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1、最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 1/63 北京地铁 15 号线一期工程（顺义站）附属结构模板支架安全专项方案 编制：复核：审核：中铁隧道集团有限公司 北京地铁 15 号线一期工程 07 标段项目经理部 2009 年 09 月 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 2/63 目 录 第一章 编制说明 .错误!未指定书签。1.1 编制依据.错误!未指定书签。1.2 适用范围.错误!未指定书签。1.3 编制原则.错误!未指定书签。第二章 工程概况.错误!未指定书签。2.1 工程位置.错误!未指定书签。2.2 设计概况.错误!未指定书签。2.3 工程难点.错误!未指定书签。第三章 总体施工部署.
2、错误!未指定书签。3.1 总体施工方案.错误!未指定书签。3.2 选用的施工工艺.错误!未指定书签。3.3 总体施工顺序.错误!未指定书签。3.4 劳动力组织及责任分工.错误!未指定书签。第四章 施工准备.错误!未指定书签。4.1 劳动力准备.错误!未指定书签。4.2 机械准备.错误!未指定书签。4.3 技术准备.错误!未指定书签。第五章 主要施工工艺.错误!未指定书签。5.1 材料选择.错误!未指定书签。5.2 脚手架的搭设.错误!未指定书签。5.3 模板的修整.错误!未指定书签。5.4 脚手架施工注意事项.错误!未指定书签。5.5 模板的安装.错误!未指定书签。5.6 模板及支架的拆除.错
3、误!未指定书签。5.7 模板支架验收.错误!未指定书签。第六章 质量保证措施.错误!未指定书签。6.1 综合保证措施.错误!未指定书签。6.2 质量保证技术措施.错误!未指定书签。6.3 其他技术保证措施.错误!未指定书签。第七章 安全保证措施.错误!未指定书签。7.1 综合保证措施.错误!未指定书签。7.2 现场安全施工措施.错误!未指定书签。7.3 主要工序安全措施.错误!未指定书签。第八章 文明施工及环境保护措施.错误!未指定书签。8.1 文明施工措施.错误!未指定书签。8.2 环境保护措施.错误!未指定书签。第九章 施工风险分析及预案.错误!未指定书签。9.1 施工风险源分析及应对措施
4、.错误!未指定书签。9.2 应急预案.错误!未指定书签。第十章 模板支架验算.错误!未指定书签。10.1 模板支架搭设方案.错误!未指定书签。10.2 模板支架验算.错误!未指定书签。最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 3/63 第一章 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 工程施工图纸 序 号 图纸名称 图纸编号 出图日期 1 顺义站附属结构(中)1521602-04001051 2009 年 06 月 2 顺义站附属结构(下)1521602-04052085 2009 年 08 月 3 通道人防顺义站 1540401-12001017 2009 年 06 月 4 后续设计变更 1.1.
5、2 工程应用的主要规程、规范、标准 序号 名 称 编 号 1 施工组织设计 北京地铁 15 号线一期工程 07 标段实施性施工组织设计 2 有关规程规范 地下铁道工程施工及验收规范 50299-1999 混凝土结构工程施工质量验收规范 50204-2002 建筑结构设计规范 50010-2002 建筑工程施工手册 第三版 3 有关 标准 建筑工程施工质量验收统一标准 50300-2001 建筑结构长城杯工程质量评审标准 01-69-2003 市政基础设施长城杯工程质量评审标准 11514-2008 轨道交通车站工程施工质量验收标准 006-2005 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程 115
6、83-2008 4 有关 图集 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则 和构造详图 03G101-1 1.2 适用范围 本施工方案适用于顺义站附属结构模板支架施工。1.3 编制原则 确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。安全技术可靠性原则 根据本标段工程特点，依据北京及其周边地区类似工程施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保施工安全。经济合理性原则 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 4/63 针对工程的实际情况，
