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1、实训五 自动变速器拆装一、实训目的与要求1.了解FR车自动变速器和FF车自动变速器的结构及工作情况。2.掌握自动变速器控制系统和变矩器、行星齿轮机构的基本结构和工作原理。3.掌握自动变速器的正确拆装顺序及调整方法。二、实训设备及工、量具1.FR车自动变速器和FF车自动变速器24套（液压控制、电子控制各二套），确保每套/46人。2.变矩器、行星齿轮机构若干套。3.拆装工作台若干张。4.举升器、常用、专用工具若干套。三、学时及分组人数2课时，FR车自动变速器和FF车自动变速器轮换进行。具体分组视情况确定。四、实训步骤及操作方法1 A42DL和A340E型自动变速器总成的拆卸1) 拆下蓄电池负极桩夹
2、（搭铁线）。2) 拆下变速器节气门拉线（图578）3) 拆下排气管。4) 拆下后部撑杆。5) 拆下转动轴，注意作上配合记号（图579）。6) 拆下车速传感器线插头（A42DL）拆下第一、第二车速传感器插头和电磁阀线插头（A340E）。图578 拆下节气门拉线图579 给传动轴作配合记号7) 拆下控制杆（图580）。8) 拆下油温传感器和超速档电磁阀线插头（A42DL）。9) 拆下加油管。10) 拆下ATF散热管。11) 顶住变速器，拆下变速器后支承件。12) 拆下控制轴杆（图581）图580 拆下控制杆图581 拆下控制轴杆13) 拆下变速器前加强板。14) 拆下空档起动开关线束插头。15)
3、拆下起动机。16) 拆下变矩器盖；转动曲轴，拆下固定变矩器的六个螺栓。17) 拆下变速器的五个（A42DL）或七个（A340E）固定螺栓，再拆下变速器总成。2 装备与调整1) 将变矩器装入变速器凹腔内。若变矩器已漏掉了油或是被清洗过，要填充新的ATF。2) 用直尺和游标卡尺，测量从装合表面到变速器凹腔前表面和距离（图582），正确值应为A42DL大于28mm、A340大于26mm。3) 装上变速器，对准两个定位销。固定螺栓扭矩：64mm。4) 转动曲轴，装上变矩器固定螺栓（18N m）。先装灰色螺栓，再装五个黑色螺栓。5) 装上起动机、变矩器盖板、空档起动开关线插头、控制杆轴、加强板（36Nm
4、）、后支承件、ATF散热管（34Nm）、控制杆、速度传感器线插头、电磁阀线插头（A340E）、传动轴（对准装配记号）、撑杆、排气管、加油管。6) 装上节气门拉线、调理至正确长度。7) 加油，检查油面。图582 检查变矩器的安装3 液力变矩器和传动板的检查1） 检查导轮单向离合器如图583把两个专用工具（0935132020）插入液力变矩器内，分别固定导轮单向离合器的内、外座圈，固定住外圈专用工具，转动另一专用工具，逆时针转不动，顺时针能转动，则说明那里轮单向离合器工作正常。若顺时针转动有卡滞现象，把变矩器清洗一下再检查，若仍如此，应更换变矩器总成。2） 测量传动板的径向跳动和起动齿圈如图584
5、，检查传动板的径向跳动。若径向跳动超过0.20mm或起动齿圈损坏，需将传动板更换。装新传动板需注意垫片的方向。传动板拧紧力矩为83Nm。3） 测量液力变矩器油泵驱动套管的偏摆量图583 检查导轮单向离合器图584 检查传动板的径向跳动图585 检查导轮固定套管的偏摆量如图585，把液力变矩器装在传动板上，检查油泵驱动套管量。若测量所得值超过0.30mm，更换液力变矩器总成，注意记下变矩器的安装位置。图586 A340E型自动变速基本组件的分解图587 A340E型自动变速阀体部分图588 A340E型自动变速齿轮机构五、实训报告1自动变速器由哪几个部分组成，各起什么作用？2液力变矩器是如何工作
