电梯与自动扶梯技术检验.doc

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1、电梯与自动扶梯技术检验目录第一章 概述第二章 机房与井道第三章 曳引与平衡系统第四章 轿厢、门及导向系统第五章 安全保护系统第一章 概述第一节 电梯的发展与现状第二节 电梯的规格型号与分类第三节 电梯的总体结构及基本要求第一节 电梯的发展与现状一、电梯的起源追溯： 公园前1000多年我国劳动人民发明的辘轳 人力驱动1852年由美国人伊莱莎.格雷夫斯.奥的斯发明的世界上第一部以蒸汽为动力的、配有安全装置的载人升降机蒸汽机驱动1889年美国奥的斯升降机公司推出了世界上第一部以直流电动机为动力的升降机电力驱动（名符其实电梯的诞生）1900年出现了交流感应电动机驱动的电梯1903年又出现了槽轮式（曳引

2、式）驱动的电梯电梯的稚形，为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。辘轳图1第一节 电梯的发展与现状二、电梯的发展：早期的电梯一直是使用直流电动机驱动。最初的交流电梯都是单速电梯，后来当交流双速电动机产生后才有了交流双速电梯，基本能满足要求，但在调速性能方面却难以满足要求。因此，20世纪前半叶在高层建筑中的电梯，几乎还都是直流电梯。直至1967年晶闸管用于电梯拖动，研制出交流调压调速系统（ACVV），使电梯得到了较快的发展。1976年微处理器（PLC）应用于电梯。80年代由于固体功率器件（如智能功率模块IPM Intelligent Power Module）的不断发展和完善以及微机技术的

3、应用，出现了交流变频调速系统（VVVF），1984年日本人开始应用。交流变频调速系统取代了交流调压调速系统，基本淘汰了直流拖动系统。第一节 电梯的发展与现状在控制方面，用微机全面取代继电器，实现闭环控制，进一步提高了电梯的安全性和可靠性，目前，电梯控制正向多微机分散控制发展。在曳引机方面，现在已经广泛采用永磁同步曳引机，传统的曳引机有被取代的趋势。第一节 电梯的发展与现状三、电梯的现状：国外电梯现状美国现有在用电梯约672，000台，扶梯31，000台。美国联邦政府没有统一的电梯安全监督法规，只有美国职业安全卫生法（Occupational Safety and Health Act of 1

4、970）及其授权制定的劳动安全卫生规章（Code of Federal Regulations 29），这些法规规定了劳动作业场所（包括船、码头等场所）中有关起重机、电梯、升降机、楼宇维修设备、锅炉等的具体要求，以及其制造、安装、维修、使用过程中劳动安全要求。美国新装电梯主要由制造商占据，他们多数是NEII的会员，NEII会员每年安装有齿轮电梯、液压电梯约占整个市场的75，并占据几乎所有的无齿电梯和扶梯市场。 第一节 电梯的发展与现状国内电梯现状 2008年，全国电梯产量达25万台，全国在用电梯突破100万台。 2009年，全国新增电梯22.17万台，在用电梯136.99台，停用电梯6.97万

5、台，报废电梯0.92万台。 2010年，我国电梯产量为33.41万部。 目前，全国电梯行业有400余家整机厂、800余家配件厂 。我国已成为全球电梯生产量最大的国家，电梯出口量也是位居全球之首。我国，在用电梯的人均拥有量是世界平均数的1/3，是发达国家的1/10，我国电梯市场还远未饱和。我国的电梯市场仍将保持每年20%的递增速度。 从产品需求来看，目前国家规定20米以上高楼就应安装电梯，因此未来电梯最大的市场就是住宅市场。此外，机场、商场、地铁等大型公共设施建设对自动扶梯、观光电梯等电梯的需求量也十分可观。 从地域分析来看，中、西部与环渤海经济区将成为我国电梯需求量较大的区域。从总体城市需求来

