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1、 上海 15 万吨/年甲酣压缩机组施工方案 目 录 1.概况介绍 2 机组安装前应具备的条件 3.机组施工程序 4.设备的开箱检验 5.基础的验收及处理 6.地脚螺栓和锚板的处理 7 蒸汽透平离心压缩机组的安装 8 透平入口蒸汽管线的吹扫 9.蒸汽透平离心压缩机组的最终找正 10.蒸汽透平的单体试车 11 蒸汽透平离心压缩机组的负荷试车及防喘振试验 12 压缩机本体工艺管线的吹扫.13 丙烯压缩机的安装 14.往复卧式压缩机组的安装与试车 15 立式压缩机组的安装与试车 1.概况介绍 1.1 工程概况:上海 15 万吨/年甲醛装置由上海焦化设计院设计,本装置共有压缩机组 5 台,分别为丙烯制冷
2、压缩机 1 台，CO 压缩机 1 台,合成气压缩机 1 台,富气压缩机 2 台,其中 CO 压缩机、合成气压缩机 均为进口设备，离心式压缩机组座落在公共底座上,为整体到贷,往复式机组分机体和电机两部分到贷，除 CO 压缩机布置在低温甲醇洗装置内外，其余 4 台机组均分布在压缩厂房内 5.5M 层二楼平台上。1.2 机组结构筒介及特点 本装置压缩机组为离心和往复式两种结构形式，1 台 CO2 压缩机为立式往复结构,2 台富气压缩机（型和型）为对称平衡卧式往复结构,型为两列布置,型为四列布置,制冷压缩机和合成气压缩机为离心式，其中除合成气压缩机由蒸汽透平驱动外，其它均为电机驱动，5 台压缩机为装置
3、的关键设备，安装精度高，蒸汽透平系统复杂，试车调试项目多，工作难度大，要求高，两台卧式往复式压缩机和一台制冷离心压缩机为国产设备，机器结构复杂，现场安装，拆洗，装配工作量大，必须精心组织，精心施工，我们将投入具有多年传动设备施工经验的高水平的压缩机专业安装队伍，施工中严把质量关，确保安装，试车一次成功。1.3 机组性能参数表 本机组性参数见下表 1 所示 机组性能参数表 1 序 号 名 称 型 号 类 型 供 贷 结构型式 1 丙烯制冷压缩机 3MCL456 离心式 国内设备 卧 式 2 CO 压缩机 4D250-4B 往复式 国外引进 立 式、缸体无油润滑 3 合成气压缩机 D6R4S 蒸汽
4、透平离心压缩机 国外引进 卧 式 4 富气压缩机 D35/2.035 往复式 国内设备 两列 M 型、缸体无油润滑 5 富气压缩机 D17/8.2-35 往复式 国内设备 四列 M 型、缸体无油润滑 1.4 编制依据 1.4.1 招标提供的文件资料。1.4.2 机械设备施工通用规范 GB5023198 1.4.3 压缩机,风机,泵,施工规范 GB5027598 1.4.4 电建规汽轮机组篇 DL5011-92 1.4.5 活塞式压缩机施工及验收规范 HGJ20692 1.4.6 化学工业大、中型装置试车工作规范 HGJ 231-91 1.4.7 化工建设项目进口设备、材料检验大纲 HG 202
5、3493 1.4.8 离心式压缩机施工及验收规范 HGJ 205-92 1.4.9 工业金属管道工程施工及验收工程规范 GB50235-97 2.机组施工前应具备的条件及准备工作 2.1 机组施工前应具备的条件 2.2 机组厂房土建工程全部完工,并经验收合格。2.3 厂房四周搭设可靠封闭的防风沙围栏，以确保机组安装环境净洁。2.4 厂房行车经试车合格,已交付安装使用,并确定责任人。2.5 厂房四周，库房，贷架等布置可靠消防灭火器材。2.6 厂房内通讯,照明,用水,电气等,均已畅通,具备使用条件。2.7 机器设备的临时倒运地点经监理检查安全可靠。2.8 机组安装所需的随机产品合格证,质量证明书,
6、说明书,图纸,标准,规程,规范等齐全。2.9 厂房四周设立专区,并有专人值班。2.10 机组安装前的准备工作 2.11 安装方案已批准，并向班组交底。2.12 安装前由项目总工组织全体施工人员进行技术培训,针对本项目的工程质量,职业安全卫生,环境保护,工程进度目标,对机组工艺流程,机器结构,设计图纸,说明书,规程,规范,标准.,安装技术要求等进行详细的学习与指导。使全体施工人员对机组结构与安装要求有较深入的了解，能熟练掌握施工方法与步骤，为保证机组的施工质量与进度作好充分准备。2.14 存放机器另部件的库房，贷架等均已搭设完毕，并具有可靠的防尘，防锈，措施，有专人值班。2.15 机组安装用的各
