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1、版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院第三章交通运输组织工作基础与总体规划第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划第三节第三节 运载工具运用规划运载工具运用规划第四节第四节 交通运输产品规划交通运输产品规划第五节第五节 运输产品生产计划运输产品生产计划交通时刻表交通时刻表版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院预备知识预备知识1、规划的作用、规划的作用2、规划的难度和问题（规划理论、最优化、实、规划的难度和问题
2、（规划理论、最优化、实施难度、交通方式间的竞争、调控、区域间经施难度、交通方式间的竞争、调控、区域间经济发展不平衡、大交通观念、执行难度、企业济发展不平衡、大交通观念、执行难度、企业独立性与平衡）独立性与平衡）3、规划内容（线网、港站、运载工具、产品、规划内容（线网、港站、运载工具、产品、运行计划）运行计划）版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院q交通运输组织交通运输组织是基于交通运输的基础设施和运是基于交通运输的基础设施和运输生产计划进行的。输生产计划进行的。q基础设施基础设施的作用是为交通运输生产的进行提供的作用是为交通运输生产的进行
3、提供物质基础和保障。主要包括物质基础和保障。主要包括：运输线路、场站：运输线路、场站以及在线路、场站间移动的运载工具。以及在线路、场站间移动的运载工具。q运输生产计划运输生产计划包括包括运输产品规划（运输产品结运输产品规划（运输产品结构、类型和总体数量）和运输产品生产计划构、类型和总体数量）和运输产品生产计划（运输产品和生产安排）。（运输产品和生产安排）。本章脉络本章脉络版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划 一、交通运输线路一、交通运输线路 二、交通运输通道二、交通运输通道 三、
4、交通运输网络规划三、交通运输网络规划 重点：通道与路网规划的原则和思路重点：通道与路网规划的原则和思路版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院交通运输网络交通运输网络交通运输网络交通运输网络定义定义定义定义：由表示网络中的边的线路和表示网络中：由表示网络中的边的线路和表示网络中的点的场站构成。的点的场站构成。特点特点特点特点：具有多个起讫点、多条线路、多种交通：具有多个起讫点、多条线路、多种交通运输方式及交通运输设施等交叉组合所形成运输方式及交通运输设施等交叉组合所形成的复杂网络结构。的复杂网络结构。描述描述描述描述：线路和通道。：线路和通
5、道。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院一、交通运输线路一、交通运输线路 1 1、定义、定义 交通运输线路指运载工具可以在其中运行的设交通运输线路指运载工具可以在其中运行的设备，如铁路线、公路线、水运航道等，是完成备，如铁路线、公路线、水运航道等，是完成运输任务必不可少的基础设施。运输任务必不可少的基础设施。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2、交通运输线路的分类
6、、交通运输线路的分类qq按照运载工具在线路上是否可以（同时）双方按照运载工具在线路上是否可以（同时）双方按照运载工具在线路上是否可以（同时）双方按照运载工具在线路上是否可以（同时）双方向通行向通行向通行向通行：单（行）线单（行）线 复线复线qq按照运载工具在线路上最大允许运行速度按照运载工具在线路上最大允许运行速度按照运载工具在线路上最大允许运行速度按照运载工具在线路上最大允许运行速度：高速线高速线 快速线快速线 普通线普通线qq按照线路在运输网络中的综合作用分按照线路在运输网络中的综合作用分按照线路在运输网络中的综合作用分按照线路在运输网络中的综合作用分：主干线主干线 干线干线 支线支线qq
7、按照其他的单一标准分按照其他的单一标准分按照其他的单一标准分按照其他的单一标准分：电气化铁路电气化铁路 国家级公路国家级公路 第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院支线支线qq支线的地位支线的地位支线的地位支线的地位：在运输网络中，支线的数量最多、：在运输网络中，支线的数量最多、分布最广，长度最短、设备条件最差、运送分布最广，长度最短、设备条件最差、运送（通过）能力最小（通过）能力最小qq支线的主要任务支线的主要任务支线的主要任务支线的主要任务：将分散的用户需求（货物将分散的用户需
