动力转向机培训.ppt

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1、动力转向机培训幻灯片动力转向机培训幻灯片东风汽车有限公司商用车公司市场营销总部东风汽车有限公司商用车公司市场营销总部培训中心培训中心培训讲义培训讲义一、汽车转向系统一、汽车转向系统 按转向能源的不同可分为机械按转向能源的不同可分为机械转向系和动力转向系两大类。转向系和动力转向系两大类。概念：概念：汽车上用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构称为汽车汽车上用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构称为汽车转向系。转向系。分类：分类：组成：组成：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义 以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械式的。主要由转向操纵机

2、构、转向器、转向传力机构机械式的。主要由转向操纵机构、转向器、转向传力机构三大部分组成。三大部分组成。机械转向系：机械转向系：为了减轻驾驶员的疲劳疲劳强度，提为了减轻驾驶员的疲劳疲劳强度，提高驾驶的舒适性，在机械转向系的基础高驾驶的舒适性，在机械转向系的基础上加设一套转向助力装置而形成动力转上加设一套转向助力装置而形成动力转向系。向系。动力转向系：动力转向系：一、汽车转向系统一、汽车转向系统东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义二、转二、转 向向 器器q双销式转向器双销式转向器q循环球式转向器循环球式转向器qIPSIPS整体式动力转向器整体式动力转向器 东风汽车所用转向器种类经历了三代产品

3、，代东风汽车所用转向器种类经历了三代产品，代与代之间更加先进，驾驶的舒适性也越来越好。三与代之间更加先进，驾驶的舒适性也越来越好。三代产品分别是：代产品分别是：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义双销式转向器双销式转向器蜗杆轴转动，带动与其相啮合的蜗杆轴转动，带动与其相啮合的两个指销转动，两个指销又固定两个指销转动，两个指销又固定在摇臂轴上，从而带动摇臂轴的在摇臂轴上，从而带动摇臂轴的转动，摇臂轴与转向垂臂相连，转动，摇臂轴与转向垂臂相连，如此，实现汽车的转向。如此，实现汽车的转向。指销与螺旋槽之间的为滑动摩擦，指销与螺旋槽之间的为滑动摩擦，相对而言转向阻力较大，传动效率相对而言转向阻力

4、较大，传动效率较低；但其结构简单，便于维修，较低；但其结构简单，便于维修，且工作可靠性较好。且工作可靠性较好。工作原理：工作原理：特点：特点：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义循环球转向器循环球转向器工作原理：工作原理：转动螺杆时，通过钢球使齿条活塞沿螺杆轴线作往复摆动，并通过转向转动螺杆时，通过钢球使齿条活塞沿螺杆轴线作往复摆动，并通过转向垂臂传力给梯形转向机构。垂臂传力给梯形转向机构。螺杆与齿条活塞为刚球滚动摩擦，故循环球转向器传递效率较高，转向螺杆与齿条活塞为刚球滚动摩擦，故循环球转向器传递效率较高，转向轻便。但其结构较为复杂，成本也相对较高。轻便。但其结构较为复杂，成本也相对较

5、高。特点：特点：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义结构特点：结构特点：q 控制阀（转阀）控制阀（转阀）实现转向助力的控实现转向助力的控 制元件制元件q 精密滚珠轴承精密滚珠轴承 提高转向器的效率及自动回正性能提高转向器的效率及自动回正性能q 行程卸荷阀行程卸荷阀 在规定的转向器行程极限位置，使转向系统卸荷以保护油在规定的转向器行程极限位置，使转向系统卸荷以保护油泵和系统联接件泵和系统联接件q 循环球转向机循环球转向机 提高效率，转动平稳提高效率，转动平稳q 防尘防水油封防尘防水油封 输入轴

6、及输出轴上均有唇口式密封件输入轴及输出轴上均有唇口式密封件q 扭杆扭杆 提供真实的提供真实的“路感路感”，使转阀回到中心位置，使转阀回到中心位置q 活塞两端工作面积均等活塞两端工作面积均等 使转稳定性不受背压的影响使转稳定性不受背压的影响q 高温密封件高温密封件 这些专门开发的密封件可在这些专门开发的密封件可在148.9148.9不连续的高温下工作不连续的高温下工作q 手动转向能力手动转向能力 液压系统失效时，实现机械转向液压系统失效时，实现机械转向q 紧凑性紧凑性 重量轻，输出扭矩大重量轻，输出扭矩大整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培

