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1、会计学1山地对交通的影响山地对交通的影响温故知新温故知新背背 斜斜向向 斜斜判断判断依据依据岩层形态岩层形态岩层向上拱起岩层向上拱起岩层向下弯曲岩层向下弯曲岩层新老关岩层新老关系系中心岩层老、两中心岩层老、两侧岩层新侧岩层新中心岩层新、两侧岩层老中心岩层新、两侧岩层老对地形影对地形影响响构造地貌构造地貌山岭山岭谷地或盆地谷地或盆地外力侵蚀外力侵蚀背斜成谷地背斜成谷地向斜成山岭向斜成山岭第1页/共20页图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。图为某地质剖面示意图，读图问答下列问题。(1)从褶曲的基本形态上讲，图中从褶曲的基本形态上讲，图中a处是处是 ，在地形上是在地形上是 地形成因是地形成因是
2、，。(2)从从褶褶曲曲的的基基本本形形态态上上讲讲，b处处是是 ，判判断断依依据据是是 ；在在地地形形上上是是 ，地地形形成成因是因是 。向向斜斜山山岭岭 向斜槽部受挤压向斜槽部受挤压物质坚实不易被侵蚀物质坚实不易被侵蚀 背斜背斜 岩层向上拱起岩层向上拱起 山岭山岭 岩层向上拱起形成岩层向上拱起形成 第2页/共20页(3)图中图中c处是处是 ，判断依据是，判断依据是 。该处由于该处由于 常发育有沟谷和河流。常发育有沟谷和河流。(4)从从成成因因上上讲讲，d山山称称 山山，它它是是 相相对对上上升升的的岩岩块块。它它与与我我国国的的喜喜马马拉拉雅雅山山成成因因 ，此此山山在在形形态态上上的的最最
3、突突出出特特点点是是 。相相对对下下降降的的岩岩块块常常形形成成 地貌。地貌。断断层层 岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移岩体发生破裂，而且断裂面两侧岩块有明显错动和位移 岩石破碎岩石破碎 断块断块 断断层层 不不同同 有陡崖有陡崖 低地或谷地低地或谷地 第3页/共20页1、要考虑工程的安全稳定性、要考虑工程的安全稳定性2、要考虑施工的方便性、要考虑施工的方便性3、要考虑地下水的流动及储存、要考虑地下水的流动及储存情况情况隧道施工的考虑因素隧道施工的考虑因素第4页/共20页第5页/共20页运输线路方式运输线路方式线路分布格局线路分布格局线路延伸方向线路延伸方向影响因素：修建成本、
4、工程难影响因素：修建成本、工程难度度山地对交通运输的影响山地对交通运输的影响第6页/共20页 为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优为了降低修建成本和难度，在山地地区，人们通常优先建造成本较低，难度较小的公路，其次才是铁路。所先建造成本较低，难度较小的公路，其次才是铁路。所先建造成本较低，难度较小的公路，其次才是铁路。所先建造成本较低，难度较小的公路，其次才是铁路。所以，一般情况下，山地地区交通运输线主要以公路为主，以，一般情况下，山地地区交通运输线主要以公路为主，以，一般情况下，山地地区交通运
5、输线主要以公路为主，以，一般情况下，山地地区交通运输线主要以公路为主，而后才是铁路。而后才是铁路。而后才是铁路。而后才是铁路。一、运输线路方式第7页/共20页 山岳地区的交通运输线路，主要分布在山山岳地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带间盆地和河谷地带二、线路分布格局第8页/共20页山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地山区公路选线一般选择在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，尽量考虑联系居民点。和河谷地带，尽量考虑联系居民点。第9页/共20页三、线路延伸方向三、线路延伸方向n n为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往需要迂回前进。第10页/共20页第11页/共2
6、0页滇滇藏藏公公路路运运输输第12页/共20页问题探究：问题探究：修筑公路时要考虑哪些因素（修修筑公路时要考虑哪些因素（修筑公路的原则）？筑公路的原则）？*自然因素：自然因素：要尽量避开地形、地质、要尽量避开地形、地质、水文条件复杂的地段水文条件复杂的地段。*社会因素：社会因素：应尽量在交通量最大、线应尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。第13页/共20页活动题：活动题：1 从表从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路 说明其对地形的要求较高。说明其对地形的要求较高。从表从表4.2分析，山岳地区修铁路
7、的工程量和造价均分析，山岳地区修铁路的工程量和造价均 比平原，丘陵地区高。比平原，丘陵地区高。综合来看，在山区修铁路比较困难，优些发展公路综合来看，在山区修铁路比较困难，优些发展公路 比较合适！比较合适！第14页/共20页2公路选线公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行公路在山谷中穿行的时候，呈的时候，呈“之之”字形弯曲，减少字形弯曲，减少 坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路公路跨越河跨越河 流时需要修建桥梁；流时需要修建桥梁；公路公路避开沼泽地。避开沼泽地。山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公
8、路选山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选 线是要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，线是要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，着说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑着说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑 的因素。的因素。第15页/共20页比比看！比比看！n n 同学们，努力拼搏才会收获成功，新课上完了，咱们比比看谁掌握的更好吧第16页/共20页1,如果在甲村和乙村之间修建一条公路，应选择 2还是3?2,为了解决未来小城镇的用水、用电问题，该地区计划在哪里修建水电站?第17页/共20页n n选择2n n沿等高线修建，地势起伏和缓，成本较低，难度较小。n n在4位置n n地处峡谷，建坝工程量小；位于汇水盆地的出口，流量大。第18页/共20页课堂小结：山山岳岳的的形形成成对运输方式的选择对运输方式的选择对运输线路的分布对运输线路的分布对运输线路延伸方向对运输线路延伸方向褶皱山褶皱山断块山断块山火山火山成因成因结构结构规模规模对交通运输的影响对交通运输的影响山岳的类型山岳的类型第19页/共20页