U型槽施工方案_2.pdf

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1、郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 目录 1、编制依据.3 2、工程概况.3 3、施工部署.4 3。1 施工准备.4 3.1。1 组织机构.4 3。1。2 技术准备.4 3.1。3 施工现场准备.4 3。2 施工计划及资源配置.5 3。2。1 施工进度计划.5 3。2。2 资源配置.6 3.3 主要工程量.7 3。4 U 型槽主要参数表.8 4、新建辅道 U 型槽施工工艺及注意事项.9 4.1 测量放样.9 4.2 基坑开挖.9 4.3 基底和垫层施工.12 4.4 钢筋制作安装.12 4。5 脚手架工程.13 4.6 挡墙模板设计安装.16

2、4.7 混凝土工程.18 4.8 混凝土的养生及模板拆除.21 4.9 防水施工.21 4.10 U 型槽沉降缝连接.22 4.11 墙身两侧回填.23 5、旧 U 型槽恢复施工.23 5。1 既有 U 型槽底板修复.23 5。1。1 基础破除开挖.23 5。1。2 钢筋、植筋安装.25 5.1。3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装.26 5。1.4 混凝土浇筑.27 5。2 既有 U 型槽侧墙修复.27 5.2.1 测量放样.27 5.2。2 原保护层破除.27 5。2。3 植筋.28 5.2.4 挡墙钢筋绑扎.30 5。2.5 脚手架工程.30 5。2。6 挡墙模板设计安装.33 5.2.

3、7 混凝土生产及运输.34 5。2.8 混凝土的养生及模板拆除.34 5。2。9 沉降缝.35 5.2.10 挡墙涂装.35 5.3 既有 U 型槽沉降缝处理.35 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）2 5.3.1 基础破除开挖.35 5。3。2 钢筋及预埋件安装.35 5.3.3 涂刷界面剂及遇水膨胀止水胶条安装.37 5。3.4 模板安装.37 5。3.5 混凝土浇筑.37 5.3。6 模板拆除及填缝板安装.38 6。质量保证措施.39 6.1 组织保证.39 6.2 意识和能力的保证.39 6。3 材料、机械设备保证.39 6.4 质量检测

4、管理保证.39 6.5 严格“试验数据指导施工”的原则.39 7。安全保证体系及措施.40 7。1 保证施工安全的制度管理措施.40 7。2 保证设备安全的措施.41 7。3 劳动保护措施.42 7。4 雨季防汛措施.42 7.4.1、防汛原则.42 7.4。2、防汛应急准备.42 7。4。3、防汛措施.43 8.安全文明措施.44 8.1 施工环境保护措施.44 8.1。1 强化环保意识，健全管理机制.44 8.1.2 施工噪音污染防治措施.45 8.1.3 粉尘污染防治措施.45 8.1。4 固体废物的处理.45 8.1.5 弃渣处理.45 8.1.6 大气污染处理方案.46 8。2 施工

5、水土保持措施.46 8。3 扬尘防治措施.46 8。3.1 编制扬尘防治实施方案.46 8。3.2 设置扬尘防治环境保护牌.46 8.3.2 围挡的防治要求.47 8.3.4 加强场内外道路保洁.47 8。3.5 增加车辆冲洗设备.47 8。3。6 增加洒水频率.47 8。3.7 建筑垃圾及时覆盖、处理.47 8。3.8 拆除、破除工程施工.48 8.3.9 基坑施工要求.48 8。3.10 做到“六必须、六不准.48 8。3.11 门卫值班.48 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）3 U 型槽专项施工方案 1、编制依据（1）郑州市 107 辅道

6、快速化工程第三标段设计变更图纸;（2）中华人民共和国工程建设标准强制性条文(城市建设部分）；（3）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；（4）建筑地基处理技术规范(JGJ 79-2012）；（5）施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46-2005）（6）建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）；(7）混凝土结构后锚固技术规程（JGJ1452013）（8）公路工程技术标准JTG B012003;（9）公路路基施工技术规范JTG F102006；（6）公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004;(7)城市道路工程设计规范CJJ37-2012；（8）城市房屋建筑和市