7、训讲义动力转向系统：动力转向系统：正常情况下，动力转向器尚需要转向助力正常情况下，动力转向器尚需要转向助力油泵、油罐、联接油管等零部件辅助以实现油泵、油罐、联接油管等零部件辅助以实现转向功能，其系统原理图见右图。转向功能，其系统原理图见右图。油泵：产生高压油，转向助力的动力源油泵：产生高压油，转向助力的动力源。油罐：用以储存转向助力介质。其推荐使用油罐：用以储存转向助力介质。其推荐使用30-4030-40号低温抗磨液压油；号低温抗磨液压油；1010号航空油；号航空油；8 8号号泸制液压油；泸制液压油；CDCD级级15W/4015W/40发动机用机油。发动机用机油。联接油管：对其有长度、直径、管

8、内表面粗联接油管：对其有长度、直径、管内表面粗糙度等的要求。糙度等的要求。整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义左转向：左转向：高压油流向左腔高压油流向左腔（下腔），推动活塞向右（下腔），推动活塞向右移动，实现左转向。移动，实现左转向。整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55动力转向器工作原理图：动力转向器工作原理图：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向器工作原理图：动力转向器工作原理图：整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55右转向：右转向：高压油流向右腔高压油流向右腔（上腔），推动活塞

9、向左（上腔），推动活塞向左移动，实现右转向。移动，实现右转向。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义直线行驶：直线行驶：高压油从进油孔直接流向回油孔，高压油从进油孔直接流向回油孔，无助力，无助力，实现直线行驶。实现直线行驶。整体式动力转向器整体式动力转向器_IPS55_IPS55动力转向器工作原理图：动力转向器工作原理图：东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义转向时，动力是如何传递的呢？转向时，高压油是如何自动分配到左腔或右腔的呢？东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义输入轴输入轴扭扭 杆杆蜗杆轴蜗杆轴齿条活塞齿条活塞摇臂轴摇臂轴销销 钉钉销销 钉钉钢钢 球球阀阀 套套动力传动路线

10、示意图动力传动路线示意图东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义油路走向示意图油路走向示意图片泵叶片泵叶油油 管管进油口进油口（P P）控制阀控制阀出油口出油口（P P）油油 管管油油 罐罐虑虑 芯芯直线行驶：齿条活塞在中间位置直线行驶：齿条活塞在中间位置注：注：控制阀包括控制阀包括阀体阀体、阀套阀套和和输入轴输入轴；进回油口：进回油口：低进高出低进高出东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义左转向：齿条活塞向上运动左转向：齿条活塞向上运动片泵叶片泵叶油油 管管进油口进油口（P P）控制阀控制阀螺杆内部油道螺杆内部油道下腔油缸下腔油缸上腔油缸上腔油缸控制阀控制阀出油口出油口（P P）油油

11、罐罐油油 管管虑虑 芯芯油路走向示意图油路走向示意图东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义油路走向示意图油路走向示意图右转向：齿条活塞向下运动右转向：齿条活塞向下运动片泵叶片泵叶油油 管管进油口进油口（P P）控制阀控制阀上腔油缸上腔油缸下腔油缸下腔油缸控制阀控制阀出油口出油口（P P）油油 罐罐油油 管管虑虑 芯芯螺杆内部油道螺杆内部油道东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义请问：请问：q为实现左右强的相互隔离，在那几个部位装配了多少道油封？为实现左右强的相互隔离，在那几个部位装配了多少道油封？q高压油腔跑道低压油腔会产生什么影响？高压油腔跑道低压油腔会产生什么影响？q方向机内部零件

12、损坏会不会影响到叶片泵损坏？反之成立吗？方向机内部零件损坏会不会影响到叶片泵损坏？反之成立吗？东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义阀套及进回油孔阀套及进回油孔右转向右转向东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点拆：拆：1.1.用虎钳夹紧方向机上的单独大梁耳孔，侧盖面对自己，清洁外部用虎钳夹紧方向机上的单独大梁耳孔，侧盖面对自己，清洁外部脏物；脏物；2.2.用砂布去掉输入轴、摇臂轴上毛刺，保护油封；用砂布去掉输入轴、摇臂轴上毛刺，保护油封；3.3.卸掉输入轴、摇臂轴上的防尘油封；卸掉输入轴、

