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1、 成都纺织高等专科学校机械工程与自动化系 毕业设计 题目名称：汽车发动机部分故障与分析 班级:层次:本科 专科 学生学号：指导教师:学生姓名：学生专业:汽车检测与维修 成都纺织高等专科学校机械工程与自动化系 年 月 日 摘要 随着我国居民生活水平的不断提高,汽车行业也迅速发展开来。而随着科技发展,大众不断追求高性能、高质量汽车,汽车生产、制造也应时代潮流不断运用各种新材料、新技术、新工艺，现代汽车的技术性能越来越好。由此,汽车结构越来越复杂,检测维修、故障诊断难度也相应增大。汽车故障常种类繁多比如汽车性能异常、汽车使用工况异常、汽车异常响声。汽车性能异常就是汽车的动力性和经济性差,主要表现在汽
2、车最高行驶速度明显低,汽车加速性能差;汽车燃油消耗量大和机油消耗量大。汽车乘坐舒适性差，汽车振动和噪声明显加大。汽车操纵稳定性差，汽车易跑偏，车头摆振;制动跑偏，制动距离长或无制动等。汽车使用中突然出现某些不正常现象,应加以预防：行驶中发动机突然熄火;需要制动时汽车无制动;冬季汽车发动不起来；发动机熄火后发动不起来；行驶中转向突然失灵;更有甚者汽车爆胎和汽车自燃起火等。症状表现比较明显，发生原因比较复杂,主要是汽车内部有故障没有被注意,发展成突发性损坏。汽车使用中,发生故障,往往最易以异常响声的形式表现出来。正常情况下驾驶员和乘坐者都可以听到。有经验者可以根据异响发生的部位和声音的不同频率和音
3、色判断汽车故障，一般响声比较沉闷并且伴有较强烈的抖振时故障比较严重，应停车、降低发动机转速或关闭发动机来查找,有些声音是某些部位发生了故障，不影响汽车使用，一时查不出来,可将汽车驶回基地或就近驶入汽车维修部门请有经验的人员查找。本文从汽车启动系统、点火系统、燃油喷射系统等分析起故障原因及排除方法。目录 目录.错误!未定义书签。第 1 章 前言错误!未定义书签。第 2 章 启动系统故障与分析.错误!未定义书签。2.启动系统的的概述.错误!未定义书签。22 接通起动开关，起动机不转故障错误!未定义书签。2.3 起动机运转无力故障错误!未定义书签。2.4 起动机空转故障错误!未定义书签。.起动机转动
4、时有撞击声故障.错误!未定义书签。2.6 维修案例错误!未定义书签。第 3 章 燃油喷射系统故障与分析.错误!未定义书签。.燃油喷射系统概述错误!未定义书签。3.检测诊断及维修电控汽油喷射系统注意事项错误!未定义书签。3.3 基本的诊断方法错误!未定义书签。34 电子控制燃油喷射系统的常见故障.错误!未定义书签。3.几种最常见故障的诊断程序错误!未定义书签。6 电控系统的故障诊断及检修错误!未定义书签。3.7 电喷车启动困难分析错误!未定义书签。3.8 维修案例13 第 4 章 冷却系统故障与分析错误!未定义书签。4.1 发动机冷却系统概述错误!未定义书签。.2 水温过高.错误!未定义书签。3
5、 冷却液泄漏错误!未定义书签。4 冷却液消耗异常.错误!未定义书签。4.5 发动机过热错误!未定义书签。4.6 发动机工作温度过低错误!未定义书签。4.7 维修案例.错误!未定义书签。4.8 发动机冷却系案例分析错误!未定义书签。第 5 章 润滑系统故障与分析.错误!未定义书签。.1 润滑系统概述.错误!未定义书签。5.2 润滑系统出现报警错误!未定义书签。5.发动机机油压力过高.错误!未定义书签。5.4 机油消耗过大.错误!未定义书签。5.5 机油变质.错误!未定义书签。5.6 机油压力表针出现抖动错误!未定义书签。5.维修案例错误!未定义书签。第 6 章 电控点火系统故障与分析.错误!未定
6、义书签。6 电控点火系统概述.错误!未定义书签。6.火花塞故障错误!未定义书签。6.点火系统低压电路部分故障错误!未定义书签。6.4 点火系统高压电路部分故障错误!未定义书签。65 凸轮轴位置传感器与点火系统关系错误!未定义书签。6.6 维修案例.错误!未定义书签。第章 氧传感器在电控汽车故障检修中的应用.错误!未定义书签。7.1 氧传感器的概述错误!未定义书签。.2 氧传感器对维修检测的作用错误!未定义书签。7.3氧传感器故障波形及分析.34.维修案例.错误!未定义书签。第 8 章 电控燃油喷射发动机故障自诊断.错误!未定义书签。8.电喷发动机故障自诊断系统概述.错误!未定义书签。8.3 传
7、感器的检测错误!未定义书签。8.4 主要执行元件的检测.错误!未定义书签。.5 CU 电脑控制单元的检测.错误!未定义书签。8.6 维修案例错误!未定义书签。第 9 章 总结体会 8致 谢.49 声 明.50 参 考 文 献.51 第 1 章 前言 汽车在使用过程中由于某些原因，会使动力性、经济性和安全可靠性变坏,若不及时排除会对行车安全带来很大影响，如何预测汽车故障，以便制定有效的预防措施,对避免或减少故障具有重要的现实意义。汽车故障是指汽车部分或全部丧失工作能力的现象，即零部件本身或其相互配合状态发生异常变化，它一般分为人为故障和自然故障两种。汽车产生故障的原因归纳起来有以下多种,比如汽车
8、驾驶员技术水平低,驾驶、维修经验少,对所操纵的汽车构造、特性不甚了解,责任心、事业心不强。驾驶员不按驾驶操作规程使用车辆,装载不妥、超速行驶;途中发现异常而不及时排除隐患。驾驶员没按期对汽车进行保养、维护，没定时对汽车进行技术检测。维护修理中,未严格执行技术规范,漏检或野蛮操作留下事故隐患。汽车本身内在质量存在的问题。如材料不佳，强度不够,设计不妥。对先天不足引起的故障，只能在日常维护及时发现后更换部件解决。运动副机件自然磨损、腐蚀、变质、老化引起的故障。只能延缓此故障的出现,不能完全控制。运行条件恶劣引起的故障，此类故障也是可以采取相应措施预防的。车辆使用不符合规定的汽车油品，如燃油、润滑油
9、等。汽车故障的症状通常表现几类：运行异常、气味异常、外观异常、温度异常、排烟颜色异常、耗油异常、异常声响、仪表异常、性能异常、渗漏现象 汽车故障诊断方法:故障诊断就是找出故障原因及部位的分析、判断、检查过程。对于汽车故障现行的诊断方法基本上有两种，一种是人工直观经验诊断法，另一种是仪器设备诊断法。人工经验诊断法:人工经验诊断法是指检查人员凭实际经验感觉和观察，通过简单工具，在汽车不解体或局部解体的情况下,通过试问、眼看、耳听、手摸、鼻嗅的方法，对汽车技术性能和故障进行定性的诊断。仪器设备诊断法：仪器设备诊断法是在汽车总成不解体的情况下,用仪器设备获取汽车性能和故障的信息参数，并与正常汽车技术状况相比较，给出技术性能和故障的诊断结论。随着电子信息及计算机技术在汽车上的应用，汽车故障的诊断仪器设备日益完善,越来越多的先进仪器应用在汽车故障诊断中。仪器设备对故障诊断的速度快,准确性高，且能发现潜伏的故障，同时也能预测出总成部件的使用寿命。因此,本文主要分析汽车常见部分故障产生的原因以及排除方法。