6、看，二三线城市电梯需求增长迅速将加快。四、国内电梯的发展趋势 （1）绿色、节能环保，以降低运行成本； （2）设备长寿命、免维护或少维护； （3）更高的安全性、可靠性； （4）设备价格低； （5）节省建筑空间； （6）抗震性能。 变频控制的带有能量反馈装置（单元）的永磁同步曳引电梯、小机房电梯、无机房电梯是一个发展趋势，在今后一段时间内电梯技术将向着产业信息化、网络化的方向发展更是一个趋势。 第二节 电梯的规格型号与分类一、电梯的定义及主要参数定义：电梯服务于规定楼层的固定式升降设备。它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾角小于15的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构型式便于乘客出入或装卸货物。 电

7、梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道等。条例 主要参数是指额定载重量和额定速度1.额定载重量()有以下系列：400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500 等2.额定速度(m/s)有以下系列： 0.63、1.00、 1.60、 2.00、2.50 m/s等，此外还有1.50、 1.75 m/s等速度。第二节 电梯的规格型号与分类二、电梯的分类1.按用途分类： (1)乘客电梯 (Tk )为运送乘客而设计的电梯，它有完善的安全保护装置。 特点：安全保护装置

8、齐全、装饰新颖美观、舒适感好、运行效率高。(2)载货电梯 (TH) 主要为运送货物而设计的电梯，通常有人伴随，有必备的安全装置。特点：载重量大、轿厢的容积比较大、一般轿厢深度大于宽度；运行速度不高（通常V1.0m/s）。(3)客货（两用）电梯 (TL)主要用作运送乘客,但也可运送货物,它与客梯的区别在于轿厢内部装饰结构不同。（亦称服务梯，此类电梯在国务院特种设备目录中已经取消）特点：一般运行速度不高（通常V1.0m/s）。(4)病床电梯 代号(TB )医院为运送病床、医疗器械、救护设备而设计的电梯,常要求前后贯通门。特点：轿厢深而窄、运行要平稳、噪音要低、通常V2.0m/s 第二节 电梯的规格

9、型号与分类(5)住宅电梯（T） 供居民住宅楼使用的电梯，一般运送乘客，也可运送家用物件或生活用品。特点：轿厢内部装饰较简单，有的采用下集选控制方式，运行速度为中、低速居多。(6)杂物电梯 （Tw） 供图书馆，办公楼，饭店运送图书，文件，食品等，不允许人员进入电梯（曳引驱动、强制驱动、液压驱动）特点：结构简单,无乘人必备的安全装置，通常在层门外操作。 (7)船舶电梯（TC） 固定安装于船舶上供乘客和船员使用的电梯。特点：电梯能在船舶摇晃中正常工作、运行速度通常V1.0m/s 。(8)观光电梯（TG） 轿厢壁透明供乘客观光之用。特点：与乘客电梯的唯一区别就在于轿厢壁的透明。(9)车辆电梯（TQ）

10、用于各种客车、轿车或货车的垂直运输。特点：轿厢面积大、结构牢固、运行速度低（通常V1.0m/s）、有时无轿顶。专用电梯防爆电梯、矿井电梯、冷库电梯、建筑工程电梯、曲线电梯等斜形电梯图防冲击波电梯图车辆（汽车）电梯图轮椅电梯图第二节 电梯的规格型号与分类二、电梯的分类2.按运行速度分类超高速电梯3.0 10.0m/s或更高的电梯，用在超高层建筑物内。高速电梯（甲类梯）2.0m/s 3.0m/s的电梯，通常用于16层以上的建筑物内。快速电梯（乙类梯）1.0V 2.0m/s的电梯，通常用于10层以上，16层以下的建筑物内。 低速电梯（丙类梯）1.0m/s及以下的电梯，通常用于10层以下建筑物内的客梯

11、或货梯。第二节 电梯的规格型号与分类二、电梯的分类3.按拖动方式分类直流电梯(Z)曳引电动机为直流电动机，通常用可控硅励磁装置的直流发电机电动机拖动系统；可控硅直接供电的可控硅电动机拖动系统，目前常采用第种。特点：性能优良、梯速较快、可用于高速电梯。交流电梯(J) 曳引电动机为交流电动机，它通常有四种调速方式：双速；三速；交流调压调速（ACVV）；交流调频调压调速（VVVF）；液压电梯(Y) 靠液压传动，根据油缸的布置方式通常有直接顶升式；间接顶升式。直线电机驱动电梯第二节 电梯的规格型号与分类二、电梯的分类4.按控制方式分类(1)手柄操纵控制电梯（SS） 司机操纵轿厢内的手柄开关位置（断开/

