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1、判断题 1引起车身损伤的惯性力主要来源于车上承载的货物和乘客（对）2车身刚度等级中刚度大的部分集中在车辆的前部和后部（错）3碰撞缓冲区的作用是在碰撞时，可以按照设计的方向产生变形，从而吸收碰撞能量，保护其它部位（对）简答题 1承载式车身轿车前端碰撞时，通常会引起哪些部位损伤？答：一个小的汽车正面碰撞的事故会导致保险杠后移，中度正面碰撞会使保险杠支架、散热器框架、前翼子板、前纵梁弯曲，如果冲击力再大，前翼子板将接触前车门，前纵梁在前悬架横梁处产生折皱损伤，如果冲击力非常大，车身 A 柱（特别是汽车前门上部铰链安装部分）将会弯曲，这将引起前车门的脱落、前纵梁折皱、前悬架横梁弯曲、仪表盘板和车身底板
2、弯曲并吸收能量。2为什么承载式车身前端碰撞时，车辆的后部也有可能发生变形？答：由于承载式车身结构特点，当汽车前端受到一个冲击力时由于力的传递特性会引起，车辆的后部也有可能发生变形。3承载式车身和非承载式车身的碰撞损伤特点有何区别？答：由于承载式车身是由金属板件连接而成，当汽车发生碰撞时，冲击力会以碰撞点为中心向外扩散，当受到撞击时，车身的折皱将吸收碰撞能量，冲击力不断传递，碰撞能量逐渐被吸收，直到碰撞能量全部被吸收，冲击力才停止传播。非承载式车身用橡胶垫支撑固定到车架上，当受到严重的碰撞时可以导致车身与车架的连接螺栓和橡胶支架弯曲或断裂，在车身与车架之间形成一条缝隙。所以，对于非承载式车身的碰
3、撞勘察要注意橡胶连接处的勘察。非承载式车架碰撞损伤类型有侧弯、下凹、折皱或压溃、菱形、扭曲等。4什么是直接损伤，什么是间接损伤？答：直接损伤是指汽车碰撞直接接触点的车身一次损伤称直接损伤。间接损伤是指发生在直接损伤区域之外，并离碰撞点有一段距离的损伤。间接损伤是在碰撞力向后传递过程中形成的，即碰撞力从冲击区域延伸到车身连接区，并且碰撞能量在向毗邻板件移动的过程中被吸收。5汽车前部碰撞易损伤的零件有哪些 答：保险杠、保险杠支架、散热器框架、前翼子板、前车门、前纵梁等。6汽车后部碰撞易损伤的零件有哪些？答：汽车后面受到碰撞时，如果碰撞冲击力较小时，后保险杠、后围板、车尾行李舱盖和车身底板会变形；如果碰撞冲击力较大时，后翼子板、后纵梁等将会压溃。7车门碰撞易损伤的零件有哪些？答：车门外板件、车门上的防擦饰条、车门框等 8间接损伤有哪些可见迹象？答：如钣金件皱曲、漆面开裂和伸展、钣金件缝隙错位、接口撕裂、开焊等。9散热器支架与哪些构件连接在一起？答：散热器支架一般是焊接在前翼子板和前横梁上形成车辆前板，在一些非承载式车身结构的车辆中，散热器支架用螺栓固定在翼子板、车轮罩和车架总成上。除了提供前部钣金件的支承外，也支撑散热器以及相关冷却系统零部件。