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1、河南城建学院道路勘测设计课程设计说明书课 程 名 称: 道 路 勘 测 设 计 题 目: 河南金孟线二级公路设计 专 业: 土 木 工 程 学 生 姓 名: 郭宇 学 号: 指 导 教 师: 张会远 王可 李辉 李锐铎 李惠霞 设 计 教 室: 10#607 开 始 时 间: 2013 年 12 月 09 日完 成 时 间: 2013 年 12 月 20 日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书撰写质量（45）总 分（100）等级指导教师签名： 年 月 日目 录1 设计任务书1 1.1 设计题目1 1.2 设计时间及地点. 11.3 课程设计的目的.
2、 11.4 设计原始资料及依据. 11.5 主要内容与基本要求. 21.6 设计纪律要求.71.7 成绩评定.71.8 参考目录.81.9 指导老师.82.设计方案的拟定及说明8 2.1 平面设计.8 2.2 纵断面设计.8 2.3 横断面设计. 93.平曲线的选择及参数计算9 3.1 平曲线的选择.93.2 平曲线要素计算.104竖曲线的设计计算11 4.1 纵断面设计原则.11 4.2 竖曲线要素计算.11 4.3 竖曲线计算依据.13 4.4 纵断面设计成果表.135横断面的设计 145.1 路幅断面尺寸拟定. 14 5.2 路基边坡和断面形式设计.14 5.3 超高与加宽设计.146设
3、计小结 15参考文献.12 1 设计任务书 1.1 设计题目 河南金孟线二级公路设计 1.2 设计时间及地点 课程设计的时间在本学期第十五周，12月16日到12月20日。 1.3课程设计的目的温带大陆性季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛，处于暖温带和亚热带气候交错的边缘地区，具有明显的过渡性特征。全市年平均总日照时数为18682378小时，年平均气温在15.215.8。全市年平均降水量为6121287mm。年平均相对湿度55.6%。雪期，冻土期为90天左右，初雪期11月上旬至中旬，冻土期开始于11月下旬，次年通过课程设计，使学生所获得的专业理论知识加以系统化，整体化，以便于巩固和扩大所学的
4、专业知识；道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一，在设计过程中，通过实际工程设计，结合课程教学，掌握公路勘测设计的程序和技术方法。使理论知识与实践相结合，熟悉路线设计的步骤和方法。进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识，培养学生的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识系统化，从而为毕业实习和设计打下基础。自然环境优越，属暖3月上旬开始解冻，年最大冻土深达107cm。1.4 设计原始资料及依据1平原微丘区地形图：按编号对应，比例为1：2000。2沿线的工程地质及水文地质情况：境内土地，大面积已开垦为农田，植被覆盖主要是农作物，山区树木较多，常绿树种
5、和落叶树种组成的混交林，沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。3沿线的植被及土壤分布情况：生态条件优越，森林植被长势良好，地带性植被是落叶阔叶林，地处华北平原西部边缘与黄土高原东部边缘交错区，植被类型具有明显的过渡性，树木较多，沿线多黄土，山坡上1米以下是碎石土。4道路建筑材料及分布情况：沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、矿渣、炉渣、石灰、水泥等材料供应。，有小型采石场和石灰厂，水泥、钢材均需外购。沿线可开采碎石、砂砾，并有粉煤灰、矿渣、炉渣、石灰、水泥等材料供应。5交通量资料： 近期交通量车型东风KM340江淮HF140A三菱FR415五十铃EXR181L江淮HF150东风SP9135B数量
