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1、道路工程验收报告范文3篇精选 道路工程施工的平安管理问题是一个至关重要的问题,因为这干脆关系到道路工程建设的效益与质量。下文是学习啦我为大家整理的道路工程的验收报告范文，仅供参考。 道路工程验收报告范文篇一 电瓶车道工程竣工验收报告 一、工程概况： 青州市南阳河下游治理工程 、由青州市宏利水务有限公司建设，潍坊青华设计有限公司、青州广阔工程监理有限公司负责现场监理、浙江沧海市政园林建设有限公司负责施工、本工程位于南阳河下游铁路桥为道路工程起点与 昭德路桥下二标段道路相接，道路全长4265米。道路设计宽度4米，车道为沥青路面，主要施工项目电瓶车道道路工程， 1、车道路面结构做法自上而下为： 30
2、cm厚灰土、17cm厚5%水泥稳定碎石基层 ;10cm厚级配碎石底基层、4cm中粒沥青、3cm细粒沥青、1.5cm沥青封面、总厚度为：65.5cm 。 本工程正式施工于2022年9月10日，在施工过程中，由于电力管线、房屋及临时搭盖拆迁未能全部到位，使得原来按原安排应当提前完成的工期有所延误，造成我司对工程成本的大大增加。二、工程施工依据 1、本工程施工合同、施工图纸、设计变更及其他设计文件。 2、市政道路工程质量检验批标准(CJJ1-90) 3、沥青路面施工及验收规范(GBJ97-87) 1、依据市政工程和道路工程专业施工和竣工验收质量验收规范以及业主代表和监理工程师要求，对施工全过程进行了
3、工程质量自检，全部工序均验收合格，详细如下： 2、压实度： 砂基压实度(管腔)：现场检测(环刀法)39点，压实度为95.296.4，合格率100%，符合设计要求 砂基压实度(管顶)：现场检测(环刀法)39点，压实度为93.494.6，合格率100%，符合设计要求 土路基压实度：现场检测(环刀法)11点，压实度为9395，合格率100%，符合设计要求 级配碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)9点，压实度为93.294.1，合格率100%，符合设计要求 5%水泥稳定碎石基层压实度：现场检测(灌砂法)6点，压实度为95.496.2，合格率100%，符合设计要求 五、结构平安和运用功能抽查状况： 1、道
4、路弯沉检测： 设计弯沉值为270 Mpa、建设工程质量检测有限公司工作人员进行现场检测，实测点数共112点，试验报告共3份，结果符合要求。 2、道路工程 外观项目评分：94.1(详见附件4：市政道路工程外观评分表) 实测项目得分：95.4(详见附件5：市政道路工程实测实量评分表) 质量保证资料评分：96.2 (详见附件6：市政工程质量保证资料评分表) 综合评分=95.2分 综合上述：本工程质保资料齐全完整，施工质量符合设计和规范要求，自评质量等级为合格。 浙江沧海市政园林建设有限公司 南阳河下游改造工程一标项目部 xx年x月x日、 道路工程验收报告范文篇二 池州市三范至江口道路工程竣工总结 池
5、州市三范至江口道路工程是池州市经济开发区的外围通道，为池州市经济开发区的规划、发展、建设供应服务。本项目起于321省道K127，三范加油站门前，于池州市东外环道路重点重合，起点桩号K0+000，路途经过贺嘴、艾家桥、吴家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港区已建成的水泥砼路途中线相接，终点桩号K4+550.837。路途全长4.551公里。本工程分两阶段实施，一期为本合同施工范围，主要包括：⑪、K0+000K3+000：路基宽度30米，路面宽度24米，分幅：3米土路肩+24米行车道+3米土路肩。⑫、K3+000K4+550.837：路基宽度17米，路面宽度14米，分幅：1.5米土
