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1、汽车基础知识培训汽车基础知识培训授课人：周 超世界主要汽车集团及品牌介绍世界主要汽车集团及品牌介绍（按原产国籍划分）葛靖鸿目录汽车的发明和分类01汽车名词解释02汽车的构造03车辆安全04汽车的发明和分类01什么是汽车？汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。詹姆斯瓦特(JamesWatt1736-1819)苏格兰发明家詹姆斯瓦特被称为蒸汽机发明家，于1769年发明蒸汽机，是工业革命的关键人物。17德国人发明汽车1.1867年德国工程师奥托研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程发动机，并于1885年宣布放弃专利，任何人都可以根据需要随意制
2、作2.1885年德国人卡尔本茨购买了奥托的内燃机的专利，并将一个内燃机和加速器安装在一辆三轮马车上。1886年1月29日德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为在1885年研制成功的第一辆单缸三轮汽车申请的专利，专利证书号位37435，从而获得了世界第一辆汽车的发明权。这一天被大多数成为现代汽车诞生日世界上首辆汽车诞生在1886年的德国。从1901年中国大地出现首辆汽车，至今经历了100余年的时间。中国汽车工业的发展大体经历了旧中国的摸索发展、新中国计划经济时期的自主发展、改革开放后的多元化和国际化发展等三个发展阶段。中国汽车发展史马车时代箱型车甲虫型车船型车鱼型车楔型车车身的发展汽车的分类按照国家最新
3、标准GB/T 3730.12001汽车主要分为乘用车乘用车和商用车商用车乘用车：乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类；商用车：商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、
4、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。欧系分类标准欧车分为A00、A0、A、B、C、D等级别。其中A级(包括A0、A00)车是指小型轿车；B级车是中档轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车，其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。A00级轿车：轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升A0级轿车：轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升A级车：轴距在2.3米至2.45米之间，排量约在1.3升至1.6升B级车：轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升C级轿车：轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量为2.3升至3.0升D级豪华轿车：大多外
5、形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。美系分类标准以通用汽车公司的分类标准为例。通用公司一般将轿车分为6级，它是综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类Mini级：一般指1L以下轿车轿车Small级：一般是1.0L1.3L，处于我国普通轿车级别的低端Lowmed级：一般是1.3L1.6L轿车Interm级：和欧系车的低端B级轿车基本吻合Upp-med级：涵盖B级轿车的高端和C级轿车的低端Large/Lux级：和国内的高级轿车向对应，涵盖C级车的高端和D级车乘用汽车以外的汽车统称为商用汽车，因此种类很多，一般分为三类，即载货
6、汽车、载客汽车和特种汽车。乘用车商用车24乘用车车辆座位少于九座,以载客为主要目的的基本乘用车MPVSUV其他车型2005年汽车统计分类标准（GB/T3730.1-2001）25商用车车辆座位多于九座，以载货为主要目的的客车载货车半挂车客车非完整车载货车非完整车2005年汽车统计分类标准（GB/T3730.1-2001）26旅行车Wagon休闲车RV-Recreationvehicle“皮卡”Pick-uptruck混合动力车Hybridvehicle/car零排放ZeroEmissionOperation26其它车型汽车名词解释02名词解释：车身参数车身参数 长宽高两个最凸出位置之间的距离单