12、闭合），实行轿厢运行和停止的控制。(2)按钮控制电梯 （AZ、AS）具有简单的自动控制方式、具有自动平层功能。它有轿外和轿内按钮控制两种形式。轿内按钮控制的电梯一般不响应轿外指令（轿外指令不能截停和操纵电梯）。(3)信号控制电梯（XH） 自动控制程度较高的有司机操作电梯。具有自动平层；自动开门；轿内命令登记；厅外召唤登记；自动停层；顺向截停；自动换向等功能。（电梯运行取决于司机的操纵）(4)集选控制电梯 （JX）是在信号控制基础上发展起来的全自动控制的电梯；可实现无司机操纵。除具有信号控制的功能外，还具有自动掌握停站时间，自动应召服务，自动换向应答反向厅外召唤等功能。电梯操纵通常分为有/无司两

13、种状态。有司机操纵时为信号控制、无司机操纵时为集选控制。第二节 电梯的规格型号与分类(5)下（上）集选控制电梯 只有当电梯下行时才能被截停的集选控制电梯。特点：乘客若要从某一层到上面楼层时，只有先截停向下运行的电梯，下到基站后，通过再次乘梯才能去目的层。(6)并联控制电梯（BL） 2台电梯的控制线路并联在一起进行逻辑控制，共用厅门外召唤按钮的电梯。这种电梯本身具有集选功能。特点：当只有台电梯时，一台停在基站（基梯），另一台（自由梯）则停在预先设定的楼层（中间层），若有任务，基梯离开基站向上运行，自由梯就自动下行到基站替补；当除基站外其它楼层要电梯时，自由梯前往，并应答顺方向的要梯信号，当要梯方

14、向与自由梯运行方向相反时，则由基梯完成，并返回基站。当有3台电梯并联时，有2台作基梯，1台为自由梯，运行原则与2台并联时类同。第二节 电梯的规格型号与分类(7)梯群程序控制电梯（QK） 多台集中排列，共用厅外召唤按钮，按规定程序集中调度和控制的电梯，是在并联控制电梯基础上发展起来。(8)梯群智能控制电梯 由电脑根据客流情况,自动选择最佳运行方式的集群控制电梯，是一个高级的梯群控制。(9)微机控制电梯（W） 用微机来处理信号，取代传统的选层器和绝大部分的继电器逻辑控制电路。工业用PLC（可编程控制器）在货梯的控制系统中已被广泛地使用。第二节 电梯的规格型号与分类三、电梯的基本规格和型号通常由七部

15、分组成：1.电梯的用途如客梯、货梯、观光梯等。2.额定载重量制造和设计规定的载重量。3.额定速度制造和设计规定的运行速度。4.拖动方式电梯采用的动力种类。如交流、直流、液压等5.控制方式对电梯的运行实行操纵的方式。如按钮、信号、集选、梯群控制等6.轿厢尺寸轿厢内部和外廊尺寸。7. 门的型式门的结构型式。如中分式门、旁开式门、直分式门等第二节 电梯的规格型号与分类第二节 电梯的规格型号与分类TKZ1000/1.6JXW； THY2000/0.63AZ第三节 电梯的总体结构及基本要求电梯是机、电一体化的产品，机械部分好比人的躯体，电气部分好比人的神经，而微机控制部分则是人的大脑。一、电梯的总体结构

16、第三节 电梯的总体结构及基本要求电梯一般由其所依附的建筑物和不同功能的八大系统组成。建筑物机房和井道八大系统曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统八大系统组成第三节 电梯的总体结构及基本组成第三节 电梯的总体结构及基本要求二、电梯的基本要求 基本要求安全可靠、方便舒适 电梯的安全性和可靠性是个系统工程，在这个工程中除设计、制造外，安装和维护对其也相当重要。 舒适感是人的主观感觉，主要与电梯的速度变化和振动有关1.电梯的速度曲线(1)归纳： 从图中可以看出： t1，t3的时间越长，则加速度和减速度就越小，舒适感就好些，运行效率就低一些。但是，影响