13、摇臂轴上的防尘油封；4.4.把端盖调整螺钉、侧盖调整螺钉松把端盖调整螺钉、侧盖调整螺钉松2 23 3圈；圈；5.5.用用150#150#活动扳手摇输入轴，使摇臂轴键端的刻线垂直于壳体轴线；活动扳手摇输入轴，使摇臂轴键端的刻线垂直于壳体轴线；6.6.拆摇臂轴盖、侧盖，并取出摇臂轴带侧盖总成；拆摇臂轴盖、侧盖，并取出摇臂轴带侧盖总成；7.7.拆阀体、端盖，并取出齿条活塞带蜗杆轴总成。拆阀体、端盖，并取出齿条活塞带蜗杆轴总成。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点检：检：1.1.检查方向机内部零件有无磨损、拉伤、弯曲变形、卡死、破碎等；检查

14、方向机内部零件有无磨损、拉伤、弯曲变形、卡死、破碎等；2.2.EQ153EQ153（3401G-0103401G-010）、）、EQ145(3401B06-010)EQ145(3401B06-010)转向机的钢球直径：转向机的钢球直径：7.144mm7.144mm，共有共有1515组钢球，每组之间的公差代为组钢球，每组之间的公差代为0.0020.002mmmm。厂家厂家采用采用“气动测量仪气动测量仪”，服务站可用下面的方法选配钢球：，服务站可用下面的方法选配钢球：3.3.从转向机中的钢球选取一颗较好的钢球作为标准，并用千分尺从转向机中的钢球选取一颗较好的钢球作为标准，并用千分尺测量定位，用此标

15、准选取钢球，选配的钢球在卡尺里运动时，有测量定位，用此标准选取钢球，选配的钢球在卡尺里运动时，有发发“黏黏”的感觉即可选用。的感觉即可选用。千分尺千分尺钢球钢球东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点检：检：3.3.装配钢球要遵循装配钢球要遵循“宁少勿多，最多少一宁少勿多，最多少一”的原则；的原则；4.4.装配完钢球后，螺杆与活塞：装配完钢球后，螺杆与活塞：转动轻松自如；转动轻松自如；轴向间隙轴向间隙0,01mm0,01mm；径向间隙径向间隙mmmm；转动输入轴，转动力矩转动输入轴，转动力矩0.5N.m0.5N.m。东风汽车有限公司商用

16、车公司培训讲义培训讲义动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点装：装：1.1.清洗缸壁，去掉毛刺，在端面涂一些黄油；清洗缸壁，去掉毛刺，在端面涂一些黄油；2.2.装入螺杆活塞总成；装入螺杆活塞总成；3.3.装端盖（下盖），注意行程阀调整螺钉与行程阀杆要对准；装端盖（下盖），注意行程阀调整螺钉与行程阀杆要对准；4.4.装驱动环、阀套，注意要对准阀套与螺杆之间的刻线；装驱动环、阀套，注意要对准阀套与螺杆之间的刻线；5.5.装阀体装阀体(上盖上盖)，注意行程阀调整螺钉与行程阀杆要对准；注意行程阀调整螺钉与行程阀杆要对准；6.6.装摇臂轴带侧盖总成，使活塞停在中间位置，便于对齿安装；装

17、摇臂轴带侧盖总成，使活塞停在中间位置，便于对齿安装；（请问如何使活塞正好停在中间位置？）（请问如何使活塞正好停在中间位置？）7.7.安装摇臂轴盖。安装摇臂轴盖。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义调：调：1.1.端盖调整螺钉的调整（螺杆轴向间隙的调整）；端盖调整螺钉的调整（螺杆轴向间隙的调整）；2.2.侧盖调整螺钉的调整（摇臂轴轴向间隙的调整）侧盖调整螺钉的调整（摇臂轴轴向间隙的调整）3.3.行程阀螺钉的调整（调整不对会导致转向不足或过多）；行程阀螺钉的调整（调整不对会导致转向不足或过多）；动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义

