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1、2023年道路施工自查报告（精选多篇） 推荐第1篇：施工自查报告 襄樊市外环线绿化工程自查报告 根据市审计局、市发展改革委、市监察局和市财政局关于对2023年市本级政府投资项目进行审计稽查的通知精神，市林业局高度重视，迅速组织局财会、审计、造林和种苗等人员组成自查组，对襄樊市外环线绿化工程建设情况开展自查。现将有关情况报告如下： 一、项目基本情况 项目总体布局位于襄樊市外环线两侧，总长度120公里，其中北外环为汉十高速公路襄阳段，西外环为襄荆高速襄城尹集至襄阳伙牌段，东外环为襄城尹集至襄阳张集段。2023年11月，市委办公室、市政府办公室印发了城市森林生态建设工作实施方案的通知，明确市委、市政
2、府成立城市森林生态建设工作领导小组，各城区政府主要领导及市直相关部门主要负责人为成员；同时明确市林业局为沿外环全线植树造林的责任单位，市规划局、市国土资源局、所在城区政府为配合单位。2023年4月，市政府关于印发2023年市区城建项目计划的通知明确了该项目总投资1.8亿元，分三年完成。2023年总投资5125万元，包括双沟出口征地、造林等费用，其中造林总投资3300万元，由市建设投资经营有限公司安排年度苗木补助资金250万元，其余资金由襄阳、襄城、樊城三个城区政府、林业部门和社会投资共同筹集。 二、工程进展情况 、建设程序。根据市政府要求，2023年2月我局委托襄樊市林业调查规划设计院（林业调
3、查设计乙级资质）完成了襄樊市外环线造林绿化工程初步设计，初步设计的建设范围为工程沿线外环线两侧各50米宜林地块进行造林绿化，总建设任务为13945亩，其中襄城区3801亩、樊城区1749亩、襄阳区8395亩。整个项目概算总投资1.8亿元（包括土地流转、营造林等费用），其中营造林投资4283.9万元。同时，我局印发了外环线城市森林生态建设工程实施方案，进一步明确外环线绿化工程分三个年度实施：2023年完成北外环全部路段，西外环部分路段；2023年完成西外环剩余部分路段，东外环部分路段；2023年完成东外环剩余 - 12 力，但由于自然灾害和人为破坏等因素，造成有些地块成活率不高。如何照顾群众的利
4、益，让利于民是下一步工程建设必须解决的问题，不然不仅劳民伤财，而且工程建设质量无法保障。 为此，建议：一是市政府与三个城区政府签定外环线绿化工程建设目标责任状，进一步明确各级政府和部门职责，即三个城区政府为项目建设的实施主体，负责落实林业景观建设用地，按照规划设计方案组织实施项目建设；各级林业主管部门负责落实技术指导和检查督办，以确保此项任务目标的顺利完成。二是加大工程建设投入。将外环线绿化工程列入市政府年度市区城建项目投资计划予以扶持；城区财政将外环线绿化工程建设资金纳入预算予以扶持；同时，各地要创新机制，通过贷款、融资、招商引资、租赁等多种渠道筹集工程建设资金。 四、下一步工作安排 外环线
5、绿化工程是市委、市政府以城市森林生态建设为主线，推进省域副中心城市和鄂西生态文化旅游圈建设而确定的一项重点工程，我们将继续发挥好部门职门职能作用，按照市委、市政府要求逐步抓落实。今冬明春外环线绿化工程要全面完成北外环、西外环全部路段73公里的绿化任务，适时启动东外环路段绿化。对已栽植的苗木落实管护责任，加强抚育管理，防治自然灾害及人为破坏;对缺株断档的地段，抓好补植补造;对需新栽的路段,及早做好土地调剂,落实造林地块,确保建设任务的圆满完成。 推荐第2篇：道路交通自查报告 篇一：道路交通安全整治工作自查报告 道路交通安全整治工作自查报告 国务院关于加强道路交通安全工作的意见下发以来，我局全面落
6、实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下： 一、宣传学习意见情况 加强全系统干部职工对意见的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好意见宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；
7、二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习意见、道路交通安全法、城市道路管理条例和城市市容和环境卫生管理办法等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。 二、贯彻落实意见情况 按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻意见的实施意见相关措施等，切实加强对贯彻落实意见、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据意见、道路交通安全法及城市道路管理条例要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁
8、、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。 三、开展道路交通安全工作总体情况 按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车
9、超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成立专门的管理队伍，工作时间全天候、专门管理营运摩
10、的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与意见及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。 四、推动贯彻落实意见的有效做法和经验 意见实施一年来，我局结合实际，主要抓了意见的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传意见、道路交通
11、安全法和城市道路管理条例等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。 五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议 1、存在的主要问题 虽然我局在贯彻落实意见中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全
12、头盔、借道超车等现象时有发生；二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城区道路存在易损坏难修补（复）情况等。 2、下一步形势分析研判 一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，意见尚未真正落实到位，但形势已在好转。国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见和关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。 3、改进工作的措施建议 一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”工作管理格局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中
13、整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。篇二：学校道路交通安全自查报告 东长凝学校道路交通安全自查报告 抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。 我校地处交通要道，学校交通安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依
14、据地理位置和实际情况，把交通安全教育活动作为学校重点工作来抓，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下： 一、加强领导，落实责任。 为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校安全工作领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。 二、健全安全管理制度，责任到人。 学校安全工作千头万绪，仅靠几个人是不可能忙过来的，因此，学校与各专任教师和各班班主任签订了安全工作责任状，制订了各种安全工作职责与责任追究办
15、法，职责细化分明，使广大教师能与学校领导上下一心，齐抓共管，共同做好学校的安全工作。同时，学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度，让安全工作能够有条不紊的开展。 三、利用多种渠道，加强师生的交通安全教育。学校领导十分重视学生的安全教育，特别是学生的交通安全。 1、学校经常利用每周国旗下讲话时间，为全校学生进行交通安全常识的教育。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课，做到了:有教材、有计划、有课时、有教师、有教案。 2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育，进而使广大师生
