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1、2021年中国商用车行业市场竞争格局东风汽车：轻型货车带动整体产销量上升商用车行业上市公司：上汽集团(600104)、东风汽车(600006)、长安汽车(000625)、一汽解放(000800)、中国重汽(000951)、江淮汽车(600418)、长城汽车(601633)、徐工机械(000425)、宇通客车(600066)、江铃汽车(000550)、福田汽车(600166)、安凯客车(000868)、比亚迪(002594)、金杯汽车(600609)、金龙汽车(600686)、亚星客车(600213)等本文核心数据：东风汽车商用车产能及产能利用率、东风汽车商用车产销量、东风汽车商用车业务收入、占
2、比及毛利率等1、中国商用车行业龙头企业全方位对比：东风汽车VS福田汽车VS一汽解放我国商用车企业中，福田汽车为品种全、规模大的商用车企业，东风汽车为领先的轻型车整体运营解决方案提供商，一汽解放为商用车整车代表企业之一。其中，福田汽车商用车产能及产销量均领先于东风汽车和一汽解放，一汽解放商用车营收规模较为领先，东风汽车商用车制造业务毛利率较为领先。2、东风汽车：商用车业务的布局历程从上市之初的不足2万辆，到累计产销量60万辆、100万辆、200万辆，再到累计产销量达到300万辆，作为东风公司轻型商用车事业的承担者，东风汽车股份始终探索着“领先之路”。从发展历程来看，1999年，东风汽车成立并上市
3、;此后，利用融资优势，优化整合资源，东风汽车股份先后收购大小车厢、旅行车、专用车公司，实现快速扩张。在整合扩张过程中，还进行了体制改革，逐步建立了从研发、采购、制造、销售到仓储物流、服务的完整价值链。2016年后，公司进入战略调整期，并逐步发展新能源商用车业务。3、东风汽车：商用车业务布局及运营现状分析1)东风汽车-商用车产能布局：湖北省为主要布局区域在生产制造环节，目前东风汽车已形成在湖北襄阳的整车及东风康明斯发动机生产基地和湖北十堰的轻型发动机生产基地，公司商用车业务布局还包含武汉、山东寿光(东风凯马)等。上市20年来，公司主营业务轻型车得到长足发展，2020年轻型商用车(轻卡线)、轻型商
4、用车(轻客线)、工程车、旅行车(客车)、旅行车(底盘)、厢式车设计产能分别为15万辆、3万辆、3.6万辆、0.9万辆、6万辆、7.5万辆，产能利用率分别为138.49%、38.56%、113.3%、16.6%、54.68%、106.23%。2)东风汽车-商用车产销情况：轻型货车带动整体产销量上升公司是肩负东风公司轻型商用车事业的大型股份制企业，是全系列轻型商用车整车以及动力总成的研发、生产制造和销售及服务为一体的全价值链制造企业。其中轻型商用车业务生产车型涵盖轻型卡车、轻型客车、客车底盘、新能源物流车，业务品牌包括东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等品牌轻型载货汽车、东风
5、御风轻型客车等，发动机业务包括东风康明斯系列柴油发动机、雷诺及日产柴油发动机。2020年，公司客车、客车非完整车辆、轻型货车产量分别为0.76万辆、1.37万辆、15.33万辆;销量分别为0.77万辆、1.37万辆、14.99万辆。整体来看，东风汽车商用车整体产销量均呈上升状态，主要是由于轻型货车产销量的增加。4、东风汽车-商用车业务经营业绩：公司商用车业务经营业绩良好从东风汽车商用车业务的经营情况来看，2018-2020年，公司商用车营业收入由88.82亿元上升至118.71亿元，在主营业务中的占比由61.59%上升至86.44%。2018-2020年，公司商用车制造业务毛利率也呈逐年上升趋
6、势，2020年实现13.99%。整体来看，公司商用车业务经营业绩良好。注：东风汽车商用车业务营收占比包含轻型商用车、客车及底盘;毛利率为汽车制造业务毛利率。5、东风汽车-商用车业务发展规划：六个方面进行突破发展公司中期愿景为“智慧物流最佳合作伙伴”，秉持“客户体验领先的轻型车企业”的品牌使命。2019年，东风汽车股份有限公司发布“163倍增”中期事业计划(2019-2023)。该计划中的“1”代表东风汽车股份将达成轻型商用车行业质量第一，“6”代表将从围绕市场战略的6个方向进行突破发展，“3”代表到2023年将达成年销售30万辆的挑战目标。围绕市场战略，东风汽车股份将在商品转型、业务转型、营销及服务能力提升、研发制造能力提升、体制机制深度市场化改革、企业文化建设六个方面进行突破发展。东风汽车股份将用五年时间，到2023年实现年销售30万辆的挑战目标，力争市占率达到16%，恢复行业领先地位。文章搜集整理自互联网，如有侵权，请联系删除！