18、端盖调整螺钉的调整端盖调整螺钉的调整调整螺钉调整螺钉蜗杆轴蜗杆轴AB 向左打方向，高压油流向左腔，向左打方向，高压油流向左腔，使活塞带动蜗杆轴向右移动，以保持使活塞带动蜗杆轴向右移动，以保持ABAB距离最大，并反映了调整螺钉与蜗距离最大，并反映了调整螺钉与蜗杆轴的真实间隙。杆轴的真实间隙。调整方法：调整方法：整圈转动；先进后退；整圈转动；先进后退；退退1/41/2圈。圈。最后检查，转动输入轴最后检查，转动输入轴力矩力矩 1.7N.m。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义侧盖调整螺钉的调整侧盖调整螺钉的调整调整方法：调整方法：扇齿中齿，扇齿中齿，2 3齿之间，正负齿之间，正负90，左右摆动

19、；，左右摆动；先进后退，退先进后退，退1/2 1圈；圈；效果：中间重，两边轻，圆滑过渡；效果：中间重，两边轻，圆滑过渡；整圈转动输入轴，整圈转动输入轴，敲击摇臂轴敲击摇臂轴；最后检查，转动输入轴力矩最后检查，转动输入轴力矩 2.3N.m。-90+90-2.7+2.7此位置为无隙啮合，此位置为无隙啮合，较较“重重”敲击摇臂轴敲击摇臂轴，用以消除各零件的装配间隙，是调整更，用以消除各零件的装配间隙，是调整更加准确。加准确。动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装、调要点东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义行程阀螺钉的调整行程阀螺钉的调整动力转向机拆、检、装、调要点动力转向机拆、检、装

20、、调要点调整螺钉，其螺距为调整螺钉，其螺距为1mm1mm行程阀杆行程阀杆螺杆，其螺距为螺杆，其螺距为13.677mm13.677mm东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义调整方法：调整方法：将汽车停放在直线行驶位置，方向摆正。将汽车停放在直线行驶位置，方向摆正。此时将行程阀调整螺钉往里此时将行程阀调整螺钉往里多拧几圈，然后向一个方向打方向盘，查看距多拧几圈，然后向一个方向打方向盘，查看距2.7圈还差多少圈圈还差多少圈（转向总（转向总圈数为圈数为5.4圈，左右各圈，左右各2.7圈；由于调整之前行程阀调整螺钉已向里多拧了圈；由于调整之前行程阀调整螺钉已向里多拧了几圈，所以会提前卸荷，一个方向的

21、转向圈数达不到几圈，所以会提前卸荷，一个方向的转向圈数达不到2.7圈）圈）。比如打了比如打了2圈打不动了（即在两圈的位置提前卸荷），距圈打不动了（即在两圈的位置提前卸荷），距2.7圈还差圈还差0.7圈，我们知道圈，我们知道螺杆的螺距为螺杆的螺距为13.677mm而调整螺钉的螺距为而调整螺钉的螺距为1mm，那么就可以通过计算，那么就可以通过计算得出调整螺钉应该往外退出多少圈。得出调整螺钉应该往外退出多少圈。N =13.677（2.7n）1计算公式：计算公式：设方向盘实际打了设方向盘实际打了n 圈时，调整螺钉则应退出圈时，调整螺钉则应退出 N 圈圈东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义三、故障

22、判断三、故障判断东风汽车有限公司商用车公司 当汽车的转向系统出现故障时，我们当汽车的转向系统出现故障时，我们首先需清楚产生故障的真实原因、问首先需清楚产生故障的真实原因、问题的真实内容题的真实内容。比如，面对转向发沉这一现象，我就该弄清楚是左转向发沉，。比如，面对转向发沉这一现象，我就该弄清楚是左转向发沉，还是右转向发沉？只是原地转向发沉还是断续地转向发沉？或者根本没有助力，还是右转向发沉？只是原地转向发沉还是断续地转向发沉？或者根本没有助力，做到有的放矢做到有的放矢。在确认问题的真实情况之后，在确认问题的真实情况之后，不要急于拆下转向器或油泵不要急于拆下转向器或油泵，实际上在多数，实际上在多

23、数情况下，转向系统中有许多其他部件也可能引起转向故障，应先检查这些部件，情况下，转向系统中有许多其他部件也可能引起转向故障，应先检查这些部件，最后检查转向器。最后检查转向器。首先，检查转向轮。弄清楚轮胎的压力是否合适，是否均衡一致，大小是首先，检查转向轮。弄清楚轮胎的压力是否合适，是否均衡一致，大小是否适当，是否严重磨损或损坏。否适当，是否严重磨损或损坏。其次，检查前轮定位（注销后倾，主销内倾，前轮外倾及前束）情况，以其次，检查前轮定位（注销后倾，主销内倾，前轮外倾及前束）情况，以及转向横直拉杆、球节及主销处的松紧程度。如油管用户更换过，则可能装错，及转向横直拉杆、球节及主销处的松紧程度。如油