7、种记录表格，指导图，工具，量具，齐全。3.施工程序 3.1 离心式压缩机组的施工程序（整体到贷）3.2 立式往复式压缩机组的施工程序(整体机组)_ 设备的开箱检验 基础的验收处理 机 身 煤 油 试机身就位初找正 主轴找垂直度 紧固地脚螺栓 电机就位 初找两机同心度 机组地脚螺栓孔灌浆 连杆十字头解体 并测间隙 机组二次精找同心度 机组二次灌浆 附属设备安装 油系统清洗 安装试压,机级本体工艺管道的安装 机组空负荷试车 气伐试漏及安装 机组负荷试车及 本体管道分段吹扫 机组交工 机组一次灌浆 设备开箱检验 基础验收与处理 透平,压缩机 轴端距离定位 透平找平 机组二次 精找同心度 机组二次 灌
8、 浆 机组轴承 膨胀点的测隙 机组油系统的 清洗检查 机组进出法兰口的应力配管 最终找正 机组负荷试车 防喘 试验 交 工 复测机组轴承,销间隙,轴端距离 透平无负荷试仪表联锁试验 透平与低压缸 低压缸与高压缸 找正一次同心度 本体工管线吹扫 机组无负荷试车 公共底座的就位及找正 3.3 卧式往复式压缩机组的施工程序 4.设备开箱验收及存放保管 4.1 设备的开箱验收 4.1.1 由施工单位编制设备检验方案并批业主及监理批准。4.1.2 设备开箱验收必须在由承包商和分包商代表组成的检验小组参加下共同进行。设备开箱时，应合理选择开箱工具，注意避免损坏箱内设备。4.1.3 根据装箱清单核实设备零部
9、件的名称、型号、规格、数量、附机、附件、备件、附属材料工具以及设备出厂合格证和其它技术文件是否齐全。4.1.4 检查设备外观质量，如有损伤、锈蚀、焊缝表面缺陷情况等，进行记录、拍照；对其中有争议的地方共同协商解决。4.1.5 检查随机图纸、说明书、产品合格证,主要材质的质量证明书等技术资料应齐全，符合合同要求。4.1.6 按装配图检查各另部件的外形尺寸,焊缝质量应符合图纸及规范。4.1.7 设备的传动和滑动部件，在防锈油料末清除前，不得转动和滑动。4.1.8 对易损坏的仪表及小零件应妥善保管。开箱的技术文件应由专人保管。4.1.9 设备应尽量一次到位，避免二次倒运。4.1.10 验收合格后，参
10、与验收人员应共同会签验收记录，办理移交手续。设备的开箱检验 基础的验收处理 机身煤油试漏 机就位找正，找平 主轴安装，找平 找主轴与滑道垂直度偏差 紧固地脚螺栓 电机就位 初找两机同心度 压缩机地脚螺栓孔灌浆 电机地脚螺栓紧固 气缸与滑道同心度找正，校对 连杆十字头安装并调间隙 灌浆固定气缸支撑块并灌浆 机组二次精找同心度 机组二次灌浆 电机抽蕊及测隙 附属设备的安装及灌浆 油系统安装试压,吹扫,及 油循环 机级本体工艺 管道的安装 机组空负荷试车 气伐清洗安装置 机组负荷试车及 本体管道分段吹扫 机组交工 4.2 设备的存放保管 4.2.1 设备验收合格后,应妥善存放与保管,一般大型设备与材
11、料放在室外,精密机器及另部件存放在仓库。4.2.2 仓库人员机具配置：仓库经理、计划员、保管员各，及相应配套的机具设备。4.2.3 存放方式：对于大型设备和材料放存在室外道木架上，上面盖上蓬布,对于精密设备及另件须设立专用库房摆放,将精密另部件采取必要的保护措施后摆放在贷架上,并挂上标签,严格禁止将其直接堆放在地面上。并在库房内采取必要的除湿、通风、防火等措施。对亍不锈钢设备和材料根据设备和材料的材质与结构应分开单独存放在室外或室内本板平台上,妥善保护。4.2.4 管理方式：对场内设备、材料的逐一编号，并画出详细的存放平面布置图，并在图上标设备、材料的存放位置编号，所有入库出库设备建立台帐,配
12、合入库出库发贷单管理,所有设备台帐,贷单及设备材料存放平面布置图采用微机统一管理。4.3 设备的吊装 4.3.1 设备的装卸应小心轻放,保持平稳,精密设备吊装要采取必要的保护措施.。5.基础的验收处理 5.1 基础的验收 5.1.1 应组织由监理单位,土建施工单位,安装施工单位,设计单位,质量监督部门共同参与的基础验收小组对基础进行验收。5.1.2.基础上模板应拆除干净。51.3 混凝土基础表面应平整,无裂纹,孔洞,蜂窝,麻面和露筋等缺陷。5.1.4 按机器设备安装工程施工及验收规范GB50231-98 第2.3.1 条对机器进行基础位置,几何尺寸,质量的检查验收,基础上的纵横中心线,轴线,标