8、求（货物或旅客）集中到干线或主干线上，或将通过主或旅客）集中到干线或主干线上，或将通过主干线、干线到达的客货流运送到具体的用户，干线、干线到达的客货流运送到具体的用户，起到集中和分散的作用，起到集中和分散的作用，qq支线的缺点支线的缺点支线的缺点支线的缺点：支线不能直接完成距离较长或数：支线不能直接完成距离较长或数量较大的运输任务。如，铁路网中的专用线、量较大的运输任务。如，铁路网中的专用线、公路网中乡村公路等都是支线。公路网中乡村公路等都是支线。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学
9、院院干线干线qq干线的地位干线的地位干线的地位干线的地位：干线数量较多、分布较广，距离：干线数量较多、分布较广，距离较长、设备条件较好、运送（通过）能力较大，较长、设备条件较好、运送（通过）能力较大，一般距离较长的运输首先由支线运送干线上，一般距离较长的运输首先由支线运送干线上，然后由干线直接运送到目的地或再运送到主干然后由干线直接运送到目的地或再运送到主干线上（或相反的过程）线上（或相反的过程）qq干线的任务干线的任务干线的任务干线的任务：主要联络主干线和支线，并直接：主要联络主干线和支线，并直接完成运输任务。完成运输任务。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权
10、 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院支线、干线和主干线的关系示意图支线、干线和主干线的关系示意图支线、干线和主干线的关系示意图支线、干线和主干线的关系示意图主干线干线支线图3-1主干线、干线、支线示意图第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院运输网络对主干线、干线和支线的要求运输网络对主干线、干线和支线的要求运输网络对主干线、干线和支线的要求运输网络对主干线、干线和支线的要求 一定区域内各种线路的数量及分布结构应当一定区域内各种线路的数
11、量及分布结构应当和本地区的经济发展、社会需求相适应。和本地区的经济发展、社会需求相适应。支线支线支线支线：应该有较大的密度和较广的分布：应该有较大的密度和较广的分布主干线主干线主干线主干线：应该具有足够的通行能力和运行可：应该具有足够的通行能力和运行可靠性靠性干线干线干线干线：除发挥自身的功能外，还应起到较好：除发挥自身的功能外，还应起到较好的连接作用的连接作用第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院对运输网络的调整对运输网络的调整当区域内局部地区运输网络不能适应社当区域内局部地区运
12、输网络不能适应社会需要时，主要改造和建设支线线路，会需要时，主要改造和建设支线线路，当区域内或区域间的运输需求不能得到当区域内或区域间的运输需求不能得到很好的满足时，主要考虑干线和主干线很好的满足时，主要考虑干线和主干线的改造和新建。的改造和新建。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院二、交通运输通道二、交通运输通道（一）交通运输通道的基本概念（一）交通运输通道的基本概念1 1、对通道概念的几种理解：、对通道概念的几种理解：q通道是连结和覆盖源地与目的地的客货流密集通道是连结和覆盖
13、源地与目的地的客货流密集地带的具有一条以上的交通运输线，担负重要地带的具有一条以上的交通运输线，担负重要而大量的客货运输任务；（运输量）而大量的客货运输任务；（运输量）q通道一般由平行的不同运输方式的交通运输线通道一般由平行的不同运输方式的交通运输线互相配合、补充，共同提供交通运输服务，因互相配合、补充，共同提供交通运输服务，因而具有很强的吸引力；（多线路）而具有很强的吸引力；（多线路）q通道不仅包括各种交通运输线，而且包括机场、通道不仅包括各种交通运输线，而且包括机场、港站枢纽及相应的配套服务设施，现代化通道港站枢纽及相应的配套服务设施，现代化通道是水陆空并举的立体通道系统。（多设施）是水陆
14、空并举的立体通道系统。（多设施）第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院通道与交通运输网的区别和联系通道与交通运输网的区别和联系通道与交通运输网的区别和联系通道与交通运输网的区别和联系在形式上在形式上在形式上在形式上：通道是连接客货交通流的密集带，呈线型结通道是连接客货交通流的密集带，呈线型结构；运网则是相关交通线路与枢纽的集合，构；运网则是相关交通线路与枢纽的集合，呈网状结构。呈网状结构。在功能上在功能上在功能上在功能上：通道构成运网的骨干，连结运网的主要枢纽通道构成运网的骨干，连
15、结运网的主要枢纽和集散点，通过与运网的联系，聚散强大的和集散点，通过与运网的联系，聚散强大的交通流。交通流。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院国际观点国际观点国际观点国际观点交通运输通道理论是本世纪交通运输通道理论是本世纪6060年代在发达国家年代在发达国家兴起的，以交通运输系统思想和理论为指导，兴起的，以交通运输系统思想和理论为指导，综合了系统科学、交通运输经济学和交通运输综合了系统科学、交通运输经济学和交通运输地理学而形成的新理论。地理学而形成的新理论。主要研究领域：客货交
16、通运输及交通流形成经主要研究领域：客货交通运输及交通流形成经济地理基础、运输网络和交通枢纽的合理布局，济地理基础、运输网络和交通枢纽的合理布局，特别是交通运输密集地带的交通运输结构的合特别是交通运输密集地带的交通运输结构的合理配置。理配置。发达国家对该理论研究的一个主要结论是：要发达国家对该理论研究的一个主要结论是：要把有限资金投入客货流的密集地带，因地制宜把有限资金投入客货流的密集地带，因地制宜地大力开发和建设各具特色的交通运输通道，地大力开发和建设各具特色的交通运输通道，以解决国家交通运输系统中的关键问题，满足以解决国家交通运输系统中的关键问题，满足经济和社会发展的需要。经济和社会发展的需
17、要。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2、交通运输通道的功能、交通运输通道的功能通道能实现交通运输结构合理化，以较少的通道能实现交通运输结构合理化，以较少的社会劳动消耗获得社会运力供给的较快增长。社会劳动消耗获得社会运力供给的较快增长。通道为建立交通运输信息系统和发展联合运通道为建立交通运输信息系统和发展联合运输提供有利条件。输提供有利条件。通道有利于提高整个交通运输系统的经济和通道有利于提高整个交通运输系统的经济和社会效益。社会效益。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运
18、输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院通道的分类：通道的分类：国际通道国际通道区际通道区际通道区内通道区内通道第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划（二）交通运输通道的层次结构（二）交通运输通道的层次结构版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院1.1.国际通道国际通道qq定义定义定义定义：国际通道是承担国际交通运输任务的：国际通道是承担国际交通运输任务的各种交通运输方式的综合体。是国家或区域各种交通运输方式的综合体。是国家或区域对外联系的桥梁，是对外
19、开放，参与国际经对外联系的桥梁，是对外开放，参与国际经济循环的物质基础。济循环的物质基础。qq国际通道的基本特点国际通道的基本特点国际通道的基本特点国际通道的基本特点：（1 1）政策性强。）政策性强。（2 2）点多、环节多，运输距离长，需要国际）点多、环节多，运输距离长，需要国际合作。合作。（3 3）时间性强，涉及面广，情况复杂多变。）时间性强，涉及面广，情况复杂多变。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2区际通道区际通道qq定义定义定义定义：区际通道是联系各经济区间的各种：
20、区际通道是联系各经济区间的各种交通运输方式的综合体。承担着区际物资交通运输方式的综合体。承担着区际物资和人员交流的任务。和人员交流的任务。qq作用作用作用作用：区际通道是保证区际流畅通的前提，：区际通道是保证区际流畅通的前提，是各经济区的经济协调发展和社会全面进是各经济区的经济协调发展和社会全面进步的重要基础设施和流通渠道。步的重要基础设施和流通渠道。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院qq区际通道的特点区际通道的特点区际通道的特点区际通道的特点（1 1）以多种运输方式组成的国家
21、交通运网的骨干；）以多种运输方式组成的国家交通运网的骨干；（2 2）担负国家大量的、稳定的客货运输量；）担负国家大量的、稳定的客货运输量；（3 3）交通运距长，能力大。）交通运距长，能力大。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院3 3区内通道区内通道qq定义定义定义定义：区内通道是本经济区内从事客货运输的：区内通道是本经济区内从事客货运输的各种交通方式的综合体。承担区内流的交通运各种交通方式的综合体。承担区内流的交通运输。输。qq作用作用作用作用：区域发展是以经济中心率先发展，通过
