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1、车辆结构强度与有限元法(概述).1.1铁道运输n目 前 状 态：在 全 国 的 运 输 总 量 份 额 中 从 低谷回升。n发展趋势：高速客运、重载货运。n发展目标：高速、安全、舒适、耐用、载重大、自重轻。1.2新造车辆要解决的问题n结构强度问题n（1）在保证运行安全和必要的使用寿命的前提下减轻车辆自重。n（2）节约材料，降低成本。n（3）提高装载重量、提高运行速度，在相同的机辆数量条件下，提高线路的运输能力，获得更大的经济较益。1.3车辆强度问题的过去和现在n1.3研究车辆强度问题的过去和现在n过去以试验为主，计算为辅n 模仿设计-试制-试验-生产n 周期长、成本高。n现在以计算为主，试验为
2、辅n新结构方案-优化计算-试制-试验生产n周期短、效率高。1.4车辆强度要解决的三个问题n1.查明车辆在运用中受力的大小、种类、及其组合；n2.计算在各种受力状态下车辆各部分的 应力和变形；n3.确定车辆在一定的使用寿命下的刚度和强度标准。1.5目前我国采用的标准nTB133596铁道车辆强度设计及试验鉴定规范nGB559985铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范n以及其它的关于车钩缓冲器、制动等其它常用标准。n出国产品还需要采用AAR美国标准或UIC西欧铁路标准n此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