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1、海上丝路之海上丝路之 中国古代的航海家l外交使节l海商l海盗2郑和郑和回族，云南昆阳人，原回族，云南昆阳人，原姓马，因在靖难之役起姓马，因在靖难之役起兵有功，颇受永乐大帝兵有功，颇受永乐大帝器重，即升为内官监太器重，即升为内官监太监。赐姓郑，小名三保，监。赐姓郑，小名三保，习惯称之为习惯称之为“三保太监三保太监”。3明初海禁明初海禁 明朝实行对外贸易限制的明朝实行对外贸易限制的“海禁海禁”政策，就是禁政策，就是禁止私人出入海外从事贸易活动。止私人出入海外从事贸易活动。社会经济原因社会经济原因 明初的社会经济师在自然经济的基础上进行恢复明初的社会经济师在自然经济的基础上进行恢复和发展，没有强烈的
2、对外贸易要求，这是轻视海上贸和发展，没有强烈的对外贸易要求，这是轻视海上贸易潜在因素易潜在因素。直接的政治原因直接的政治原因 第一是防范尚在东南沿海活动的张士诚、方国珍第一是防范尚在东南沿海活动的张士诚、方国珍残部，残部，第二是倭寇问题。第二是倭寇问题。4郑和下西洋的原因郑和下西洋的原因v中国在海外的威望下降，政治关系紧张中国在海外的威望下降，政治关系紧张v朱棣想制造万邦臣服的盛况，提高政治威望朱棣想制造万邦臣服的盛况，提高政治威望v长期的海禁影响民生，是上层社会奢侈性消费无长期的海禁影响民生，是上层社会奢侈性消费无法满足法满足5 郑和七次下西洋l永乐三年，郑和第一次出航西洋，自苏州刘家港（太
3、仓浏永乐三年，郑和第一次出航西洋，自苏州刘家港（太仓浏河）出发，出长江口泛海至福建，同年冬乘北风经占城、河）出发，出长江口泛海至福建，同年冬乘北风经占城、爪哇、旧港、锡兰山，最后看到达古里，永乐五年回国。爪哇、旧港、锡兰山，最后看到达古里，永乐五年回国。l郑和第二次和第三次的航行，路线与航程都与第一次接近，郑和第二次和第三次的航行，路线与航程都与第一次接近，也都以古里为终点。也都以古里为终点。l后四次下西洋，活动范围扩展到阿拉伯海和印度洋周边地后四次下西洋，活动范围扩展到阿拉伯海和印度洋周边地区，并同东非地区建立联系区，并同东非地区建立联系67 刘大夏曾毁掉郑和下西洋的档案，并说：刘大夏曾毁掉
4、郑和下西洋的档案，并说：“三保下西洋，废钱粮数十万两，军民死三保下西洋，废钱粮数十万两，军民死 者者且万计，纵得奇宝而归，于国家何益？此特一时且万计，纵得奇宝而归，于国家何益？此特一时弊政，大臣当切谏之。旧档虽存，亦当毁之，弊政，大臣当切谏之。旧档虽存，亦当毁之，以拔其根。”为何郑和还是被记住了呢？8通番事迹碑天妃之神灵应记碑（郑和碑）9天妃之神灵应记天妃之神灵应记皇明混一海宇，超三代而轶汉唐，际天极地，罔不臣妾。其西域之西，迤北之北，固远矣，而程途可计。若海外诸番，实为遐壤，若海外诸番，实为遐壤，皆捧琛执贽，重译来朝。皇上嘉其忠诚，命皆捧琛执贽，重译来朝。皇上嘉其忠诚，命和等统率官校、旗军数
5、万人，乘巨舶百余艘，和等统率官校、旗军数万人，乘巨舶百余艘，赍币往赉之，所以宣德化而柔远人也。自永赍币往赉之，所以宣德化而柔远人也。自永乐三年奉使西洋，迨今七次，所历番国，由乐三年奉使西洋，迨今七次，所历番国，由占城国、爪哇国、三佛齐国、暹罗国，直逾占城国、爪哇国、三佛齐国、暹罗国，直逾南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国，抵于南天竺、锡兰山国、古里国、柯枝国，抵于西域忽鲁谟斯国、阿丹国、木骨都束国西域忽鲁谟斯国、阿丹国、木骨都束国，大，大小凡三十余国，涉沧溟十万余里小凡三十余国，涉沧溟十万余里。10海商家族之杨氏三代v杨发杨发v杨梓杨梓v杨枢杨枢11祖父杨发曾任南宋利州刺史、殿前司选锋军统祖父杨
6、发曾任南宋利州刺史、殿前司选锋军统制官、枢密院副督统等职，元灭宋后，制官、枢密院副督统等职，元灭宋后，杨发降杨发降元，元，“澉浦杨家等有舟澉浦杨家等有舟,且深知漕事且深知漕事”改授明改授明威将军、福建安抚使，领浙东西市舶总司事。威将军、福建安抚使，领浙东西市舶总司事。杨梓是杨发的儿子，也是亦官亦商。杨梓是杨发的儿子，也是亦官亦商。杨枢是杨梓的次子，杨枢是杨梓的次子，19岁便成为了官本船的岁便成为了官本船的代理人，是真正将生意做大的人，主要前往波代理人，是真正将生意做大的人，主要前往波斯湾一带从事贸易活动，当时波斯属于伊利汗斯湾一带从事贸易活动，当时波斯属于伊利汗国的范围。国的范围。12 元代姚
