《低碳生态视角下的绿道详细规划设计——以深圳市2号区域.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《低碳生态视角下的绿道详细规划设计——以深圳市2号区域.pdf（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、5 罩巴蓦奉低碳生态视角下的绿道详细规划设计以深圳市2 号区域绿道特区段为例口高阳，肖洁舒，张莎，杨春梅 摘要 珠三角绿道网的规划设计是践行低碳生态化城市发展的重要举措，对推动生态环境保护、实现生活休闲一体化和增强可持续发展能力均具有重要意义。深圳市2 号区域绿道特区段的详细规划设计，探索出绿道规划一设计一建设全过程的生态化建设方法，基于低碳生态理念，因地制宜地进行了绿道选线，构建了“点一线一面”结合的生态布局和乡土化、特色化并存的绿廊景观，以体现人文关怀和内涵为原则进行服务设施建设，把绿道建设成为了生态之道、休闲之道、人文之道和紧急情况下的救灾之道。关键词 绿道；低碳；生态；详细规划 文章编
2、号 1 0 0 6 0 0 2 2(2 0 1 1)0 9 0 0 4 9 0 4 中图分类号 T U 9 8 1 文献标识硼BG 啪n W a yD e s i g nf n D mL 洲C a 怕nP e 陷p e c t i V e：S h e n z h e nE)(a m p I 们a OY a n g，X i a OJ i e s h u，Z h a n aS h a。Y a n aC h u n m e jU U _ 日I 删G r e e n w a yp I a n n i n gI sa ni m p o r t a n ta p p r o a c hi nI d wc
3、a r b o nc i t yd e v e I o p m e n t I ti ss i g n m c a n ti np m o t i n ge I o g i Ie n V i m n m e n tp 怕n，a t i O n，I f ea n dn 怕a t i O ni n t e g 陷t i O n a n ds u s t a I n a b I ed e V e I O p m e n t S h e n z h e nn O 2a n e ag n e n w a yd e s i g nS t u d i e sp I a n n j n g d e s i g
4、 n-n s t r u c t i o nm e t h o d s c h o O s e ss i t e sa c 喇-i n gt ot h ee n V i r o n m e n t t su pn o d 争I i n 争p a 白c hI a y o u ta n dv e m a c u I a r r r i d O rl a n d s p e T h eg n n w a yw b e c o m ea ne I o g i I 怕c 怕a a o n a I，h u m a n e，a n de m e 叼e n c y 吼旧c u a t i o n 州c I o
5、 r 1 l 嘲棚G 啪n w a y L 洲加n E 嘲i Ic i。D e 例I e dp I a n n i n g1 引言低碳城市是当前规划研究领域的热点话题，已有的研究从气候变化与碳排放的关系、低碳城市内涵、空间结构、发展战略和具体实践等多方面进行探讨，其结论对于指导低碳生态城市建设具有重要作用 1 J。绿道是社会经济文明达到一定程度的产物，是实现可持续发展和保护生态环境的必要手段；是倡导低碳生活、低碳生态和低碳经济，践行低碳城市建设的新探索。通过构建融合生态、环保、教育和休闲等多种功能的绿道体系，形成联系城镇内部公共绿地与外部区域绿地之间、城镇与乡村之间的绿色串联网络，既可起到构筑