7、政基础设施工程及道路扬尘污染防治标准（试行）2、工程概况 郑州市 107 辅道快速化工程(北四环南四环）北起北四环南至南四环，全长约 20 公里.本标段属郑州市 107 辅道快速化工程第三标段，北起于连霍高速以北,南止于育翔路路口以北，桩号范围为 ZK4+573.690ZK5+664.766，高架全线为双向八车道，地面双向八车道。自北向南依次上跨连霍高速，下穿在建郑徐客专及其疏解线，全长 821。076m（不含中铁代建段）。107 辅道地面道路下穿连霍高速辅道及人行道新建 U 型槽,因该段地下水位较高，为防止柔性防水层由于施工原因而可能出现局部地方防水失效，故 U 型槽做成自防水结构,U 型槽

8、桩号起止范围为 K4+573.69K4+855，U 型槽全长 281.31米.对 ZK4+573.690ZK4+855 段原 U 型槽有侧墙进行恢复，恢复侧墙高度1.374m3。379m，新建挡墙宽度 0。6m，恢复挡墙长度 380m。郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）4 下穿连霍高速段 K4+573。690K4+825.000 机动车道为既有钢筋混凝土 U 型槽，全长 251。310m。根据设计文件要求，须对既有 U 型槽进行优化利用，对原破坏部分（沉降缝、主线承台周边范围、顶推临时承台范围、道路加宽段）进行修复利用，并将原 U 型槽边沟进行修

9、复。3、施工部署 3.1 施工准备 3.1。1 组织机构 为确保工程施工质量，优质地完成本标段的施工任务,根据工程项目内容，施工组织机构框图见下表：项目经理部组织机构及各部门人员配置计划表 序号 机构名称 负责人员 联系电话 序号 机构名称 负责人员 联系电话 3.1.2 技术准备（1）审核图纸:在项目经理部总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确保图纸准确无误。（2）试验准备:对施工用配合比进行验证，对到场的原材料进行检验,检测合格后方能使用。（3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作。（4）技术交底：施工前对施工班组进行搅拌桩施工、安全、环保、文明

10、施工技术交底,技术交底形成记录。3.1。3 施工现场准备 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）5（1）施工营地 本标段项目部人员办公、生活地点位于连霍高速与 107 辅道交叉口往南 500米路东亿通停车场院内，紧邻施工现场。目前办公生活营地已装修完成，包含办公室 15 间,职工宿舍 26 间，大小会议室 2 间，大小食堂 2 间,洗浴室，晾衣室，厕所，占地面积约 1500 平米，建筑面积约 3000 平米。能够满足项目部办公、会议、接待、就餐、住宿等条件。施工现场前方设现场值班室、调度室等，面积约 45。（2）施工用水 施工用水拟采用就近取水.供水

11、管路采用枝状式布置，引水主管采用D50 高强 PVC（504.6)管，悬挂在围挡下部的挂钩上，主线引水管每200m 安装一个闸阀连接到支线，支线采用 D25 软管引至施工现场作业面，最后引至箱梁顶部，沿防护栏杆整齐悬挂，用于清洗仓号和养护用水。（3）施工用电 本工程主要用电设备有电焊机、水泵、钢筋加工设备及照明等（详见主要机械设备配置表），计划在标段沿线配 1 台 500KVA 变压器,安装在主线 7墩东侧.施工用电主要考虑城市供电线路接入，施工前向供电部门申请，批准后在指定的接口接引供电线路。在施工专用变压器未安置完成前，先和供电部门协商从沿线变压器临时接入。为满足工程需要，结合现场实际情况

12、，施工用电按有关规定，全部采用 TNS 系统供电，一机一闸一漏一箱，三相五线制.从每个总配电箱接出两个回路，每个回路各接 4 个二级配电箱，每个二级配电箱接出若干开关箱，每个开关箱控制一台施工机械或设备。3。2 施工计划及资源配置 3.2.1 施工进度计划 先具备工作面的先施工，同一段 U 型槽基础段优先施工的方式.以关键项目、重要部位为主线，合理优化施工技术方案,配置施工资源；合理组织,力求做到混凝土施工的均衡性,以降低高峰期的施工强度。U 型槽基础及沉降缝计划于 2017年 04 月 02 日修复完成；挡墙恢复计划于 2017 年 04 月 10 日修复完成。郑州市 107 辅道快速化工程

13、 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）6 计划新建 U 型槽计划 6 月 27 日开始，8 月 3 日结束。新建 U 型槽计划总工期 92 天。任务名称 工期 开始时间 完成时间 K4+573K4+727 U 型槽 U31U4 基础（4 节）8 d 2017 年 6 月 27 日 2017 年 7 月 4 日 U 型槽 U5U82 基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 5 日 2017 年 7 月 12 日 U 型槽 U1U3 基础（3 节）8 d 2017 年 7 月 13 日 2017 年 7 月 20 日 U 型槽 U3-1U82 侧墙（8 节)15 d 2017 年