7、桐寿的元代姚桐寿的乐郊私语乐郊私语记载记载:“杨氏家僮千指杨氏家僮千指,无有不善南北歌调者无有不善南北歌调者”,“海盐少年海盐少年,多善歌乐府多善歌乐府,皆出于澉川杨氏皆出于澉川杨氏”,即可见一斑。即可见一斑。在元代，中国的海商已经出现在波斯湾、红海和东北非洲，他们为明代的郑和下西洋做好了一切航海技术上的准备，因此可以说，郑和是踩着元代远洋巨人的肩膀完成了一项伟业。但是，巨人被遗忘了。13海盗海盗真正的航海家真正的航海家明代王（汪）直和郑芝龙他们有很多相似之处，都发迹于日本，都曾经控制了大片海域，最后都被政府诱骗招安。14王直本是安徽歙县人，日本史料称他为王直本是安徽歙县人，日本史料称他为“五
8、峰船主五峰船主”，因其外祖家姓汪，也有，因其外祖家姓汪，也有史料称其为史料称其为“汪直汪直”。他最早靠与同乡。他最早靠与同乡徐惟学合伙贩卖私盐起家，失败后又到徐惟学合伙贩卖私盐起家，失败后又到浙江、福建沿海地区从事其他走私活动。浙江、福建沿海地区从事其他走私活动。明嘉靖十九年（明嘉靖十九年（15401540），王直又在广东），王直又在广东私造双桅大船，从事硫磺、硝石、生丝私造双桅大船，从事硫磺、硝石、生丝和棉布等政府禁运物资的走私活动，频和棉布等政府禁运物资的走私活动，频繁来往于日本及中国东南沿海，甚至暹繁来往于日本及中国东南沿海，甚至暹罗（今泰国）一带。罗（今泰国）一带。15海盗郑芝龙海盗郑
9、芝龙在明朝末年，郑芝龙集体力量非常强大，荷兰船只一在中国海露面，就会为郑芝龙集体截获。1633年郑芝龙于福建沿海金门海战击溃荷兰舰队，从此控制海路并收取各国商船停泊费用，给予郑家的令旗；否则，就难逃被劫的命运。郑芝龙的庞大船队和强横太多，使荷兰东印度公司营运不宁，被荷兰人数度联合围剿，从无败绩。16v中国在航海事业上，赶了个大早，却连晚饭都没中国在航海事业上，赶了个大早，却连晚饭都没赶上！赶上！17国际货运实务国际货运实务第一节第一节 水运概述水运概述一、水运概述一、水运概述1二、世界主要航线二、世界主要航线2三、我国主要港口和航线三、我国主要港口和航线3四、水运货物运输方式四、水运货物运输方
10、式419水运概述水运概述水运是使用船舶运送客货的一种运水运是使用船舶运送客货的一种运输方式。输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是在干线运输中起主力作用的运输形式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输工具使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。20水路运输水路运输水路运输方式的主要优点：水路运输方式的主要优点：运能大（运能大（3030万吨），运输距离长万吨），运输距离长 水路运输成本低，基础设施投资节省，单水路运输成本低，基础设施投资节省，单位运价低廉位运价低廉 能源消耗少能源消耗少 21水路运输水路运输水路运输方式的主要缺点：水路运输方式的主要缺点：l受自然气象条件因素影响大受自然气象
11、条件因素影响大l运输速度慢（最快运输速度慢（最快2525节，节，45km/h45km/h），准），准时性差时性差l航行风险大，安全性略差航行风险大，安全性略差l货物破损较多货物破损较多 l搬运成本与装卸费用高搬运成本与装卸费用高22水路运输水路运输水路运输方式的适用范围：水路运输方式的适用范围：l承担大批量货物，特别是集装箱运输承担大批量货物，特别是集装箱运输l承担原料半成品等散货运输承担原料半成品等散货运输l承担国贸运输，即远距离，运量大，不要承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快速抵达的客货运输求快速抵达的客货运输 2356.556.5万载重吨的海上巨人号（万载重吨的海上巨人号（Knoc
12、k NevisKnock Nevis）船体长船体长458.54458.54米，宽米，宽68.868.8米米24全球最大的货柜船全球最大的货柜船“艾玛艾玛.马士基马士基”号号（1.11.1万箱船）万箱船）2526全球最大吨位超级油轮全球最大吨位超级油轮“九华山九华山”号号（31.931.9万载重吨）万载重吨）27资料：船舶类型资料：船舶类型 多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石油船、矿
13、石散货船用船；兼用船（矿石油船、矿石散货船油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。船等）；油船、液化气体船、液体化学品船等。281 1、客货船：、客货船：除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以除了载运旅客之外，还装载有部分货物（水线以下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与下的船舱尽可能用来装货）。客货船在要求上与客船相同。客船相同。292 2、普通货船：、普通货船：俗称为杂货船。杂货，也称为统货俗称为杂货船。杂货，也称为统货(general cargo,GC)(general cargo,GC)，是，是指
