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1、第1章 编制依据及原则-7-1. 1编制依据-7-1.2编制原则-8-第2章工程概况-9-2.1项目背景-9-2. 2本管段施工内容-9-2.3 设计概况-10-2. 3. 1总体设计理念与思路-10-3. 3.2总体布置方案-11 -4. 3.3道路路基路面设计-14-5. 3.4慢行系统设计-15-6. 3.5交通设施设计-16-7. 3.6桥梁工程设计-16-8. 3.7排水工程设计-17-9. 3.8照明工程设计-20-10. 3.9景观设计-20-2.4 合同工期-21 -2. 5主要技术标准-21-2. 5. 1道路设计标准-21 -3. 5.2桥梁工程-21 -4. 5.3排水工
2、程-22-5. 5.4照明工程-22-2.6 沿线自然条件-23-2. 6. 1地形、地貌-23-3. 6.2气象-23-4. 6.3水的类型及分布-23 -5. 6.4地震区划-24-6. 6.5地质构造-24-7. 6.6岩土体工程地质条件-24-8. 6.7周边交通情况-25-2.7 施工条件-25-2. 7. 1交通运输条件-25-2. 7.2供水、供电、通信情况-26-2. 7.3用地及征地拆迁情况-27-2. 7.4物资情况-27-2. 7.5机械设备情况-27-2. 7.6劳务调查情况-27-2. 7.7风俗民情-28-2. 7.8生活卫生情况-28-2. 8主要工程数量-29-
3、第3章 工程特点、重难点分析及施工对策-33-3. 1工程特点-33-4. 2工程重难点-33- 范围。设计范围共计24条市政道路建设任务。主要工程数量：大型土石方工程：挖运一 般土方85万方，挖淤泥35万方，灰土回填65万方，素土回填53万方；道路工程：路床 整形42万平方，水泥稳定碎石10万方，500深层水泥搅拌桩33万米。桥梁工程：钻孔 桩21000米，预制安装空心板梁726片，商品混凝土 8万方。排水工程：雨污水管道4. 5 万米。2. 3设计概况2. 3.1总体设计理念与思路3. 3. 1. 1设计理念二十一世纪是一个环保世纪，环境、能源、交通、发展等问题是新时期城市发展的重 中之重
4、，城市交通发展必须遵循这一原则，本设计采用先进的“绿色交通”设计理念，将 道路融入到环境之中，充分利用道路路幅及两侧绿化宽度的优势，针对不同路段不同节点 综合设计，形成以山水相连的“青龙”绿带，提升*景观。4. 3. 1.2设计思路本次设计道路的主要特色体现在系统性、生态性、景观性、快捷性和安全性方面。(1)系统性系统性主要是指本项目所设计各条道路根据等级和定位不同，相互之间以及与规划或 现状道路之间应采用不同平面交叉方式，形成网络状交通系统，确保交通流的连续性与稳 定性。(2)生态性以尊重生态为原则、运用生态方法进行本次道路设计，主要特点是不破坏自然生态系 统的连续性和周围环境的生物多样性，
5、将本项目道路融入良性自然生态环境系统之中，以 自然地势、水系、河流等生态环境作为*市政道路的主要景观。道路绿化选择适合当地种植的不同灌木和乔木，配合沿线丰富的植物，形成错落有致、 种类多样的植物群落，体现生态性。(3)景观性道路作为展现外部空间景观最集中、最重要的载体，是外部空间景观的重要组成部分。 本项目作为江北新区重点打造工程，应充分体现其地域性和景观性，形成特征不同的若干 景观区域，如平原区域、缓山坡、水体湿地区域，提升新城品质。道路绿化分段选择不同 的树种，形成富于变化的种植带，创造良好的道路景观。同时，结合道路沿线的环境场景, 道路沿线绿化带的布置应区别对待，条件较差的区域近期采用绿
6、化带进行屏蔽(如旧村、 旧工业厂房)，环境景观较好的区域(如湖泊湿地)则需要敞开，以使获得最好的视觉感 受。-10-用吊机将伸缩缝组合件吊入预留槽内，此后将锚固钢筋和预埋钢筋焊接，使伸缩缝固 定。伸缩缝的焊接除选派有经验、有技术的焊工施焊外，严格按规范要求检查每条焊缝。(3)石栏杆施工石栏杆构件进场验收，加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石铁 等缺陷。石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具 有出场合格证和验收报告。石栏杆安装前，应清理石构件表面的污垢，水秀等杂质，必要时用水清洗。地袱石铺 设前，应将基础垫层上的泥土、杂物等应清除干净。拉通线确定中