7、位是毫米（mm）轴距从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。单位为毫米（mm）。前轮距/后轮距 左、右车轮中心间的距离，单位为毫米（mm）最小离地间距最小离地间距 在水平面上汽车底盘的最低点与地面的间距。单位为毫米（mm）风阻系数 风阻系数正面风阻力2/(空气密度车头正面投影面积车速平方)车辆的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力最小转弯直径最小转弯直径/半径半径 汽车前轴离转向中心最远车轮胎面中心在地面上形成的轨迹圆直径，单位为米（m）。接近角、离去角、通过角 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。离去角：汽车满载静止时，自车身后端突出点向
8、后车轮引切线与路面之间的夹角通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车通过角：汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的夹角体下部较低部位所形成的夹角最大爬坡度最大爬坡度 指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度角。爬坡程度表示方法：1、爬坡度用坡度的角度值，用“”表示。2、以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示，通常用百分比来表示（%）。汽车的构造03发动机电气系统车身部分底盘部分4、汽车构造发动机发动机发动机发动机电气系统电气系统车身部分车身部分底盘部分底盘部分1.发动机汽车发动机汽车发动机：发动机是汽车的动力
9、装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系冷却系：冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。启动系：启动系：起动机 点火开关 蓄电池点火系：点火系：火花塞 高压线 高压线圈 分电器曲柄连杆机构：曲柄连杆机构：连杆 曲轴 轴瓦 飞轮
10、活塞 活塞环 活塞销 曲轴油封配气机构：配气机构：汽缸盖 气门室盖罩 凸轮轴 气门 进气歧管 排气歧管 空气滤 消音器 三元催化 增压器 中冷器等发动机结构气缸盖活塞曲轴气缸体 曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系 点火系 润滑系 冷却系 起动系两大机构五大系统工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动发动机结构飞轮作用：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，同时输出动力连杆曲轴油底壳缸体活塞发动机结构曲柄连杆机构气门组件凸 轮 轴（SOHC/DOHC）作用：根据发动机每一气缸内进行的工作循环顺序，定时的开启和
11、关闭各气缸的进、排气门，以保证新鲜可燃混和气（汽油机）或空气（柴油机）得以及时进入气缸，并把燃烧后生成的废气及时排出气缸发动机结构配气机构发动机结构供给系油箱、汽油泵、滤清器、喷油器（化油器）等润滑系机油泵、滤清器、油道等冷却系水箱、水泵、风扇、水管、机体水道高压线圈、高压线、分电器、火花塞等点火系起动系起动电机、操纵机构等润滑系统功用减少零件表面的摩擦和磨损清洁摩擦表面的磨屑等吸收摩擦面的热量减缓零件间冲击等润滑系的主要部件：机油滤清器、机油泵进气冲程发动机工作原理压缩冲程作功冲程排气冲程活塞上下运动这个上下运动.变成曲柄的旋转运动。气缸活塞连杆曲柄发动机工作原理工作方式：2冲程；4冲程活塞
12、运动形式往复活塞式；旋转活塞式汽缸排列：直列；V型；水平对置；W型供给方式：化油器；电控燃油喷射燃油种类：汽油；柴油；天然气；混合燃料气门结构单气门；多气门进气方式：自然进气；增压进气点火方式：火花点火；压燃冷却方式：风冷式；水冷式发动机分类曲轴转曲轴转 1 1 圈作一次功圈作一次功2冲程发动机4冲程发动机曲轴转曲轴转 2 2 圈作一次功圈作一次功发动机分类按工作形式转子式发动机往返式发动机发动机分类按活塞运动形式直列V型水平对置发动机分类按气缸的排列方式直列发动机所有汽缸均肩并肩排成一个平面。优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。缺点：体积过大，不适合大排量车型。字母缩写：
