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1、第四章第四章 船体装配船体装配船体装配是将加工合格的船体零件组合成船体装配是将加工合格的船体零件组合成部件部件(组件组件)、分段、大型分段、分段、大型分段(总段总段)，直，直至整个船体的工艺过程至整个船体的工艺过程船体装配分为船体装配分为船体结构预装焊和船台装焊船体结构预装焊和船台装焊两大部分两大部分船体结构预装焊又分为船体结构预装焊又分为部件部件(组件组件)装焊、装焊、分段装焊和总组装装焊分段装焊和总组装装焊三道工序三道工序船体结构的预装焊工艺，可将船体装配焊船体结构的预装焊工艺，可将船体装配焊接作业从船台移至车间内场，在施工良好接作业从船台移至车间内场，在施工良好的平台或胎架上作业的平台或
2、胎架上作业 1.1.固定式平台固定式平台蜂窝平台蜂窝平台 由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有由钢筋混凝土基础、型钢框架和开有 蜂窝式圆孔的铸铁平板蜂窝式圆孔的铸铁平板(或钢板或钢板)组成组成 主要用于主、辅基座等主要用于主、辅基座等精度要求较高精度要求较高 的部组件的部组件的装焊和部件的装焊和部件 外板的外板的热弯成形加工或变形矫正热弯成形加工或变形矫正钢板蜂窝平台钢板蜂窝平台钢板平台钢板平台又称又称实实心平台，其心平台，其结结构如构如图图钢板平台的结构钢板平台的结构主要用于绘制船体全宽肋骨型线图，并装主要用于绘制船体全宽肋骨型线图，并装焊肋骨框架等部件焊肋骨框架等部件工作面由钢板铺设而成，便于
3、划线，装焊工作面由钢板铺设而成，便于划线，装焊操作条件也较好操作条件也较好用于制作钢板平台的钢板厚度用于制作钢板平台的钢板厚度1010mmmm，钢板钢板下面设置的槽钢下面设置的槽钢槽钢宜选用槽钢宜选用22222424号，平台高度约号，平台高度约300300mmmm型钢平台型钢平台又称空心平台又称空心平台，与，与钢钢板平台的区板平台的区别仅别仅在在于其表面不于其表面不设钢设钢板板型型钢钢平台既可以用于平台既可以用于拼拼板板和装和装焊焊平面分平面分段，也可作段，也可作为为胎架的基胎架的基础础其高度一般与其高度一般与钢钢板平面相同板平面相同若需在平台下面作若需在平台下面作业业，则则平台高度平台高度应
4、应大大于于800800mmmm型钢平台图示型钢平台图示水泥平台水泥平台 将扁钢或型钢按将扁钢或型钢按50050010001000mmmm的间距平的间距平行埋在钢筋混凝土中行埋在钢筋混凝土中构成构成的平台的平台要求要求钢材表面与平台表面平齐钢材表面与平台表面平齐用途广泛，更适合做胎架的基础用途广泛，更适合做胎架的基础主要缺点主要缺点是受是受高温后易爆裂，高温后易爆裂，预埋的钢材易预埋的钢材易锈蚀锈蚀2 2.传送带式平台传送带式平台链式传送带平台链式传送带平台 链式传送带平台链式传送带平台在槽形钢筋混凝土基础上，按在槽形钢筋混凝土基础上，按15001500 20002000mmmm的间距敷设角钢或
