《长春一东公司分析报告.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长春一东公司分析报告.doc（70页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、长春一东公司分析报告一、 财务报表及比率分析我们通过对长春一东五年以来的财务报表及比率进行分析，对长春一东近年来的经营状况有了大致的了解。下面是我们具体的分析内容。（一） 2007年的财务分析1 财务比率分析（1） 债务偿还能力比率 流动比率= 流动资产/流动负债流动资产：资产负债：会计年度2007-12-31货币资金35,528,469.96交易性金融资产-应收票据68,130,744.19应收账款135,078,694.54预付款项27,779,566.95其他应收款4,134,417.70应收关联公司款-应收利息-应收股利-存货127,753,336.31其中：消耗性生物资产-一年内到期
2、的非流动资产-其他流动资产1,203,214.67流动资产合计399,608,444.32流动负债：短期借款60,000,000.00交易性金融负债-应付票据31,425,720.71应付账款87,719,904.08预收款项3,043,269.53应付职工薪酬6,225,171.91应交税费4,806,986.37应付利息-应付股利-其他应付款15,051,047.98应付关联公司款-一年内到期的非流动负债-其他流动负债582,214.75流动负债合计208,854,315.33公司2007年的流动比率为：399,608,444.32/ 208,854,315.33=1.91 速动比率=(流
3、动资产存货）/流动负债该公司2007年的流动比率大致为：(399,608,444.32 - 127,753,336.31) / 208,854,315.33=1.301该公司2007年流动比率接近2.并且出去存货的速动比率大于1所以企业偿还短期负债的能力不错. 资产负债率=(负债总额 /资产总额)*100%资产总额:非流动资产合计114,350,209.09资产总计513,958,653.41负债总额:非流动负债合计1,595,903.24负债合计210,450,218.57公司在2007年的资产负债率为: (210,450,218.57/513,958,653.41) *100%=41%50
4、%由数据可以看出，该公司资产总额周转速度很快，销售能力很强，这样企业可以通过薄利多销的办法，加速总资产的周转，带来利润绝对额的增加。（3） 获利能力比率 成本费用利润率=（利润总额/成本费用总额）*100%利润总额利润总额13,951,534.43各项目成本费用减：营业成本403,337,781.81营业税金及附加1,403,476.79销售费用24,559,874.56管理费用36,512,308.19勘探费用-财务费用2,658,005.12资产减值损失1,856,944.61成本费用利润率0.03该公司2011年的成本利润率为：13,951,534.43/(403,337,781.81+
5、1,403,476.79+24,559,874.56+36,512,308.19+2,658,005.12+1,856,944.61)*100%=3.0%由计算可知，该公司的成本利润率很低，说明该公司的投入产出比率很低，获利能力不强，但这也与该公司所处行业特点有关，由于汽车零配件行业竞争激烈，由于技术水平和发展历史的原因，国产厂商没有外国厂商有竞争力，所以在技术水平落后的情况下只能在以压低价格进行竞争，但由于此类行业的成本的控制程度有限，所以这也可能是造成公司成本利润率很低的原因。 毛利率=（营业毛利/营业收入）*100%,营业毛利=营业收入-营业成本该公司2007年的营业毛利为：484,02
6、2,205.08-(403,337,781.81+1,403,476.79)=.48毛利率为：(.48/484,022,205.08)*100%=16.2%2007年毛利率不是很高与其行业特殊性相关。 销售净利润=（净利润/销售收入净额）*100%，净利润=利润总额-所得税费用净利润11,623,066.68主营收入税前利润率(金融企业指标名称变化）0.02主营收入税后利润率(金融企业指标名称变化）0.02该公司2007年的销售净利润为：(11,623,066.68/484,022,205.08)*100%=2%可见企业从销售收入中获取利润的能力较差，公司的获利能力很弱，可能因为中国汽车制造行
