《研究报告 《数学模型》(第三版)电子课件姜启源、谢金星.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《研究报告 《数学模型》(第三版)电子课件姜启源、谢金星.ppt（52页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、重庆轻轨二号线重庆轻轨二号线建成后对沿线经济社会发展建成后对沿线经济社会发展的影响及其对策研究的影响及其对策研究重庆大学重庆大学陈义华陈义华二二00五年五月五年五月研究背景：研究背景：轻轨二号线的建成无疑会通过聚集效应带来沿轻轨二号线的建成无疑会通过聚集效应带来沿线经济发展的契机，市场的扩大、产业结构的调整、线经济发展的契机，市场的扩大、产业结构的调整、社会福利水平的提高等，然而与此同时也会产生城社会福利水平的提高等，然而与此同时也会产生城市与经济的再布局问题，如产业规划、城市布局，市与经济的再布局问题，如产业规划、城市布局，环境协调发展等问题，这一切是不可能通过市场机环境协调发展等问题，这一
2、切是不可能通过市场机制来解决和实现的，因而，政府在此过程中有极大制来解决和实现的，因而，政府在此过程中有极大的作用：城市发展战略的制定、生产要素空间流动的作用：城市发展战略的制定、生产要素空间流动的干预、城市发展与资源、环境承载力、区域经济的干预、城市发展与资源、环境承载力、区域经济结构调整等。结构调整等。研究目的：研究目的：在深入调查研究的基础上，通过数学模型预测在深入调查研究的基础上，通过数学模型预测分析，正确地认识轻轨建成对沿线经济社会发展的分析，正确地认识轻轨建成对沿线经济社会发展的影响，准确地把握轻轨建成为沿线经济社会发展带影响，准确地把握轻轨建成为沿线经济社会发展带来的新机遇、新亮
3、点。在此基础上，运用产业经济来的新机遇、新亮点。在此基础上，运用产业经济学、城市经济学的基本原理，深入地探讨轻轨建成学、城市经济学的基本原理，深入地探讨轻轨建成后沿线经济发展的新思路，以此为政府决策提供有后沿线经济发展的新思路，以此为政府决策提供有价值的参考建议。价值的参考建议。本本课课题题的的研研究究较较好好地地实实现现了了定定量量分分析析与与定定性性分分析析的的结结合合，以以数数学学模模型型分分析析为为基基础础，寻寻求求准准确确的的数数据据结结论论，通通过过定定性性分分析析探探索索事事物物发发展展的的规规律律，因因而而资资料料数数据据是是本本课课题题研研究究的关键。领导重视和相关部门配合至
4、关重要。的关键。领导重视和相关部门配合至关重要。报告包括三个部分：报告包括三个部分：第一部分：二号线对九龙坡经济社会发展的影响；第一部分：二号线对九龙坡经济社会发展的影响；第二部分：九龙坡区二号线沿线新增经济点分析；第二部分：九龙坡区二号线沿线新增经济点分析；第三部分：结论与对策建议。第三部分：结论与对策建议。轻轨与其它城市交通方式相比有如下的优越性：轻轨与其它城市交通方式相比有如下的优越性：（1 1）容量大，能够满足日益增长的交通需求，克服）容量大，能够满足日益增长的交通需求，克服现有的交通流量大，道路有限的困难；现有的交通流量大，道路有限的困难；（2 2）轻轨交通方式更利于交通系统的可持续
5、发展；）轻轨交通方式更利于交通系统的可持续发展；（3 3）轻轨交通方式能够提供更舒适的乘车环境，同）轻轨交通方式能够提供更舒适的乘车环境，同时由于轻轨交通方式承担了一部分客流；时由于轻轨交通方式承担了一部分客流；（4 4）轻轨交通方式有着延误少、安全、准时的特性。）轻轨交通方式有着延误少、安全、准时的特性。客流预测模型建立的原则客流预测模型建立的原则 首首先先，居居民民出出行行的的时时间间愿愿望望值值是是重重要要的的基基础础数据之一；数据之一；其次，在进行城市轨道交通客流预测时，必须其次，在进行城市轨道交通客流预测时，必须与整个城市客运系统协同考虑；与整个城市客运系统协同考虑；第第三三，城城市
6、市轨轨道道交交通通客客流流预预测测的的目目标标是是轨轨道道交交通通系系统统建建成成通通车车后后可可能能吸吸引引的的客客流流规规模模和和时时空空分分布布，具具体体指指标标包包括括轨轨道道交交通通客客运运总总量量、客客运运周周转转量量、各各站站上上下下车车人人数数、各各轨轨道道交交通通线线路路之之间间换换乘人数、区间上下行客流量、高峰小时运量等；乘人数、区间上下行客流量、高峰小时运量等；1 1 二号线建成对九龙坡区经济、社会影响分析二号线建成对九龙坡区经济、社会影响分析 1.1 1.1 九龙坡区域影响力现状分析九龙坡区域影响力现状分析 九龙坡区对周边地区的影响主要表现为以下几九龙坡区对周边地区的影