24、管用户更换过，则可能装错，或者直径太小，或者堵塞，或油管扭曲、弯曲过大，引起油液流动不畅或流量或者直径太小，或者堵塞，或油管扭曲、弯曲过大，引起油液流动不畅或流量不够，必须更换那些不符合要求的油管。不够，必须更换那些不符合要求的油管。接下去，检查动力转向油罐，确保罐内的油平面达到规定的高度，以及各接下去，检查动力转向油罐，确保罐内的油平面达到规定的高度，以及各联接管路是否有泄露等等情况。联接管路是否有泄露等等情况。初始检查：初始检查：故障判断故障判断培训讲义培训讲义正常噪声正常噪声在转向时，从控制阀产生的嘶嘶声。在转向时，从控制阀产生的嘶嘶声。当方向盘转至极限位置时，行程阀开启，有液体从阀中流

25、过的声音。当方向盘转至极限位置时，行程阀开启，有液体从阀中流过的声音。非正常噪声非正常噪声当转弯或更换方向时，产生当转弯或更换方向时，产生“卡嗒卡嗒”声，说明某些零件松了。如声，说明某些零件松了。如果油泵的正常响声发生变化，可能空气进入了液压系统或油罐油果油泵的正常响声发生变化，可能空气进入了液压系统或油罐油面过低，液压油不够。面过低，液压油不够。故障判断故障判断东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义、转向发飘、转向发飘轮胎气压不对或者左右轮气压不相等。轮胎气压不对或者左右轮气压不相等。转向系统元件（从方向盘到转向轮）损动或磨损。转向系统元件（从方向盘到转向轮）损动或磨损。转向轮的轴承调整

26、不当或磨损。转向轮的轴承调整不当或磨损。前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整不当。前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整不当。拖车的转向润滑不足，或表面清洁度太差。拖车的转向润滑不足，或表面清洁度太差。转向器与车架连接螺栓松动。转向器与车架连接螺栓松动。后桥总成松动或者拖车的转盘松动。后桥总成松动或者拖车的转盘松动。系统油压过高。系统油压过高。转向器调整不当？转向器调整不当？故障判断故障判断东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义转向器调整不当，转向器调整不当，主要存在如下两个方面的原因：主要存在如下两个方面的原因：1 1、“松松”输入轴调整螺钉过松，输入轴调整螺钉

27、过松，输入轴轴向间隙过大、轴向窜动，按照正输入轴轴向间隙过大、轴向窜动，按照正确方法重新调整。确方法重新调整。摇臂轴调整螺钉过松，摇臂轴调整螺钉过松，摇臂轴扇形齿与齿条活塞齿侧间隙过大，摇臂轴扇形齿与齿条活塞齿侧间隙过大，按照正确方法重新调整。按照正确方法重新调整。螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太松，螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太松，要求重新选配钢球要求重新选配钢球。2 2、“断断”螺杆与扭杆之间的销子断，螺杆与扭杆之间的销子断，输入轴与扭杆之间的销子断。输入轴与扭杆之间的销子断。故障判断故障判断螺螺 杆杆输入轴输入轴平头销平头销3401G-1273401G-127扭扭 杆杆圆头销圆头销3401

28、G-1153401G-115东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义、回正能力差、回正能力差轮胎气压低。轮胎气压低。前桥零件配合过紧。前桥零件配合过紧。前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整不当。前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整不当。主销配合过紧。主销配合过紧。拖车的转向盘润滑不足，或表面清洁度太差。拖车的转向盘润滑不足，或表面清洁度太差。转向柱发涩。转向柱发涩。油泵的流量不够。油泵的流量不够。转向器内部故障转向器内部故障？故障判断故障判断东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义转向器内部故障，转向器内部故障，主要存在如下四个方面的原因：主要存在如下四个方面的

