第六章集装箱航空运输案例.ppt

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1、第六章 集装箱航空运输 第一节 概述航空运输的概念航空运输的概念航空运输的概念航空运输的概念 航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方航空运输是指使用航空器运送货物的一种运输方式。式。式。式。可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机可以用于运输的航空器有气球、飞艇、运输机、直升机等,现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是等,现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是等,现代航空运输使用的航空器主要是

2、运输机,其次是等,现代航空运输使用的航空器主要是运输机,其次是直升机。直升机。直升机。直升机。飞机基本常识飞机基本常识1、普通飞机或者窄体飞机:2、大容量或宽体飞机:飞机分类飞机分类常见机型常见机型AB3AB3空中客车空中客车A300A300M90M90麦道麦道MD-90MD-90734734波音波音737-400737-400AB6AB6空中客车空中客车A300-600A300-600SF3SF3萨伯萨伯340340735735波音波音737-500737-500AN4AN4安安2424TU5TU5图图154154737737波音波音737737全系列全系列AT7AT7阿列尼亚阿列尼亚ATR

3、-72ATR-72YK2YK2雅克雅克4242738738波音波音737-800737-800CRJCRJYN7YN7运运-7-774E74E波音波音747-400747-400客货混装客货混装DH8DH8冲冲8 8143143英国宇航公司英国宇航公司146-300146-30074F74F波音波音747-200747-200货机货机DORDORDornier328Dornier328146146英国宇航公司英国宇航公司14614674L74L波音波音747 SP747 SPEM4EM4EMB145EMB145310310空中客车空中客车A310A31074M74M波音波音747-200747

4、-200客货混装客货混装ERJERJERJ-145ERJ-145312312空中客车空中客车A310-200A310-200744744波音波音747-400747-400全客全客FK1FK1福克福克100100313313空中客车空中客车A310-300A310-300747747波音波音747747全系列全系列ILWILW伊尔伊尔8686320320空中客车空中客车A320A320757757波音波音757757全系列全系列LOHLOH洛克希德洛克希德L100L100货机货机321321空中客车空中客车A321A321763763波音波音767-300767-300METMET美多美多23

5、23340340空中客车空中客车A340A340767767波音波音767-200767-200M11M11麦道麦道MD-11MD-1173M73M波音波音737-200737-200客货混装客货混装772772波音波音777-200777-200M1FM1F麦道麦道MD-11MD-11货机货机73S73S波音波音737-200737-200全客全客777777波音波音777777全系列全系列M82M82麦道麦道MD-82MD-82733733波音波音737-300737-300常见机型常见机型机型机型机型机型地面承受力地面承受力地面承受力地面承受力(KG/M2)(KG/M2)货舱门尺寸货舱门

6、尺寸货舱门尺寸货舱门尺寸(CM)(CM)最大装载量最大装载量最大装载量最大装载量(M3)(M3)B777-200B777-200 976 976前货舱前货舱:170*270:170*2706 6块块P1P/P6PP1P/P6P板或板或1818个个AVEAVE集装箱集装箱976976后货舱后货舱:175*180:175*180 1414个个AVEAVE箱箱732732散舱散舱:114*97:114*9717m3(4082kg)17m3(4082kg)767-200767-200976976前货舱前货舱:175*340:175*3403 3块块P1P/P6PP1P/P6P集装板集装板732732后

7、货舱后货舱:175*187:175*1871010个个DPEDPE箱箱732732散货舱散货舱:119*97:119*9712.0m3(2925kg)12.0m3(2925kg)767-300767-300732732前货舱前货舱:175*340:175*3404 4块块P1P/P6PP1P/P6P集装板集装板732732后货舱后货舱:175*187:175*1871414个个DPEDPE箱箱732732散货舱散货舱:119*97:119*9712.0m3(2925kg)12.0m3(2925kg)757757732732前货舱前货舱:107*107:107*10721216m36m3(467

8、2kg4672kg)后货舱后货舱:140*112:140*11224247m37m3(7393kg7393kg)各种机型的性能及其数据各种机型的性能及其数据机型机型地面承受力地面承受力(KG/M2)(KG/M2)货舱门尺寸货舱门尺寸(CM)(CM)最大装载量最大装载量(M3)(M3)747-400747-400COMBICOMBI19521952主货舱主货舱:305*340:305*3407 7块块P6PP6P集装板或集装板或5 5块块P6PP6P板加板加1 1块块2020英尺板英尺板976976前下货舱前下货舱:168*264:168*2645 5块块P1P/P6PP1P/P6P集装板集装板

