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1、2021年中国航空运输行业发展回顾及2022年中国航空运输行业发展趋势分析图一、基本定义及特点航空运输（airtransportation），是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。二、2021年中国航空运输行业发展回顾2021年，民航局围绕统筹推进防控和行业安全恢复发展，出台了一揽子系统、务实的对策措施，为企业纾困解难，有效扩大了企业降本增效空间，稳定了行业发展的基本盘。截至2021年12月底，中国民航安全飞行136个月，运输航空百万小时重大事故
2、率和亿客公里死亡人数均为0，运输航空百万小时重大事故率5年滚动值为0，再创飞行安全新纪录，航空安全水平继续领跑全球民航业。相关报告：智研咨询发布的2022-2028年中国航空运输行业市场全景调查及发展趋势研究报告从2022年民航局工作会上获悉，2021年中国民航完成固定资产投资1150亿元，超额完成年度投资目标。2021年，国家及相关部门出台了一揽子为企业纾困解难、促进行业恢复发展的对策措施，全年为行业降成本近100亿元。2021年全年新增航空人口3563万，航空人口总计4.16亿人。2018年中国航班正常率80.13%；2019年中国航班正常率81.65%；2020年中国航班正常率88.52
3、%；2021年中国航班正常率达88%，连续4年保持在80%以上。2021年是民航发展历程中具有特殊重要性的一年，“政治年、开局年、复杂年”特点明显。2021年中国民航业优化常态化防控下的运输生产组织，全年运输总周转量857亿吨公里，较2020年增长58.5亿吨公里。从民航旅客运输量来看，2020年，中国民航行业受冲击严重，民航运输总周转量首次下降。根据交通部数据显示，2020年中国民航运输总周转量出现了五年以来的首次下降，民航旅客运输量4.2万人次。2021年，随着国内得到有效控制，中国民航旅客运输逐渐恢复，民航旅客运输量达到4.4亿人次，同比提高5.5个百分点。同民航旅客运输量一样，2020
4、年，中国民航旅客运输量受到的严重影响，中国民航货邮运输量下降至676.6万吨。较2019年减少76.5万吨；2021年中国民航货邮运输量732万吨，较2020年增长55.4万吨。三、2022年中国航空运输行业发展趋势民航是我国经济社会发展重要的战略产业，也是构建现代综合交通运输体系的重要组成部分。“十四五”时期是全面开启社会主义现代化建设新征程和多领域民航强国建设开局起步的第一个五年。2021年12月14日，中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发“十四五”民用航空发展规划。民航“十四五”发展分为恢复期和积蓄期（2021年2022年），增长期和释放期（2023年2025年）分步实施。目标
5、，到“十四五”末，运输机场270个，市地级行政中心60分钟到运输机场覆盖率80%，千万级以上机场近机位靠桥率达到80%，枢纽机场轨道接入率达到80%，空管年保障航班起降1700万架次，明确了2022年民航六项重点任务。2022年春节假期（1月31日-2月6日）全国民航共运输旅客501万人次，比2021年春节假期同期增长40.2%。据初步统计，2022年春节假期7天全国民航共保障飞行航班62744班，同比2021年春节假期增长33.3%。2022年春节假期中国民航平均客座率58.26%，同比2021年春节假期提升0.75个百分点。平均航班正常率97.08%，同比2021年春节假期提升0.83个百
6、分点。总体来看，2022年春节假期旅客出行数量虽未达到前水平，但比2021年有大幅增长，其中正月初六（2月6日）当日运输旅客123万人、保障飞行航班13297班，达到假期运输最高峰。随着全球获得有效的控制的条件下，逐渐发展境外旅游，不断推动旅游交流协作有了更大可能。伴随着全球减轻，国内航空销售市场预估将会出现标准逐渐放宽，航运业可能迈入迅速修复。2021年我国民航业客运货运业务流程不断完善，民航领域扭亏为盈获得重大突破进度。未来展望2022年，在我国民航业有希望实现盈利。一方面肺炎副作用持续减少，许多我国逐渐释放压力，另一方面在我国的疫防工作能力日益提高，航空公司、飞机场、民航空管等企业提高本身疫防和运营能力管理体系，为把握住将来机会确立了牢固基础。