5、槽钢构件的间距敷设角钢或槽钢构件在角钢或槽钢上安装链条导向轨道，在角钢或槽钢上安装链条导向轨道，再在轨道上配置链条，即构成链式传再在轨道上配置链条，即构成链式传送带平台送带平台主要用做流水线上改变运送方向的横主要用做流水线上改变运送方向的横向传送带向传送带辊式传送带平台辊式传送带平台用直径为用直径为1001005050mmmm的的钢钢管制作成管制作成辊辊筒筒将其按将其按1000100050005000mmmm间距平行地组装在间距平行地组装在有缺口的钢板平台中有缺口的钢板平台中有的平台在辊筒支承梁下面设置升降有的平台在辊筒支承梁下面设置升降用油缸，使辊筒能上下调节用油缸，使辊筒能上下调节主要用于
6、平面分段机械化生产线上的主要用于平面分段机械化生产线上的拼板工位拼板工位辊式传送带平台图示辊式传送带平台图示台车式平台台车式平台 在分段支在分段支承台之间承台之间敷设两条敷设两条轨道轨道并在其上并在其上配置有油配置有油缸升降机缸升降机构的台车构的台车所构成所构成主要用于分段的运输主要用于分段的运输圆盘式传送带平台圆盘式传送带平台 将直径将直径150150200200mmmm的的圆盘圆盘按按间间距距10001000 500500mmmm交错地配置在钢板平台或水泥平交错地配置在钢板平台或水泥平台上构成台上构成主要用于平主要用于平面分段机械面分段机械化生产线中化生产线中分段的传送分段的传送二、胎架的
7、种类和用途二、胎架的种类和用途胎架是胎架是制造船体曲面分段和曲形立体分制造船体曲面分段和曲形立体分段的形状胎模和工作台段的形状胎模和工作台工作台的工作台的曲面形状应与分段曲面吻合曲面形状应与分段曲面吻合，以保证分段型线和尺度，为分段装焊创以保证分段型线和尺度，为分段装焊创造好的工作条件造好的工作条件胎架主要作用胎架主要作用是支承分段、保证分段曲是支承分段、保证分段曲面形状和控制其装焊变形面形状和控制其装焊变形胎架应胎架应具有足够的结构刚性和强度具有足够的结构刚性和强度，胎架的种类胎架的种类胎架的种胎架的种类类很多，按其适用范很多，按其适用范围围分分为为专专用胎架和通用胎架用胎架和通用胎架两大两
8、大类类制作胎架需消耗许多材料和工时制作胎架需消耗许多材料和工时在单件和小批量造船生产中，对生产在单件和小批量造船生产中，对生产成本和造船周期的影响极大成本和造船周期的影响极大尽量使用通用胎架，以降低生产成本尽量使用通用胎架，以降低生产成本1.1.专用胎架专用胎架专专供某种分段使用，如底部、舷供某种分段使用，如底部、舷侧侧、甲板分、甲板分段和首、尾柱分段等段和首、尾柱分段等(1)(1)单板式胎架单板式胎架由整由整块块胎板胎板组组成，成，为为使胎板与分段外板的接使胎板与分段外板的接触面触面积积小而又小而又紧贴紧贴，并使分段在，并使分段在焊焊接接时时有自有自由收由收缩缩的可能，胎板的型的可能，胎板的
9、型线线通常制成通常制成锯齿锯齿状状单单板式胎架板式胎架刚刚性好，有利于控制性好，有利于控制变变形形,但耗但耗材多材多通常用于通常用于军军品或技品或技术术要求高的批量生要求高的批量生产产单板式胎架图示单板式胎架图示(2)(2)桁架式胎架桁架式胎架由桁架和型由桁架和型线线胎板胎板组组成成，节节省材料，但省材料，但刚刚性性较较弱弱常用于一常用于一般船舶般船舶尤其适用尤其适用于于单单船或船或小批量建小批量建造造2.2.通用胎架通用胎架(1)(1)框架式活络胎板胎架框架式活络胎板胎架由角度框架和活络小胎板组成由角度框架和活络小胎板组成一般有一般有3030o o、4040 o o、5050 o o和和60