6、区域生态安全网络、防止城市无序蔓延、优化城乡生态格局与生态环境的作用，又可为居民提供游憩、娱乐的绿色开敝空间，实现城市居民的绿色低碳出行。本文以深圳市2 号区域绿道特区段为例，详细介绍了低碳生态视角下的绿道网规划设计，探索绿道规划一设计一建设全过程的生态化方法，以实现经济大发展下的人与自然共同演进、和谐发展、共生共荣。2 研究区域概况深圳2 号区域绿道特区段(以下简称嘴区段绿道”)是珠三角2 号区域绿道深圳段的核，己、中间段，因其自西至东横跨深圳市原特区内的南山区、福田区、罗湖区平嗌田区，故起名为特区段(图1)。该锻锄脚I 建设总长约为1 0 0k m，由以深圳绿色生态控制范围为基础的绿色生态
7、廊道和以自行车、步行为主的I 曼行道构成约占珠三角2 号区域绿道深圳段总长度的4 3，主要有生态型、郊野型和者F 市型三种绿道类型 2 。(1)生态型绿道长6 2 7k m，主要位于西丽水库、梅林山公园、深圳水库、梧桐山、东部华侨城、三洲田森林公园及马峦山风景区2 0 1 1 年第9 期第2 7 卷4 9万方数据附近，通过对各动植物栖息地的保护、连通和管理，以维护和培育片区内的生态环境，保障生物多样|生。可供自然科考、自行车骑行及野外徒步旅行。(2)郊野型绿道长2 1 7k m，主要位于深圳大勘村、麻勘村、梅林和大望片区附近，为人们提供亲近大自然、感受大自然的绿色休闲空间，实现人与自然的和谐共
8、处。可供自行车骑行及野外徒步旅行。(3)者5 市型绿道长1 5 6k m，主要位于笋岗，水贝和东晓片区附近，依托人文景区、，公园广场和道路两侧的绿地而建立。可供人1 f 7 陧跑、散步等。整个线路景观生动而富于变化，以慢行系统为纽带，有机串联起各类具有较高价值的人工资源和自然资源。绿道内用废弃枕木制作的标识系统、风光互补的照明设施、完善的自行车租赁服务和便捷的交通体系，均使久居“钢筋森林”的都市人群能够在绿荫中放松身心，享受全天候的自然风景(图2)。3 低碳生态规划原则在绿道规划设计中的应用3 1 低碳生态规划原则基刊氐碳生态理念，要以保护生态环境为前提，在具体应用中，应体现生态化、本土化、人
9、性化和便利化原则。(1)生态化原则以支持构建生态安全格局为基础，充分结合现有地形、水质、植被等自然资源特征，保持和修复绿道及周边地区的原生生态功能。(2)本土化原则充分挖掘和突出地方人文特色，尊重地方风俗习惯和民族景观特色，优先选用具有本土特色的优良阔叶树种和铺装材料。(3)人性化原则突出以人为本的原则，以慢行道为主，完善绿道标识系统、应急救助系统，以及与游客人身安全密切相关的配套设施建设。(4)便利化原则加强绿道网与公共交通网的衔接，完善换乘系统，方便居民和游客进入，服务设施采用“大集中、小分散”的方式设置，方便居民使用。3 2 低碳生态规划原则在绿道建设中的应用要点低碳生态理念在绿道规划设
10、计中的具体应用可概况为十二个字：“因地制宜、绿色材料、人文关怀”。3 2 1 因地制宜的绿道选线在绿道规划设计中，尽可能体现生态化原则和本土特色，将生态资源与人文资源相结合，在均衡考虑海、山石、江河、湖、谷、动植物和人类等构成深圳绿道网的因素的基础上，打造出风景优美、野趣盎然、人国1 深圳市2 号区域绿道特区段的区位示意图5 墁铡师口L 月m E R 5文底蕴浓厚的绿道网。3 2 2 绿色材料的应用典范绿道采用各种绿色技术和生态建设方式，尽可能地实现节能减排及低碳化甚至零碳排放，使废弃材料在绿道景观中得以重生。如利用废旧公共汽车和集装箱建造房屋、利用废旧枕木制作标识系统，以及利用废玻璃造景等，
