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1、格尔木机场格尔木机场位于（ICAO：ZLGM；IATA：GOQ）中国青海省格尔木市以西北20公里的沙漠戈壁中，属于典型的青藏高原机场。距市中心12公里，机场标高2842米。机场海拔高度2842米，跑道长4800米，宽50米，混凝土道面厚22厘米，是中国国内跑道最长的民用机场之一。跑道大致呈东西走向，可以双向起降飞机。机场从1969年开始兴建，1971年竣工。2002年12月，为支援西北民航事业发展，国家投资1亿元展开格尔木机场跑道加厚及候机楼扩建工程，2004年底竣工，改扩建后的格尔木机场可供波音757200型及以下飞机起降。历史沿革格尔木机场建设于1969年8月，由国防部投资3146.19万
2、元，1971年8月竣工。1974年8月，正式组建民航格尔木站，同年11月，格尔木机场正式开航。由伊尔18型飞机执飞西安格尔木拉萨航线，每周二班。1985年9月16日，因飞伊尔18型飞机配件告罄，定期航班取消。1996年在民航总局和青海省委省政府的关心下，格尔木机场复航，由中国西北航空公司图154客机，开通了格尔木西宁西安航线。1997年7月，因图154客机退役又无适合高原飞行的机型，格尔木机场再度停航。2000年11月28日中国山东航空公司使用CRJ型飞机开通格尔木西宁青岛航线，格尔木机场重新复航。机场于2002年12月开工进行改扩建。总投资126亿元的格尔木机场改扩建工程，其中主跑道工程建设
3、的投资就达6600万元。格尔木地处青藏高原腹地，大气含氧量低，会对机械动力产生一定程度的影响，飞机起飞需要更长的起跑时间。而加长跑道长度可弥补这一不足。机场主跑道在原有的基础上又加宽了10米，总宽度达到60米。水泥地坪也加厚了28厘米。2003年12月18日通过竣工总验收，并计划12月24日复航。工程按满足2010年旅客吞吐量12万人次目标设计，总投资12600万元，资金来源为中央预算内专项资金8224万元，民航总局安排民航基金4376万元。同年12月11日，青海省民用机场有限责任公司格尔木机场分公司挂牌成立，12月31日，山东航空公司用CRJ200型飞机恢复格尔木西宁西安青岛航线。目前格尔木
4、机场开通了成都西宁格尔木、西安西宁格尔木两条航线，分别由国航和东航执行，在旺季每天一班，冬春季一周4-5班。2005年3月底由于CRJ200机型飞行标准原因再度停航。2005年7月1日开始，国航开通了成都西宁格尔木航线，每周执行两个航班。国航于2006年12月3日至07年3月24日之间的航空淡季，在西宁至格尔木航线由原来的每周两个航班增加至每周四个航班。硬件设施格尔木机场占地面积315.87公顷，其中跑道长4800米，宽50米，厚48厘米，为混凝土道面，PCN值为48R/B/W/T，跑道为正东西走向，可起降B757-200型飞机；停机坪占地1.2万平方米，可同时停放2架B757-200型飞机；航管楼建筑面积1087平方米；航站楼面积为1850平方米，机场具备夜航条件。格尔木机场更多关于“格尔木机场”等全国机场建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。关注手机建筑网（