7、本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使旋喷桩加固施工达到既经济又优质的目的。环保原则 施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，减少空气、噪音污染，施工污水、废浆经沉淀并取得相关部门的批准后方可排放。施工过程实施 14000 标准，进行环境管理。建设“绿色工地”，实施环保施工。最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 5/63 第二章 工程概况 2.1 工程位置 顺义站位于府前街、光明街十字交叉路口下，沿府前街东西向布置，车站附属结构设4 个出入口、1 个紧急疏散口和 2 座风亭，1 号风道与 A 西北口位于顺义区委东侧的西
8、北场地内，1 号风道与 A 西北口同时施工；2 号风道、C 东南口及疏散口位于顺义第三中学路对面、光明广场东南场地内，B 东北口位于顺义三中南侧，D 出入口位于顺义医院东北侧，具体位置见图 2-01 顺义站一期附属结构施工平面示意图。2.2 设计概况 顺义站附属结构均为单层结构，风道、出入口及疏散口均设有人防段，人防段结构设计合理使用年限为 100 年，安全等级为一级，防水等级为一级，耐火等级一级，防常规武器抗力级别为 6 级，防核武器抗力级别为 6 级，防化级别为丁级。附属结构尺寸详见表 2.01及图 2-02，以 2#风道为例，平、剖面详见图 2-03、2-04。混凝土强度等级：垫层混凝土
9、 C15;，底板、侧墙、顶板 C40P10。表 2.01 顺义站附属结构尺寸表 序 号 部 位 净高（）板 厚（）最大净跨（）墙 厚（）柱（）1 1#风道及 A 西北口 45 0 500600 图 2-01 一期附属结构施工平面示意图 顺义区委顺义三中顺义医院光明文化广场顺义区政府胜利派出所府前东街府前中街光明北街光明南街东安路顺义站1 号风道及 A 西北口 2 号风道 C 东南口 疏散口 B 东北口 D 西南口 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 6/63 2 2#风道 45 0 600900 3 B 东北口 3700 600 7100 600 600600（800）4 C 东南口 37
10、0 600600（800）5 D 西南口 37 0 600600（800）6 疏散口 3 00 600400 图 2-02 顺义站平面示意图 1#风道及A西北口 区委 顺义三中 顺义医院 2#风道 C东南口及疏散口 C东南口及疏散口 D西南口 图 2-03 顺义站 2#风道平面图 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 7/63 2.3 工程难点 2.3.1 管理方面的难点 顺义站附属结构施工场地狭小，施工项目较多，应合理安排和布置钢筋加工、模板加工及堆放场地。本工程主体结构施工水平和垂直吊运采用汽车吊，钢筋、模板和支撑体系吊运量大，应合理安排各种材料的吊运，制定相应的吊装方案，确保安全。模板和
11、脚手架施工作业繁重，安全管理难度大，应制定详细的安全生产责任制度，明确安全职责，将安全管理落实到人。2.3.2 技术方面的难点 本工程模板支撑体系复杂，施工前应认真研究各部位尺寸，熟悉各施工部位，编写并下发技术交底。模板拼装阶段，应认真检查模板拼缝部位，做好缝隙处理。合理选择脱模剂，确保混凝土的外观质量。测量人员应合理放样，选择合适的放样边线，确保技术人员能随时对施工部位的模板体系进行检查和校正。图 2-04 顺义站 2#风道剖面图 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 8/63 第三章 总体施工部署 3.1 总体施工方案 根据顺义站总体施工安排，顺义站附属结构分两期进行施工，分别在总体一期和
12、四期施工，一期主要施工 1 号风道及 A 西北口、2 号风道、C 东南口及疏散口，四期施工 B 东北口、D 西南口，1#、2#风道为主体盖挖施工提供临时通道。附属结构每子单位工程均采用分期、分层，从下至上整体施工。3.2 选用的施工工艺 附属结构模板支架采用 2240*1220*18 酚醛板模板，板后纵横向采用方木作为背肋，利用钢管支撑使两侧墙对撑，并加斜撑加固，形成侧墙整体支架，墙、板同时施工。3.3 总体施工顺序 附属结构每子单位工程施工顺序为：底板先施工，（垫层施工）独立先行，侧墙、顶板一起浇筑，梁、板同时施工。见图3-01。图 3-01 附属结构主体结构总体工艺流程图 基 坑 回 填