16、提高了自救自护能力。 3、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。 4、学校制订了切实可行的学生放学管理工作制度： 严格执行学生放学路队制度。放学后，各班必须排好队放学，分为东西两路纵队，各纵队设路队长一至两名。由班主任老师送队到指定地点，确保学生安全。 放学时各班要抓紧时间站好队，5分钟之内组织放学，学生集体站队放学，班主任老师将队伍整理好后再组织放学。学生放学时要站好放学路队，班主任老师要管理好路队长，放学队在路队长的带领下放学。 值周教师要按
17、时上岗，在指定位置管理学生放学，保证学生秩序，安全放学。 学生上下学必须靠右走人行道，禁止在公路上追逐打闹，横穿马路要观察左右车辆行驶情况，在确保安全的情况下才可通过。建立学生考勤制度，对缺勤学生要及时查清原因；必须严格遵守中心校规定的作息时间上学、放学，禁止延长学生在校时间，如需个别学生留校晚走，必须提前与学生家长联系，让家长到校来接或教师护送到家，并确保学生安全。 学生在放学过程中，凡没有家长接，不得私自离校凡发现者，一经查实，全校通报批评。 接学生的车应该停放在安全区域，避免堵塞道路，防止出现安全事故。学生上下车应安全有序进行，不得拥挤，更不得将身体任何部位伸出车外，以防发生各种安全事故
18、。接送学生的车辆不得超员超速运载，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。 如遇特殊天气，班主任必须及时与家长取得联系，通知家长及时到校接学生放学回家，接学生的家长有序到班级接学生，需注意上下楼梯的安全，引导学生有序离开。班主任应经常、及时了解有关学生路队中途情况，作出表扬和批评。值周教师每天对路队进行检查，与“先进班级”评比挂钩。 5、学校要求 一、二年级学生必须由家长亲自接送，并制定了 一、二年级学生接送管理制度，并一直严格按制度执行： 我校 一、二年级学生上、放学必须由家长亲自接送，实行家长接送制度。 由家长在校门口将学生送到班主任老师手中；中午由班主任在校门口将学生交到家长手中；家长必须
19、准时接送学生，不得提前或拖后，如因家长未按时接送或根本不接送，所发生的事故由家长负责。(注：学生的接送时间随学校作息时间的调整另行通知) 学生早、午上学时家长必须将学生亲手交给班主任老师后与班主任交接后，方可离开；学生放学时家长必须到班主任手中接学生，接到学生后与班主任卡交接后，方可带领学生回家；如未和班主任实行交接，私自将学生放到学校或领走，所发生的事故由家长负责。 家庭接送学生的人员要固定，每天要由学生的父母或直接亲属亲自接送，并与班主任要相互熟悉，班主任要核实接学生的人员。如果家长要换人接送学生，一定要提前打电话告知班主任，与班主任说明情况，班主任要与委托人见面互相熟悉，如不能按时接送学
20、生，家长应提前与班主任沟通或电话告知，避免意外事故发生。 家长接送学生时不要拥堵校门，自觉、有序站在校门口两侧等候，做到文明礼让，方便你我他。如提前到校，要叮嘱学生站在校门口两侧的较安全的地带，做到前后有序、不拥挤、不打闹。如因此发生事故由家长负责。 乘车学生的接送由家长委托给车主，车主要完全履行家长的接送职责。要求“四证俱全”不得超员超速行驶，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。如因接送过程中出现责任事故由车主负责。 一、二年级学生放学时由班主任或带班教师负责把学生交给家长，同时认真审核家长身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。凡有学生未被家长接走，由班主任或带班教师及时与家长做好联系
21、，直到学生接走方可离校。否则将追究班主任责任。 6、加强乘车学生的交通安全管理。学校要求家长和车主双方签订安全协议，学校对接送学生的车辆进行监督和检查，坚决不允许学生乘坐超员超速行驶的车辆，严格履行签字手续，每车次所乘坐的学生要签字，车主要签字，值班教师要签字，并做好监督检查记录。 四、存在的问题与整改措施 1、学校大门口过往车辆过多，家长接送学生的车辆有乱停放的现象，没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段，禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。 2、由于农忙部分家长接送学生不及时，致使个别学生放学后不能及时回家。学校已和家长进行了沟通，要求家长必须准时接送学生，否