7、响主要表现为以下几个方面：个方面：聚集作用、辐射作用、中介作用。聚集作用、辐射作用、中介作用。模型的因素分为三种类型：经济实力，吸引力，模型的因素分为三种类型：经济实力，吸引力，辐射力。辐射力。指指标标的的选选择择原原则则：全全面面性性、可可比比性性、可可得得性性和和权权威性。威性。区域影响力区域影响力经济实力经济实力A1吸引力吸引力A2辐射力辐射力A3国国内内生生产产总总值值B1地地方方财财政政预预算算收收入入B2固固定定资资产产投投资资总总额额B3专专业业技技术术人人员员数数B4就就业业率率B5商商品品零零售售总总额额B6大大中中专专在在校校学学生生数数B7工工业业总总产产值值B8水水陆陆
8、交交通通货货运运总总量量B9居居民民年年末末存存款款余余额额B10广广播播电电视视覆覆盖盖率率B11九龙坡九龙坡渝中区渝中区南岸区南岸区大渡口大渡口沙坪坝沙坪坝江北区江北区渝北区渝北区巴南区巴南区图图1区域影响能力指标体系区域影响能力指标体系进进出出口口贸贸易易额额B12表表1 1 重庆市区各区域影响能力重庆市区各区域影响能力 地地 区区九龙坡九龙坡渝中区渝中区南岸区南岸区大渡口大渡口沙坪坝沙坪坝江北区江北区渝北区渝北区巴南区巴南区区域影响能力区域影响能力0.3221.261-0.2710.0990.177-0.173-0.516-0.546位位 次次21643578表表2 2 重庆市区各区域
9、经济实力重庆市区各区域经济实力地地 区区九龙坡九龙坡渝中区渝中区南岸区南岸区大渡口大渡口沙坪坝沙坪坝江北区江北区渝北区渝北区巴南区巴南区区域经济实力区域经济实力0.2090.2090.0750.075-0.033-0.033-0.137-0.1370.0700.0700.0310.031-0.097-0.097-0.117-0.117位次位次1 12 25 58 84 43 36 67 7表表3 3 重庆市区各区域吸引能力重庆市区各区域吸引能力地地 区区九龙坡九龙坡渝中区渝中区南岸区南岸区大渡口大渡口沙坪坝沙坪坝江北区江北区渝北区渝北区巴南区巴南区区域吸引力区域吸引力0.1660.1660.7
10、330.733-0.210-0.2100.0540.0540.0860.086-0.131-0.131-0.361-0.361-0.337-0.337位位 次次2 21 16 64 43 35 58 87 7表表4 4 重庆市区各区域辐射能力重庆市区各区域辐射能力地地 区区九龙坡九龙坡渝中区渝中区南岸区南岸区大渡口大渡口沙坪坝沙坪坝江北区江北区渝北区渝北区巴南区巴南区区域辐射力区域辐射力0.96310.96310.78430.7843-0.444-0.444-0.082-0.082-0.080-0.080-0.029-0.029-0.530-0.530-0.582-0.582位次位次1 12
11、26 65 54 43 37 78 81.2 1.2 九龙坡区基础设施建设与经济增长关联关系分析九龙坡区基础设施建设与经济增长关联关系分析1.2.1 1.2.1 模型假设模型假设 建立的计量经济模型的假设是：建立的计量经济模型的假设是：社社会会固固定定资资产产投投资资各各年年的的增增长长率率主主要要受受3 3个个方方面面的的影影响响：（1 1）增增长长率率的的变变动动；（2 2）前前期期固固定定资资产产投投资资增增长长率率的的变变动动；（3 3）政政策策和和环环境境的的变变动动。它它是是不不确确定定性性因因素素，用用虚虚拟拟变量表示。变量表示。经经济济增增长长的的变变动动主主要要受受4 4个个
12、方方面面的的影影响响：（1 1）固固定定投投资资的的增增长长；（2 2）经经济济增增长长的的惯惯性性作作用用。由由于于投投资资、消消费费具具有有刚刚性性，经经济济增增长长受受惯惯性性作作用用的的推推动动力力较较大大；（3 3）新新经经济济因因素素的的作作用用，新新的的经经济济增增长长点点往往往往可可以以刺刺激激消消费费，起起到到推推动动经经济济增增长长的的作作用用；（4 4）政政策策、环环境境和和其其他他非非人人为为因因素素的的影影响。响。1.2.2 1.2.2 全社会固定资产投资与经济增长关联关系的全社会固定资产投资与经济增长关联关系的计量经济模型计量经济模型 (1)(1)九龙坡区全社会固定
13、资产投资与经济增长关联关系的经九龙坡区全社会固定资产投资与经济增长关联关系的经济计量模型济计量模型 （t t检验）（检验）（2.542.54）（-1.50-1.50）（-2.30-2.30）R R2 2=0.998 e=0.077 D.W=1.9561=0.998 e=0.077 D.W=1.9561从从模模型型（1 1）的的弹弹性性分分析析可可知知，GDPGDP的的增增长长对对全全社社会会固固定定资资产产投投入入为为强强弹弹性性，经经济济意意义义为为GDPGDP每每增增长长1%1%，固固定定资资产产投投入入经经费费就就增增长长1.64%1.64%。从从中中可可以以知知道道全全社社会会固固定定