7、业起步比外企晚竞争力大的原因。 资产净利率=（净利润/平均资产总额）*100%净资产收益率0.03总资产收益率0.02资本金收益率0.06数据表明企业受国内及国际（汽车制造业）市场竞争的压力，国内汽车行业发展还不够完善，资产利用综合效率非常低，企业的大量资金都没有的到应有的回报，经济效益非常低。 所有者权益报酬率=（净利润/所有者权益平均余额）*100%2007年所有者权益合计所有者权益（或股东权益）合计303,508,434.84该公司2007年的所有者权益报酬率为： (11,623,066.68/(303,508,434.84+299,381,492.89)/2)=3.9%根据数据分析，该
8、公司的获利能力较差，投资人投入资本获利能力也很差。（4） 上市公司财务比率分析 每股收益=净利润/年末发行在外的普通股股数每股收益0.06每股主营收入3.42每股收益增长率0.03从这一数据看出，企业受到行业的整体影响使得企业每股收益率很低，该企业的每股收益率更是非常低，说明企业在管理经营及获利方面还有待提高。 市盈率=每股市价/每股收益 每股股利=股利总额/年末普通股股份总额 股利支付率=(每股现金股利/每股收益)*100% 留存盈利比率=（净利润-全部股利）/净利润*100%收益留存比率6.55数据说明企业打算从内部积累资金以扩大经营规模，说明行业整体获利水平虽然都不高，占据市场份额较小，
9、但是想通过扩大经营来发展规模经济带来企业利润的提高。 每股净资产=年末股东收益/普通股股数每股净资产2.02可见企业的资金比较充足，如果能够抓住好的发展机会，可以很大程度地增加每股收益，或者营业利润。 市净率=每股市价/每股净资产2 现金流量分析（1） 现金流量的结构分析报告年度2007-12-31一、经营活动产生的现金流量销售商品、提供劳务收到的现金419,465,706.92收到的税费返还304,700.97收到其他与经营活动有关的现金956,977.53经营活动现金流入小计420,727,385.42购买商品、接受劳务支付的现金313,296,423.75支付给职工以及为职工支付的现金4
10、7,248,355.67支付的各项税费20,691,402.08支付其他与经营活动有关的现金19,939,114.72经营活动现金流出小计401,175,296.22经营活动产生的现金流量净额19,552,089.20二、投资活动产生的现金流量收回投资收到的现金-取得投资收益收到的现金-处置固定资产、无形资产和其他长期资产收回的现金净额198,497.32处置子公司及其他营业单位收到的现金净额1,372,999.84收到其他与投资活动有关的现金-投资活动现金流入小计1,571,497.16购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金3,829,468.88投资支付的现金-取得子公司及其他营业
11、单位支付的现金净额-支付其他与投资活动有关的现金-投资活动现金流出小计3,829,468.88投资活动产生的现金流量净额-2,257,971.72三、筹资活动产生的现金流量吸收投资收到的现金-取得借款收到的现金60,000,000.00收到其他与筹资活动有关的现金-筹资活动现金流入小计60,000,000.00偿还债务支付的现金56,000,000.00分配股利、利润或偿付利息支付的现金6,599,618.57支付其他与筹资活动有关的现金-筹资活动现金流出小计62,599,618.57筹资活动产生的现金流量净额-2,599,618.57四、汇率变动对现金的影响四(2)、其他原因对现金的影响五、
12、现金及现金等价物净增加额期初现金及现金等价物余额20,833,971.05期末现金及现金等价物余额35,528,469.96现金总流入=.22+.20+.88-.72+.57-.57=.58现金结构经营现金投资现金筹资现金所占比例87.2%0.3%12.5%经营活动现金流入中销售收入占了99.7%；投资活动的现金流入中，股利占0%，筹资活动的现金流入全部是借款，占100%。现金总流出=401,175,296.22+3,829,468.88+60,000,000.00=.1现金结构经营现金投资现金筹资现金所占比例83.2%4.4%12.4%经营活动现金流出中，购买商品和劳务占了78.1%，支付给
