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1、会计学1汽车检测与维修汽车检测与维修(wixi)分析分析第一页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzh(fzh n)n)历程历程二、汽车检测技术二、汽车检测技术(jsh)(jsh)的发展及现状的发展及现状三、汽车维修技术的发展三、汽车维修技术的发展(fzhn)(fzhn)展望展望第1页/共45页第二页，共45页。一、我国汽车维修一、我国汽车维修(wixi)(wixi)业的发展历程业的发展历程第2页/共45页第三页，共45页。一、我国汽车一、我国汽车(qch)(qch)维修业的发维修业的发展历程展历程1.1.汽车维修业的概念：汽车维修业的概念：汽车维修业是由汽车维护和
2、修理厂组成的、为汽车运输服务的、汽车维修业是由汽车维护和修理厂组成的、为汽车运输服务的、相对独立的行业。它通过维护和修理维持和恢复汽车技术状况，延相对独立的行业。它通过维护和修理维持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命，是公路运输业的重要组成部分。长汽车使用寿命，是公路运输业的重要组成部分。汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施，汽车维修是汽车维护和汽车修理是两种性质不同的技术措施，汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障
3、隐患业。其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患(ynhun)(ynhun)，防止车身早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽，防止车身早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽车维护应贯彻车维护应贯彻“预防为主、强制进行预防为主、强制进行”的原则。的原则。第3页/共45页第四页，共45页。一、我国汽车维修一、我国汽车维修(wixi)(wixi)业的发业的发展历程展历程目前，我国汽车维护按作业范围和深度，一般分为三级：目前，我国汽车维护按作业范围和深度，一般分为三级：即日常维护、一级维护和二级维护；即日常维护、一级维护和二级维护；按修理对象和作业范围，将修理分为：汽车大修按修理对象和作业
4、范围，将修理分为：汽车大修(dxi)、总成大修、总成大修(dxi)、汽车小修、零件修理。、汽车小修、零件修理。汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行汽车修理是为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。其目的在于及时消除故障，恢复车辆的技术性能的作业。其目的在于及时消除故障，恢复车辆的技术性能(xngnng)(xngnng)，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻“定期检测，视定期检测，视情修理情修理”的原则。的原则。第4页/共45页第五页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzhn)(f
5、zhn)历程历程2.我国汽车维修业的发展历程我国汽车维修业的发展历程第一阶段：新中国成立初期，企业任务就是维修各种第一阶段：新中国成立初期，企业任务就是维修各种(zhn)从旧社会接收的残破车辆，其唯一的经营理念是如何拼装和从旧社会接收的残破车辆，其唯一的经营理念是如何拼装和恢复一辆车以投入使用；恢复一辆车以投入使用；第二阶段：改革开放前第二阶段：改革开放前30年，我国的汽车维修企业隶属于各级年，我国的汽车维修企业隶属于各级专业运输公司，为保证车辆的正常运行和有限的运力，其任务就是专业运输公司，为保证车辆的正常运行和有限的运力，其任务就是保证运行车辆的完好和采用各种保证运行车辆的完好和采用各种(
6、zhn)修旧工艺来恢复车辆的修旧工艺来恢复车辆的性能，无限期地延长车辆的使用寿命，相应的这一时期的企业经营性能，无限期地延长车辆的使用寿命，相应的这一时期的企业经营理念就是如何保证车辆的完好率和保护运力，为运输生产一线服务，理念就是如何保证车辆的完好率和保护运力，为运输生产一线服务，为此制定一系列生产维修制度、工艺规程与组织。为此制定一系列生产维修制度、工艺规程与组织。以上两个阶段的经营理念总体来说是以车为主的生产型理念，以上两个阶段的经营理念总体来说是以车为主的生产型理念，维修企业是一个生产型的基本单位。维修企业是一个生产型的基本单位。第5页/共45页第六页，共45页。一、我国汽车维修一、我