7、心线及边线，并弹出墨 线，然后安线稳好地椎石。地袱石稳好后，确定望柱和栏板的位置。望柱应拉线安装，在 柱座面上弹出柱身边线，在柱座侧面弹出柱身中心线，安装柱顶上的十字线应与柱中线重 合。栏板安装前应在望柱和地袱石弹出构造中心线和两侧边线，校核标高。栏板位置线放 完后，按预先画好的栏板图进行安装。10. 4. 2箱涵工程施工本项目箱涵共有：3X6mX3. 6m、3X6mX3. 0m 3X6mX 2. 5m三种规格。10. 4. 2. 1施工工艺施工时严格按箱涵工艺流程组织实施,箱涵施工流程为：测量放线一基坑开挖一基底 处理施工f箱涵施工f夯填两侧填土一砌筑出入口附属工程。详见图10. 4-6o-
8、100-图10. 4-6箱涵施工工流程图10. 4. 2. 2施工方法(1)测量放线采用全站仪对涵洞中心轴线进行测量放样，并设护桩。由涵轴向两侧按1:0. 75放坡 洒出涵洞基坑开挖灰线。(2)基础开挖及排水 .基础开挖采用人工配合机械开挖，人工清除底层浮植。 .涵洞基础开挖时，为防止雨水浸泡基坑,开挖前沿开挖线外1m外挖出地表排水沟; 开挖后应及时浇筑；开挖时若遇大雨，应沿坑底缘挖排水沟，汇于坑角集水井后采用潜水 泵抽出坑外,集水井为0.5m义0.5mX0.6m。(3)基底处理施工开挖至基底,应与设计图纸核对基底地质情况，测出基底承载情况，涵洞地基容许承-101 - 载力必须达设计要求，若与
9、设计不符，应报告监理与设计、建设单位。箱涵基底采用水泥 搅拌桩加固，其施工工艺同10. 3. 1节地基处理。(4)垫层施工在混凝土垫层完成并达到强度后，开始准备涵体钢筋混凝土浇筑。(5)底板混凝土施工支立底板混凝土模板。底模板利用竹胶板，采用方木加固。(6)涵身施工搭支架立内模。底板混凝土强度达到50%设计值后，开始搭设支架，及支立箱涵洞内 模。采用碗扣式钢管搭设，竖向钢管横向纵向间距为45cm。横向钢管每隔60cm一层。涵 身采用竹胶板,采用方木加固。绑扎钢筋及立外模。在搭设支架的同时绑扎钢筋。在支架边墙钢筋绑扎完成后，立外 模并开始做内外模板加固。支架及内模搭完后，顶板钢筋方能开始绑扎。在
10、这个环节中， 几道工序交叉作业，搭设支架同时绑扎边墙钢筋，立外模同时绑扎顶板钢筋，工序交叉， 应注意安全。(7)混凝土浇筑混凝土灌注应连续进行，间歇时间对塑性混凝土不应超过2小时。当气温30度左右 时宜减为1. 5小时，气温10度左右时可延至2. 5小时。混凝土浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。所有混凝土浇筑均采用 水平分层进行，分层厚度控制在30cm左右。采用二次振捣工艺，以提高混凝土密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密 实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少混凝土表面收缩裂缝。混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞；插点要均匀排列, 逐点移动，顺序进行
11、，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍 (一般为3040cli1)。振捣棒要垂直插入混凝土内，并要插入前一层混凝土 50100mm, 以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好；振捣时，尽量避免振捣棒与钢筋和预埋构件相 接触；每一处振捣完毕后边振捣边缓慢提出振动棒，将气泡引出至混凝土表面。混凝土振 捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土在浇筑过程中的泌 水必须及时排除。混凝土振捣固定专职人员，杜绝随意更换，施工中严禁漏振。混凝土浇筑过程中，要保证混凝土保护层厚度及钢筋位置的正确性。(8)混凝土养护-102-混凝土浇注完后在正常气温(20C)情况下101
12、2小时开始养护，在气温较高或干 燥的情况下应及早养护，在气温为摄氏15度时，洒水次数为开始连续的3天，白天每2 小时洒水一次，夜间不少于2次，以后每昼夜至少4次。当气温干燥，混凝土中水分较少 时洒水次数应适当增加。养护时间：使用普通水泥，在潮湿环境中不少于7天，干燥环境 中不少于14天。(9)混凝土拆模侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时，方可拆除。底模，混凝土强度达到2. 5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时方可拆除。 混凝土强度达到50%设计值方可进行内模支架搭设。已拆模板及其支架的结构，应在混凝土达到设计强度后，才允许承受荷载，严禁堆放 过量建筑材料，