17、舒适感的加（减）速度并不是主要因素，通常是加（减）速度的变化率，即“加加速度”，也就是t1，t3两头的弧形部分的曲率。1.电梯的速度曲线(2)2.电梯工作条件电梯工作条件通常是指电梯正常工作时的环境条件。GB/T10058电梯技术条件中有如下规定：海拔高度不超过1000m；机房内的空气温度保持在540之间；运行地点的最湿月，月平均最高相对湿度为90%，同时该月平均最低温度不高于25；供电电压相对于额定电压的波动应在7%的范围内；环境空气中不应含有腐蚀性和易燃性气体及导电性尘埃存在。3.电梯整机性能指标电梯速度：当电源为额定电压、额定频率时，电梯轿厢半载，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时

18、的速度，不得大于额定速度的105%，也不宜小于额定速度的92%。乘客电梯起动加速度和制动减速度最大值均不应大于1.5m/s2。当乘客电梯额定速度为1.0m/sV2.0ms时,按GB/T244742009测量，A95加、减速度不应小于0.50m/s2。当乘客电梯额定速度为2.0mV6.0ms时，A95加、减速度不应小于0.70m/s2。乘客电梯轿厢运行在恒加速度区域内的垂直（Z轴）振动的最大峰峰值不应大于0.3m/s2，A95峰峰值不应大于0.2m/s2。乘客电梯轿厢运行期间水平（X轴和Y轴）振动的最大峰峰值不应大于0.2m/s2，A95峰峰值不应大于0.15m/s2。3.电梯整机性能指标乘客电

19、梯的开关门时间应符合规定。（教材P8）电梯的各机构和电气设备在工作时不得有异常振动或撞击声响。电梯噪声（货梯只考核机房噪声）值为：a.机房平均噪声不大于80dB（A）；b.额定速度小于2.5m/s的电梯，运行中轿内最大噪声不大于55dB（A）； 额定速度等于2.5m/s的电梯，运行中轿内最大噪声不大于60dB（A）(额定速度大于2.5m/s的电梯,建议应满足电梯生产厂家设计要求)；c.开关门过程中不大于65dB。新、旧GB/T10058中电梯噪声值的差异3.电梯整机性能指标平层精度：轿厢在空载和额定载荷范围内的平层精度应符合下列要求：a.额定速度V0.63ms的交流双速电梯,在15mm范围内；

20、b. 0.63msV1ms的交流双速电梯，在30mm范围内；c. V2.5ms的交、直流调速电梯，均在15mm范围内。d. V2.5ms的电梯应满足电梯生产厂家设计要求。 电梯轿厢的平层准确度宜在10mm范围内。平层保持精度宜在20mm范围内。GB/T100582009平衡系数：各类电梯的平衡系数应在0.40.5范围内。3.电梯整机性能指标电梯应具备的安全设施和保护功能a. 供电系统断、错相保护装置或功能；b.限速器安全钳联动超速保护装置，包括限速器、安全钳动作的电气保护装置和限速器绳断裂或松弛的保护装置。c.缓冲器装置，包括耗能型缓冲器的复位电气保护装置；d.超越上、下极限工作位置的保护装置

21、；e.层门、轿门的电气联锁装置，包括门锁、紧急开锁与层门自动关闭装置和自动门关门时被撞击自动重开装置；f.紧急操作和停止保护装置；g.轿顶检修运行装置，并优先于其它地方设置的检修运行装置；电梯应具备的安全设施和保护功能h.上行超速保护装置；i.电动机运转时间限制器； 电动机运转时间限制器应在不大于下列两个时间值的较小值时起作用： a）45s； b）电梯运行全程的时间加上10s。若运行全程的时间小于10s，则最小值为20s。工作原理：一般通过检测门区继电器的动作状态，进行电动机运转时间的限（控）制。电动机运转时间限制器电路介绍第二章 机房与井道第一节 机房第二节 井道第一节 机房一、机房的结构要