13、施工准备 底板钢筋绑扎 底板浇注砼及养生 侧墙钢筋及模板 中柱先行独立施工 顶板钢筋、砼浇筑及养生 梁、板一起浇筑，做好预埋、预留 顶板脚手架、模板支设 风口侧墙钢筋绑扎 风口模板、砼、养生 中柱钢筋、模板支设 中柱混凝土浇筑及养生 垫层施工 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 9/63 3.4 劳动力组织及责任分工 3.4.1 管理层职责分工 见图 3-02。图 3-02 管理人员组织及职责分工 3.4.2 劳务层职责分工 见图 3-03。图 3-03 生产工区人员组织及职责分工 总工程师 负责项目经理部全面技术、质量工作 技术主管 1、全面负责技术工作。2、负责钢筋、模板、砼施工过程监控
14、 模板技术负责人 1、对模板工程进行技术交底；2、对施工过程进行监控；3、负责模板工程验收。土建质检员 1、对模板工程质量进行检控、检查，督促不合格项目的整改；2、对建材质量进行检查、监控 测量员 1、负责模板工程的全部放线工作、保护控制桩及水准点。安全主管 1、负责施工安全技术工作。2、现场安全监督检查。项目部工程部 技术负责人 1、全面负责技术工作。2、负责交底执行情况。模板工长 1、对模板加工、安装向工人交底；2、对模板加工、安装进行现场指导。质检员 1、对模板工程质量进行检控、检查，落实不合格项目的整改；2、负责模板工程自检验收。测量员 1、配合项目部进行底板、侧墙、梁、柱等放线工作。
15、最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 10/63 第四章 施工准备 4.1 劳动力准备 主要工人数量及分工见表 4.01。表 4.01 主要人员数量及分工一览表 序号 工种 计划人数 1 木工、架子工及普工 80 2 焊工 6 3 电工 4 4 专业工长 4 5 安全员 2 合计 96 4.2 机械准备 模板加工及脚手架搭设所需的主要机具及工具见表4.02。表 4.02 机具及工具准备表 序号 机具名称 规格 功率 数量 1 锤子 重量 0.25、0.5 50 2 单头扳手 开口宽()：1719、2224 5 个 3 圆盘锯 106 3 2 台 4 平刨 503 3 2 台 5 手电钻 6 把
16、 6 手提电锯 M-651A 1.05 2 台 7 手提电刨 0.45 2 台 8 活动扳手 最大开口宽 65 4 套 9 钢丝钳 3 个 10 墨斗、细绳 4 个 11 水准仪 1 台 12 钢卷尺 6 把 13 垂球 3 个 4.3 技术准备 用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，经项目技术负责人审核和送设计部门。未经复核审核的图纸，不得用于工程施工。由技术负责人和工区主管工程师亲自抓技术交底工作，建立复核制，技术交底必须强最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 11/63 调文字交底，经上级主管工程师复核后对施工人员进行交底。对参加施工的全体人员
17、进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面资料详细地交给施工人员，施工人员对交底进行签字领取。施工人员组织关键工序的作业人员进行经常性的技术学习和培训，提高职工的技术素质。考试合格后，持证上岗，挂牌作业，使其理解并能自觉地贯彻执行项目部所制定的控制程序和技术措施。最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 12/63 第五章 主要施工工艺 5.1 材料选择 本工程采用满堂红脚手架+顶托+方木支撑体系进行加固，根据附属结构结构型式及施工工艺，模板采用 2240*1220*18 酚醛板，要求周转次数不超过三次。中板、顶板模板采用现场拼装，满
18、堂红脚手架支托楞木组成模板支撑系统；梁、柱及结构墙倒角采用木模地面组装制定的异形模板。脚手架钢管采用直径 48mm，壁厚=3.25mm 的钢管，符合现行国家标准直缝电焊钢管(13793)，扣件材质符合现行国家标准钢管脚手架扣件(15831)的规定。模板采用 2240(长)*1220(宽)*18(厚)酚醛板，50mm(100)100 方木、100100 方木及483.25 钢管支撑组合架设。采用 50(100)100 木楞作次龙骨（内楞），100100木楞作主龙骨（外楞），中隔墙及柱采用14 对拉螺栓，木模材质符合现行国家标准木结构工程施工质量验收规范（50206）的有关规定。5.2 脚手架的搭
19、设 搭设布置 满堂脚手架将直接搭设在已施工好的底板上。满堂架主要杆件有立杆、横杆、扫地杆和剪刀撑，梁底和板底立杆间距、横杆道数见表 5.01 所示。表 5.01 支架间隙及横杆道数一览表 层高()梁底立杆间距（横向纵向）板底立杆间距（横向纵向）剪刀撑布置 架体横杆()步距 层数 4500 300800 800800 横纵间距 4 跨布置 800 6 在满堂脚手架的搭设过程中，支撑楼板的钢管立杆顶部采用可调顶托。钢管脚手架连接方式采用横杆、立杆、剪刀撑通过扣件连接的方式。满堂红脚手架的水平横杆采取每 800 一道，扫地杆取距地面 200。结构板梁底、底模、侧模木楞采用的木楞布置间距见下表 5.0