22、则出现事故由家长负责。 总的说来，学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高，安全教育进行得比较扎实，安全措施也比较到位，我们在今后的工作中将继续努力，力求把安全工作做得尽善尽美。 2023.6篇三：道路交通安全工作自查报告 道路交通安全工作自查报告 推荐第3篇：道路交通自查报告 杨柳小学学生道路交通安全工作自查总结 杨柳小学 2023年4月1 日 杨柳小学学生道路交通安全工作自查总结 根据市、县教育局关于开展道路交通安全专项督查工作的通知和老麦乡中心学校文件精神，我校根据本校的实际情况，认真贯彻落实文件精神，切实抓好此次道路交通安全工作，全面自查自纠，现将我校的交通安全自查工作汇报如下
23、： 一、指导思想学校的安全工作事关广大师生身体健康和生命安全，为切实加强我校的安全工作，保证学校师生的身体健康和生命安全，根据上级教育部门的要求,坚持各部门齐抓共管,广泛发动全体师生员工全员参与,始终把安全工作放在第一位，时刻紧绷安全之弦，时刻做到常抓不懈、警钟长鸣。 二、建立健全安全管理制度 我校成立了安全工作领导小组，制定了各项学校安全制度，学校各类安全工作应急预案，制定了“安全教育周”的活动方案。校长同各班主任签定了安全目标责任书。层层落实，职责明确，责任到人。 安全工作领导小组成员： 组长：王文龙（校长） 组员：毛玉林（教导主任）、 陈荣华、 杨明诚、 杨 标 三、开展安全工作情况 安
24、全工作，责任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一 日不防。我校本着“安全第一”的思想。严格落实各项安全工作、措施，学校安全工作领导小组每月对校园进行一次全面排查，学校严禁学生骑自行车。我校没有校车接送学生的情况，采取组织学生大手牵小手的形式，以平头山、九角山、小龙井、苤菜洼、老虎洞等片区为单位让学生成群排队回家、上学。上、放学有教师值班维持交通秩序 。学校充分利用红领巾广播站、黑板报、班会课、各学科教学的渗透形式，开展安全宣传教育，增强学生的安全意识和自护自救的能力。 教育学生不乘坐“三无车辆”，（非客运车、拼装车、黑车、低速载货汽车、拖拉机、超载车）降低发生交通事故的可能性。倡导大家自觉遵
25、守交通规则，做新时代的好公民。为了普及交通安全知识、提高师生的交通安全意识。 自开学以来我校进行了全方位多层次的交通安全教育和交通安全宣传。这些工作取得了显著的成效，广大师生的交通安全意识、遵守交通法规的自觉性有了很大的提高。 虽然，我们过去的工作没有出现什么大的纰漏，但我校面临的交通安全压力并没有得到根本的缓解，对于保障交通安全、确保零事故，我们不敢有丝毫的懈怠，还有很多的工作要做。我们将一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重视，认真钻研，认真做好每一个细节。确保广大师生交通安全。 杨柳小学 2023年4月1日篇二：道路交通安全整治工作自查报告 道路交通安全整治工作自查报告 国务院关于
26、加强道路交通安全工作的意见下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下： 一、宣传学习意见情况 加强全系统干部职工对意见的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好意见宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证
27、、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习意见、道路交通安全法、城市道路管理条例和城市市容和环境卫生管理办法等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。 二、贯彻落实意见情况 按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻意见的实施意见相关措施等，切实加强对贯彻落实意见、“客运安全年”和“安全生产年”活动 的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据意见、道路交通安全法及城市道路管理条例要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管