29、原因：1 1、“紧紧”输入轴调整螺钉、摇臂轴调整螺钉调整过紧输入轴调整螺钉、摇臂轴调整螺钉调整过紧，按照正确方法重新调整。，按照正确方法重新调整。螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太紧，螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太紧，要求重新选配钢球要求重新选配钢球。2 2、“碎碎”平面轴承碎，平面轴承碎，主要是由输入轴轴向间隙过大，转向时撞击平面轴承所致。主要是由输入轴轴向间隙过大，转向时撞击平面轴承所致。钢球碎。钢球碎。3 3、“弯弯”：扭杆、螺杆弯曲。扭杆、螺杆弯曲。4 4、“卡卡”：脏物进入导致输入轴与阀套卡死。脏物进入导致输入轴与阀套卡死。故障判断故障判断AB平面轴承平面轴承阀套阀套东风汽车有限公司商用

30、车公司培训讲义培训讲义、摆头、摆头轮胎磨损严重或不均匀。轮胎磨损严重或不均匀。轮胎或车轮安装不当。轮胎或车轮安装不当。车轮轴承调整不当或磨损。车轮轴承调整不当或磨损。转向系统连接件松动或磨损。转向系统连接件松动或磨损。车轮或制动毂不平衡。车轮或制动毂不平衡。前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整前轮定位（主销后倾，主销内倾，车轮外倾，前束）调整不当。不当。转向器内部故障？转向器内部故障？故障判断故障判断东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义转向器内部故障，转向器内部故障，主要存在如下两个方面的原因：主要存在如下两个方面的原因：1 1、“松松”输入轴调整螺钉、摇臂轴调整螺钉调整过

31、松输入轴调整螺钉、摇臂轴调整螺钉调整过松，按照正确方法重，按照正确方法重新调整。新调整。螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太松，螺杆，钢球、齿条活塞三者配合太松，要求重新选配钢球要求重新选配钢球。2 2、“气气”转向器内部有空气（松开出油管接头，来回打方向可以排气）。转向器内部有空气（松开出油管接头，来回打方向可以排气）。故障判断故障判断东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义4 4、转向不足或过度转向、转向不足或过度转向拖车的转盘润滑不足，或表面清洁度太差。拖车的转盘润滑不足，或表面清洁度太差。前桥配合零件过紧或松动。前桥配合零件过紧或松动。转向柱转向发涩。转向柱转向发涩。直拉杆调整不当直拉杆调

32、整不当转向限位螺钉调整不当转向限位螺钉调整不当方向机内部故障？方向机内部故障？东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义转向器内部故障，转向器内部故障，主要存在如下两个方面的原因：主要存在如下两个方面的原因：扇齿中齿未与齿条活塞扇齿中齿未与齿条活塞2 2、3 3间未对正间未对正。行程阀调整螺钉调整不当行程阀调整螺钉调整不当。摇臂轴花键端刻线与垂臂未对正。摇臂轴花键端刻线与垂臂未对正。装配端盖和阀体时，未将行程阀调整螺钉和行程阀对正。装配端盖和阀体时，未将行程阀调整螺钉和行程阀对正。阀套刻线没有河螺杆可先对正。阀套刻线没有河螺杆可先对正。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义5 5、方向盘自

33、由行程大、方向盘自由行程大方向盘与转向轴配合松动。方向盘与转向轴配合松动。转向传动装置连接部位松动。转向传动装置连接部位松动。转向器与车架连接螺栓松动。转向器与车架连接螺栓松动。转向垂臂与摇臂轴连接松动。转向垂臂与摇臂轴连接松动。转向拉杆系统零件过松或磨损。转向拉杆系统零件过松或磨损。转向器调整不当转向器调整不当东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义6 6、外泄露、外泄露因为油液会从管接头、管子、油泵或转向器的渗漏源流到转向器或底盘上的因为油液会从管接头、管子、油泵或转向器的渗漏源流到转向器或底盘上的较底点，确诊渗漏油的部位可能比较困难。较底点，确诊渗漏油的部位可能比较困难。侧盖橡胶塞处渗

34、漏，表明侧盖中的摇臂轴油封损坏。侧盖橡胶塞处渗漏，表明侧盖中的摇臂轴油封损坏。输入轴处渗漏，说明输入轴油封损坏。输入轴处渗漏，说明输入轴油封损坏。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义7 7、单方向转向沉重、单方向转向沉重轮胎气压不等。轮胎气压不等。在一个方向转向时内泄露大。在一个方向转向时内泄露大。行程阀损坏行程阀损坏阀套油封损坏阀套油封损坏前轮定位不准前轮定位不准东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义8 8、双方向转向沉重、双方向转向沉重轮胎气压低。轮胎气压低。车辆超载。车辆超载。油管液面底，液压油不够。油管液面底，液压油不够。输油泵输出压力或流量不够。输油泵输出压力或流量不够。转