14、 7 月 5 日 2017 年 7 月 19 日 U 型槽 U1U3 侧墙(3 节）7 d 2017 年 7 月 21 日 2017 年 7 月 27 日 任务名称 工期 开始时间 完成时间 K4+573K4+944 西侧 U 型槽 U31U4 基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 4 日 2017 年 7 月 11 日 U 型槽 U5U8-2 基础（4 节）8 d 2017 年 7 月 12 日 2017 年 7 月 19 日 U 型槽 U1U3 基础（3 节）8 d 2017 年 7 月 20 日 2017 年 7 月 27 日 U 型槽 U3-1U82 侧墙（8 节）15 d 20

15、17 年 7 月 12 日 2017 年 7 月 26 日 U 型槽 U1U3 侧墙（3 节)7 d 2017 年 7 月 28 日 2017 年 8 月 3 日 3.2.2 资源配置 （1）主要机械设备配置 主要机械设备配置 序号 规格型号 型号 单位 数量 备注 1 破碎锤 卡特-320D 台 2 2 挖掘机 PC35 台 2 3 交流电焊机 BX1-500 台 20 4 钢筋切断机 GQ50-1 台 3 5 钢筋弯曲机 GW40 台 3 6 全站仪 TS09 套 2 测量设备 7 自卸车 奔驰 3250 台 8 8 吊车 QY25 台 1 9 污水泵 4ZX-14 台 8 10 振捣器

16、个 10 11 真空吸水泵 台 4 （2)人力资源配置 人力资源配置表 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）7 序号 工 种 数 量(人）序号 工 种 数 量（人)1 现场负责人 2 7 木工 40 2 技术员 6 8 机械修理工 2 3 专职安全员 2 9 电工 2 4 设备操作人员 4 10 试验员 2 5 记录员 2 11 测量员 2 6 钢筋工 30 52 现场施工员 4 合 计 98 3.3 主要工程量 新建 U 型槽工程量 新增 U 型槽主体工程 HRB400 kg 586312.66 HPB300 kg 36764.39 C40 防水

17、混凝土 m3 5305.54 C10 混凝土垫层 10cm 厚 m3 551.60 挖土方 m3 15200。00 土方外运 m3 10759。10 抽净水 m3 5320。00 连霍高速锥坡处理 25 砂浆锚杆 m 300 810cm 钢筋网片 Kg 1580 网喷混凝土 m3 20 旧 U 型槽恢复工程量 项目 类型 单位 数量 既有 U 型槽侧墙恢复 钢筋 HRB400 Kg 205890。8 HPB300 Kg 6368.7 混凝土 C40 m 1133 加固措施 HRB40020 化学植筋 根 6720 改性环氧植筋胶 Kg 384.6 界面剂 451。2 涂装面积 4835.3 土

18、方回填 中央绿化带回填 m 5419 既有 U 型槽底板恢复 拆除 钢筋砼凿除 m 1347.8 混凝土 C40 防水砼 m 3143.8 钢筋 HRB400 Kg 136647.5 加固措施 HRB40020 化学植筋 根 9613 改性环氧植筋胶 Kg 550。1 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）8 新旧混凝土接触面凿毛 541.3 界面剂 944。8 边沟修复 C25 砼 m 7。7 弃方 混凝土废渣外运 m 1347。8 原 U 型槽沉降缝整修 止水措施 钢边止水带 m 335。2 聚乙烯低发泡填缝板 m 5。8 HRB4002820

19、钢剪销 Kg 1298 沥青油膏 Kg 0。9 15cm 长内径 3cm 铁套管 根 3113 L10010 角钢 m 832 沥青麻丝 41。6 2cm 厚遇水膨胀止水条 m 1322。3 沉降缝处理 钢筋砼凿除 m 603。9 C40 防水砼 m 582。4 HRB400 钢筋 Kg 21168 界面剂 1517.3 新旧砼接触面凿毛 1517.3 C50 钢纤维砼 m 21.5 弃方 m 605。4 3。4 U 型槽主要参数表 里程桩号 U 型槽编号 长度 基础厚度 U 型槽净宽 外侧 内侧 m m m 侧墙高度 侧墙高度 4573.69 U1 11。31 0。7 11.5 4.641

20、2。969 K4+585 小桩号 11。5 4。75 3。078 K4+585 大桩号 U2 15 0.7 11。5 4。75 3。078 K4+600 小桩号 11。5 4.861 3。189 K4+600 大桩号 U3 15 0。7 11.5 4。861 3.189 K4+615 小桩号 11。5 4.936 3.264 K4+615 大桩号 U3 15 0。7 11。5 4.936 3。264 K4+630 小桩号 11。5 4。973 3.301 K4+630 大桩号 U3 15 0。7 11。5 4.973 3。301 K4+645 小桩号 11.5 4。972 3。3 K4+645

21、 大桩号 U3 15 0.7 11。5 4。972 3。3 K4+660 小桩号 11。5 4。934 3。262 K4+660 大桩号 U4 15 0.7 11。5 4。934 3.262 K4+675 小桩号 11.65 4.861 3。186 K4+675 大桩号 U5 15 0。7 11。65 4。861 3。186 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）9 K4+690 小桩号 12.57 4。762 3。073 K4+690 大桩号 U6 15 0。7 12.57 4。762 3.073 K4+705 小桩号 13。5 4。624 2。9

22、22 K4+705 大桩号 U7 15 0。7 13。5 4.624 2.922 K4+720 小桩号 14.43 4。45 2.734 K4+720 大桩号 U8 15 0。7 14。43 4.45 2.734 K4+735 15.44 4。226 2.494 恢复 U 型槽段全长 251。31m。根据主线承台施工时情况，原基础底板平均厚度约 1.3m(实际以现场发生为准）。挡墙恢复高度与原挡墙顶齐平，中央分隔带宽度由原道路的 8m 宽调整为 10m 宽.查 U 型槽竣工图可知，本标段既有 U 型槽（双幅)共分为 13 节,标准节长度为 20m，相邻节段之间设置 2cm 宽的沉降止水缝。下穿

23、连霍段标准段既有 U 型槽修复后地面机动车道（含内外侧挡墙）断面设计为 0.6m（外侧挡墙）+0。5m(排水明沟）+15m（机动车道)+0。6m（内侧挡墙）+8.8m（中央分隔带)+0.6m（内侧挡墙)+15m（机动车道）+0.5m（排水明沟）+0.6m(外侧挡墙）=42.2m.4、新建辅道 U 型槽施工工艺及注意事项 基坑开挖-验槽垫层施工底板底防水层-底板钢筋绑扎-底板立摸底板混凝土浇注养护-侧墙、侧石及机非挡墙钢筋绑扎侧墙、机非挡墙立摸侧墙、机非挡墙混凝土浇注养护-墙身防水层。4。1 测量放样 U 型槽开挖用全站仪放出边线，U 型槽外侧边线具有围护桩或钢板桩等围护结构，可不采取放坡形式直

24、接开挖,U 型槽内侧开挖边线为 U 型槽内侧墙身边外扩 1m+1：1 放坡宽度（U 型槽内土方全部挖除），用石灰划出开挖范围,钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩。U 型槽混凝土施工前用用全站仪放出 U 型槽中线、边线及高程控制点.4.2 基坑开挖 由于工作坑开挖面积大，下穿连霍高速处所在地地下水位高，开挖基坑前在基坑两侧布置轻型井点，将地下水将至槽底以下不小于0。5m,做到干槽施工。本标段采用轻型井点降水，井点管距沟槽内 0。5m，以防局部漏气。井点管间距 1.5m，沿沟槽双侧布置，井点采用射水法成孔，孔深 2m，孔底设置 0。5m郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U

25、 型槽专项施工方案）1 0 砂石滤层，井点管底部设置滤水管插入透水层,上部接软管与集水总管进行连接，集水管为32PVC 管，PVC 管长度 2m，集水总管为60PVC 管,使用 4 台 4kw 真空吸水泵将集水管内水抽排出基坑范围，从而达到降低基坑四周地下水位效果，保证基底的干燥无水，根据本标段施工条件,轻型井点降水 10d 后，开始沟槽内施工。井点布置示意图 轻型井点降水纵断面示意图 U 型槽土方采用分层、分段进行施工，根据施工部署的走向，依次向出土通道方向退挖。具体施工时,按流向直接挖至分层面标高，即挖即装车即转运。U 型槽内土方开挖时应根据地下水位的标高来控制第一层开挖的深度，第二层至