13、当承受施工荷载时，必须经过核算外加临时支撑方可进行。(10)涵背回填涵身在回填时应在相对两侧进行对称回填，其标高应基本相等且同处在一个水平面 上，回填顺序应按基底排水方向由高至低分层进行，与路堤结合部分完成台阶，以便新老 基层相互咬合，回填填料分层摊铺，在墙身上弹线进行控制，每层虚铺厚度不超过20cm, 压实度达到设计和规范要求。10. 4. 3圆管涵施工预制管节采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制，管节段长度分别为2.0米、1.5 米的正管节。管节采用企口管节，管身全长范围内每隔610米设置一道沉降缝。管基混 凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，待管节安放后，再浇筑管底以上部分，并保证新 旧
14、混凝土结合及管基混凝土与管壁的结合。其施工方法如下：(1)基坑开挖：基础开挖前通知监理工程师，以检查、测量基础平面位置和现有地 面标高。基坑按设计图纸开挖后，按要求进行地基承载力试验，地基承载力达不到设计要 求时立即向监理工程师报告以便及时变更设计方案。基坑开挖应始终保持良好的排水，凡 低于地下水位的地方进行开挖并构成基础时，应提前采取基坑排水措施，一般采用集水井 水泵抽排法。(2)垫层和基座：砂砾垫层应分层摊铺，分层压实，一般采用平板振动器及强夯机 夯实，压实度不应小于96%o管基碎分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时预留管壁厚 度及管节坐浆碎23cm,待安装管节后，再浇筑管底以上部分，并保
15、证新旧结合及管基碎-103-与管壁的结合，涵洞全长范围内沉降缝设置应严格按照图纸及相关规范要求，缝宽2厘米, 缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。沉降缝位置应于管节的接缝位置相一 致，其位置在路基中心线和行车道外侧。(3)敷设：管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节管涵紧贴于基座上，使涵 管受力均匀，并按正确的轴线和图纸所示坡度敷设，如管壁厚度不同应使内壁齐平，在敷 设过程中，管内应清洁无脏物，管节接缝宽度不应大于10mm,并用沥青麻絮填塞接缝的内、 夕卜侧O(4)回填：涵洞顶及洞身两侧回填在不小于两倍孔径范围内，同时按水平分层，对 称地按照图纸要求压实度填筑、夯实，填土用手扶式振动
16、夯实机配合压路机分层对称夯实, 压实度大于96%。在施工过程中，当涵顶覆土厚度小于0.5m时，严禁任何重型机械通过。(5)对于涵顶填土高度小于1.0m时，应采用人工或小型机具对称夯实，路面结构层 底至涵顶填高小于0. 5m时，按图纸要求采用C20混凝土包管处理，并在包管顶部增设间 距为10义10cm的68钢筋网片，以防止混凝土开裂。(测量放样管基施工管基施工), 、, 、, 、* ：(检查验收卜盘背回填卜金防腐材料卜接缝处理)图10.4-7圆管涵施工工艺流程图图10.4-8安装成型的国管涵节段10. 5排水工程施工10. 5.1沟槽开挖沟槽采用机械开挖，底层20cm厚土人工清挖。沟槽开挖的土方
17、弃于槽壁外1. 0m以上,-104- 采用坡度板控制标高和坡度，坡度板每隔20m设置一个。为防止开挖坍塌，视地层情况，采用横列板或钢板桩支护。采用横列板时，撑板支撑 随挖土的加深及时安装，在土质不好的地段开始支撑的沟槽开挖深度不得超过LOm,以后 开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.40.8m。采用钢板桩支护时，横梁采用槽 钢，横梁与钢板桩之间孔隙采用木板垫实，并将横梁和横撑与钢板桩联结牢固。管道开挖过程中采用明沟排水和轻型井点降水，地下水位高于管底标高采用明沟排水 系统，由排水沟、排水井，水泵构成。排水沟设在基槽两边，断面尺寸为30cmX30cm,排 水井设在沟槽外，间距为120m,排