35、向系统零部件配合过紧。转向系统零部件配合过紧。回油管堵或管子口径太小。回油管堵或管子口径太小。内泄露过大。内泄露过大。轮胎尺寸过大。轮胎尺寸过大。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义9 9、过热（超过环境温度、过热（超过环境温度6565度以上）度以上）油泵流量过大。油泵流量过大。车辆超载。车辆超载。油管尺寸小，流通面积不够。油管尺寸小，流通面积不够。油管弯曲半径太小或内部受阻，致使油液流量不够。油管弯曲半径太小或内部受阻，致使油液流量不够。由于转向柱过紧使转向器输出轴有附加载荷，致使转向由于转向柱过紧使转向器输出轴有附加载荷，致使转向器的控制阀回正受阻。器的控制阀回正受阻。行程阀调整不当

36、。行程阀调整不当。车辆长时间原地转向。车辆长时间原地转向。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义IPSIPS系列整体式动力转向器工作原理系列整体式动力转向器工作原理 转向时，司机通过方向盘将转向力矩传递给转向器的转向时，司机通过方向盘将转向力矩传递给转向器的输入轴。扭杆的一端用销钉与输入轴联接，另一端与螺输入轴。扭杆的一端用销钉与输入轴联接，另一端与螺杆连接。来自输入轴的转向力矩通过扭杆传道螺杆，由杆连接。来自输入轴的转向力矩通过扭杆传道螺杆，由于循环球机构的作用，螺杆试图使齿条活塞沿缸孔做轴于循环球机构的作用，螺杆试图使齿条活塞沿缸孔做轴向运动，但来自车轮的地面阻力通过拉杆系统是摇臂轴向

37、运动，但来自车轮的地面阻力通过拉杆系统是摇臂轴限制了齿条活塞的轴向运动，因此扭杆被扭转，输入轴限制了齿条活塞的轴向运动，因此扭杆被扭转，输入轴上的油槽相对位置发生了改变上的油槽相对位置发生了改变即控制阀起作用，并引即控制阀起作用，并引导高压油流向指定的油缸，即上油缸或下油缸，在相应导高压油流向指定的油缸，即上油缸或下油缸，在相应的齿条活塞的端面产生了液压作用力，并推动齿条活塞的齿条活塞的端面产生了液压作用力，并推动齿条活塞轴向移动，是摇臂轴产生转动，实现了汽车转向。轴向移动，是摇臂轴产生转动，实现了汽车转向。一、转向工作原理一、转向工作原理东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义二、转向器受

38、冲击负荷二、转向器受冲击负荷如果转向轮受到地面冲击负荷，冲击力通过摇臂轴传到齿条活塞，进一步传到螺杆，转向器内部的结构致使转阀将高压油送入相应的油缸，以克服这一冲击力，转向器防止了方向盘打手现象。三、行程阀三、行程阀IPS转向器在齿条活塞的两端各装备了一个程阀，当转向轮接进限位螺钉时，限制该方向转向助力的哪个行程阀开启，相应油缸内油压降低，这样可减少油泵产生的热量，同时，转向系统联接件的负荷也随之减小。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义长结构和短结构的判断长结构和短结构的判断由于IPSIPS系列整体式动力转向系列整体式动力转向器为适应各车的需要，在结构上有器为适应各车的需要，在结构上有

39、所不同，为避免在拆装过程中损坏所不同，为避免在拆装过程中损坏齿条活塞上的密封环，拆装时要注齿条活塞上的密封环，拆装时要注意 以 下 两 点，对 照 左 图：意 以 下 两 点，对 照 左 图：1 1、如果是、如果是VUVU的转向器，称为的转向器，称为长长V V结构（如左图），在拆齿条活塞结构（如左图），在拆齿条活塞带螺杆带螺杆/输入轴总成时，应将齿条活输入轴总成时，应将齿条活塞沿壳体装阀体端方向退出，装配塞沿壳体装阀体端方向退出，装配时，应沿壳体装阀体端方向进入，时，应沿壳体装阀体端方向进入，即让齿条活塞密封环在拆装时，务即让齿条活塞密封环在拆装时，务必保持先出后进。必保持先出后进。2、如果是