22、求：应是专用的房间，具有实体的墙、顶和向外开启的有锁的门；机房内不得设置与电梯无关的设备或作电梯以外的用途，不得安装热水或蒸汽采暖设备，火灾探测器和灭火器应具有较高的动作温度和能防意外的碰撞；机房应经久耐用，不易产生灰尘和非易燃材料建造，地面应用防滑材料或进行防滑处理，机房顶和窗要保证不渗漏、不飘雨。二、机房的尺度要求：通向机房的通道和机房门的高度应1.8m；机房内供活动和工作地点的净高度应1.8m；主机旋转部件的上方应有应0.3m的垂直净空距离；在控制柜(屏)前应有一块深度不小于0.7m宽度不小于0.5m的净空面积,对需要检查、修理、人工紧急操作（盘车）等人员操作的部件前面应提供不小于0.6

23、m0.5m的空间。机房尺度应按GB/T7025.17025.31997电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸执行；关于、类电梯的说明类电梯乘客电梯；类电梯主要是运送乘客，同时也运送货物的电梯（客、货两用梯）；类电梯病床电梯；类电梯载货电梯；类电梯杂物电梯；三、防护要求：机房地面高度不一，且高差大于0.5m时，应设置楼梯或台阶并设防护栏；地面上的开孔要尽可能的小（通风口面积井道截面积的1%），孔周围应有高于装饰好的地面不小于50mm的圈框，若地板上设有检修活板门，则门不得向下开启，门关闭后应能承受2000N的垂直载荷而无变形；四、通风和照明：机房内应通风，以防灰尘、潮气对设备的损害，从建筑物其

24、它部分抽出的陈腐空气也不得排入机房内，机房内的空气温度保持在540之间；机房应有固定的电气照明，在地板上的照度不应小于200LX。第二节 井道一、材料与结构要求：井道由井道顶、井道壁、底坑底围成井道顶机房的地面井道壁安装电梯导轨和层门底坑底安装缓冲器和支撑导轨井道通常用：钢筋混凝土整体浇灌；钢筋混凝土框架加砖填充；钢结构；二、井道的顶部空间顶部空间是为保障电梯运行安全和保护在轿顶上工作的维修、检验人员，而在井道上部保留的一个安全空间。底部空间是为保障电梯运行安全和保护在轿底下工作的维修、检验人员，而在底坑下部保留的一个安全空间。提升高度 指电梯从底层端站至顶层端站楼面水平之间的总高度。井道的总

25、高度=顶层高度+电梯的提升高度+底坑深度顶层高度提升高度底坑深度间关系图顶部空间应满足的四个条件当对重完全压在缓冲器上时应同时满足以下四个条件（但减速被监控时按GB7588规定情况减少）：a.轿厢上导靴以上的导轨应提供不小于0.1+0.035V2（m）的进一步制导行程；b.轿顶上可站人的最高面积的水平面与相应井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不小于1.0+0.035V2（m）；c.井道顶的最低部件: 1)与轿顶设备的最高部件之间的间距(不包括导靴、钢丝绳附件等)不小于0.3+0.035V（m）；2)与轿顶部件最高点的间距不小于0.1+0.035V（m）；d.轿顶上方应有一个不小于0.5m

26、0.6m0.8m的空间。三、底坑底坑是井道位中最低层站地坎以下的部分要求：底坑的底部光滑平整，不得漏水和渗水，另外要能承受一定的作用力。因此，底坑地面应至少能承受5000N/m2的载荷；底坑中对重的运行区域应采用刚性的护栏进行防护，防护设施应从地面以上0.3m开始延伸到至少2.5m的高度,其宽度应比对重宽度各边宽0.1m；装有多台电梯的轿厢和对重的井道,应在井道下部不同电梯的运动部件（轿厢或对重）之间设置隔障。隔障高度不小于2.5m。当电梯运动部件之间的水平距离小于0.5m时（教材P14为0.3m ），隔障应贯穿整个井道高度，且宽度符合要求。（隔障应保证人员不能通过）底部空间当轿厢完全静止压在