14、机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成指机器设备、建材、日用百货等各种物品。专门运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船。303、集装箱船：是专门运输集装箱货物的船舶。是专门运输集装箱货物的船舶。314 4、滚装船：滚装船：货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾货物装卸不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。货
15、物连同带轮子的底盘，从船舱至码头的一种船舶。326、载驳货船（又称子母船）：这是一种把驳船作为这是一种把驳船作为“浮动集装箱浮动集装箱”，利用母船升降机和滚动设备将，利用母船升降机和滚动设备将驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊驳船载入母船，或利用母船上的起重设备把驳船（子船）由水面上吊起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。起，然后放入母船体内的一种船舶，统称为载驳货船。337、散货船：散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需以
16、称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以要包装成捆、成包、成箱的装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。都是单甲板船。348、油船：从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油从广义上讲是指散装运输各种油类的船。除了运输石油外，装运石油的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所的成品油，各种动植物油，液态的天然气和石油气等。但是，通常所称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油称的油船，多数是指运输原油的船。而装运成品油的船，称为成品油船。装运液态的天然气和石油
17、气的船，称为液化气体船。船。装运液态的天然气和石油气的船，称为液化气体船。35船舶吨位 v排水量吨位（排水量吨位（Displacement TonnageDisplacement Tonnage）：即船舶在水中所）：即船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶的重量，可分为重排水量吨位、排开水的吨数，也就是船舶的重量，可分为重排水量吨位、轻排水量吨位和实际排水量吨位三种。轻排水量吨位和实际排水量吨位三种。v载重吨位（载重吨位（Dead Weight TonnageDead Weight Tonnage，简称，简称DWTDWT）用来表示）用来表示船舶营运中能够使用的载重能力，一般分为总载重吨和净载船舶
18、营运中能够使用的载重能力，一般分为总载重吨和净载重吨。重吨。船舶载重吨可直接反映船舶的载运能力，是租船业务船舶载重吨可直接反映船舶的载运能力，是租船业务中考察船舶大小的重要依据。中考察船舶大小的重要依据。v容积吨位又称注册吨（容积吨位又称注册吨（Registered TonnageRegistered Tonnage），是表示船舶），是表示船舶容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。容积的单位，有容积总吨和容积净吨两种。36船籍与船旗 船船籍籍，即即船船舶舶的的国国籍籍。商商船船所所有有人人向向本本国国或或外外国国船船舶舶管管理理相相关关部部门门办办理理所所有有权权登登记记即即可可取取得得本本国
19、国或或登登记记国国的的国国籍籍证证书，为船舶赢得该国的国籍。书，为船舶赢得该国的国籍。船船旗旗，即即商商船船在在航航行行中中悬悬挂挂的的国国旗旗。按按国国际际法法规规定定，商商船船是是船船籍籍国国浮浮动动的的领领土土，无无论论在在公公海海或或在在他他国国海海域域航航行行，均均须须悬悬挂挂船船籍籍国国的的国国旗旗。船船舶舶有有义义务务遵遵守守船船籍籍国国法法律律的的规规定定，并享受船籍国法律的保护。并享受船籍国法律的保护。37“方便旗船”v指在外国登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船指在外国登记，悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。舶。v冷战曾经导致方便旗船大量增加。当今的船东选择