40、如果是VUVU的转向器，称为短的转向器，称为短V V结构（不是上图所示），齿条活塞密封环装结构（不是上图所示），齿条活塞密封环装在齿条活塞的靠下盖一端。在拆齿条活塞带螺杆在齿条活塞的靠下盖一端。在拆齿条活塞带螺杆/输入轴总成时，应将齿条活塞输入轴总成时，应将齿条活塞沿壳体下端方向退出；装配时，应沿壳体下端方向进入。即让齿条活塞密封环沿壳体下端方向退出；装配时，应沿壳体下端方向进入。即让齿条活塞密封环在拆装时，务必保持先出后进。在拆装时，务必保持先出后进。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向机阀体动力转向机阀体东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义动力转向机壳体动力转向机壳体东

41、风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义扇型摇臂轴扇型摇臂轴东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义扇型摇臂轴扇型摇臂轴东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义下盖下盖东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义刚球的正确装配刚球的正确装配东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义螺杆螺杆/输入轴总成输入轴总成东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义止推轴承止推轴承东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义东风汽车有限公司商用车公司二、维修与调整培训讲义培训讲义IPS55IPS55转向器结构分解图转向器结构分解图东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义IPSIPS系列动力转向器紧固件拧紧

42、力矩表系列动力转向器紧固件拧紧力矩表编号名称数量拧紧力矩N.mIPS55IPS401螺栓（M12）阀体412514064763密封螺母（M10）下行程阀1162416243A密封螺母（M8）上行程阀1111528螺栓（M8）摇臂轴盖4203033行程阀座（M12）22734273438密封螺母下盖调整螺钉1（M16）95110（M12）546841螺栓（M12）下盖4125140647646小六角头螺栓（M8）导管夹2193049内六角头螺栓（M8）导管座21930162559锁紧螺母（M12）摇臂轴调整螺钉15461546161六角螺栓6（M16）215245（M14）173196垂臂紧固螺

43、栓1（M20）407434（M16）170230转向万向节紧固螺栓（M10）130503050螺栓转向器与大梁3（M22）490520（M20）200280东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义IPSIPS系列动力转向器技术参数：系列动力转向器技术参数：IPS40IPS55前轴负荷4080kg5440kg输出扭矩2745.5Nm4259.5Nm输出转角9595传动比20.4:120.4:1转向圈数5.45.4活塞直径82.66mm101.6mm输出轴花键（外径齿数）444649.552输入轴花键（外径齿数）20.53620.536最大流量22.7L/min22.7L/min最大工作压力13

44、.8MPa13.8MPa最大工作温度148.9C148.9C方向盘每秒1.5圈油泵流量7.5L/min10.98L/min净重28kg37kg东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义东风汽车有限公司商用车公司动力转向助力油泵动力转向助力油泵为动力转向系统提供高压油，其结构形式为叶片泵。安装在空气压缩机的后端，动力取自空压机的曲轴。叶片泵的稳定流量为19L/min，允许最高转速3200r/min，最大压力13.8MPa。培训讲义培训讲义一、工作原理图一、工作原理图东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义二、维护保养二、维护保养新车行使2500公里需更换一次液压油，并对油罐、油管系统进行清洗，

45、排除赃物、杂物；汽车每行驶2万公里应更换液压油，并清洗管路保持系统清洁；油罐必须密封好，不得渗入赃物，要定期检查油罐，更换滤芯。东风汽车有限公司商用车公司培训讲义培训讲义三、常见故障及排除三、常见故障及排除故障类型产生原因排除方法泵不吸油或吸油不足油液黏度大，吸油不畅或不上油。使用推荐黏度的油液。油箱内液面太低。加油至规定的油面高度。转速底，泵不能启动。增加驱动速度至泵规定的速度。联轴器或轴折断或脱落。检查泵轴，修复或更换。吸油管漏气。检查漏气处，修复。压力达不到要求稳流阀卡在全开启状态，流量内泄，使压力不足。清洗阀芯和阀孔，排除赃物。调压阀泄露，造成压力不足。清洗压力阀座和阀芯，排除赃物。稳流阀磨损，间隙增大。更换磨损部件。阻尼孔被赃物堵住。清洗排除赃物。噪音滤油器堵塞，吸油不畅。清洗修复或更换。液压进油系统有气体进入。检查漏气处，修复。进出油管，太长，弯头太多，使泵吸排油不畅。更换规定油管，规范安装位置，减小阻力。东风汽车有限公司商用车公司