6、路肩+14米行车道+1.5米土路肩。⑬、桥涵。⑭、环境爱护，交通标记及沿线设施等。合同施工期为：2007年5月16日至2007年12月31日。 一、工程概况 1、工程项目参建单位 工程项目名称：池州市三范至江口道路工程 建设单位：池州市交通局 投资单位：池州市华盛路桥投资有限公司 设计单位：安徽国顺交通询问有限公司 监督单位：池州市交通道路质量监督检测站 监理单位：安徽省高等级马路监理公司 施工单位：镇江润扬交通工程处 2、 工程规模及主要工程量 本工程总造价约为：4119万元。 主要工程量：、清除腐植土或淤泥171738m3;、软基换填：毛石14639m3、砂砾石16
7、480m3、外运土方72736m3、6%石灰改善土50336m3;、路基填筑外运土方92849m3;、8%石灰改善土50593m3;、级配碎石21748m3;、水泥碎石稳定层34016m3;、路面C40砼24487m3;、钢材202.31T;、盖板涵、管涵、倒虹吸等共计768m。、雨水井221座及路途、路标、路牌等。 3、 工程项目自然条件概况 4、 工程起讫点为K0+000，终点为K4+550.837。路途所在地区为微丘山间谷地，长江阶地，地势平坦，属扬子准地台坳褶断带安庆凹褶断带束构造单元，主要以褐黄色、紫红色低液限粘土、低液限粘土混砂砾、乱石土，软塑硬塑、坚硬状。依据中国地振动峰值加速度
8、区划图(GB18306-2001)，本地区地振动峰值加速度0.05g，对应的地震基本烈度为6度。 属亚热带季风气候区，潮湿多雨，雨量集中，四级分明，季风气候明显。年平均气温在16.2左右。 路途经过区域河沟较多，雨季水量较大，地下水主要为潜水。K0+000K3+000段地貌基本为水稻田、水塘、水沟等，该段基本为清淤换填;K3+000K4+550.837段原地貌为水稻田、旱地、水塘等，该段大部分为反挖换填。 5、 设计标准及验收标准 ⑪、本项目一期设计标准为道路二级：K0+000K3+000段设计速度80Km/h，城市快速路。K3+000K4+550.837段设计速度为60Km/h，
9、城市主干道。 ⑫、路面砼等级为C40，厚度为24cm。 ⑬、水泥稳定碎石层为5%水泥剂量，厚度为32cm，抗压模亮1500MPa，七天抗压强度不小于4.0MPa，压实度不小于97%。级配碎石压实度不小于96%，厚度为20cm。 ⑭、8%石灰改善土，压实度不小于95%，厚度为40cm。 ⑮、6%石灰改善土不小于96%，上路床00.3m压实度不小于96%，下路床0.30.8压实度不小于96%，上路堤0.81.5m压实度不小于94%，下路堤1.5m以下压实度不小于93%。零填土及路堑路床00.3m压实度不小于96%。 ⑯、土路基弯沉值不大于
10、272，水稳基层弯沉值不大于41。 ⑰、设计及施工执行标准马路工程技术标准JTG B01-2003、马路路基设计规范JTG D40-2004、城市道路设计规范CJJ 37-90、马路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002、马路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003、马路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000、城市排水工程规划规范GB50318-2000、室外排水设计规范GBJ214-87、马路路面基层施工技术规范JTJ 034-2000。 6、 主要材料来源概况 本工程用钢材为马鞍山钢铁厂生产的钢材，水泥为铜陵海螺水泥厂生产的水泥，石灰、砂、石等为铜陵采石
11、场供应，全部材料均经业主和监理取样检验，各项指标均能满意适用要求。本合同段的水源为自来水，符合工程要求。电力供应在施工前业主已协调解决。 二、组织机构及人员配置 为按期、优质完成K0+000K4+550.837合同段工程任务，我公司组建池州市三范至江口道路工程项目经理部。项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，道路工程师1人，结构工程师1人，试验室主任1人。内设工程测量组(3人)，材料选购组(2人)，计量组(1人)，驻地试验室(3人)，质量平安组(3人)，后勤组(3人)。安排财务(2人)。该项目经理部是我公司派出的机构，代表我公司负责对内组织、协调、指挥生产，对外协作业主、监理及地
