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1、2021年中国新能源专用车销量及销量分布（附车型结构、城市分布、区域分布）图一、新能源专用车销量2019-2020年中国新能源专用车销量从6.68万台到7.1万台，走势相对较平稳。2021年中国新能源专用车销量达到16万台，增速126%，增长幅度巨大。2017-2021年中国新能源专用车销量2021年1-12月，中国新能源专用车市场销量均较2020年同期有所增长，2021年12月中国新能源专用车市场销量2.65万台，月度环比走势平稳，同比增长较强。2018-2021年中国新能源专用车月度销量(单位：万辆)相关报告：智研咨询发布的2022-2028年中国新能源专用车行业市场深度分析及投资规模预测
2、报告二、新能源专用车需求结构从中国新能源专用车需求结构来看，2021年中国营业纯电动专用车占52%；非营业纯电动专用车占44%；未知纯电动专用车占2%。可以看出，随着非运营的需求改善，营业类车型表现压力仍较大。2018-2021年中国纯电动专用车需求结构从2021年中国新能源专用车需求结构来看，插混车型市场表现较弱，纯电动仍是发展趋势。2021年中国纯电动专用车占99%；插混电动专用车占0.80%；氢能源专用车仅占0.50%。2018-2021年中国新能源专用车需求结构2021年中国新能源专用车销量中插混电动专用车占0.8%，其中：营业插混电动专用车占0.6%，较2020年增长0.3个百分点；
3、非营业插混电动专用车占0.2%，较2020年增长0.1个百分点。2018-2021年中国插混电动专用车需求结构2021年中国新能源专用车销量中氢能源专用车占0.5%，其中：营业性氢能源专用车需求占0.5%，较2020年增长0.4个百分点。2018-2021年中国氢能源专用车需求结构从新能源专用车城市分布来看，2021年特大城市中新能源专用车占36%，较2020年增长2个百分点；大型城市新能源专用车占34%，较2020年减少4个百分点；中型城市新能源专用车占17%，较2020年增长6个百分点；小型城市新能源专用车占8%，与2020年持平；县乡城市新能源专用车占6%，较2020年增长1个百分点。可
4、以看出中国新能源专用车市场需求主要在特大城市和大型城市市场，还没有实现小城市的快速渗透。2018-2021年中国新能源专用车城市结构2021年中国新能源专用车结构仍是以微客为主，轻卡、轻轻客等为辅，轻卡与轻客比例相近。2021年中国新能源专用车中微客占52%；轻卡占20%；轻客占17%；重卡占7%，重卡的纯电动车型增长迅猛，表现较强；新能源皮卡占2%；新能源微卡、新能源中卡各占1%。2018-2021年中国新能源专用车车型结构2021年，华南地区和西南地区是中国新能源专用车主要市场，东地区新能源专用车销量偏低。电动微客的主要需求在华南地区，占了71%，动轻客也是华南地区。2021年中国新能源专
5、用车销量区域及车型结构2021年中国新能源专用车微客销量占52%，轻卡占20%；重卡占7%；皮卡占2%；微卡占1%；中卡占1%。从数据看的轻卡、轻客等车型在大型城市表现较好，分别占了29%、18%；特大城市的轻卡表现一般，仅占13%。中卡在特大、大型城市中卡有一定数量，各占了1%。2021年中国新能源专用车销量城市分布及车型结构从2021年的企业表现来看，传统厂家的重庆瑞驰、东风汽车等有渠道优势的企业的表现很好，新能源物流车的销量分别为19279辆、12317辆，长安汽车、华晨汽车的新能源物流车销量也超过了万辆，分别为10630辆、10251辆。2018-2021年各品牌新能源物流车的销量（单位：辆）