13、高等应标注清晰。5.1.5 按随机供的机器基础图和装配图等技术资料检查基础的外形寸,纵横中心线,地脚螺栓孔的中心线与轴线的距离,地脚螺栓孔中心的距离,预埋式地脚螺栓孔的深度,锚板式地脚螺栓预埋套管的规格寸等应符合图纸。5.1.6 对于预埋式地脚螺栓孔,应将地脚螺栓垂直放入孔中,检查 a 值的距离应符合规范要求。如图 1 所示。5.1.7 对于锚板式地脚螺栓孔,应采用在地脚螺栓孔套管中心吊线锥的方法检查其垂直度应符合规范要求。5.1.8 与地脚锚板处接触的基础表面应平整,用涂色法检查锚板与基础接触的面积应大于锚板面积的 50,否则应用砂轮机磨平。5.1.9 基础表面及地脚螺栓孔中的污垢，杂物，积
14、水等应清除干净。5.1.12 基础检查验收完毕，如无问题，由接受单位办理交接手续，有关部门应在验收证书a 底座 地脚螺栓 垫铁 基础 图 1 预埋地脚螺栓孔垂直度要求 上共同签字认可，如有问韪，应由基础施工单位进行返修整改，自检合格后再次组织验收。5.2 基础的处理 5.2.1 基础表面处理程序:5.2.2 对无垫板和有垫板安装的基础二次灌浆层表面均应按规范要求铲出麻面。5.2.3 无垫铁安装基础的处理 5.2.3.1 对机器底座上带有顶丝的机组,在基础上与机器顶丝相对应的位置铲一块比支承垫板每边大 20-15 mm,的座浆坑。如下图所示,清除坑内杂物,用水浸润约 30 分钟后，清除坑内积水，
15、采用稠密强度无收缩水泥沙浆灌入坑内，埋上支承垫板，并用水平仪找平，允差：2mm/m,支承垫板顶面标高允差:5mm，如图 2 所示。5.2.3.2 对自制螺纹千斤顶的机组，在机组上放千斤顶的位置铲千顶窝，其要求同于垫铁窝的铲制，然后再放上千斤顶。5.2.4 有垫板机组的垫板的安装与基础的处理 5.2.4.1 垫板的安装根据机器底座结构和地脚螺栓孔的数量布置垫板,并绘制施工指导图,要求如下:(1)每个地脚螺栓旁放一组。(2)负荷集中的地。(3)机器加强筋中心处。(4)相邻两组垫板之间的距离为 300-700mm。(5)每组垫板不超过四块,厚的在下面,较薄的在上面,最薄的在中间，总高度不超过二次灌浆
16、层高度，每组允许有一对斜垫板，成对斜垫板允许错开的面积不超过该垫板面积的 25。(6)垫板的材质为 A3 钢,其规格视底座结构而定,一般长度为宽度的一倍,长度一定要超过地脚螺栓的中心,并露出底座边15-20mm,如下图3 所示,斜垫板的斜度为1/10-20,对于高精度要求的机器斜度可为 1/40,斜垫板加工如下图 4 所示,厚度根据实际需要和材质而定。5.2.4.2 基础上垫板窝的处理（1）按垫板布置图在基础上画好垫板位置，采用扁铲和手把砂轮机铲磨垫板窝，垫板与洼窝的接触面积为75且分布均匀,放一块垫板在洼窝里,用水平仪在垫板上检查,横向水平:1/1000mm,纵向水平:2/1000 mm。（
17、2）垫板窝铲好后，清除基础上的尘土和杂物，按施工指导图和计算的标高位置安装好垫板，待设备就位。5.2.5 基础上安装基准线的重新标定 5.2.5.1 当基础上支承垫板洼窝铲制合格后,清除基础表面的杂二次灌浆层铲麻面 铲支承垫板窝 清理基础表面 重新画线 顶丝 底座 支承板 基础 图 2 支承板埋设 垫板 地脚螺栓孔 15-20 底座 图 3 地脚螺栓与垫板配置 12.5 h a c L 12.5 其余 b 图 4 斜垫板加工图 冷态对中曲线 热态运行曲线 图 5 合成气压缩机对中曲线 透平机 基准机 低压缸 高压缸 物,油污等,用红线画出纵、横中心线、地脚螺栓中心线,用红三角在基础侧面标出标高
18、。6地脚螺栓和锚板的处理 6.1 对放置于预埋套管中的地脚螺栓,应首先清除锚板和地脚螺栓光杆上的油污,铁锈等,再对光杆部分进行防腐,如说明书无规定,则对光杆部分涂防锈漆二遍，螺纹部分涂油脂。7.蒸汽透平-离心压缩机组的安装 7.1 机组冷态安装曲线 7.1.1 在蒸汽透平离心压缩机组中,一般以透平为基准机,找正曲线如下图 5 所示。7.2 透平机组的安装 7.2.1 将带底座的机器垫在道木上,清除底座下油污,铁锈等,与垫板接触处用砂纸打磨干净,顶丝处涂上油脂,并将顶丝拧到露出底座下平面5mm,在支承垫板处涂少量油脂,若底座上有找正用的加工好的平台,应检查并妥善保护,对于单独就位的底座,也应清除
19、其油污杂物,并对底座上透平支脚处平台保护好。利用垫铁找正的机组，将垫铁组按施工指导图要求布置好。7.2.2 在底座的边缘用记号笔画出中心线。7.2.3 透平,压缩机低压缸、高压缸就位并找正找平 7.2.3.1 用带有手动调节葫芦的吊具按制造厂说明书指定的吊点缓慢平稳地将各机器吊起,将垫木处平面清理干净。7.2.3.2将透平及带公共底座的离心压缩机缓慢吊装到基础上就位，穿上地脚螺栓，就位过程中，利用橇杠配合调正，使设备上各中心线与基础上各中心线相吻合，利用内径千分尺测轴端距离，采用精度为0.01mm/m 的水准仪在底座上的加工过的小平台上或前后轴承座中分面上测标高，使底座处和汽机中心线至运转层处