10、60 o o四种不同四种不同的固定角度框架的固定角度框架角度框架的斜向角钢上开有螺孔，用角度框架的斜向角钢上开有螺孔，用于固定小活络胎板于固定小活络胎板通过更换角度框架和调节小胎板高度通过更换角度框架和调节小胎板高度位置。可获得不同的工作曲面位置。可获得不同的工作曲面框架式活络胎板胎架图示框架式活络胎板胎架图示(2)(2)套管式胎架套管式胎架(通用式通用式)这种胎架的支柱是由内外这种胎架的支柱是由内外两根不同直径的钢管套接两根不同直径的钢管套接而成而成在内外钢管上各按不同间在内外钢管上各按不同间距钻有数排銷孔距钻有数排銷孔使用时按胎架型值调节支使用时按胎架型值调节支柱高度，并用銷轴插入銷柱高度
11、，并用銷轴插入銷孔加以固定孔加以固定套管式胎架的整体图示套管式胎架的整体图示由由于支柱的调节范围有限，故适合于建于支柱的调节范围有限，故适合于建造各类平直和小曲形分段造各类平直和小曲形分段 三、胎架基面与胎架型值确定三、胎架基面与胎架型值确定1.1.胎架基面的确定胎架基面的确定胎架基面是用来胎架基面是用来决定胎架工作面曲决定胎架工作面曲面型值的基准面面型值的基准面根据它与肋骨剖面的相对关系，通根据它与肋骨剖面的相对关系，通常分为以下几种类型常分为以下几种类型(1)(1)正切胎架正切胎架胎架基面平行或垂直于基线面，并胎架基面平行或垂直于基线面，并且垂直于肋骨剖面且垂直于肋骨剖面正切胎架的应用正切
12、胎架的应用正切胎架制作容易，主要用于正切胎架制作容易，主要用于 甲板分段甲板分段 中间底部分段中间底部分段 平行中体部位底舷侧分段等平行中体部位底舷侧分段等 纵向曲度变化较小的分段制造纵向曲度变化较小的分段制造(2)(2)正斜切胎架正斜切胎架胎胎架架基基面面不不平平行行于于基基线线面面，或或垂垂直直于于基线面，并且不垂直于肋骨剖面基线面，并且不垂直于肋骨剖面正斜切胎架的应用正斜切胎架的应用制制作作较较麻麻烦烦，胎胎架架上上分分段段底底横横向向构构件件划划线线和和安安装装均均要要考考虑虑胎胎架架基基面面底底倾角倾角主主要要用用于于纵纵向向型型线线变变化化大大的的首首、尾尾底部分段制造底部分段制造
13、达达到到节节约约材材料料、降降低低工工作作高高度度的的目目的的(3)(3)斜切胎架斜切胎架胎胎架架基基面面不不平平行行也也不不垂垂直直于于基基线线面面，但垂直于肋骨剖面但垂直于肋骨剖面制制作作较较容容易易适适用用于于纵纵向向曲曲度度变变化化小小的的舷舷侧分段侧分段(4)(4)斜斜切胎架斜斜切胎架胎胎架架基基面面不不垂垂直直也也不不平平行行基基线线面面，并且不垂直于肋骨剖面并且不垂直于肋骨剖面斜斜切胎架的应用斜斜切胎架的应用制作和使用特点类同于正斜切胎架制作和使用特点类同于正斜切胎架主要用于曲度变化较大的舷侧分段主要用于曲度变化较大的舷侧分段由由于于切切取取基基面面的的自自由由度度大大，在在降降
14、低低分分段段制制造造高高度度的的同同时时，可可使使胎胎架架的的四角基本处于相同高度范围内四角基本处于相同高度范围内增加施工安全性增加施工安全性有利于扩大自动焊的使用范围有利于扩大自动焊的使用范围2.2.胎架型值的确定胎架型值的确定首先在肋骨型线图上作出胎架首先在肋骨型线图上作出胎架 基基面面的的投投影线影线或或胎胎架架基基面面与与各各肋肋骨骨剖剖面面的的交线交线求求胎架胎架支柱点支柱点型值型值根根据据胎胎架架支支柱柱间间距距,在在胎胎架架基基面面投投影影线线上上求求出出支支柱点柱点胎架型值的确定胎架型值的确定过过支支柱柱点点沿沿胎胎架架基基面面投投影影线线的的垂垂直直方向，量取到对应肋骨线的距
