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1、FutabaT14SGFutabaT14SGFutabaT14SGFutabaT14SG和和和和T8FGT8FGT8FGT8FG第一节第1页/共43页仅供参考第2页/共43页一级菜单二级菜单三级菜单或设置四级菜单或设置LINKAGE MENU（连接菜单）SERVO（舵机）查看各个通道方向及行程 MODEL SEL.（模型选择）GZ6-20(飞机型号)FREQUENCY(频率)FASST（多通道选择）14CH（14通道模式）FUCTION（功能）1 AIL（副翼）J1 T12 ELE（升降舵）J2 T23 THR（油门）J3 T34 RUD(方向舵)J4 T45 GEAR(第5通道)SE -6
2、VPP（第6通道）SD -8 AUX4（喷药泵）SF -FAIL SAFE(失控保护)1 AIL（副翼）F/S OFF +0%2 ELE（升降舵）F/S OFF +0%3 THR（油门）F/S OFF +0%4 RUD(方向舵)F/S OFF +0%5 GEAR(第5通道)F/S OFF +0%6 VPP（第6通道）F/S OFF +100%8 AUX4（喷药泵）F/S OFF -100%第3页/共43页LINKAGE MENU（连接菜单）SUB-TRIM(中立点微调)全部0REVERSE（通道反向）全部一般选择NORM若有通道反了选择REV慎重FAIL SAFE（失控保护）1 AIL(副翼)
3、F/S OFF+0%2 ELE(升降舵)F/S OFF+0%3 THR（油门）F/S OFF+0%4 RUD（方向舵）F/S OFF+0%5 GEAR（模式）F/S OFF+0%6VPP(第六通道)F/S OFF+100%8 AUX4（第八通道）F/S OFF-100%第4页/共43页LINKAGE MENU（连接菜单）END POINT（舵机行程）全部135 100 100 135THR CUT(油门熄火)ACTINHpos17%sw-IDLE DOWN(怠速)ACTINHOFFSET0%SW-T1-T4 SET 微调设定T1-T44UNIT-MEMORYACT第5页/共43页LINKAGE
4、 MENU（连接菜单）WAING(警告)THR CUTONIDLE DOWNONTHR POSSNAP ROLLAIRBRAKEMOTORDATA RESET(重置数据)无需重置第6页/共43页SYSTEM MENU(系统菜单)SOUND(提示音)WARNING（报警提示音）ONLOW BATTERY(报警电压)7.4VAUTO LOCKLOCK TIMER(锁屏时间)5SEC第7页/共43页SYSTEM MENU(系统菜单)TRAINER(教练)全部OFFDISPLAY(显示)CONTRAST(对比度)BRIGHTNESS(亮度)OFF TIMER(背光时间)USER NAME(用户名)根据
5、机型设置或者个人名字SOUND(提示音)TIMERONWARNING（报警提示音）ONOTHER SOUND ONLOW BATTERY(报警电压)7.4VH/W SET(硬件设置)HW REVERSE(硬件反向)全部NORM 慎重STICK MODE(摇杆模式)MODE 2CALIBRATION(摇杆校准)START LOCKLOCK TIMER(锁屏时间)5SECSTART LOCKON第8页/共43页第二节遥控器和接收机对频第9页/共43页遥控器选用模式对应接收机类型T8FGMLT2或MULTR6208SB和TFR8SBT14SG FASSTest14CHR7008SBFASSTMULT
6、R6208SB第10页/共43页T8FG：1、打开遥控器（确保遥控器跟接收机在半米范围之内），对照表1-1，选用合适模式（T8FG选用MLT2或MULT模式，T14SG选用FASSTMULT模式）2、给接收机上电（飞机端上024V电）3、长按接收机LINK键2秒以上，接收机信号灯红灯闪烁，然后松开，这时，接收机信号灯红灯继续闪烁，过一会绿灯常亮，表示対频成功。第11页/共43页T14SG：1、打开遥控器（确保遥控器跟接收机在半米范围之内），对照表1-1，选用FASSTest14CH模式（进入遥控器【LNK】菜单【SYSTEM】，选择模式）2、在遥控器【LNK】菜单【SYSTEM】子菜单下，选择