7、国汽车维修(wixi)(wixi)业的发业的发展历程展历程第三阶段：改革开放后的第三阶段：改革开放后的20年，原附属于运输企业的维修企业年，原附属于运输企业的维修企业开始走向市场，变成一个相对独立的行业，企业的任务是如何在竞开始走向市场，变成一个相对独立的行业，企业的任务是如何在竞争的市场中生存下去争的市场中生存下去(xiq)，向车主提供良好的优质服务，以赢，向车主提供良好的优质服务，以赢得客户源，其相应的经营理念转变为以人为本的服务性理念，维修得客户源，其相应的经营理念转变为以人为本的服务性理念，维修企业是一个服务型企业，以服务谋生存。企业是一个服务型企业，以服务谋生存。经过改革开放以来的发
8、展，我国的汽车维修企业已成为一经过改革开放以来的发展，我国的汽车维修企业已成为一个相对独立、社会化的及有一定规模的行业，它以城市为依托，个相对独立、社会化的及有一定规模的行业，它以城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的各种经一类企业为骨干，二类企业为基础，三类企业为补充的各种经济成分（国有、集体济成分（国有、集体(jt)、个体、合资等）并存的维修企业，、个体、合资等）并存的维修企业，协调发展维修市场。协调发展维修市场。第6页/共45页第七页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzhn)(fzhn)历程历程3.汽车维修业的发展趋势汽车维修业的发展趋
9、势（1）企业特征小型化与信息化）企业特征小型化与信息化据有关资料表明，国外的汽车维修业呈现出小型化的特征。以据有关资料表明，国外的汽车维修业呈现出小型化的特征。以美国为例，美国平均美国为例，美国平均(pngjn)每家汽车维修企业有专职雇员（管理每家汽车维修企业有专职雇员（管理人员）人员）4.5名，专职维修技工名，专职维修技工24人，维修工位人，维修工位6个，这些企业中有个，这些企业中有62.7属于个人所有，属于个人所有，6.2是合伙经营，是合伙经营，31.3则是股份有限公司，则是股份有限公司，企业年营业额在企业年营业额在5-10万美元之间的个人所有的小型企业占万美元之间的个人所有的小型企业占8
10、5.5，合伙经营企业和股份有限公司分别占合伙经营企业和股份有限公司分别占4.4和和9.8，而年营业额超，而年营业额超过过40万美元的大型企业，则大多数为股份有限公司。大型企业的年万美元的大型企业，则大多数为股份有限公司。大型企业的年营业额高，而企业赢利的相对情况却相反，年营业额在营业额高，而企业赢利的相对情况却相反，年营业额在5-10万美元万美元的小型企业，单位营业额的现金赢利率为的小型企业，单位营业额的现金赢利率为27.33，而年营业额在，而年营业额在45-55万美元的大型企业，其现金赢利率仅为万美元的大型企业，其现金赢利率仅为9.28。第7页/共45页第八页，共45页。一、我国汽车一、我国
11、汽车(qch)(qch)维修业的发展维修业的发展历程历程企业特征的小型化并不意味着企业在技术设备、人员等方面的简陋企业特征的小型化并不意味着企业在技术设备、人员等方面的简陋化。相反这些企业人员素质、设备配置和汽车维修资料方面等方面拥有化。相反这些企业人员素质、设备配置和汽车维修资料方面等方面拥有比较明显比较明显(mngxin)的优势。的优势。在信息化方面尤为注重，同样以美国为例，在信息化方面尤为注重，同样以美国为例，72以上的维修企业和以上的维修企业和92以上的检测站拥有最新发表的维修资料，而且维修资料大多为信息以上的检测站拥有最新发表的维修资料，而且维修资料大多为信息容量大、检索速度快和使用
12、方便的光盘电子读物。汽车维修业的服务性容量大、检索速度快和使用方便的光盘电子读物。汽车维修业的服务性特征和服务地域的广阔性决定了维修企业经营的分散性，而这种与百货特征和服务地域的广阔性决定了维修企业经营的分散性，而这种与百货业类似的特征也是企业采取小型化的原因之一。业类似的特征也是企业采取小型化的原因之一。第8页/共45页第九页，共45页。一、我国汽车一、我国汽车(qch)(qch)维修业的发维修业的发展历程展历程（2）经营业态连锁化、专业化）经营业态连锁化、专业化企业特征的小型化决定企业不可能在汽车修理的各个方面企业特征的小型化决定企业不可能在汽车修理的各个方面都具有优势，只有重点突破，才会
13、形成特长与优势，才会有竞都具有优势，只有重点突破，才会形成特长与优势，才会有竞争力。国内的一些维修企业着重追求所谓的争力。国内的一些维修企业着重追求所谓的“大而全大而全”，导致，导致企业在经营方面无技术优势，加之管理不善，因而效益低下，企业在经营方面无技术优势，加之管理不善，因而效益低下，甚至倒闭。甚至倒闭。企业经营应当走专业化之路。这里所说的专业化、专业维企业经营应当走专业化之路。这里所说的专业化、专业维修主要指两个方面：一是企业主要维修某一个著名公司的一家修主要指两个方面：一是企业主要维修某一个著名公司的一家或几家的车型，而不是修所谓的或几家的车型，而不是修所谓的“万国车万国车”，这样有利