13、用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机类型-V型发动机气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60-90。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12V型发动机的优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。水平对置型发动机 其实是V型发动机的衍生，夹角180。用字母“H”来表示常见的有为四缸发动机和六缸发动机。优点是重心低、体积小、振动小、功率大缺点是造价高，发动机太宽 。类型W型发动机两个V型发动机组成，所以用W表示。V型夹角15（奥迪）W型与V型发动机相比的优点：可以将发动
14、机做得更短，节省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差VR 发动机VR 发动机W 发动机 单点电喷（SPI）多点电喷（MPI）发动机分类按燃油供给方式缸内直喷混合气形成方式混合气形成方式 单点电喷(SPI)(SPI)进气总管中内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合气缺点：无法实现精确的按比例并且均匀的油气混合混合气形成方式混合气形成方式 多点电喷（MPIMPI）每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精确的按需供油，显著降低了油耗和排放。混合气形成方式
15、混合气形成方式 缸内直喷式喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合演示视频演示视频柴油发动机天然气发动机气油发动机发动机分类按燃油种类机械增压涡轮增压发动机分类按进气方式发动机进气方式 自然吸气 自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。特点是：1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。发动机进气方式 涡轮增压 涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发
16、动机排出的废气作为动力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶轮就压缩空气送入气缸。涡轮增压原理演示演示视频演示视频发动机进气方式 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入发动机。演示视频演示视频特点：低转速时扭力充沛高转速时马力不足两气门发动机发动机分类按气门结构多气门发动机特点：低转速时扭力不足高转速时马力充沛三气门发动机发动机分类按气门结构四气门发动机发动机分类按气门结构五气门发动机发动机分类按气门结构排气量 活塞从上止点移动到下止点所扫过空间容积称为排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。用升（L）来表示 名词解释名词解释缸径
17、行程(mm）缸径:气缸的直径。冲程:发动机工作时活塞在汽缸中往复运动，从汽缸的一端到另一端的距离叫做一个行程.压缩比是发动机混合气体被压缩的程度。用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示 压缩比与汽油标号压缩比越高，引发爆震的可能性越大。我们通常说的标号90号、93号、97号汽油，标号越高，辛烷值越高，抗爆性能就越强，当然价钱也越贵。气门负责向发动机内输入燃料或空气并排出废气的门。多气门技术两气门进气截面积有限，在高转速时容易造成其进气不顺畅。高速动力不足。所以引入多气门技术多气门发动机缺点在低转速时没有很好的扭力输出。原因：较大的进气截面积会让空气流速减慢，使空气与燃
