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1、1运输业对GDP的贡献运输业对劳动就业的贡献直接效果波及效果投入产出法运输业对国民经济的贡献运输业对国民经济增长贡献的衡量运输业对国民经济增长贡献的衡量第1页/共15页2投入产出表投入产出表国民经济中第1部门作为中间产品向第n部门的投入量返回部门1的中间投入第2页/共15页3投入产出的基本系数投入产出的基本系数GDP增值系增值系数数：指某一部门单位产值能产生的GDP增值。矩阵形式Z直接消耗系数直接消耗系数：指某生产部门单位产值所需要的其他部门的中间投入产值。矩阵型式A完全消耗系数完全消耗系数：直接消耗和间接消耗之和。第3页/共15页4运输业对GDP的贡献运输业对劳动就业的贡献直接效果波及效果投
2、入产出法运输业对国民经济的贡献运输业对国民经济增长贡献的衡量运输业对国民经济增长贡献的衡量第4页/共15页5运输业对运输业对GDPGDP的直接效果及计算的直接效果及计算交通运输业的直接效果交通运输业的直接效果：因交通运输生产本身对GDP所作的净贡献,表现为交通运输基础设施经营以及交通运输自身的产值。交通运输业的直接效果 交通运输业的GDP增值系数向量 交通运输业增加的产值第5页/共15页6运输业的波及效果运输业的波及效果运输业波及效果 运输业产值变化与其直接相关的产业部门产值变化导致与这些产业部门相关的其他产业部门的产值变化，依次传递，这种波及对国内生产总值产生的影响。波及源 （1）最终需求发
3、生变化 （2）毛附加价值（折旧、工资）发生变化投入产出表 体现第6页/共15页7运输业对运输业对GDP的波及效果的波及效果后向波及效果 是指运输业需要其他部门的产品作为自己中间投入而产生的波及效果。如：水泥、钢铁、机械设备，生产过程中所消耗的电力、煤炭。运输业波及效果消费波及效果 是指前向与后向波及效果带来部门效益增加，工作人员收入增加，消费需求增加，进一步刺激各部门扩大生产，再带来收入增加前向波及效果 是指交通运输业充当其他部门的中间投入而产生的波及效果。如：运输业将更多的原材料送达生产地，扩大生产部门规模，从而带来经济效益。第7页/共15页8波及效果的计算波及效果的计算后向波及效果前向波及
4、效果消费波及效果计算第8页/共15页9运输业对国民经济的贡献度运输业对国民经济的贡献度运输业对国民经济的贡献运输业对国民经济的贡献度 运输业对国内生产总值的贡献 国民经济 部门对国内生产总值的贡献第9页/共15页10运输业对GDP的贡献运输业对劳动就业的贡献直接效果波及效果投入产出法运输业对国民经济的贡献运输业对国民经济增长贡献的衡量运输业对国民经济增长贡献的衡量第10页/共15页11运输业对劳动就业的贡献运输业对劳动就业的贡献运输业对劳动就业的贡献主要表现为运输业每增加一单位的产值，在运输业和其他部门直接和间接所需要提供的就业人数。运输业就业系数=运输就业人数/运输总产值综合就业系数=运输就业系数逆阵（I-A）的逆阵）中的相应系数第11页/共15页12总结总结 本节运用定量的方法对交通运输业对国民经济的贡献以及与其他产业的联系和波及效果进行了分析，运输业的变化，必然涉及整个国民经济，从而引起一系列连锁反应。运输业发展对策 改革管理体制 完善市场准入 发展综合运输 重视科技创新 严格安全监管 强化环境保护第12页/共15页13第13页/共15页14返回第14页/共15页15感谢您的观看！第15页/共15页