26、U 型槽底，第二层待施工降水降至 U 型槽垫层以下 1。5 米时开挖。郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 1 U 型槽开挖时，开挖段采用后退法开挖，所挖出的土方直接装车转运至存土场堆放.第二层开挖时应预留 200mm 土层采用人工挖除，严禁超挖,防止基底土扰动.连霍高速锥坡段开挖时在锥坡坡面上采用地表锚杆支护，地表锚杆横向间距2m，纵向间距 1m，锚杆长度 2m，按梅花型布置,首先由测量放出锚杆点位，与连霍高速桥台原桩基位置有冲突区域，现场对锚杆位置进行微调，避开原桩基位置，地表锚杆成孔后，插入25HRB400 2m 长锚杆，对孔洞分三次进行注

27、浆,水泥浆满灌。连霍高速锥坡立面采用 C20 挂网喷混凝土，钢筋网片采用810cm 钢筋网片，喷网混凝土厚度 10cm，喷射混凝土需自下而上进行，后一层喷射应在前一层喷射混凝土终凝后进行。U 型槽位于老保通路面上,U 型槽垫层采用 10cmC10 混凝土垫层+20cm 级配碎石乳垫层,开挖前首先采用液压破碎锤将老路面松动破碎，然后采用 1。6m3 液压反铲开挖，装 20T 渣土运输车将开挖弃渣运至弃土场，运距 10km。基础面采用人工配合 ZL50 装载机根据测量放样的基坑施工范围和设计深度清理、整平至设计高程,基地开挖完成后由试验室现场检测基底承载力,若承载力满足设计所要求。郑州市 107

28、辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 2 U 型槽段挖深统计 桩号 东侧 U 型槽垫层底开挖深度 西侧 U 型槽垫层底开挖深度 4573。69 2.786 4.511 4580 2.697 4。142 4600 2。964 3.217 4640 2.244 2.698 4660 2.148 2.616 4700 1。802 2。100 4.3 基底和垫层施工 坑开挖至设计标高后,必须核对以下内容：基底地质情况是否与设计相符，地基承载力是否满足设计要求；基坑标高、位置、几何尺寸是否与设计相符；自验合格后，报请监理工程师检查，并请设计单位复核地质情况,合格后再进行下

29、道工序的施工；如果地质情况或基底承载力与设计不相符,要会同监理、设计单位及时确定处理方案.4.4 钢筋制作安装 钢筋运输到现场后，核对钢筋型号，直径数量是否与钢筋放样单相符，所有进场钢筋必须按施工验收规程进行抽样试验，并有出厂合格证、质保书和试验单；钢筋进场后，分批抽样做物理力学试验，不合格的一律不得使用。所选用配置的钢筋的级别、种类、根数、直径等必须符合设计要求钢筋采用现场加工制作，主筋采用对焊或搭接焊焊接。钢筋焊接使用的焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求和相关规定；焊接时，焊接处不得有水锈、油渍等;焊接后焊接处不得有缺口、裂纹及较大的金属焊瘤.对钢筋端部的扭曲、弯折予以矫正或切除；钢筋

30、安装采取在钢筋和模板之间设置足够数量的预制砼垫块，以确保钢筋保护层厚度满足设计要求。应选用专用模具生产的高强度混凝土花瓣型垫块，每 1m2 范围内应设置四个保护层垫块.结构钢筋应在每一交叉点进行绑扎；钢筋运输到现场之郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 3 前和运到现场后，应注意防止钢筋碰撞出现硬伤，造成受力值变小，抬运钢筋骨架时，应注意不使钢筋有变形情况，运送钢筋安装时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。U 型槽钢筋连接采用焊接法，搭接长度不小于 35d。钢筋接头应分散布置。在“同一截面内”的受力钢筋，其接头的截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率不超过

31、 25；接头位置距钢筋弯起点不小于 10 倍钢筋直径,也不应位于最大弯矩处；两钢筋接头相距 35 倍钢筋直径或 50cm 以内,两绑扎接头的中距在绑扎搭接长度以内，均作为同一截面.为保证钢筋安装的准确、稳定,必须采用架立钢筋对钢筋骨架和模板进行定位固定，新建 U 型槽架立筋采用25 钢筋，与 N1 钢筋相连接,以 U-1 段 U 型槽为例，单根架立筋长度为 5。13m，间距 2m 布置，架立筋长度随 U 型槽主筋 N1长度变化。4.5 脚手架工程 因新建 U 型槽挡墙高度较高,墙身模板需分节拼装，需在墙身两侧搭设双排脚手架作为支模的操作平台，脚手架高度随挡墙高度变化而变化。（1)挡墙基础浇筑完