13、职工的以及为职工支付的占11.8%；投资活动现金流出全部是购置固定资产；筹资现金流出中偿还债务支付的现金占了89.5%，分配股利、利润或偿付利息支付的现金占了10.5%。现金流入流出比较现金结构经营现金投资现金筹资现金流入流出比1.050.410.96（2） 流动性分析现金流动负债比=经营现金净流量/流动负债现金到期负债比=经营现金净流量/本期到期的债务现金债务总额比=经营现金净流量/债务总额现金流动负债比现金到期负债比现金债务总额比0.090.060.09 从经营现金流入的结构来看，2007年的投资现金占的比例偏少，从现金流出来看，本年购买商品和劳务以及在职工方面现金流出数额比较大且筹资的成
14、本过高，已超过筹资金额，公司应降低筹资成本，提高筹资额。（3） 收益质量分析营运指数=经营活动现金流量净额/经营所得现金主营业务现金比率0.04该公司2007年的营运指数是：19,552,089.20/420,727,385.42=0.046说明该公司收益质量不太好。（4） 获取现金能力分析销售现金比率=(经营现金净流量/销售额)*100%每股营业现金净流量=经营现金净流量/普通股股数全部资产现金回收率=(经营现金净流量/全部资产)*100%该公司2007年的销售现金比率为：（19,552,089.20/419,465,706.92）*100%=0.047；每股营业现金净流量为： 0.14；全
15、部资产现金回收率=（19,552,089.20/513,958,653.41）*100%=0.038。由于营业现金净流量的值虽然是正的，但是数值都很低，反映出该公司资产产生现金的能力较弱。（5） 财务弹性分析现金股利保障倍数=每股经营现金净流量/每股现金股利现金满足投资比率=近3年平均经营现金净流量/(近3年平均资本支出、存货增加、现金股利之和)该公司2007年的现金股利保障倍数为：0.14/0.06=2.33，现金满足投资比率为：3 综合财务分析（1） 杜邦分析法股东权益净利率=总资产净利率*权益乘数权益乘数=资产总额/所有者权益=1/（1-资产负债率）总资产净利率=净利率/资产总额=(净利
16、润/销售收入)*(销售收入/资产总额)=营业净利率*总资产周转率该公司2007年的权益乘数为：1/(1-41%)=1.69,由于权益乘数主要受资产收益率的影响，所以说它的作用与资产收益率相同；总资产净利润为：11,623,066.68/513,958,653.41=0.02,从数据来看还是比较低的；股东权益净利润=1.69*0.02=0.034，从这个数据结构来看，由于营业净利润比较低，导致总资产净利润偏低，导致股东们的权益净利润也比较低。所以要想提高这个数据，最主要还是要从提高销售净利润方面进行提高，可以从提高公司创新能力等方面入手，找到一种低成本、高品质的畅销产品生产模式，近而形成良好的品
17、牌效应，最终达到提高公司整体效益的目的。财务比率综合分析法指标实际值1标准值2关系比率3=1/2重要性系数4综合指数5=3*4流动比率1.9120.955速动比率1.3011.3资产负债率0.410.41.025应收账款周转率3.2831.093存货周转率3.2831.093总资产周转率0.950.81.1875销售净利率0.020.10.2成本费用净利润率0.03所有者权益报酬率0.0390.080.4875（二） 2008年的财务分析1 财务比率分析（1） 债务偿还能力比率 流动比率=流动资产/流动负债流动资产：流动负债：流动比率： 长安汽车公司08年流动比率： 中国第一汽车有限股份公司0
18、8年流动比率：由数据得该公司08年的流动比率偏低，低于标准值2。短期负债能力会受到影响。但是与同行的长安汽车与一汽相比，它的短期负债能力还是比较好的了。由于受到金融危机的影响，中国汽车制造行业受到影响整体短期负债能力偏低，所以和同行相比，长春一东的短期负债能力还是不错的。 速动比率=(流动资产存货）/流动负债存货：速动比率： 长安汽车公司08年速动比率： 中国第一汽车有限股份公司08年速动比率：该公司08年的速动比率仍然低于标准值1，短期负债能力会受影响。但是存货在流动资产中只占大约0.32，其他流动资产总计约.8，与流动资产总计相差不太多，短期负债受影响较小。与同行相比，也相当不错了。 资产