15、离方向，量取到对应肋骨线的距离减去板厚，即得到胎架的高度型值减去板厚，即得到胎架的高度型值对于正斜、斜斜切基面对于正斜、斜斜切基面应应该该首首先先过过基基面面投投影影线线上上的的支支柱柱点点作出纵向剖面线作出纵向剖面线过过基基面面纵纵向向投投影影线线上上的的支支柱柱点点量量取取至船体型线的垂直距离至船体型线的垂直距离正斜、斜斜切胎架正斜、斜斜切胎架四、胎架结构形式的确定与制作四、胎架结构形式的确定与制作1.1.胎架结构形式的确定胎架结构形式的确定胎架受力情况复杂胎架受力情况复杂承受船体分段重量承受船体分段重量在施工中受到各种变动因素的影响在施工中受到各种变动因素的影响 如压载重物、分段焊接变形
16、如压载重物、分段焊接变形胎架结构形式应满足胎架结构形式应满足胎胎架架具具有有足足够够的的刚刚性性(以以免免在在分分段段制制造造过过程程中中发发生生变变形形，影影响响分分段段制制造造精度精度)胎胎架架具具有有足足够够高高度度和和孔孔道道，工工作作面面应应较较平平坦坦(改改善善施施工工条条件件，提提高高分分段段制造的生产效率制造的生产效率)尽尽量量使使其其具具有有通通用用性性或或能能改改装装重重复复使用使用的可能性的可能性降低材料和工时消耗降低材料和工时消耗 胎架结构形式的选取胎架结构形式的选取胎胎架架结结构构型型式式的的选选择择主主要要是是选选择择胎胎架基础和胎板型式架基础和胎板型式胎胎架架由由
17、基基础础、胎胎架架底底座座、胎胎板板、纵纵向牵条、边缘角钢等组成向牵条、边缘角钢等组成为为保保证证分分段段装装配配，还还设设有有胎胎架架中中心心线划线架等线划线架等胎胎架架基基础础应应有有足足够够的的承承重重能能力力，型型钢、水泥平台钢、水泥平台胎板形式选取胎板形式选取胎胎板板选选择择必必须须考考虑虑其其受受力力情情况况，在在其其上上制制造造的的分分段段的的结结构构特特点点、批批量量和和对对胎架的使用要求胎架的使用要求胎板胎板有有以下以下几种型式几种型式 单单板式板式 桁架式桁架式 框架与小框架与小块块模板模板组组合的框架式合的框架式 支点角支点角钢钢式式各种胎板特点各种胎板特点单单板板式式胎
18、胎板板，刚刚性性好好，利利于于保保证证分分段段制制造造精精度度，常常用用来来制制造造舰舰艇艇和和技技术术要求要求较较高的高的产产品，品，钢钢板耗板耗费费量大量大桁桁架架式式和和框框架架式式胎胎板板，可可以以节节省省钢钢材，降低胎架制造成本材，降低胎架制造成本支支点点角角钢钢式式胎胎板板(架架)结结构构简简单单、制制造造容容易易，成成本本低低廉廉，刚刚性性较较差差，容容易易变变形形，只只用用于于单单船船建建造造时时制制造造型型线线交交缓缓和的分段和的分段归纳起来归纳起来胎架胎架结结构形式构形式选选取的一般原取的一般原则则军军品品或或精精度度要要求求高高、批批量量大大的的民民品品宜宜选选用用刚刚性
19、好的性好的单单板式胎架板式胎架一一般般产产品品、单单船船建建造造的的分分段段可可选选用用桁桁架式胎架架式胎架型型线线曲率小的分段可用支点式胎架曲率小的分段可用支点式胎架尽量尽量扩扩大通用胎架的使用范大通用胎架的使用范围围 2.2.胎架制作胎架制作以以支支点点式式简简易易胎胎架架为为例例，说说明明胎胎架架制造的主要程序制造的主要程序(1)(1)在平台上划线在平台上划线 如如肋肋骨骨位位置置线线、胎胎架架中中心心线线、辅辅助助线、接缝线等线、接缝线等(2)(2)竖立支杆竖立支杆 一一般般每每隔隔一一挡挡肋肋骨骨，在在肋肋骨骨线线和和辅辅助线、中心线的交点上竖立支杆助线、中心线的交点上竖立支杆支点式
