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1、公路桥梁工程钻孔灌注桩施工技术及质量监理 【摘 要】：随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中、施工简便等特点广泛地应用于公路桥梁领域，钻孔灌注桩是一项隐蔽工作，其质量对施工技术的要求比较高。 【关键词】：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；质量监理 引言 灌注桩是指利用人工或机械等成孔，然后安装钢筋笼，浇注混凝土，使之成为支撑上部荷载的桩基础。而钻孔灌注桩是指直接在现场的桩位上就地打孔，在孔内安置钢筋笼浇筑砼形成桩，钻孔灌注桩的施工在很大程度是在水下进行，施工工序多，质量控制难度大，稍有不慎极易产生断桩等严重缺陷。这要求施工人员在施工上加强钻孔灌注桩的
2、质量管理，抓好在施工过程中的每一个环节，将质量隐患消除在正式成桩以前。 一、钻孔灌注桩施工中影响因素 1、浇筑时导管位置的影响 浇筑时导管过低，会导致泥浆沉淀是而堵塞导管，导管过高则会使第一斗灌注混凝土后无法埋住导管上口，导致泥浆会重新进入导管影响桩的质量。 2、泥浆性能的影响 泥浆作为钻探的冲洗液，除起护壁作用外，还具有携带岩土、冷却钻头、堵漏等功能。泥浆性能的好坏直接影响钻进效率和生产安全。 3、施工中出现的缩径 在钻孔的过程中，土应力沿着较软的岩层释放，造成了缩径。主要由于钻进压力过大，速度太快，使钻头很快穿过淤泥层，使得淤泥从钻孔的周围流向钻孔里面，使其侧压力和孔内泥浆力共同达成平衡，
3、发生了缩径。 4、施工中出现的断桩或夹层 断桩主要是指桩身混凝土在某部分出现的不连续或混人了泥土所导致的变质，使桩的承载力下降，甚至不能被使用。 二、钻孔灌注桩施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程：场地平整桩位放线开挖浆池、浆沟护筒埋设钻机就位孔位校正造孔泥浆终孔验收下钢筋笼灌注水下混凝土成桩养护。下面针对主要工序进行介绍。 1、施工前整体控制及施工准备 钻孔灌注桩基施工标准对桩的质量有明确的要求，并且比较详细地规定了各质量控制参数。施工前全面熟悉图纸，考察施工段的地质、水文情况；合理制定施工计划，安排钻机数量，配备好相应施工技术人员，做好施工前的准备。 2、泥浆制备 在公路钻孔灌注桩基施工过
4、程中要使用泥浆，泥浆的质量对保证桩基的质量具有非常重要的作用。因此，需要严格按照相关要求进行泥浆制备工作。在制备泥浆前，选择满足要求的泥土，一般采用膨润土、优质粘土等材料，其中膨润土起到粘结及润滑作用。另外,结合施工当地的地质情况确定钻机钻进相关参数，从而调节泥浆参数等制作满足要求的泥浆循环池。 3、护筒的施工 护筒的施工标准十分严格，在施工时一定要注意各个参数的正确性。护筒内径应比桩径大20cm至40cm，一般都在30cm左右，其埋置深度要结合现场地质情况决定。护筒的安装距离以及深度要满足要求，钻孔的孔壁与护筒之间要用较软的粘土填充，护筒中心线应与桩中心线重合，护筒倾斜度的偏差一般不应大于1
5、，平面位置的偏差不应大于50mm。护筒宜高出地面30cm，如果桩基在水中，则需要高出水面1.0m至2.0m。 4、钻孔施工 钻孔施工是灌注桩基的核心部分。要严格控制钻孔过程中的各技术参数，根据相关工程地质勘察资料判断地层，及时调整钻进参数，控制钻进速度。在钻孔施工过程中，要保持钻机平稳，钻头垂直作业。钻孔过程应该采取连续施工作业的方式，同时应该保持孔内水位以及泥浆稠度，防止坍孔。为了避免扩孔或者弯孔的发生，孔底承受的钻压应不超过钻锥、钻杆以及压块重力之和的80。钻进施工过程中，要不断补充泥浆，以维持护筒内的水位和泥浆相对粘度、密度，避免孔壁坍塌。 5、清孔工序 钻孔深度、孔径、孔深检查符合要求
6、后才可以进行清孔工序，清孔方法有换浆、砂浆置换、掏渣、抽浆、空压机喷射，在清孔时要注意保持孔内水头，防止塌孔。清孔后，要从钻孔底部提出一定量的泥浆试样进行泥浆性能指标试验。施工过程中不能以加深钻孔的方式来替代清孔工序。 6、钢筋笼制作及吊装 钢筋骨架的制作要满足设计要求，长骨架一般分段制作，分段长度要根据运输条件以及吊装条件确定，接头应错开，确保不变形，骨架外侧应合理设置控制保护层厚度的垫块，骨架顶端要设置吊环。为了保证钢筋笼在吊放过程中有足够的强度，箍筋内圈可以采用三角形钢筋加强，钢筋下放时，对准孔口缓缓下入，避免挂伤孔壁。 7、混凝土的浇筑 灌注混凝土前，需要进行二次清孔。浇筑施工必须严格
7、按照施工要求进行合理的施工。对于水下混凝土要连续浇筑，中间不能停留。灌注过程中要及时拆除导管，导管埋置深度一般控制在2m至6m范围，经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深，不要埋置过浅或过深，以免造成质量事故。灌注接近规定标高时应严格检测，控制灌入量，一般高于设计桩顶的0.5m至1.0m以保证除去桩头后的混凝土质量。 三、公路桥梁工程钻孔灌注桩质量监理 1、对现场施工备料进行检查，复核混凝土配比设计，对施工组织设计，分项工程开工报告进行审查。 2、埋设护筒检测认可。第一，护筒可以采用钢、钢筋混凝土等形式。根据现场确定筒径应大于孔径30-40cm；第二，护筒的长度应适应地层的情况，以保证孔
8、口不塌为限。一般不宜小于2m，软弱的地层应增加护筒长度；第三，护筒的顶标高应高出地面至少20cm，有承压水时，应高出承压水头2m以上；第四，在护筒顶用漆画十字线定出孔中心位置检查孔位偏差，应小于5cm。由总监理工程师或总监代表批准开工。 3、钻孔、清孔的检测认可。第一，开钻前，要保证钻头对中；第二，钻进过程中要随时巡查检查；孔倾斜度：保证钻孔斜角不超过规范要求；孔深：随时记录各钻孔深度的地层变化情况，尤其要检查核实各层界面的标高；了解钻进过程中塌孔情况。第三，钻孔达到底标高后，现场监理检孔，测算出孔底标高前后二值之差即为沉淀层厚度。 4、钢筋笼安装的检测认可。第一，钢筋笼应在沉放前分段制作，监
9、理应按常规要求对预先加工的钢筋笼段制作检查验收，方可同意沉放；第二，钢筋笼对接时，上段应自由悬吊，要保证接头平顺垂直；第三，要在规定的时间内焊接完毕，因此必须安排2-3个焊工同时施焊。焊接处必须按规范要求逐个检查认可；第四，检查保护层垫块，一般每2米一道，每4块对称布设。 5、旁站监理应做好以下记录： 按时抽检混凝土坍落度和制作混凝土抗压强度试块，对坍落度不合格，和易性不好的混凝土，不准用于灌注，以防止卡管断桩；记录灌注混凝土的方量和相应的混凝土顶面标高，记录扩径，缩径等情况；记录塌孔等情况：发现钢筋笼上浮等异常情况及时调整灌注速度。出现卡管断桩等情况时，结构工程师应到场参与事故处理。 6、成
10、桩检查 第一，平面位置及桩顶标高的检查；第二，混凝土质量无破损检测；第三，灌注桩的混凝土质量应采用无破损检测方法检查，无破损检测必须由具有专业资质的单位来检查，监理有责任以受委托的单位的资质和业绩做审查。不具备资质和能力的单位不应委托。 7、交工验收检验： 主要分为两点：一，根据监理检验记录认定。孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度，满足设计要求；桩身连续完整无夹层断桩；钢筋笼不得上浮；无破损检测合格。实测项目合格。二，混凝土强度合格。桩位偏差小于5cm；倾斜度小于1%直桩、；沉淀层厚度小于规定值；钢筋骨架底高程误差小于5cm。 结语 钻孔灌注桩是目前公路桥梁工程中应用非常普遍的承载基础之一，只有详细了解其施工全过程，并对容易出现的问题进行研究分析，才能使钻孔灌注桩在公路桥梁工程中发挥出其应有的功能与作用，从而确保桥梁在施工以及使用过程中的安全。 参考文献 1高大永.市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术探讨.J.黑龙江科技信息.2011（32）. 2楼俊红.桥梁工程钻孔灌注桩施工技术探讨.城市建设理论研究电子版，2012（11） 【3】公路桥梁施工技术规范（JTG/T-F50-2011).