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1、一、稀油集中润滑系统概述二、稀油集中润滑系统组成三、公司稀油集中润滑系统稀油集中润滑系统概述稀油集中润滑系统 即为压力循环供油系统。在整个系统中安装了各种润滑设备及装置，各种控制装置和仪表，以调节系统中的流量、压力、温度、杂质滤清等，使设备润滑更为合理。稀油集中润滑系统概述稀油集中润滑系统具有以下的自动控制1、主机启动控制 在主机启动前必须开启润滑系统，向主机供油，当油压达到正常压力后才可启动主机。当达不到主机启动要求压力时即使按下操作按钮主机也启动不了。控制连锁一般在压油管中安装油压继电器，控制主机操作的电气回路。稀油集中润滑系统概述2、自动启动油泵 在润滑系统中，如果系统压力下降到低于工作
2、压力（0.12Mpa）时备用泵开启，并发出报警信号。这时要根据现场情况做出相应的处理。待系统油压正常后，备用泵停止工作。控制连锁一般在压油管中安装电接触点压力计，控制备用泵操作的电气回路。稀油集中润滑系统概述3、强迫主机停止运行 当备用泵启动后，系统压力仍继续下降低于工作压力0.12Mpa，则油泵停止并发出信号，强迫主机停止运行，同时发出报警跳停信号。控制连锁由电接触点压力计；压力继电器控制主机操作电气回路。稀油集中润滑系统概述4、高压信号 当系统压力超过正常工作压力一般为0.4Mpa，就会发出高压报警信号。此时要根据现场情况做出相应的处理。控制连锁采用电接触点压力计及压力继电器控制主机操作电
3、气回路。稀油集中润滑系统概述5、油箱油位控制 油位控制采用带舌簧管浮子式液位控制器。通常有液位低报警信号，液位低报警跳停信号，液位高报警信号。要针对信号及现场状况采取相应的措施处理。稀油集中润滑系统概述6、油箱加热控制 为了发挥润滑油润滑的最好效果，润滑油温度一般要保持在40，所以要给油箱加热，通常采用的方法蒸汽加热法：比较缓和。电热元加热：比较剧烈，有时局部加热会使油产生裂化反应，降低黏度并产生胶质沉淀。加热会有温度自动调节装置，一般会在油箱安装电接触点温度计，控制加热器操作电气回路。稀油集中润滑系统概述7、过滤器报警系统 当油流进出过滤器压差大于0.15Mpa时，过滤器被阻塞，系统就会发出
4、报警信号，当压差减小或恢复到允许压差范围后，报警信号解除。控制连锁由接在过滤器上的压差发讯器控制系统电气回路。稀油集中润滑系统组成 稀油集中润滑系统根据润滑元件布置形式不同分两种 整体式结构 分散式结构 稀油集中润滑系统组成 稀油集中润滑系统组成1、储存油液的装置-油箱 作用：贮油 ：沉淀杂质 ：消除泡沫，发散气体 ：散热、冷却 ：支撑作用 稀油集中润滑系统组成2、供油装置-油泵 稀油集中润滑系统工作压力在0.30.6Mpa，属于低压范围，多采用齿轮泵。对于高低压润滑系统的高压部分会采用柱塞泵来供油。2.1齿轮泵的工作原理 原理图见图2-1-1 常见型号CB-*的含义:CB是“齿”、“泵”汉字
5、的首拼 *代表该泵的公称流量L/min稀油集中润滑系统组成1-主动齿2-被动齿3-壳体稀油集中润滑系统组成2-2 齿轮泵常见故障处理故障现象分析原因处理方法噪声大，压力波动大：吸油管露出油面，油泵吸油位置太高：传动轴上骨架油封损坏或者油封内弹簧脱落：齿面磨损或研伤：检查油位，确保无误后修正吸油管位置。：更换骨架密封，避免吸入空气。：调整齿轮或修正齿轮或更换流量不足，压力上不去或压不出油：轴向间隙及径向间隙过大：油黏度过大，油温太高导致油液黏度过小：油位过低：液压补偿侧板失灵：修复零件，调整间隙，正常轴向间隙在0.030.04mm。：调整黏度，调整油温：补加油至合适油位：更换密封圈稀油集中润滑系
6、统组成2-2 齿轮泵常见故障处理故障现象分析原因处理方法油泵旋转不灵活：装配时盖板与轴不同心，滚针质量差，滚针轴承不干净，齿轮上有毛刺，轴上的螺栓紧固脚太长：轴向及径向间隙过小：油液中的污物吸入泵内：根据查出的情况逐一处理：修复有关零件及调整间隙：严防污物进入油池，加强过滤，保持油液清洁密封塞子被压出：压盖堵塞了前后盖板的回油通道，造成回油不畅，压力升高：骨架油封与泵的前盖配合过松：泄漏通道被污物堵塞：重新装配压盖，使回油通道畅通。：更换骨架油封：清除污物，消除堵塞稀油集中润滑系统组成3、清净过滤装置-过滤器 在水泥厂常见的有圆柱双筒网式过滤器和磁过滤器。圆柱双筒网式过滤器应用在出油前，过滤精
7、度在0.080.12mm 磁过滤器应用在回油前，主要用于清除含铁末杂质，过滤精度较低。清洗完过滤器滤网要用压缩空气将其吹干。稀油集中润滑系统组成4、降低油箱温度的装置-冷却器 常见的冷却器有列管式和板式冷却器。列管式冷却器较板式冷却器来说换热效果较差，但其体积较小，相对来说应用也很广泛。图2-4-1是列管式冷却器原理图 稀油集中润滑系统组成5、增加油温的装置-加热器 电气加热元件 蒸汽加热稀油集中润滑系统组成稀油集中润滑系统组成6、油路控制元件-阀6.1 安全阀在润滑系统中油压设计最大压力为0.6Mpa，多余的压力就会通过安全阀泄回油箱，从而起到保护润滑系统的作用。安全阀分法兰式和螺纹接管式。基本原理如图所示稀油集中润滑系统组成6.1.1安全阀常见故障及其处理故障现象分析原因处理方法主油管压力过低或突然下降，且阀有噪声：调压弹簧断裂：更换主油管压力低于正常压力，且阀有噪声：阀芯被杂质卡住：拆开清洗，并重新调定压力主油管压力超过允许值而安全阀没有动作：调压弹簧卡的太紧：放松弹簧，从新调定压力公司稀油集中润滑系统公司稀油集中润滑系统主要有三类 XYZ标准稀油站、XGZ高低压稀油站和分散式稀油站。下面就各个油站的技术指标简单介绍