18、水井的井壁采用木板支荆笆，直径为0.8m,槽底铺以 10cm厚的荆笆封底压卵石过滤层。排水沟坡度大于3%0,排水井封底标高低于沟槽槽底 1. 5m o当管底标高低于地下水位时，开挖采用井点降水措施。10. 5. 2管道基础钢筋混凝土管采用180 C20混凝土基础。根据基座类型分别采取两次浇筑：第一次 浇筑至钢筋碎园管底部，同时要控制好管道底部标高，不符合设计标高处凿平或用砂浆补 齐，与下一次硅浇筑接触面凿毛；待管道安放对位后，第一次浇筑性表面冲洗干净，立模 浇筑剩余部分研。10. 5. 3管道安装钢筋碎排水管在安装前先进行严格检查，其质量须符合国家现行有关标准要求，并有 合格证件。采用16t汽
19、车吊现场安放，管子吊运下沟时，不得损坏管外的防腐层和保护层。 待管节安装一段就位且调直后，立模补浇管外壁以外碎基座；碎采用机械振捣，不允许有 漏振现象。10. 5. 4接口施工钢筋混凝土污水管采用橡胶圈承插接口。橡胶圈应耐酸、耐碱、耐油，其质地紧密， 表面光滑平直，不得有空隙气泡；搭接强度在延伸100%情况下无明显分离；经弯曲试验， 搭接的任何部位无明显分离。10. 5. 5闭水试验排水管施工完毕后需进行闭水试验，试验目的是要检验排水管的排水能力、排水顺畅 情况、排水坡度是否能满足排水要求及排水管是否有渗漏水情况等，各项指标达到设计要 求后方可进行回填。10. 5. 6沟槽回填-105-(1)
20、路基地段沟槽回填路基地段开挖埋管的管槽采用符合设计要求的材料分层回填，并用小型夯实机械进行 夯实，管槽顶采用符合设计要求的材料填筑，回填厚度及压实度同路基要求。(2)绿化地段沟槽回填绿化地段开挖埋管的管槽采用符合设计要求的种植土分层回填，并用人工或小型机具 回填密实，回填土种类及密实度同绿化要求。10. 6交通工程施工10. 6.1标志施工10. 6. 1. 1施工工艺流程施工放样一*基础制作一标志标牌制作一现场安装一 验收图10. 6-1标志工艺流程10. 6. 1.2主要施工方法(1)施工放样严格按照图纸要求定位及设置，安装的标志与交通流向要成直角，在曲线路段，标志 的设置角度由交通流的行
21、进方向来确定。对于路侧标志、标志板内边缘距路缘石边缘不得 小于图纸要求，若图纸无要求，不得小于250mm。(2)基础施工标志基础施工需根据图纸上标注的位置利用测量仪器精确放样，为保证路面质量，利 用轮式挖机配合人工开挖基坑，基坑开挖结束需复测基坑平面位置及基坑底部标高，基坑 验收合格后开始浇筑相应标号和厚度的碎垫层，然后支外露部分及基坑以下15cm模板， 安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。基础钢筋加工应符合设计图纸要求，确保地脚 螺栓及底座法兰盘预埋位置正确，混凝土浇筑时需要分层振捣密实，上表面需抹光与法兰 盘齐平，混凝土浇筑时，需不停地观测预埋件的位置，防止偏移，同时对预埋件做保护， 防
22、止污染。(3)标志标牌的制作标志标牌的杆件及版面需在场内制作，制作时严格按照图纸要求进行施工，杆件的壁 厚及版面尺寸作为质量重点把控，必须满足结构的力学性能及安全性能。严格按设计文件 要求先取材料，所有材料必须附有材质证明，严格按照设计文件及国标GB5768-2009技术 规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。标志板 的运输、贮存和搬运两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过-106-程中磨损标志板面。标志板应贮存在干净、干燥的室内。(4)现场安装基础混凝土强度达到要求后方能进行立柱安装，立柱安装时，立柱加筋法兰盘与混泥 土基础底座法兰盘应
23、水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜，立柱竖 直度误差不超过3mm/mo在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应 对预埋的法兰盘进行适当调整。对于大型指路标识，尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强，背衬与标 志板用钾钉连接，钾钉的间距小于150nlm,背衬宽度大于50mll1,背衬材料必须与版面材料 一致。为减少标志板炫光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标 线(GB5768-2009)和施工规范要求，既在水平轴和垂直轴方向旋转约5度。标志板安 装完毕后，清扫版面，确认在白天与
