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1、公路运输业对开展物流的重要性综观当前现代物流的开展特点,考虑到未来现代物流的总体开展趋势与方向,现代物流对货物运输效劳的要求表达在以下七个方面:一、对运输本钱的要求运输本钱在现代物流总本钱中占的比重较大,虽然物流组织的形式或供给链的构造不同,但运输本钱大体在物流总本钱中占50%90%左右的比例,所以,运输本钱的上下,直接关乎物流本钱的大小。现代物流对运输本钱的要求主要反映在5个方面:1.要具有较低的运输本钱。要求运输本钱要合理与提供这种运输效劳的企业的本钱低于社会平均本钱。2.运输本钱具有比拟优势与竞争性。其含义是同一种运输方式的运输供给商在本钱较低的根底上,因管理与经营的优势而具有与其他企业
2、竞争的能力;或不同运输方式企业因运输组织方式、效劳方式的合理与科学,使完成运输全过程的本钱具有系统性竞争优势。3.运输本钱比拟稳定。在一定时间与空间范围内,能使本钱的波动在合理的、不影响物流总本钱的范围内,确保物流系统的稳定性。4.运输本钱可以调节与控制。现代物流是一项管理技术,管理技术的特点是应用该技术形成的管理系统随管理对象的改变而可以改变,但在这种改变中,对运输的组织会发生变化,运输本钱在这个过程中,就要能够调节与控制,以适应这种系统性的变化。5.运输本钱可以不断降低。在物流效劳规模化运作的情况下,通过科学合理的运输组织与管理,具备较大的降低运输本钱的空间。二、对运输时间的要求无论何种构
3、造的物流供给链系统,完成物流全过程的时间的准确控制,对物流系统的稳定性与发挥作用是非常重要的,既然运输是物流活动的核心环节,对运输时间的控制就成为很重要的因素。物流对运输时间的要求包括4个方面的内容:1.对运输时间的准确性要求。从目前物流开展的现状分析,这是一种时间段要求,即通常要求在规定的时间段(如天、小时)内完成运输任务。2.对运输时间的准确性要求。供给链系统对各个环节的衔接具有严格的时间要求,当这种要求到达较高水准时,运输的送达时间就必须做到准确,如零库存的生产线、物流系统等。3.运输时间的可调节与可控制性要求。有时由于生产与销售活动发生变动,供给链过程需要调整,以便维持整个供给链的系统
4、效能,这种调整要求运输能从速度与完成运输的时间上进展调节与控制。4.时间的稳定性。物流系统在一定时间内要求相对稳定,在物流节点上的时间相对容易控制的情况下,运输过程的稳定性将非常关键。三、对运输效率的要求输效率的上下除取决于运输技术与装备外,较为重要的因素是:1.运输组织的合理性。要求运输企业的效劳组织、运输过程的指挥与调度等要科学与合理,适应或符合物流系统对运输组织的高效率要求。2.运输衔接的快捷性。在完成运输的过程中,往往要求不同运输方式之间、运输与节点作业之间的衔接要尽可能节省时间,以保证所需的运输效率。四、对运输能力的要求运输能力是构建物流系统的根本保障,从宏观的角度,物流系统要求运输
5、根底设施与装备的供给要充足,但从物流的特点出发,所要求的还包括:1.运输能力的适应性。在物流组织过程中物流量的变化中,在效劳能力上运输要能够做到适应这种变化的需要。2.运输能力的选择性。物流量的变化往往会导致在批量上产生对不同运输方式的运输本钱承受能力的改变,从而可以选择与过去不同的运输方式来完成运输任务,运输要为这种改变提供可能的条件。3.运输能力的持续性与稳定性。从经营管理的角度,运输能力满足物流效劳要求应是根本目的,但从物流效率与本钱特征出发,到达这种目的需要经营管理能保证能力提供上的可持续性与稳定性,否那么,运输能力仅仅是物理上的意义,而没有实际的经济价值。五、对运输平安的要求从物流活
6、动的整体平安性分析,运输的平安性对其具有重要影响,集中表达在以下2个方面:1.运输车辆的平安。从总体上分析,运输车辆的平安既是技术性指标,也是管理指标,只有选择技术可靠的适应物流效劳要求的车辆,以及在管理上保证车辆的平安,才能到达平安的目的。2.运输货物的平安。货物平安也是构成运输平安的因素之一,除去车辆自身因素对货物平安的影响,货物平安主要来自运输装卸过程的作业平安,驾驶员按照平安规程进展操作,防盗措施,防变质、毁损等措施。六、对运输质量的要求从目前已掌握的第三方物流效劳合同中对运输质量方面的要求分析,物流对运输质量的要求是一个较为广泛的概念,条目既多且细,既包括上述已经涉及的运输本钱、运输
7、时间、运输效率、运输能力、运输平安等方面的具体指标性要求,这些要求集中表达了物流对运输效劳的可靠性的要求;同时,也包括单证传递、信息传递、信息效劳等方面的质量要求,反映了物流管理对运输管理的可靠性、运输组织的可靠性等方面的要求。因此,在反映物流效劳质量的指标中,相当局部是针对运输过程与环节的,从这种特性考虑,传统的运输是很难做到的。七、对运输效劳系统的要求从系统的角度分析,物流对运输的上述六个方面的要求,站在运输开展的高度,即是对运输效劳系统的要求,这种从系统角度的要求,表达在如下3个方面:1.要有适应物流网络化运作的货物运输网络系统。要求具备功能完善、布局合理、规模适当的运输节点设施,要具备保证运输效率的网络化运输效劳与组织方式,节点与运输间的衔接要便利。2.运输企业的效劳组织要适应运输网络系统开展的需要。运输企业必须通过企业组织创新、效劳模式创新、管理技术创新,以运输效劳的多样性,运输组织方式的可选择性,适应物流网络化运作方式与运输网络系统建立的需要。3.必须建立具有信息化特征的运输效劳体系。信息化是运输网络化与企业效劳组织创新的根本保证与重要手段,运输领域从整体上必须具备必要的信息管理手段,并使信息管理手段成为运输企业经营管理决策、车辆调度、车辆跟踪、货物跟踪、信息传递的根本技术手段,从而建立具有信息化特征的由运输网络与企业效劳组织系统构成的运输效劳体系。第 5 页