11、从而最大程度减少绿道建设和后期维护中的碳排放，使绿道成为真正的生态之道。3 2 3 人文关怀的绿道规划根据自然生态规律和城市发展规律，合理配置绿道选线和密度，以期通过合理调整城市生态结构来控制人流、物流、车流、能流和信息流，构建自然和谐，民生幸福的生态文明型区域绿道网，并通过绿道的建立促进健康生活方式的形成，树立健康的生态价值观。在绿道网建设中发展生态产业，推广生态建筑、生态社区、生态出行与交通、生态材料，提倡生态化生产方式和消费方式。4 规划实践：特区段绿道详细规划特区段绿道详细规划基于低碳生态理念，坚持生态化、本土化、人性化和便利化原则，坚持因地制宜，运用绿色材料、体现人文关怀进行规划建设
12、。4 1 因地制宜的绿道详细选线在绿道的总体构成中，线路是基础，选线的好坏是绿道成功与否的关键。特区段绿道建设在选线时采用资料分析、现场调研、问卷调查和座谈走访等多种方式方法，根据口昧三角绿道网总体规划纲要的指引，综合考虑本段绿道与城市绿地系统、城市土地利用、城市人口密度分布，城市综合交通，特别是公共交通、城市旅游文化资源、城市公共服务设旋和城万方数据市避灾避难救援通道等方面的关系，推导和确定特区段绿道的绿色生态廊道和慢行道详细选线(图3)。规划确定的绿道选线为原深圳二线巡逻道，其周边山体自然环境优美，生态结构稳定。随着深圳特区的扩容与关内外体化的建设，特区巡逻道失去了其原有的巡逻功能。在绿道
13、的规划设计中项目组对特区巡逻道进行二次利用，因地制宜地对场地内的铁丝网石板路、哨所、岗亭等历史遗迹进行综合利用，赋予特区巡逻道在新时期下的新内涵。保留巡逻道见证了深圳特区发展的历史足迹，使特区段绿道不仅是一个简单的绿色开敞空间，更是一条生态之道、休闲之道，人文之道和紧急情况下救灾之道。4 2“点一线一面”结合的绿道生态布局。点”，即特区段绿道沿线的服务点和兴趣点，它是绿道服务于人的核心；“线”，即以保护生态环境为目的的生态廊道和以满足人们休闲、健身需求的慢行道，它是绿道服务于人与自然的纽带；“面”，即森林公园、郊野公园、水库和市政公园所形成的绿色斑块，是绿道服务于自然的关键。低碳生态化的绿道就
14、要实现低碳生态化的总体布局，特区段绿道贯穿于凤凰山一羊台山，塘朗山一梅林山银湖山梧桐山，马峦山等大山系之间，连接深圳水库、铁岗水库西丽水库、长岭陂水库、梅林水库等深圳主要饮用水库。其规划坚持生态优先的原则，充分尊重场地现有资源，在保护现有生态环境的基础上，以线的形式串联起数个生态斑块，以服务点为“点”以生态廊道、慢行道为“线”，以山林，水体和公园绿地为“面”，通过以线串点，以点带面，点、线、面相结合的方式保护和完善生物的迁徒廊道，构建特区段囤2 详细规划设计总图_ 目一一m”-1 1”一一”图3 详细选线图n围4 生态节点图一一X：绿道完整的景观体系和连续的生态格局(图4)。4 3 乡土化与特
15、色化景观并存的绿廊规划绿廊是绿道中的绿色自然廊道，其主体包括植被、水体、土壤、野生动植物资源等。研究表明，当在一个区域内一个物种的适宜生境面积低于2 0 一3 0 时，景观空间格局变得至关重要，通过对空间格局的优化，可以使同样面积大小的绿地空间产生更大的生态效益和提供更适宜、更多样的生态环境【。因此，适宜的景观空间格局是构建绿廊系统的基础，是实现人与自然和谐共生的保障。-；一。特区段绿道绿廊规划主要注重乡土化和特色化景观空间格局的保护和修复。乡土化方面强调土壤、水、动植物等乡土生境系统的营造、深圳片区乡土植物的选择利用指引和岭南人文环境的塑造；特色化主要是在乡土化的基础上，营造多样化和个性化的