6、350100245110200120 交通增长率： 7% 。 道路必经点： 无要求 。1.5 主要内容与基本要求严格按照公路工程技术标准和路线设计手册的有关规定执行，根据所设计公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不用极限值。1、平面设计路线平面图是设计文件主要内容之一，也是平面设计的重要成果。它综合反映了路线平面位置、线形，还反映了沿线人工构造物和工程设施的布置以及公路与周围环境、地形、地物的关系。路线平面图应示出地形、地物、路线位置及桩号、断链、平曲线主要桩位与其它主要交通路线的关系以及县以上境界等，标注水准点、导线点及坐标格网或指北图式、示出特大、大、中桥、隧道、路线交叉（标明交叉方式
7、和形式）位置等。图中还应列出平曲线要素表。比例尺用1：10001：5000，其带状宽度为中线两侧各200250米。本次课程设计要求路线平面图的比例尺为1：2000，由设计资料已给出的平面外业勘测原始资料，绘出路线的导线和路中线，其设计步骤与要求为：（1）编制出直线、曲线及转角一览表并复核。（2）根据交点坐标用坐标法绘制出路线交点，得到路线平面导线。（3）根据平曲线要素以及各里程坐标绘制平曲线。（4）按有关规定要求标注出公里桩，百米桩、主点桩位置。交点号、水准点位置及高程等。（5）绘制曲线表。2、纵断面设计纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素，考虑路基稳定、排水及工
8、程量等的要求，对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系等进行组合设计，从而设计出纵坡合理、线形平顺圆滑的理想线形，以达到行车安全、快速、舒适、工程费用较省、运营费用较少的目的。纵断面设计主要是解决公路线形在纵断面上的位置、形状和尺寸问题。纵断面设计可分成两步，一是纵坡设计，二是竖曲线设计。（1）、纵坡设计 准备工作。根据校核无误的直曲表，中平资料。在纵断面图上绘出公里桩，百米桩、其它各中桩，直线与平曲线位置。点绘出地面线，并将桥涵、地质、土质、水准点等有关资料填注在纵断面图相应的栏目内。熟悉和掌握全线有关勘测设计资料，领会设计意图和要求。 标注控制点。包括属于控
9、制性的“控制点”和属于参考性的“控制点”（经济点）。 试坡。“前后照顾，以点定线，反复比较，以线交点”。用三角板推平行线的办法，反复试坡，对各种可能的坡度线方案进行比较，最后确定既符合技术标准，同时又满足控制点要求而且土石方量又最省的坡度线。 调坡。结合选线意图和对照技术标准或规范进行。一般要求纵坡不要太零碎（取至0.1%），变坡点设在整10米桩上。 核对。主要核对具有控制意义的特殊横断面。如高填深挖、挡土墙、重要桥涵及人工构造物以及其它重要控制点的断面等。 定坡。最终确定纵坡度、变坡点位置（桩号），推算并校核变坡点高程。坡度值一般是用三角板推平行线的办法，直接读厘米格子得出，要求取值到千分之
10、一，即0.1%。（2）竖曲线设计 在满足标准的前提下，按外距控制选择竖曲线半径，按切线长度选择竖曲线半径。 计算竖曲线几何要素，包括竖曲线切线长T、曲线长L和外距E，以及竖曲线上任意点纵距y的计算、竖曲线上任意点设计标高的计算。 点绘竖曲线。 最后计算填挖高度，填绘有关资料，整理、上墨，完成纵断面设计图。纵断面图的比例一般是：横坐标（里程及桩号）1：2000，纵坐标（水准高程）1：200。纵断面图的上半部包括： 高程、地面线、设计线、竖曲线及其要素 桥涵（桥梁按桥型、孔数及孔径标绘，注明桥名、结构类型、中心桩号、设计水位；跨线桥示出交叉方式；涵洞与通道按桩号及底高绘出，注明结构类型、中心桩号、
11、孔数及孔径）； 隧道（按长度、高度标绘，注明名称和起始点桩号）； 与公路、铁路交叉时的桩号及路名； 水准点的位置、编号及高程； 断链桩位置及长短链关系； 沿线跨越河流的现有水位和设计洪水位，影响路基稳定的地下水位等。纵断面图的下部各栏应示出：土壤地质情况、施工高度、设计高程、地面高程、坡长及坡度、里程及桩号、直线及平曲线（包括缓和曲线）等。3、路基横断面设计（1）路基横断面尺寸的拟定路基宽度的确定是根据所给出的公路等级查公路工程技术标准确定。边坡值的确定是根据路基横断面形式、填料种类、土质情况以及边坡高度等因素确定。路堑边坡应根据开挖情况、土石成份的工程性质不同，修筑成折线形边坡；路堤边坡应根