28、理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。 三、开展道路交通安全工作总体情况 按照“预防为主，综合治理”的基本原则，加强隐患排查治理，以“动态管理”和“静态管理”为抓手，着力解决制约和影响道路交通安全的源头性、根本性问题。一是加强城市道路交通安全整治。加强城市道路车辆停放管控，加大对轿车、货车、摩托车、电动车、三轮车等车辆的管理，严格占道摆放
29、，重点是营运二轮摩托车的管理，严禁营运二轮摩托车超速、超载、闯红灯、借道超车、抢客、非法营运现象。垃圾清运车辆、工程车辆、流散物体运输车辆必须证照齐全、密封完好，按照环卫所审核的时间、路线运输。装运砂石、灰浆、废弃物等流体或散装货物的车辆应当捆扎牢固、封盖严密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城区道路破损路面维修力度。实行城区分片区负责制，加大道路巡查，加大道路破损路面维修力度，及时修复破损路面。对易积水路段及时处理，全力保证管道排水畅通。及时清除雨水井蓖上树叶、塑料袋等杂物。避免因路面积水造成行人、行车安全事故；三是加强和加大道路路灯维修力度和巡查密度；四是管理到位，维护二轮摩的正常营运秩序。成
30、立专门的管理队伍，工作时间全天候、专 门管理营运摩的司机。督促摩的司机及时办证，杜绝不办证营运或用过时营运证拉客现象。规范车辆停放，整治乱停乱摆行为，维护城区市容环境。调处摩的司机争客纠纷，使摩的司机公平拉客、文明行车。做好摩的司机与意见及相关的法律、法规宣传工作，提高摩的司机整体素质；积极开展“客运安全年”活动，协同县交通、交管部门整治城区客运站周边环境，拆除乱搭乱占乱摆影响道路交通安全的简易棚13座、摊点21处。 四、推动贯彻落实意见的有效做法和经验 意见实施一年来，我局结合实际，主要抓了意见的宣传和二轮营运摩的司机的职业道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区
31、，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传意见、道路交通安全法和城市道路管理条例等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。 五、道路交通安全工作中存在的主要问题、下一步形势分析研判及改进工作的措施建议 1、存在的主要问题 虽然我局在贯彻落实意见中强化了学习、教育、管理和职业道德建设，取得了一些经验和成绩，但也存在一些问题，主要表现在：一是二
32、轮摩的无证营运拉客、闯红灯、司机和乘坐人员不戴安全头盔、借道超车等 现象时有发生；二是还存在余土、散装物料运输车辆越载、不覆盖扎紧等行为；三是城区道路存在易损坏难修补（复）情况等。 2、下一步形势分析研判 一年来，群众对道路交通安全有全新的认识，但全民整体素质有待提高。目前阶段，受资金投入“瓶颈”制约，意见尚未真正落实到位，但形势已在好转。国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见和关于赣州市执行西部大开发税收政策问题的通知的利好政策，必将加大资金投入和道路建设力度，增加和改善道路交通安全设施。 3、改进工作的措施建议 一是领导重视，宣传到位；二是推进交通安全社会管理创新，形成“大交通”
33、工作管理格局；三是预防为主、综合治理，开展常态化集中整治等。“人的素质，决定完成工作任务的好差”。建议严格按照国家有关规定，加强对驾驶员的培训、教育工作，使全社会养成遵守道路交通安全法律法规习惯行为。篇三：学校道路交通安全自查报告 东长凝学校道路交通安全自查报告 抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校通过开展形式多样的学习教育活动，加大了安全的宣传力度，增强了全体学生的安全观念，牢固树立了“安全第一，预防为主“的思想。 我校地处交通要道，学校交通
34、安全教育工作十分突出。我们根据上级有关部门的要求，依据地理位置和实际情况，把交通安全教育活动作为学校重点工作来抓，切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。现把我们学校交通安全教育管理自查情况汇报如下： 一、加强领导，落实责任。 为保证活动长期有序地开展，我校成立了“学校安全工作领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全教育列入重要的议事日程。有关负责人多次召集召开专题会，商讨学生交通安全工作落实情况，确保学生的交通安全。 二、健全安全管理制度，责任到人。 学校安全工作千头万绪，仅靠几个人是不可能忙过来的，因此，学校与各专任教师和各班班主任签订