9、976976后下货舱后下货舱:168*264:168*2641616个个AVEAVE箱或箱或4 4块块P6PP6P板或板或4 4个个P1PP1P板加板加4 4个个AVEAVE箱箱732732散货舱散货舱:119*112:119*11212123m33m3(4408kg4408kg)747-200747-200COMBICOMBI19521952主货舱主货舱:305*340:305*3406 6块块P1P/P6PP1P/P6P板或板或4 4块块P6PP6P板加板加1 1块块2020英尺板英尺板976976前下货舱前下货舱:168*264:168*2645 5块块P1P/P6PP1P/P6P集装板

10、集装板976976后下货舱后下货舱:168*264:168*2641414个个AVEAVE箱或箱或4 4块块P6PP6P板或板或4 4个个P1PP1P板加板加2 2个个AVEAVE箱箱732732散货舱散货舱:119*112:119*11222226m36m3(6749kg6749kg)747-SP747-SP976976前货舱前货舱:173*264:173*2643 3块块P1P(P1P(可以有可以有1 1块块P6P)P6P)集装板集装板后货舱后货舱:173*264:173*2641010个个AVEAVE箱或箱或3 3块块P1PP1P板加板加2 2个个AVEAVE箱箱散货舱散货舱:9.6m3

11、(2948kg)9.6m3(2948kg)各种机型的性能及其数据各种机型的性能及其数据机型机型地面承受力地面承受力(KG/M2)(KG/M2)货舱门尺寸货舱门尺寸(CM)(CM)最大装载量最大装载量(M3)(M3)747-200F747-200F 19521952主货舱前门(鼻门)主货舱前门(鼻门)249*264249*2642929块块P1P/P6PP1P/P6P集装箱或集装箱或1212块块2020英尺和英尺和4 4块块P1PP1P(P6PP6P)集装板)集装板主货舱侧门主货舱侧门305*340305*340976976前下货舱前下货舱:168*264:168*2645 5块块P1P/P6P

12、P1P/P6P集装板或集装板或18AVE18AVE箱箱976976后下货舱后下货舱:168*264:168*2644 4块块P6P/P1PP6P/P1P板或板或1414个个AVEAVE箱箱732732散货舱散货舱:119*112:119*11222226m36m3(可用(可用15.8m315.8m3)()(6749kg6749kg)737-200 737-200732732前货舱前货舱:86*121:86*12110104m34m3(2269kg2269kg)后货舱后货舱:88*121:88*12114143m33m3(3462kg3462kg)737-300737-300732732前货舱前

13、货舱:88*121:88*12110104m34m3(2269kg2269kg)后货舱后货舱:88*117:88*11714143m33m3(3462kg3462kg)737-800737-800732732前货舱前货舱:89*122:89*12219196m36m3(3558kg3558kg)后货舱后货舱:84*122:84*12225254m34m3(4850kg4850kg)各种机型的性能及其数据各种机型的性能及其数据国内主要航空公司及其代码国内主要航空公司及其代码国内主要航空公司及其代码国内主要航空公司及其代码两字代码两字代码两字代码两字代码中文名中文名中文名中文名英文名英文名英文名英

14、文名CACA中国国际航空(集团)公司中国国际航空(集团)公司Air ChinaAir ChinaMUMU中国东方航空(集团)公司中国东方航空(集团)公司China Eastern AirlinesChina Eastern AirlinesCZCZ中国南方航空(集团)公司中国南方航空(集团)公司China Southern AirlinesChina Southern AirlinesMFMF厦门航空有限公司厦门航空有限公司Xiamen Airlines Ltd.Xiamen Airlines Ltd.3U3U四川航空股份有限公司四川航空股份有限公司Sichuan AirlinesSichua

15、n AirlinesFMFM上海航空公司上海航空公司Shanghai AirlinesShanghai AirlinesHUHU海南航空股份有限公司海南航空股份有限公司Hainan AirlinesHainan Airlines4G4G深圳航空公司深圳航空公司Shenzhen AirlinesShenzhen AirlinesSCSC山东航空公司山东航空公司Shandong AirlinesShandong Airlinesn n一、基础知识一、基础知识n n1.1.航线航线n n2.2.航空港航空港航航空空港港是是航航空空运运输输的的重重要要设设施施,是是指指民民用用航航空空运运输输交交通通