20、冷战曾经导致方便旗船大量增加。当今的船东选择“方便旗方便旗船船”更多是出于各种经济因素的考虑。例如通过在外国注册更多是出于各种经济因素的考虑。例如通过在外国注册可自由制定运价，不受本国政府的管制；可逃避本国的重税可自由制定运价，不受本国政府的管制；可逃避本国的重税和军事征用；可自由处分船舶与运用外汇，逃避本国有关外和军事征用；可自由处分船舶与运用外汇，逃避本国有关外汇管制制度；可自由雇用外国船员，支付较低的工资；可降汇管制制度；可自由雇用外国船员，支付较低的工资；可降低船舶建造标准、节省建造、修理费用；可降低营运成本、低船舶建造标准、节省建造、修理费用；可降低营运成本、增强竞争力等等。增强竞争
21、力等等。38v但开放登记也导致各国政府对航运市场的监督、管理但开放登记也导致各国政府对航运市场的监督、管理出现困难，特别是出现困难，特别是“开放登记国开放登记国”不加审查的做法，不加审查的做法，给犯罪分子以可乘之机，不利于防范国际航运市场的给犯罪分子以可乘之机，不利于防范国际航运市场的欺诈等犯罪活动。欺诈等犯罪活动。39（二）海洋运输的经营方式班轮运输租船运输 国际贸易中最常用的运输方式国际贸易中最常用的运输方式40班轮运输班轮运输v班轮（Regular Shipping Liner,Liner）又称定期船运输，是船舶在固定航线上和固定的港口之间按照事先公布的船期表航行，从事客、货运输服务业务
22、，并按事先公布的费率收取运费的一种服务形式。411 1班轮运输的特点班轮运输的特点v“四固定”，即固定的航线、固定挂靠的港口、固定的船期和相对固定的费率；v货物装卸、配载由班轮公司或承运人负责，装卸费用包括在运价内，双方不计滞期、速谴费；v货主与承运人之间的权利、义务、责任、豁免以承运人签发的提单条款为依据。42v班轮运输特别有利于一般杂货和小额贸易货物运输。当前的班轮运输主要以集装箱运输为主。班轮运输“四定”的特点，为国际贸易的买卖双方洽谈运输条件提供了重要依据从而能比较准确地估算成本，为买卖双方洽谈贸易条件提供了便利。与租船相比，班轮运输具有一定的垄断性，承运人的谈判地位较为优越。但班轮运
23、输具有一定的稳定性，服务质量较有保障。43租船运输租船运输v租船运输（Voyage/Trip Charter）也称不定期船运输，没有预定的船期表、航线和挂靠的港口，而完全按照租船人和船东的协议安排船舶的航行计划，组织货物运输。租金或运费也完全由租船人和船东谈判确定，受当时租船市场供求法则的制约。441 1租船运输的特点租船运输的特点v没有固定的航线、装卸港口和固定的船期；v运价或租金完全由租船市场决定，装卸费、滞期、速遣等各种费用根据双方协议决定；v一般为整船洽租，并以运送低价值、大宗货物为主。45v租船运输主要适用于大宗货物运输，运量大，单位运输成本低廉。租船运输方式可以按租船人要求安排航线
24、，较班轮运输更加灵活，方便了租船人。46班轮运价班轮运价 v班班轮轮运运价价即即班班轮轮公公司司为为提提供供货货物物运运输输服服务务而而向向货货主主收收取取的的运运费费价格。它的基本特点包括价格。它的基本特点包括以运价表的形式公开发布，具有一定的稳定性；一般包括装货港到卸货港的运输费用，含装卸费用；由班轮公司或班轮公会发布，具有一定的垄断性；采取运营成本加成和运费负担能力原则制订；班轮运费包括基本运费和附加费，一般会分别列出。47运价的种类运价的种类 v班轮公会运价和班轮公司运价班轮公会运价和班轮公司运价 v等级运价、单项费率运价和航线运价等级运价、单项费率运价和航线运价v杂货运价和集装箱运价
25、杂货运价和集装箱运价 部分集装箱运价参照传统件杂货运价的制订方法，也可以采用包箱费率。48计费标准计费标准 v按重量计收，表示为按重量计收，表示为“W”W”v按体积计收，以按体积计收，以“M”M”表示表示 v按货物的重量或体积计收，用按货物的重量或体积计收，用“W/M”W/M”表示表示 v按货物的价格计收，又称从价运费，表示为按货物的价格计收，又称从价运费，表示为“Ad Ad Val”Val”v按按混混合合标标准准计计收收，“W/M W/M or or Ad Ad Val”Val”或或“W/M W/M plus Ad Val”plus Ad Val”v按货物的件数计收按货物的件数计收 v按协议
26、价格计收按协议价格计收 49班轮运费的计算班轮运费的计算 v班轮运费由基本运费和附加费两部分组成的班轮运费由基本运费和附加费两部分组成的 基本运费基本运费=班轮运价班轮运价货物数量货物数量 总运费总运费 =基本运费基本运费 +附加费附加费 50附加费的种类附加费的种类 v班轮附加费（班轮附加费（Additionals Additionals 或或SurchargeSurcharge）是承运人针）是承运人针对向货主提供的特殊服务所收取的除基本运费以外的额对向货主提供的特殊服务所收取的除基本运费以外的额外费用，或者是班轮公司由于运营环境变化导致运输成外费用，或者是班轮公司由于运营环境变化导致运输成