7、【LINK】，并按下【RTN】，此时遥控器发出提示音，表示进入対频模式，3、给接收机上电（飞机端上024V电），接收机红灯闪烁，过一会绿灯常亮表示対频完成。第12页/共43页第13页/共43页1、拆桨拆桨，打开遥控器，将油门推到最大2、将电调信号线插到转接头上（注意白色为信号线，不要插反），没有顺序3、将转接头信号线插到接收机3通道（3通道为油门通道），信号线朝上4、用飞控给接收机供电（用飞控通道输出或者S-BUS给接收机供电）5、先给飞控上电，再上动力电（对于飞控和动力部分并联的，可以同时上飞控和动力电）6、听到“嘀”“嘀”两声后将油门拉倒最小，然后会听到长响一声“嘀”确认，或者“嘀”“嘀”
8、“嘀”（根据电调品牌不同，嘀声不同，有的是长响一声“嘀”，有的是“嘀”6声，跟电池片数相同，根据电调和电机）7、慢慢推动油门，观察电机转速是否一致（油门太低的情况下不一致为正常情况）先断动力电，再断飞控电（对于飞控和动力部分并联的，可以同时断电）第14页/共43页第二章第一节螺旋桨第15页/共43页桨的分类木桨碳纤维桨尼龙桨复合桨第16页/共43页桨的编号方式：一般桨都是四位数字编号，前面两位为桨的长度，后面两位为桨的螺距，单位都是英制单位英寸（1英寸=2.54cm）。例如：3080桨，其长度即为30英寸=30*2.54=76.2cm，其螺距即为8.0英寸=8.0*2.54=20.32cm 9
9、450桨，其长度为9.4英寸=9.4*2.54=23.876cm，其螺距为5.0英寸=5.0*2.54=12.7cm第17页/共43页螺距的定义：螺旋桨旋转过程中，同一片桨叶旋转一周，所形成的螺旋桨的距离桨的迎角越大，螺距就越大，迎角在045范围以内，桨的效率值先增大后减小。螺 距螺距螺距螺距螺距第18页/共43页补 充 知 识顺时针旋转为正桨 CW逆时针旋转为反桨 ccw第19页/共43页第第 三三 章章第一节 电 机第20页/共43页电电 机机 的的 组组 成成电机主要由定子、转子、轴承、外壳等组成第21页/共43页电机一般也是四位数字编号，前面两位代表定子直径，后面两位数字代表定子高度，
10、单位是mm。例如：8318电机，其定子直径即为83mm，其定子高度为18mm；6215电机，其定子直径即为62 mm，其定子高度为15 mm第22页/共43页输入电压每增加 1V，电机空转转速的增加值。例如：KV值为120的电机，理论上，输入电压为10V时，其空转转速为120*10=1200转/分钟；KV值为350的电机，理论上，输入电压为24V时，其空转转速为350*24=8400转/分钟。第23页/共43页第 四 章第一节电池第24页/共43页电池的使用初次使用初次使用，请先使用标准的平衡充电器进行充电；新电池初次使用切勿过度放电，初次 使用过后，单颗电压不得低于3.7V，连续使用5个循环
11、激活后方可放心使用；持续使用时，请注意检查电池电压，单颗电压不得低于3.6V。低于这些额定电压将导致电池鼓气，直至损坏充电动力电池最佳的充电电流1C-2C之间，对于支持5C充电的电池，建议每周至少二次以上小电流充电放电放电电压不得低于3.6V，一般设置的报警电压为3.7V，电池使用时，务必使用报警器，或者在上电时观察无人机本体上的电压显示器报存电池长时间不用时，单颗电压维持在3.8-3.85 V之间，可采用充电器的storage/保存模式进行电池的充电或者放电；存储温度-20+35第25页/共43页小小小小 知知知知 识识识识 点点点点P（功率）=U（电压）I(电流)同规格电池串联电压加倍，容
12、量不变。并联式电压不变容量增加放电电流=电池容量放电C数例如：22000mAH25C=550A 同样充电也是这样第26页/共43页充 电 注 意 事 项(1)充电时先插负极再插正极(先黑后红)充电完成后反之。(2)充电时注意充电器是否有报警情况，如果充电器报警立即按下 STOP/START键进行检查。(3)充电人员离开充电器大于一小时时应拔掉电源。(4)不用充电器时应及时关闭充电器电源。(5)电池充放电时避免正负极接头接触(不可以同时拧下正负极橡胶头)。(6)动力电池最佳的充电电流1C2C之间(对于支持5C充电的电池，建议每周至少两次以上小电流1C充电)第27页/共43页第 五 章第一节 模拟