18、料混合不充分，从而容易产生爆震，扭矩的输出也会减小。最大功率与最大扭矩最大功率：发动机曲轴最大输出功率 单位:千瓦或马力（1KW1.34PS)体现：最高车速最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩单位：Nmrmin 体现：加速能力（推背感）发动机发动机发动机发动机电气系统电气系统车身部分车身部分底盘部分底盘部分传动系行驶系转向系制动系底盘部分底盘部分底盘的组成传动系行驶系转向系制动系底盘部分底盘部分底盘的组成离合器变速器传动轴汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好
19、的动力性和经济性万向传动装置底盘传动系差速器主减速器半轴传动系布置方式FF=发动机前置前轮驱动FR=发动机前置后轮驱动MR=发动机中置后轮驱动RR=发动机后置后轮驱动4WD=发动机前置全轮驱动摩擦式分离分离半联动半联动联动联动底盘传动系离合器液力变扭器涡轮泵轮导轮底盘传动系离合器变速器功用1.在较大范围内改变汽车的行驶速度和汽车驱动轮上转矩的数值；2.在发动机旋转方向不变的情况下，利用倒档实现汽车倒向行驶；3.在发动机不熄火的情况下，利用空档中断动力传递，以便于汽车起动、怠速、换档和动力输出底盘传动系变速器变速箱类型 手动变速箱 通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达
20、到变速的目的。手动车型到目前为止还是车市中最主流的车型。目前手动变速器的技术已经非常的成熟，它是通过齿轮的啮合来传动发动机的动力。因其传动效率高，结构简单，维修保养成本低，所以备受青睐。MT如果操作熟练的话燃油经济性也比一般的自动挡车型要好，同时能够充分享受驾驶的乐趣。但不太适合在城市里交通拥堵情况下使用，而且如果无法掌握好换档时机，油离配合不好的话，燃油经济性也无法保证。优点：传动效率高，维修保养成本低，能够带来驾驶乐趣。缺点：操作复杂，而且恶劣的交通状况下驾驶起来比较累人。MTMT手动变速器手动变速器自动变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速
21、的作用。手自一体变速箱 实际上就是自动变速箱，只是上了手动控制的功能。他的优点是驾驶者可以人为地强制变速箱升档或降档，更便于超车或节油。AMTAMT手自一体变速器手自一体变速器 手自一体变速器其实就是在手动变速器的基础上增加了自动变速操纵系统而组成，因此操作起来更加灵活，档位越多操控也就越精确，燃油经济性也更好。不过手自一体变速器同样存在成本的问题，该类车型售价往往较高，日后的维护保养费用也比一般车型要多。优点：操作简单，使用方便，燃油经济性好。缺点：价格较高，后续维修保养费用较高。无级变速器采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，无极变速箱CVTCVT
22、无级自动变速器无级自动变速器CVT采用传送带和工作直径可变的主、从动轮相互配合来传递发动机的动力，代表的自动变速器的发展方向。它突出的特点就是没有传统自动变速器换挡时会出现的顿挫感，加速连续性更好，燃油经济性也更高。目前它还有许多不完善的地方，所以目前市场上搭配CVT变速器的车型不多(如天籁，轩逸等)，看来是有点曲高和寡的意思。优点：驾驶平顺性、加速性、经济性以及排放都较好。缺点：无法承受大扭矩。双离合变速箱 它基于手动变速箱，除了拥有手动变速箱的灵活性及自动变速箱的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。DSGDSG双离合自动变速器双离合自动变速器DSG双离合变速器是近年来最受关注的一项技术，它
23、的系统主要由两组离合器片集合而成的双离合器装置，一个由实心轴及其外套筒组合而成的双传动轴机构，以及控制单数和双数档位的两组齿轮。在整个换档过程中，当一组齿轮在输出动力时，另一组齿轮已经出于啮合状态，DSG总是保持有一组齿轮在输出动力，不会出现动力传递的间断，也就保证了加速的连续性和换挡过程中不会出现顿挫感。这款变速器集合了手动挡的操控性和经济性以及自动挡的便利性，可以说是目前国内最为先进的变速器。优点：加速连续性非常好，没有换挡的顿挫感。缺点：刚刚进入国内市场，使用中的效果有待检验。其次，容易过热。底盘传动系传动轴底盘传动系传动轴传动系行驶系转向系制动系底盘部分底盘的组成作用将汽车各总成、部件
