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1、三章节汽车传动系 Still waters run deep.流静水深流静水深,人静心深人静心深 Where there is life,there is hope。有生命必有希望。有生命必有希望第一节第一节 万向传动装置万向传动装置一、万向传动装置的组成与结构一、万向传动装置的组成与结构主要由万向节和传动轴组成，功用是在轴线主要由万向节和传动轴组成，功用是在轴线相交且相互位置经常变化的两转轴之间传相交且相互位置经常变化的两转轴之间传递动力。递动力。、万向节、万向节功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两功用是在轴间夹角及相互位置不断变化的两转轴之间传递动力。转轴之间传递动力。分为刚性万向节和挠
2、性万向节分为刚性万向节和挠性万向节汽车传动系用刚性的，又可分为汽车传动系用刚性的，又可分为不等速万向节（十字轴式）不等速万向节（十字轴式）准等速万向节（三销式、双联式）准等速万向节（三销式、双联式）等速万向节（球叉式、球笼式）等速万向节（球叉式、球笼式）1、十字轴式刚性万向节、十字轴式刚性万向节主动轴和从动轴的瞬时角速度不相等，为其主动轴和从动轴的瞬时角速度不相等，为其传动的不等速特性传动的不等速特性采用十字轴式万向节一般要满足两个条件：采用十字轴式万向节一般要满足两个条件：第一个万向节两轴间夹角与第二个万向节第一个万向节两轴间夹角与第二个万向节两轴间夹角相等两轴间夹角相等第一个万向节的从动叉
3、与第二个万向节的第一个万向节的从动叉与第二个万向节的主动叉处于同一个平面内主动叉处于同一个平面内2、等速万向节、等速万向节基本原理是从结构上保证万向节在工作过程基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交点的平分面中，其传力点永远位于两轴交点的平分面上，就可以使两万向节叉保持等角速度的上，就可以使两万向节叉保持等角速度的关系关系有球笼式和球叉式两种有球笼式和球叉式两种球笼式一般分为球笼式一般分为RF式和式和VL式两种，式两种，RF式传式传递角度大，一般用在半轴靠车轮一侧，递角度大，一般用在半轴靠车轮一侧，VL式可以适当补偿轴向窜动量，一般用在半式可以适当补偿轴向窜动量，一般
4、用在半轴靠变速器一侧轴靠变速器一侧、传动轴与中间支承、传动轴与中间支承1、传动轴、传动轴在后驱车中用来连接变速器和驱动桥，在前在后驱车中用来连接变速器和驱动桥，在前驱或断开式驱动桥中，连接差速器和驱动驱或断开式驱动桥中，连接差速器和驱动轮轮2、中间支承、中间支承传动轴较长时，通常要设中间支承传动轴较长时，通常要设中间支承二、万向传动装置拆装方法二、万向传动装置拆装方法1、从车上拆卸、从车上拆卸注意：注意：按记号进行拆卸；按记号进行拆卸；注意润滑油加注意润滑油加注嘴位置；注嘴位置；注意第一主动叉第二主动叉、注意第一主动叉第二主动叉、第三被动叉应在一个平面内。第三被动叉应在一个平面内。2、十字轴万向节的拆卸、十字轴万向节的拆卸用锤子敲击震出滚针轴承用锤子敲击震出滚针轴承、等速万向节传动轴的拆装、等速万向节传动轴的拆装