20、简易胎架制作支点式简易胎架制作(3)(3)作水平面作水平面 用用水水平平软软管管或或激激光光经经纬纬仪仪找找出出水水平平面，并在支杆上作出标记面，并在支杆上作出标记(4)(4)量型值量型值 在在各各支支杆杆上上，以以水水平平线线为为基基准准向向上上量量取取该该处处型型值值，割割去去余余量量并并焊焊上上支支撑材撑材第二节第二节 船体结构预装焊工艺船体结构预装焊工艺 船体结构预装焊包括船体结构预装焊包括部件装焊、分段装部件装焊、分段装焊、大型分段或总段组装焊、大型分段或总段组装等工作内容等工作内容加工后的船体构件加工后的船体构件绝大部分绝大部分要经过此工要经过此工艺过程，再送往船台装焊成船体艺过程
21、，再送往船台装焊成船体船体结构预装焊工艺程序的合理与否，船体结构预装焊工艺程序的合理与否，将直接影响船体将直接影响船体建造质量建造质量的好坏、的好坏、装配装配作业作业的难易、的难易、船体变形船体变形的大小以及的大小以及建造建造周期周期的长短等的长短等可以说，预装焊工艺水平的高低直接反可以说，预装焊工艺水平的高低直接反映了船厂的生产能力和生产效率的高低映了船厂的生产能力和生产效率的高低一、一、部件装配焊接工艺 包括拼板、包括拼板、T T型材装焊、肋骨框架装型材装焊、肋骨框架装焊、主、辅机基座装焊和首、尾柱焊、主、辅机基座装焊和首、尾柱装焊等装焊等1.1.T型材装焊工艺型材装焊工艺T T型材由腹板
22、和面板组成型材由腹板和面板组成直梁采用倒装方式直梁采用倒装方式曲梁采用侧装方式曲梁采用侧装方式2.2.肋骨框架装焊工艺肋骨框架装焊工艺小船小船总总段建造段建造横梁、肋骨、横梁、肋骨、肋板和肘板形成肋板和肘板形成环环形框架作形框架作为为建造整个船体的依据建造整个船体的依据钢钢板平台上全板平台上全宽宽肋骨型肋骨型线图线图 两种两种组组装方式装方式:对对接和搭接接和搭接二、分段装焊工艺二、分段装焊工艺四四项项内容内容选择选择分段装配基准面和工装分段装配基准面和工装决定装决定装焊顺焊顺序序焊焊接接顺顺序序提出施工技提出施工技术术要求要求1.1.分段的类型分段的类型分段是由零、部件分段是由零、部件组组装
23、而成的船体局装而成的船体局部部结结构构，种种类类很多很多按外形特征大致可分按外形特征大致可分为为几几类类 (1)(1)平面分段平面分段 (2)(2)曲面分段曲面分段 (3)(3)半立体分段半立体分段 (4)(4)立体分段立体分段 (5)(5)总段总段2.2.分段装焊工艺的基本内容分段装焊工艺的基本内容1)1)选择分段装配基准面和工艺装备选择分段装配基准面和工艺装备2)2)决定合理的装焊顺序决定合理的装焊顺序3)3)决定合理的焊接程序决定合理的焊接程序4)4)提出施工技术要求提出施工技术要求以上四以上四项项内容中，分段装内容中，分段装焊顺焊顺序的合序的合理与否，直接影响分段制造的理与否，直接影响