24、连接成一个整体，支承整车，并接受传动系的动力,将动力的旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平顺行驶行驶系由汽车的车架、车桥、车轮(注意)和悬架等组成底盘行驶系的构成驱动方式驱动方式驱动方式驱动方式 前轮驱动前轮驱动优点：结构简单,容易驾驶。缺点：转向不足，“推头”。后轮驱动后轮驱动优点：1.操控性好：转向敏捷。2.起步加速好，舒适度高：缺点：1.制造成本高。2.转向过度，“甩尾”。四轮驱动四轮驱动优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；缺点：耗油。四轮驱动分类全时四驱分时四驱适时四驱差速器差速器：允许两轮（两轴）以不同的轮速转动差速器1-轴承；2-左外壳；3-垫片；4-半轴齿轮；5-垫圈；6
25、-行星齿轮；7-从动齿轮；8-右外壳；9-十字轴；10-螺栓 中央差速器：调整前后桥转速差。多片离合器式差速器托森差速器粘性耦合器式差速器，全时四驱 在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反馈系统SH-AWD/DPC分时四驱由驾驶者手动切换，实现两驱和四驱的转换优点：动力性、通过性、燃油经济性适时（实时）四驱适时（实时）四驱只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。分类 1、粘性耦合器（粘性联轴节）2、电控多片离合器粘性耦
26、合器（粘性联轴节）关键词：硅油优点：结构简单，成本低廉；缺点：传递的扭矩不超过40%电控多片离合器 优点：在ECU的控制下完成的，响应速度快，控制精准RAV4悬架的基本结构螺旋弹簧减震器悬挂臂横向稳定杆带孔的活塞 油 从地面来的上下振动底盘行驶系悬架悬挂类型悬挂类型 悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称作用1、传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，2、缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力葛靖鸿悬挂系统分类独立悬挂非独立悬挂麦弗逊式悬挂 由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力双叉臂式独立悬挂 拥有
27、上下两个叉臂，横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量拖拽臂式非独立悬挂 专为后轮设计以上下摆动式拖臂实现车轮与车身或车架的硬性连接多连杆式独立悬挂 优点是构造简单、重量轻，减少悬挂系统占用的空间。多连杆独立后悬架能提供给车辆更好的操控性和舒适性。可调式悬挂系统 空气式可调悬挂液压式可调悬挂电磁式可调悬挂空气式可调悬挂利用空气压缩机形成压缩空气，并通过压缩空气来调节汽车底盘的离地间隙一种悬挂方式。液压式可调悬挂 通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离地间隙来实现车身高度升降变化 电磁式可调悬挂 利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应，抑制振动，保
28、持车身稳定减震器1-卷耳 2-弹簧夹 3-钢板弹簧 4-中心螺栓钢板减震1-活塞杆2-工作缸筒3-活塞4-伸张阀5-储油缸筒6-压缩阀7-补偿阀8-流通阀9-导向座-10-防尘罩11-油封筒式减震器当车轮受到来自路面的冲击弹簧变形以减缓冲击然而垂直方向的振动要持续一阵直到恢复初始状态减振器吸收这种振动它不仅改善乘坐舒适性并且避免弹簧反复变形而疲劳这样它能够延长弹簧的使用寿命130底盘行驶系车架作用：将汽车各总成、部件连接成一个整体；承受来自车外和车内的各种载荷。h例如：215/65R1698Hh215-轮胎宽度（mm）h65-高宽比（%）hR-子午胎h16-轮辋直径（英寸）h98-轮胎最大负荷
29、代码hH-最高车速代码131底盘行驶系车轮型号传动系行走系转向系制动系底盘的组成转向系转向系l.转向盘2.安全转向轴3.转向节4.转向轮5.转向节臂6.转向横拉杆7.转向减振器8.机械转向器齿轮齿条式转向器1.转向横拉杆2.防尘套3.球头座4.转向齿条5.转向器壳体6.调整螺塞7.压紧弹簧8.锁紧螺母9.压块10.万向节11.转向齿轮轴12.向心球轴承13.滚针轴承转向减震器1.连接环衬套2.连接环橡胶套3.油缸4.压缩阀总成5.活塞及活塞杆总成6.导向座7.油封8.挡圈9.轴套及连接环总成10.橡胶储液缸液压助力转向1.方向盘2.转向轴3.转向中间轴4.转向油管5.转向油泵6.转向油罐7.转