19、负债率=(负债总额 /资产总额)*100%资产总额：负债总额：资产负债率： 中国第一汽车有限股份公司08年资产负债率： 长安汽车公司08年资产负债率：长春一东的资产负债率符合标准，使得债权人的利益得到了保证，同时企业经营者也没有因为害怕承担风险而畏缩不前，与同行相比，经营者还是比较合理地利用了债权人的资本进行了经营活动。但是介于金融危机的影响，企业普遍害怕承担太大风险，所以资产负债率一般低于其他年份。 产权比率=(负债总额/ 所有者权益总额)*100%所有者权益总额：产权比率： 长安汽车公司08年产权比率： 中国第一汽车有限股份公司08年产权比率：长春一东的产权比率低于同行的一般水平，长期负债
20、能力偏差。对债权人的保障程度不高。 已获利息倍数=（利润总额+利息费用）/ 利息费用息税前利润：利息费用：计算得已获利息倍数为：（.54+.1）/.1=4.827 中国一汽利息支付倍数：11.579 长安汽车利息支付倍数：1.687由数据知，长春一东的长期偿债能力无论是与同行相比还是与标准比较都是一般。 总结总的来说，长春一东的短期偿债能力还是不错的，主要原因是它的生产规模较小，负债也比较少，流动资产的利用率相对与同行比较高，受金融危机影响没有整体大。但是，它的长期偿债能力与同行相比还有很差距。这可能与它的资本不够雄厚以及市场对它的信任及评价程度受危机影响下降有关。（2） 资产管理效率比率 应
21、收账款周转率=销售收入/平均应收账款 一汽08年 长安汽车08年长春一东的应收账款周转率与同行相比相差很大，周转天数过多，周期过长。企业的信用过宽，可能为了扩大商品的销售市场，增加收入，加上金融危机的影响，就更有必要这样做。但是这样同时也降低了营运资金的使用率，还会造成很多坏账损失。 存款周转率=销售成本/平均存货,存货周转天数=360/存款周转率存货：主营业务成本：存货周转率： 长安汽车08年 中国一汽08年与应收账款周转率一样，长春一东的存货周转率与同行也相差甚远。企业的变现能力会受到影响，流动性变差，利润下降。但是中国汽车制造业属于垄断企业，可见长春一东在中国汽车制造业中所占市场份额很小
22、，存货流动性弱，而且产品质量也没有得到公众的普遍认可。 总资产周转率=销售收入/平均资产总额*100%销售收入：07年年末：08年年末总资产周转率： 长安汽车08年 中国一汽08年分析得长春一东的总资产周转率相比规模较大的中国一汽明显偏低，但相比生产规模差距较小的长安汽车还是差不多的。总的来说它的总资产周转率还是偏低的，营运资产只占总资产的21%。可能原因也是生产规模较小，占据市场份额较小，导致资产利用效率低下。 总结总体上，长春一东的资产管理效率还是很低的。但是这也体现出中国汽车制造业的市场不够大，导致一些偏小型的汽车制造企业生产规模较小，存货、资产流动性差，资产利用率很低，从而影响到它们的
23、利润。（3） 获利能力比率 成本费用利润率=（利润总额/成本费用总额）*100%利润总额：各项成本费用：成本费用利润率： 中国一汽08年 长安汽车08年这一数据显示长春一东利用单位成本费用所获取的利润额与同行相比还是不错的。说明该企业的投入产出比在08年还是不错的，尽管受到生产规模与市场份额的限制，投入的和产出的比还是很好的。可见长春一东对成本费用的控制能力和经营管理水平还是不错的。然而，我们同时也看到，中国汽车制造业的成本费用率普遍低下，可能是由于技术水平和生产规模的原因，国产厂商没有外国厂商有竞争力，所以在技术水平落后、生产规模不经济的情况下只能在以压低价格进行竞争，从而导致利润低下。 毛
24、利率=（营业毛利/营业收入）*100%,营业毛利=营业收入-营业成本长春一东08年 长安汽车08年 中国一汽08年数据说明，长春一东还有与同行相比较大的降价空间。说明长春一东根据成本定价的能力还是不错的，虽然生产规模不大，资金也不是很雄厚，但是可以在较高的售价上进行经营。如果能够扩大生产规模，更加经济地生产与销售，能带来很大的利润涨幅。同样我们可以看到中国汽车制造业的定价能力普遍低下，降价空间很小。可见，它们通过尽量压低价格来获得市场竞争力，技术以及生产效率有待提高，应该多学习国外的先进技术，壮大企业生产能力。 销售净利润=（净利润/销售收入净额）*100%，净利润=利润总额-所得税费用 长安
25、汽车08年： 中国一汽08年长春一东的销售净利率与同行差不多，但行业水平普遍偏低。由于价格压得很低，所以从收入中获得的净利润很少，获利能力普遍较差。而市场被国外汽车制造行业占据，国外制造商从中赚取了大量利润。 资产净利率=（净利润/平均资产总额）*100% 长安汽车08年： 中国一汽08年：数据可见长安汽车与长春一东与中国一汽的资产净利率相差甚远，说明长春一东这样相对规模小的汽车制造业的净利润很小，资产综合利用效率低下，增加收入的可能性很小，效益不好，提高利润水平的潜力也很小，从而导致企业长期负债也存在问题。 所有者权益报酬率=（净利润/所有者权益平均余额）*100%计算得长春一东所有者权益报