20、的标高，应符合图纸和规范,利用底座上顶丝，（千斤顶，斜垫铁）调正。7.2.4.基准机-蒸汽透平的找平 7.2.4.1 按装运图拆去机器上以下运输具 a.四个猫抓处临时垫圈。b.轴承中分面处临时垫圈。轴承座 方水平仪 标准块 轴 轴瓦 固定螺栓 压块 球面垫 调节元件 图 10 轴承座中分面调节元件示意轴承座 图 9 轴承横向水平测示图 c.轴上测量环,找正工具。图 14 轴承顶间隙压铅示意图 轴颈 轴承座中分面 铅丝 图 15 压铅法测瓦紧力 铅丝 轴瓦 百分表 支架 联轴器 联轴器 轴 轴 图 13 三表找正示意图 图 11 图12 汽缸与转子对中测点位置国 图 11(2)用合象水平仪在轴承
21、座加工好的平台上或适当位置初找纵、横向水平，利用底座处顶丝或斜垫铁调正，使透平水平度符合规范或说明书要求。找正毕，紧固地脚螺栓，或对地脚螺栓孔进行一次灌浆。(3)揭轴承上盖,在中分面处架块规,用合象水平仪测横向水平,如图9所示,在轴颈处测纵向水平,利用轴承座中分面调正螺栓调正，如图 10 所示，使透平主轴水平度应符合说明书要求，找正毕，正式紧固地脚螺栓。（4）校对汽缸与转子同心度 按说明书要求在转子上装上测量环与测量工具,如图11所示,在轴承内注入少量润滑油,轻轻转动转子,按图 12 要求用塞尺测量转子与汽缸端面的汽封洼窝上测量环之间的间隙,应符合说明书要求，转子按汽封洼窝找中心应与转子扬度同
22、时进行，在轴颈处用合象水平仪监视。,如有变动应调整轴瓦垫块下的垫片厚度，必要时调整猫爪处球面垫高度。（5）基准机蒸汽透平的定位 以上找正完毕,正式紧固透平机地脚螺栓或支脚处螺栓（带底座）。7.2.4.2 透平压缩机低压缸的对中 (1)采用三表法（图 13 所示）初找两机同心度,并在低压压缩机前后轴承轴颈处用合象水平仪监视主轴水平度,利用底座处顶丝或斜垫铁调正,使两机同心度符合说明书,找正毕,紧固压缩机地脚螺栓或对地脚螺栓孔进行一次灌浆。(2)采用三表法二次精找两机同心度，利用支脚处薄垫片调正,使两机同心度符合机组冷态对中曲线的要求。(3)以上找正毕,正式紧固低压压缩机地脚螺栓。7.2.4.3
23、压缩机低压缸-高压缸的对中(1)采用同于 7.2.4.2 中的方法找正两机同心度。(2)以上找正毕,正式紧固机高压压缩机地脚螺栓,暂扣轴承上盖。7.2.4.4 蒸汽透平压缩机组的二次灌浆(3)(1)采用无收缩水泥砂浆对蒸汽透平压缩机组进行二次灌浆,灌浆时应有钳工配合,以 防机组发生位移。7.2.5 蒸汽透平离心压缩机组的轴承及膨胀间隙测量 7.2.5.1 揭各轴承上盖，按下图 14、15 所示位置布置铅丝，采用压铅法测量并计算各径向轴承顶间隙，轴瓦紧力，用塞尺检查测量轴承侧间隙。7.2.5.2 按图纸和说明书用塞尺检查测量透平各滑销及膨胀点处间隙应符合要求，检查毕，将各滑销及膨胀点处间隙调整螺
24、母锁牢。7.2.5.3 各止推轴承间隙及轴向窜量的检测(1)最小轴向间隙的测量 按转子旋转方向轻轻旋转转子，并稍施加轴向推力，使转子产生前后最大轴向位移，用百分表在轴端部测量读数，这位移差值的一半就是转子的最小轴向间隙，应符合说明书。(2)测推力轴承间隙 按前面测出的转子最小轴向间隙，依据说明书上止推轴承间隙确定并装好止推垫片后，轻轻盘动转子，并前后推动转子，在轴端用百分表测量，前后读数不变，百分表读数差为推力轴承间隙。(3)转子在轴承座中轴向定位 按图纸和说明书用深度游标卡尺测量转子在轴承座中的定位尺寸应符合说明书。(4)按图纸和说明书测量透平汽缸猫抓的间隙应符合要求。(5)按图纸和说明书用
25、塞尺检测压缩机各滑销间隙应符合要求。7.2.6 机组油系统的安装、清洗及油循环 7.2.6.1 机组油系统的所有配管均采用氩弧焊或氩电联焊,碳钢设备及管道采用酸碱洗后,用压缩空气吹净,不锈钢设备及管道采用四氯化碳脱脂。7.2.6.2 油箱及油冷却器,油过滤器蕊子的处理 先检查油箱的保护漆,凡质量不好的油漆一定要喷砂处理,对于顶层油漆不要除,否则会因浸不到油而生锈,但对于顶层油漆脱皮应除去,清除后油箱用煤油或汽油洗净,再用面粉沾净,封好入口,油过滤器蕊子取出保管好,用 120200 目的临时滤网代替装入过滤器中。油冷却器蕊子如锈蚀严重,先用四氯化碳或三氯乙烯进行脱脂,再放入煤油或汽油中反复浸泡,