22、：区域发展是以经济中心率先发展，通过区内通道系统而带动的，同时，区内通道系统区内通道系统而带动的，同时，区内通道系统又是整个通道系统的有机组成部分，区域的对又是整个通道系统的有机组成部分，区域的对外交通是区域经济发展的生命线，也需要通过外交通是区域经济发展的生命线，也需要通过区内通道集散其输入和输出物资，并使之在区区内通道集散其输入和输出物资，并使之在区域经济中发挥作用。域经济中发挥作用。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院qq区内通道的特点区内通道的特点区内通道的特点区内通道的
23、特点（1 1）承担区域内各亚区域间的客货运输任务；）承担区域内各亚区域间的客货运输任务；（2 2）运输距离短，通道分布呈密集型；）运输距离短，通道分布呈密集型；（3 3）运输方式比较单一。）运输方式比较单一。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（三）交通运输通道的类型结构（三）交通运输通道的类型结构1 1按照交通运输系统内部的交通运输方式划分按照交通运输系统内部的交通运输方式划分v 铁路、公路、水运、航空、管道铁路、公路、水运、航空、管道v 单一运输方式单一运输方式 、多种运输方
24、式联合、多种运输方式联合其中联合运输主要有：其中联合运输主要有：（1 1）通道中铁路与水运的联合运输。）通道中铁路与水运的联合运输。（2 2）通道中铁路与公路的联合运输。）通道中铁路与公路的联合运输。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2按完成交通运输任务划分按完成交通运输任务划分v 货运通道货运通道v 客运通道客运通道v 客货混合通道客货混合通道第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通
25、运运 输输 学学 院院（四）通道能力的发展与协调（四）通道能力的发展与协调1 1通道系统的运输能力通道系统的运输能力 通道系统的综合运输能力包含四个部分：通道系统的综合运输能力包含四个部分：v各种交通运输方式内部形成的各自系统的综合各种交通运输方式内部形成的各自系统的综合运输能力运输能力v各种交通运输方式间的能力协调各种交通运输方式间的能力协调v国际交通运输通道系统接口的协调国际交通运输通道系统接口的协调v综合交通运输系统的组织管理综合交通运输系统的组织管理第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输
26、输 学学 院院 2 2交通运输通道的扩能交通运输通道的扩能 扩大运输能力是通道系统发展的主要方向，扩大运输能力是通道系统发展的主要方向，它包括技术设备能力的加强及运输组织管理技它包括技术设备能力的加强及运输组织管理技术和方法的改善。术和方法的改善。(1)(1)技术设备的改造和现代化是通道扩能的技术设备的改造和现代化是通道扩能的硬件措施，是用先进适用的高新技术改造既有硬件措施，是用先进适用的高新技术改造既有的交通运输设备。的交通运输设备。第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（2 2
27、）运输组织和管理的革新与现代化）运输组织和管理的革新与现代化 搞好交通运输需求预测搞好交通运输需求预测 制定客货流的优化分配方案，减少不合制定客货流的优化分配方案，减少不合理运输理运输 加强交通运输组织管理，推行联合运输加强交通运输组织管理，推行联合运输 改革管理体制改革管理体制 运用现代科学技术运用现代科学技术第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院三、交通运输网络规划三、交通运输网络规划1 1、交通规划的构成、交通规划的构成 三个层面：三个层面：v战略规划（宏观）战略规划（宏观）
28、v网络规划（中观）网络规划（中观）v工程规划工程规划 （微观）（微观）第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2、基本原则、基本原则v与经济发展相协调与经济发展相协调v与国土开发与城市化进程协调与国土开发与城市化进程协调v各运输方式综合协调发展问题各运输方式综合协调发展问题v通道与枢纽协调发展问题通道与枢纽协调发展问题v提高效率提高效率v可持续性发展原则可持续性发展原则v分层次原则（单双线建设）分层次原则（单双线建设）v综合发展综合发展v程序透明化原则程序透明化原则第一节第一节
29、交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院3 3、基本思路、基本思路v注重整体性、综合性、前瞻性注重整体性、综合性、前瞻性v注重路网、信息网、服务网综合建设注重路网、信息网、服务网综合建设v把握国家、区域、地方三个层次协调把握国家、区域、地方三个层次协调v体现协同、协调、协作三大基本要求体现协同、协调、协作三大基本要求v综合管理机构综合管理机构v科学预测科学预测v重点构筑大交通通道重点构筑大交通通道v综合枢纽布局综合枢纽布局v评价及方法创新评价及方法创新第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线