27、本大幅度增加，为弥补损失而额外加收的临时性费用。本大幅度增加，为弥补损失而额外加收的临时性费用。v班轮附加费主要由两种方法给出班轮附加费主要由两种方法给出以相对数表示，即表示为基本运费的一定百分比。以绝对数表示，即规定为每运费吨若干金额 v超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、超长附加费、转船附加费、直航附加费、燃油附加费、货币贬值附加费等燃油附加费、货币贬值附加费等 。51班轮运费的计算方法班轮运费的计算方法v第一步，根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计费标准。v第二步，根据计费等级从航线费率表中查出有关货物的基本费率。v第三步，加上各项需支付的附
28、加费率，得出有关货物的单位运费。v第四步，将计算的单位运费率乘以货物数量，得出该批货物的运费总额。v具体计算公式如下：v运费总额=基本运费+港口附加费v基本运费=运价X运费吨v附加费=基本运费X附加费费率52班轮运费的计算班轮运费的计算 v例：某批仪器从上海出口，货物等级为例：某批仪器从上海出口，货物等级为1010级，计费方法为级，计费方法为W/MW/M。货物毛重。货物毛重1212吨，体积为吨，体积为10.910.9立方。立方。1010级货物的基本级货物的基本运费为运费为200200美元美元/运费吨，本批货物增收选卸港附加费运费吨，本批货物增收选卸港附加费30%30%，港口附加费为每运费吨，港
29、口附加费为每运费吨2020美元。美元。53v答：首先该批货物的计费标准为答：首先该批货物的计费标准为W/MW/M，而该货物重，而该货物重1212吨，体积吨，体积10.910.9立方，为重货，因此以重量征收基本运立方，为重货，因此以重量征收基本运费，计费数量为费，计费数量为1212运费吨运费吨 。基本运费=$200 12吨=$2 400 选卸港附加费=$2400 30%=$720港口附加费=$20 12 吨=$240 总运费=基本运费+附加费=$2 400+720+240=$3 360 54集装箱运费集装箱运费 v例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装4 4个个20
30、20集装箱。集装箱。该航线的运价为该航线的运价为$1 800/20$1 800/20。承运人同时征收燃油附。承运人同时征收燃油附加费加费30%30%。v答：答：基本运费基本运费 =$1 800 4=$7 200=$1 800 4=$7 200 燃油附加费燃油附加费 =$7 200 30%=$2 160$7 200 30%=$2 160 总运费总运费 =$7 200+2 160=$9 360=$7 200+2 160=$9 360 55班轮运费的支付班轮运费的支付 v预付运费预付运费 预付运费通常指装货港支付运费，即托运人在货物装船之后，提单签发之前支付所有运费。按照航运界的习惯，即使由于船舶失
31、事，货物遭受灭失或损坏，承运人也不会退还运费。v到付运费到付运费 到付运费是指在货物抵达目的港，承运人交付货物以前付清。到付运费情况下，承运人会承担一定的额外风险，如货物灭失形成事实上无法追缴到运费，或者无人提货导致无人支付运费。56国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社57班轮提单（班轮提单（Bill of LadingBill of Lading）v提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。v班轮提单是班轮运输中的重要单证，也是国际贸
32、易的重要单证班轮提单是班轮运输中的重要单证，也是国际贸易的重要单证之一。提单反映了班轮运输合同的重要内容，是约束承、托双之一。提单反映了班轮运输合同的重要内容，是约束承、托双方行为的重要文件，也是银行结汇的关键票据，在以信用证为方行为的重要文件，也是银行结汇的关键票据，在以信用证为代表的现代国际贸易体系中处于的核心地位，具有不可替代的代表的现代国际贸易体系中处于的核心地位，具有不可替代的作用。作用。57国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社58提单的性质提单的性质 v提单是海上运输合同的证明；提单是海上运输合同的证明；v提单证明承运人已经接管货物或者已经将货物装船；提单证明承运人已经接管货物或