14、资资产产投投入入的的增增长取决于长取决于GDPGDP的增长率。的增长率。（2 2）九龙坡区经济增长与全社会固定资产投资关联关系的经）九龙坡区经济增长与全社会固定资产投资关联关系的经济计量模型济计量模型（t t检验）检验）（3.153.15）（2.292.29）（1.441.44）R R2 2=0.999 e=0.07 D.W=2.01=0.999 e=0.07 D.W=2.01从从模模型型（2 2）的的弹弹性性分分析析可可知知，全全社社会会固固定定资资产产投投入入对对GDPGDP弹弹性性为为0.6210.621，经经济济意意义义为为固固定定资资产产投投入入每每增增加加1%1%，GDPGDP就就
15、会会增增加加0.621%0.621%，由由于于GDPGDP的的绝绝对对数数值值较较大大，所所以以，固固定定资资产产的的投投入入的的收收益益是是很很大大的的。即即当当年年固固定定资资产产投投入入对对当当年年GDPGDP影影响响的的计计算算公式如下：公式如下：1.2.3 1.2.3 模型分析模型分析 模型一说明：九龙坡区经济增长是全社会固定资产投资增模型一说明：九龙坡区经济增长是全社会固定资产投资增加的推动力，它们是正相关的，同时固定资产投入与上期投入加的推动力，它们是正相关的，同时固定资产投入与上期投入呈负相关，这主要是政策因素导致的，上期投入偏高时，往往呈负相关，这主要是政策因素导致的，上期投
16、入偏高时，往往降低了该期的投入，反之则增加该期的投入。降低了该期的投入，反之则增加该期的投入。模型二说明：九龙坡区全社会固定资产投资与国内生产总模型二说明：九龙坡区全社会固定资产投资与国内生产总值增加是正相关的。固定资产投资值增加是正相关的。固定资产投资1 1亿，九龙坡区的国内生产亿，九龙坡区的国内生产总值就会增加总值就会增加1.391.39亿。亿。较新线一期工程总投资是较新线一期工程总投资是37.7237.72亿，其中一期工程长度为亿，其中一期工程长度为约约14.3514.35公里，其中约公里，其中约5 5公里建在九龙坡区，在九龙坡的固定公里建在九龙坡区，在九龙坡的固定资产投入大约为资产投入
17、大约为11.6411.64亿，可以短期（四年半）给九龙坡区国亿，可以短期（四年半）给九龙坡区国内生产总值带来大约内生产总值带来大约16.1716.17亿元。亿元。1.3 1.3 二号线对九龙坡区城市化进程的影响二号线对九龙坡区城市化进程的影响 表表5 5 九龙坡区各城市化水平九龙坡区各城市化水平年份年份19981998年年19991999年年20002000年年20012001年年城市化水平增长率城市化水平增长率九龙坡区九龙坡区63.1163.1163.7563.7564.7264.7266.0766.071.541.5419621962年年，美美国国地地理理学学家家布布莱莱恩恩.贝贝利利曾曾
18、指指出出：“一一个个国国家家的的经经济济发发展展水水平平与与该该国国的的城城市市化化程程度度之之间间存存在在着着某某种种联联系系”。对对统统计计资资料料分分析析研研究究表表明明，这这种种联联系系不不仅仅存存在在，而而且且十十分分有有规规律，对此可以建立一种数学模型：律，对此可以建立一种数学模型：城市化水平城市化水平 人均国民生产总值人均国民生产总值 回归系数回归系数运用该模型，对重庆市上述主城各区城市化水平与人均国内运用该模型，对重庆市上述主城各区城市化水平与人均国内生产总值（人均生产总值（人均GDPGDP）进行相关分析，可得到回归方程。进行相关分析，可得到回归方程。（t t检验）（检验）（4
19、.124.12）（）（-3.480-3.480）R R2 2=0.898 e=0.017 D.W=1.97=0.898 e=0.017 D.W=1.97查阅相应的统计检验表，上述模型很好地通过了统计检验。查阅相应的统计检验表，上述模型很好地通过了统计检验。由上述模型得到轻轨建成加快九龙坡区的城市化进程的由上述模型得到轻轨建成加快九龙坡区的城市化进程的计算公式如下：计算公式如下：通过九龙坡区基础设施建设与经济增长关联关系分析，可通过九龙坡区基础设施建设与经济增长关联关系分析，可得到轻轨建成可给九龙坡区国内生产总值增加大约得到轻轨建成可给九龙坡区国内生产总值增加大约16.1716.17亿元，亿元，
20、即九龙坡人均国内生产总值会在较新线一期工程（四年半内）即九龙坡人均国内生产总值会在较新线一期工程（四年半内）增加增加1851.61851.6元。由上述分析得到轻轨建成加快九龙坡区的城市元。由上述分析得到轻轨建成加快九龙坡区的城市化进程的计算公式如下：化进程的计算公式如下：轻轻轨轨建建成成将将加加快快九九龙龙坡坡的的城城市市化化进进程程，大大约约5.45.4个个百百分分点点（在四年半内）。（在四年半内）。1.4 1.4 二号线对九龙坡区产业结构的影响二号线对九龙坡区产业结构的影响表表6 6 九龙坡三大产业发展态势九龙坡三大产业发展态势年年 份份19971997199819981999199920
