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1、 汽车理论课程设计说明书 题目：汽车制动性计算 班级：姓名：学号：序号：指导教师：序号：目录 1.题目要求3 2.计算步骤4 3.结论8 4.改进措施9 5.心得体会9 6.参考资料9 1.题目要求 汽车制动性计算 数据：1）根据所提供的数据，绘制：I 曲线，线，f、r 线组；2）绘制利用附着系数曲线；绘制出国家标准（GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法）要求的限制范围，并填写如下表 制动强度 z 利用 附着系数 1 f r 3）绘制制动效率曲线；并填写如下表 附着系数 制动 效率 E(%)1 fE rE 4）题目的 2）、3）小问；要有计算步骤以及中间计算结果 5）对
2、制动性进行评价。6）此车制动是否满足标准 GB 12676-1999 的要求如果不满足需要采取什么附加措施(要充分说明理由，包括公式和图)注：1、符号中下标 a 标示满载，如 ma、hga分别表示满载质量和满载质心高度 2、符号中下标 0 标示空载，如 m0、hg0分别表示空载质量和空载质心高度 载荷 质量 m/kg 质心高 hg/m 轴距 L/m 质心至前轴距 离 a/m 制动力分配系 数 空载 3880 满载 9190 2.计算步骤 1）由前后轮同时抱死时前后制动器制动力的关系公式：绘出理想的前后轮制动器制动力分配曲线，即I 曲线 由曲线公式 绘出曲线，由于空载时和满载时相同，则曲线相同。
3、f线组：当前轮抱死时，得：r线组：当后轮抱死时，得：空载时，将G=3980*，h=，L=3.950m，a=2.200m,b=1.750m,=,带入公式放在一个坐标系内，绘出空载时r,f曲线：图 1 空载时 r，f，I 线组 满载时，将G=9000*，h=1.170m，L=3.950m，a=2.95m,b=1m,=,带入公式放在一个坐标系内，绘出空载时r,f曲线：图 2 满载时 r，f，I 线组 2）前轴利用附着系数 后轴利用附着系数 将数据带入可绘出利用附着系数与制动强度关系曲线：图 3 附着系数曲线及国家标准范围 则，z=时，前后轴利用附着系数均为，即无任何车轮抱死时要求的最小地面附着系数为
4、，这就是同步附着系数。制动强度 z 利用 附着系数 1 f（空载）r（空载）f(满载)r（满载）表1 利用附着系数与制动强度关系 3）由制动效率公式 图 4 制动效率曲线 附着系数 制动 效率 E(%)1 fE（空载）rE（空载）fE（满载）rE（满载）表 2 制动效率与附着系数关系 4）由制动距离公式得，当u=30km/h,=时，空载时8.98.07059.092.2530301.002.06.312）（s=7.27m 满载时8.98.09119.092.2530301.002.06.312）（s=5.86m.求制动系前部管路损坏时汽车的制动距离 s1，制动系后部管路损坏时汽车的制动距离 s
5、2。制动系前部管路损坏时，制动距离 s1:则在后轮将要抱死的时候，2()XbzgGFFazhGzL 得：gazLh，maxbazg 空载时，maxba2/m s，满载时maxba2/m s。制动距离：20220max1()3.6225.92aabusua 解得空载时 s=10.235m,满载时 s=8.34m。制动系后部管路损坏时，制动距离 S2:得：gbzLh，maxbazg 空载时maxba2/m s，满载时，maxba2/m s，制动距离：20220max1()3.6225.92aabusua 解得空载时 s=9.37m，满载时 s=11.68m。3结论 对制动性进行评价 1.在法规图
6、3 给出了 GB 12676-1999 法规对该货车利用附着系数与制动强度关系曲线要求的区域。通过图表可知，这辆中型货车在制动强度时空载后轴利用附着系数r与制动强度 z 的关系曲线不能满足法规的要求。2 制动距离：GB12676-1999 汽 车 制 动 系 统 结 构、性 能 和 试 验 方 法 标 准：13015.02vvs=36.692m 汽车在=的路面上车轮不抱死，取制动系反应时间s02.02，制动减速度上升时间s2.0 2。利用制动效率曲线，=的路面上，空载时后轴制动效率等于，满载时后轴制动效率为。maxba=制动效率*g，空载，maxba=。满载maxba=根据公式aubaausm
7、ax200 2292.2526.31 当行车制动正常时，若 u=60Km/h，经计算得：空载制动距离 s=26.89m，满载制动距离 s=22.70m；均小于 GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准，所以符合标准要求；当该车前轴制动管路失效时，制动距离：满 载 时 GB12676-1999 汽 车 制 动 系 统 结 构、性 能 和 试 验 方 法 标 准：1152510015.02vvs=94.5m 若 u=50Km/h，经计算得：满载制动距离 s=22.76m，小于 GB12676-1999 制动系统结构、性能和试验方法标准；空载时，GB12676-1999 汽车制
8、动系统结构、性能和试验方法标准：1152510015.02vvs=94.5m 空载制动距离 s=29.46m，小于。所以都符合标准要求；当该车后轴制动管路失效时：GB12676-1999 汽制动系统结构、性能和试验方法标准1152510015.02vvs=94.5m。若 u=60Km/h，经计算得：空载制动距离s=33.96m（小于）；满载时，GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法标准：1153010015.02vvs=80.0m 满载制动距离 s=56.42m（小于）符合标准要求。4 改进措施 1，由于空载后轮利用附着系数不符合要求。根据公式：hFFgZXbrzaLz11
9、22，为了使设计符合要求，可以减小前后轴距L，同时适当改变质心到前轴的距离a，以及减小空载时质心的高度，可以减小后轮利用附着系数。但是上述三项一旦改变，汽车的整体性能都将改变，需要对汽车进行重新设计。2，加装比例阀或载荷比例阀等制动调节装置。装比例阀或载荷比例阀等制动力调节装置，可根据制动强度、载荷等因素来改变前、后制动器制动力的比值，使之接近于理想制动力分配曲线，既接近=z.满足制动法规的要求。这种方法不需改变车身结构，效果明显，成本小。5 心得体会 这是第一次使用 maple 来实际验证汽车理论课程里学过的知识，真心感觉到此类软件的强大，通过课程设计，也更加加深了对汽车制动性能的认识，同时在课程设计时与同学们充分交流，也弥补了自己课程学习当中的不足之处，虽然实习时间只有短短的几天，但是受益匪浅。6 参考文献 1.j 余志生.汽车理论 M.北京：机械工业出版社，1989.2 GB-T 15089-2001 中华人民共和国国家标准.机动车辆及挂车分类 S.3 GB 12676-1999 中华人民共和国国家标准.汽车制动系统结构、性能和试验方法S.