33、者已经将货物装船；v提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的保证提单构成承运人在货物运输目的地交付货物的保证 。58国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社59已装船提单和备运提单已装船提单和备运提单v已装船提单（已装船提单（On Board or Shipped B/LOn Board or Shipped B/L）指整票货物）指整票货物完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭完成装货作业后，由船长或承运人或其授权的代理人凭大副收据所签发的提单。大副收据所签发的提单。v备运提单（备运提单（Received for Shipment B/L Received for Shipment B
34、/L）又称收妥待）又称收妥待运提单，是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之运提单，是承运人在接管托运人送交的货物后，装船之前，应托运人的要求签发的提单。前，应托运人的要求签发的提单。银行结汇不接受备运银行结汇不接受备运提单提单。59国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社60记名提单、不记名提单和指示提单记名提单、不记名提单和指示提单v记名提单（记名提单（Named B/LNamed B/L）：原则上不能转让）：原则上不能转让 。v不记名提单（不记名提单（Bearer B/LBearer B/L）：仅凭交付转让，无需背书，）：仅凭交付转让，无需背书，手续简便，流通性极强手续简便，流通性极强 。
35、v指示提单（指示提单（Order B/LOrder B/L）：指示提单可以凭背书转让。由）：指示提单可以凭背书转让。由于既转让方便，有一定的流通性，又比不记名提单的安全于既转让方便，有一定的流通性，又比不记名提单的安全性强，所以它是国际贸易中使用最为广泛的一种提单。性强，所以它是国际贸易中使用最为广泛的一种提单。60国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社61清洁提单和不清洁提单清洁提单和不清洁提单v清洁提单（清洁提单（Clean B/LClean B/L）指在装船时货物的外表状况）指在装船时货物的外表状况良好，承运人对提单上的货物说明无疑议，对所记载良好，承运人对提单上的货物说明无疑议，对所记
36、载的的“外表状况良好（外表状况良好（in apparent good order and in apparent good order and conditioncondition）”未做相反批注的提单。未做相反批注的提单。v不清洁提单（不清洁提单（Unclean or Foul B/LUnclean or Foul B/L）指承运人明确）指承运人明确地对有关货物包装状况不良或存在缺陷等情况加以批地对有关货物包装状况不良或存在缺陷等情况加以批注的提单。银行一般不接受不清洁提单。注的提单。银行一般不接受不清洁提单。61国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社62其他分类方法其他分类方法v直达提单、
37、转船提单、联运提单和多式联运提单直达提单、转船提单、联运提单和多式联运提单 v全式提单和简式提单全式提单和简式提单 v倒签提单和预借提单倒签提单和预借提单 v过期提单过期提单 v甲板货提单甲板货提单 v租船合同项下的提单租船合同项下的提单 v货运代理人提单货运代理人提单 62国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社63提单的签发和流转提单的签发和流转 v提单的签发：是承运人义务，一般正本提单一式三份，提单的签发：是承运人义务，一般正本提单一式三份，各份提单效力相同，可独立使用。以其中一份提货后，各份提单效力相同，可独立使用。以其中一份提货后，其他各份失效其他各份失效 。v提单的转让：提单的转让：
38、提单是货物所有权的证明，提单的转让提单是货物所有权的证明，提单的转让就意味着货物所有权由原提单持有人转移到提单的受就意味着货物所有权由原提单持有人转移到提单的受让人手中，这一过程通常通过背书实现。让人手中，这一过程通常通过背书实现。v提单的流转过程提单的流转过程 63电放放v由托运人向船公司由托运人向船公司发发出委托申出委托申请请，并提交保函后，并提交保函后，由船公司或船代以由船公司或船代以电报电报、电传电传通知目的港代理某通知目的港代理某票票货货物无需凭正本提物无需凭正本提单单提提货货，收，收货货人可凭人可凭电电放提放提单传单传真件真件换换取提取提货单货单以清关，提以清关，提货货的海运操作方