30、向节臂8.转向横拉杆9.转向摇臂10.整体式转向器11.转向直拉杆12.转向减振器传动系行走系转向系制动系底盘的组成制动系作用：使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车，还可使车辆停放在坡道上鼓式制动制动系钳式制动通风式制动盘1431.制动盘 2.活塞 3.摩擦块 4.进油口 5.制动钳体 6.车桥部.制动盘 2.制动钳体 3.摩擦块 4.活塞 5.进油口 6.导向销 7.车桥 车辆的制动性能主要有三个性能指标制动效能，即制动减速度与制动距离制动效能的恒定性，即抗衰退性能制动时车辆的方向稳定性底盘制动系发动机发动机发动机发动机电气系统电气系统车身部分车身部分底盘部分底盘部分车身的结构安全性高钢性车
31、身碰撞缓冲区车门防撞钢梁发动机发动机发动机发动机电气系统电气系统车身部分车身部分底盘部分底盘部分现代电气系：随着电子技术在汽车上的广泛采用，电器系的作用和涉及范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系、自动变速箱等电气系统发动机的电子控制系统电气系统提高操作稳定性与安全性的电子控制系统A B SE B DE S PB A电气系统主动安全气囊与安全带的电子控制系统电气系统被动安全车身与附件电子技术的广泛应用极大的提高了驾乘的舒适性与方便性电气系统娱乐信息车辆安全04车辆安全主动安全被动安全主动安全ABSABS（防抱死）（防抱死）EBDEBD（电子制动力自动分配）（电子制动力自动分配）BA(EBA/
32、BA(EBA/BAS/HBA)（电子（电子/机械机械 /液压刹车辅助）液压刹车辅助）TCS/TRC/ASRTCS/TRC/ASR（牵引力控制系统）（牵引力控制系统）ESP/DSC/VSC/VSAESP/DSC/VSC/VSA（动态稳定系统）（动态稳定系统）高位刹车灯高位刹车灯氙气大灯氙气大灯(LED/矩阵矩阵 /激光大灯激光大灯)前大灯延时熄灭前大灯延时熄灭随动转向大灯随动转向大灯防眩目后视镜防眩目后视镜雨量传感器雨量传感器 HUDHUD（抬头数字显示）（抬头数字显示）EPS/EPS/EPAS（随速转向（随速转向系统系统/电子助力转向）电子助力转向）行驶中车门自动落锁行驶中车门自动落锁儿童安全
33、锁儿童安全锁倒车雷达倒车雷达倒车倒车泊车影像泊车影像夜视系统夜视系统无钥匙启动无钥匙启动（一键启动）（一键启动）定速巡航定速巡航(ACC自适应巡航自适应巡航)感应雨刷感应雨刷刹车盘干燥刹车盘干燥紧急刹车预紧紧急刹车预紧主动安全HDCHDC/GRC/GAC（陡坡缓降（陡坡缓降 /缓释系统缓释系统 ）CBC（弯道制动控制系统）（弯道制动控制系统）RSC（侧倾稳定控制系统）侧倾稳定控制系统）TSC（拖车稳定控制系统）（拖车稳定控制系统）TPMS（轮胎压力监测系统）（轮胎压力监测系统）ETC（电子牵引力控制系统）（电子牵引力控制系统）MSR(发动机阻力扭矩控制发动机阻力扭矩控制)急刹车危险警告灯急刹车
34、危险警告灯自动泊车系统自动泊车系统自动落锁和碰撞解锁系统自动落锁和碰撞解锁系统盲区监测盲区监测(并线辅助并线辅助)道路纠偏系统道路纠偏系统制动防抱死系统防抱死系统(ABS)(ABS)原理：“点刹”，保证汽车的制动方向稳定性 演示视频电子制动力分配系统电子制动力分配系统(EBD)(EBD)自动调节前后轴制动力分配比例，提高制动效能紧急刹车辅助系统紧急刹车辅助系统(BA)(BA)刹车辅助系统各种厂家的叫法不同，最主要的叫法有三种：BA，EBA，BAS。刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全。TRCTRC牵引力控制
35、系统牵引力控制系统监控到驱动轮打滑，从而降低动力输出，而使轮胎回到正常转动的状态下，保证车辆稳定行驶。DSC动态稳定控制系统抑制转向不足和转向过度演示视频陡坡缓降系统陡坡缓降系统(HDC)(HDC)路虎公司发明陡坡缓降系统在开启后，不用驾驶员控制油门和刹车，车辆会自动以6-8km/h的速度前进，驾驶员只需控制好方向盘即可。演示视频高位刹车灯高位刹车灯 安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。氙气大灯氙气大灯 氙气大灯优点缺点 前大灯延时照明前大灯延时照明 关闭发动机后，大灯还会亮一段时间。延时的时间可在一定范围内调节“伴我回家”随动转向大灯随动转向大