32、成强度达到设计强度的85%后开始搭设脚手架，施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计挡墙平齐，顶部满铺马道板作为工作平台,工作平台周边设高 1.5m 钢管围栏。挡墙施工脚手架立杆间距 0。9米，横杆步距 1.2 米.为了给钢筋和模板施工提供施工位置，脚手架在距设计挡墙内外边缘 0。5m 以外的位置进行搭设。最外侧钢管涂刷黄色警示最外侧支架悬郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 4 挂墩身编号标识牌，生产标识牌及“必须佩戴安全帽、必须佩带安全带”、“禁止抛物”、“注意安全”等安全警示标志，（2）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向

33、顶部依次安装立杆、横杆。纵向水平杆设置在立杆内侧;纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接;对接、搭接应符合下列规定:纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的 1/3。搭接长度不小于 1m，应等间距设置 3 个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于 100mm。使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座,用直角扣件固定在立杆上.（3)横向水平杆的构造要求：主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除.主节点

34、处两个直角扣件的中心距不应大于 150mm。作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置,最大间距不大于纵距的 1/2；当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。(4）脚手板的设置应符合下列规定：作业层脚手板应满铺、铺稳，顺脚手架走向设置,不得垂直脚手架设置。木脚手板设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于 2m 时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定,严禁倾翻.脚手板铺设采用对接平铺或搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度取 13cm15cm，两块脚手板外伸长度的和不大于 30cm；脚手板搭接铺

35、设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于 20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于 10cm。作业层端部脚手板探头长度取 15cm，其板长两端均应与支承杆可靠的固定。（5）立杆：1。每根立杆底部设置底座或垫板，垫板采用 5cm 厚马道板.郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 5 2。立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于 50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的

36、 1/3。搭接长度不小于 1m，应采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于 10cm.(6）在钢筋绑扎及模板安装过程中,每个作业平台位置必须满铺设脚手板，同时在作业面上层作业面也铺设脚手板，以方便进行上层作业时，作业人员站在上层脚手板上对下层作业平台脚手板周转。(7）安全网：在搭设的脚手架上升到离地面 2m 时，在墩身脚手架周围即时挂设密目安全网，离地面 2m 处挂设水平尼龙安全网，以后随着脚手架上升每 2m一层逐层跟进。安全网、尼龙安全网均要帮扎牢固,接缝处要严密，要符合安全要求。(8)防护栏杆:施工脚手架顶部外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。脚手架搭设时，其顶部内侧及

37、外侧立杆高出挡墙顶部至少 1.2m，并在上部设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。防护栏杆采用 483.5mm 钢管，用扣件与立杆连接，栏杆的横杆设置两道，上杆离作业平台高度 1。2m 以上（距挡墙至少 1。2m），下杆离作业平台高度 0。50。6m。(9）脚手架搭设人员必须经培训合格后持证上岗，脚手架必须经检查验收后方可正式投入使用。脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件。（10）施工平台工作面上应满铺脚手板，平台上应保持畅通,平台底部设置兜网,脚手架四周满挂密目安全网，严禁在施工平台上堆放杂物及施工材料。脚手架搭设示意图 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型

38、槽专项施工方案）1 6 4.6 挡墙模板设计安装 U 型槽模板采用长宽尺寸为 1。222。44m，厚度 15mm 双面覆膜竹胶板，模板长边横向设置，拼缝要求横平竖直，分缝高程、方向总体一致，模板拼缝间夹填双面胶条进行止浆。模板后按中心间距横向 50cm、竖向 90cm 采用铁钉竖向固定 1010cm 方木背棱。模板加固采用14 对穿拉杆，拉杆横竖间距 0。4cm，拉杆沿模板内侧设锥形套筒,拆模时采用专用扳手旋下锥形套筒，遗留孔眼用干硬性预缩砂浆分层填平压光，因新建 U 型槽为自防水结构，遗留孔眼填补应特别注意施工质量。模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安装。安装

39、侧模板时,应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时,若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。模板在安装过程中，外侧设双排立管脚手架，通过脚手架对模板进行必要临时支撑，以防倾覆。由于挡墙墙身高度较高，挡墙高度2m 时，模板外侧设置上下三层斜撑与支撑杆，支撑杆采用48mm 钢管,横、纵向间距 0.4m，一侧支撑在开挖基坑底，另一侧支撑与锚固钢筋相连接。郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 7 模板自上向下进行拼接,由于