26、酬率为：4.44% 长安汽车08年：计算得长安汽车08年所有者权益报酬率为：0.233% 中国一汽08年：计算得中国一汽08年所有者权益报酬率为：14.27%长春一东的所有者权益报酬率与同行相比一般。说明企业所有者权益的获利能力不强，获利能力不强前面已研究过。这样的获利能力会导致投资者对企业没有信心，进而使得企业资金不雄厚，无法扩大生产规模。所以增强获利能力是最重要的。 总结总的来说，长春一东的经营管理能力还是不错的，但是获利能力不是很强。分析原因，可能是因为资本不雄厚、生产技术不先进和生产规模不经济，产品不能赢得消费者青睐，无法控制好市场，导致公司获利能力低下，进而影响到股东的利益以及市场和
27、投资者对公司的评价及信任程度，这样又反过来导致公司资本不足的循环。而打破这个循环的办法应该是积极学习国外先进技术，提高产品质量，开发属于自己的市场，取得投资者的信任，进而再扩大生产。（4） 上市公司财务比率分析 每股收益=净利润/年末发行在外的普通股股数 长安汽车08年： 中国一汽08年：有数据知，公司每股收益很大程度还是受了获利能力的影响。公司获利能力不强导致每股收益下降。 市盈率=每股市价/每股收益 每股股利=股利总额/年末普通股股份总额 股利支付率=(每股现金股利/每股收益)*100% 留存盈利比率=（净利润-全部股利）/净利润*100% 长安汽车08年： 中国一汽08年：该数据显示长春
28、一东并没有从企业内部积累资本从而扩大生产的打算。然而同时，与长春一东规模相似的长安汽车有限公司大幅提高留存收益，应该是打算从内部筹资，扩大生产规模。 每股净资产=年末股东收益/普通股股数 中国一汽08年 长安汽车08年 长城汽车08年从该数据看出，以当前的投资代价换取该公司的股票既定的会计账面价值没有选择中国其他汽车制造股份有限公司值得。这也解释了长春一东资本不够雄厚的原因。 市净率=每股市价/每股净资产2 现金流量分析（1） 现金流量的结构分析该公司的现金总流入中经营现金占72%，投资现金流入占12.3%，筹资现金流入占15.7%。经营活动现金流入中销售收入占了99.3%；投资活动的现金流入
29、中，处置固定资产占0.0008%，99.9992%为投资收回，股利占0%，几乎全部是回收资金而非获利；筹资活动中100%都是借款。该公司的现金流出中经营活动现金流出占73.3%，投资活动现金占13.4%，筹资活动现金占13.3%，说明该公司现金流出中经营活动占了很大比重。经营活动现金流出中，购买商品和劳务占了78%，比重最大，支付给职工的以及为职工支付的占12%；投资活动现金流出全部是购置固定资产；筹资现金流出中偿还债务本金占89%，占绝大部分，分配股利、利润和偿还利息现金流出占11%。经营活动现流入流出比为99.96%，表明公司1元的流出能换回不足1元的现金。与同行相比，长安汽车08年经营现
30、金流入流出比为105.44%，中国一汽08年经营现金流入流出比为84.8%，长城汽车08年经营现金流入流出比为118.16%，长安一东的这一比值符合行业一般标准。投资活动现金流入流出比为93.27%，表明公司仍处于可扩张的发展时期，应该抓住机会好好发展；筹资活动现金流入流出比为123.16%，表明公司借款明显大于公司还款。长春一东属于一个正在成长的公司，但是可能受到金融危机的影响，其08年的经营现金流量为负。（2） 流动性分析现金流动负债比=经营现金净流量/流动负债现金到期负债比=经营现金净流量/本期到期的债务现金债务总额比=经营现金净流量/债务总额现金流动负债比现金到期负债比现金债务总额比由
31、于公司08年的经营现金净流量为负，所以上述三个比率均为负。可见公司对债务的偿还能力是不好的。（3） 收益质量分析营运指数=经营活动现金流量净额/经营所得现金 长安汽车08年 中国一汽08年 长城汽车08年长春一东的营运指数很低，说明收益质量很不好，但是同行整体水平也都很低。数据可见长春一东购买商品、接受劳务支付的现金过多，占了销售收入的79%，高于规模大于它的长安汽车、中国一汽和长城汽车，应该削减这方面的成本，实现更多的利润。（4） 获取现金能力分析销售现金比率=(经营现金净流量/销售额)*100%计算得长春一东销售现金比率为每股营业现金净流量=经营现金净流量/普通股股数全部资产现金回收率=(