24、夜晚条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面炫光 等是否符合图纸要求。(5)基本要求安装完成后标志板面应无任何裂纹和划痕以及明显的颜色不均匀。标志制作应符合 城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)和公路交通标志板技术条件 (JT/T279-2004)的规定。检查项目：检查项目详见表10.6-1。表10.6-1标牌检查项目表序号检查项目规定值或允许偏差检查方法1立柱竖直度(mm/m)5垂线、直尺，检查100%2标志板安装角度3拉线、量角尺，检查100%3标志板下缘至路面净空(mm)100直尺检查100%4标志板内侧距路肩边线距离 (mm)100直尺检查100%5外观质量无影响质
25、量的外观缺 陷观察10. 6. 1.3注意事项-107-(1)焊好立柱及其他结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。将酸 洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。将镀完锌的支柱用 麻绳包好存放在便于运到工地。(2)反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜 产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。10. 6. 2标线施工11. 6. 2. 1施工工艺流程交通标线施工工艺流程详见图10. 6-3所示。施工准备清扫路面测量放样划线 卜验收图10. 6-3标线工艺流程12. 6. 2. 2主要施工方法(1)清扫路面划线前，利用手推式路面清扫机
26、械清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、垃圾 等，使之表面清洁干燥，无松散颗粒灰尘、沥青、油污或其它有害物质。(2)测量放样标线放样方法较多，一种是绳索弹灰线，另一种是钢钉拉线索。对于车道边缘线和分 界线可用标线放样车放样施工，标出导线。对于横向标线、图例、符号和箭头可用样板放 样。施工时，我们将根据经验及现场实际情况灵活使用。(3)划线施工标线施工之前，使用底油机在导线一侧涂布底油，底油宽度要一致，漆膜均匀，附着 力要好，不能出现镂空、花边。涂布570分钟之后可进行下部工序施工，将涂料(助剂) 投入热熔釜中，釜内温度控制在180-210度之间，边融化、边搅拌，严格釜内控制温度。 融化好后，
27、要进行检验测试，测试合格后才能将涂料放入划线储桶中，点燃桶下和划线器 边的炉火，保持合适的施工温度。划线时，划线车按导线涂布，涂布时温度大致在180度 左右，玻璃微珠要均匀的撒布在标线表面，出线边缘必须整齐、线条顺直、线型美观。有 缺陷的标线均应清除，路面应修补、材料需更换。标线施工要在白天进行，天气潮湿、灰 尘过大需要暂停施工。(4)验收基本要求：所有路面标线的设置、颜色、形状，应符合图纸和城市道路交通标志和 标线设置规范(GB51038-2015)及道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T-108-16311-2009)标准的规定。基本要求：喷涂标线前，路面应清洁无起灰现象。所有路面标线的
28、设置、颜色、形状, 应符合图纸和城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)及道路交通标线 质量要求和检测方法(GB/T 16311-2009)标准的规定。检查项目：检查项目详见表10.6-2。13. 6. 2. 3注意事项(1)划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边 缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。(2)喷涂标线时，要有交通安全措施，设置适当警造标志，阻止车辆及行人在作业 区内的通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。14. 6. 3交通监控施工15. 6. 3. 1监控系统(1)交通视频监视子系统 .系统