12、据填料的种类及路堤高度而确定。边坡加固在横断面设计中仅确定加固类型和坡度，示意表示即可，不作详细设计。边沟要分土质边沟和石质边沟，还要考虑边沟加固的情况。以上各部分的具体尺寸可参照标准、路基设计规范以及设计示例确定。（2）横断面图的设计步骤 点绘各横断面的横向地面线； 根据技术标准的规定，确定路基宽度；按照土质成分、边坡高度拟定路基边坡坡度，根据土质成分、边坡高度确定路基边坡，并进行边坡设计。填方边坡一般采用1：1.5。按照排水要求拟定边沟、截水沟等尺寸。按弯道半径大小分别拟定超高加宽值；根据纵断面设计资料，按设计标高，在路基设计表上逐桩进行计算，完成路基设计表的编制；按路基设计表数据，绘出横
13、断面设计线；陡峻山坡需设挡土墙等防护工程时，应将挡墙等防护工程处要绘出。检查弯道路段横断面内侧视距是否保证，是否需要清除障碍及设置视距台。横断面的绘制，一般在方格纸上按桩号由下向上绘制，路基横断面设计图应绘出所有整桩、加桩的横断面图，示出加宽、超高、边坡、边沟、截水沟、碎落台、护坡道、路侧取土坑，开挖台阶及视距台等，注明用地界。挡土墙、护面墙、护脚、护肩、护岸、边坡加固、边沟(排水沟)及截水沟加固等均绘在本图上，并注明起讫桩号、圬工种类及断面尺寸(另绘有防护工程设计图的只绘出示意图，注明起讫桩号和设计图编号)。比例尺用1：200。（3）路基标准横断面图路基标准横断面图应示出路中心线、行车道、拦
14、水缘石、土路肩、路拱横坡、边坡、护坡道、边沟、碎落台、截水沟、用地界碑等各部分组成及其尺寸，路面宽度及概略厚度。高速公路、一级公路按整体式路基、分离式路基分别绘制，还应示出中央分隔带、缘石、左侧路缘带、硬路肩(含右侧路缘带)护栏、隔离栅、预埋管道等设置位置。比例尺用1：100（或1:50）。4、表格填制（1）直线、曲线及转角一览表列出交点号、交点坐标、偏角、曲线各要素值、平曲线主要桩位、直线长、计算方位角或方向角等。（2）路基设计表列出平曲线要素纵坡(坡高、坡长、变坡点桩号及高程)、竖曲线要素、桩号、地面高程、设计高程、填挖高度、路基宽度(原宽、加宽、加宽后宽)、缓和长度超高值(左、右)、路基
15、边缘与设计高之差(左、右)等。边沟(排水沟)需特殊设计时还应列出沟底纵坡设计资料、形状及尺寸、沟底高程(左、右)。5、说明书说明书主要写设计的基本方法、基本步骤、存在的问题以及体会和建议。 1.6 设计纪律要求1、设计中要自主完成，杜绝抄袭现象，发现类同者，设计成绩按零分计。2、正常上课期间所有设计学生必须到教室进行设计，上午8：00 12：00，下午2：00 3：45，不得迟到和早退。3、设计期间指导教师实行不定期点名制度，两次无故不到者设计成绩降级。四次无故不到者设计成绩为不及格。 1.7 成绩评定学生的课程设计成绩由指导老师根据学生在设计期间的设计图纸、设计计算说明书、出勤等情况综合评定
16、。成绩分：优、良、中、及格、不及格五个等级。其中，设计图纸占35%，设计说明书占45%，纪律占10%，出勤占10%。成绩评定标准如下：优：能认真完成设计指导书中的要求，设计过程中，严格要求自己，独立完成设计任务，图纸整洁、绘制标注规范，设计方案合理，思路清晰，设计说明书内容充实工整，应用理论正确，有创新性。纪律严明，设计期间出满勤。良：能较好的完成设计指导书中的要求，能独立完成设计任务，设计思路较清晰，平面布置合理、图纸绘制标注规范、整洁，设计认真，应用理论正确，纪律严明，设计期间出满勤。中：能完成设计指导书中的要求，平面布置基本合理、图纸绘制规范、字体和数字标注较整洁，设计较认真，应用理论基
17、本正确，课堂比较随意，设计期间出满勤。设计方案基本合理。及格：能基本完成设计指导书中的要求，设计思路欠佳，平面布置欠合理、图纸绘制规范、字体和数字标注欠整洁，应用理论无原则错误，课堂比较散漫，设计期间有缺勤现象。设计图纸一般。不及格：凡有下列情况之一者以不及格论：1）未达到设计指导书的基本要求。2）设计出现原则性的错误，图纸绘制有明显错误、字体和数字标注不整洁，应用理论有原则错误，回答问题错误。3）设计缺勤累计达三分之一以上者。1.8 参考目录1、交通部.公路工程技术标准(JTJB012003)，北京：人民交通出版社，20042、交通部.公路路线设计规范(JTG D202006)，北京：人民交
18、通出版社，20063、交通部.公路路基设计规范(JTG D302004)，北京：人民交通出版社，20044、交通部.公路工程基本建设项目设计文件编制办法，北京：人民交通出版社，19965、杨少伟.道路勘测设计，北京：人民交通出版社，20096、许金良.道路勘测设计毕业设计指导，北京：人民交通出版社，20041.9 指导老师张会远、王可、李锐铎、李惠霞、李辉。2.设计方案的拟定及说明 为巩固课堂所学知识，培养学生进行道路设计的构思，运算，绘图等基本技能，根据提供的地形图，在地形图上选择一条最佳路线，确定最佳路线方案，并对最佳路线方案进行下述各项设计：2.1平面设计1） 方案的拟定 选择起、交、点
