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1、校车安全事故频发我们应该怎么办？012011年学校校车安全事故大盘点年学校校车安全事故大盘点2011年年11月月16*9时时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，名幼儿当场死亡，多名幼儿重伤。多名幼儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达难人数达20人，其中包括人，其中包括18名幼儿以及校车司机及名幼儿以及校车
2、司机及1名教师。名教师。2011年年11月月26*，辽宁凤城一辆载有，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生多个孩子的校车发生侧翻。事故导致侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至个孩子受伤，截至27*下午，两个脑部受伤下午，两个脑部受伤的的7岁女孩已经脱离危险，另外岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。个轻伤儿童继续留院观察。事故主要原因是当时气温低、路面因降雨结冰，司机操作不当事故主要原因是当时气温低、路面因降雨结冰，司机操作不当造成了侧翻。造成了侧翻。甘肃校车事故 20人死亡其中18为幼儿02校车安全事故评价：校车安全事故评价：“校车被撞事件反映出两方面问题校车被撞事件反映出两方
3、面问题:一是学校的校车管理没有一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下为超载埋下了安全隐患。了安全隐患。”中国社会科学院法学所研究员莫纪宏接受中国社会科学院法学所研究员莫纪宏接受法制法制*报记者采访时说。报记者采访时说。“这直接反映了驾驶人员无视法律这直接反映了驾驶人员无视法律,对人的生命极不尊重。对人的生命极不尊重。”交通运输部管理干部学院教授张柱庭指出交通运输部管理干部学院教授张柱庭指出,学校特别是校车学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理,是校车安是校车安
4、全事件频出的一大原因。全事件频出的一大原因。此外此外,执法人员要发现客运超载也比较困难。执法人员要发现客运超载也比较困难。“因为乘客都在因为乘客都在车里面车里面,执法人员不可能钻到车里面执法人员不可能钻到车里面,发现之后处理也比较难发现之后处理也比较难,比如说下来的乘客怎么办比如说下来的乘客怎么办?所以执法人员不愿意发现所以执法人员不愿意发现,也确实也确实不好发现。不好发现。”张柱庭说。张柱庭说。校车安全事故频发解析原因：其一是校车管理职责不明晰。其二是校车立法层次低。其三是缺乏资金支持。其四是地方政府推行校车积极性不高。“对不起，孩子！”安全无小事，小事要抓好安全第一！标准校车太少 过渡期云
5、南 该怎么做？1.是否能考虑客运公司运营校车。2.小车资金应由省洲市财政投入。3.贫困地区 校车借鉴爱心卡方式。4.过渡期考虑学生措施休息。5.确定总负责人 协调各方。各地校车安宁：无专业校车地区暂用公交代替西华幼儿园：取缔校车孩子辍学 只能开分院大理：符合国家安全标准的只有两辆世界各地对于校车的安排：校车在全美国所有校车是实行统一的标志，即黄色车身加黑色大块条纹，并喷以SchoolBus的醒目字样。校车的“待遇”与警车、救护车、消防车是一样的，甚至优于救护车和消防车。在加拿大，首先必须符合作为司机的常规要求，如有3年以上的驾驶经验，通过司法机关的无犯罪记录检查，通过政府药检部门的酒精和药品的
6、严格测试。说起日本校车，很多人会首先想到那些超级可爱的卡通造型。长期以来，在互联网上广为流传的HELLOKITTY、咸蛋超人等动漫形象的校车图片早已深入人心，成为日本校车的典型。可以做些什么呢。发表看法。time那么我们。现在我的看法：我的看法：现在中国体制下的校车安全管理条例尚不健全现在中国体制下的校车安全管理条例尚不健全有很多的安全隐患还在我们的身边有很多的安全隐患还在我们的身边我们作为一个高中生我们作为一个高中生具备简单的自理能力具备简单的自理能力但是并不代表比我们小的孩子不会受到伤害但是并不代表比我们小的孩子不会受到伤害我们不想再次看到大人们说：我们不想再次看到大人们说：“对不起孩子。对不起孩子。”的画面的画面中国的教育还是校车安全都是一个刚刚起步的孩子中国的教育还是校车安全都是一个刚刚起步的孩子需要我们更多人的关注和出谋划策需要我们更多人的关注和出谋划策有些事有些事 不是只是说说而已不是只是说说而已要拿出实际行动来。要拿出实际行动来。行动让诺言更容易信服行动让诺言更容易信服投入更多的关注。投入更多的关注。结束。结束。