29、概述交通视频监控子系统由前端图像及数据采集单元、信号传输单元、中心控制单元等组 成，主要是将各路口、路段现场的情况实时、快速地传输至中心控制单元，实现对各道路 实景进行实时观察，起到对道路全方位的交通监控和管理功能。 .功能需求a.满足道路交通管理对交通流实时观测的需要；b.通过对视频图像信息的存储记录满足事后对交通问题发生过程进行追溯的需要；c.实现视频图像信息的分析应用需求。 .布设原则在交叉口每一进口道设置1台星光级高速球机，与卡及电子警察共杆安装，实现对 交叉口全方向覆盖(2)交通信号控制子系统 .系统概述交通信号控制子系统主要功能是通过自动调节交通信号灯配时方案，降低路段及交叉 口停
30、车次数和排队延误，充分发挥道路系统的交通效益。必要时可通过指挥中心人工干预, 直接控制交叉口信号机执行指定的相位操作，强制疏导交通。 .功能需求-109-（4）快捷性与安全性从交通的角度出发，应在保证道路安全性的前提下提高道路设计车速。2. 3. 2总体布置方案2. 3. 2. 1平纵总体布置本次片区内实施道路为主干路、次干路、支路，根据其功能定位主要为交通性道路和 生活性道路。道路平面设计线以规划道路中心线为依据，结合城市道路设计规范中对应设 计车速的平面线形要求布置；道路的竖向设计结合周边场地标高及竖向规划需求。（1）道路横断面设计主干路（50m断面）5. 5m （人行道）+4. 5m （
31、非机动车道）+2. 0m（侧分带）+11. 75m （机动车道）+2. 5m （中 分带）+11.75111（机动车道）+2.道（侧分带）+4.5111 （非机动车道）+5. 5m （人行道）=50mo5000550人行遣200V分带450字机动1175机动车250中分带机动车200倒分蕾人行递幸 道图2. 3. 2-3路基标准断面图（50m）次干路a. 40m断面4. 5m （人行道）+4. 5m （非机动车道）+2m（侧分带）+7. 5m（机动车道）+3m（中分 带）+7. 5m（机动车道）+2m（侧分带）+4. 5m （非机动车道）+4. 5m （人行道）二40m。-II -a.信号机可
32、最多容纳32路检测器，可任意设定为系统检测器，自动采集交通数据， 包括：流量、占有率、平均车头时距等。b.至少具备4个串行接口(两个RS-232c串行孔型DB25接口，其中一个用于连接通 信网，一个用于系统调试；另两个为可编程接口)。c.可实现本地控制方式包括手动控制、多时段定时控制、线协调控制、感应(线圈、 视频)控制、方案选择控制、拥堵控制等；系统控制方式包括多时段定时控制、线协调控 制、感应控制、方案选择控制、区域协调等。.布设原则具体的感应线圈布设位置以及交通信号系统应满足交警部门的管理需求。a.两条次干路及以上级别道路相交形成的路口，应设置信号灯。b.支路与其它各级道路相交形成的路口
33、，当高峰小时交通量超过道路交通信号灯设 置与安装规范(GB 14886-2016)所列数值时，应设置信号灯。c.未设置信号灯控制的路口，如需要提示驾驶人和行人注意瞭望、确认安全通过处， 应设置闪光警示信号灯。d.对于未设置信号灯控制的路口，应预埋管道，预留建设条件。10. 6. 3. 2施工方法(1)施工流程图10. 6-5监控施工流程图(2)工程调查.施工准备通过对工程现场调查，实现对工程项目的施工环境、施工保障条件、相关施工单位等-110- 情况有较为深入了解，熟悉施工图纸，明确系统构成、系统功能（分级监视、自动调焦、 旋转；优先级；多路长时录像；信息显示；图像合成；系统扩展、兼容功能、定
34、时开关机 及远程控制等功能），及实现方案。准备好安装本系统设备所需材料的种类、规格及数量（包括各种信号线、电源线、控 制线、摄像机固定支架等）。做好所用缆线的开盘检验、单盘测试工作。准备好安装本系统设备所需的施工机具和仪器仪表。对所有监控点的摄像机安装位置进行调查，包括缆线路由等。对机房进行调查，了解掌握管、槽位置，接地装置位置，检查室内照明、电源状况是 否满足施工要求。.由技术负责人组织参加施工的技工认真熟悉施工图纸及相关设计文件、标准规范, 掌握设计意图及设计要求，对图中所选用的设备和主要材料进行统计，做好施工图纸的审 查、会审，参加设计交底及图纸会审。a.按施工进度计划安排劳力进场计划。
35、b.按施工作业计划备齐施工用料及施工机具。c.与物资机械部及安全质量部共同进行工程设备及材料的检验工作，要求设备、材料 的规格、型号、数量与图纸一致，附件、备件、质量合格证及技术文件齐全，同时应符合 规范要求，按照要求及时进行施工前的报验，并做好检验记录。根据工程特点，组织学习 安全规程及规章制度，开工前对施工人员进行全面的安全技术交底。（3）埋基础，安装手井、敷设管道，安装立杆根据施工图纸，埋立杆基础和配电箱基础，埋立杆基础的同时安装手井、敷设管道， 基础埋好后应先进行保养，冬天保养7天，夏天保养5天，保养完成后安装立杆、配电箱 和接地体。 .埋基础基础的结构、尺寸，如图1所示，基础的施工要