14、于成为，这样有利于成为某些大汽车公司的特约维修站；一是按所维修的总成、系统或某些大汽车公司的特约维修站；一是按所维修的总成、系统或作业的性质不同，趋于专业化。专业化还可以作业的性质不同，趋于专业化。专业化还可以(ky)最大限度最大限度的提高设备仪器的利用率，减少资源的浪费。亦有利于年轻技的提高设备仪器的利用率，减少资源的浪费。亦有利于年轻技工的培养，确保维修质量和经济效益。工的培养，确保维修质量和经济效益。第9页/共45页第十页，共45页。一、我国汽车一、我国汽车(qch)(qch)维修业的发展维修业的发展历程历程单个企业的竞争能力毕竟有限，增强整体竞争能力，实现规模单个企业的竞争能力毕竟有限
15、，增强整体竞争能力，实现规模经营的有效手段是连锁经营。连锁经营的优势在于它是统一的形象、经营的有效手段是连锁经营。连锁经营的优势在于它是统一的形象、统一的管理、统一的制度统一的管理、统一的制度(zhd)、集中的教育培训与供给渠道。不、集中的教育培训与供给渠道。不仅能够提供方便的服务，而且能够保证一致的价格与服务质量。连仅能够提供方便的服务，而且能够保证一致的价格与服务质量。连锁化经营是服务行业降低经营成本，规范化运作，创出品牌的必由锁化经营是服务行业降低经营成本，规范化运作，创出品牌的必由之路。在发达国家、一般汽车维修连锁网按发动机、变速箱、制动之路。在发达国家、一般汽车维修连锁网按发动机、变
16、速箱、制动系统、转向系统分成不同的专业网络，各网络有自己独特的经营项系统、转向系统分成不同的专业网络，各网络有自己独特的经营项目。目。第10页/共45页第十一页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzhn)(fzhn)历程历程（3）故障诊断智能化）故障诊断智能化汽车的设计制造水平和性能越来越高，电子化、智能化、网络化汽车的设计制造水平和性能越来越高，电子化、智能化、网络化等技术已被广泛应用到汽车上，如汽车智能交通系统等技术已被广泛应用到汽车上，如汽车智能交通系统(ITS)、防抱死系、防抱死系统统(ABS)、电控自动变速器、电控自动变速器(ECT)、安全气囊系统、安全气
17、囊系统(SRS)等，这使得传统等，这使得传统维修的眼看、耳听、手摸等凭经验的诊断方法已难以适应现代汽车维维修的眼看、耳听、手摸等凭经验的诊断方法已难以适应现代汽车维修技术发展的需要，必须使用诸如四轮定位仪、解码器、发动机分析修技术发展的需要，必须使用诸如四轮定位仪、解码器、发动机分析仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等电子检测设备，才能完成修理任务，仪、尾气测试仪、电脑动平衡机等电子检测设备，才能完成修理任务，逐步将敲敲打打的手工维修方式转变和发展为拥有逐步将敲敲打打的手工维修方式转变和发展为拥有(yngyu)与市场相与市场相适应的专业化维修设备，最大限度地获取提高修理的高科技含量所带适应的专业化维
18、修设备，最大限度地获取提高修理的高科技含量所带来的高附加值。来的高附加值。第11页/共45页第十二页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzhn)(fzhn)历程历程（4）管理人员复合化）管理人员复合化现代汽车维修企业的管理人员要求同时具备一定的专业技现代汽车维修企业的管理人员要求同时具备一定的专业技术和企业管理方面知识的复合型人才。一方面要懂管理，善经术和企业管理方面知识的复合型人才。一方面要懂管理，善经营，熟悉有关汽车维修市场方面情况，思想意识与市场接轨，营，熟悉有关汽车维修市场方面情况，思想意识与市场接轨，能够能够(nnggu)合理运用企业各种资源要素，取得最大
19、的经济效合理运用企业各种资源要素，取得最大的经济效益。二是要具有大局意识，使之认识到企业生存和发展才是个益。二是要具有大局意识，使之认识到企业生存和发展才是个人最终的生存和发展。古人云：人最终的生存和发展。古人云：“皮之不存，毛将焉附皮之不存，毛将焉附”，企，企业都不存在了，哪还有个人利益可言？业都不存在了，哪还有个人利益可言？第12页/共45页第十三页，共45页。一、我国汽车维修业的发展一、我国汽车维修业的发展(fzhn)(fzhn)历历程程（5）维修服务品牌化）维修服务品牌化开拓创新求发展，诚信立业树品牌将成为今后企业管理者所追开拓创新求发展，诚信立业树品牌将成为今后企业管理者所追求求(z