30、网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院4、交通运输网络规划的步骤、交通运输网络规划的步骤（1 1）目标确定）目标确定 （2 2）组织工作）组织工作（3 3）数据调查）数据调查（4 4）相关基本模型分析）相关基本模型分析（5 5）分析预测）分析预测（6 6）方案设计）方案设计（7 7）方案评价）方案评价（8 8）反馈修改）反馈修改第一节第一节 交通运输线网与通道规划交通运输线网与通道规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽
31、布局规划一、交通运输场站一、交通运输场站二、交通枢纽二、交通枢纽重点：基本原则重点：基本原则版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院一、交通运输场站一、交通运输场站交通场站是交通网络中的点，按功能可以分为：交通场站是交通网络中的点，按功能可以分为：v客运站：主要从事有关旅客运输的业务客运站：主要从事有关旅客运输的业务v货运站：主要从事有关货物运输的业务货运站：主要从事有关货物运输的业务v客货运站：同时从事旅客和货物运输业务客货运站：同时从事旅客和货物运输业务第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北
32、北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院1 1、客运站的基本功能、客运站的基本功能v集疏功能集疏功能v生活服务功能生活服务功能v辅助功能辅助功能v管理与通信的功能管理与通信的功能第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划（一）客运站：专门办理旅客业务的车站（一）客运站：专门办理旅客业务的车站版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2、客运站的构成、客运站的构成（1 1）站前广场：客运站与城市联系的纽带）站前广场：客运站与城市联系的纽带 （2 2）站房：客运站的主体）站房：客运站的主体 （3 3
33、）站场：进行客运技术作业的场所）站场：进行客运技术作业的场所 第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（1 1）站前广场）站前广场 配置站前广场的原则：配置站前广场的原则：应与城市规划相协调，因地制宜，灵活布置应与城市规划相协调，因地制宜，灵活布置 平面布置要紧凑合理便于管理平面布置要紧凑合理便于管理 合理组织广场内交通流合理组织广场内交通流 要有一定纵深要有一定纵深第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学
34、交交 通通 运运 输输 学学 院院（2 2 2 2）站房）站房）站房）站房站房配置的原则：站房配置的原则：站房各部分面积既要满足设计年度旅客日发站房各部分面积既要满足设计年度旅客日发送量和旅客最高积聚人数流动的需要，又要送量和旅客最高积聚人数流动的需要，又要满足各功能厅、室和设备合理布置的要求；满足各功能厅、室和设备合理布置的要求；站房的平面形状与尺寸，应满足旅客活动的站房的平面形状与尺寸，应满足旅客活动的特点和室内通风、采光和音响要求。特点和室内通风、采光和音响要求。站房应具有良好的朝向与风向，门窗尺寸应站房应具有良好的朝向与风向，门窗尺寸应满足旅客出入方便的要求。满足旅客出入方便的要求。第
35、二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（3 3 3 3）站场）站场）站场）站场vv铁路客运站铁路客运站铁路客运站铁路客运站：包括线路（到发线、机走线、：包括线路（到发线、机走线、待机线、车辆停留线）、站台、雨棚、跨线待机线、车辆停留线）、站台、雨棚、跨线设备等。设备等。vv公路客运站公路客运站公路客运站公路客运站：主要包括发车位、停车场等。：主要包括发车位、停车场等。vv航空港航空港航空港航空港：包括停机坪、跑道等。：包括停机坪、跑道等。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与
36、枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院3 3、客运站的选址原则、客运站的选址原则（1 1）应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中）应尽量靠近市中心或城市边缘，人口集中地区，并符合城市规划要求地区，并符合城市规划要求（2 2）应考虑与城市交通干线密切联系，与其他）应考虑与城市交通干线密切联系，与其他车站及城市公共交通站紧密衔接车站及城市公共交通站紧密衔接（3 3）具备足够的场地，并有发展余地）具备足够的场地，并有发展余地（4 4）对于大城市应根据城市人口分布情况及市）对于大城市应根据城市人口分布情况及市内公共交通情况，合理分片设置
