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1、滨州高新区中石化自然气综合利用工程 临时施工道路修筑方案 编 制：审 核:审 批:中建七局安装工程 216 年 6 月3 日目 录 一、工程概况 二、施工道路现场状况 第二章 施工部署.一、施工的总体部署.二、文明施工的部署原则.第三章 施工方案.一、施工策略.二、施工打算 一)、人员打算.二)、技术打算 三）、机械打算.四)、材料打算 五）、施工场地布置 三、施工方案.一）、一般路段施工方案 二)、河流段施工方案.第四章 平安文明施工 一、平安文明施工的目标.9 二、平安文明施工管理.9 三、桥面平安文明措施第一章 工程概况 一、工程概况 本工程为滨州高新区中石化自然气综合利用工程一期自然气
2、门站建设工程,位于滨州市高新区高十二路及新四路交汇东侧，占地面积约为000m2。门站内主要工程量为：综合楼、协助用房、加气母站、充电桩、以及门站内工艺(包含橇体外管道安装)、消防、热水炉间、电气、自控仪表、避雷系统工程等。二、施工道路现场状况 施工区域西侧有 1 条道路通向滨州市区,道路全长0 米，路面宽度为米,道路为乡间土路。(见下图）。经建设单位同意,将该道路修筑后做为本工程施工用临时道路。道路终点及施工场地交接处有一条宽度为米小河，河面有一座宽度为 45 米的老桥,该桥年久失修，桥面已经损坏，施工时的设备运输车辆及商混罐车难以通行(见下图）。由于本工程无其他进出施工道路,因此施工前必需在
3、河道上修建临时施工道路作工地主要进出道路。依据本工程的平面布置及现有道路状况，拟在距离老桥北侧 10米处修筑河流处施工临时道路，该处河面宽约 2米，水深 1.5m,河床底有 1m 至 14厚淤泥，水流较缓(见下图)。考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能,河流处施工方案拟采纳土石方围堰+预制砼管过水+砂石路面等施工方法，过往车辆最大载重按 65 吨计算。第二章 施工部署 一、施工的总体部署 依据现有的实际状况，在全面了解本工程施工中的有利条件和不利因素，进行全面综合考虑和分析,有支配、有步骤、有条理性的制定施工总体方案,确保工程施工顺当进行。本工程施工重点为河流段临时施工道路修筑。二、文明施工的
4、部署原则 为创建良好的社会环境及周边人文环境,我项目部依据 14001 国际环境管理体系和180国家职业平安卫生管理体系标准的要求规范管理工地,重点做好消防、保卫及扰民工作。第三章 施工方案 一、施工策略 依据现场地形状况，通过对临时道路施工经济性、平安性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有:一般路临时道路施工步骤:人工清理摊铺碎石-碾压。河流段施工临时道路施工步骤：河面基础打木桩砂包围堰-河床清淤-夯填大块石料石粉混凝土垫层施工安装砼预制过水管-土石方分层压实-侧面挡土墙施工。路面上宽拟定 6M，现有水面及自然地坪相差约 2.5 米，围堰边坡设置为 1:0.