20、huqi)的共同目标，客户至上、诚信经营，想客户所想、急的共同目标，客户至上、诚信经营，想客户所想、急客户所急，为客户提供满意服务也将成为许多维修企业的经营理念。客户所急，为客户提供满意服务也将成为许多维修企业的经营理念。品牌是企业的无形资产，对于汽车维修企业而言，一个好的品牌往品牌是企业的无形资产，对于汽车维修企业而言，一个好的品牌往往给人一种信得过的感觉，其最终的效果是取得客户对企业的信任往给人一种信得过的感觉，其最终的效果是取得客户对企业的信任感和归属感。感和归属感。第13页/共45页第十四页，共45页。一、我国汽车一、我国汽车(qch)(qch)维修业的发展维修业的发展历程历程（6）服
21、务项目特色化）服务项目特色化汽车维修业的经营理念从生产型向服务型转变，就必然汽车维修业的经营理念从生产型向服务型转变，就必然要求企业为客户提供多样的、特色化的服务，来满足客户的要求企业为客户提供多样的、特色化的服务，来满足客户的不同需求。现代化的汽车维修企业将以汽车维修为依托，以不同需求。现代化的汽车维修企业将以汽车维修为依托，以满足客户需求为原则，在积极拓展汽车维修业务的同时，大满足客户需求为原则，在积极拓展汽车维修业务的同时，大力发展与汽车相关的各项业务，如洗车、美容、检测、上牌、力发展与汽车相关的各项业务，如洗车、美容、检测、上牌、年审服务等。开拓与汽车相关业务才能使企业的业务构成多年审
22、服务等。开拓与汽车相关业务才能使企业的业务构成多元化，避免元化，避免(bmin)市场变化的风险，才能使企业发展和壮市场变化的风险，才能使企业发展和壮大。大。第14页/共45页第十五页，共45页。一、我国汽车维修一、我国汽车维修(wixi)(wixi)业的发业的发展历程展历程（7）维修质量）维修质量(zhling)保障化保障化汽车维修业属于服务性行业，提高服务质量汽车维修业属于服务性行业，提高服务质量(zhling)显显得尤为重要。现代的汽车服务业，不仅要求质量得尤为重要。现代的汽车服务业，不仅要求质量(zhling)好、好、价格低，更为重要的是为客户提供更多、更好、更全面的服务。价格低，更为重
23、要的是为客户提供更多、更好、更全面的服务。例如：建立健全汽车维修质量例如：建立健全汽车维修质量(zhling)保证体系，提供竣工保证体系，提供竣工车辆质量车辆质量(zhling)保证；建立维修客户档案，定期跟踪回访；保证；建立维修客户档案，定期跟踪回访；使用优质配件，保证质量使用优质配件，保证质量(zhling)等。这样才能使企业占有等。这样才能使企业占有更大的市场份额，才会取得更好的经济效益。更大的市场份额，才会取得更好的经济效益。第15页/共45页第十六页，共45页。一、我国汽车一、我国汽车(qch)(qch)维修业的发维修业的发展历程展历程（8）企业管理标准化）企业管理标准化汽车维修汽车
24、维修ISO9000标准的实施与执行将对理顺和规范标准的实施与执行将对理顺和规范(gufn)企业管理起到巨大的作用，真正体现出生产管理的规范企业管理起到巨大的作用，真正体现出生产管理的规范(gufn)性性和高效性。在日常管理工作中明确部门职能分工，明确生产管理工和高效性。在日常管理工作中明确部门职能分工，明确生产管理工作流程的每个环节、每个岗位，责任到人；理顺各种生产管理关系，作流程的每个环节、每个岗位，责任到人；理顺各种生产管理关系，做到岗位清楚，职责明确；规范做到岗位清楚，职责明确；规范(gufn)化的维修作业，质检工作化的维修作业，质检工作控制严格；加强车间、厂内的环境整治等。控制严格；加
25、强车间、厂内的环境整治等。第16页/共45页第十七页，共45页。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及现状及现状第17页/共45页第十八页，共45页。（一）基本概念及术语（一）基本概念及术语 汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工汽车检测：指在不解体的情况下确定汽车技术状况或工作能力作能力进行的检查和测量。进行的检查和测量。汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参能的参数值总和。如外观尺寸数值总和。如外观尺寸(chcun)(chcun)、功率、转速、功率、转速、车速、油耗。车速、油耗。汽车的
26、工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指汽车的工作能力：指汽车按技术文件规定的使用性能指标，执标，执行规定功能的能力。行规定功能的能力。汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情汽车诊断：对汽车在不解体（或仅拆卸个别小件）的情况下确况下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的进行的检测、分析和判断。检测、分析和判断。汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。实质是汽车是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。变化。二、汽车检测技术二、汽车检测技术(