21、00200020012001一产（亿元）一产（亿元）5.955.955.965.965.985.985.565.565.745.74二产（亿元）二产（亿元）44.6444.6449.6849.6856.3556.3564.1664.1670.4970.49三产（亿元）三产（亿元）26.5926.5928.5228.5231.8631.8636.5036.5042.7142.71图图2 2 九龙坡三大产业发展态势九龙坡三大产业发展态势 轻轻轨轨二二号号线线的的建建成成，为为产产业业结结构构的的优优化化升升级级提提供供了了基基础础设设施施条条件件的的保保障障。首首先先，轻轻轨轨的的建建成成将将有有
22、利利于于缩缩短短杨杨家家坪坪地地区区与与中中心心地地区区的的空空间间距距离离，带带来来更更多多客客流流，可可极极大大地地促促进进城城市市化化战战略略的的实实施施，加加速速杨杨家家坪坪商商业业中中心心和和石石桥桥铺铺中中心心片片区区商商业业、金金融融和和现现代代服服务务业业中中心心形形成成，带带动动第第三三产产业业的的快快速速发发展展，提提升升第第三三产产业业在在区区域域经经济济发发展展中中的的地地位位。其其次次，轻轻轨轨的的建建成成改改善善了了城城市市景景观观，便便利利的的交交通通使使得得人人们们短短程程旅旅游游更更为为容容易易，有有利利于于加加速速形形成成具具有有山山水水园园林林特特征征的的
23、重重庆庆市市主主城城副副中中心心和和居居民民休休闲闲、娱娱乐乐后后花花园园，并并使使市市区区唯唯一一的的动动物物园园、桃桃花花溪溪的的治治理理，华华岩岩寺寺独独特特的的佛佛教教文文化化等等短短程程旅旅游游、休休闲闲增增值值。第第三三，轻轻轨轨的的建建成成后后，随随着着路路途途耗耗费费时时间间的的缩缩短短，将将在在很很大大程程度度上上改改变变人人们们的的居居住住理理念念“郊郊区区化化”，这这对对九九龙龙坡坡区区的的房房地地产产业业的发展是一很好的契机，将促使房地产业的迅速发展。的发展是一很好的契机，将促使房地产业的迅速发展。1.5 1.5 二号线建成对九龙坡区环境影响分析二号线建成对九龙坡区环境
24、影响分析 1.5.1 1.5.1 可持续发展的交通思想可持续发展的交通思想 表表7 7 各种方式对环境影响的分类各种方式对环境影响的分类大气大气环境环境水环境水环境土壤及土壤及地面状地面状况况噪声噪声振动振动城市城市生态生态城市城市景观景观道路交通道路交通Y YY YY YY YY YY Y水运港口水运港口Y YY YN NY YY YN N轨道交通轨道交通N NN NY YY YY YY Y航空航空Y YN NN NY YY YN N管道运输管道运输N NN NY YY YN NN N环境影响环境影响交通方式交通方式注：注：YY表示有影响表示有影响NN表示无影响表示无影响 表表8 8 各种交
25、通方式能源消耗与环境污染比较各种交通方式能源消耗与环境污染比较比较项目比较项目市郊铁路市郊铁路航空航空城市道路城市道路城市轨道交通城市轨道交通能源消耗比能源消耗比1/1/（亿人（亿人.KM.KM）1.01.05.35.34.64.60.80.8人均人均COCO2 2排放量排放量1.01.06.36.34.64.61.01.0人均噪声污染人均噪声污染1.01.01.51.50.70.70.40.41.5.2 1.5.2 轻轨运营期的环境影响轻轨运营期的环境影响1 1）噪声影响；）噪声影响；2 2）振动影响；）振动影响；3 3）电磁影响；）电磁影响；4 4）对于城市景观的影响；）对于城市景观的影响
26、；5 5）废气废物排放的影响；）废气废物排放的影响；2.2.九龙坡二号线沿线新增经济点分析九龙坡二号线沿线新增经济点分析 2.1 2.1 较新线建成对九龙坡区直接经济效益较新线建成对九龙坡区直接经济效益 2.1.1 2.1.1 乘客节约出行时间效益乘客节约出行时间效益 节约时间效益节约时间效益=客流量客流量单程节约时间单程节约时间人均小时国民生产总值人均小时国民生产总值 九龙坡区因为乘坐轻轨节约出行时间得到的经济效九龙坡区因为乘坐轻轨节约出行时间得到的经济效益在近（益在近（20042004年）、中（年）、中（20102010年）、远（年）、远（20202020年）分别年）分别为为5981.55