16、空间环境。如规划要求用多品种多花色的藤本植物对原深圳边防线的铁丝网、边坡等进行垂直美化等。规划通过确定绿道控制区和绿化缓冲区，划定人的禁入区、限人区与可入区，并制定相应的保护管理措施；同时，对黄土裸露区、危险边坡与外侵物种过度侵害区等破碎的生态斑块进行修复，构建完整的、系统的绿色自然廊道以营造人和动植物和谐2 0 1 1 年躯口朋第2，甚5 1万方数据图5 植物分段设计图共生的景观空间格局(图5)。4 4 人性化配置的绿色服务设施绿色服务设施是绿道中以绿色环保为主要特征的服务设旋，主要有绿道节点、绿道标识、绿道服务点和绿道基础设施。绿道节点主要是指具有一定自然、文化、历史特色的区域节点以及绿道
17、与道路、轨道、河流的交叉点；绿道标识主要是指用以指导人们游览绿道的信息标志、指路标志、规章标志、警示标志、安全标志和教育标志；绿道服务点是指为绿道游客提供服务的游览设施点和管理设施点；绿道基础设施是指保障人们游憩休闲活动能够正常进行的一般物质条件，具有先行陆包括出入口，停车场、环境卫生、照明、通讯防火，给排水和供电等”。科学合理地配置与布局绿色服务设施是绿道人性化、便利化原则的重要体现，也是绿道成功与否的关键 5 。特区段绿道串联深圳主要森林公园、郊野公园、市政公园、水库等区域节点共3 2 处，规划分为大节点中节点和小节点设置绿道标识系统设计兴趣点1 9 个以及包括自行车租赁、公共厕所、小卖部
18、、公用电话、治安、医疗服务等功能在内的一级服务点7 处、二级服务点9 处，并从需求分析出发，园地制宜地设置各种绿道基础设旎。规划设计对服务设施材5 2 规每拜p L R m E R s料选择方面主要建议是：优先就地选材，优先利用废旧集装箱、废弃枕木、废弃自行车等被丢弃的破旧物品或失去原有使用价值的废旧材料，优先使用低能耗、低运营管理成本、可持续的、不会对生态环境造成破坏的新能源、新材料，如太阳能、生态环保厕所、透水路面和竹地板等。5 结语L e w l sH u m f o r d 认为：“最好的城市模式是关心人，陶冶人，密切注意人在社会和精神两个方面的需要。良好的人居环境，应满足生物的人在生
19、物圈内存在的条件(生态环境)，又满足社会的人在社会文化环境中存在的条件(文态环境)”。特区段绿道建设在尊重自然生态本底的同时秉承“以人为本”的发展思路，大力提倡低碳生活模式，将市民生活质量的提高和公众参与程度的提升放在首要位置，通过绿道规划建设带来出行方式、行为模式、消费理念及城市形态等方面的转变。在出行方式方面，规划建设步行道、自行车道或综合慢行道，倡导使用低碳甚至零碳出行方式，使城市居民的亚健康状态在非机动车的使用中得到改善，使健康运动与通勤、工作实现有机结合，这将在很大程度上缓解城市的交通拥挤、热岛效应空气污染等一系，口爱状问题；行为模式和消费理念方面，建设低碳生活方式的科普宣传栏，结合
20、绿道沿线低碳生态化理念下的实体设施，向人们宣传和灌槲氐碳，生态化的发展理念，如此良性循环将切实促进“低碳生活”的到来实现人在赋市，犹在自然”的田园梦想，让珠三角城市居民世代享用绿色生态空间 6 0。n 参考文献 1 罗巧灵，胡。乙东，丘永东国际低碳城市规划的理论实践和研究展望 J 规划师2 0 1 1，(5)：5-1 0 2 方正兴朱江袁媛，等绿道建设基准要素体系构建徘江三角洲区域绿道(省立)建设基准技术规定编制思路口 规划师2 0 1 1(1)：5 6 _ 6 1 3 李开然绿道网络的生态廊道功能厦其规划原则 J 中国园栋2 0 1 0，(3)：2 4-2 7 4 广东省住房和城乡建设厅珠三
21、角区域绿道(省立)规划设计技术指引 Z 2 0 1 0 5 广东省住房和城乡建设厅珠三角绿道网标识系统设计 Z 2 0 1 0 6 锁秀，何畴，高阳，等绿道一低碳生态城市建设的领跑者 J 城市发展研尧2 0 1 0(z 2)：3 5 3-3 5 6 7 锁秀，高阳王煦侨，等绿道珠三角宜居城乡规划建设的生态途径 J 南方建巍2 0 1 0，(4)：4 1 _ 4 3 8 何盼高阳锁秀，等珠三角三级绿道网络规划梅建实践 J 风景园梳2 0 儿，(1)：6 6 7 1 9 周亚琦，盛鸣深圳市绿道网专项规划解析 J 风景园林，2 0 1 0，(5)：4 2-4 7 1 0 深圳市北林苑景观及建筑规划设