27、jsh)(jsh)的发展的发展及现状及现状第18页/共45页第十九页，共45页。（二）汽车检测诊断的目的和作用（二）汽车检测诊断的目的和作用 根据根据(gnj)(gnj)检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以检测诊断目的，汽车检测诊断可分为以下类型：下类型：1.1.安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的安全性能检测：对汽车实行定期和不定期安全性能的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的检测，目的确保车辆具有符合要求的外观、良好的安全性能和符合规定的尾气排放物。安全性能和符合规定的尾气排放物。2.2.综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合性能方综合性能检测：对汽车实行定期和不定期综合
28、性能方面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行面的检测，目的是在汽车不解体情况下，确定运行车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监车辆工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、督，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性和排放性。经济性和排放性。3.3.汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在汽车故障检测：对故障汽车进行检测诊断。目的是在不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从不解体情况下，查明故障的部位、产生的原因，从而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术而确定故障的排除方法，以确保车辆在良好的技术状况下运行。状况下
29、运行。二、汽车二、汽车(qch)(qch)检测技术的发展检测技术的发展及现状及现状第19页/共45页第二十页，共45页。4.4.汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：汽车维修检测诊断：汽车定期检测诊断应结合维护定期进行。维修前：找出汽车技术状况与标准值相差的程度找出汽车技术状况与标准值相差的程度(chngd)(chngd)，以便视情维修；维，以便视情维修；维修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：修过程中：确诊故障的部位和原因，提高维修质量及维修效率。维修后：检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质量。检测汽车的使用性能是否得到恢复，控制维修质
30、量。汽车检测诊断的目的：汽车检测诊断的目的：对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的对出现故障的汽车，通过检测诊断查找故障的部位和产生的原因，从而确定故障的排除方法；原因，从而确定故障的排除方法；对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术对汽车的技术状况进行全面检查，确定其是否满足有关技术标准的要求以及与标准相差的程度标准的要求以及与标准相差的程度(chngd)(chngd)，以决定汽车是否继续行，以决定汽车是否继续行驶或采取何种措施延长汽车的使用寿命。驶或采取何种措施延长汽车的使用寿命。二、汽车二、汽车(qch)(qch)检测技术的发展检测技术的发展及现状及现状第20页
31、/共45页第二十一页，共45页。（三）汽车（三）汽车(qch)(qch)检测诊断技术的地位检测诊断技术的地位 1.1.汽汽车车(qch)(qch)检检测测诊诊断断是是实实施施汽汽车车(qch)(qch)维修制度的重要保证维修制度的重要保证 汽汽车车(qch)(qch)维维修修制制度度：预预防防为为主主、定定期期检测、强制维护、视情修理。检测、强制维护、视情修理。汽汽车车(qch)(qch)检检测测诊诊断断技技术术，是是检检查查、鉴鉴定定车车辆辆技技术术状状况况和和维维修修质质量量的的重重要要手手段段，是是促促进进维维修修技技术术发发展展，实实现现视视情情修修理理的的重重要要保保证。证。2.2.