36、灯 AFS演示视频防眩目后视镜防眩目后视镜 由一面特殊镜子和两个光敏二极管及电子控制器组成当强光照在后视镜上时，控制电路会使镜面颜色变深，以吸收后车带来强光削减强光的反射。雨量传感器雨量传感器儿童安全锁HUD抬头数字显示 演示视频葛靖鸿随速转向系统随速转向系统(EPS)(EPS)行驶中车门自动落锁行驶中车门自动落锁 指的是汽车在行驶中车速超过一定值时（一般为20-40km/h），四个车门会自动锁止，从而提高行车的安全性。倒车雷达倒车雷达 以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况倒车影像倒车影像 夜视系统夜视系统 利用红外线技术能将黑暗变得如同白昼，使驾驶员在黑夜里看得更远更清楚。演示
37、视频智能钥匙遥控器内置的电脑芯片会发送无线射频信号定速巡航系统定速巡航系统 用于控制汽车的定速行驶，汽车一旦被设定为巡航状态时，发动机的供油量便由电脑控制，电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量，使汽车始终保持在所设定的车速行驶，而无需操纵油门。智能定速巡航主动巡航控制演示视频感应式自动雨刷感应式自动雨刷 通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安性。坡道起步刹车盘干燥紧急刹车预紧被动安全正面气囊侧面气囊安全气帘膝部气囊头颈保护系统（主动头枕）发动机启动防盗锁止系统发动机启动防盗锁止系统预紧式安全带预紧式安全带安全气
38、囊 正面气囊 驾驶员气囊一般位于方向盘里 前排乘客气囊一般安装在中控台手套箱内侧气囊安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。安全气帘安全气帘 安装A柱与C柱之间，用于保护乘客头部的安全，膝部气囊在碰撞时保护膝部和腿部免受踏板、内饰部件和车辆金属部件的伤害。头颈部保护系统（volvo）头颈部保护系统会在发生碰撞时，头枕会适当向后溃缩，同时座椅适当后倾，这样来减少碰撞对颈部带来的冲击。主动头枕演示视频预紧式安全带是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。车身结构 侧门防撞杆侧门防撞杆 可溃
39、吸能装置行人保护技术 演示视频空调 手动空调：手动空调：手动空调只能手动对冷/热风和风量进行粗略的分级调节，不能设定车内空调的具体温度。自动空调：自动空调：自动空调可以根据已设定的温度，自动调节从而保持车内温度的恒定。双温区自动空调：双温区自动空调：指拥有两个温区（即前排空间），左右两侧的温区可各自独立进行温度的调节。三温区自动空调：三温区自动空调：指拥有三个温区，前排左右两侧各自可独立进行温度调节，后排空间的温度则通过位于中央扶手处的空调控制面板来调节。四温区自动空调：四温区自动空调：指拥有四个温区（即车内整体空间），前后排左右两侧的温区可独立进行温度的调节。音量随速调节音量随速调节 音量随
40、速调节是指车载音响音量可随车速高低进行微量调整的功能。当车速提高音响音量随之提高；当车速降低，音响音量也随之降低。音量随速调节的好处是不再需要驾驶者频繁调节音量，把注意力都放在驾驶上，有利于行车安全。GPSGPS导航系统导航系统 帮助驾驶人员准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户到达目的地的汽车驾驶辅助设备。电话免提系统 车载式：车载式：车载式需要把电话的SIM卡放入车内的一个卡槽内，实现车载通话功能蓝牙式：蓝牙式：蓝牙式就是带有蓝牙功能的手机通过与车载蓝牙系统进行匹配，实现车载通话功能。电子记忆座椅位置电子记忆座椅位置 驾乘者能轻松获得以前存储
41、的适合个人需要的座椅姿态。一般有两到四个记忆组数。按摩座椅按摩座椅 设计者在座椅内加入气动装置，气压由发动机舱的气泵提供，座椅靠背内分别有4个或多个气压腔，实现对腰椎部的保护。同时，这些气压腔会根据编好的程序改变气压腔内的压力，使座椅椅面随之运动，达到为驾乘人员按摩舒缓疲劳的目的。扰流板扰流板 扰流板的作用主要是为了减少车辆高速行驶时尾部的升力和行驶阻力发明与分发明与分类类第一辆汽车的第一辆汽车的发明发明分类分类名词解释名词解释长长/宽宽/高高轴距轴距轮距轮距离地间隙离地间隙风阻系数风阻系数转弯半径转弯半径/直径直径接近角接近角/离去角离去角/通过角通过角爬坡度爬坡度汽车构成汽车构成四大部分构成四大部分构成发动机构成、发动机构成、分类分类变速箱分类变速箱分类悬挂悬挂驱动方式驱动方式汽车安全汽车安全主动安全主动安全被动安全被动安全课程总结课程总结谢谢大家谢谢大家THANKS