19、，根据相关规定选择平曲线半径，计算平曲线半径，在地形图上绘出路线。2） 相关说明 路线平面图应示出地形、地物、路线位置及桩号、平曲线主要桩位与其它主要交通路线的关系以及县以上境界等，标注水准点、导线点及坐标格网或指北图式、示出特大、大、中桥、隧道、路线交叉（标明交叉方式和形式）位置等。图中还应列出平曲线要素表。2.2纵断面设计1)方案的拟定 在地形图中，估算各个桩号的标高，根据计算的标高在坐标纸上绘出纵断面图。2） 相关说明 纵断面的设计要考虑到填挖方量的适度选择。不可出现过度的高填深挖，过度的坡度过大现象。2.3横断面设计1） 方案的拟定分别计算出道路中线两侧6米处的高程，计算其对路中线各桩
20、的高差，在百米桩处绘出其横断面图。2） 相关说明 横断面的绘制，一般在方格纸上按桩号由下向上绘制，路基横断面设计图应绘出所有整桩、加桩的横断面图，示出加宽、超高、边坡、边沟、截水沟、碎落台、护坡道、路 侧 取 土 坑， 开 挖 台 阶 及 视 距 台 等 ，注 明 用 地 界 。挡 土 墙、 护 面 墙 、护 脚、护 肩 、护 岸、边 坡 加 固、边 沟(排水沟)及截水沟加固等均绘在本图上，并注明起讫桩号、圬工种类及断面尺寸（另绘有防护工程设计图的只绘出示意图，注明起讫桩号和设计图编号)比例尺用1：200。3.平曲线的选择及参数计算3.1 平曲线的选择3.1.1 平面选线的原则（1）在道路设计
21、的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。不轻易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过分增大。（3）选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，保证路线能够加强居民区特别是经济较发达地区的之间的联系，同时也应注意同农田等基本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多的拆迁工程。（4）在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水
22、不良等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避，如必须穿过时，应选择合适位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。（5）选线时应重视环境保护，注意由于道路修筑以及汽车运行所产生的影响与污染等问题。3.1.2选线过程道路为平原微的平面二级公路，设计车区速为80km/h，道路全长1271.835m，起点桩号为K5+008.000，终点桩号为K6278.892。本次设计线形中全线共设交点1个，平曲 线半 径 1000米。最大直线段的长度为669.815m。路线的选定是经过由浅入深，由轮廓到局部，有总体到具体，有面到带进而到线的过程来实现的，一般要经过以下三个步骤：（1） 全面布局（2） 逐段安排（
23、3） 具体定线3.1.3纸上定线3.2 平曲线要素计算1） 设起点坐标为QD，第个交点坐标为，终点坐标ZD，则： 坐标方位角及转角值的计算：起点坐标为QD（.000，.000），交点坐标为JD（.000，.000）,终点坐标(.000,.000),2）平曲线计算过程 JD平曲线的计算结果=44.997=0.338 。=154.806=308.669=6.346=10.8523) 主点里程桩号的计算ZH桩号=JD桩号-T =k2+304.408HY桩号=JD桩号+Ls =k2+394.408QZ桩号=ZH桩号+L/2=k2+458.742YH桩号=HY桩号+Ly = k 2+ 5 123.0 7
