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1、技术交流材料之三 压缩机油产品及技术 1 压缩机工作原理与分类 不同形式的压缩机具有不同的工作原理,单压缩机是提高气体压力和输送气体的机器,从能量的观点来看,压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的工作机。按排气压力大小分为:低压压缩机0.11Mpa、中压压缩机 110Mpa、高压压缩机10100Mpa、超高压压缩机100Mpa;按压缩介质和用途分为:空气压缩机,动力用(风动工具,油漆的喷涂、车辆制动、仪表控制、柴油机启动等);气体压缩机,工艺用(高炉鼓风、制氧厂、化肥厂、合成厂、石化厂、天然气输送等,分别压缩空气、氧、氮、氢、氨、乙烯、丙稀和天然气等);冷冻压缩机,水产、饮食和家电用(
2、压缩氨、二氧化碳、氟利昂、碳氟氢等)。按排气量和轴功率大小分:微型压缩机、小型压缩机、中型压缩机、大型压缩机 压缩机油主要用于压缩机气缸(或称压缩腔)及其内部运动部件(包括转子、排气阀)、曲轴箱等的润滑、冷却、密封与防锈。2 压缩机油分类 一九八一年,国际标准化组织(ISO)已先后发布了压缩机油的分类方法,在ISO分类标准中,把空气压缩机、真空泵、冷冻机和气体压缩机用润滑油均列入L类(润滑剂)D组中,目前它暂分为两个标准,即ISO6743/3A-87(包括空气压缩机和真空泵)和ISO6743/3A-85(包括冷冻机和气体压缩机),待后者转为正式标准后,二者将合并为一个标准。我国已等效采用ISO
3、/DIS 6743分类方法,制定压缩机油的分类标准。其标准号为GB 7631.9-92。空气压缩机油分类(ISO 6743/3A-87)国内外部分生产企业部分产品指标对比 单位项目吉化油脂公司中国昆仑德国DIN51506-85标准品种L-DAAL-DABL-DAAL-DABVB和VBL粘度等级100150100150100150100150100150运动粘度/40C95-110140-16595-110140-16590-110135-16590-110135-16590-110135-165倾点/C205215205215205215205215205210新型L-DAA级油与原13号压缩
4、机油比较的优点新型L-DAA级油有5个粘度牌号:32,46,68,100,150,粘度的选择余地大.经过多次对比证明:L-DAA级油具有氧化安定性好,积碳小,启动性好等特点,可提高机器的工作效率,延长检修期,有明显的节能效果.新型的L-DAB级油19号压缩机油的优点:新型的L-DAB级油的积碳量仅仅19号压缩机油1/5,质量稳定,使用性好,可延长压缩机运行周期.同时提高了压缩机的安全可靠性.压缩机油主要性能粘度与粘温性能:选用空压机油粘度时必须考虑能形成足够的油膜、防止磨损,同时摩擦阻力要小,以减少功耗。一般说来,选择高粘度油易形成油膜,但摩擦阻力和功耗大,且易生成积炭;粘度小,摩擦阻力虽小,
5、而密封高压气体的能力差,但希望尽可能选择低粘度的油,可以得到满意的效果;防锈性:除了轻负荷空压机油(DAA)外,其它类型压缩机油都要求有良好的防锈性这是由于压缩机在工作过程中,吸入湿气,经压缩冷凝形成“大量”的水,一部分通过切水阀放掉,其余混入油中,它能使压缩机部件和油箱等发生锈蚀。抗乳化性:抗乳化性是空压机油的重要性能之一,除轻负荷空压机油(DAA)以外,其它类型空压机油都要求具有好的抗乳化性。以活塞式空压机油为例,其乳化现象发生的机理是一级汽缸的高温压缩气,经冷却后吸入二级汽缸时,温度降到露点以下,使水分分离出来,在润滑系统中,经空气的剧烈搅拌,油品产生乳化,使系统工作条件恶化,易造成运动
6、部件的磨损、腐蚀,加速油品老化过程。氧化安定性:润滑油在汽缸内活塞部位不断与高压热空气相接触,极易引起氧化、分解而具有氧化催化作用的金属磨屑的存在,更加剧了油品的老化、变质,进而引起着火爆炸事故的发生,直接影响安全生产,威胁人身生命和财产的安全 积炭倾向性:压机油生成积炭的能力称为积炭倾向性。这种倾向性越小越好。世界上压缩机着火爆炸事故的发生多与压缩机积炭多有关。因此压缩机油积炭倾向性大小对压缩机的安全可靠运行非常重要。空气压缩机油的选用 负荷的选用:对于空压机油下列原则应予以考虑,压缩机设计、环境条件和操作条件。重要的是保证安全、使空压机的运转条件保持在足以防止或减少排气系统生成积炭;粘度的
7、选择:粗选原则,高速、水冷式、低压、小压比的压缩机应选用低粘度润滑油;对于长期在高温环境(30)下使用,以及经过长期使用后,冷却系统工作不良的压缩机,建议至少选用L-DAB级油。对于使用L-DAB级油的压缩机,在300500 h间以内产生的积炭对气阀或管道中气流流动有明显妨碍作用的,应考虑选用L-DAC级油;在市场上若一时无较低档油出售时,可选用高一档的油,但高档的油却不可用低档油代替,更不能选用假冒伪劣产品,否则会酿成大祸,且不可掉以轻心。空气压缩机油的换油周期 没有统一的压缩机油换油时间,这是因为压缩机的结构型式不同所致。即使结构型式相同,也因压缩介质、操作条件、压缩机油的质量、工作环境的差异,换油时间会有所不同,要运用科学方法,大量试验并结合实际经验,确定换油指标。往复式空压机油:当出现下列情况之一者,应考虑换油(1)油品颜色出现缘色,或色度加深4级以上;2)酸值超过0.5 mgKOH/g;(3)粘度变化超过15%;(4)正庚烷不溶物超过0.5%。轻负荷回转式空压机油(L-DAG)建议换油指标: