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1、路面损坏分析v沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会逐渐出现损坏，其使用性能逐渐恶化。逐渐出现损坏，其使用性能逐渐恶化。v由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条件由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条件的变异，损害形态是多种多样的。的变异，损害形态是多种多样的。v从表象上看，有各式各样的裂缝，如横向或纵向裂缝、块状裂从表象上看，有各式各样的裂缝，如横向或纵向裂缝、块状裂缝和网状裂缝（龟裂）等；也有各种类型的变形，如沉陷、车缝和网状裂缝（龟裂）等；也有各种类型的变形，如沉陷、车辙、搓板、推移和拥起等
2、；表层有时可能还有各种露骨、松散、辙、搓板、推移和拥起等；表层有时可能还有各种露骨、松散、剥落、坑槽和泛油等现象的出现。剥落、坑槽和泛油等现象的出现。v上述各种损害现象或单独发生，或同时出现，错综复杂。然而，上述各种损害现象或单独发生，或同时出现，错综复杂。然而，透过现象看本质，有着一定的规律性。透过现象看本质，有着一定的规律性。v各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的结果，随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。果，随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。鸡爪形不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝鸡爪形
3、不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝鸡爪形不规则裂缝纵向平行裂缝纵向平行裂缝纵向平行裂缝纵向平行裂缝弯拉疲劳弯拉疲劳弯拉疲劳弯拉疲劳剪切疲劳剪切疲劳剪切疲劳剪切疲劳路面损害的分类 根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可以根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的影响，可以把沥青路面的损害划分为三类：把沥青路面的损害划分为三类：损害类别损害类别沥青路面沥青路面裂缝类纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、反射裂缝变形类车辙、波浪、沉陷、隆起、推移表面损坏类泛油、松散、坑槽、磨损、露骨、脱皮开裂病害机理简介疲劳开裂疲劳开裂:裂缝是沥青路裂缝是沥青路面最普通的一
4、种损坏现象。面最普通的一种损坏现象。疲劳开裂是指路面无显著永疲劳开裂是指路面无显著永久变形情况下久变形情况下沿轮迹带出现沿轮迹带出现的裂缝的裂缝。行驶在路上的轮载。行驶在路上的轮载使沥青面层受到反复的弯曲使沥青面层受到反复的弯曲变形。变形。当荷载作用下面层底当荷载作用下面层底部产生的弯拉应变（应力）部产生的弯拉应变（应力）超过了材料的疲劳限度，便超过了材料的疲劳限度，便在底面处发生开裂在底面处发生开裂，并逐渐，并逐渐扩展到表面。初期是一串细扩展到表面。初期是一串细微的纵向平行裂缝，随着行微的纵向平行裂缝，随着行车的反复作用，裂缝连片发车的反复作用，裂缝连片发展成网状或龟背状裂缝。展成网状或龟背
5、状裂缝。开裂病害机理简介反反射射裂裂缝缝、低低温温开开裂裂:水水泥泥稳稳定定类类基基层层由由于于湿湿度度变变化化或或水水泥泥混混凝凝土土路路面面板板块块之之间间接接缝缝错错台台而而产产生生 横横向向收收缩缩裂裂缝缝反反映映到到面面层层上上来来，使使面面层层相相隔隔一一定定距距离离出出现现横横向向反反射射裂裂缝缝。寒寒冷冷地地区区面面层层材材料料本本身身在在低低温温时时收收缩缩受受到到阻阻碍碍产产生生较较大大的的拉拉应应力力，当当 拉拉 应应力力超超过过材材料料的的抗抗拉拉强强度度时时，面面层层便便会会出出现现横横向向断断裂裂，这这些些横横向向裂裂缝缝在在初初期期不不会会影影响响行行车车，但但在
6、在水水分分不不断断侵侵蚀蚀下下，其其边边缘缘会会出出现现碎碎裂裂而而使使缝缝隙隙扩扩大大，并并在在其其周周围围逐逐步步发发展展成成网网状状裂裂缝缝。开裂开裂病害现象、原因、预防措施病害现象、原因、预防措施及治理措施的详细分析及治理措施的详细分析p横向裂缝横向裂缝p纵向裂缝纵向裂缝p网状裂缝网状裂缝p反射裂缝反射裂缝横向裂缝 现象：现象：裂缝与路中心线基本垂裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有贯穿整个直，缝宽不一，缝长有贯穿整个路幅的，也有部分路幅的。路幅的，也有部分路幅的。原因分析：原因分析：施工缝未处理好，接缝不紧密，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良；结合不良；沥青未达到气候条件和使