39、的海运操作方式。式。64电放的流放的流转流程流程1、托运人向船公司提出、托运人向船公司提出电放申放申请，并提交，并提交电放保函一份放保函一份2、船公司接受申、船公司接受申请及保函后，向目的港公司代理及保函后，向目的港公司代理发一份一份电放通知，允放通知，允许该票票货物可以用盖章后的物可以用盖章后的电放提放提单获取提取提货单3、装船后船公司向托运人、装船后船公司向托运人签发电放提放提单4、托运人、托运人给收收货人人传真真电放提放提单5、目的港船代凭此、目的港船代凭此电放提放提单，并，并验明收明收货人身份后人身份后签发提提货单6、船到港后，收、船到港后，收货人凭此提人凭此提货单提提货65国际运输与
40、物流，王晓东，高等教育出版社66提单条款提单条款 v正面条款正面条款v背面条款背面条款 66国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社6767国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社68有关提单的国际公约和法律有关提单的国际公约和法律 v19241924年统一提单的若干法律规定的国际公约（海牙规则）年统一提单的若干法律规定的国际公约（海牙规则）（General Rules of Law Relating to Bills of LadingGeneral Rules of Law Relating to Bills of Lading）v19681968年关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议定书
41、（维斯年关于修订统一提单若干法律规定的国际公约议定书（维斯比规则比规则 ）（）（Protocol to Amend the International Convention Protocol to Amend the International Convention for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of for the Unification of Certain Rules of Law Relating to Bills of LadingLading）v19781978年联合国海上货物运输公约（年
42、联合国海上货物运输公约（United Nations United Nations Convention on the Carriage of Goods by Sea,1978Convention on the Carriage of Goods by Sea,1978），又名），又名汉堡规则汉堡规则 68国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社69海牙规则、维斯比规则与汉堡规则的区别 v承运人的责任基础不同承运人的责任基础不同 v承运人的最高责任赔偿限额不同承运人的最高责任赔偿限额不同 v对货物的定义不同对货物的定义不同 v公约适用范围不同公约适用范围不同 v承运人的责任期间不同承运人的责任
43、期间不同 v诉讼时效不同诉讼时效不同 v对承运人延迟交货责任的规定不同对承运人延迟交货责任的规定不同 69国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社70中华人民共和国海商法中华人民共和国海商法 v19931993年正式生效，是我国第一部在海上运输和船舶方年正式生效，是我国第一部在海上运输和船舶方面的专门立法。面的专门立法。v以我国四十多年来海上运输和经贸实践为基础，并充以我国四十多年来海上运输和经贸实践为基础，并充分考虑到国际海运立法中追求统一的趋势，广泛吸收分考虑到国际海运立法中追求统一的趋势，广泛吸收了目前国际通行的国际公约和惯例的规定，是一部比了目前国际通行的国际公约和惯例的规定，是一部比较
44、成熟的立法。较成熟的立法。v有关提单的部分主要遵循了海牙有关提单的部分主要遵循了海牙维斯比规则的维斯比规则的精神，并合理吸收了汉堡规则中的合理部分精神，并合理吸收了汉堡规则中的合理部分 。70国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社71租船业务租船业务v租船运输是国际海上货物运输的重要形式。相对班轮租船运输是国际海上货物运输的重要形式。相对班轮业务而言，各国政府对租船业务普遍实行较为宽松的业务而言，各国政府对租船业务普遍实行较为宽松的政策政策 。v租船运输给予租船运输当事人充分的灵活性和自主经租船运输给予租船运输当事人充分的灵活性和自主经营的权利，可以在营的权利，可以在“契约自由契约自由”的基础