35、了安全工作责任状，制订了各种安全工作职责与责任追究办法，职责细化分明，使广大教师能与学校领导上下一心，齐抓共管，共同做好学校的安全工作。同时，学校制定和完善校园安全管理的各项规章制度，让安全工作能够有条不紊的开展。 三、利用多种渠道，加强师生的交通安全教育。 学校领导十分重视学生的安全教育，特别是学生的交通安全。 1、学校经常利用每周国旗下讲话时间，为全校学生进行交通安全常识的教育。各班班主任也利用各种时机、各种手段对学生加强交通安全的教育。各班认真上好安全教育课，做到了:有教材、有计划、有课时、有教师、有教案。 2、学校利用安全教育日时间组织全校师生观看安全教育宣传专题片，其中包括消防、防震
36、、交通、溺水等各方面的安全自救自护教育，进而使广大师生提高了自救自护能力。 3、通过家长会等形式，对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规。这样，不仅使能提高学生的交通安全意识，而且能辐射家长，规范家长的交通行为。 4、学校制订了切实可行的学生放学管理工作制度： 严格执行学生放学路队制度。放学后，各班必须排好队放学，分为东西两路纵队，各纵队设路队长一至两名。由班主任老师送队到指定地点，确保学生安全。 放学时各班要抓紧时间站好队，5分钟之内组织放学，学生集体站队放学，班主任老师将队伍整理好后再组织放学。学生放学时要站好放学路队，班主任老师要管
37、理好路队长，放学队在路队长的带领下放学。 值周教师要按时上岗，在指定位置管理学生放学，保证学生秩序，安全放学。 学生上下学必须靠右走人行道，禁止在公路上追逐打闹，横穿马路要观察左右车辆行驶情况，在确保安全的情况下才可通过。建立学生考勤制度， 对缺勤学生要及时查清原因；必须严格遵守中心校规定的作息时间上学、放学，禁止延长学生在校时间，如需个别学生留校晚走，必须提前与学生家长联系，让家长到校来接或教师护送到家，并确保学生安全。 学生在放学过程中，凡没有家长接，不得私自离校凡发现者，一经查实，全校通报批评。 接学生的车应该停放在安全区域，避免堵塞道路，防止出现安全事故。学生上下车应安全有序进行，不得
38、拥挤，更不得将身体任何部位伸出车外，以防发生各种安全事故。接送学生的车辆不得超员超速运载，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。 如遇特殊天气，班主任必须及时与家长取得联系，通知家长及时到校接学生放学回家，接学生的家长有序到班级接学生，需注意上下楼梯的安全，引导学生有序离开。班主任应经常、及时了解有关学生路队中途情况，作出表扬和批评。值周教师每天对路队进行检查，与“先进班级”评比挂钩。 5、学校要求 一、二年级学生必须由家长亲自接送，并制定了 一、二年级学生接送管理制度，并一直严格按制度执行： 我校 一、二年级学生上、放学必须由家长亲自接送，实行家长接送制度。 由家长在校门口将学生送到班主任老
39、师手中；中午由班主任在校门口将学生交到家长手中；家长必须准时接送学生，不得提前或拖后，如因家长未按时接送或根本不接送，所发生的事故由家长负责。(注：学生的接送时间随学校作息时间的调整另行通知) 学生早、午上学时家长必须将学生亲手交给班主任老师后与班主任交 接后，方可离开；学生放学时家长必须到班主任手中接学生，接到学生后与班主任卡交接后，方可带领学生回家；如未和班主任实行交接，私自将学生放到学校或领走，所发生的事故由家长负责。 家庭接送学生的人员要固定，每天要由学生的父母或直接亲属亲自接送，并与班主任要相互熟悉，班主任要核实接学生的人员。如果家长要换人接送学生，一定要提前打电话告知班主任，与班主
40、任说明情况，班主任要与委托人见面互相熟悉，如不能按时接送学生，家长应提前与班主任沟通或电话告知，避免意外事故发生。 家长接送学生时不要拥堵校门，自觉、有序站在校门口两侧等候，做到文明礼让，方便你我他。如提前到校，要叮嘱学生站在校门口两侧的较安全的地带，做到前后有序、不拥挤、不打闹。如因此发生事故由家长负责。 乘车学生的接送由家长委托给车主，车主要完全履行家长的接送职责。要求“四证俱全”不得超员超速行驶，一经发现严厉制止，并做好监督检查记录。如因接送过程中出现责任事故由车主负责。 一、二年级学生放学时由班主任或带班教师负责把学生交给家长，同时认真审核家长身份，以防被冒领。做到个个接走，心中有数。