26、直至露出金属光泽。油冷却器清洗合格后,水腔用水试验合格,油腔用油试验合格后回装,连接伐门、管道。7.2.6.3 用滤油机向油箱注入清洗油至最大油位,，油运到现场后每桶应进行常规分析，将合格油注入油箱。7.2.6.4 连接油循环管路，断开轴承、调速系统、密封系统、等设备的进出油口将进出口短路连接。7.2.6.5 在油箱回油总管处加 120-200 目过滤网，将过滤器蕊子抽出保存好，制作 120-200目临时滤网装入过滤器中。7.2.6.6 检查油循环路线上所有连接件处应无泄露。7.2.6.7 检查油泵电机转向正常,并连接两联轴器。7.2.6.8 启动油泵加热器对油箱油进行加热至 70-80之间。
27、7.2.6.9 第一次油循环冲洗(1)启动油泵进行热油循环连续 24 小时。(2)停油箱加热器，将油冷却到 20-30之间，再启动油泵对油系统进行冷油循环连续 24小时。(3)在冲洗过程中，采用木棒轻轻打弯头，三通，异径管等处，以震落管壁上的锈层、焊渣、污垢等。(4)观察油过滤器前后阻力降大小,当达到说明书上报警值时应停泵,将过滤器中滤网取出进行清洗后回装。(5)不断清洗油箱上回油总管上的过滤网,以冷热油交替的方法反复进行冲洗。(6)第一次油循环清洁度检查 a.检查回油总管上过滤网上杂质,其合格标淮如下:机器转速 (转/分)滤网目数 合格标淮 6000 200 目测滤网每平方厘米残存杂物不多于
28、3 粒 6000 100 b.检查过滤器前后阻力降不超过说明书数值。(7)经过以上两项检查合格,可认为第一次油循环合格。7.2.6.10 第二次油循环冲洗(1)拆洗油过滤中的滤网，用正式蕊子装上。(2)折除各临时连接管正式复位，将回油总管上滤网清洗干净装上。(3)按前述方法进行第二次油循环，观众过滤前后阻止降不超过 0.01-0.015 Mpa 时送检化验，直达到合格标准认为第二次油循环合格。(4).油循环结束后的工作 a.油循环结束后排出冲洗油,拆除回油总管上滤网,并将管道复位,将油过滤器中滤蕊回装。b.通过滤油机向油箱注入合格汽轮机油。c.启动油泵进行运行,观察油过滤器前后压降应不大于 0
29、.01-0.015Mpa。d.每天应开启油泵一次运行 2-4 小时。8.蒸汽透平入口蒸汽管线的吹扫 8.1 蒸汽管线吹扫的一般规定和方法 8.1.1 应当在管线的强度试验合格后气密试验前进行。8.1.2 吹扫前应编制吹扫方案和绘制吹扫流程图,分段进行吹扫,一般先吹主管,再吹支管,及疏排放管。8.1.3 吹扫前将系统内的仪表及不允许吹洗的设备进行隔离,节流伐和止回伐的伐蕊应拿掉,妥善保管，待吹扫后复位。8.1.4 吹扫时管道吹扫口不得进入设备，设备的吹扫口不得进入管道，所有吹扫口应向空中安全地点排放。8.1.5 吹扫前应检查蒸汽管道的管架是否牢固,必要时采取加强措施,在各吹扫出口应采取加强固定措
30、施，以防冲坏管道和管架。8.1.6 蒸汽吹扫的压力不超过设计压力，吹扫速度不低于工作流速，一般不低于 20m/sec,吹扫过程中金属管道用铁锤轻轻 打，不锈钢管道采用木锤轻轻敲打各弯角处。8.1.7 蒸汽管道吹扫前应缓慢进行升温，暖管，且恒温一小时后再进行吹扫，然后自然降温到环境温度，再升温暖管，恒温，进行第二次吹扫，如此反复多次，直至吹净为合格。8.1.8 用铝制的耙把在吹扫口检验吹出物，以符合规范要求为合格。9.蒸汽透平-压缩机组的最终找正 9.1 蒸汽吹扫合格后,将管线复位,在靠背轮挂百分表监视两机同心度应符合规范要求。10.蒸汽透平的单体试车 10.1 蒸汽透平单体试车步骤 电气仪表调
31、试合格 冷凝系统的试运及调试 真空系统的试运及调试 油系统的试运及调试 调速保安系统静态试验 盘车装置试运行 暧管 升速 机组保护系统试验 停机。10.2.机组试车前应具备的条件:10.2.1 机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定。10.2.2 施工记录，隐蔽工程记录，和各类检验合格文件齐全，符合要求。10.2.3 管道安装完毕，各类支吊架安装牢固，弹簧支架按设计要求调正合格。10.2.4 安全伐整定合格并打上铅封。10.2.5 管道的试压，清洗，吹扫，及各类试验完毕并经有关各方认可合格。10.2.6 机组二次灌浆和抹面均达到设计强度.10.2.7 与机组运行有关的,电,气,汽,