20、2 所示。表 5.02 木楞间距及断面尺寸一览表 部位 层数 梁 底()板 底()侧 墙()间距 内楞 断面 间 距 外楞 断面 间 距 内楞 断面 间距 外楞 断面 间 距 内楞 断面 间距 外楞 断面 风道 200 100100 800 100100 300 50（100）100 800 100100 300 100100 800 100100 纵横水平杆与立杆连接采用双扣件（上下两扣件）扣牢，并在每施工段沿纵横向每隔5 米设一道剪刀撑。中柱先行独立施工，可作为一个较为牢靠的支撑点，使用满堂架夹紧抱住柱子。最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 13/63 搭设要求 严格执行钢管脚手架搭设的
21、有关规定，按本方案具体实施；严格执行钢管脚手架搭设的有关规定实施；横杆的长度不宜小于三跨(考虑联系梁的作用)；横杆接长采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，即两根相邻横杆的接头不宜设置在同步或同跨内，不同步或不同跨的两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于 500；同向使用对接扣件，当使用旋转扣件连接时（十字连接时采用），横杆的搭接长度不小于 1m，等间距设置三个旋转扣件固定；模板支架设置纵横向扫地杆，纵向扫地杆采用直角扣件固定在距地面不大于 200 处的立杆上，横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上，当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高
22、低差不应大于1m，靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于 500；如图所示。不同基础高度架体搭设示意图 立杆的连接必须采用对接扣件连接，立杆上的对接扣件交错布置，即两根相邻立杆的接头不设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开距离不宜小于1m；可调托座的丝扣伸出长度不大于 200，其丝杆外径不得小于 36。模板支架立杆竖直设置，每 2m 高的垂直允许偏差为 15；（个别立杆间距根据实际梁、柱、结构风道调整，但立杆布置间距不得大于本方案数据的 110%）。立杆的纵横距离不应大于 800。立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。对接、搭接应符合：立杆上的对接
23、扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于 500，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不应小于 1m，应采最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 14/63 用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于 100。水平杆接长采用对接扣件通长连接。对接、搭接应符合：对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于 500；各接头至最近主节点的距离不宜大于纵距的 1/3；搭接长度不应小于 1m，应等距离设置 3 个旋转扣
24、件固定，端部扣件盖板边缘至搭接水平杆杆端的距离不应小于 100。模板支架边满布竖向剪刀撑，中间每隔四排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置；高于 4m 的模板支架，其两端与中间每隔四排立杆从顶层开始向下每隔两步设置一道水平剪刀撑；每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨，且不应小于 6m，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在 4560之间。倾角为 45时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过 7 根；倾角为 60时，则不应超过 5 根；剪刀撑斜杆的接长应采用搭接；剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150；支撑主梁的立柱必须设置剪刀撑，且沿满堂脚手