32、发发展展汽汽车车(qch)(qch)检检测测诊诊断断技技术术是是提提高高维维修效率、监督维修质量的迫切需要修效率、监督维修质量的迫切需要 汽汽车车(qch)(qch)结结构构日日益益复复杂杂，电电子子化化程程度度越越来来越越高高，维维修修难难度度相相应应加加大大，经经验验维维修修已已不能适应。不能适应。在在车车辆辆技技术术保保障障中中查查找找故故障障的的时时间间约约为为70%70%，而而排排除除和和维维修修时时间间约约占占30%30%。为为提提高高汽汽车车(qch)(qch)维维修修效效率率，应应采采用用先先进进的的汽汽车车(qch)(qch)检测诊断技术。检测诊断技术。3.3.加加强强汽汽车
33、车(qch)(qch)安安全全技技术术检检测测是是确确保保行车安全的重要手段行车安全的重要手段二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及现状及现状第21页/共45页第二十二页，共45页。（四）汽车诊断的方法及特点（四）汽车诊断的方法及特点 汽车诊断：汽车诊断：“检查检查测量测量分析分析判断判断”1.1.人工经验诊断法：眼看、耳听、手摸和鼻闻人工经验诊断法：眼看、耳听、手摸和鼻闻优点：不需要专用仪器设备，可随时随地进行等。优点：不需要专用仪器设备，可随时随地进行等。缺缺点点：诊诊断断速速度度慢慢、准准确确性性差差、不不能能进进行行定定量量分分析析和需要和需要诊断人员有
34、较丰富的经验等。诊断人员有较丰富的经验等。2.2.现现代代仪仪器器设设备备诊诊断断法法：专专用用仪仪器器设设备备检检测测，结结果果分分析析，人工人工判断判断优点：检测速度快、准确性高、能定量分析等；优点：检测速度快、准确性高、能定量分析等；缺点：投资大和占用固定厂房等。缺点：投资大和占用固定厂房等。3.3.自自诊诊断断法法：利利用用汽汽车车电电控控单单元元的的自自诊诊断断功功能能进进行行故故障障诊断。诊断。通通过过(tnggu)(tnggu)故故障障代代码码的的输输出出表表征征故故障障的的部位。部位。二、汽车检测技术二、汽车检测技术(jsh)(jsh)的发展的发展及现状及现状第22页/共45页
35、第二十三页，共45页。（五）汽车检测诊断技术的发展概况（五）汽车检测诊断技术的发展概况11、国外汽车检测技术发展概况、国外汽车检测技术发展概况 5050年年代代在在一一些些工工业业发发达达国国家家就就形形成成以以故故障障诊诊断断和和性性能能调调试试为为主主的的单单项项检检测技术和生产单项检测设备。测技术和生产单项检测设备。6060年年代代后后期期，国国外外汽汽车车检检测测诊诊断断技技术术 发发 展展 很很 快快，并并 且且 大大 量量 应应 用用 电电 子子(dinz)(dinz)、光光学学、理理化化与与机机械械相相结结合合的的光光机机电电、理理化化机机电电一一体体化化检检测测技技术术。例例如
36、如：非非接接触触式式车车速速仪仪、前前照照灯灯检检测测仪仪、车车轮轮定定位位仪仪、排排气气分分析析仪仪等等都都是是光机电、理化机电一体化的检测设备。光机电、理化机电一体化的检测设备。7070年年代代后后，随随着着计计算算机机技技术术的的发发展展，出出现现了了汽汽车车检检测测诊诊断断、数数据据采采集集处处理理自自动动化化、检检测测结结果果直直接接打打印印等等功功能能的的汽车性能检测仪器和设备。汽车性能检测仪器和设备。二、汽车检测二、汽车检测(jinc)(jinc)技术的发展及技术的发展及现状现状第23页/共45页第二十四页，共45页。8080年年代代，发发达达国国家家的的随随车车诊诊断断已已成成
37、为为故故障障诊诊断断的的主主流流；车车外外诊诊断断设设备备更具有诊断复杂故障的能力，具有汽车专家系统。更具有诊断复杂故障的能力，具有汽车专家系统。2020世世纪纪9090年年代代后后，国国外外汽汽车车诊诊断断设设备备发发展展的的重重要要特特征征是是直直接接采采用用各各种种自动化的综合诊断技术。自动化的综合诊断技术。各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。各工业发达国家相继建立汽车检测站和检测线，使汽车检测制度化。发发达达国国家家的的汽汽车车检检测测在在管管理理上上已已实实现现(shxin)(shxin)了了“制制度度化化”；在在检检测测基基础础技技术术方方面面已已实实现现(
38、shxin)(shxin)了了“标标准准化化”；在在检检测测技技术术上上向向“智智能能化化、自动化检测自动化检测”方向发展。方向发展。二、汽车检测技术二、汽车检测技术(jsh)(jsh)的发展及现状的发展及现状第24页/共45页第二十五页，共45页。（）（）制度化制度化 在在德德国国，汽汽车车的的检检测测工工作作(gngzu)(gngzu)由由交交通通部部门门统统一一领领导导，在在全全国国各各地地建建有有由由交交通通部部门门认认证证的的汽汽车车检检测测站站，负负责责新新车车的的登登记记和和在在用用车车的的安安全全检检测测，修修理理厂厂维维修修过过的的汽汽车车也也要要经经过过汽汽车车检检测测场场