13、训练第28页/共43页模拟器的安装和操作(1)安装模拟器软件，并使用模拟器配置遥控器控制通道。(2)要训练的模拟器科目有对头悬停，对尾悬停(中间有升降舵，副翼，与升降舵+副翼)，标准对头与对尾悬停各个科目模拟飞行器在场地中达到基本悬停为合格，如果在各个科目中模拟飞行器在场地中产生较大漂移为不合格。注意，每次练习完毕要关闭遥控器，注意遥控器背后的插线要拔掉，长时间不用电脑需关闭电脑。第29页/共43页第 二 节教练机操作及注意事项第30页/共43页起飞前检查(1)检查机臂是否松动。(2)电池安装是否牢固。(3)检查飞行器各部分(桨、电机、螺丝、GPS等)是否松动、损坏。(4)打开遥控器，给飞机上
14、电(先开控再上电)。(5)等待飞行器“搜星”完毕(LED灯呈绿色频闪方可起飞)。(6)教练员讲解、示范遥控器的解锁(“内八解锁、外八上锁”)。(7)解锁完毕后，三秒内向上轻推油门杆，螺旋桨转动，当油门杆推至中位偏上时飞行器起飞(起飞前学员找悬停点，以“姿态模式”起飞，起飞后切换至“GPS模式)。第31页/共43页360 度 自 悬 训 练四方位悬停训练示意图如图所示，教练机在姿态模式下起飞，先找到悬停点，在悬停点的基础上依次旋转90度(顺，逆时针)，并尽量保持飞机的位置静止不动，主要训练操作人员的相对方向感。第32页/共43页圆圆圆圆 周周周周 航航航航 线线线线 训练训练训练训练第33页/共
15、43页第34页/共43页第第 三三 节节植 保 机 训 练第35页/共43页 起 飞 前 检 查(1)松动检查：检查飞机外观是否有破损，机臂及机翼是否有松动，电池及药桶是否固定牢固。(2)转动检查：手动转动电机，感觉电机转动是否有阻力，若阻力很大禁止起飞。(3)过热检查：检查电机以及电调是否过热(上次飞行完毕后是否烫手)。(4)遥控器检查：打开遥控器，打开地面站；检查模型名称和飞机是否对应，检查遥控器是否锁定，检查遥控器电压是否低于或者接近报警电压，对于T8FG遥控器，若为锂电池供电，报警电压为7.4V，若为镍氢电池供电，报警灯电压为5.8V。第36页/共43页(5)风扇检查：飞机上电，先接黑
16、色接头，再接红色接头，禁止顺序相反。上电后检查飞机各个风扇是否正常转动，若有风扇停止转动，则禁止起飞。(6)电压检查：检查两块电池电压是否正常，两块电池电压均满电方可起飞，没有满电禁止起飞。(7)螺旋桨转动方向检查(每次装快拆桨时务必进行检查)：切换到手动模式，解锁后轻推油门，电机轻微转动后检查螺旋桨转动方向是否正确，或者检查螺旋桨上的转向标示符号与电机座上的标识符是否匹配。(8)GPS检查：检查手机地面站是否星数是否大于6颗，少于六颗星禁止解锁起飞。(9)模式切换检查：切换5通道和6通道模式，检查地面站的模式是否正确(作业者每天早上检查一次)。(10)药泵喷药检查：旋动药泵旋钮，检查是否喷药
17、正常。(11)自动悬停起飞，遇到紧急情况，切换到手动模式并控制升降、副翼、油门将飞机拉回。第37页/共43页飞飞 行行 训训 练练第38页/共43页常用硅胶线 插头 与热缩管型号对照表硅胶线型号外径尺寸（mm）允载电流/A焊接物推荐焊接标准推荐使用次数允载电流/A峰值电流/A对应热缩管型号（内径尺寸/mm）推荐热缩管型号（内径尺寸/mm）8AWG6.31908AWG硅胶线1907.9/9.5/12.7/159.5/12.710AWG硅胶线1407.9/9.5/12.79.512AWG硅胶线88.47.9/9.5/12.79.5AS150插头480/5s1000 times150220XT150
18、插头480/5s1000 times100120XT90插头480/4s1000 times901207.97.910AWG5.514010AWG硅胶线1406.4/7.9/9.5/12.79.512AWG硅胶线88.47.9/9.5/12.79.5XT150插头480/5s1000 times100120XT90插头480/4s1000 times901206.4/7.96.412AWG4.588.412AWG硅胶线88.46.4/7.9/9.5/12.77.9/9.5XT90插头480/4s1000 times901206.4/7.96.4XT60插头480/4s1000 times60-70100-1204.84.8MT60插头480/4s1000 times60-70100-1204.84.8第39页/共43页香蕉头规格承受电流2.0MM20-40A3.0MM40-60A3.5MM60-80A4.0MM80-100A5.0MM100-120A5.5MM120-160A6.0MM160-180A第40页/共43页气 象第41页/共43页第42页/共43页感谢您的观看！第43页/共43页