24、7HZ桩号=HY桩号+Ls =k2+613.0774竖曲线的设计计算4.1 纵断面设计原则 （1）纵坡设计的一般要求 纵坡设计必须满足标准中的各项规定与要求。 为保证车辆能以一定速度安全、顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。尽量避免采用规范中的极限纵坡值，并留有一定的余地。 设计应对沿线地形、地质、水文、地下管线、气候和排水等进行综合考虑，并根据需要采取适当的技术措施，以保证道路的稳定与通畅。 一般情况下纵坡设计应尽量减少土石方及其它工程数量，以降低工程造价和节省用地。 山岭微丘区的纵断面设计应考虑纵向填、挖平衡，尽量使挖方作为就近路段的填方，以减少借方和废方；平原微丘
25、区的纵断面设计应满足最小填土高度的要求，以保证路基的稳定性。 高速公路和一级公路，应考虑通道、农田水利等方面的要求；低等级公路，应注意考虑民间运输、农业机械等方面的要求。4.2 最大纵坡的影响因素 概念最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。它是道路纵断面设计的重要控制指标。在山岭重丘区，它直接影响着路线的长短、线形的好坏、道路使用的质量、工程数量和运输成本等。 最大纵坡的影响因素各级道路允许的最大纵坡是根据汽车的动力特性、道路等级、自然条件、车辆行驶的安全性、以及工程经济与运营经济等因素，通过全面考虑，综合分析而确定的.各级公路最大纵坡的规定见表所4.2.1示表 4.2.1 各
26、级公路最大纵坡设计速度（km/h）1201008060403020最大纵坡（%）3456789（3）最小纵坡挖方路段以及其它横向排水不良路段所规定的纵坡最小值称为最小纵坡。各级公路均应设置不小于0.3%的最小纵坡，一般情况下以不小于0.5%为宜。当必须设计平坡或纵坡小于0.3%时，边沟应作纵向排水设计。注：干旱少雨地区的最小纵坡可不受此限制。（4）坡长限制根据希望速度V1和容许速度V2，可以得出对应于V1的“理想的最大纵坡”i1和对应于V2的“不限长度的最大纵坡”i2。 小于i1 的纵坡称为缓坡，汽车在缓坡上可以加速行驶； 大于i1的纵坡称之为陡坡。1)当 ii2的纵坡，汽车在其上行驶时，设初
27、速为V1，则终速不会低于V2；2)当 ii2的纵坡，应对其长度进行限制。a.最小坡长限制 最小坡长的限制主要是从汽车行驶平顺性和布设竖曲线的要求考虑的。标准,城规规定，各级道路最小坡长应按表 4.2.3 和表中4.2.4选用。注：在平面交叉口、立体交叉的匝道以及过水路面地段，最小坡长可不受此限。表 4.2.3 各级公路最小坡长设计速度（km/h）1201008060403020最短坡长（m）30025020015012010060 b.最大坡长限制 道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶的影响很大。纵坡越陡，坡长越长，对行车影响也将越大。所谓最大坡长限制是指控制汽车在坡道上行驶，当车速下降到最低
28、允许速度时所行驶的距离。标准规定的最大坡长见下表4.2.4表 4.2.4 各级公路纵坡长度限制 （m）设计速度（km/h）1201008060403020 坡度%39001000110012004700800900100011001100120056007008009009001000650060070070080075005006008300300400920030010200（5）平、纵组合的设计原则 应保持线形在视觉上连续性，能自然地引导驾驶员的视线，使之在高速行驶的情况下，能安全舒适的行车。道路线形不应使驾驶员感到茫然、迷惑或判断失误。为此，要避免在视线所及的路段内，出现转折、错位、突
29、变、遮断等不好的线形。 保持平、纵线形的技术指标大小均衡，使线形在视觉和心理方面保持协调。在保证有足够视距的前提下，对于高速公路、一级公路、平原区二级公路，驾驶员在任意点上所能看到前方平面线形弯曲一般不应超过两个、纵面起伏不应超过三个。 选择组合得当的合成坡度，以利于路面排水和行车安全。设计时要注意纵坡不要接近水平状态；同时，应避免形成合成坡度过大的线形。 注意与道路周围自然环境和景观的配合。良好的组合可以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度；适宜的景观设计还能起到诱导视线的作用。（6）平、纵组合的基本要求 平包竖 平曲线与竖曲线对应关系曲中点与变坡点相重合最好；错开不超过平曲线的1/4 时较好，超过其