36、求应包括：a.基础采用明挖法施工，基地应先平整，夯实，控制好标高；基础混凝土强度2c25, 基础尺寸满足长度22.0米、宽度22.0米、深度22.0米，抗七级地震和十二级大风；b.在浇筑基础混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，控制好预埋件的标高及水 平，并应根据路况对基础法兰盘的方向进行适当的调整；c.基础与手井之间应有穿线管，使用PE管，条件允许建议使用镀锌钢管，使用双管 布设，强弱电分开走，且放置铁丝。先将铁丝的一端弯成不封口的圆圈，再将铁丝穿入管-111 -路内，在管路的两端均应留有1015cm的余量；d.基础法兰盘上钢筋按M24标准攻丝，配镀锌螺丝两个、平光垫圈和弹簧垫圈各一个;e
37、.地脚螺栓采用45#钢制作，连接螺栓、螺母、垫圈均采用高强度部件，并进行防腐 及对螺纹进行离心处理。图10. 6-6 基础尺寸图 .埋基础的同时进行手井安装和管道敷设手井结构、具体尺寸由施工方根据现场情况决定，施工时应确保手井密封性能和防水 性能良好；敷设管道时按施工图上标注的类型和路由敷设明管、暗管，且管道的施工要求应包括: a.符合现行国家标准电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范的有关规定； b.使用PE管，条件允许建议使用镀锌钢管，使用双管布设，强弱电分开走，且放置 铁丝；c.管道铺设后管口需做密封；d.管道铺设深度应不小于0.6米；e.管道管口应无毛刺和尖锐棱角； .安装户外配电箱配
38、电箱分落地式配电箱和杆挂式配电箱。落地式配电箱的底部要抬高，室外应高出地 面200mm以上。底座周围应采取封闭措施，并应能防鼠、蛇类等小动物进入箱内。杆挂式 配电箱安装高度应距地面3米以上。配电箱配线要排列整齐，并绑扎成束，在活动部位应固定。线缆应留有适当余量，以 便于检修。配电箱内设备安装要利于散热，便于操作。光纤及电源需拉至配电箱内，并需检测光纤损耗，及做电源检查。-112-.安装接地体接地体结构、尺寸如图2所示；接地体施工要求应包括:a.应符合现行国家标准电气装置安装工程接地装置施工及验收规范的有关规定;b.接地体的焊接应采用搭焊，搭焊长度为钢管直径的6倍;c.接地体安装点下方应无任何管
39、道、线缆经过;d.接地体安装深度如接地体安装示意图所示;e.接地体安装完成后，应使用接地摇表测量接地电阻大小，接地电阻要求小于4QO 备注：雨后不应立即测量接地电阻。.室外配电箱及杆件都应接到此接地极上。接地体安装示意图 10. 6-7接地体结构图.安装立杆立杆的施工要求应包括:a.杆件结构均采用喷锌防腐处理;b.立杆中心线应与水平面垂直，横杆应与立杆垂直;c.在立杆底部手井到各杆件出线孔之间应放置穿线用铁丝;d.施工完毕后，地脚螺栓外露长度宜控制在70-80mni内，用两个螺母紧固，并用黄油 进行密封加以防腐保护。（4）切割线圈根据施工图纸，在道路上切割线槽，埋设地感线圈。（5）传输线路的敷
40、设敷设管道电缆，应符合下列要求：穿放电缆时宜涂抹黄油或滑石粉； 管口与电缆 间应衬垫铅皮，铅皮应包在管口上；进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、-113- 防鼠等处理措施。(6)设备的安装摄像机的安装，将摄像机逐个通电进行检测和粗调，在摄像机处于正常工作状态后， 方可安装；检查云台的水平、垂直转动角度，并根据设计要求定准云台转动起点方向；检 查摄像机在防护套内紧固情况；检查摄像机座与支架或云台的安装尺寸。在搬动、架设摄 像机过程中，不得打开镜头盖。摄像装置的安装应牢靠、稳固。从摄像机引出的电缆宜留 有1m的余量，不得影响摄像机的转动。摄像机的电缆和电源线均应固定，并不得用插头 承受
41、电缆的自重。先对摄像机进行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监 视区域的覆盖范围和图像质量，符合要求后方可固定。电缆的敷设应符合下列要求：电缆 的弯曲半径应大于电缆直径的15倍；电源线宜与信号线、控制线分开敷设；选配电缆时 宜避免电缆的接续；当电缆接续时应采用专用接插件。(7)系统整体功能检测功能检测应包括视频安防监控系统的监控范围、现场设备的接入率及完好率；硬盘录 像主机的切换、控制、编程、巡检、记录等功能。对数字视频录像式监控系统还应检查主机死机记录、图像显示和记录速度、图像质量、 对前端设备的控制功能以及通信接口功能、远端联网功能等。对数字硬盘录像监控系统除 检测其记录速度外