32、经营现金净流量/全部资产)*100%长春一东资产产生现金的能力较差，其原因也是经营效益差，获利能力差。（5） 财务弹性分析现金股利保障倍数=每股经营现金净流量/每股现金股利现金满足投资比率=近3年平均经营现金净流量/(近3年平均资本支出、存货增加、现金股利之和)3 综合财务分析（1） 杜邦分析法股东权益净利率=总资产净利率*权益乘数权益乘数=资产总额/所有者权益=1/（1-资产负债率）总资产净利率=净利率/资产总额=(净利润/销售收入)*(销售收入/资产总额)=营业净利率*总资产周转率（2） 财务比率综合分析法财务比率综合性分析表：指标实际值1标准值2关系比率3=1/2重要性系数4综合指数5=
33、3*4流动比率2速度比率1资产负债率应收账款周转率3存货周转率3总资产周转率0.8销售净利率0.1成本费用净利润率所有者权益报酬率0.08（三） 2009年财务分析1 财务比率分析（1） 债务偿还能力比率 流动比率= 流动资产/流动负债流动资产：流动负债：公司2009年的流动比率为：479,225,259.29/ 347,465,656.77=1.382该公司2009年流动比率偏小,小于2. 但是存货在流动资产中所占比例只有: .23/.29=34.74%, 小于50%, 而除去存货的可用于短期偿债的流动资产小于现有的流动负债,所以该公司的短期负债能力不是很好。 速动比率=(流动资产存货）/流
34、动债该公司的速动比率大致为：(.29 .23) / .77=0.91所以企业偿还短期负债的能力不好. 资产负债率=(负债总额 /资产总额)*100%资产总额:负债总额:公司在2009年的资产负债率为: (.85/.93) *100%=57%50%由数据可以看出，该公司资产总额周转速度很快，销售能力很强，这样企业可以通过薄利多销的办法，加速总资产的周转，带来利润绝对额的增加。（3） 获利能力比率 成本费用利润率=（利润总额/成本费用总额）*100%利润总额各项目成本费用该公司2009年的成本利润率为：(-.26)/(.58+.29+.09+.25+.1+.67)*100%=-9.0%由计算可知，
35、该公司的成本利润率很低，说明该公司的投入产出比率比较低，获利能力不强，但这也与该公司所处行业特点有关，由于汽车零配件行业竞争激烈，由于技术水平和发展历史的原因，国产厂商没有外国厂商有竞争力，所以在技术水平落后的情况下只能在以压低价格进行竞争，但由于此类行业的成本的控制程度有限，所以这也可能是造成公司成本利润率偏低的原因。 毛利率=（营业毛利/营业收入）*100%,营业毛利=营业收入-营业成本该公司2009年的营业毛利为：.70-(.58+.29)=.83毛利率为：(.83/.70)*100%=19%由于行业的特殊性，商家对产品的定价能力不是很大，降价空间也不是很大，所以说毛利率对于公司来说意义
36、不是很大。 销售净利润=（净利润/销售收入净额）*100%，净利润=利润总额-所得税费用该公司2009年的销售净利润为：(-.81/.7)*100%=-8.6%可见企业从销售收入中获取利润的能力不强，公司的获利能力很弱。如前所述，这与中国汽车制造行业的特点有关。 资产净利率=（净利润/平均资产总额）*100%数据表明企业受国内及国际（汽车制造业）市场的影响，资产利用综合效率很低，企业的大量资金都没有的到应有的回报，经济效益低。 所有者权益报酬率=（净利润/所有者权益平均余额）*100%2009年所有者权益合计该公司2009年的所有者权益报酬率为： (-.81/(.08+310,066,211.
37、89)/2)=-11.8%根据数据分析，该公司的获利能力不好，投资人投入资本获利能力也不高。（4） 上市公司财务比率分析（直接查找公司数据表） 每股收益=净利润/年末发行在外的普通股股数从这一数据看出，受到行业的整体影响使得企业每股收益率为负，该企业的每股收益率仍在在下降。 市盈率=每股市价/每股收益 每股股利=股利总额/年末普通股股份总额 股利支付率=(每股现金股利/每股收益)*100% 留存盈利比率=（净利润-全部股利）/净利润*100%数据说明企业并没有打算从内部积累资金以扩大经营规模，说明行业整体获利水平都不高，占据市场份额较小，因而没有扩大生产的需要。 每股净资产=年末股东收益/普通股股数可见企业的资金比较充足，如果能够抓住好的发展机会，可以很大程度地增加每股收益，或者营业利润。 市净率=每股市价/每股净资产2 现金流量分析（1） 现金流量的结构分析现金总流入=.15+.95+=.1现金结构经营现金投资现金筹资现金所占比例4.8%0.4%94.8%经营活动现金流入中销售收