37、站点内公共交通情况，合理分片设置站点第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院4 4、客运站间的分工、客运站间的分工（1 1）按服务方向）按服务方向 指定一个客运站办理某一个或几个方向指定一个客运站办理某一个或几个方向的旅客运输服务，另一个客运站办理其他方的旅客运输服务，另一个客运站办理其他方向的客运服务业务。向的客运服务业务。（2 2）按长短途）按长短途 指定一个客运站专门办理短途市郊的客指定一个客运站专门办理短途市郊的客运业务，其他车站办理长途的客运业务。运业务，其他车站办理长途的
38、客运业务。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（二）货运站（二）货运站1 1、货运站的功能及构成、货运站的功能及构成v主要功能：运输组织、中转、装卸储运、中主要功能：运输组织、中转、装卸储运、中介代理、通信信息和辅助服务。介代理、通信信息和辅助服务。v构成：一般由站房、仓库、货棚、装卸作业构成：一般由站房、仓库、货棚、装卸作业场、停车场及生活辅助设施组成。场、停车场及生活辅助设施组成。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交
39、交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2、货运站的布局和选址、货运站的布局和选址（1 1）布局和选址的原则）布局和选址的原则 符合城市总体规划。符合城市总体规划。与综合运输网络合理衔接。与综合运输网络合理衔接。临近较大货源点，缩短货物集疏距离。临近较大货源点，缩短货物集疏距离。尽量利用现有设施，或重视现有设施的改尽量利用现有设施，或重视现有设施的改造利用，造利用，具备良好地址条件和经济环境，有较好的具备良好地址条件和经济环境，有较好的给排水、电力、道路、通信等条件。给排水、电力、道路、通信等条件。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所
40、有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（2 2 2 2）布局和选址的步骤）布局和选址的步骤）布局和选址的步骤）布局和选址的步骤具体分为以下具体分为以下3 3个步骤：个步骤：资料收集与整理。资料收集与整理。备选站址的产生。备选站址的产生。货运站站址的确定。货运站站址的确定。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院3 3、货运站的分工、货运站的分工（1 1）按吸引地区分工）按吸引地区分工v优点：是能在办理货物运输方面给货主带优点：是能在办理货物运输方
41、面给货主带来方便，同时把城市中汽车运输走行减少来方便，同时把城市中汽车运输走行减少到最低程度。到最低程度。v缺点：主要是对于铁路运输方式，增大铁缺点：主要是对于铁路运输方式，增大铁路车辆的走行距离和改编次数，不利于实路车辆的走行距离和改编次数，不利于实现装卸机械化和组织直达运输。现装卸机械化和组织直达运输。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（2 2）按服务方向）按服务方向v缺点：这种方法会给货主带来不便，并增大缺点：这种方法会给货主带来不便，并增大城市汽车运输运输里程和道路的负
42、担。城市汽车运输运输里程和道路的负担。v优点：主要是对于铁路运输方式，可以使车优点：主要是对于铁路运输方式，可以使车辆的走行公里和改编次数可减少到最低限度，辆的走行公里和改编次数可减少到最低限度，利于组织直达运输。利于组织直达运输。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（3 3）按办理货物种类）按办理货物种类v优点：可以有效地利用装卸机械及货运设优点：可以有效地利用装卸机械及货运设备创造条件；减少对城市的污染和保障居备创造条件；减少对城市的污染和保障居民的安全。民的安全。v缺点：货
43、物及车辆有额外的走行，并在一缺点：货物及车辆有额外的走行，并在一定程度上给货主带来一些不便。定程度上给货主带来一些不便。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院二、交通枢纽二、交通枢纽 交通运输枢纽（简称枢纽）是国家或区域交通交通运输枢纽（简称枢纽）是国家或区域交通运输系统的重要组成部分，是地处两条及其以运输系统的重要组成部分，是地处两条及其以上干线运输的交汇点，是实现运输过程所必须上干线运输的交汇点，是实现运输过程所必须的各项设备的综合体。的各项设备的综合体。vv任务任务任务任务：