25、架四边采用剪刀撑闭合布置。为了抵抗模板水平力，在侧墙模板支架体系上增设斜支撑，每两跨一组、每组设 3 道，并与架子管连接良好，分别支撑在侧模的主龙骨上。支撑角度分别为 30 度、45 度和 60 度。5.3 模板的修整 模板缝用胶布进行贴封，每次拆模后都要将模板面带下的残渣清理干净，并刷好隔离层运至指定的地点备用，多余或废旧的模板要及时运走，损坏了的模板及时检修并补充。要保证模板不漏浆、不爆模、不变形。5.4 脚手架施工注意事项 扣件式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于400；碗扣式模板支架顶部支撑点与支架顶层横杆的距离不应大于500。（如图所示）模板支架顶部自由段长度示意图 最终
26、版顺义站附属结构模板支架施工方案 15/63 人防段：模板支撑应与门框支撑避开，各自为单独的体系。绝不允许将模板支撑搭在或支在门框支撑杆上。为防止浇注过程中的变形，两类支撑间的间距应大于 50。若支撑过程中，发现门框支撑妨碍支模，应及时通知人防安装队进行配合，切不可自行切断、移动门框支撑。作业层脚手板应铺满、铺稳，离开墙面 120150，并设置在三根水平杆上。脚手板厚度不小于 50，当脚手板长度小于两米时可采用两根水平杆支撑，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。脚手板的铺设可采用对接铺设，亦可采用搭接铺设。脚手板对接铺设时，接头处必须设两根水平杆，脚手板外伸长应取 130150，两块脚手板
27、外伸长度的和不应大于 300；脚手板搭接铺设时，接头必须支在水平杆上，搭接长度大于 200，其伸出水平杆的长度不小于 100。5.5 模板的安装 5.5.1 底板模板 底板导墙浇筑至底板上 30，其余部分侧墙采用双层方木+钢管支撑架加固。在底板混凝土内竖向设置立管架托支撑立杆，架托采用25 螺纹钢筋，间距同立杆纵横间距。导墙模底部设置“L”型25mm 钢筋支架固定导墙模底部，钢筋下部同底板主筋焊接，预埋一道对拉锁扣螺栓，对导墙模板加强固定，详见下图 5-01 底板角部模板示意图。5.5.2 侧墙、顶板模板布置 附属结构均采用明挖法施工，施工工艺成熟，层高较小，根据工期要求及施工工艺，采用侧墙、
28、顶板一起施工的方案，侧墙模板采用 18 厚酚醛板，多道斜撑和水平支撑系统，具体构造为：100100 木楞作横龙骨，100100 木楞竖龙骨，用铁钉固定厚 18mm 酚醛板与横龙骨；斜撑采用48，=3.25mm 厚钢管，一端带可调螺杆，支撑在竖龙骨上，另一端与地锚钢筋相连。（见图 5-02 模板支架剖面示意图所示）图 5-01 底板倒角部模板示意图 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 16/63 图5-02 模板支架剖面示意图 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 17/63 由于采用多道斜撑，在浇注过程中可能产生“爬模现象”，拟采用紧线器连接龙骨与地锚，产生垂直向下的分力，可有效的杜绝爬模产
29、生。5.5.3 顶板倒角模板 顶板倒角模板采用方木骨架加酚醛板面板做成定型模板，这样可缩短支模时间，提高模板利用率。（见图 5-03 所示）5.5.4 顶板纵梁模板 结构梁下模板支架的立杆纵距应沿梁轴线方向布置；立杆横距应以梁底中心线为中心向两侧对称布置。板层和侧墙一次立模和架设支撑体系，模板采用木模板、满堂钢管脚手架支撑体系。面板采用 18mm 厚酚醛板，背楞采用 100100mm 方木、间距 200mm。主楞采用 100100mm 方木、间距 800mm。钢管脚手架立杆间距为横向纵向300800mm。梁支模示意图见图 5-04。5.5.5 柱模板 中间柱主要结构尺寸为 600900、600
30、600、500600 三种尺寸。模板采用木模板，对拉螺栓及柱箍支撑体系，面板采用18 厚酚醛板，背楞采用 100100方木、间距 250，面板同次龙骨组成整体安装。背楞后柱箍采用两根48 钢管，钢管两端采用对拉螺栓固定，柱箍间距400600。中间加设穿混凝土柱两道14对图 5-03 顶板倒角模板示意图 图 5-04 顶纵梁模板示意图 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 18/63 拉螺栓。柱四周采用钢管脚手架支撑体系和斜杆加固固定，斜杆底部设置地锚，施工底板混凝土时提前预埋。由于梁、柱分两次支设，在柱砼达到拆模强度时，最上一段柱模先保留不拆，以便与梁模板连接。见图 5-05、5-06 所示。