12、方有关工作部门，确保合同履行。除项目管理人员、技术人员外，支配： 路基施工一队：挖掘机7辆、10T汽车20辆、推土机2台、压路机2台、铲车2台、水泵5台。 涵洞施工二队：负责全线涵洞工程。 施工三队：负责K0+000K3+000段灰土、级配、水稳、路面砼施工。 施工四队：负责K3+000K4+550.837段 三、合同工期状况 本合同段开工日期为2007年5月16日，完工日期为2007年12月31日，合同工期共230个日历天。因工程开工刚好是当地的梅雨季节(5、6、7月)，对路基施工影响极大。为了能够在合同工期内顺当完成，我项目部在开工前细心工程管理人员、技术人员，具体了解全路途自然条件，依据
13、实际状况，仔细编写施工组织设计，合理支配工序连接，实行;安排实施检查调整;动态方法限制安排的实施，详细实行以下方法： 1、对现场具体调查，编制切实可行的施工组织设计; 2、在施工过程中依据状况改变，不断改进、优化施工组织方案，使之趋以完善 合理，同时依据现场水稳状况改变，有预见性的调整施工方案，使工程能够有序不断进行; 3、建立高效的指挥系统，刚好驾驭和精确处理施工中的各种问题，对重大关键问题提前探讨，制定措施，刚好调整工序和调动人、财、物、机等，保证工程的连续均衡性; 4、强化施工管理，实行短期网络安排管理，编制分阶段和月度施工安排，并细化到每日施工安排。确定每月阶段施工重点，严格根据网络安
14、排组织施工，加强和搞好材料供应和储备，保证施工材料。 5、为保证工程质量和工期，加大投入成本购买当地一种炮渣土做路基填筑材料，大大缩短雨季施工工期。 四、工程管理 1、技术管理 ⑪、实事求是、科学的做好试验工作。本项目配备了具有多年试验阅历的试验工程师，配置先进的试验仪器和设备，完成临时资质的申请，建立健全工地各种试验制度并上墙标示。专业人员操作娴熟，仔细根据规章制度和规范完成各项数据检测，做到检测数据真实、精确、牢靠。全部进场材料都经现场监理工程师检查认可后方允许运用。各种检测频率均符合规范及设计要求。 ⑫、对施工图进行仔细审核，熟识图纸。对各个细部进行数据计算，并与
15、现场实际数据进行核对，刚好填写设计审核文件。 ⑬、仔细做好测量工作。开工前与监理工程师仔细复核测量业主供应的沿线站点，加设站点，保证沿线通视良好，并上报复核测量成果。工程队测设的定位桩、常常置镜的中桩，经理部定期进行复测成果;工程队测设的中桩、边桩、护桩、临时水准点由不同的主测人复核或用不同的测设方法进行复核，未经双检的桩位、水准点不得投入运用。 2、物资、机械管理 由于工程材料费占工程总价的比重较大，项目物质管理的好与坏干脆影响到整个项目生产经营结果。我合同段在物质管理方面主要实行了以下几点做法。 第一、编制材料选购安排，各种施工材料严格根据材料安排进行选购调配。 其次、工程主要
16、材料、特别材料全部实行招标选购法，增加材料选购透亮度。依据同等质量比单价、同等单价比服务以及低价中标原则确定材料供应商。该方法即保证了材料质量，又可降低工程成本。 第三、对非招标选购的零星材料，工程开工前，由经理部材料人员逐一调查各个购买点和购买单价，汇总列表并定期复查;对材料人员购料时，须经理部签字同意后方可购料，同时审核购料单价、数量。 第四、严把材料质量关，全部的原材料进场都必需由试验室会同监理工程师取样，对于不合格的材料坚决不予进场。 第五、建立施工机械台帐，驾驭机械动态，依据施工生产须要合理调配运用，保证施工的顺当进行。 3、临时建设 为加快工程工期，全线路设置三个拌和站，设立一个工
17、地现场办公室，总租地面积约20000，施工完成后，彻底清理驻地及施工现场，做到了文明施工，文明撤点，没有给当地留下任何垃圾，防止了污染农田、河流。 平安管理 4、质量管理与体制 ⑪、成立了质量自监体系，建立质量自检台帐，对工程进行全面检查和管理，开工前项目经理部、施工队、班组逐级签定质量责任书。同时依据各工点的实际状况编制了实施性施工组织设计及创优规划，明确了质量目标。 ⑫、制订质量管理奖惩方法。在施工中，以规范为标准，以管理为龙头，开展全面质量管理活动，针对施工过程中的关键工序，编制作业指导书，制定相应的质量保证措施，以确保有章可循规范施工。 ⑬、严把图纸