44、枢纽完成运输流的集散中转与地方作业：枢纽完成运输流的集散中转与地方作业vv研究范围研究范围研究范围研究范围：各种引入干线的客、货流的汇合点：各种引入干线的客、货流的汇合点与分流点及大量市郊运输始发终到站。与分流点及大量市郊运输始发终到站。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（一）交通运输枢纽系统的功能（一）交通运输枢纽系统的功能（一）交通运输枢纽系统的功能（一）交通运输枢纽系统的功能v枢纽是多种运输方式干线的汇集点，是大量枢纽是多种运输方式干线的汇集点，是大量客货流的中转、换乘、
45、换装和集散点，是各客货流的中转、换乘、换装和集散点，是各种运输方式的衔接和联运的主要基地种运输方式的衔接和联运的主要基地v枢纽也是同种运输方式的多条干线的衔接点，枢纽也是同种运输方式的多条干线的衔接点，是进行客货作业、设备技术作业及设备运营是进行客货作业、设备技术作业及设备运营及维修的重要基地。及维修的重要基地。v枢纽与城市的形成和发展相互促进枢纽与城市的形成和发展相互促进v保证完成四种主流作业，即直通作业、中转保证完成四种主流作业，即直通作业、中转枢纽地方作业和城市对外联系的相关作业。枢纽地方作业和城市对外联系的相关作业。第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权
46、所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（二）交通运输枢纽系统的分类（二）交通运输枢纽系统的分类（二）交通运输枢纽系统的分类（二）交通运输枢纽系统的分类1 1、按地理位置分、按地理位置分（1 1）陆路运输枢纽）陆路运输枢纽（2 2）滨海运输枢纽）滨海运输枢纽（3 3）通航江河沿岸运输枢纽）通航江河沿岸运输枢纽第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2 2 2、按承担的客货运输业务分、按承担的客货运输业务分、按承担的客货运输业务分、按承担的
47、客货运输业务分（1 1）中转枢纽：以办理直通或中转客货运）中转枢纽：以办理直通或中转客货运业务为主，地方运量比重很小业务为主，地方运量比重很小（2 2）地方性枢纽：以办理地方作业为主，）地方性枢纽：以办理地方作业为主，中转运量比重很小中转运量比重很小（3 3）混合枢纽：有大量地方作业，同时办）混合枢纽：有大量地方作业，同时办理相当数量的直通或中转客货运业务理相当数量的直通或中转客货运业务第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院3 3 3 3、按交通运输方式分、按交通运输方式分、按交通
48、运输方式分、按交通运输方式分（1 1）铁路一公路枢纽）铁路一公路枢纽（2 2）水路一公路枢纽）水路一公路枢纽（3 3）水路一铁路一公路枢纽）水路一铁路一公路枢纽（4 4）综合交通运输枢纽）综合交通运输枢纽第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院4 4 4 4、按主要交通运输干线与场站的空、按主要交通运输干线与场站的空、按主要交通运输干线与场站的空、按主要交通运输干线与场站的空间分布形态分间分布形态分间分布形态分间分布形态分（1 1）终端式枢纽）终端式枢纽（2 2）伸长式枢纽）伸长式枢
49、纽（3 3）辐射形枢纽）辐射形枢纽（4 4）辐射环形枢纽）辐射环形枢纽（5 5）辐射半环形枢纽）辐射半环形枢纽第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院（三）交通运输枢纽内设备系统的配置（三）交通运输枢纽内设备系统的配置（三）交通运输枢纽内设备系统的配置（三）交通运输枢纽内设备系统的配置1 1、交通运输枢纽布局与设备配置的一般原则、交通运输枢纽布局与设备配置的一般原则v服从综合交通运输网的总体布局与规划的要服从综合交通运输网的总体布局与规划的要求，充分考虑枢纽在整个综合交通运输网中求，
50、充分考虑枢纽在整个综合交通运输网中的地位、作用及枢纽的合理分工的地位、作用及枢纽的合理分工v使各项设备既不重复建设，又不因设备不足使各项设备既不重复建设，又不因设备不足而影响运输畅通而影响运输畅通v充分发挥枢纽内各种运输方式的优势，最大充分发挥枢纽内各种运输方式的优势，最大限度地提高综合交通运输能力。限度地提高综合交通运输能力。v有利于城市建设和社会发展有利于城市建设和社会发展v充分考虑其它因素充分考虑其它因素第二节第二节 交通场站与枢纽布局规划交通场站与枢纽布局规划版版 权权 所所 有有 北北 京京 交交 通通 大大 学学 交交 通通 运运 输输 学学 院院2 2 2 2、枢纽内的运输设备配