31、图 5-05 柱下半部立面支模示意图 图 5-06 柱平面支模示意图 5.6 模板及支架的拆除 5.6.1 拆除要求 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 19/63 拆除模板时混凝土的强度，应符合设计要求；当设计无要求时，应符合下列规定：(1)不承重的侧模板，包括梁、柱、墙的侧模板，只要混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，即可拆除。(2)承重模板，包括梁、板等水平结构构件的底模，应根据与结构同条件养护的试块的强度达到规定后，方可拆除。(3)在拆模过程中，如发现实际结构混凝土强度并未达到要求，有影响结构安全的质量问题，应暂停拆模，经妥当处理，实际强度达到要求后，方可继续拆除。(4
32、)已拆除模板及其支架的混凝土结构，应在混凝土强度达到设计的混凝土强度标准值后，才允许承受全部设计的使用荷载。当承受施工荷载的效应比使用荷载更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。(5)拆除预留孔的内模，应在混凝土强度能保证不发生塌陷和裂缝时，方可拆除。5.6.2 拆除顺序 模板拆除的顺序和方法，根据模板设计的规定进行。模板设计无规定时按下要求：(1)一般是先支后拆，后支先拆，先拆除侧模板，后拆除底模板的原则。(2)对于板梁柱结构的拆模顺序，首先拆除柱模板及侧墙模板，然后拆除板底模板、梁侧模板，最后拆除梁底模板。(3)多层结构模板支架的拆除，应按下列要求进行：上一层板正在浇筑混凝土时，下一层板的
33、模板支架不得拆除，再下一层板模板的支架仅可拆除一部分；跨度4m的梁均应保留支架，其间距不得大于3m。5.6.3 支架的拆除(1)支顶架经工程负责人检查验证并确认不再需要时，写拆模申请，提供混凝土强度报告，经审批同意后拆除。(2)根据检查结果，根据支架拆除方案(尤其是拆除顺序和措施)，经主管部门技术负责人批准后方可实施。(3)由项目部安全、技术负责人进行拆除安全技术交底。(4)拆除支顶架前，应清除支顶架上的材料、工具和杂物。(5)拆除支顶架时，应设置警戒区和警戒标志，并由专职人员负责警戒。(6)支顶架的拆除应在统一指挥下，按后装先拆、先装后拆的顺序及下列安全作业的要求进行：支架的拆除应从一端走向
34、另一端、自上而下逐层地进行，严禁上下同时作业；最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 20/63 同一层的构配件和加固件应按先上后下、先外后里的顺序进行；在拆除过程中，支架的自由悬臂高度不得超过两步，当必须超过两步时，应加设临时拉结；通长水平杆和剪刀撑等，必须在支架拆卸到相关的门架(立杆)时方可拆除；工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆卸作业，并按规定使用安全防护用品；拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖，各构配件严禁抛掷至地面；拆卸连接部件时，应先将锁座上的锁板与卡钩上的锁片旋转至开启位置，不得硬拉，严禁敲击。5.6.4 模板的拆除（1）墙柱模板拆除 侧模板（包括墙柱模板）拆除时，混凝土强
35、度能保证其表面及楞角不因拆除模板受损坏，根据情况方可拆除，拆除顺序为先纵墙后横墙。脱模困难时，可用撬棍在模板底部撬动，严禁在上中撬、晃动或用大锤砸模板，拆除下的模板及时清理模板及衬模上的残渣。（2）门洞口模板拆除 洞口模板四角脱模器及与大模连接螺栓，撬棍从侧边撬动脱模，禁止从垂直面砸击洞口模板。所有洞口宽1m 时拆模后立即用钢管加顶托或木楞回撑。（3）顶板模板拆除 顶板模拆除参考每层每段顶板砼同条件抗压强度试验报告，跨度均在2m以下，强度达到50%即可拆除，跨度大于8m的板当砼强度达到设计强度100%强度后方可拆除外，其余顶板、梁模板在砼强度达到设计强度的75%强度后方可拆除。拆顶板模板时从房
36、间一端开始，防止坠落人或物造成质量事故。强度要求见表5.03所示。顶板模拆除时注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏多层板。拆除的多层板、龙骨及钢管架堆放整齐，并注意不要集中堆料。拆掉的钉子要回收再利用，在作业面清理干净，以防扎脚伤人。表 5.03 底模拆除时的混凝土强度要求 构件类型 构件跨度（m）达到设计的的百分率（%）板 2 50 2，8 75 8 100 梁、拱、壳 8 75 8 100 悬臂构件 100 注：混凝土立方体抗压强度标准值 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 21/63 5.7 模板支架验收 5.7.1 模板支架体系及其地基基础应在下列阶段进行检查与验收：(1)