7、用条沥青未达到气候条件和使用条件的质量标准；件的质量标准；半刚性基层收缩裂缝的反射缝；半刚性基层收缩裂缝的反射缝；桥梁涵洞两侧的填土产生固结桥梁涵洞两侧的填土产生固结或地基沉降。或地基沉降。v预防措施：预防措施：v合理组织施工，摊铺作业连续进行，合理组织施工，摊铺作业连续进行，尽量减少冷接缝；尽量减少冷接缝；v充分压实横向接缝；选取优质的适充分压实横向接缝；选取优质的适用于本地区气候条件的沥青；用于本地区气候条件的沥青；v桥涵两侧填土充分压实。桥涵两侧填土充分压实。v治理方法：治理方法：v细裂缝（细裂缝（2-5mm)用乳化沥青灌缝；用乳化沥青灌缝；v大于大于5mm的裂缝，可用改性沥青的裂缝，可
8、用改性沥青罐缝。罐缝前，清缝；罐缝后，表罐缝。罐缝前，清缝；罐缝后，表面撒粗砂或面撒粗砂或3-5mm石屑石屑纵向裂缝纵向裂缝v现象现象v裂缝走向基本与行车方裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽向平行，裂缝长度和宽度不一。度不一。v原因分析原因分析v（1 1）前后摊铺幅相接处）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不要求认真处理，结合不紧密而脱开。紧密而脱开。v（2 2）纵向沟槽回填土压）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。实质量差而发生沉陷。v（3 3）拓宽路段的新老路）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。面交界处沉降不一。v预防措施预防措施v（1 1）采
9、用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，）采用全路幅一次摊铺，如分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊铺后半幅，确保热接缝。摊铺后半幅，确保热接缝。v（2 2）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施）如无条件全路幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开工纵缝应错开15cm15cm以上。前后幅相接处为冷接以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先将已施工压实完的边缘斜部分切除，缝时，应先将已施工压实完的边缘斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用切线须顺直，侧壁要垂直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使之预热软化，然后铲热混合料敷贴接缝处，使之预热软
10、化，然后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷粘层沥青，再摊铺相除敷贴料，并对侧壁涂刷粘层沥青，再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结合紧密、平整。接缝结合紧密、平整。v（3）沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必）沟槽回填土应分层填筑、压实，压实度必须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或须达到要求。如符合质量要求的回填土来源或压实有困难时，须做特殊处理，如采用黄沙、压实有困难时，须做特殊处理，如采用黄沙、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热闷钢渣等。v（4）拓宽路段的基层厚度和材料须与老路面一）拓宽路段的基层厚度
11、和材料须与老路面一致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青致，或稍厚。土路基应密实、稳定。铺筑沥青面层前。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。面层前。新老路面接缝宜用热烙铁烫密。v治理方法治理方法v25mm的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于的裂缝可用改性乳化沥青灌缝，大于5mm的裂缝可用改性沥青（如的裂缝可用改性沥青（如SBS改性沥青）改性沥青）灌缝，灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料、灌缝，灌缝前，须先清除缝内、缝边碎粒料、垃圾，并使缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂垃圾，并使缝内干燥，灌缝后，表面撒上粗砂或或35mm石屑。石屑。网状裂缝网状裂缝v现象现象v裂缝纵横交错，缝宽裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝
12、以上，缝距距40cm以下，以下，1m2以上。以上。v原因分析原因分析v（1）路面结构中央有软化层或泥灰）路面结构中央有软化层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。层，粒料层松动，水稳性差。v（2）沥青与沥青混合料质量差，延）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。度低，抗裂性差。v（3）沥青层厚度不足，层间粘结差，）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。水分渗入，加速裂缝的形成。v预防措施预防措施v（1）沥青面层摊铺前，对下卧层应）沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒粘弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒
13、粘层沥青。层沥青。v（2）原材料质量和混合料质量严格按沥）原材料质量和混合料质量严格按沥青路面施工及验收规范（青路面施工及验收规范（GB50092）的要）的要求进行选定、拌制和施工。求进行选定、拌制和施工。v（3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连接；并从设计施要求，保证上下层的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。积水。v（4）路面结构设计应做好交通量调查和预）路面结构设计应做好交通量调查和预测工作。使路面结构组合与总体强度满足设测工作。使路面结构组合与总体强度满足设计使用
14、期限内交通荷载要求。上基层必须采计使用期限内交通荷载要求。上基层必须采用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。定类材料。v（1）如夹有软弱层或不稳定）如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除，如结构层时，应将其铲除，如因结构层积水引起网裂时，因结构层积水引起网裂时，铲除面层后，需加设将路面铲除面层后，需加设将路面渗透水排出至路外的排水设渗透水排出至路外的排水设施，然后再铺筑新混合料。施，然后再铺筑新混合料。v（2）如强度满足要求，网状）如强度满足要求，网状裂缝出自沥青面层厚度不足裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采用铣刨网裂的面层时，可采用铣刨网裂的面
15、层后加铺新料来处理，加铺厚后加铺新料来处理，加铺厚度按现行设计规范计算确定；度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采用各种射裂缝，可采用各种“防反防反”措施进行处理。措施进行处理。处理方法处理方法v（3）由由于于路路基基不不稳稳定定导导致致路路面面网网裂裂时时，可可采采用用石石灰灰或或水水泥泥处处理理路路基基，或或注注浆浆加加固固处处理理，深深度度可可根根据据具具体体情情况况确确定定，一一般般为为2040cm。消消石石灰灰用用量量510，或或水水泥泥用用量量46。待待土土路路基基处处理理稳稳定定后后，再再重重做做基基层层、面面层层。v（4）由由于于
16、基基层层软软弱弱或或厚厚度度不不足足引引起起路路面面网网裂裂时时，可可根根据据情情况况，分分别别采采取取加加厚厚、调调换换或或综综合合稳稳定定的的措措施施进进行行加加强强。水水稳稳定定性性好好、收收缩缩性性小小的的半半刚刚性性材材料料是是首首选选基基层层。基基层层加加强强后后，再再铺铺筑筑沥沥青青面面层层。网状裂缝网状裂缝 现象：现象：裂缝纵横交错，缝裂缝纵横交错，缝宽宽1mm1mm以上，缝距以上，缝距40mm40mm以下，以下，1 1以上。以上。原因分析：原因分析：路面结构中夹有软弱层路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，或泥灰层，粒料层松动，水稳性差；水稳性差；沥青与沥青混合料质量沥青