16、网网络络中中使使用用的的飞飞机机场场及及其其附附属属设设施施。与与一一般般飞飞机机场场比比较较,航航空空港港的的规规模模更更大大,设设施施更更为为完完善善。航航空空港港体体系系主主要要包包括括飞飞机机活活动动区区和和地地面面工工作作区区两两部分,而航站楼则是两个区域的分界线。部分,而航站楼则是两个区域的分界线。二、国际航空组织二、国际航空组织n n1.1.国际民用航空组织国际民用航空组织国际民用航空组织(民航组织)是联合国的一个专门机构,国际民用航空组织(民航组织)是联合国的一个专门机构,19941994年为促进全世界民用航空安全、有序的发展而成立。年为促进全世界民用航空安全、有序的发展而成立

17、。民航组织总部设在加拿大蒙特利尔,制订国际空运标准和民航组织总部设在加拿大蒙特利尔,制订国际空运标准和条例,是条例,是185185个缔约国在民航领域中开展合作的媒介。个缔约国在民航领域中开展合作的媒介。n n中国派代表出席了中国派代表出席了19441944年的芝加哥会议。年的芝加哥会议。19471947年该组织正年该组织正式成立时,中国即成为国际民航组织成员国。式成立时,中国即成为国际民航组织成员国。19741974年年2 2月月1515日,中国决定恢复参加国际民航组织的活动。自日,中国决定恢复参加国际民航组织的活动。自19741974年年起,中国连选连任该组织理事会理事国。中国代表还担任起,

18、中国连选连任该组织理事会理事国。中国代表还担任理事会下设的航空技术委员会、航空运输委员会、人事委理事会下设的航空技术委员会、航空运输委员会、人事委员会和制止非法干扰民航安全委员会的成员。中国在该组员会和制止非法干扰民航安全委员会的成员。中国在该组织总部所在地织总部所在地蒙特利尔蒙特利尔设有常驻代表处。设有常驻代表处。n n2.国际航空运输协会n n(InternationalAirTransportAssociationInternationalAirTransportAssociation,简称,简称,简称,简称IATAIATA)是一)是一)是一)是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织

19、,总部设在个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织,总部设在个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织,总部设在个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织,总部设在加拿大加拿大加拿大加拿大的蒙特利尔,执行机构设在的蒙特利尔,执行机构设在的蒙特利尔,执行机构设在的蒙特利尔,执行机构设在日内瓦日内瓦日内瓦日内瓦。和监管。和监管。和监管。和监管航空安航空安航空安航空安全全全全和航行规则的和航行规则的和航行规则的和航行规则的国际民航组织国际民航组织国际民航组织国际民航组织相比,它更像是一个由承运相比,它更像是一个由承运相比,它更像是一个由承运相比,它更像是一个由承运人(航空公司)组成的国际协调组织,管理在

20、民航运输中人(航空公司)组成的国际协调组织,管理在民航运输中人(航空公司)组成的国际协调组织,管理在民航运输中人(航空公司)组成的国际协调组织,管理在民航运输中出现的诸如票价、危险品运输等等问题。出现的诸如票价、危险品运输等等问题。出现的诸如票价、危险品运输等等问题。出现的诸如票价、危险品运输等等问题。三、航空运输的特点(一)速度快(一)速度快 这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运这是航空运输的最大特点和优势。距离越长,航空运输所能节省的时间越多,其快速的特点也越显著。输所能节省的时间越多,其

21、快速的特点也越显著。输所能节省的时间越多,其快速的特点也越显著。输所能节省的时间越多,其快速的特点也越显著。(二)不受地形限制,机动性强(二)不受地形限制,机动性强 飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火飞机在空中飞行,受航线条件限制的程度比汽车、火车和轮船小得多,它可以将地面上任何距离的两个通航地车和轮船小得多,它可以将地面上任何距离的两个通航地车和轮船小得多,它可以将地面上任何距离的两个通航地车和轮船小得多,它可以将地面上任何距离的两个通航地点连接起来。点连接起来。点连接起来。点连接起来。(