37、基础完工后模板支架体系搭设前；(2)作业层上施加荷载前；(3)整体或分段达到设计高度后；(4)遇六级大风或大暴雨后；(5)停用超过一个月。5.7.2模板支架体系使用中定期检查项目(1)承载杆件，加固杆件，连接件、斜撑、剪刀撑、孔洞通道的构造是否符合要求；(2)场地地表是否积水，底座是否松动，立杆立柱是否悬空，外侧立杆立柱是否被车辆冲撞过；(3)立杆立柱的沉降与垂直度的偏差是否符合要求；(4)扣件、连接件是否松动；(5)是否超载。5.7.3模板支架体系验收时应具备下列文件(1)构配件的产品质量合格证、质量检验报告；(2)模板支架工程的施工记录及质量检查记录；(3)模板支架体系搭设过程中出现的重要
38、问题及处理记录；(4)模板支架体系的验收申请报告。5.7.4支架工程的验收除规定外的其它项验收(1)构配件和加固件是否齐全，质量是否合格，连接和挂扣是否紧固可靠；(2)基础是否平整坚实、支垫、底座是否符合规定；(3)立杆的纵距、横距和步距(步距为重点检测项目)垂直度及水平度是否合格。(4)纵横向剪力撑和横向斜撑的设置和支架系统整体稳定性是否符合要求；(5)立杆与水平杆同一截面上相邻杆件的对接或搭接是否符合规范要求；(6)杆件的受力是否在同一轴线上。5.7.5支架验收主要项目的允许偏差(1)底座的沉降量不大于；(2)支架搭设的垂直度与水平度允许偏差应符合下表的要求：最终版顺义站附属结构模板支架施
39、工方案 22/63 项目 允许偏差()垂直度 每步架 1000 及2.0 支架整体 600 及50 水平度 一跨距内水平架两端高差 600 及3.0 支架整体 600 及50 注：h 一步距；H 一支架高度；l 一跨距；L 一支架长度。(3)立杆间距的允许偏差步距；20；横距50；纵距20；(4)扣件螺栓拧紧力矩用扭力扳手检查，要求在4065Nm；(5)剪刀撑斜杆与地面的倾角为4560；(6)可调底座调整螺杆伸出长度不宜大于200，可调托座(含可调底座)的螺栓伸出长度超过 200 时采取的固定措施是否可靠。5.7.6模板支架施工过程稳定性观测 (1)提前在基础埋设支架、底模沉降观测装置，底模和
40、侧模浇筑砼过程中，每小时观测一次，浇筑完毕后，由监测人员每日早晚观测，对观测数据进行整理，编制时间沉降曲线，沉降稳定后拆除，沉降量不大于预留起拱度值。即可认为沉降已稳定，卸料后继续观测，直至弹性变形完全回复，整理观测数据后，得到总沉降量。因此在施工前，梁板净跨4m 时，模板按跨度的 13要求起拱。(2)通过观测，取得沉降量的经验数据，可调整底模高程，底模标高预留出沉降量，此沉降量作为其它层模板预留沉降量的参考数值。(3)在钢筋绑扎、浇注混凝土和支架模板拆除过程中，为掌握结构轴线位移与板顶沉降情况，及时发现沉降与变形的程度，提供可靠的变形数据，在各施工过程中对拱结构进行沉降和变形观测。每次观测后
41、的成果均与首次成果比较，计算沉降量，每次观测结束后，都要检查计算结果是否正确。(4)为了随时掌握模板支撑、砼结构的变形情况，按照施工程序在支设模板、钢筋绑扎、浇筑混凝土以及板底模板拆除前后的各个阶段对结构进行变形观测。同时，在砼浇筑过程中，要设专人观察、检查支架的工作情况。(5)对支撑架的垂直度采用经纬仪对目标点观测，使支架立杆的倾斜度和挠度不得大于规定值或计算值。(6)拆模后观测支架弹性变形值，并求得支架、基础的非弹性变形值，用于指导后续施工。5.7.7模板支架验收程序 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 23/63 模板支架验收程序图 架子搭设 专业工长、主管经理自检 工程部、质检部、安
42、保部联合验收 填写报验申请表 不合格 报监理验收 合格 进入下道工序，资料备案 整改 不合格 整改 不合格 整改 合格 签发报验申请表 合格 监理签署意见 5.7.8模板验收标准 本工程为创长城杯工程，以长城杯规范要求施工，详见下表。序号 项 目 允 许 偏 差 值（）国 家 规 范 标 准 长 城 杯 标 准 1 轴 线 位 置 柱、墙、梁 5 3 2 底 模 上 表 面 标 高 5 3 3 截 面 模 内 尺 寸 基 础 10 5 柱、墙、梁 4、-5 3 4 层 高 垂 直 度 层 高 不 大 于 5m 6 3 大 于 5m 8 5 5 相 邻 两 板 表 面 高 低 差 2 2 6 表
43、 面 平 整 度 5 2 7 阴 阳 角 方 正 2 顺 直 2 8 预 埋 铁 件 中 心 线 位 移 3 2 9 预 埋 管、螺 栓 中 心 线 位 移 3 2 螺 栓 外 露 长 度+10、-0 5、-0 10 预 留 孔 洞 中 心 线 位 移+10 5 尺 寸 +10、0+5、0 11 插 筋 中 心 线 位 移 5 5 外 露 长 度+10、0+10、0 5.7.9 脚手架外观质量验收标准 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 24/63 构配件外观质量及技术资料按下表执行：项目 要求 抽检数量 检查方法 技术资料 营业执照、资质证明、生产许可证、产品合格证、质量检测报告、相关合同
