应符合设计要求;桩间联接系、桩帽加劲板、桩顶分配梁各单元间焊缝均应满足设计要求.其它孔栈桥按照第孔的施工方法逐孔施工桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁.码头平台桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工与栈桥施工方法相同。23.5 主梁安装 栈桥及码头平台主梁均采用 321 型贝雷梁
28、片,应根据 装配式公路钢桥使用手册要求安装.主梁直接安装在桩顶分配梁上,桩顶分配梁上设置钢筋或槽钢对主梁进行纵、横向限位。具体做法如下：桩顶分配梁安装就位后,栈桥及码头平台主梁采取整孔按组拼装后分组吊装就位法安装,贝雷梁组吊装就位后将主梁与分配梁间间隙采用薄钢板抄垫密实，然后在桩顶分配梁上焊接纵、横向限位装置,连接各贝雷梁组之间的连接系，完成主梁安装.贝雷梁组在岸上预先安装，贝雷片采用4 榀 1 组,共两组，各组贝雷片之间采用标准或新制支撑架连接.码头平台主梁施工方法与栈桥主梁施工方法相同。.3.6 桥面系施工 安装完第 1 孔栈桥主梁后,进行第 1 孔桥面系的安装。桥面采用钢桥面板,制作完
29、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 16 成后利用履带吊机逐片铺设施工,并与贝雷梁采用型螺栓连接。安装桥面板时，先将0m 橡胶片采用铁丝绑扎至贝雷片上弦上，再吊装桥面板,最后安装骑马螺栓。按照此方法逐孔完成全部栈桥及码头平台的桥面系施工。QUY履带吊机在桥面上前行作业时，应在吊机走道范围加铺走道板,保护钢桥面不被破坏。按照栈桥桥面系的施工方法进行码头平台桥面系施工。2.。7 栏杆施工 待栈桥主体结构全部施工完成后，开始安装栈桥栏杆。栈桥栏杆在钢结构加工厂制作成片，每片长 6m,现场整片安装。栈桥栏杆通过螺栓与桥面板大肋固定，相邻两片栏杆通
30、过螺栓穿过栏杆立柱预留孔相连安装时均需拉线,确保栏杆在同一直线上栏杆立柱、横杆及踢脚板均需刷红白相间荧光漆或反光漆,红白交界线处必须成一直线。栈桥栏杆施工完成后开始施工码头平台主体结构,主体结构施工完成后开始施工码头平台栏杆。2。8 施工要求(1）钢管桩插打的精度要求：平面偏差5m,垂直度偏差。(2)桩间连接系、桩帽加劲板的焊缝应满足设计要求。(3)停止沉桩条件以桩底标高及贯入度两项指标同时来进行控制。(4)履带吊机机在栈桥上施工作业时应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面不被破坏。四、栈桥运营期间的措施 1.栈桥观测 为保证栈桥的安全运营，现场成立栈桥观测小组,持续不断地对施工和运营中的栈桥
31、进行观测。对栈桥的观测主要内容有:冲刷观测、流速观测、风速观测和沉降观测。详细记录,及时整理原始资料,为栈桥的安全运营提供技术保障。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 17 2.栈桥养护维修 设立栈桥维修养护组,由专人巡视和养护栈桥的桥面系、贝雷梁和钢管桩结构，发现栈桥的局部损坏，上报上级并及时维修加固。定期对栈桥进行全方位检查和保养，以确保栈桥的使用安全。3。栈桥预警及抢险 本着“安全第一，预防为主的思想，按照“以人为本,避免伤亡，以防为主,防抗结合”的原则,提前作好各项工作。为对险情及紧急情况迅速做出反应，并能采取有效的抢险救助措施,
32、在科学论证和既有栈桥的实践基础上，设置了一系列的预警机制和抢险措施。其特点是：预警与抢险的指导思想明确；预警条件与指标具有可操作性;组织保障有力;抢险预案细致，可以迅速启动实施。抢险预案主要包括:栈桥通行管理；人员保护；栈桥及设备安全;灾后处理等部分。为此,特别制订防汛应急处置预案。对栈桥结构进行持续地观察,当栈桥相邻钢管桩桩顶的不均匀沉降达到.5cm 或钢管桩的局部冲刷深度超过其入土深度的20时，发出预警.当出现超出“非工作状态标准”的大风、水流,应提前撤出栈桥上的人员、设备、车辆，启动应急预案;汛期导致局部冲刷深度超限,启动应急预案;突发性灾害出现启动应急预案。栈桥预警抢险工作重点在预防，
33、特别对洪水要及早准备。可选择适当时机进行抢险演练，根据气象预报,在灾害天气有可能到来之前的两三天内即进入预警状态,各小组成员要到位,并召开会议，做好人员准备、物质准备、思想准备.巡查人员要经过精心挑选,要求必须两人以上，必须要穿戴好救生衣、救生圈和安全带等防护用品,并保持不间断联络。五、质量保证措施 1.定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育,提高质量控制和保证能力，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 18 加强质量意识.2.项目部配备专职质检工程师,在各施工作业队设专职质检员,实行“三检制。3.施工前认真作好技术交底,使每个施工人员