22、三)破损率低,安全性好(三)破损率低,安全性好 在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程在地面,由于航空运输的货物价格较高,其操作流程各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货各环节比其他运输方式严格的多,破损情况大大减少。货物装上飞机之后,在空中运输时很难导致损坏,因此,货物装上飞机之后,在空中运输时很难导致损坏,因此,货物装上飞机之后,在空中运输时很难导致损坏,因此,货物装上飞机之后,在

23、空中运输时很难导致损坏,因此,货物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。物在整个运输环节中的破损率低,安全性好。(四)基本建设周期短、投资少(四)基本建设周期短、投资少 发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、发展航空运输与修建铁路和公路相比,其建设周期短、占地少、投资省、收效快。占地少、投资省、收效快。占地少、投资省、收效快。占地少、投资省、收效快。(五)运载量有限(五)运载量有限 由于飞机本身载重容积的限制,

24、通常航空货运量相对由于飞机本身载重容积的限制,通常航空货运量相对由于飞机本身载重容积的限制,通常航空货运量相对由于飞机本身载重容积的限制,通常航空货运量相对于铁路和海运来说要小很多。于铁路和海运来说要小很多。于铁路和海运来说要小很多。于铁路和海运来说要小很多。(六)运输成本高,运输货物种类有限(六)运输成本高,运输货物种类有限 对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到对于本身价值较低、时间要求不严格的货物,考虑到运输成本和舱容限制等因素,都会采用非航空运输的方式。运输成本和舱容限制等因素,都会采用

25、非航空运输的方式。运输成本和舱容限制等因素,都会采用非航空运输的方式。运输成本和舱容限制等因素,都会采用非航空运输的方式。第二节、航空集装运输设备 一、航空集装设备一、航空集装设备n n航空集装箱运输设备航空集装箱运输设备n n 航空集装箱运输的设备,包括货机和航空集装航空集装箱运输的设备,包括货机和航空集装箱两部分。箱两部分。n n航空集装箱航空集装箱n n 国际航空运输协会(国际航空运输协会(IATAIATA)将在航空运输中所)将在航空运输中所使用的成组工具称为成组器(使用的成组工具称为成组器(VLDVLD)。成组器分)。成组器分为航空用成组器和非航空用成组器两类,见表为航空用成组器和非航

26、空用成组器两类,见表6-16-1。其中的非航空用成组器中,包括与其中的非航空用成组器中,包括与ISOISO标准同型的标准同型的集装箱。集装箱。n n 1)航空用成组器n n 航空用成组器是指与飞机的形体结构完全配套,可以与机舱内的固定装置直接联合与固定的成组器。这类成组器又可分成部件组合式与整体结构式两类。n n(1)(1)部件组合式指由托盘、货网、面定结构圆顶或部件组合式指由托盘、货网、面定结构圆顶或非固定结构圆顶组合成一个可在机舱内固定的装非固定结构圆顶组合成一个可在机舱内固定的装卸单元。卸单元。n n托盘是指具有平滑底面的一块货板,能用货网、托盘是指具有平滑底面的一块货板,能用货网、编织

27、带把货物在托盘上绑缚起来,并能方便地装编织带把货物在托盘上绑缚起来,并能方便地装在机舱内进行固定。在机舱内进行固定。n n 货网是用编织带精工编制的网,用于固定托盘货网是用编织带精工编制的网,用于固定托盘上的货物。货网通常由一张顶网和两张侧网组成。上的货物。货网通常由一张顶网和两张侧网组成。货网与托盘之间利用装在网下的金属环连接,也货网与托盘之间利用装在网下的金属环连接,也有顶网与侧网组成一体的,这种货网主要用于非有顶网与侧网组成一体的,这种货网主要用于非固定结构圆顶上。固定结构圆顶上。n n 固定结构圆顶是一种与航空用托盘相连接的,不用货网就能使货物不移动的固定用罩壳。托盘固定在罩壳上,与罩

28、壳形成一体。固定结构圆顶如图6-15所示。n n 非固定结构图顶是一种用玻璃纤维、金属制造的,设有箱底,能与航空用托盘和货网相连的罩壳。n n(2)整体结构式指单独形成一个完整结构的成组器,它的外形不是长方形,而是与机舱形状相配合,可直接系固在机舱中。这类成组器又可分成上部货舱用集装箱和下部货舱用集装箱,前者上圆下方,后者上方下圆,分别与飞机形体吻合。不同机型飞机这类组合器的尺寸不一样。这类组合器又可分为整体形和半体形两种。半体形再分左、右两种不同形状,分别与机舱的左边和右边形状相吻合。n n 2非航空用成组器n n 这里所谓“非航空用”,只是指成组器的形状与飞机内部不吻合,为长方形,也不能直