18、关。用于现场施工的图纸，都必需经过严格的复核审核，充分了解设计意图，加盖受控章后由项目总工程师签发执行。未经复核、审核的图纸，不得用于工程施工。 ⑭、严把测量关。制定切实可行的测量方案，经项目总工程师审核批准后实施。限制测量由项目部工程部实施，并对限制导线网定期复核。施工放线由施工队技术室负责，项目部工程部复核。 ⑮、严把试验关。建立工地试验室，配齐满意施工须要的人员及仪器。根据要求做好工程的有关试验工作，为技术工作供应依据。对进入工地的原材料、半成品进行检验试验，杜绝不合格的材料及半成品运用到工程中去。 ⑯、结合我该项目的实际状况推行规范化作业，杜绝由于管
19、理的随意性造成的技术失误。施工作业严格执行施工工艺细则及相关的操作规程，以规范、标准的作业确保技术措施的有效落实。 ⑰、加强与业主、监理、设计单位的联系，在施工技术方面得到广泛的合作与支持，刚好解决施工中遇到的问题。 ⑱、以试验室为重点，由总工干脆负责，现场料场、预制场及搅拌站实行;承包式;管理，材料检验严格根据规范进行，抽检频率均满意要求，对隐藏工程，进行特殊检查，将其做为一个重要工序进行，并保证记录齐全，在监理工程师同意的前提下进行下一道工序，对有工程质量问题的一经发觉马上整改，并将整改看法反馈。 ⑲、附质量保证体系表 5、合同管理 ⑪、工程
20、变更：施工期间，发觉图纸与现场有出入的地方，或为了优化设计，和业主、设计、监理和施工单位共同进行现场勘察，现场确定方案，并按此进行变更设计、施工。 ⑫、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包现象。 ⑬、工程延期和费用索赔：尽管工程开工期在当地梅雨季节，但我项目部依据实际状况，合理支配，保证工程如期完工。 6、竣工资料整理 依据业主有关竣工文件整理方法的文件同通知，现已起先着手进行竣工文件整理。 五、各种施工工艺简介 1、 路基施工工艺 挖方地段采纳挖掘机和10T自卸汽车协作施工，填方地段采纳重型压路机分层碾压施工。 路基施工方案采纳全机械化施工方案，配备挖掘机7台
21、，推土机3台,压路机4台，装载机3台，自卸汽车20辆，平地机2辆，洒水车2辆，配备核子密度仪、环刀等作为压实检测设备;配备砂浆搅拌机、混凝土拌合机、小型发电机、卷扬机、机翻斗等作为附属工程施工设备。 2、 软基处理之粉喷桩施工工艺 ⑪、深层搅拌机械就位。 ⑫、预搅下沉(至设计标高)。 ⑬、搅拌提升，同时喷干水泥粉至地面以下30cm50cm处(设计桩顶)。 ⑭、在桩上部的5m长范围内重复搅拌一次(1/31/2)桩长、桩上部强度要求较高。 ⑮、重复搅拌提升，直到离地面下0.5m，上部回填5%灰土(或水泥土)并压实。 ⑯、关闭搅
22、拌机械移位至下一桩位。 3、 涵洞施工工艺 ⑪、基坑放样：依据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设限制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。 ⑫、基坑开挖：基坑开挖前测量地面高程，限制开挖深度，开挖尺寸比基础宽出50cm。 基坑开挖用人工协作挖掘机进行，开挖至设计标高上2030厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。 ⑬、钢筋工程 钢筋施工时严格按图纸和规范要求进行。如有焊接头，我们将派高水准的焊工持证上岗