44、要见 检查资料 钢管 钢管表面应平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕、深的划道及严重锈蚀等缺陷，严禁打孔；钢管外壁使用前必须涂刷防锈漆。全数 目测 钢管外径及壁厚 外径 48；壁厚大于等于 3。3 游标卡尺检测 扣件 不允许有裂缝、变形、滑丝的螺栓存在；扣件与钢管接触部位不应有氧化皮；活动部位应能灵活转动，旋转扣件两旋转面间隙应小于 1；扣件表面应进行防锈处理。全数 目测 底座及可调托丝杆 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于 45 扣，丝杆直径不小于 36，插入立杆内的长度不得小于150，外露长度不得大于 200。全数 钢板尺测量 脚手板 木脚手板不得有通透疖疤、
45、扭曲变形、劈裂等影响安全使用的缺陷，严禁使用含有标皮的、腐朽的木脚手板。全数 目测 最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 25/63 第六章 质量保证措施 6.1 综合保证措施 6.1.1 建立、建全质量管理保证体系 健全质量保证体系，严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。项目经理部成立质量管理组织机构，严格在质量保证体系下进行管理，作业队以上单位成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处。6.1.2 加强思想教育、提高全员质量意识 全体施工
46、人员认真学习国家有关产品质量的政策、法规，增强“质量就是企业的生命”的概念。党、政、工、团密切配合，大力宣传优质建成该工程的重要意义，让大家树立起参与该工程建设的荣誉感、责任感和使命感。把创优工作列入思想政治工作的重要议题，及时总结施工经验，分析解决存在的问题，把质量管理工作提高到最高的位置。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的工人，经常进行质量教育，强化质量意识。牢固树立“质量第一”的观念，体现企业良好质量信誉的道德风尚。6.1.3 以制度保证工程质量 严格执行质量自检制度。施工中每一道工序工班都必须自检，自检合格后，报经理部专职质检工程师复检
47、。严格执行工程监理制度。充分做好质量自检工作的同时，有专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。严格执行质检工程师“一票否决权”制度。经理部设专职质检工程师，班组设兼职质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。认真执行质量管理制。把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质
48、量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，最终版顺义站附属结构模板支架施工方案 26/63 贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。实行质量责任制，逐级落实到工班，责任到人。建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖优罚劣，杜绝质量事故发生。严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。在施工中，
49、对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求。施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。每个工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。6.2 质量保证技术措施 6.2.1 技术管理体系 为了加强技术管理，建立以项目技术负责人为首的技术责任制。配备有资历、经验丰富、责任心强、工作认真细心的足够的技术人员负责技术管理。建立
50、健全完善的技术岗位责任制，明确各级技术人员的职责、权限，对关键和特殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。6.2.2 制订技术管理办法和制度 制订本项目技术管理办法和各种制度，切实执行设计文件审核制度、工前培训制度、技术交底制度、开工报告制度、测量三级复核制度、隐蔽工程检查制度、材料半成品试验及检测制度、技术资料归档制度、竣工文件编制办法等管理办法及业主的有关技术管理办法，确保施工生产全过程中技术管理的过程控制。配齐所需的各种法律、法规、技术标准和规范。6.2.3 图纸审查 用于现场施工的图纸，都必须经过严格地复核审核，充分了解设计意图，写出图纸审查报告，