27、缓冲器上时应满足：a.轿底应有一个能放入不小于0.50.61.0m矩形体的空间（可任意一个面着地）；b.底坑底与轿厢最低部分之间净空距离不小于0.5m(c除外)；c.底坑底与导靴、安全钳、护脚板等部件之间距离不小于0.1m。四、通风与照明井道应有适当的通风（一般为自然风），通常在井道顶部设置通风孔，通风孔的面积不小于井道横截面的1%，钢丝绳孔的面积可以计算在内。井道应设置永久性的电气照明装置，即使在所有门关闭时，在轿顶面以上和底坑地面以上1m处的照度均至少为50lx。照明应这样设置：距井道最高和最低点0.50m以内各装设一盏灯，再设中间灯。（井道中间每隔7m再设一盏灯）。 （注意：TSG T7

28、0012009中的要求）五、井道尺寸井道尺寸按照GB/T7025-1997 电梯主参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸执行。六、候梯厅第三章 曳引与平衡系统第一节 曳引驱动工作原理第二节 曳引机第三节 曳引钢丝绳第四节 对重与补偿装置第一节 曳引驱动工作原理一、曳引驱动的传动关系电梯的驱动主要有： 曳引驱动使用相当普遍 强制驱动（卷筒）使用相当少 液压驱动有使用，但不多曳引驱动与强制驱动的比较曳引驱动首先是安全、可靠，当电梯运行发生冲顶或蹲底时，只要一边的钢丝绳松驰，另一边的轿厢或对重就不能继续向上提升，不会发生撞击井道顶板或拉断钢丝绳的事故，而且，曳引钢丝绳一般都在3根以上，由断绳造成的坠落的

29、可能性大大减少。其次曳引驱动允许的提升高度大，卷筒驱动在提升时要将钢丝绳绕在卷筒上，在大提升高度的情况下，驱动设备变得十分庞大笨重，而曳引驱动钢丝绳长度不受限制，可以实现大提升高度的提升，驱动装置不需改变。二、曳引系数和曳引条件曳引钢丝绳在曳引轮上正处于将要打滑，但还没有打滑的临界平衡状态时： T1/T2=ef （欧拉公式） ef曳引系数，它限定了T1/T2的允许比值， ef大，则表明T1/T2的允许比值大和（T1-T2）的允许值大，也就表明电梯的曳引能力大。 曳引系数代表了电梯的曳引能力当电梯在工作情况下不打滑，保证有足够的曳引能力就必须满足：T1/T2180曳引绳单绕外形图五、平衡系数曳引

30、驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮绳槽而产生的。对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的必要条件，也是构成曳引驱动的不可缺少的条件。为何需要平衡系数？曳引驱动的理想状态是对重侧与轿厢侧的重量相等，即 T1=T2 如果不考虑钢丝绳重量变化，曳引机只要克服各种摩擦力就能运行。轿厢侧的重量是个变量，随着轿厢载荷的变化，固定的对重不可能在各种载荷情况下都能完全平衡轿厢侧的重量，因此对重只能取中间值。标准规定只能平衡0.40.5倍的额定载荷，因此，对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0.40.5倍的额定载荷，即W=P+KQ。平衡系数K= 0.40.5TSG T70012009中8.5条：

31、“或者符合制造（改造）单位的设计值。”当K=0.5时，电梯在半载情况下的负载力矩为零，运行状态最佳。电梯在满载和空载状态时，负载力矩大小相等，方向相反。第二节 曳引机 组成：（1）传统的曳引机电动机、制动器、减速器、导向轮、机架、盘车手轮等（2）新型的曳引机专用电动机、制动器、导向轮、机架、盘车手轮等 分类:有齿曳引机外形图蜗轮蜗杆传动有齿曳引机外形图斜齿轮传动无齿曳引机外形图直线电机无齿曳引机外形图永磁同步无机房曳引机外形图1永磁同步无机房曳引机外形图2永磁同步家用电梯曳引机外形图防爆电梯曳引机外形图一、电梯曳引用交流电动机电梯曳引用电动机有：对电梯曳引用电动机的要求：能频繁地起动和制动；（

32、断续周期性工作制）电动机的工作制根据电动机工作时的发热特点，把电动机分成三种工作制：连续工作制是指电动机带额定负载运行时，运行时间很长，电动机的温升可以达到稳态温升的工作方式。铭牌上标注S1或一般不在铭牌上标工作制，连续工作制的电动机在生产中使用很广泛。短时工作制是指电动机带额定负载运行时，运行时间很短，使电动机的温升达不到稳态温升；停机时间很长，使电动机的温升可以降到零的工作方式。铭牌上的标注为S2，我国的短时工作制电动机的运行时间有15min，30min，60min，90min四种定额。断续周期工作制是指电动机带额定负载运行时，运行时间很短，使电动机的温升达不到稳态温升；停止时间也很短，使