39、的的检检测测，以以确确定定其其安安全全性性能能和和排排放放是是否符合国家标准。否符合国家标准。在在日日本本，汽汽车车的的检检测测工工作作(gngzu)(gngzu)由由运运输输省省（相相当当于于交交通通部部）统统一一领领导导。运运输输省省在在全全国国设设有有“国国家家检检车车场场”和和经经过过批批准准的的“民民间间检检测测场场”，代代替替政政府府执执行行车车检检工工作作(gngzu)(gngzu)。其其中中“国国家家检检测测场场”主主要要负负责责新新车车登登记记和和在在用用车车安安全全检检测测；“民民间间检检测测场场”通通常常设设在在汽汽车车维维修修厂厂内内，经经政政府府批批准准并受政府委托对
40、汽车进行安全检测。并受政府委托对汽车进行安全检测。二、汽车检测二、汽车检测(jinc)(jinc)技术的发技术的发展及现状展及现状第25页/共45页第二十六页，共45页。（2 2）标准化标准化 工工业业发发达达国国家家的的汽汽车车检检测测有有一一整整套套的的标标准准。判判断断受受检检汽汽车车技技术术状状况况是是否否良良好好，是是以以标标准准中中规规定定的的数数据据为为准准则则，检检查查结结果果是是以以数数字显示，有量化指标，以避免主观上的误差。字显示，有量化指标，以避免主观上的误差。除除对对检检测测结结果果有有严严格格完完整整的的标标准准以以外外，国国外外对对检检测测设设备备也也有有标标准准规
41、规定定，如如检检测测设设备备的的检检测测性性能能、具具体体结结构构、检检测测精精度度等等都都有有响响应应标标准准。对对检检测测设设备备的的使使用用(shyng)(shyng)周周期期、技技术术更更新新等等也也有有具具体要求。体要求。由由于于检检测测制制度度、技技术术的的标标准准化化，不不仅仅提提高高了了检检测测效效率率，也也保保证证了了检测质量。检测质量。二、汽车二、汽车(qch)(qch)检测技术的发展检测技术的发展及现状及现状第26页/共45页第二十七页，共45页。（3 3）智能化、自动化检测智能化、自动化检测 随随着着电电子子计计算算机机技技术术的的发发展展，出出现现了了汽汽车车检检测测
42、诊诊断断、控控制制自自动动化化、数数据据(shj)(shj)采采集集自自动动化化、检检测测结结果果直直接接打打印印等等功功能能的的现现代代综综合合性性能能检检测测技技术术和和设设备备。例例如如：汽汽车车制制动动检检测测仪仪、发发动动机机诊诊断断仪仪、计计算算机机四四轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。轮定位仪等检测设备，都具有较先进的全自动功能。计计算算机机技技术术在在汽汽车车检检测测技技术术领领域域的的应应用用进进一一步步向向深深度度和和广广度度发发展展，已已出出现现集集检检测测工工艺艺、操操作作、数数据据(shj)(shj)采采集集和和打打印印、存存储储、显显示示等等功功能能于于
43、一一体体的的系系统统软软件件，使使汽汽车车检检测测线线实实现现了了全全自自动动化化，这这样样不不仅仅可可避避免免人人为为的的判判断断错错误误，提提高高检检测测准准确确性性；而而且且可可以以把把受受检检汽汽车车的的技技术术状状况况储储存存在在计计算算机机中中，即即可可作作为为下下次次检检验验参参考考，还还可可供供处处理理交交通通事故参考。事故参考。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及及现状现状第27页/共45页第二十八页，共45页。22、国内汽车检测技术发展概况、国内汽车检测技术发展概况 从从6060年年代代开开始始研研究究汽汽车车检检测测技技术术，为为满满足足
44、汽汽车车维维修修需需要要，当当时时交交通通部部主主持持进进行行了了发发动动机机汽汽缸缸漏漏气气量量检检测测仪仪、点点火火正正时时(zhnsh)(zhnsh)灯等检测仪器的研究、开发。灯等检测仪器的研究、开发。7070年年代代，我我国国大大力力发发展展了了汽汽车车检检测测技技术术，汽汽车车不不解解体体检检测测技技术术及及设设备备被被列列为为国国家家科科委委的的开开发发应应用用项项目目。由由交交通通部部主主持持研研制制开开发发了了反反力力式式汽汽车车制制动动试试验验台台；惯惯性性式式汽汽车车制制动动试试验验台台；发发动动机机综综合合检检测测仪仪；汽汽车车性性能能综综合合检检验验台台（具具有有制制动