6、的？3简述辛普森行星齿轮系统的工作原理？4 叙述丰田A340E自动变速器各档位的传动路线。实训六 自动变速器的检修一、实训目的与要求1.了解电子控制、液压控制自动变速器的控制原理。2.掌握自动变速器检修与性能检测。3.掌握自动变速器基本组件的正确拆装顺序及调整方法。二、实训设备及工、量具1.FR车自动变速器和FF车自动变速器24套（液压控制、电子控制各二套），确保每套/46人。2.专用检测仪器和解码器12套。3.拆装工作台若干张。4.举升器、常用、专用工具若干套。三、学时及分组人数2课时，自动变速器性能检测和基本组件的检修轮换进行，具体分组视情况确定。四、实训步骤及操作方法1基本组件的分解1)
7、 拆下线束和节气门拉线的固定夹，变速器控制轴杆，空档起动开关，散热管接头，变速器的油温传感器，里程表从动齿轮，车速传感器，变速器凹腔，延伸外壳（A340E），里程表驱动齿轮和定位钢珠（A340E），传感器转子和键（A340E）（图589）。2) 检查油盘内的颗粒物质。取下磁铁，用它去吸铁屑，仔细观察油盘内和磁铁上的碎屑和颗粒：一般吸在磁铁上的皆为铁质，表明轴承、齿轮和离合器钢片可能已磨损；留在油盘内的一般为黄铜物质，它表面衬套（铜套）已磨损。图589 拆下转感器转子图590 拆下单向球阀体图591 变速器壳体上的油孔1超速离合器；2直接离合器；3前进离合器；4超速制动器；5二档滑行制动器；6二
8、档制动器；7一、倒档制动器；8B2和C2蓄压器活塞；9B3蓄压器活塞图592 检查低速制动器组件间隙图593 检查B0活塞行程图594 检查B1活塞杆行程3) 拆下变速器阀体总成，单向球阀体（图590）。4) 如图591所示，向1、8、9油孔内吹入压缩空气，拆下C0、B0、C2、B2蓄压器活塞，弹簧和销；拆下节气门拉线。5) 拆下油泵，带超速离合器和单向离合器的超速行星组件；检查超速制动器活塞行程（图593），CRESSIDA、CROWN、4RUNNER、SUPER（7MGE）等车型为1.401.70mm，SUPER（7MGE）为1.752.05mm。6) 拆下超速制动器的法兰、钢片和摩擦片，
9、检查二档滑行制动器活塞杆的行程（1.53.0mm）（图594），拆下二档滑行制动器盖、活塞总成和弹簧，超速支架总成，直接离合器和前进离合器，二档滑行制动带，前行星轮组件，第一单向离合器和太阳轮；检查二档制动器组件间隙（0.621.98mm）（图595），拆下二档制动器的法兰、钢片和摩擦片，停车闭锁爪和停车闭锁杆。7) 检查一、倒档制动器组件间隙（图596），4RUNNER车为0.601.32mm，SUPRA（7MGTE）为0.701.22mm。8) 拆下二档制动器活塞套筒，二档制动鼓和后行星轮组件、一、倒档制动器和输出轴，制动鼓密封垫；检查一、倒档制动器材活塞的工作情况后，拆下一、倒档制动器活
10、塞（图591），拆下手动阀杆、轴和油封。图595 检查B2间隙图596 检查B3间隙2基本组件的检修1) 油泵检查油泵“三隙”，具体数值可查表。检查泵体衬套内径，最大不超过38.18mm；检查导轮轴衬套内径，前边最大不超过21.58mm，后面最大不超过27.08mm。2) 超过行星轮、超速离合器和超速单向离合器（图597）。握住离合器鼓，转动输入轴，检查单向离合器的工作情况，逆时针转不动而顺时针能转动。检查超速离合器喜衬套内径，最大不超过21.27mm。检查超速行星轮衬套内径，最大不超过11.27mm；检查行星轮轴向间隙，标准值为0.20.6mm，最大不超过1.0mm。图597 超速行星轮、C
11、0和F0的分解图598 检查C0活塞行程图599 超速制动器的分解图5100 检查B0活塞的移动将单向离合器装入超速行星轮内，注意使其带法兰的那边朝上。检查超速离合器活塞行程（图598），正确值应为1.852.15mm,否则可换用不同厚度的法兰来调整。法兰有六种厚度规格，从3.1mm到3.6mm，每0.1mm为一种规格。3) 超速制动器（图5100）如图599所示，检查超速制动器是否级顺利地移动。4) 直接离合器（图5101）如图5102所示，向孔内吹入压缩空气，检查活塞行程（1.371.60mm）；若行程过大，可换用不同厚度规格的法兰来调整。法兰有八种厚度规格，从3.0到3.7mm，每0.1
