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1、三轴式变速器在在FR布置的汽车上布置的汽车上广泛采用，双级变广泛采用，双级变速、传动比范围广、速、传动比范围广、后端是万向传动装后端是万向传动装置置三轴变速器特点：三轴变速器特点：有有中间轴，输入轴和输中间轴，输入轴和输出轴在同一轴线上；出轴在同一轴线上；有直接档，因此高速有直接档，因此高速档的效率比二轴变速档的效率比二轴变速器高；机械效率低，器高；机械效率低，噪音大。结构复杂；噪音大。结构复杂；返回主页返回主页第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器返回主页返回主页变速传动机构的机件：变速传动机构的机件：1 1）输入轴（第一轴）：输入轴（第一轴）：花键花键 部分装离合器从动盘部分装离合器从动
2、盘2 2）中间轴：一、倒档齿轮）中间轴：一、倒档齿轮与轴一体，二、三、四档与轴一体，二、三、四档齿轮用半圆键装配齿轮用半圆键装配3 3）输出轴（第二轴）：齿）输出轴（第二轴）：齿轮空套在轴上前后各有接轮空套在轴上前后各有接合套，实现换档。合套，实现换档。4 4）倒档轴：两个到档齿轮）倒档轴：两个到档齿轮制成一体，其中一个与中制成一体，其中一个与中间轴齿轮常啮合间轴齿轮常啮合 操纵视频操纵视频（超链接）（超链接）第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器三轴式变速器三轴式变速器 空挡空挡 （超链接超链接）一档一档 （超链接超链接）二档二档 （超链接超链接）三档三档 （超链接超链接）四档四档 （超链
3、接超链接）R档档 （超链接超链接）操纵视频操纵视频（超链接）（超链接）返回主页返回主页练习练习（超链接）（超链接）第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器返回主页返回主页操纵视频操纵视频（超链接）（超链接）空档：操纵变速杆，使各档结合套处于中间位空档：操纵变速杆，使各档结合套处于中间位置，传动齿轮均处于中间空转位置，动力不传置，传动齿轮均处于中间空转位置，动力不传给第二轴。给第二轴。第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器返回主页返回主页一档：（左移一、倒挡滑动齿轮）一档：（左移一、倒挡滑动齿轮）动力经第一轴常啮合齿轮，中间轴常啮合齿动力经第一轴常啮合齿轮，中间轴常啮合齿轮，中间轴一、倒档齿轮
4、，第二轴一、倒档轮，中间轴一、倒档齿轮，第二轴一、倒档齿轮，花键，传到第二轴。齿轮，花键，传到第二轴。第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器一档动力传递过程一档动力传递过程返回主页返回主页二档：（右移二、三接合套）二档：（右移二、三接合套）动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、中间轴二档齿轮、第二轴二档齿轮、二、三档结合套、中间轴二档齿轮、第二轴二档齿轮、二、三档结合套、花键毂、第二轴、输出动力。花键毂、第二轴、输出动力。第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器二档动力传递过程二档动力传递过程返回主页返回主页三档：（左移二、三接合套）三档
5、：（左移二、三接合套）动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、中间轴三档齿轮、第二轴三档齿轮、二、三档结合套、中间轴三档齿轮、第二轴三档齿轮、二、三档结合套、花键毂、第二轴、输出动力。花键毂、第二轴、输出动力。第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器三档动力传递过程三档动力传递过程返回主页返回主页四档：（右移四、五档接合套）四档：（右移四、五档接合套）动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、中间轴四档齿轮、第二轴四档齿轮、四、五档结合中间轴四档齿轮、第二轴四档齿轮、四、五档结合套、花键毂、第
6、二轴、输出动力。套、花键毂、第二轴、输出动力。第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器四档动力传递过程四档动力传递过程返回主页返回主页五档：五档：（左移四、五档接合套）（左移四、五档接合套）动力经第一轴与第二轴同轴、输出动力。（直动力经第一轴与第二轴同轴、输出动力。（直接挡）接挡）第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器5）五档）五档五档动力传递过程五档动力传递过程返回主页返回主页倒档：拨动倒挡齿轮右移倒档：拨动倒挡齿轮右移动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、动力经第一轴常啮齿轮、中间轴常啮齿轮、中间轴、中间轴一、倒挡齿轮、倒档常啮合中间齿轮、倒档中中间轴一、倒挡齿轮、倒档常啮合中间齿轮、倒档中间齿轮、第二轴一、倒挡齿轮、花键、输出动力。间齿轮、第二轴一、倒挡齿轮、花键、输出动力。注：倒档为直齿轮注：倒档为直齿轮第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器倒档动力传递过程倒档动力传递过程 返回主页返回主页1、三轴式变速、三轴式变速器的特点？器的特点？2、三轴式变速器、三轴式变速器结构组成？结构组成？3、三轴式变速器的、三轴式变速器的传力路线？传力路线？第九讲：三轴式变速器第九讲：三轴式变速器http:/