32、等公用工程及电气仪表系统的安装,调试合格,具备使用条件,且水,电,气,汽,供应正常,现场通信设施齐备。10.2.8机组油系统清洗合格,具备试运条件。10.2.9防腐绝热工程已基本完工。10.2.10现场道路畅通，环境整洁，安全消防设施可靠齐全。10.2.11 试车现场设立专区,有专人值班。10.2.12 试车方案已报批准，组织全体试车人员学习，并对参与操作的试车人员进行安全教育。10.2.13 与试车有关各单位已取得联系,并交待有关注意事项。10.2.14 试车所需的有关工具,各种测试仪器,记录表格,个人安全用品等到均已备齐。10.2.15 对电气,仪表的最后确认合格。10.3 蒸汽透平机组辅
33、助系统的试运行 10.3.1 电气仪表的试运行 10.3.1.1 透平机组启动前应按设计图纸和说明书要求的项目对机组所有报警,联锁系统进行调试,动作灵敏可靠,电机单试合格。10.3.2 冷凝系统试运及调试 10.3.2.1 冷凝系统试验内容:系统密封性试验,冷凝器及管道的水冲洗,冷凝液泵的试运转,冷凝器水位报警试验,备用泵的联锁启动试验。10.3.2.2 低水密封试验及冷凝系统的水冲洗：(1)关冷凝器下热水井排放伐,(冷凝泵进口伐)拆开冷凝器套筒上一个仪表接头,以检查水位,在冷凝泵入口处加盲板。(2)打开冷凝器补充水伐,或利用临时管引生活用水,向冷凝器注水至检水孔溢水为止。(3)全面检查参与试
34、验的系统应无泄露。(4)打开泵的入口伐,反复多次的冲洗冷凝器及其管道,直至合格,冲洗毕将管线复位。10.3.2.3 冷凝泵试运行：绘制泵试运行流程图，图上应注明代门开度，及与其它系统的隔离，盲板的位置，冲洗排放口，系统试车循环路线及流动方向。向冷凝器注入精制盐水，接通冷凝泵开关，检查空负荷情况，电流，电压，电机温升应正常，泵和电机振动应正常，轴承和盘根不发热。一切正常后，泵出口伐全开，切断开关，检查出口逆止伐是否关闭严密。冷凝系统试验：a.跳阐联动试验：冷凝泵运行正常后，断开投运的泵事故开关，这时泵应跳阐，并发出事故报警，同时备用泵自动投入，接通联动泵的开关，切断跳阐泵的开关，将事故开关置投入
35、位置，此时另一台泵启动，联动开关放在对应位置，做两台泵联动试验，连做三次，应动作灵敏，一切正常。b.低水压联动试验：接通低水压接点压力表上电接点，此时应发出凝结水压低的信号，同时备用泵投入运行，原泵仃止运行，做两台泵联动试验，应动作灵敏，一切正常。c.确认凝结水泵运行正常后，同时关闭通往锅炉房的凝结水伐门，打开再循管道上的伐门，使有足够的凝结水在抽气器和凝结器间循环。d.冷凝器水位高报警试验：启动一台冷凝水泵，用补充水伐向冷凝器内补充水，并控制水位上升到标准水位以上，达到报警值时应有报警信号，报警后，立刻关闭补充水伐。e.冷凝器水位低报警试验：缓慢打开底部旁通伐，以降低水位，全开底部排放伐，当
36、水位降低到标准水位以下达到低水位报警值时，应有报警信号，此时应立刻关闭旁通伐。f.冷凝器水位高，低报警试验应各做一次合格。10.3.3 抽真空试验 10.3.3.1 绘制真空系统试验流程图,标注伐门开,闭及其它系统隔离点伐门、盲板的位置。10.3.3.2 打开启动抽气各主抽气的总伐门暖管。10.3.3.3 起动抽气器：打开启动抽气器喷咀的进气伐门用 0.1-.0.2Mpa 蒸汽暖管 5 分钟,再慢慢调正到说明书上数值进行抽真空。10.3.3.4 打开主抽气器:先开主抽气的第二级进汽伐门,调正进汽压力到 0.1-0.2 Mpa,暖管2-5 分钟,管热后将蒸汽压力调整到说明书上数值,注视真空表压是
37、否上升。10.3.3.5 再开启抽气第二道伐门,调正进汽压力到 0.1-0.2 Mpa,暖管 2-5 分钟,管热后将蒸汽压力调整到说明书上数值,注视真空表压是否上升,应达到运行时真空值。10.3.3.6 开启主抽气器时,打开各排水伐进行排水。10.3.3.7 用蜡光或纸片检查汽机本体及真空系统各法兰等接合面处，对各泄露处进行处理合格。10.3.3.8试验毕恢复系统至投运状态。10.3.4 油系统各项试验 10.3.4.1润滑油压力过低保护试验：投油泵联动开关，总保护开关。a 试验前准备：开启辅助油泵,检查油压，油流量，电流，油箱油位，油温均应正常且符合说明书要求。b 油系统运行正常稳定后,慢慢