12、mm为一种厚度规格。检查直接离合器鼓衬套内径，最大不超过53.99mm组装时，紧挨卡簧的那块法兰应使其有台阶的那面朝上。装复后，将直接离合器与前进离合器装合，检查两离合器最高点的士距离应为71.2mm（图5103）否则说明装配有误。图5101 直接离合器的分解图5102 检查C2活塞行程图5103 C1、C2端点距离图5104 前进离合器的分解5) 前进离合器（图5104）检查前进离合器组件的间隙，CRESSIDARUNNER、CROWN、SUPRA（7MGE）等车为0.50.9mm；SUPRA（7MGTE）车为0.61.0mm。法兰有八种厚度规格，可供选用以调整该间隙；从3.0mm至4.4m
13、m，每0.2mm为一种厚度规格，如图5105所示。同样，装复后与直接离合器装合，检查两离合器最高点间的距离（71.2mm），否则检查是否装配有误。6) 二档滑行制动器（图5106）检查二档滑行制动器活塞杆的长度（71.4mm或72.9mm），可选用不同长度规格的活塞杆来调整二档滑行制动器活塞的行程。7) 前行星轮（图5107）检查前环齿圈衬套内径，最大不超过24.08mm。检查行星轮的轴向间隙，标准值为0.200.60mm，最大不超过1.00mm。图5105 检查C1组件间隙图5106 二档滑行制动器的分解图5107 前行星轮的分解图5108 太阳能和第一单向离合器的分解图5109 装上F1和
14、B2彀总成8) 太阳轮和第一单向离合器（图5108）握注太阳轮，转动二档制动彀，检查第一单向离合器的工作，应顺时针能转动面逆时针转不动。检查太阳轮衬套内径，最大不超过27.08mm。将第一单向离合器和二档制动彀总成装到太阳轮上时，注意总成方向（图5109）9) 二档制动器（图5110）图5110 二档制动器的分解图5111 一、倒档制动器的分解10) 一、倒档制动器（图5111）11) 后行星轮、第二单向离合器和输出轴（图5112）图5112 后行星轮、F2和单向离合器的分解握住行星轮，转动单向离合器内圈，检查第二单向离合器的工作情况，应顺时针转不动而逆时针能转动。将第二单向离合器装入行星轮时
15、，注意使单向离合器上导簧的开口端朝上（图5113）检查后行星轮的轴向间隙，标准值为0.20.6mm,最大不能超过1.0mm。把滚针轴承及其座圈滚道装入后环齿圈时，注意它们的方向（图5114）12) 变速器外壳和延伸外壳（A340E）检查变速器外壳后部衬套内径，最大不超过38.19mm。检查延伸外壳（A340E）后部衬套内径，最大应不超过40.09mm。3阀体总成1) 变速器阀体的检修图5113 装入F2图5114 滚针轴承和座圈滚道的方向图5115 阀体总成的分解 图5116 上阀体的分解变速器阀体的分解如图5115、图5116和图5118所示。上阀体挡块、止动器、定位销、单向球阀和滤网的位置（图5117）。下阀体各阀门弹簧的规格如下（图5118）下阀体中挡块、夹、单向球阀、滤网、弹簧和阀门的位置如图5119所示，变速器阀体总成分隔板的两张密封垫极其相似，装时注意区分（图5120）图5117 上阀体内档块，止动块和定们销的位置图5118 下阀体的分解图5119 下阀体中挡块、夹、单向球阀、滤网、弹簧和阀们的位置图5120 两张密封垫的区分自动变速器的性能检测与故障码的调用见第六节。五、实训报告1如何读取自动变速器的故障代码？2自动变速器如何进行性能检测？需要进行哪些性能检测？3自动变速器基本组件要进行哪些检修？