27、981.5万元、万元、1377013770万元、万元、3982539825万元万元 。表表9 9 较新线九龙坡区各换乘点节约乘客时间的经济效益较新线九龙坡区各换乘点节约乘客时间的经济效益 站站 名名初初期期下下站站数数（人人次次/日）日）初初期期节节约约时时间间效效益益（万元）（万元）近近期期下下站站数数（人人次次/日）日）近近期期节节约约时间效益时间效益（万元）（万元）远远期期下下站站数数（人人次次/日）日）远远期期节节约约时间效益时间效益（万元）（万元）袁家岗袁家岗2593825938889.93889.9333213332131710.11710.144883448834546.1454
28、6.1谢家湾谢家湾33681336811155.61155.668215682153512.43512.493757937579496.59496.5杨家坪杨家坪54643546431874.81874.874407744073831.23831.21025851025851039110391动物园动物园1835218352629.66629.6629411294111514.41514.453556535565424.65424.6大堰村大堰村41724417241431.61431.631267312671609.91609.948349483494897.24897.2马王场马王场309
29、20309201592.11592.150053500535069.85069.82.1.2 2.1.2 减少疲劳提高劳动生产率效益减少疲劳提高劳动生产率效益 提高劳动生产率价值客流量提高劳动生产率价值客流量提高劳动生产率提高劳动生产率8h8h人均小时国民收入人均小时国民收入 九九龙龙坡坡区区因因为为轻轻轨轨较较新新线线建建成成提提高高劳劳动动生生产产率率得得到到的的经经济济效效益益在在近近（20042004年年）、中中（20102010年年）、远远（20202020年年）分分别别为为1339913399万元、万元、3084530845万元、万元、8920889208万元。万元。2.2 2.2
30、 二号线建成对沿线地价的影响二号线建成对沿线地价的影响 （1 1）外来人口有）外来人口有10.3%10.3%，主城区有，主城区有9.6%9.6%人口希望在九龙人口希望在九龙坡区买房。而且九龙坡居民只有坡区买房。而且九龙坡居民只有33.3%33.3%愿意在九龙坡购房，愿意在九龙坡购房，其中有其中有20.8%20.8%、16.7%16.7%的人更愿意到沙坪坝、高新区购房；同的人更愿意到沙坪坝、高新区购房；同时九龙坡区没有能够吸引渝中区人口到九龙坡购房，只有时九龙坡区没有能够吸引渝中区人口到九龙坡购房，只有2.5%2.5%渝中区购房者愿意到九龙坡购房，渝中区购房者主要转渝中区购房者愿意到九龙坡购房，
31、渝中区购房者主要转移到了南岸（移到了南岸（18.6%18.6%）、江北（）、江北（11.9%11.9%）。）。（2 2）从居民购房对需求景观的性质划分来看，消费者对）从居民购房对需求景观的性质划分来看，消费者对自然景观的重视程度超过文化景观；从景观的形态划分来看，自然景观的重视程度超过文化景观；从景观的形态划分来看，消费者对具有显著生长性、可变性的景观（动态景观）需求消费者对具有显著生长性、可变性的景观（动态景观）需求超过了相对静止、不变的景观（静态景观）。超过了相对静止、不变的景观（静态景观）。2.2.2 2.2.2 轨道交通对沿线地价影响的特点轨道交通对沿线地价影响的特点 站站点点袁家岗袁
32、家岗谢家湾谢家湾杨家坪杨家坪动物园动物园大堰村大堰村马王场马王场到市区距离（到市区距离（km）9.1610.5211.5812.7213.7615.08二二号号线线在在九九龙龙坡坡区区内内五五个个站站袁袁家家岗岗、谢谢家家湾湾、杨杨家家坪坪、动动物物园园、大大堰堰村村进进行行分分析析，它它们们分分别别距距离离市市区区（较较场场口口）的的距距离离如表：如表：表表10 10 九龙坡二号线沿线地价变化九龙坡二号线沿线地价变化 袁家岗袁家岗谢家湾谢家湾杨家坪杨家坪动物园动物园大堰村大堰村马王场马王场020020.75622.45923.6424.79525.76126.88820040017.2211
33、8.92420.10521.2622.22623.35340060015.15316.85618.03719.19220.15821.28560080013.68615.38916.5717.72518.69119.818800100012.54814.25115.43216.58717.55318.681000120011.61813.32114.50215.65716.62317.751200140010.83212.53513.71614.87115.83716.9641400160010.15111.85413.03514.1915.15616.283160018009.550411.