24、分段制造的质质量、量、装装焊焊作作业业的的难难易程度、易程度、辅辅助材料的消助材料的消耗量以及分段制造的周期等耗量以及分段制造的周期等分段装焊顺序分段装焊顺序同一分段可有不同的制造方法和装同一分段可有不同的制造方法和装焊顺焊顺序序不同的分段更可有各自不同的制造不同的分段更可有各自不同的制造方法和装方法和装焊顺焊顺序序决定适合于某一分段的最佳制造方决定适合于某一分段的最佳制造方法和装法和装焊顺焊顺序是此工序是此工艺阶艺阶段的重要段的重要工作内容工作内容3.3.分段建造的方法分段建造的方法1)1)按装配基面分类有三种方法按装配基面分类有三种方法 正正造造法法分分段段建建造造时时的的位位置置与与其其
25、在在实实船上的位置一致船上的位置一致 反反造造法法分分段段建建造造时时的的位位置置与与其其在在实实船上的位置相反船上的位置相反 侧侧(卧卧)造造法法分分段段建建造造时时的的位位置置与与其其在在实实船船上上的的位位置置成成一一定定的的角角度度或或垂直垂直分段建造方法的比较 建造方建造方法法优优 点点缺缺 点点适适 用用 范范 围围正造法正造法施工条件好施工条件好型线易保证型线易保证胎架复杂划胎架复杂划线工作量大线工作量大 单底分段，机舱单底分段，机舱分段批量生产分段批量生产 反造法反造法胎架简单胎架简单可减少一次可减少一次翻身翻身施工条件稍施工条件稍差，型线易差，型线易产生误差产生误差 双底分段
26、，以甲双底分段，以甲板为基面的分段，板为基面的分段，单船生产单船生产 侧侧(卧卧)造法造法改善施工条改善施工条件件胎架数量多胎架数量多 舷侧分段、舱壁舷侧分段、舱壁分段等分段等 2)2)构件安装顺序分类构件安装顺序分类 分离法分离法在分段装配基准面上，先安装布置在分段装配基准面上，先安装布置较较密的主向构件并密的主向构件并进进行行焊焊接，再安接，再安装交叉构件并装交叉构件并进进行行焊焊接接一种装配与一种装配与焊焊接交替接交替进进行的装行的装焊焊方方法，有利于法，有利于扩扩大自大自动焊动焊、半自、半自动焊动焊的范的范围围装配、装配、焊焊接工作分离，使装配工作接工作分离，使装配工作不不连续连续放射
27、法放射法 分段装配基准面的板列上按照从中分段装配基准面的板列上按照从中央向四周的放射状方向，依次交替央向四周的放射状方向，依次交替地装配地装配纵纵、横构件和、横构件和焊焊接接这这种方法引起的分段种方法引起的分段变变形小，适用形小，适用于曲率于曲率变变化大、化大、钢钢板稍薄的分段制板稍薄的分段制造造插入法插入法在分段装配基准面的板列上先安装在分段装配基准面的板列上先安装间间断的断的纵纵向构件，再安装插入的横向构向构件，再安装插入的横向构件，最后将件，最后将连续连续的的纵纵向桁材插入横向向桁材插入横向构件中，然后再构件中，然后再进进行行焊焊接接这这种方法可使构件吊装的种方法可使构件吊装的时间时间集
28、中，集中，不需吊不需吊车车随随时时配合，但插入安装配合，但插入安装难难度度较较大大适合于适合于钢钢板板较较厚且制造厚且制造场场地起重地起重设备设备负负荷荷较较大的中型船舶的分段制造大的中型船舶的分段制造框架法框架法先将所有的先将所有的纵纵、横构件、横构件组组装成箱形框装成箱形框架并架并焊焊好，再与板列好，再与板列组组装在一起形成装在一起形成分段分段这这种方法可种方法可变变立立焊为焊为仰仰焊焊，便于框架，便于框架焊焊接采用机械化接采用机械化工作面得以工作面得以扩扩展，有利于展，有利于缩缩短分段制短分段制造周期；有利于减少造周期；有利于减少焊焊接接变变形形适用于大型平直分段制造适用于大型平直分段制