23、，同时由专职质量员跟踪监督，随机抽取实样送试验室进行抗拉、抗弯等机械性能测试，对于现场焊接接头，按每200只接头做一组试验。钢筋施工时，应结合安装工程交替进行，为安装工程创建良好的工作条件，以利安装方面的埋管、埋件、留洞、留孔顺当进行，确保安装质量。全部钢筋工程包括埋件必需开具隐藏工程验收，由质监部门自检合格后报请监理工程师验收认可后方可进入下道工序。 ⑭、模板工程 模板采纳全新七夹板(18厚)铺设，板缝用塑胶带封闭，避开漏浆，确保砼密实平整。顶板模板面用水平仪监测，以保证平整度和标高精确。顶板模板支撑由48×3.5钢管组成排架体系，纵横间距≤800mm，确保施工
24、平安和质量。 ⑭、砼工程 施工缝的留设：墙面施工缝留在底板面以上30cm50cm，墙高内留凸形止水缝。砼浇筑前，应对混凝土的运输路途作一周密部署，制定详细运输路途。混凝土的运输车设专人指挥管理，加强现场调度。混凝土浇捣技术：混凝土的浇捣主要实行插入式振动棒捣固，振动器的操作要做到;快插慢拔;。在振捣上一层时，应插入下一层砼的5cm左右以消退两层之间接缝，在振捣上层混凝土时，要在下层混凝土初凝之前进行。振动器在运用过程中，每一插点要驾驭好振捣时间，振动器插点要匀称排列。在振捣混凝土时，禁止紧靠模板振动，且应尽量避开碰撞钢筋、预埋件等。限制下料高度，当高度>2m时，采纳串筒下料。
25、砼养护：砼浇好后应刚好派专人进行养护，避开出现收水裂缝和温差裂缝。养护时间不少于7昼夜。 4、石灰改善土施工工艺 ⑪、摊铺集料：现场人工摊铺土和石灰、机械拌和，人工整平，摊铺松铺系数 1.531.58。 ⑫、洒水闷料：如土过干应事先洒水闷料，使集料的含水量达到最佳值。 ⑬、整平轻压：在人工摊铺的集料层上，整平后用68T压路机轻压一到两遍，使其整平。 ⑭、摊铺石灰：依据石灰土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量计算每平米石灰稳定土所需的石灰用量，并计算每车石灰摊铺面积，然后再据以计算出每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，做出标记。用刮板将石灰摊开，表
26、面无空白，量测石灰松铺厚度，较核石灰剂量是否正确。 ⑮、拌和：拌和深度应达到稳定层底，严禁拌和层底留有素土夹层。 ⑯、洒水拌和：在拌和过程中应刚好检查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量。 ⑰、整型碾压：整型后马上碾压。 4、级配碎石、水稳层施工工艺流程 ⑪、打算材料并经检验合格，完成施工前各项试验，并要求符合设计和规范要求。 ⑫、修整路基测量放线。 ⑬、料场洒水闷料拌和。 ⑭、汽车运输。 ⑮、平地机摊铺、人工修整。 ⑯、标高检测、碾压。 ⑰、压实度检测洒水养护。
27、5、 砼路面施工工艺 ⑪、施工打算：备料、施工前各种试验，水稳层检测合格，机械设备进场并调试可正常运用。 ⑫、划分行车道和施工次序。 ⑬、钢模安装。 ⑭、砼搅拌和运输。 ⑮、摊铺及捣实砼。 ⑯、接缝施工。 ⑰、刻纹。 ⑱、养生。 六、环境爱护和文明施工 1、重视环保工作：编制实施施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并仔细贯彻执行。 2、加强环保教化：组织职工学习环保学问，强化环保意识，使大家相识到环保工作的重要性和必要性。 3、贯彻环保发：仔细贯彻各级政府的有关水土爱护，环境爱
28、护方针、政策法规，结合工程设计和工程特点实施执行。 4、强化环保管理：定期进行环保检查，刚好处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作，做到文明施工。 5、美化施工工地，消退施工污染。 七、交工检查 工程评定结果均合格，优良率达到95%以上。 八、结束语 在池州市重点工程建设指挥部东外环建设办公室的大力支持下，监理单位和设计单位亲密协作下，我们立足现场，到处严格要求自己，细心组织施工、科学管理施工，确保如期交付优质工程。 1、强化精品意识，注意技能培训。 2、健全限制体系，落实岗位责任制。 ;严;字当头，规范管理，始终坚持的一个基本法则。在创优目标确定后，随之制定了合同管理、施工技术管理
29、、质量管理等一系列管理制度，从不同角度、不同侧面，规范了对施工生产过程的严格限制，使各工序、各岗位有章可循，有责可查，违章必究。 3、严格工艺标准，攻克施工难题。 严把作业关，根据技术规范和工艺流程对各作业工序实施技术指导和质量监控。仔细分析施工重点、难点，在简单出现问题的地方提前预案，在施工中发觉问题后，立刻反馈。我合同段依据指挥部的要求，开展了;大干100天，加快路基工程施工;的活动，将施工生产推向了高潮，有力保证了施工质量和进度。 道路工程验收报告范文篇三 一、工程概况 工程名称：德化县城东路新隆路道路工程 建设单位：省道203线德化环城路东段新隆路道路工程建设 领导小组办公室 设计单位
30、：福建省林业勘察设计院 勘察单位：福建省建筑轻纺设计院 监理单位：北京中城建建设监理有限公司 施工单位：福建省融旗建设工程有限公司 监督单位：德化县建设工程质量监督站 建筑概况： 新隆路道路工程位于德化县城东片区，南起新隆路与东三环交叉口，在K0+283.307m处与规划路一相交，在K0+374.5m处跨越浐溪设置一座4*20米预应力砼空心板梁桥，在K0+453.658m与规划路二相交，在K0+604.683m处与规划路三相交，北至新隆路与德霞马路交叉口，路途全长749.251.新隆路道路红线宽度为34.5米，计算行车速度为40公里/小时。 路基类型为一般路基，主要为挖方和填方路基。附属结构物
31、有路缘石、防撞护栏、人行道、盖板涵、雨污水管道、排水沟等。 结构形式 1、主要技术标准： 道路等级：城市级主干道 计算行车速度：40km/h 路面结构：水泥混凝土路面 道路横坡：1.5% 地震荷载：地震加峰值加速度0.05g 路途交叉：平面交叉 高程系统：黄海高程系统 2、横断面设计： 新隆路道路规划红线宽度为34.5m，机动车按双向二车道布置： 4.5米(人行道)+3.5米(慢车道)+7.5米(行车道)+3.5米(中心带)+7.5米(行车道)+3.5米(慢车道)+4.5米(人行道)=34.5米; 3、路面结构设计： (1)主车道路面结构 面层 水泥混凝土路面(fr=5MPa) 20cm 基层
32、 5%水泥稳定碎石层 18cm 垫层 填隙碎石 20cm (2)人行道结构 6cm 火烧板 4cm 小石子水泥砼(不掺砂) 20cm 透水性无砂粗骨料水泥砼 本次验收范围：德化县城东新隆路道路单位工程 二、执行工程技术标准状况 1、本工程在施工中严格执行强制性标准及规范要求，在施工中主要参照执行的质量限制标准如下： a.;德化县城东新隆路道路工程;施工招标文件及施工合同 b.福建省林业勘察设计院设计的德化县城东新隆路道路工程(K0+000K0+749.251)施工图 c.市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90 d.城市道路路基工程施工及验收规范CJJ44-91 e.水泥砼路面施工及验收规范
33、GBJ97-87 f.城镇道路工程施工及质量验收规范CJJ1-2008 g.给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008 H. 其他有关技术法规和规范 2、工程现场管理状况 在整个施工过程中，本公司项目部始终坚持平安生产、质量第一的施工原则进行文明施工。为了确保工程的施工质量，整个工程从项目法人管理上和技术上着手，制定了强有力的保证措施，并在实际工程施工中付诸实施。 a.明确了质量负责人、质检负责人，明确了该项目的专职质量;三检;制度，班组、质检员跟班上岗，刚好发觉问题刚好订正。 b.开展了全面质量管理制度，建立健全质保体系，按全面质量管理方法，进行全过程系统质量管理，用经济手段促进
34、和加强质量管理。 c.技术管理人员对每一道施工工序施工前实行具体的技术交底，施工过程中，项目部技术质检部门实施全过程跟踪、检查、现场巡察，严格限制每一道工序的施工质量，对施工中检查发觉的问题刚好整改，杜绝工程质量隐患的存在。 d.各班组明确设计图表、工程质量要求，每一道工序都是经过有关人员验收合格后，再进行下一道工序的施工，属于隐藏工程部分刚好提请监理工程师及甲方人员进行验收，并做好相关的签证工作。 f.严把工程材料选购关，不仅要厂家供应产品出产质量证明书(出厂合格证)，而且根据规定取样送检合格，并经监理审核认可后方才允许进场运用。 g.严格限制砼的水灰比，砼拌和前依据协作比计量将各材料送入料