45、动性性检检测测、底盘测功、速度测试等功能）。底盘测功、速度测试等功能）。8080年年代代初初，交交通通部部在在大大连连市市建建立立了了国国内内第第一一个个汽汽车车检检测测站站。从从工工艺艺上上提提出出将将各各种种单单台台检检测测设设备备安安装装联联线线，构构成成功功能能齐齐全全的的汽汽车车检检测测线线，其其检检测测纲纲领领为为3000030000辆次辆次/年。年。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及及现状现状第28页/共45页第二十九页，共45页。8080年年代代中中期期(zhngq)(zhngq)，汽汽车车监监理理由由公公安安部部主主管管，19901990年
46、年底底统统计计，全全国国已已有有汽汽车车检检测测站站600600多多个个，形形成成了了全全国国的的汽汽车车检检测测网网。到到19971997年年，全全国国已已建建立立汽汽车车综综合合性性能能检检测测站站近近千千家家，其其中中A A级站级站140140多家。多家。19901990年年交交通通部部发发布布第第1313号号令令汽汽车车运运输输业业车车辆辆技技术术管管理理规规定定，19911991年年交交通通部部发发布布第第2929号号部部令令汽汽车车运运输输业业车车辆辆综综合合性性能能检检测站管理办法。测站管理办法。我我国国已已能能自自己己生生产产全全套套汽汽车车检检测测设设备备，如如大大型型的的技
47、技术术复复杂杂的的汽汽车车底底盘盘测测功功机机、发发动动机机综综合合分分析析仪仪、四四轮轮定定位位仪仪、悬悬挂挂检检测测台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。台、制动检测台、排气分析仪、灯光检测仪等等。国国内内已已发发布布实实施施了了有有关关汽汽车车检检测测的的国国家家标标准准、行行业业标标准准、计计量量检检定定规规程程等等100100多多项项。从从汽汽车车综综合合性性能能检检测测站站建建站站到到汽汽车车检检测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。测的具体检测项目，都基本作到了有法可依。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及现及现状状第29页/共45页第三
48、十页，共45页。（六）汽车检测站汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的事业性或企业性机构。1、检测站的任务：1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断；2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测；3)接受委托(witu)，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果；4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托(witu)，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及现及现状状第30页/共45页第三十一页，共45页。2、检测站的类型 按服务功能分类，检测站可分为
49、安全检测站、维修检测站和综合性能检测站三种。（1）安全检测站：是国家的执法机构，不是盈利型企业。它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆的与安全和环保(hunbo)有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作数据显示和故障分析，因而检测速度快，生产效率高。（2）维修检测站：它一般由汽车运输企业或汽车维修企业建立。主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与诊断。二、汽车检测技术的发展二、汽车检测技术的发展(fzhn)(fzhn)及及现状现状第31页/共45
50、页第三十二页，共45页。（3 3）综合性能检测站：既能担负车辆管理方面的安全环保检测，又）综合性能检测站：既能担负车辆管理方面的安全环保检测，又能担负车辆维修方面的技术状况检测，还能承接科研或教学方面的能担负车辆维修方面的技术状况检测，还能承接科研或教学方面的性能试验和参数测试。这种检测站设备多性能试验和参数测试。这种检测站设备多面配套，自动化程度高，数据处理迅速准确。因而功能齐全，检测面配套，自动化程度高，数据处理迅速准确。因而功能齐全，检测项目广且深度大，可为合理制定诊断标准、诊断周期项目广且深度大，可为合理制定诊断标准、诊断周期(zhuq)(zhuq)，以，以及为科研、教学、设计、制造和