42、，还应检测记录的检索、回放等功能。10. 7照明工程施工10. 7.1布灯方案(1)主干路断面在标准50m红线主干路的断面下，在道路中央分隔带上布置双挑臂杆灯，采用150W LED 截光型灯具，灯具安装高度约8m,布灯间距24m；在人非侧分绿化带上对应布置双挑臂路 灯，机动车道侧采用150W LED截光型灯具，灯具安装高度约8m,并兼顾非机动车道照明; 人行道侧采用30W LED半截光型灯具。路灯布灯间距24m。-114-150W LED献学期城150WLED就，默斯其媛赧6m娉糠m30W LEDM.IIW150W LEDlff, mi赛敲8T024m标赚炼煎8m30W LEDJW,牌包熄娉版
43、m24m何里)20%人献 就 丰桐较融号行转 械减号 并转明子料蚌也 就 Afil图10. 7-1主干路断面据估算，机动车道及非机动车道平均照度达到36.51X,功率密度0.89W/m2,人行道 照度约16.51X,均满足设计标准。(2)次干路断面次干路断面包括40m红线和35m红线两种典型断面，两种断面机动车道、非机动车道 及人行道设计规格基本一致，因而采用同种布灯方式。以40m红线道路断面为例，其标准 断面下，路灯对称布置在两侧机非分隔带上，采用双挑臂路灯，机动车道侧路灯安装高度 9m,采用120W LED光源半截光型灯具；非机动车道侧路灯安装高度同样为7m,采用50W LED 光源灯具。
44、路灯布灯间距30m。120W LED珞灯，林耀灯具120W LED路灯,糕耀灯具2.0%一 2.0%1 2.0%2.0%、2.0%、 2.0%锌道中夬分解行遒黝带小机动车道人行道人行道血动车道黝带40.0025+3,5*2+025图10. 7-2次干路断面据估算，机动车道平均照度达到24. llx,功率密度0. 59W/m2,非机动车与人行道照度约13.31X,均满足设计标准。-115-(2)支路断面支路断面包括18m红线和9m红线两种典型断面，两种断面机动车道、非机动车道及 人行道设计规格基本一致，9m红线断面即为18m红线断面的半幅，因而采用同种布灯方式。 以18m红线断面为例，其标准断面
45、下，路灯对称布置在两侧人行道上，采用单挑臂路灯， 路灯安装高度7m,采用45W LED光源半截光型灯具，兼顾人行道照明。路灯布灯间距24m。45W LED路灯，模光断具45W LED路灯,犍耀灯具20%、 2.0%2.0%、 一 2.0%行辐人行道人行道 行车道3.53.518.0图10.7-3支路断面据估算，机动车道平均照度达到14.31X,功率密度0. 34W/m2,非机动车与人行道照 度约61x,均满足设计标准。10. 7. 2工艺流程及框图施工中采用以下流程：测量、定灯位一挖沟一埋管一浇注路灯基础一敷设电缆，安装路灯控制柜一绝缘测试 一路灯安装一实验、调试一自检一竣工验收。图10.7-
46、4照明工程施工工艺流程图10.7.2.1测量、定灯位-116-开工前，我项目部将交接测量控制点，施工方将测的桩位、点线、标高加以确定并保 护好，并尽快进行施工放样测量。按照施工图及现场情况，以设计灯位间距为基准确定路 灯安装位置。路灯高程与路缘石顶面平齐。10. 7. 2. 2 挖沟开挖前，测量先放出开挖中线，并用白灰洒出中心线。开挖时应有测量配合指导，切勿超挖、欠挖。开挖后经自检合格，报监理工程师验收 后进入下道工序施工。根据现场实际地质条件，按照施工图纸开挖路灯基础及电缆管预埋沟。开挖土方时采 用人工配合挖机施工，沟槽开挖至最后20cm时采用人工开挖。并进行基底的整平处理。 路灯基础采用人工夯实。（1）电缆沟开挖 .根据图纸要求放出电缆边沟线，然后在需要开挖段电缆沟两侧做出警示标志、安 全标志。等到电缆沟回填完毕警示标志、安全标志方可撤除，以免期间发生安全事故。 .根据放出的电缆边沟线，进行开挖，（沟槽下底宽0.79米，放坡系数0.33,穿越 道路时，深度不小于1米，绿化带或人行道内深度0.8米） .挖出的建筑垃圾统一堆放，道路西侧沟槽建筑垃圾统一堆放沟槽西半面，道路东 侧建筑垃圾统一堆放沟槽东半面（距沟边1米，高度不超过1.5米）（2）手孔井开挖 .根据放出的手孔井开挖线，在线外四周设置安全警示带，以免安全事故