41、凡有学生未被家长接走，由班主任或带班教师及时与家长做好联系，直到学生接走方可离校。否则将追究班主任责任。 6、加强乘车学生的交通安全管理。学校要求家长和车主双方签订安全协议，学校对接送学生的车辆进行监督和检查，坚决不允许学生乘坐超员超速行驶的车辆，严格履行签字手续，每车次所乘坐的学生要签字，车主要签字，值班教师要签字，并做好监督检查记录。 四、存在的问题与整改措施 1、学校大门口过往车辆过多，家长接送学生的车辆有乱停放的现象，没有明显的警示标志。学校决定马上在学校门口东西两侧设立“学生放学时段，禁止车辆通行”安全警示标志和警戒线。 2、由于农忙部分家长接送学生不及时，致使个别学生放学后不能及时
42、回家。学校已和家长进行了沟通，要求家长必须准时接送学生，否则出现事故由家长负责。 总的说来，学校无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高，安全教育进行得比较扎实，安全措施也比较到位，我们在今后的工作中将继续努力，力求把安全工作做得尽善尽美。 2023.6篇四：道路交通安全工作自查报告 道路交通安全工作自查报告 篇五：交通运输行政执法自查报告 道路运输管理处交通运输行政执法 自查报告 （2023年度第一季度） 2023年以来，道路运输管理处在局机关的正确领导下，认真开展行政执法工作，不断提高行政执法队伍整体素质和执法水平，积极营造良好的执法环境，得到了领导和群众的广泛好评。现将我处第一季度执
43、法自查情况汇报如下： 一、行政处罚情况 道路运输管理处是中华人民共和国道路运输条例等法律确立的，具有行政处罚实施主体资格的单位。在第一季度执法工作中，道路运输管理处严格按照法律法规开展执法工作，严格规范执法行为，加强执法队伍建设。目前为止，道路运输管理处行政执法案件总计件，执法案件结案率与准确率均达到100%，无一件行政复议、行政诉讼案件。 一是，认真履行泰安市交通行政处罚自由裁量权执行标准，在行政执法案件处理中，能够做到适用法规条款准确、处罚适度。 二是，在执法中按照执法程序出示执法证件，使当事人了解执法人员身份；依法告知当事人所享有的陈述权、申辩权、听证权等法律赋予的权利，被处罚的事实、理
44、由和依据； 充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据的质问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。 三是，在处理案件的过程中，严格按照法律法规规定的执法程序进行执法，依照违法情节决定案件适用一般程序或是简易程序，认真遵守行政处罚所遵循的步骤、方法、时限、顺序。在重大案件发生时能够按照程序及时进行汇报，并按照规定对重大案件进行定期上报。 二、行政许可情况 道路运输管理处是中华人民共和国道路运输条例等法律确立的，具有行政许可实施主体资格的单位。我境内道路运输行政许可工作是否规范，直接关系到道路运输行业市场秩序、管理秩序的稳定。2023年以来道路运输管理处严格按照公开、公平、公正及便民的原则，开展道路运
45、输行政许可工作。2023年第一季度共办理道路运输行政许可项，许可事项严格按照法定的条件、程序和时限办理,提前办结率100%。 一是，整理公示行政许可事项。随着行政许可依据的法律、法规和规章的修改和调整，我处及时组织执法人员对公示的法律法规、许可事项、办理流程、申报材料和示范文本等进行了梳理、上报，并对公示材料进行了更新。 二是，依法规范行政许可。依据中华人民共和国行政许可法、中华人民共和国道路运输条例等法律规定，按 照行政许可工作规范和制度严格把关，规范开展许可工作。在许可工作中严格按照规定的程序、期限开展许可工作，对符合行政许可条件的行政许可项目进行许可。 三是，全面推行了“一站式”交通行政服务。行政许可事项统一进入政务大厅办理，道路运输管理处将所负责实施行政许可事项，全部进入到政务大厅窗口进行“一站式”办理。结合窗口工作实际，制定了服务标准、岗位职责等工作制度，并将道路运输行政许可的法律法规和许可事项进行公示。执法人员做到了挂牌上岗、用语文明、服务周到，“一站式”服务，受到广大经营户的好评。 三、执法档案管理情况 为提高行政执法质量，落实执法工作要求，规范法律文书管理与使用。道路运输管理处对全处执法文书统一进行管理，统一使用上级机关领用的格式文书，设立了文书专用库房、文书管理员和文书台账，对法律文书的领用、签发、整理、归档等程序进行规范法和制度化管理。对所属科室执法