35、斗，拌和用水依据现场砂石料的含水量做适当调整，严格限制拌和用水。 3、工程试验检测 本工程涉及的试验主要有填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层灌砂试验、无侧限抗压与弯沉检测，土方路基弯沉检测，污水管道闭水试验等。由德化县建设工程质量监督站及福建省建筑工程质量检测中心有限公司对本工程进行检测。 a.原材料检测： 本工程各项材料均具备产品出厂合格证及检验报告，现场均按批见证取样、送检，详细状况如下： 1、钢筋：采纳福建省三钢(集团)有限责任公司生产的钢筋。 每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入运用。共取样检测8组，合格率100%。 2、水泥：采纳水泥采纳福建省建福水泥股
36、份有限公司、泉州美岭水泥有限公司、永安万年水泥有限公司生产，每批进场均经甲方代表验收并且见证取样送检试验，合格后方投入运用。共取样检测25组，合格率100%。 3、砂、石子进场均经监理单位现场验收，质量符合设计要求，并按规定取样送检合格。 共取样检测36组，合格率100%。 4、污水工程管材采纳厦门国桥机械有限公司生产的JBG-50B、JBG-55B规格金属水纹管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方运用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。 5、电力工程管材采纳福建省泉州大日塑胶有限公司生产的 Φ63×3.0(mm)规格的CPVC埋地式高压电力电缆爱护
37、套管,进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方运用于本工程。共取样检测1组，合格率100%。 6、路灯工程电缆采纳福建省南平南线电缆有限公司生产的YJV 5×50mm²、YJV 5×16mm²规格的铜芯交联电力电缆，进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方运用于本工程。共取样检测2组，合格率100%。 7、路灯工程灯杆采纳福建新兴路灯电力钢杆有限公司生产的12米凹凸臂路灯、15米6火中杆灯、15米2火中杆灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方运用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。 8、路灯工程灯泡采纳
38、上海世纪照明有限公司生产的NG150、NG250、NG400规格的高压钠灯。进场时经监理单位现场验收,并现场见证取样送检合格后方运用于本工程。共取样检测3组，合格率100%。 b.施工试验 密实度检测： 排水工程砂垫层压实度、管腔管顶回填砂压实度共取样检测 45组，合格率100%。 混凝土、砂浆试块强度检测： 路面抗折强度5MPa砼试块共57组，试块强度统计评定符合要求;雨水井垫底，C20砼试块共8组，试块强度统计评定符合要求;污水井垫底，C20砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;涵洞盖板，C35砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;涵洞台帽，C30砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求