5、3，河面围堰宽度为 10 米。二、施工打算 一）、人员打算 本工程作为一个临时施工道路工程。在人员支配上,我项目部拟利用现场管理人员的班底,支配 1 名阅历丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部平安、质量、材料、资料等部门人员协同管理。二）、技术打算 施工前同施工人员作好技术交底工作,使参及施工的全部管理人员、技术人员和工人熟识工程特点及各自工作内容。调查和收集所需的水文、气象资料、地质资料等。三）、机械打算 我项目部针对本工程地形状况较特殊(在河道内施工）,施工作业面较小。拟实行配置:1 台大型挖机,2 台抽泥浆车，2 部自卸汽车从东、西两侧向中间合拢围堰填土。四）、材料打算 本工程所用
6、木桩、砂包、大块石料、石粉、碎石砖渣等材料提前选购 到位，施工现场备足用料。材料用量支配表 序号 材料名称 单位 数量 备 注 1 1520 木桩 根 4 长度 6 2 块石规格 立方 0 抗压强度大 3 砂包 立方 5 4 C3商品混凝土 立方 20 垫层 5 200 钢筋混凝土水根 管长米，壁厚20 泥管 6 级配砂石 立方 500 中粗砂加 1石子 7 粗碎石 立方 60 路面米,铺筑厚度0.2 五）、施工场地布置 本临时道路施工特点是本工程地形状况较特殊，施工作业面较小，须要进行清理淤泥及围堰等，围堰所用主要等材料均通过施工现场进行运输，可以满意要求。本工程外进块石、碎石、砖渣等部分材
7、料，可以由自卸汽车干脆卸入河道内,再由挖机进行夯填、压实。三、施工方案 一）、一般路段施工方案、施工流程 人工清理-摊铺碎石碾压 、清理场地 人工协作机械清除施工范围内林木及有机质和腐植土,清除或移植阻碍视线、影响行车的树木、灌木丛等。按设计要求清除路基范围153内的草皮植土和杂物等,且挖除全部树根，堆放到指定的地点。3、摊铺碎石 (）、运输粗碎石:由远到近将粗碎石按计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格驾驭，避开有的路段料不够或料过多。（2)、摊铺：用平地机或其他合适的机具将粗碎石匀称地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整,并有规定的路拱。检查松铺材料层的厚度是否符合预料要求,必要时,应进行
8、减料或补料工作。4、碾压(）、初压：用 8两轮压路机碾压 34 遍,使粗碎石稳定就位。(2）、碾压：用振动压路机慢速碾压,将全部填隙料振入粗碎石间的孔隙中。如没有振动压路机,可用重型振动板。碾压方法同前,但路前两侧应多压 23 遍。（)、再次碾压：用振动压路机按前述进行碾压。在碾压过程中,对局部填隙料不足之处，人工进行找补。局部多余的填隙料应扫除。在碾压过程中，不应有任何蠕动现象。在碾压之前，宜在表面先洒少量水,洒水量宜为 3以上。二)、河流段施工方案、施工流程 施工放样打设木桩砂包围堰抽水淤泥夯填块石铺设砼管道碎石、砖渣夯填挡土墙施工 2、测量定位 采纳全站仪测量出临时道路桥的详细位置，按施
9、工平面布置图放出起先至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。、施工前先在距离0的上下游河面打木桩，桩及桩净距0，木桩采纳1520 长度 6m 圆木桩，迎水面采纳竹篱片及土工布挡土防冲刷。上述工作就绪后,沿木桩底部堆放砂包起先围堰。4、砂包围堰 砂包支配用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。5、抽水清淤 砂包围堰后即可进行围堰河段抽水清淤工作，河床内淤泥支配采纳泥浆泵抽除，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖,保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。