34、25312.43413.58914.55615.682180020009.013110.71611.89713.05214.01815.145站名附近的地价影响站名附近的地价影响 （%）离车站离车站i的距离（的距离（m）取斌鑫丰泽园、建设广场、天宝广场等几个典型楼盘进取斌鑫丰泽园、建设广场、天宝广场等几个典型楼盘进行预测，结果如表行预测，结果如表地址地址距车站距离距车站距离(m)售价（元售价（元.m-2）地价预测增加值（元地价预测增加值（元.m-2）斌鑫丰泽园斌鑫丰泽园直港大道直港大道40016501276.2建设广场建设广场建设广场建设广场50018801465.6天宝广场天宝广场直港大道直
35、港大道12002200820杨家坪商业圈中几块典型的置换地块预测结果如表杨家坪商业圈中几块典型的置换地块预测结果如表 距离杨家坪车站距离距离杨家坪车站距离(m)地价预测增加值（元地价预测增加值（元.m-2）南隆地块区南隆地块区601984.5体育运动学校地块体育运动学校地块3001374文化馆地块文化馆地块4001264.9新四村地块新四村地块4001264.92.3 2.3 二号线对杨家坪商圈的影响分析二号线对杨家坪商圈的影响分析 2.3.1 2.3.1 杨家坪商业区现状分析杨家坪商业区现状分析 杨家坪地区是九龙坡区商业最繁华、公共活动最为集中、杨家坪地区是九龙坡区商业最繁华、公共活动最为集
36、中、居住人口最多的核心地区，商业购买能力和潜力巨大。居住人口最多的核心地区，商业购买能力和潜力巨大。20012001年，杨家坪商业区商贸销售总额达到年，杨家坪商业区商贸销售总额达到1212亿元，社会消费品零亿元，社会消费品零售总额售总额9 9亿多元，商业和金融保险业共缴税亿多元，商业和金融保险业共缴税5261.15261.1万元。万元。表表11 11 九龙坡城乡居民存款额预测（万元）九龙坡城乡居民存款额预测（万元）年年 份份 20022002 20032003 20042004 20052005 20062006 20072007居民存款居民存款109930010993001297174129
37、71741530700153070018062001806200213130025149002.3.2 2.3.2 九龙坡消费方式现状分析九龙坡消费方式现状分析 图图3 3 消费者部分传统生活方式需求的态度改变示意图消费者部分传统生活方式需求的态度改变示意图 图图4 20014 2001年部分新型生活方式与传统生活方式需求的态度对比示意图年部分新型生活方式与传统生活方式需求的态度对比示意图 2.3.3 2.3.3 轻轨建成对杨家坪商圈的影响轻轨建成对杨家坪商圈的影响 轻轨建成初期杨家坪地区的人流量将有大幅度的增加，从轻轨建成初期杨家坪地区的人流量将有大幅度的增加，从而为杨家坪商业区的发展提供较
38、好的人气。随着轻轨建成后带而为杨家坪商业区的发展提供较好的人气。随着轻轨建成后带来的土地价值的增加，杨家坪地区的商业利用价值将进一步提来的土地价值的增加，杨家坪地区的商业利用价值将进一步提高。高。可以可以预见预见在在轻轨轻轨建成初期，建成初期，势势必将会有一定量的必将会有一定量的顾顾客放弃客放弃在在杨杨家坪家坪购购物而物而选择选择在解放碑在解放碑购购物。物。从长远考虑，杨家坪商圈具有一定的知名度后将会吸引更从长远考虑，杨家坪商圈具有一定的知名度后将会吸引更多人流，且定位的多样化将使得人流的构成发生变化。进行一多人流，且定位的多样化将使得人流的构成发生变化。进行一定的市场调查确定消费者消费倾向，
39、从而有针对性的进行市场定的市场调查确定消费者消费倾向，从而有针对性的进行市场调整，从而使该地区成为辐射九龙坡、高新区、巴南区、大渡调整，从而使该地区成为辐射九龙坡、高新区、巴南区、大渡口区的居民休闲、观光、购物中心。口区的居民休闲、观光、购物中心。轻轨的建成将对杨家坪商圈起到一种启动和带动作用，将轻轨的建成将对杨家坪商圈起到一种启动和带动作用，将全面带动杨家坪商圈的经济和文化发展，这是一种巨大的无形全面带动杨家坪商圈的经济和文化发展，这是一种巨大的无形资产，只要使用得当将会带来巨大的经济效益和社会效益。资产，只要使用得当将会带来巨大的经济效益和社会效益。2.3.4 2.3.4 二号线建成对杨家