33、电动机的温升降不到零，工作周期小于10min的工作方式。我国的断续周期工作制电动机的负载持续率有15%、25%、40%、60% 四种定额。周期断续工作制铭牌上的标注为S3。对于要求频繁启动、制动的电动机常采用周期断续工作制电动机，如拖动电梯、起重机的电动机等。对电梯曳引用电动机的要求：起动电流要小（为额定电流的2.53.5倍）；电动机运行噪音要低；电动机的散热要好。当铁芯温度达到60时，电机内部的热敏开关动作，当电机温度升高到155 时，外电路中的热保护继电器必须动作。国内电梯交流电动机的使用情况单速电梯常采用单速交流电动机；交流双速和交流调压调速电梯（ACVV）大多采用双绕组双速电机，这种电

34、机常在定子线槽内放置两个绕组，极数为4/16极或6/24极，速比为4：1，高速绕组用于起动和正常运行，低速绕组用于制动和检修运行；调频调压调速电梯（VVVF）使用的是专门设计的单速变频电动机；永磁同步电动机也广泛地应用于变频调速电梯。二、蜗轮蜗杆减速机特点： 传动平稳； 结构紧凑； 有较大的传动比； 运行噪音低； 有较好的抗冲击载荷特性，承载能力大； 有一定的自锁能力。蜗杆的布置形式： 上置式 下置式上置式布置下置式布置减速器的润滑润滑的作用：减小摩擦力、减少磨损、延长使用寿命；提高传动效率；起到冷却、防锈、缓冲和减震作用。润滑油的使用：冬天20齿轮油夏天30齿轮油或HJ3-28轧钢机油三、机

35、-电式制动器安装位置： 制动器通常安装在电动机和减速器之间，也有安装在电动机的尾部，但都是安装在高速轴上，这样所需的制动力矩小，制动器的结构尺寸也可以减小。制动轮必须在蜗杆的一侧。结构形式：机-电式、块式（摩擦型） 为了确保正、反转时的制动力矩不变，不允许使用带式制动器动作要求：常闭式 常闭式通电时制动器释放，不论什么原因失电时应立即制动。结构要求： GB7588-2003电梯制造与安装安全规范中第12.4.2.1条规定： 所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用，应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。 电磁线圈的铁心被视为机械部

36、件，而线圈则不是。 组成： 产生制动力的具有导向作用的压缩弹簧； 产生释放力的电磁铁装置； 在制动轮上施加制动力的制动瓦（带）； 传动和调整机构。压缩弹簧在上部压缩弹簧在下部防爆制动器盘式制动曳引机外形图 对制动器的要求： 当轿厢载有125额定载荷并以额定速度向下运行时，操作制动器应能使曳引机停止运转。在上述情况下，轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度。 切断制动器电流，至少应用两个独立的电气装置来实现，不论这些装置与用来切断电梯驱动主机电流的电气装置是否为一体。 在结构上制动瓦的压力必须由有导向的压缩弹簧或重力施加，而且在制动时，必须有两块制动瓦和制动带作用在制动轮上

37、。对电机轴和蜗杆轴不产生附加载荷。 制动带（衬）应是不易燃的，且有一定的热容量，以保证发热时摩擦系数不变。 结构上应能在手动紧急操作时，用手能松开制动器（手动松闸），而且开闸状态必须由一个持续力来保持。制动力矩的计算在正常情况下，制动器“零速”抱闸制动。机械制动力矩=电梯静力矩在特殊情况下，如以125额定载荷并以额定速度向下运行至最低层站附近制停时，机械制动力矩电梯静力矩，此时除要考虑电梯静力矩外，还应要考虑动力矩。制动力矩的计算四、曳引轮组成：中间的轮鼓（筒）、外面的轮圈 曳引轮与蜗轮是同一根轴，色标为黄色。曳引轮的节圆直径与钢丝绳的直径之比40，以减少钢丝绳的弯曲应力，延长其使用寿命，通常