34、熟悉和掌握施工流程、施工方法和质量标准。4.加强过程控制，层层落实岗位责任制,将责任落实到人。5.严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。6.严格控制钢管桩下沉质量 7.钢管桩下沉中,履带吊机应精确定位稳定,以提高钢管桩的定位精度。8.已沉放的桩按设计要求及时连接。9.严格按测量指令办事，控制钢管桩施沉质量要求 六、安全保证措施 1.栈桥安装完毕后，在未进行检查签证前不允许大型起重机械在栈桥上吊重作业.履带吊在栈桥上吊重时，严禁违章起重作业,严禁履带吊一端翘起的情况发生。2.起吊前应对相关的机具、设备认真检查，以保证其性能满足施工要求 3.起吊桩锤及移动桩时,操作人员与信号员应互相配合鸣哨,手
35、势要正确。4.钢管桩起吊前应检查吊耳是否满足安全及受力要求。5.栈桥四周均应设置防护栏杆，并涂刷红白标识漆.6.建立安全管理体系，并配置2 名专职安全员,在栈桥及各施工平台间进行巡回检查。施工中,主要工序均应作技术交底。商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 19 7.栈桥上应配有齐全的消防、救生等设施。8.建立电工、焊工、危险品管理员、物资仓库管理员等防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施,配备足够灭火器材。9.栈桥上的电气设备和输电电线必须采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）必须按要求架设,不得随地拖拉,各类配电箱要安
36、装在适当的位置,并进行防护。10.低压线路架设和使用必须符合有关规定，照明线路,灯具等安装高度要符合高度要求,易燃易爆场所要安装防爆电器。11.夜间施工照明设施应良好，为防止船只碰撞，在栈桥首尾、桩位处设置警示灯及防撞标志.12.机具设备在使用过程中,应定期维修和保养,不准带病作业，凡已维修保养的设备应在设备台帐中如实记载 13.严格执行安全规定，进入施工现场必须穿好救生衣、戴好安全帽。在平联连接的过程中,设置好临时工作平台,保证安全。14.栈桥在使用过程中，应定期检查河床面冲刷情况,当钢管桩处冲刷低于原河床的 2m 时，应抛石予以维护。15.定期对栈桥沉降进行观测,必要时对贝雷桁进行抄垫，保
37、证贝雷桁受力均匀 七、文明施工及环境保护措施 1.现场文明施工(1)施工现场各类工具、材料按类摆放整齐。(2)施工现场显目位置设置安全宣传牌。(3)危险作业的场所应悬挂危险警示标志 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 20 (4)施工现场各工种安全职责及机械设备的安全操作规程张挂于作业地点.(5)施工现场人员均需佩证上岗,安全员的佩证为红色以示醒目。2。环境保护措施(1）严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护规章制度，水土保持的法规、方针、政策和法令,江堤处的树木移栽必须经过河道管理部门的同意并办理相关手续。(）做好施工机械的维修保养,
38、不发生漏油事故,以免造成河水污染事故。(3)合理编制施工组织和施工方案,不产生对河道造成污染的施工废渣.()将施工噪声控制到最低程度,施工人员休息场所尽量远离有噪声的地方.商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 1 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥栈桥及起重码头临时工程预算 序号 项目名称 单位 数量 单价 合价 备注 主材费 劳务费 综合单价 主材费 劳务费 合计 一 栈桥 88 2030 7973 4736 17979 钢管桩制作 0mm t 69。15 2800 550 0 194856 3825 233132 公司调拨价 2 钢管桩安拆 8
39、208 69.915 54 40 37579 759 钢管桩制作 12010mm t 15。3932 28 550 3350 43101 466 5156 公司调拨价 钢管桩安拆 110mm t 5。3932 54 50 31 8312 5 标准贝雷片安拆 3型 62。64 500 10 10 508 131 33 按 5 年计租赁费超过新购价,按目前市场价计 6 贝雷片销轴 4520 个 4 3 3 1344 1340 7 标准支撑架安拆 9001180 t 9.538 5600 21 510 5346 23 4 按 5 年计租赁费超过新购价，按目前市场价计 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖
40、岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 2 8 新制支撑架制作 t 744 300 50 4150 2524 557 30 9 新制支撑架安拆 t。74 5 580 431 431 10 支撑架螺栓 2 套 1112 0 1 12 120 11 型钢桥面板 t 30.7 280 10 3010 843 63 912 公司调拨价 2 型钢桥面板 t 57。22 200 0 3010 161623 1122 173745 公司调拨价 13 栏杆制安拆 t 7.104 60 10 500 2574 106 3623 4 栏杆螺栓 套 440 10 4400 4400 15 桥面板