40、坪商圈周边地区带动影响二号线建成对杨家坪商圈周边地区带动影响 由于杨家坪商业区对周边地区即石坪桥、谢家湾、由于杨家坪商业区对周边地区即石坪桥、谢家湾、黄桷坪等地区有较大的辐射和带动能力，因此应当将黄桷坪等地区有较大的辐射和带动能力，因此应当将其作为整体进行空间、层次上的规划，使其在一、二、其作为整体进行空间、层次上的规划，使其在一、二、三产业的发展与产业调整中结合其自身的产业结构特三产业的发展与产业调整中结合其自身的产业结构特征，建设成以杨家坪商业区为中心，整体向外辐射的征，建设成以杨家坪商业区为中心，整体向外辐射的新型经济圈。新型经济圈。2.4 2.4 对高新产业发展的影响对高新产业发展的影
41、响 2.4.1 2.4.1 对重庆市高新产业发展的影响对重庆市高新产业发展的影响 加加快快高高新新技技术术产产业业的的发发展展是是九九龙龙坡坡区区实实施施高高新新技技术术战战略略和和城城市市化化战战略略的的重重点点，也也是是推推进进区区“十十五五”计划的重大举措。计划的重大举措。轻轨的建成，可极大的改善九龙坡区的投资环轻轨的建成，可极大的改善九龙坡区的投资环境，这对于实现把高新区建设成为配套设施完善、境，这对于实现把高新区建设成为配套设施完善、功能齐全、人居环境优美、生产、生活、生态协调功能齐全、人居环境优美、生产、生活、生态协调发展，文化氛围浓郁的文明新社区的目标，有着重发展，文化氛围浓郁的
42、文明新社区的目标，有着重要的意义。要的意义。2.4.2 2.4.2 对九龙园区发展的影响对九龙园区发展的影响 表表12九龙园区高新技术产业发展的主要经济指标预测结果九龙园区高新技术产业发展的主要经济指标预测结果主主 要要 指指 标标20022002年年20032003年年20042004年年20052005年年均增长率均增长率(%)(%)区级财政收入区级财政收入(万元万元)2978297840294029508050806131613124.8%24.8%税收税收(万元万元)8565856510278102781199111991137041370415.8%15.8%企业数企业数296296
43、3083083213213333334.05%4.05%企业产值规模企业产值规模(亿亿)242429293434393916.4%16.4%轻轨带来的交通的便利快捷，使得九龙园区更容易吸引各轻轨带来的交通的便利快捷，使得九龙园区更容易吸引各类高素质的技术创新人才和经营管理人才来此创业和居住。类高素质的技术创新人才和经营管理人才来此创业和居住。有利于九龙坡园区与重庆市各高校、科研单位的交流平台有利于九龙坡园区与重庆市各高校、科研单位的交流平台的搭建，从而将科技创新动力转化为经济发展动力，有利于构的搭建，从而将科技创新动力转化为经济发展动力，有利于构建起九龙园区产学研结合的技术创新体系，从而为市场
44、主体注建起九龙园区产学研结合的技术创新体系，从而为市场主体注入科技创新动力。入科技创新动力。2.5 2.5 旅游业旅游业 九龙坡区旅游产业的发展面临着新的机遇和挑战。九龙坡区旅游产业的发展面临着新的机遇和挑战。轻轨的建成，带动了杨家坪动物园（含桃花溪）华轻轨的建成，带动了杨家坪动物园（含桃花溪）华岩寺一线的旅游业发展。岩寺一线的旅游业发展。（1 1）杨家坪）杨家坪 根据规划，杨家坪将建成以文化休闲为特色的副中心商务根据规划，杨家坪将建成以文化休闲为特色的副中心商务区。步行街以水景为主题，配以体现九龙文化、巴渝文化特色区。步行街以水景为主题，配以体现九龙文化、巴渝文化特色的浮雕、圆雕。商店店面采