40、 U 型槽墙身高度不一致，安装模板时，模板顶部高出侧墙 30cm,模板底部设置调整段，调整段高度 H 随侧墙高度变化。模板拼缝示意图 木模板组拼允许偏差表 序号 项目 允许偏差(mm)检验方法 1 模板高度 2 尺量 2 模板宽度 1 尺量 3 整块模板对角线 3 塞尺、尺量 郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 8 4 单块板面对角线 3 塞尺、尺量 5 板面平整度 3 2m 靠尺、塞尺 6 边肋平直度 2 2m 靠尺、塞尺 7 相邻面板拼缝高低差 1。0 平尺、塞尺 8 相邻面板拼缝间隙 0。8 塞尺、尺量 9 连接孔中心距 1 游标卡尺 1

41、0 边框连接孔与板面距离 0。5 游标卡尺 4.7 混凝土工程 U 型槽混凝土设计标号 C40WGHEA 高效抗裂型混凝土防水剂，现场采用C40C40WG-HEA 高效抗裂型混凝土防水剂商品砼。由于墙身截面较小、钢筋密集，混凝土坍落度控制范围选取 1416cm。混凝土由 10Km 外混凝土拌合站集中拌制，拌合站各种衡器应保持准确，对骨料的含水率应经常进行检测，雨季施工时，应增加测定次数,据此调整骨料和水的用量。混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致,运至现场不得有离析泌水现象。混凝土采用 10m3罐车进行混凝土的运输。混凝土运输到浇筑地点时仍保持均匀性和规定的坍落度。因运距较远混凝土运至浇筑地点后应

42、在罐车内再次搅拌 12 分钟后，再进行混凝土施工。严禁使用不合格的混凝土进行施工。凝土浇筑前,应对支架、模板、钢筋、进行检查,并做好记录,符合设计及施工要求后方可浇筑。浇筑混凝土前模板内的杂物积水应清理干净。模板如有缝隙，应用双面胶填塞严密.混凝土浇筑采用汽车泵入仓，采用插入式振捣器振捣，振捣不能漏振和过振。混凝土浇筑分层厚度不超过 30cm、要求浇筑顺序和方向一致、分层明显，不得“调头”浇筑。应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土从高处倾卸时，需加设铁制溜口和帆布溜筒,混凝土自由下落高度不宜超过 50cm，以不发生离析为度。浇筑应连续进行，如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土

43、的初凝时间。混凝土浇筑沿竖向分两次浇筑完成，即在墙身距底板 30cm 处设置一道施工缝。施工缝处预埋止水钢板,钢板尺寸 40*0.3cm，在浇筑第二层混凝土前，将第一次浇筑混凝土面凿毛清洗。郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）1 9 砼凿毛应等砼达到一定强度后（人工凿毛为 2.5Mpa）方可施工，凿毛的碎片一定要冲洗干净。为满足整体施工规划,计划采用跳仓浇筑，浇筑顺序如下图所示：U 型槽底板混凝土施工（1）砼制备:砼由实验室专人通知商品砼拌和站，并对拌和站开出的砼进行检验,检验合格后方可进行使用.(2）砼灌注：灌注前，将垫层顶面清理、凿毛、冲洗干净

44、,将模板内的杂物和钢筋上的污渍等清除干净，进一步检查模板、加固、支撑、钢筋骨架、预埋构件是否符合要郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）2 0 求；灌注过程中，设专人检查模板、支架等，发现问题及时处理。灌注时砼的自由倾落高度不得大于 2m 时,以防止对模板冲击过大以及产生离析现象。（3）振捣方式 混凝土入仓后，采用小型插入式振捣器捣固，再用小型平板振捣器把面上混凝土复振一遍后用木抹收平。U 型槽侧墙混凝土施工 U 型槽混凝土浇筑采用分段浇筑，单次浇筑高度2m，侧墙高度超过 2m 时，采用二次浇筑，待下层混凝土初凝后浇筑上层混凝土。（1)浇筑方法 混凝

45、土采用经检测合格的商品混凝土用混凝土罐车统一运送施工现场.(2）浇筑混凝土前的准备工作 前层混凝土的强度不得小于 1。2Mpa;施工缝处的水泥砂浆薄膜、松动石子和松弱混凝土层应凿除，并应用水冲净、湿润，但不得有积水。新混凝土浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约 15mm 并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆，或铺一层厚略 30cm 的混凝土,其粗骨料宜比新浇筑混凝土减少 10，然后在持续浇筑新层混凝土.施工缝处的新层混凝土应捣实.浇筑混凝土前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。（3）混凝土浇筑 浇筑水平分层浇注 根据现场混凝土生产能力和混凝