41、限位板制安拆 3。340 133 4730 1100 45 16555 16 分配梁 A I4b，L=750 t 7.5155 8 121 400 1 9094 3037 公司调拨价 17 分配梁 I40，L=400 t.66 280 110 4010 56 1956 43 公司调拨价 18 分配梁 C I40，L0 t 1。5136 80 110 401 428 183 070 公司调拨价 19 分配梁 D I40,L=7500 t 1。5031 800 1210 4010 209 119 627 公司调拨价 0 加强板制安拆 t 18 400 1330 40 6395 250 8 商合杭铁
42、路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 3 21 桩帽制安拆 。206 300 13 430 4100 160 5 22 联结系制安拆 4.699 200 33 40 315 6250 107 公司调拨价 23 锚桩成孔 m 8 000 000 8000 8000 24 锚桩钢筋 t。926 30 41 4 2762 46 6 25 锚桩混凝土 C3 4 31 8 3 1240 22 152 6 桥台钢材 t 0.3442 400 440 480 11 9 1666 27 桥台混凝土 3 4 0 6 38 488 3264 181 28 桥台钢筋 t
43、。5097 3000 44 3441 459 66 9 2 桥台预埋件 t 0。288 300 1440 4840 982 46 1398 30 桥台换填土 m 132 20 5 2 2640 60 330 施工便道换填土 m 52 20 5 112 281 140 32 施工便道碎石 m3 11.25 10 12 17 11 35 1316 33 浮桥、趸船、油船泊位还建 项 00000 500000 5000 500000 临租浮吊及拖轮 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 4 34 挡墙破除 m 200 0 50 1000 1000
44、0 35 0mm 厚橡胶片 m 39。2 20 1704 16704 3 栏杆、桥面板油漆 10。997 00 00 4319 4319 37 新制件旧料回收 t 14。434 1700 41-99 2457 578-49 二 起重码头 111 2598 1353 钢管桩制作 8208mm t 8。942 80 50 3350 234064 77 8041 2 钢管桩安拆 8208mm 8。942 540 4 454 45141 3 钢管桩制作 10010mm 30。575 2800 550 3350 851 1686 1047 4 钢管桩安拆 0201mm 30。5752 540 540 6
45、1 1511 栏杆 t 1。776 3600 12 48 6394 2149 853 6 栏杆螺栓 套 110 10 10 1100 10 桥面板限位板制安拆 t 4。0 3400 1330 730 172 542 929 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 5 桩帽制安拆 t 1.294 3400 130 0 500 034 734 联结系制安拆 t.95 280 1330 413 547 601 8078 10 分配梁 B I40，L=00 t。6166 280 1210 400 426 1 643 11 分配梁 E I0b，=236
46、0 t 2。45 280 21 010 66625 879 956 12 分配梁 F I0b,L=20 t。68 280 1210 4010 130 569 91 13 贝雷片及支撑架 标准型 t 76。3493 60 210 5810 2755 6033 44589 4 型钢桥面板 t 34。35 200 210 30 96188 103403 B 型钢桥面板 t 2。0008 280 21 3010 1562 109 652 6 锚桩成孔 m 6 000 1000 100 16000 17 锚桩钢筋 t 1。41 000 44 341 554 812 636 1 锚桩混凝土 0 m3 8 1 68 37 24 54 3024 19 栏杆、桥面板油漆 t 88.129 00 40 35252 3522 20 1mm 厚橡胶片 m 1 100 10 400 14400 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 芜湖岸栈桥及码头平台施工方案 商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部 6 1 新制旧料回收 t 7。3854 100 0 2555 -1255 合计 2163386 100368 316770