10、整个施工过程中抽水工作始终不间断。6、块石夯填 木桩打好后马上进行石料夯填工作。块石用自卸汽车从外面分别运置东、西河道边后再用挖机进行双向夯填，夯填高度不能过高，避开压实度不够影响承载力。块石最好选用大块强度高的废弃的道路砼或花岗岩石。7、砼垫层施工 砼垫层施工前先用石粉或粘土填满将块石及块石之间的缝隙压实，再做一层厚度为2的 C30 细石砼垫层,保证路面的整体性和稳定性。、砼管道的安装 过水道拟采纳并排根钢筋砼预制管(管径为 20,长度为 1米，5 根砼预制管相连接)河床底部砼预制管必需符合质量要求,安装时采纳挖机进行吊装。保证管及管之间的接口采纳细石砼封闭好,避开接口漏水。9、级配砂石夯填
11、 过水道安装好以后再进行上部级配砂石的夯填。同样采纳自卸汽车运至河道边,用挖机进行分层夯填,挖机的下料高度不能过高,避开大的石块砸坏预制砼管。10、挡土墙施工 在砂包内侧砌筑石砌挡土墙,采纳.5水泥砂浆砌筑墙身和基础,详细尺寸及做法参考图集 000,页 6。11、路基的维护 确保路基平安是施工顺当进行的牢靠保证，为了防止雨水冲刷和城市内河风浪的影响,围堰填筑完成后，迎水面采纳无纺土工布防护,土工布缝间用尼龙绳联接，外侧坡脚及坡顶采纳装土编织袋压实防护。围堰施工完毕，施工期间，支配专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移观测,在围堰顶布置处左右观测点，常常进行监测,形成沉降位移曲线
12、，发觉状况刚好汇报,刚好实行应急措施,确保围堰万无一失。12、临时道路拆除 工程施工完毕或者施工期间其他临时道路通行，在建设单位允许的状况下,可以对河流段临时施工道路进行拆除。拆除依次依据施工时的反依次进行,且确保 对四周环境不造成任何影响。第四章 平安文明施工 (一)、平安文明施工的目标 无人员伤亡和无机械设备事故 无火灾、爆炸事故 无违法犯罪案件 无严峻污染、扰民（二)、平安文明施工管理 1、成立应急救援指挥部 总 指 挥:李连斌 副总指挥:李晓阳 现场平安监督员：马大山 现场通讯联络员：董养鱼（1)应急预案限制程序 在进行事故抢险的同时，应马上报警，报警时要讲清事故地点、大小、引发事故的
13、物资、号码等,并派人到路口接警；（2）当有人员发生伤亡时应拨 急救 04310；通知救援中心,并对伤亡人员就地进行急救。（3）应急反应内容和程序 指挥部地点：设在施工现场 外部机构联系：包括公安、医院、消防、政府及行业主管部门等。程序:内部报警由现场人员向现场最高领导报告,再由现场最高领导向应急管理指挥部报告，特殊状况下现场人员可干脆向指挥部报告，应急指挥负责通过无线电、或网向公司主管部门报告，对外报警由应急指挥负责统一支配执行。平安通道和救援设施:现场平安通道作明显标记，救援设施布置。应急救援和限制措施：报警的同时,应急管理指挥部的各级人员必需依据各自的职责分工,快速组织事故现场的抢救和救援
14、行动,分析事态发展并坚决实行相应措施,在专业抢险救援机构到来前,努力限制事故的进一步扩大。通知现场救援值班车辆到事故现场，刚好救援和转移负伤人员。在紧急状态下，现场员工不能惊慌,必需听从应急指挥人员的吩咐,沿着平安通道到达指定集合点待命,班组长负责清点本部人员,并刚好向指挥部有关负责人汇报。现场临时入口必需设专人把守，禁止无关人员进场。紧急状态下，非现场人员，特殊是工程、后勤主管人员,在接到应急行动吩咐后,应马上作好人、财、物方面救援打算,进入应急状态，随时打算动身。应急状态结束,指挥部依据现场状况,作出复工决策,并由指挥下达复工令。复工前,指挥部召集各级领导和负责人,由指挥介绍现场及事故处理
15、的总体状况,下达复工要求。各级领导和负责人作好层层贯彻和交底,使每一个员工都清晰,复工当日的施工支配,以平安为主导。2、员工教化 对现场员工进行平安技术交底，加强职工职业道德教化，提高文明施工思想意识，遵守职业道德，遵守公司规章制度，说醇厚话办醇厚事,不弄虚作假,坚决杜绝不规范行为；局部利益听从大局,施工中听从业主或甲方的统一支配,遵守业主的各项规章制度；各种施工图和施工文件严格执行发放回收制度,不许乱仍乱放。坚持科学管理,杜绝盲目性、随意拍板和确定；3、人员管理措施 施工过程中依据甲方批准的施工总平面布置图布置施工机具,机具、材料不得随意摆放,或无支配搭设临时设施占用场地;杜绝野蛮施工。严格执行施工程序及规范;做到工完场清，道路畅通。三、平安文明措施 提前预埋过桥管线。桥面设置防撞墩,墩上设置防护栏杆,栏杆上张贴反光贴，桥口设置反光锥。桥面限速 30，限重 6t。严禁超速超载,过桥时减速慢行留意周边车辆行人。