45、上划分租船人的基础上划分租船人与船东的权利义务关系与船东的权利义务关系 。v租船运输中的当事人分别为租船人（租船运输中的当事人分别为租船人（ChartererCharterer）和船）和船东（东（OwnerOwner）。71国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社72租船运输的分类租船运输的分类v定程租船（定程租船（Voyage CharterVoyage Charter）或航次租船：以航程为基础）或航次租船：以航程为基础的租船形式，是租船运输中的基本形式的租船形式，是租船运输中的基本形式 。72国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社73程租船的分类程租船的分类v单航次租船单航次租船 v往返航次
46、租船往返航次租船 v连续单航次租船连续单航次租船 v包运包运 73包运租船与连续单次租船的区别与联系包运租船与连续单次租船的区别与联系区区别：1、包运通常未要求固定船舶、包运通常未要求固定船舶2、包运不、包运不强调连续多次多次联系：系：1、包运、包运为租船运租船运输的一种形式（不明确的一种形式（不明确规定船名，只定船名，只规定所租用的定所租用的船舶的船船舶的船级、性能等）、性能等）2、一般、一般认为是程租船的一种形式（包运合同中租船人与船是程租船的一种形式（包运合同中租船人与船东权利、利、义务等的划分方法同一般的程租船基本相同）等的划分方法同一般的程租船基本相同）国际运输与物流，王晓东，高等教
47、育出版社7474基本特点：基本特点：v船舶按船舶按约定的航定的航线行行驶，在指定的装，在指定的装货港和卸港和卸货港之港之间运送指定运送指定货物物v船船东负责船舶的船舶的经营、调度、运度、运营管理，同管理，同时负责照料照料货物物v船船东与租船人之与租船人之间按装按装货量或卸量或卸货量量计收运收运费，有，有时也采用包干运也采用包干运费v如租船人如租船人负责货物的装卸，物的装卸，则规定一定的装卸期或装卸率，定一定的装卸期或装卸率，计滞期滞期费或速遣或速遣费v租船人与船租船人与船东之之间的的权利利义务关系按租船合同的关系按租船合同的约定定为准准国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社7575v定期租船（
48、定期租船（Time CharterTime Charter），简称期租，指），简称期租，指由船东按约定将船舶租给租船人使用一定时间，由船东按约定将船舶租给租船人使用一定时间，在规定期限内船舶的经营调度归租船人负责，在规定期限内船舶的经营调度归租船人负责，租船人按约定支付租金租船人按约定支付租金 。国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社7676基本特点：基本特点：v船舶的船舶的经营、调度有租船人度有租船人负责v一般不一般不约定船舶的行定船舶的行驶航航线和装卸港口，但和装卸港口，但为安全保障，船安全保障，船东一一般会划定船舶般会划定船舶应遵守的航行区域，或者遵守的航行区域，或者规定禁行区域定禁行区
49、域v一般不具体一般不具体约定装运的定装运的货物，只物，只笼统规定定应运运输合法合法货物物v货物的装卸完全由租船人物的装卸完全由租船人负责v租金的表示租金的表示为每月每每月每顿若干金若干金额v船舶的技船舶的技术维护有船有船东负责v租船人与船租船人与船东之之间的其他的其他权利利义务关系按租船合同的关系按租船合同的约定定为准准国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社7777国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社78租船合同范本租船合同范本 v定程租船合同范本：定程租船范本中有的具有一定的定程租船合同范本：定程租船范本中有的具有一定的通用性，如金康条款，有的则针对某种特殊货物的租通用性，如金康条款，有的
50、则针对某种特殊货物的租船义务，如煤炭、谷物等船义务，如煤炭、谷物等 。v常见的定期租船合同范本包括纽约土产交易所制订的常见的定期租船合同范本包括纽约土产交易所制订的期租合同期租合同 、标准期租船合同、标准期租船合同 、中国定期租船合同标准、中国定期租船合同标准格式格式 等等 。78国际运输与物流，王晓东，高等教育出版社79定程租船合同（一）定程租船合同（一）v船舶说明：主要说明所租用船舶的船名、船舶的国籍、建船舶说明：主要说明所租用船舶的船名、船舶的国籍、建造年代和船舶吨位等。造年代和船舶吨位等。替代船舶 v货物：一般都包括所承运货物的种类（或名称）、包装和货物：一般都包括所承运货物的种类（或