45、用透明玻璃橱窗，同时，提高绿化的浮雕、圆雕。商店店面采用透明玻璃橱窗，同时，提高绿化覆盖率，加大行道树绿化、垂直绿化，屋顶绿化。形成中心广覆盖率，加大行道树绿化、垂直绿化，屋顶绿化。形成中心广场绿地，五条主步行街的放射状带型绿化，梅堡公园和文化广场绿地，五条主步行街的放射状带型绿化，梅堡公园和文化广场绿化相结合的放射环状绿地系统。这在重庆市四大副中心商场绿化相结合的放射环状绿地系统。这在重庆市四大副中心商务区中独具特色，将吸引人们来此休闲娱乐购物。务区中独具特色，将吸引人们来此休闲娱乐购物。（2 2）动物园）动物园 位于九龙坡的重庆市动物园是重庆市主城区唯一的动物位于九龙坡的重庆市动物园是重庆
46、市主城区唯一的动物园。占地园。占地720720余亩，其中绿地约余亩，其中绿地约500500亩，占亩，占70.3%70.3%。园中供游人。园中供游人观赏的各类动物有观赏的各类动物有360360余种，余种，1350013500多只，其中大熊猫、小熊多只，其中大熊猫、小熊猫、金丝猴华南虎、大象、河马等珍稀名贵动物深受游人喜猫、金丝猴华南虎、大象、河马等珍稀名贵动物深受游人喜爱。园内名花异草遍布全园，古树名木葱郁，风景清幽秀丽，爱。园内名花异草遍布全园，古树名木葱郁，风景清幽秀丽，使游人流连忘返。园内服务设施完善，是一个集科普知识宣使游人流连忘返。园内服务设施完善，是一个集科普知识宣传、参观游览、休闲
47、娱乐为一体的大型动物园。传、参观游览、休闲娱乐为一体的大型动物园。表表13动物园近年旅游人数及经济收入预测动物园近年旅游人数及经济收入预测年年 份份200220022003200320042004200520052006200620072007变化率变化率游客入园人数（万人）游客入园人数（万人）77.0377.0373.2773.2769.5269.5265.7665.7662.0162.0158.2558.25-6.06%-6.06%经济收入（万元）经济收入（万元）142514251615.51615.5180618061996.51996.5218721872377.52377.58.71
48、%8.71%（3 3）华岩风景区华岩风景区 以华岩寺佛教文化为主体，周边森林绿地和以华岩寺佛教文化为主体，周边森林绿地和华岩水库为依托的华岩风景区，体现了山水园林华岩水库为依托的华岩风景区，体现了山水园林特征。目前周边交通条件已经大大改善，北临大特征。目前周边交通条件已经大大改善，北临大件路，东面紧靠上界高速公路，西面与凤中路相件路，东面紧靠上界高速公路，西面与凤中路相接，现在从杨家坪到达华岩风景区仅需接，现在从杨家坪到达华岩风景区仅需1010分钟。分钟。华岩风景区以其独具佛教文化和自然景观特色，华岩风景区以其独具佛教文化和自然景观特色，有望成为市民短程休闲度假基地。有望成为市民短程休闲度假基
49、地。3.3.结论及对策建议结论及对策建议 3.1 3.1 结合轻轨建设，加强九龙坡区、特别是杨家坪结合轻轨建设，加强九龙坡区、特别是杨家坪地区的城市规划地区的城市规划 （1 1）沿沿线线地地区区的的土土地地利利用用调调整整与与环环境境整整治治，提提高高可可居居住住性性，促促进进土土地地与与物物业业价价值值回回升升；调调整整临临街街用用地地结结构构与与建建筑筑功功能能，减减少少居居住住、文文化化、教教育育、科科研研等等对对环环境境敏敏感感用用地地类类型型。加加强强对对土土地地利利用用与与城城市市扩扩展展的的引引导导与与管管理理，中中心心区区的的土土地地再再开开发发空空间间应应以以功功能能置置换换
50、与与档档次次提提升升为为原原则则，注注重重土土地地经经济济效效益益提提高高与与区区域域环环境境优优化化的的协协调调，避避免免在在交交通通可可达达性性与与地地价价提提高的背景下，出现土地开发无序化与过度建设。高的背景下，出现土地开发无序化与过度建设。（2 2）注注重重空空间间发发展展的的协协调调，处处理理好好旧旧区区改改造造与与新新区区建建设设的的关关系系。对对中中心心区区内内出出现现一一些些工工业业、仓仓储储用用地地置置换换出出来来的的用用地地，应应当当严严格格控控制制和和分分步步实实施施，做做到到土土地地开开发发利利用用与与人人口口的的有有序序疏疏解解密密切切配配合合、土土地地供供给给与与城