29、接在机舱中系固。这类成组器中,“国际航空协会标准尺寸集装箱”与ISO国际标准集装箱不配套,不能进行多式联运。“国际标准集装箱”与ISO国际标准相衔接,分成10 ft,20 ft,30 ft,40 ft四种尺寸,可以进行多式联运。这类箱子又分三种。n n(1)(1)航空运输专用集装箱形状为长方形,不能在机航空运输专用集装箱形状为长方形,不能在机舱内直接系固,在箱上不设角件,不能堆装。舱内直接系固,在箱上不设角件,不能堆装。n n (2)(2)陆陆空联运用集装箱它可以用空运和陆运系空联运用集装箱它可以用空运和陆运系统的装卸工具进行装卸和搬运。有的上部无角件统的装卸工具进行装卸和搬运。有的上部无角件

30、而下部有角件,不能堆装;有的上下部都有角件,而下部有角件,不能堆装;有的上下部都有角件,既可吊装,也可堆装;还有的除上下部都有角件既可吊装,也可堆装;还有的除上下部都有角件外,还有叉槽,可以使用叉车进行装卸。外,还有叉槽,可以使用叉车进行装卸。n n (3)(3)海海陆陆空联运集装箱。这类集装箱的特点空联运集装箱。这类集装箱的特点是上下部都有角件,可以堆装。但由于其结构强是上下部都有角件,可以堆装。但由于其结构强度较弱,堆码层数受到严格的限制。在海陆空联度较弱,堆码层数受到严格的限制。在海陆空联运时,要注意装卸时必须与其他标准集装箱区别运时,要注意装卸时必须与其他标准集装箱区别开来,绝对避免装

31、在舱底。开来,绝对避免装在舱底。n n 二、航空货运飞机n n 飞机中能装载航空成组器的机型主要有波音、道格拉斯和洛克希德三类。由于各飞机制造,公司基本采用相同的基本尺寸,所以成组器在各种机型中的互换性较好。这种互换性使航空公司可以减少“互换器”的备用量,节约投资,也在转机运输时,使货物不必捣载,缩短了转机时间。第三节 航空运输实务 1.1.班机运输班机运输 班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的班机运输指具有固定开航时间、航线和停靠航站的运输。班机运输具有以下特点:运输。班机运输具有以下特点:运输。

32、班机运输具有以下特点:运输。班机运输具有以下特点:(1 1 1 1)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航,)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航,)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航,)班机由于固定航线、固定停靠港和定期开航,因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达因此国际间货物流通多使用班机运输,能安全迅速地到达世界上各通航地点。世界上各通航地点。世界上各通航地点。世界上各通航地点。(2 2 2 2)便于收、发货人掌握货物的起运和到达时间,)便于收、发货人掌握货物的起运和到达

33、时间,)便于收、发货人掌握货物的起运和到达时间,)便于收、发货人掌握货物的起运和到达时间,这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运这对市场上的急需货物、鲜活易腐货物以及贵重货物的运输是非常有利的。输是非常有利的。输是非常有利的。输是非常有利的。(3 3 3 3)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量)班机运输一般是客货混载,舱位有限,大批量的货物往往需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性,的货物往往

34、需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性,的货物往往需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性,的货物往往需要分期分批运输,大大影响了运输的及时性,这是班机运输的不足之处。这是班机运输的不足之处。这是班机运输的不足之处。这是班机运输的不足之处。2.包机运输包机运输包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间包机运输适合于大宗货物运输,费率低于班机,但运送时间比班机要长些。比班机要长些。比班机要长些。比班机要长些。1 1 1 1整包机整包机整包机整包机 整包机即包租整架飞机,指航空公司按

35、照事先与包机整包机即包租整架飞机,指航空公司按照事先与包机整包机即包租整架飞机,指航空公司按照事先与包机整包机即包租整架飞机,指航空公司按照事先与包机人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。人约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人。2 2 2 2部分包机部分包机部分包机部分包机 部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租部分包机是指由几家航空货运公司或托运人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家

36、一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别租给几家航空货运公司装载货物。航空货运公司装载货物。航空货运公司装载货物。航空货运公司装载货物。3.集中托运集中托运 集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同集中托运是指航空公司把若干批单独发运的、发往同一方向的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货一方向的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货一方向的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货一方向

