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1、千岛湖大桥千岛湖大桥于2003年2月正式开工建设，于2005年9月20日建成通车。千岛湖大桥全长1258米，其中主桥长928米，桥面总宽18米，净空145米，两边人行道各宽15米，主桥墩桩深5364米，为国内桥梁深水钻孔桩水深桩长之最。大桥介绍千岛湖大桥全长1258米，其中主桥长928米，桥面总宽18米，净空145米，两边人行道各宽15米，主桥墩桩深5364米，为国内桥梁深水钻孔桩水深桩长之最。千岛湖大桥于2003年2月正式开工建设，于2005年9月20日建成通车，沟通了环湖公路南、北线，是“千汾线”与千岛湖镇连接关键工程，为实现杭州千岛湖黄山旅游黄金线的快捷畅通和环千岛湖经济圈的形成，打下坚
2、实的基础。千岛湖大桥的三个国内第一：新开通的千岛湖大桥在建设过程中，创下了三个国内第一：主桥上部结构采用915米一连的V型墩预应力连续钢构，为国内第一长连。主桥下部结构为高桩承台柔性钢管桩混凝土嵌岩锚固桩结构，为国内首次采用。钢管混凝土桩采用“栽桩工艺”施工，属于国内首次运用的新工艺。建筑事记2001年9月5日，浙江省交通厅对淳安县政府淳安县千岛湖大桥工程可行性研究报告作了批复。同意立项，标志着千岛湖大桥的建设拉开帷幕。2002年4月12日，浙江省交通厅关于淳安县政府浙江省淳安县千岛湖大桥工程初步设计作了批复，同意工程设计方案。2002年9月28日，千岛湖大桥奠基仪式。2002年12月20日，
3、杭州市交通局组织千岛湖大桥施工设计评审会，对千岛湖大桥的施工组织设计进行了评审。2003年2月18日，第一根钻孔装开始施工，标志着全桥主体工程正式开始。2003年4月20日，终孔，标志着深水裸岩浮式平台钻孔技术在千岛湖大桥的运用是成功的。2003年7月17日，做了桩的抗推刚度实验，实验结果和理论计算是吻合的，表明了深水栽桩技术的成功。2003年10月7日，第一个承台施工完成，标志着大桥施工由水下开始转向水上。2004年2月16日，第一个V型墩施工完成，标志着箱梁施工的正式开始。2004年11月28日，全桥下部工程结束。2004年12月28日，全桥第一个合龙段施工完成。2005年8月16日，全桥合龙。2005年9月20日，通车典礼，省市领导王国平宣布通车，省交通厅厅长赵詹奇、副市长孙景淼等出席。更多关于“千岛湖大桥”等全国桥梁建设规模和桥梁建筑施工企业资质，可以登入建筑网建设通进行查询。更多关于建筑行业独家信息，敬请实时关注建筑网微信号。关注手机建筑网（