38、调节轴承油压至说明书要求的低油压报警值时,辅助油泵仃,主油泵自启动,再按上述要求慢慢调节轴承油压至低压报警值,此时主油泵仃,辅助油泵自启动。c 慢慢调节轴承油压降至设计值的仃车时,磁力断路油门动作.此时应有仃车信号。d.以上试验连做三次,均应动作灵敏可靠,试验毕,断开总保护开关,投入到试验位置。10.3.2 保安系统静态试验 10.3.2.1 危急保安装置手柄操作试验：在油系统运行正常稳定的情况下，手击危急装置手柄，此时速关伐前速关油立刻卸掉，速关伐，调节汽门应关闭，试验毕，重新挂上危急装置，开启速关伐，调节汽伐。10.3.2.2 手按紧仃车手柄，立刻卸掉速关油，速关伐，调节汽门应关闭，试验毕
39、，重新挂上危急装置，开启速关伐，调节汽伐。10.3.3 速关伐装置试验:(1)通过向试验活塞送油,观察速关伐端部压力表上指针读数应与计算一致,同时观察伐杆向左端移动,如试验压力大于计算压力,则说明伐杆油缸结垢,应拆开检查,如两个压力一致,则试验合格。试验结束后的工作：:以上所有试验毕,应检查并调正油系统一切工作参数应正常，油控制及保安系统一切设备应处于工作状态。10.4 蒸汽暧管 10.4.1暧管前的检查 10.4.1.1暧管范围:按流程图对速关伐前蒸汽管进行暧管。10.4.1.2锅炉房送来的蒸汽经化验合格，打开主蒸管道上所有疏水伐门，检查所有管架应牢固，可靠。10.4.1.3检查主蒸汽隔离伐
40、应开闭灵活，无卡涩现象。10.4.2暧管:10.4.2.1 首先慢慢开主蒸汽管路上的旁路伐门,观察管路,管架应无变形,一切正常,再微开主汽门,管内压力维持在 0.2-0.3Mpa,使得进汽温度比当时进汽压力下饱和温度高 30以上,暧管 30-40 分钟。10.4.2.2 检查所有伐门,管架应无变形,疏水伐门疏水量大小应正常。10.4.2.3 一切正常后,慢慢开大主汽门,以每分钟 5-10的速率升温,当管内温度达120-130时,可按每分钟 0.1-0.2 Mpa 的速率升压,直至提高管内压力至设计要求的数值 10.4.3 暧管期间检查项目:10.4.3.1 检查主蒸汽管上法兰和螺栓相对温差不能
41、太大,检查螺栓的膨量应正常,是否有变形,检查螺母是否有松动。10.4.3.2 检查管架不应有较大变形和振动。10.4.3.3 管壁温度不能小于相应压力的饱和温度,10.4.3.4 检查管道不应有较大的变形,各法兰,焊缝,处应无泄露。10.4.3.5 检查各疏水伐疏水应正常。10.5 启动 10.5.1 冲转子暧机 10.5.1.1 冲转子前检查项目:(1)主蒸汽压力和温度达到设计值。(2)油系统工作正常一切应达到设计数值。(3)轴承进口油温不超过 40-50,不低于 25。(4 盘车装置投入,工作正常,并能自动脱钩。(试验三次均应合格)(5)油箱油位,油温正常。10.5.2 冲转子暧机 10.
42、5.2.1 打开进入汽机本体,速关伐,前后汽封,平衡管的疏水管线。105.2.2 检查危急装置已挂阐,逆时针旋转启动装置手轮,建立二次油压,当二次油压达到 0.15 Mpa 时,调节汽门慢慢打开,继续下旋手轮,提升二次油压,开大主汽门,把转速提到暧机转速,一般规定,暧机转速为额定转速的 10-15。10.5.2.3按升速曲线升速至暧机转速。10.5.2.4低速暧机检查项目：(1)检查轴承座及汽缸支承面是否存在滑动的可能性。(2)检查汽缸两侧膨胀是否同向,等量,而无倾斜现象。(3)测量汽缸受热膨胀后产生的轴向绝对膨胀量。(4)倾听汽封处,油封处,及汽缸内是否有异常音响。(5)检查机组轴承,等处振
43、动是否正常。(6)油系统工作是否正常。10.6 升速：10.6.1 继续缓慢向下操作启动装置手轮,按升速曲线,使汽机升速至 Woord 调速器操作的转速,此时,启动装置手轮脱离连杆滑伐,升至最终位置。10.6.2 调速器投入工作后，按升速曲线和设计的程序进行自动升速，也可以在控制室手动操作调速器。10.6.3 机组升速过程中的注意事项；检查前轴承座处膨胀指针的移动数值应符合说明书要求。不断检查猫 处垫圈应活动自如。检查蒸汽管线上螺栓是否松动，法兰和螺栓是否变形。检查轴承的振动，温度，位移，轴承回油温度及回油量等是否正常。检查油压，油温，油位，二次油压力，是否正常。检查油过滤器阻力降应符合设计。
44、调正汽封供汽，维持汽封信号管微微冒白烟。注意轴承的回油温度，如油冷器后出油温度超过 45时，开启冷却伐门，使油温出口温度控制在 453。机组升速过程中应注意调正凝汽器真空度，当汽机进汽压力，温度稳定时，应关小主蒸汽管线上的疏水伐门。10.6.4 当机组升至额定转速时,应对汽机组进行下列项目的检查：润滑油进各轴承压力，二次油压应符合说明书。轴承振动，位移数值应符合设计。汽缸各转子的膨胀量差值应符合设计。排汽温度，排汽压力应符合设计。油系统，真空系统，一切应正常。10.7 机组保护统试验 10.7.1 危急装置动作试验 10.7.1.1 手击危急装置手柄,观察速关伐,调节汽伐,应立刻关闭，试验毕，