38、取值为4555倍，有的达到60倍。曳引轮上的绳槽数是由曳引钢丝绳数决定的。绳槽的尺寸应与钢丝绳的直径相匹配，一般半圆槽和半圆切口槽中，槽的深度比钢丝绳的半径大12mm。槽底的圆弧半径比钢丝绳的半径大0.250.3mm。曳引轮、轮鼓外形图曳引轮外形图非金属材料曳引轮外形图支撑方式 曳引轮悬臂式-应设挡绳装置 曳引轮两端都有支撑曳引轮绳槽磨损的原因： 曳引轮的材质（QT600-2）和其物理性能，尤其是材质的均匀性； 槽面硬度的差异（硬度差应不大于HB15）以及节圆半径不一和绳槽形状偏差； 载荷过大，引起钢丝绳的张力以及曳引轮两侧的张力差过大，造成绳槽的比压增大（比压与绳槽的磨损几乎成正比）； 各钢

39、丝绳之间的张力与平均张力偏差过大（5%），导致各绳槽的磨损不均匀。五、手动紧急操作装置总体要求：如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N，电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无辐条的盘车手轮能将轿厢移动到一个层站。对于可拆卸的盘车手轮，应放置在机房内容易接近的地方。对于同一机房内有多台电梯的情况，如盘车手轮有可能与相配的电梯驱动主机搞混时，应在手轮上做适当标记。 一个符合14.1.2规定的电气安全装置最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作。 在机房内应易于检查轿厢是否在开锁区（开锁区域不应大于层站地平面上下0.2m）。 其它要求手动紧急操作装置的要求: 开闸时需

40、持续施力,才能保证开闸状态,当人手松开时,制动器必须立即制动； 手动紧急操作装置应漆成红色。盘车手轮 盘车手轮不能用摇把式、杆式或辐条式，只能用无辐条的，且边缘光滑的圆盘车手轮； 盘车手轮应漆成黄色。紧急电动运行的电气操作装置如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力大于400N，电梯驱动主机应装设紧急电动运行的电气操作装置。电梯驱动主机应由正常的电源供电或由备用电源供电（如有）。同时下列条件也应满足：a）应允许从机房内操作紧急电动运行开关，由持续揿压具有防止误操作保护的按钮控制轿厢运行。运行方向应清楚地标明；b）紧急电动运行开关操作后，除由该开关控制的以外，应防止轿厢的一切运行。检修运行一

41、旦实施，则紧急电动运行应失效；紧急电动运行的电气操作装置C）紧急电动运行开关本身或通过另一个符合14.1.2的电气开关应使下列电气装置失效： 1）9.8.8安全钳上的电气安全装置；2）9.9.11.1和9.9.11.2限速器上的电气安全装置；3）9.10.5轿厢上行超速保护装置上的电气安全装置；4）10.5极限开关；5）10.4.3.4缓冲器上的电气安全装置。d）紧急电动运行开关及其操纵按钮应设置在使用时易于直接观察电梯驱动主机的地方；e）轿厢速度不应大于0.63m/s。六、曳引机机架及安装安装层次： 曳引机（导向轮）安装于机架上；机架安装于承重梁上；承重梁安装于建筑物的承重结构上。承重梁安装要求： 承重梁支撑长度应超过墙体中心20mm以上，且不能小于75mm。 承重梁的纵向水平误差应0.5/1000，两梁的相对水平误差应0.5mm。第三节 曳引钢丝绳钢丝绳的形状：通常为圆形股，也有异形股绳芯的种类 天然纤维芯电梯中要求采用新的硬质纤维剑麻 合成纤维芯电梯中可采用聚烯烃类（聚丙烯、聚乙烯） 金属芯钢丝绳的绕绕制方法： 交互捻钢丝绳电梯中常采用右交互捻 同向捻钢丝绳 混合捻钢丝绳钢丝的重量分级 特级用于载人升降机和大型冶金浇注起重设备 级用于普通的起重设备 级用于普通的起重运输作业中的吊装绳钢丝绳中钢丝的接触状态：A.点接触型（钢丝的直径相等）；B.线接触型（钢丝的直径不相等，电