46、土入仓断面，浇筑混凝土水平分层以 0.8m为宜，最大不应超过 1m.可以避免混凝土在浇筑过程中出现施工冷缝。混凝土振捣 采用插入式振捣器，其移动间距不大于振捣器作用半径的 1.5 倍,且插入下层混凝土内的深度宜为 510cm。振捣时不得碰撞模板、钢筋和预埋构件。郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项施工方案）2 1 每一振点的振捣持续时间宜为 2030 秒,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。浇筑混凝土时应经常观察模板、钢筋、预留孔洞、预埋件和插筋等有无移动、变形或堵塞情况,发现问题应立即停止浇灌,并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。4。8 混凝土

47、的养生及模板拆除 浇筑完成后，混凝土外露面应在终凝后尽快采用保温棉毡覆盖并洒水养护。养护标准以经常保持混凝土表面湿润为主，养护天数不少于 7 天.U 型槽模板拆除时混凝土强度不低于 7.5MPa,应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛仍。拆除模板注意保护混凝土不受外力磕碰、不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行拆除模板。模板拆除后，混凝土表面采用保温棉毡覆盖并洒水养护不少于 7 天。4。9 防水施工 U 型槽结构以自防水为主，底板、侧墙采用 C40 防水钢筋混凝土，抗渗等级不小于 0.8MPa，抗渗标号为 S8;在设置沉降缝出设置中埋式桥式橡胶止水带和钢板止水带，U 型槽结构侧墙喷涂聚氨酯防水

48、层两遍。U 型槽伸缩缝位置,质检人员必须逐段验收确认，确保防水层确实有效。对拉螺栓孔采用聚氨酯发泡剂填充封堵，孔口10cm 处采用高于墙身砼标号的微膨胀水泥砂浆封堵并抹平，因 U 型槽为自防水结构,对拉螺栓孔的封堵应特别注意，避免破坏 U 型槽自身的防水结构。（1）布置形式（a）槽防水层布置形式 U 型槽底板底部及侧墙为整体外贴式橡胶止水带防水层，U 型槽底板顶部采用聚氨酯防水材料，中间采用中埋式钢边橡胶止水带。（b）防水层布置形式 防水层布置形式为外贴式止水带+中埋式钢边止水带+聚氨酯防水层（2）止水带（a）止水带安装:郑州市 107 辅道快速化工程 PPP 项目第三项目经理部（U 型槽专项

49、施工方案）2 2 止水带的安装应符合设计要求，中埋式钢边止水带采用盆式安装，在转弯处采用直角专用配件做成圆；止水带的中心变形部分安装误差应小于 5mm;施工中应封闭开敞型止水带的开口，防止杂物填塞开口；止水带不设接缝,止水带周围的混凝土施工时，应防止止水带移位、损坏、撕裂或扭曲；止水带水平铺设时，应确保止水带下部的混凝土振捣密实;（b）止水带保护：对于 U 型槽暴露在外的止水带，在有施工人员出入的地方搭设过人通道，防止脚踏止水带造成人为损坏；在焊接钢筋时，防止焊渣掉入止水带造成损坏；对于发现止水带损坏的应立即进行电热法修补;采用复合型止水带时，应对复合的密封止水材料进行保护；对于在现场复合的止

50、水带，应尽快浇注混凝土.（3）施工缝、变形缝（a）U 型槽分次浇注过程中需要设置施工缝，施工缝处应预埋遇水膨胀止水条、钢板止水带。施工缝浇筑砼前应将其表面浮浆和杂物清除(b)相连接的 U 型槽间设一道变形缝,缝宽 2cm。变形缝之间应预埋中埋式止水带和外贴式止水带(变形缝的嵌缝材料：缝内塞 2cm 聚乙烯低发泡填缝板,内侧用单组分聚氨酯密封膏和 JK 系列防水剂密封）。在进行变形缝内单组分聚氨酯密封膏嵌缝前，必须对缝内进行清理，使缝内两侧表面保持平整、干净、干燥、无起皮、油污、掉砂现象，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂，嵌缝应密实，与两侧混凝土连接牢固。4。10 U 型槽沉降缝连接 U 型槽沉