45、再旋回启动装置，挂上危急装置手柄，重新开启速关伐，调节汽门。10.7.2 紧急仃机伐仃车试验 10.7.2.1 手击紧急仃机伐，观察速关伐，主汽门，应立刻关闭，试验毕，重新挂阐，开启速关伐，调节汽门。10.7.3 电磁伐速关动作试验 10.7.3.1 操作电磁伐开关动作,观察速关伐,调节汽门应立刻关闭,试验毕,重新挂阐，开启速关伐，调节汽门。10.7.4 危急 断器动作试验 （一定要在危急装置试验合格后进行）10.7.4.1 通过控制室操作 Woord 调速器，将转速提到跳车转速，或下旋给定值调节器手轮 ，使二次油压窗口开小，提高二次油压，来提升转速至上限值，再利用加速器将转速提升至跳车转速，
46、观察危急 断器飞出，打在危急装置手柄上，速关伐，调节汽门应立刻关闭。10.7.5 以上试验共做三次，匀应动作灵敏可靠，试验毕，挂上危急装置，重新开启速关伐，调节.汽门。10.7.6 若升至跳车转速不跳车，应立刻降速,当降至跳车转速无效时，手击危急装置手柄仃车进行检查。10.7.7 安全伐校验试验 10.7.7.1 准备：必须由车间领导和车间技术负责人主持，有上级主管部门参加，在操作班长的指挥下，有组织的进行。10.7.7.2 编制安全伐调试方案,并向班组交底,方案要充分考虑调试产生的事故预想及处理措施,并将职责落实到人。10.7.8 仃机 10.7.8.1 手安仃机按钮仃机。10.7.8.2
47、测惰走曲线：由主控制室自动测试汽机惰走时间应符合设计。10.7.8.3 启动透平轴承冷却油泵，待轴承温度冷却到正常后仃泵。10.7.9 盘车 10.7.9.1 仃车两小时内启动液压盘车装置,盘车 2 小时后每 10 分钟盘动转子 180，2-4 小时内每 30 分钟盘一次，4-24 小时内每一小时盘一次，24 小时后每天盘一次，盘车期间油系统继续向轴承供油。11.蒸汽透平压缩机组的负荷试车 11.1 负荷试车应具备的条件及淮备工作：11.1.1 蒸汽透平单试合格。11.1.2 复测机组同心度应符合规范要求后，按说明书要求联接上。11.1.3 按试车流程图检查参与试车的所有伐门应符合试车控制要求
48、。11.1.4 检查参与试车的介质,及其参数,品质,应符合设计及规范要求。11.2 启动：11.2.1 按前述暖管，暖机及启动程序，启动机组，进行空负荷试车，空负荷试车一切正常后，进行负荷试车，空负荷试车时间一般不超过半小时，机组不应在空负荷下长时间运行。11.3 负荷试车：11.3.1 按机组额定转速的 5-10按升速曲线缓慢升速，机组在加负荷过程中，应注意不断检查以下项目，一切正常后，再继续加速。机组调节系统工作正常。机组热膨胀正常。轴承温度与振动正常。热水井水位正常。汽封信号管冒微量白烟。抽汽量调节正常。11.3.2 机组负荷试车时间为连续 12 小时，试车过程中应作如下检查，并按记录表
49、上项目每隔 30 分钟记录一次。不断倾听缸内，轴承处，密封处，联轴器处有无异常音响。主蒸汽进汽压力，进汽温度，排汽温度应正常。抽汽压力和温度应正常。轴承振动与位移正常。四个猫 垫圈活动自如。膨胀点指针位移符合设计。主蒸汽管架牢固。各疏水点疏水工作正常。主油管线油压，油温正常。油冷却器油温正常。油过滤器阻力降正常。油箱油位正常。各轴承回油量大小正常。二次油压稳定正常。二次油压与调节汽伐升程的数值符合设计。排汽温度正常。11.4 机组的防喘振试验 11.4.1 离心压缩机防喘振试验：（按外方专家的指导进行，主要方法如下）机组防喘振曲线的确定：将压缩机进口导叶调至全开状态，出口阀全开，手动防喘振阀关
50、闭。按前述启动程序启动机组，机组运行一切正常后，慢慢关小出口阀，使之达到喘振点，此时压缩机喘振，应记录喘振流量和压力，试毕立即全开出口阀以维持空压机正常运行。按同样的方法试验数次，将测得的喘振流量和压力连接起来成为一条喘振曲线作为空压机操作的界区。防喘振阀动作试验：将手动防喘振阀打开，出口阀关闭，机组运行至喘振点时，电动防喘振阀应自动打开，试毕全开出口阀维持空压机正常运行。按同样的方法试验三次，电动防喘振阀应灵敏可靠。每次喘振时，要检查各处支架是否牢固，各仪表件是否定好。并检查其他联按件。防喘振试验完毕，按前述试车程序中检查项目对机组进行一次全面检查，应一切正常。按前述停车程序停车。12 压缩