17、与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差；差，延度低，抗裂性差；沥青层厚度不足，层间沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。裂缝的形成。v预防措施：预防措施：v沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3-0.6kg/粘层沥青；粘层沥青；v原材料质量和混合料质量严格按照规范要求进行选原材料质量和混合料质量严格按照规范要求进行选定、拌制和施工；定、拌制和施工；v沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上沥青面层各层应满足最小施
18、工厚度的要求，保证上下层的良好粘结；路面结构设计应做好交通量调查下层的良好粘结；路面结构设计应做好交通量调查和预测。和预测。v治理方法：治理方法：v如夹有软弱层或不稳定结构层，应将其铲除；结构如夹有软弱层或不稳定结构层，应将其铲除；结构层积水引起网裂，铲除面层层积水引起网裂，铲除面层v治理方法：治理方法：v如夹有软弱层或不稳定结构层，应将其铲除；结构层积水引起网裂，铲如夹有软弱层或不稳定结构层，应将其铲除；结构层积水引起网裂，铲除面层除面层 后，加设排水设施，再铺筑新的沥青混合料；后，加设排水设施，再铺筑新的沥青混合料；若因沥青层厚度不足引起网裂，则铣刨网裂的面层后加铺新料来处理；若因沥青层厚
19、度不足引起网裂，则铣刨网裂的面层后加铺新料来处理；路基不稳造成网裂，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理；路基不稳造成网裂，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理；由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可分别采取加厚、调换或综由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。合稳定的措施进行加强。网状裂缝网状裂缝反射裂缝反射裂缝 现象：现象：基层产生裂缝后，基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青层表裂缝将逐渐反射到沥青层表面，路表裂缝的位置形状与面，路表裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。半刚性基层裂缝基本相似
20、。半刚性基层以横向裂缝居多。对于基层以横向裂缝居多。对于在柔性路面上加罩沥青结构在柔性路面上加罩沥青结构层，裂缝形式不一，取决于层，裂缝形式不一，取决于下卧层。下卧层。原因分析：原因分析：半刚性基层收缩裂缝的反射半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝；裂缝；在旧路上加罩沥青面层后原在旧路上加罩沥青面层后原路面上已有裂缝包括水泥混路面上已有裂缝包括水泥混凝土路面的接缝反射。凝土路面的接缝反射。v预防措施：预防措施：v采取有效措施减少半刚性基层收缩裂缝材料；v在旧路面加罩沥青路面结构层前，可先铣削原路面后再加罩，或采用铺设土工织物、玻纤网后再加罩，以延缓反射裂缝的形成。v治理方法：裂缝小于2mm时，可不作处
21、理；大于2mm的裂缝，可用改性沥青罐缝。罐缝前，清缝；罐缝后，表面撒粗砂或3-5 mm石屑。沥青路面裂缝的维修材料三条件沥青路面裂缝的维修材料三条件v(1)具有良好的黏结力具有良好的黏结力(和沥青混合料相融合和沥青混合料相融合)v(2)低温状态下具有优良的延伸性和弹性低温状态下具有优良的延伸性和弹性.v(3)具有持久的抗老化和抗疲劳能力具有持久的抗老化和抗疲劳能力.设计考虑技术经济因素，优化得出合理的厚度组合考虑技术经济因素，优化得出合理的厚度组合性能使用年数路面的全寿命分析：分析期内的技术、经济综合优化施工施工u严格控制原材料质量，沥青、集料表面纹理、严格控制原材料质量，沥青、集料表面纹理、
22、新鲜度等；新鲜度等；u根据经验和理论知识优化混合料的级配组成，根据经验和理论知识优化混合料的级配组成，确定合理的最佳用油量；确定合理的最佳用油量；u选择先进施工工艺和选择先进施工工艺和机械设机械设备，制定完善的备，制定完善的施施工方案工方案，控制好混合料的均匀性、摊铺和碾压的，控制好混合料的均匀性、摊铺和碾压的施工质量施工质量；v影响压实的因素影响压实的因素风速风速厚度厚度基面基面温度温度气温气温混合料混合料温度温度混合料混合料的特性的特性v提高施工人员的综合素能。沥青路面中的病害给道路交通带来各种隐患，这是一个不容忽视的问题，但这些病害不是不可克服的，只要我们认真选材，精心设计，把握住各个施工环节，严格按照施工规范和操作规程进行施工，做好道路养护工作，加强交通管理，很多病害是可以避免或降低其破坏力的。