30、 1/4时很差；竖曲线起终点分别置于两条缓和曲线上。 平、竖曲线半径均较小时不宜重合。 平、竖曲线半径大小要均匀。 选择适宜的合成坡度，一般最大合成坡度不大于8%，最小坡度不宜小于0.5%。 4.3 纵断面竖曲线的设计 如图3-1所示，i1和i2分别为两相邻两纵坡坡度，= i2- i1，为“+”时，表示凹形竖曲线；为“-”时，表示凸形竖曲线。 以变坡点1为例计算如下： 桩号K2+300.000，高程为1273.250，i1=1.129%，i2=0.438%,= i2-i1=1.129%-0.438%=-0.691%，为凸形。取竖曲线半径R=9000m。曲线长=90000.3%=27m切线长T=
31、L/2=17.823m 外距E=0.018m计算设计高程竖曲线起点桩号:K2+286.177 竖曲线终点桩号:K2+321.823 竖曲线起点高程:1273.371m 竖曲线终点高程:1273.357m：变坡点2、3按照同样方法计算，具体结果见纵坡、竖曲线表。5.横断面的设计 5.1路幅断面尺寸的拟定 本设计路段为平原微丘区二级公路，车速定为80km/h，按照公路工程技术标准（JTG B012003），表3.0.11,将路基宽度选定为12米， 其中行车道宽度为23.75m，硬路肩宽为21.5m，土路肩为20.75米。5.2 路基边坡和断面形式设计对于坡度和坡长确定，指标同初步设计的要求，要满足
32、公路工程技术标准（JTG B012003），所做的规定。此外在该详细设计阶段，由于等高线的加密，以及路线方面做了调整，因此在纵断面的设计方面进行了重新的拉坡设计。竖曲线的设计情况及其详细设计计算结果见后面的路线纵断面图以及路基设计表。对于该设计路段的横断面主要是由行车道、路肩、边沟、排水沟、截水沟和等组成。路基边坡和断面尺寸具体见标准横断面图和横断面图。5.3超高与加宽设计对于二级公路 ，当平曲线半径小于不设超高的最小半径2500米时，应在曲线上设超高 。超高横坡度按计算行车速度，半径大小，结合路面类型、自然条件和车辆组成等情况确定。二级公路的超高横坡度不应大于8%。当超高横坡度的计算值小于路
33、拱时应设置等于路拱坡度的超高。设置超高的目的是为让汽车在曲线上行使时能够获得一个指向曲线内侧的横向分力，以克服离心力对行车的影响。6. 设计小结回顾起此课程设计，至今我仍感慨颇多，从理论到实践，在这段日子里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的东西，同时不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上所没有学到过的知识。通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正为社会服务，从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。在设计的过程中遇到问题，可以说得是困难重重，但可喜的是最终都得到了
34、解决。实验过程中，也对团队精神的进行了考察，让我们在合作起来更加默契，在成功后一起体会喜悦的心情。果然是团结就是力量，只有互相之间默契融洽的配合才能换来最终完美的结果。此次设计也让我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及时请教或上网查询，只要认真钻研，动脑思考，动手实践，就没有弄不懂的知识，收获颇丰。 参考文献1.交通部.公路工程技术标准(JTJB012003)，北京：人民交通出版社，20042.交通部.公路路线设计规范(JTG D202006)，北京：人民交通出版社，20063.交通部.公路路基设计规范(JTG D302004)，北京：人民交通出版社，20044.交通部.公路工程基本建
35、设项目设计文件编制办法，北京：人民交通出版社，19965.杨少伟.道路勘测设计，北京：人民交通出版社，20096.许金良.道路勘测设计毕业设计指导，北京：人民交通出版社，20047.中华人民共和国行业标准.公路工程技术标准（JTG B012003）.北京：人民交通出版社，20048.中华人民共和国行业标准.公路路线设计规范（JTG D202006）. 北京：人民交通出版社，20069. 交通部公路工程技术标准（JTJB01-2003），人民交通出版社，200410. 交通部公路路线设计规范（JTG D202006）,人民交通出版社，200611.道路勘测设计 杨少伟主编，人民交通出版社，2006年