39、;人行道垫层，C20砼试块共12组，试块强度统计评定符合要求;雨水管基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;路灯基础，C20砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟盖板，C30砼试块共2组，试块强度统计评定符合要求;箱式变压式基础，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井盖座补强，C20砼试块共3组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;路灯电缆塑料护管包封，C15砼试块共6组，试块强度统计评定符合要求;标记基础，C25砼试块共4组，试块强度统计评定符合要求;人行道铺装M7.5砂浆试块6组，试块强度统计评定符合
40、要求;路缘石安装M7.5砂浆试块共5组，试块强度统计评定符合要求;雨水井井M7.5砂浆试块共12组，试块强度统计评定符合要求;污水井 M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;锥坡上游，M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;排水沟，M7.5砂浆7组，试块强度统计评定符合要求;涵洞基础，M7.5砂浆6组，试块强度统计评定符合要求;涵洞墙身，M7.5砂浆15组，试块强度统计评定符合要求;挡墙，M7.5砂浆36组，试块强度统计评定符合要求;护脚，M7.5砂浆2组，试块强度统计评定符合要求;防撞墩抹面，M10砂浆2组，试块强度统计评定符合要求;防撞墩，M7.5砂浆2组，试块强度统计评定符合要求
41、;填方边沟，M7.5砂浆17组，试块强度统计评定符合要求;路灯手孔井，M5砂浆4组，试块强度统计评定符合要求。 运用功能试验 道路工程：由福建省建筑工程质量检测中心有限公司进行路基弯沉检测，填隙碎石灌砂试验、弯沉检测，水泥稳定碎石层无侧限抗压、弯沉检测与灌砂试验，经检测均符合设计要求。 排水工程：污水管道闭水试验共计6次，雨水管道闭水试验共计9次，均符合设计要求。 三、质量事故及处理状况 本工程在详细施工过程中本着;平安生产，质量第一;的原则，把好质量关，按分工分级进行交底，科学地、合理地组织各项工作，确保施工过程中符合有关技术标准、验收规范和质量评定标准，本工程从进场到完工未发生质量事故。
42、四、工程质量验收状况 依据城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008的要求，本工程道路工程按分项工程验收，划分为54个工程分项，各工程分项名称及其检验批数量如下表： 五、质量自评 工程竣工后，项目部组织有关人员进行工程质量检查，确认本工程符合有关法律、法规和工程建设强制性标准，符合设计文件和合同要求，依据各有关规范对本工程外观、质量保证资料及实测项目进行检查和自评，确定为合格等级。 六、施工总结 当地政府及建设单位、质量监督站、地质勘察探讨院、设计单位、监理单位等有关部门的大力支持、主动协配是完成该工程的关健;监理人员主动协作，跟班作业，刚好检查验收隐藏工程是加快工程进度的前提;熟识设计
43、文件、图纸，了解设计意图，编制好施工安排，做到对工程心中有数是确保工程质量平安的主要保证;平安生产是施工能否顺当进行的重要条件。 我单位感谢各有关部门在施工过程中对我单位施工质量上赐予严格的技术指导，及工程进度上的大力帮助，使工程得以保质保量顺当完工! 现申请建设单位组织有关部门进行工程竣工验收。 福建省融旗建设工程有限公司 xx年x月x日 猜你喜爱： 1.道路工程实习总结 2.道路工程竣工验收报告 3.道路工程验收报告范文 4.工程验收报告范文 5.建设竣工验收报告范文 6.项目竣工验收报告范文 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第33页 共33页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页 共 33 页第 33 页