22、计院二线关的美丽转身诛三角2 号区域绿道深圳示范段 J 风景园栋2 0 1 0，(5)：柏一5 1 作者简介】高阳博士，深圳市北林苑景观夏建筑规划设计院生态规划师水生态厦湿地研究室主任。肖洁舒，高级景园师，深圳市北林苑景观及建筑规划设计院植物景观副总工。张莎。深圳市北林苑景观及建筑规划设计院规划师生态规划研究小组组员。锵梅。深圳市北林苑景观及建筑规划设计院规划师，规划总监，规划设计所所长。收稿日期】2 0 1 1 0 7 2 0万方数据低碳生态视角下的绿道详细规划设计以深圳市2号区域绿道特区段为例低碳生态视角下的绿道详细规划设计以深圳市2号区域绿道特区段为例作者：高阳，肖洁舒，张莎，杨春梅，G
23、ao Yang，Xiao Jieshu，Zhang Sha，Yang Chunmei作者单位：深圳市 北林苑景观及建筑规划设计院刊名：规划师英文刊名：Planners年，卷(期)：2011(9)参考文献(10条)参考文献(10条)1.罗巧灵;胡忆东;丘永东 国际低碳城市规划的理论、实践和研究展望期刊论文-规划师 2011(05)2.万正兴;朱江;袁媛 绿道建设基准要素体系构建-珠江三角洲区域绿道(省立)建设基准技术规定编制思路期刊论文-规划师2011(01)3.李开然 绿道网络的生态廊道功能及其规划原则期刊论文-中国园栋 2010(03)4.广东省住房和城乡建设厅 珠三角区域绿道(省立)规划设
24、计技术指引 20105.广东省住房和城乡建设厅 珠三角绿道网标识系统设计 20106.锁秀;何昉;高阳 绿道-低碳生态城市建设的领跑者 2010(z2)7.锁秀;高阳;王煦侨 绿道-珠三角宜居城乡规划建设的生态途径 2010(04)8.何昉;高阳;锁秀 珠三角三级绿道网络规划构建实践期刊论文-风景园林 2011(01)9.周亚琦;盛鸣 深圳市绿道网专项规划解析期刊论文-风景园林 2010(05)10.深圳市北林苑景观及建筑规划设计院二线关的美丽转身珠三角2号区域绿道深圳示范段 2010(04)本文读者也读过(10条)本文读者也读过(10条)1.江芳.郑燕宁 顺德绿道生态绿廊构造期刊论文-安徽农
25、业科学2011,39(23)2.夏媛.夏兵.李辉.池慧敏.Xia Yuan.Xia Bing.Li Hui.Chi Huimin 基于生态功能保护原理的绿道规划策略探讨以珠三角绿道规划为例期刊论文-规划师2011(9)3.邓毛颖.Deng Maoying 增城市绿道规划与建设机制研究期刊论文-规划师2011(1)4.庄荣.Zhuang Rong 基于生态观的珠三角区域绿道网规划编制探讨期刊论文-规划师2011(9)5.蔡瀛.何昉.李颖怡.康凯珊.Cai Ying.He Fang.Li Yingyi.Kang Kaishan 融入城乡的绿道网选线思路与规划方法期刊论文-规划师2011(9)6.洛
26、尔考米尔.莫尼克布兰科.雅克博德里.刘雪.Laure Cormier.Monique Toublanc.Jaques Baudry.LIU Xue 法国的绿道概念,孰新孰旧?期刊论文-中国园林2011(3)7.王喆.Wang Zhe 绿道:生态城巿建设的新尝试期刊论文-新视野2011(1)8.宋劲松.温莉.SONG Jinsong.WEN Li 珠江三角洲绿道网规划建设方法期刊论文-城市发展研究2012,19(2)9.林海.熊志远 具有综合功能的城市生态绿道规划以嘉兴生态绿道为例期刊论文-园林2011(7)10.金利霞.江璐明.Jin Lixia.Jiang Luming 珠三角绿道经营管理模式与区域协调机制探究美国绿道之借鉴期刊论文-规划师2012,28(2)本文链接：http:/