29、造4.4.典型分段装焊工艺典型分段装焊工艺 双层底分段装焊过程(正造法)工工 序序 1 1胎架准备工作胎架准备工作外板的装配与焊接外板的装配与焊接 注意：注意：外板的装配应对准胎架上标出的接缝线外板的装配应对准胎架上标出的接缝线标记；可采用自动焊接标记；可采用自动焊接 双层底分段装焊过程(正造法)-2 工工 序序 2 2在外板上划出在外板上划出纵纵横骨架安装横骨架安装线线 安装中底桁安装中底桁双层底分段装焊过程(正造法)-3工工 序序 3 3纵纵横骨架的装配横骨架的装配焊接骨架之间和焊接骨架之间和骨架与外板间的骨架与外板间的接缝接缝注意：注意：先装中间肋板，再装其前后的旁底桁；左右同先装中间肋
30、板，再装其前后的旁底桁；左右同时向两端进行安装，最后装内底边板和舭肘板时向两端进行安装，最后装内底边板和舭肘板焊前加压排焊前加压排 减小结构变形减小结构变形 双层底分段装焊过程(正造法)-4工工 序序 4 4吊装内底板吊装内底板划出分段安装定划出分段安装定位位线线装装焊焊分段吊分段吊环环 注意：注意：内底板先在平台上拼好再吊装，并与骨架拉内底板先在平台上拼好再吊装，并与骨架拉紧紧、定位定位焊焊分分段段安安装装定定位位线线包包括括：1.1.分分段段中中心心线线；2.2.肋肋骨检验线；骨检验线；3.3.水平检验线水平检验线双层底分段装焊过程(正造法)-5 工工 序序 5 5分段吊运和翻身分段吊运和
31、翻身 翻身后放置在平台上用墩木翻身后放置在平台上用墩木垫垫好，保持分段水好，保持分段水平平；焊焊接接纵纵横骨架与内底板横骨架与内底板间间的接的接缝缝，外底板底，外底板底封底封底焊焊 分段分段变变形的形的矫矫正正分段分段焊缝质焊缝质量的量的检查检查分段分段轮轮廓的划廓的划线线及切割余量及切割余量分段分段结结构性构性检验检验5.5.分段装焊的技术要求分段装焊的技术要求(1)(1)检检验验胎胎架架中中心心线线是是否否垂垂直直于于肋肋骨骨检检验验线线，保证分段划线和装配准确性保证分段划线和装配准确性(2)(2)纵纵、横横骨骨架架的的划划线线，先先划划分分段段中中心心线线和和肋骨检验线，再划其他安装线肋
32、骨检验线，再划其他安装线(3)(3)板列和胎架应拉牢贴紧，间隙小于板列和胎架应拉牢贴紧，间隙小于3 3mmmm(4)(4)分分 段段 两两 端端 大大 接接 头头 处处 的的 焊焊 缝缝 应应 留留 出出200200300300mmmm不不焊焊，以以提提高高大大接接头头的的柔柔性性，便于船台装配便于船台装配分段装焊的技术要求分段装焊的技术要求(5)(5)分分段段的的基基面面与与内内部部构构件件不不垂垂直直时时，应应保保证其相对位置的正确性证其相对位置的正确性(6)(6)型型钢钢构构件件的的定定位位焊焊，应应焊焊在在型型钢钢的的内内侧侧以便在型钢外侧进行焊接以便在型钢外侧进行焊接(7)(7)分分段段装装焊焊完完工工后后，应应划划出出分分段段轮轮廓廓线线和和检验线，以便余量切割和船台总装检验线，以便余量切割和船台总装(8)(8)纵纵横横骨骨架架的的连连接接须须平平齐齐，以以便便板板与与骨骨架架紧密结合紧密结合分段装焊的技术要求分段装焊的技术要求(9)(9)吊吊环环应应设设置置在在主主要要构构件件交交叉叉处处，否否则则应应作作临临时时加加强强，应应保保证证吊吊环环的的焊接质量，避免发生吊运事故焊接质量，避免发生吊运事故(10)(10)对对于于控控制制船船体体重重量量有有特特殊殊要要求求的的分段必须进行分段秤重分段必须进行分段秤重