37、的货物组成一批办理托运,填写一份总货运单将货物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、物发运到同一目的站,由其在目的站的代理人负责收货、报关,并将货物分别交给各收货人的做法。报关,并将货物分别交给各收货人的做法。报关,并将货物分别交给各收货人的做法。报关,并将货物分别交给各收货人的做法。n n联运方式n航空快递航空快递(Air Express service)n也称急件传递、航空快件、快运,不同于也称急件传递、航空快件、快运,不同于一般的航空邮寄和航空货运,它是由专门一般的航空邮寄和航空

38、货运,它是由专门经营这项业务的公司与航空公司合作,设经营这项业务的公司与航空公司合作,设专人用最快的速度在货主、机场、用户之专人用最快的速度在货主、机场、用户之间进行传递。最快捷的运输方式,桌到桌间进行传递。最快捷的运输方式,桌到桌运输(运输(Desk to Desk)。)。n陆空联运陆空联运(Combined Transport)n陆空联运是火车、飞机和卡车的联合运输陆空联运是火车、飞机和卡车的联合运输方式或火车、飞机的联合运输方式,分三方式或火车、飞机的联合运输方式,分三种:种:n一是一是TAT,即,即TrainAir-Truck的联运;的联运;n二是二是TA,即,即Truck-Air的联

39、运;的联运;n三是三是TA,即,即TrainAir的联运。的联运。n n航空运单(航空运单(Air WaybillAir Waybill)是承运人和托运)是承运人和托运人之间的运输契约,是由承运人或其代理人之间的运输契约,是由承运人或其代理人出具的一个重要的货物单据。是进行航人出具的一个重要的货物单据。是进行航空货物运输必不可少的单据。空货物运输必不可少的单据。n n它不同于海运提单,不是代表所托运货物它不同于海运提单,不是代表所托运货物的所有权的物权凭证,也是不可议付的单的所有权的物权凭证,也是不可议付的单据。货运单据。货运单不可转让不可转让,对货运单上注明的,对货运单上注明的“Not Ne

40、gotiableNot Negotiable”字样不得随意删除。字样不得随意删除。航空货运单 n n航空快递的特点航空快递的特点n n速度快速度快速度快速度快 、安全准确安全准确安全准确安全准确n n1 1)快递公司有完善的快递网络)快递公司有完善的快递网络)快递公司有完善的快递网络)快递公司有完善的快递网络n n2 2)以收运文件和小包裹为主)以收运文件和小包裹为主)以收运文件和小包裹为主)以收运文件和小包裹为主n n3 3)特殊的单据)特殊的单据)特殊的单据)特殊的单据PODPODn n4 4)流程环节全程控制)流程环节全程控制)流程环节全程控制)流程环节全程控制n n5 5)采用中心分拨

41、理论)采用中心分拨理论)采用中心分拨理论)采用中心分拨理论n n6 6)高度的信息化控制)高度的信息化控制)高度的信息化控制)高度的信息化控制进口货物运输流程进口货物运输流程n n 航空货物进口程序(见图)是指航空货物从入境到提取或转运的整个过程中所需通过的环节、所需办理的手续以及必备的单证。航空货物入境后,要经过各个环节才能提出海关监督场所,而每经过一道环节都要办理一定的手续,同时出具相关的单证,例如商业单据、运输单据及所需的各种批文和证明等。图 进口货物运输流程进口业务主要单证进口业务主要单证图 航空货物进口业务主要单证n n 航空货物出口程序是指航空货运公司从发货人手中接货到将货物交给航空公司承运这一过程所需通过的环节、所需办理的手续以及必备的单证,它的起点是从发货人手中接货,终点是货交航空公司(见图)。出口货物运输流程 图 航空货物出口流程出口货物运输流程 出口业务主要单证出口业务主要单证图 航空货物出口业务主要单证人有了知识,就会具备各种分析能力,明辨是非的能力。所以我们要勤恳读书,广泛阅读,古人说“书中自有黄金屋。”通过阅读科技书籍,我们能丰富知识,培养逻辑思维能力;通过阅读文学作品,我们能提高文学鉴赏水平,培养文学情趣;通过阅读报刊,我们能增长见识,扩大自己的知识面。有许多书籍还能培养我们的道德情操,给我们巨大的精神力量,鼓舞我们前进。

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