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1、CA6140 车床典型故障的判断与处理 1故障检测流程 为了帮助检修人员准确、快速地判断出机床电气故障的位置和原因，现以 CA6140型车床常见故障为例，介绍一下故障检测的基本方法和流程。(1)按下车床启动按钮，主轴电动机 M1 不能启动，KM 不能吸合故障检修流程。机床在进行故障检测时，对于同一个线号至少有两个相关接线连接点，应根据电路逐一测量，判断是属于连接点处故障还是同一线号两边接点之间的导线故障。以上的检车床测流程是按电压法逐一展开进行的，实际检测中应根据充分试车情况尽量缩小故障区域。例如，对于上述故障现象，若溜板快速移动正常，故障将限于 0 5 号线之间的区域。在实际测量中还应注意元
2、器机床件的实际安装位置，为缩短故障的检测时间，应将处于同一区域元件上有可能出现故障的点优先测量。例如，KM 不能吸合，在壁龛箱内测量 0 6 号接线端电压是否正常，没有车床电压才能断定故障在于到按钮 S 机床 Ba 去的线或SBl本身，此时才能拆按钮盒检查。提示：控制电路的故障检测尽量采用电压法，当故障检测到后应断开电源再排除。(2)按下启动按钮，车床 KM 吸合但主轴不转 故障检修流程如图 125 所示。对于接触器吸合而电动机不运转的故障，属于主回路故障。主回路故障应立即切断电源，机床按以上流程逐一排查，不可通电测量，以免电动机因缺相而烧毁。提示：主回路故障时，为避免因缺相在检修试车过程中造
3、成电动机损坏的事故，继电器主触点以下部分机床最好采用电阻检测方法。(3)按下 SB3刀架，溜板快速车床移动电动机不能启动 提示：故障检测时应根据电路的特点，通过相关和允许的试车，尽量缩小故障范围。2故障分析与处理 故障现象 故障原因分析 故障排除与检修(1)车床电源自动开关不能合闸 带锁开关没有将 QF电源切断。电箱没有关好。钥匙插入 SB，向右旋转，机床切断 QF 电源。关上电箱门，压下 SQ2，切断 QF 电源。(2)车床主轴电动机接触器 KM不能吸合 传动带罩壳没有装好，限位开关 SQl没有闭合。带自锁停止按钮 SBl没有复位。热继电器 FRl脱扣。KM 接触器线圈烧坏重新装好传动带罩壳
4、，机床压迫限位。旋转拔出停止按钮 SBl。查出脱扣原因，手动复位。用万用表测量检查，并更换新线圈。检查线路是否有短路或过载，排除后按原有规格接上新的熔丝。用万用表或接灯泡逐级检查断在何处，机床或开路。熔断器 FU3熔丝断。控制线路断线或松脱。查出后更换新线或装接牢固。(3)车床主轴电动机不转 接触器KM没有吸合。接触器 KM 主触头烧坏或卡住造成缺相。主电动机三相线路个别线头烧坏或松脱。电动机绕组出线断。电动机绕组烧坏开路。机械传动系统咬死，使电动机堵转。按故障 2 检查修复。拆开灭弧罩查看主触头是否完好，机床有否不平或卡住现象，调整触头或更换触头。查看三相线路各连接点有否烧坏或松脱，更换新线
5、或重新接好。用万用表检查，并重新接好。用万用表检查，拆开电动机重绕。拆去传动带，单独开动电动机，如果电动机正常运转，机床则说明机械传动系统中有咬死现象，检查机械部分故障。首先判断是否过载，可先将刀具退出，重新启动，如果电动机不能正常运转，再按照传动路线逐级检查。(4)车床主轴电动机能启动，但自动空气断路器 QF 跳闸 主回路有接地或相间短路现象。主电动机绕组有接地或匝间、相间有短路现象。缺相启动。用万用表或兆欧表检查相与相及对地的绝缘状况。用万用表或兆欧表检查匝间、，机床相间及接地绝缘状况。检查三相电压是否正常。(5)车床主轴电动机能启动，但转动短暂时间后又停止转动 接触器 KM 吸合后自锁不
6、起作用。检查 KM 自锁回路导线是否松脱，触头是否损坏。(6)主轴电动机启动后，冷却泵不转 旋钮开关SB4没有闭合。KM 辅助触头接触不良。热继电器 FR2脱扣。KAl接触器线圈烧毁或开路。熔断器 FUl熔丝断。冷却泵叶片堵住。将 SB4扳到闭合位置。用万用表检查触头是否良好。查明 FR2脱扣原因，机床排除故障后手动复位。更换线圈或接触器。查明原因，排除故障后，换上相同规格熔丝：清除铁屑等异物。(7)车床溜板快速移动电动机不转 传动带罩壳限位 SQl没有压迫。停止按钮KA2在自锁停止状态。按钮 SB3接触不良。电动机线圈烧坏。熔断器 FU2熔断。机械故障。调整限位器距离与行程。修理或更换停止按钮。修理或更换按钮 SB3。重绕线圈或更换电动机。检查短路原因并排除。排除机械故障。(8)机床照明灯EL 不亮 灯泡坏。灯泡与灯头接触不良。开关接触不良或引出线断。灯头短路或电线破损对地，机床短路。更换相同规格的灯泡。将此灯头内舌簧适当抬起再旋紧灯泡。更换或重新焊接。查明原因、排除故障后，更换相同规格熔丝。注意：车床所有控制回路接地端必须连接牢固，并与大地可靠接通，以确保机床安全。