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1、 2. 施工进度安排2.1 施工进度安排原则按照石武客专“整体设计，系统建设，优质高效，一次建成”的建设原则，响应招标文件工期要求，结合施工环境、气候等条件，合理统筹安排，既保证满足工程总工期要求，又满足阶段工期及重点工程工期要求。根据各专业工程特点，分项分步安排施工，重点先行，分段展开，整体推进，均衡生产，确保工期。充分考虑施工中难以预见的因素对计划进度可能带来的影响，尽量避开不利季节安排施工，位于水中的基础尽量安排在枯水期施工，路基工程尽量避开雨季施工。运用网络计划技术，统筹兼顾，合理安排组织工程和施工进度。优化资源配置，挖掘设备潜力，充分发挥企业综合优势。科学划分施工单元，以组织均衡法施
2、工，采取平行、流水、平行流水的作业方法，超前谋划，积极运作，合理组织，确保按期完工。2.2 施工单元划分本标段工程施工安排以架梁工期为控制线，以制架梁工程为核心，以薛店特大桥、新许特大桥为重点，以软土路基为无砟轨道连续铺设的影响因素，结合标段内工程分布、设计要求，合理规划梁场，优化大型工装设备投入，并以此进行施工单元划分，各单元之间相对独立，相互间接口少、干扰小，为平行作业关系；各单元内工序衔接紧密组织平行、流水作业，形成“大标段、小单元”的组织管理模式。施工单元划分及施工顺序安排见 “表2.2-1 施工区段划分及任务安排表”。表2.2-1 施工区段划分及任务安排表一级单元二级单元施工内容及主
3、要工程量名称单元范围/长度名称单元范围/长度第一作业工区DK734+932.81DK757+699L=21735.841m路基架子101队DK734+932.81DK738+114.32DK749+484.46DK751+298.32L=3965.021路基处理、路基土石方工程、涵洞、通道、路基排水及附属等施工。桥梁架子101队DK738+114.32DK743+500L=5385.68桥梁下部、连续梁（2处）、桥面系。桥梁架子102队DK743+500DK749+484.46L=5984.46桥梁下部、连续梁（1处）、桥面系，包含1处框架小桥。轨枕铺设架子队DK738+114DK757+66
4、3.5L=19549.5无砟道床基础、轨枕铺设安装。铺轨架子队（DK737+400）无砟轨道58.713km，正线铺轨589.796km(新乡郑州驻马店及郑西贯通线)；DK490+248DK1041+550.14段全部站线、道岔铺设（不含郑州局代建部分）。无砟轨道及有砟轨道道床施工及轨道铺设。新郑南制梁场（DK746+300）DK738+114DK757+663.5L=19549.5箱梁制、运、架（共计525孔）。桥梁架子103队DK751+298.32DK757+699L=6400.68桥梁下部、连续梁（1处）、桥面系。第二作业工区DK757+699DK775+125.7L=17426.7m
5、长葛北制梁场（DK765+000）DK757+699DK775+125.7L=17426.7箱梁制、运、架（共计525孔）。轨枕预制架子队（DK778+200）DK734+932.38DK794+645.275L=58713预制SWZQ3、4、5、6标轨枕。 轨枕铺设架子队DK757+699DK775+125.7L=17426.7无砟道床基础、轨枕铺设安装。桥梁架子201队DK757+699DK763+500L=5801桥梁下部、桥面系、无砟道床基础。桥梁架子202队DK763+500DK769+500L=6000桥梁下部、桥面系。桥梁架子203队DK769+500DK775+125.7L=5
6、626.7m桥梁下部、连续梁（2处）、桥面系。第三作业工区DK774+830DK794+645.27L=19922m桥梁架子301队DK775+125.7DK779+000L=4374.3m桥梁下部、连续梁（1处）、桥面系。桥梁架子302队DK779+500DK783+500L=4000m桥梁下部、桥面系。桥梁架子303队DK783+500DK788+000L=4500m桥梁下部、连续梁（1处）、桥面系。桥梁架子304队DK788+000DK792+508.94L=4911.37m桥梁下部、桥面系，包含汇文路立交桥。轨枕铺设架子队DK774+830DK792+510L=21000m无砟道床基础
7、、轨枕铺设安装。长葛南制梁场（DK781+200）DK774+830DK792+510L=21000m箱梁制、运、架（共计525孔）。站场架子队DK792+508.94DK794+645.27L=2136.3m站场路基处理、土石方、通道、站台、排水、防护等施工。2.3 施工顺序安排2.3.1 安排原则(1)统筹规划、均衡生产的原则在建设组织管理中按照无砟轨道轨下基础施工顺序服从于铺轨顺序的原则；架梁及路基施工顺序服从于无砟轨道轨下基础施工顺序的原则；桥梁下部及路基施工顺序服从于架梁施工顺序的原则；大型临时设施服从于主体工程施工顺序及节点要求的原则。做到全线统一安排和筹划，确保均衡生产。(2)重
8、点先行、分段展开具备条件后，各工区内的各架子队有重点地同步实施。按架梁方向和顺序依次展开跟进，确保全线工程按期保质建成。(3)突出难点、有序推进对路基地基处理、路基沉降控制、箱梁预制架设、无砟轨道施工、各专业接口结合等重难点环节预先规划，做到有实施预案、有执行计划，使全线工程建设有序推进。2.3.2 总体施工顺序总体施工顺序：施工准备(征地拆迁)桥梁下部、路基施工、涵洞施工、梁场建设与制梁及运架设备准备、铺轨基地建设、轨枕预制厂建设及预制架梁及桥面施工无碴道床施工铺轨施工“四电”工程施工系统集成、联调联试；各施工单元施工顺序安排见表2.3.2-1。2.3.3 分项施工顺序2.3.3.1 路基工
9、程路基施工根据无砟轨道连续铺设方向顺序安排，软土地基处理工程优先安排施工，过渡段地基处理与桥台基础和路基基底处理同步。站场路基优先安排施工，为道岔铺设、房屋施工和站场设备安装提供条件。路基相关设施声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽在基床表层施工完成后进行；综合接地铺设与线下工程同时施工。路基工程一般工序流程：施工准备基底处理基床下路基和基床底层填筑堆载预压基床表层级配碎石填筑路基相关工程（声屏障基础、接触网立柱基础、电缆槽）施工沥青砼防水层施工整理验收。表2.3.2-1 工程单元划分及施工顺序安排表2.3.3.2 桥梁工程架梁顺序安排从梁场向两侧架设，综合考虑现浇梁施工等影响因素，确定率先架设
10、箱梁一侧，以便尽早安排桥面系施工。桥梁下部工程施工顺序原则上与架梁顺序相同，对于施工工期长，受架梁工期限制的现浇桥梁，尽早安排开工。在满足线上工程施工工期及架梁通过时间的前提下，各工区及架子队之间尽可能考虑机具、设备的循环倒用，以减少投入。桥面系工程如遮板、电缆槽、电化主柱基础等随架梁同步施工。 2.3.3.3 站场工程站场独立安排组织施工，路基施工采取快速填筑，尽早成型，以确保无砟轨道连续铺设不受影响、房建工程提早施工；设备安装、四电工程等在房建施工过程中平行、穿插有序的进行。站场综合施工顺序为：施工准备站场地基处理和土方填筑站场通道施工、框架桥涵施工土石方填筑和预压站场设备施工轨道工程。2
11、.3.3.4 轨道工程铺轨工程施工顺序安排：以长轨铺设为主线，分郑州以南、郑州以北两个单元组织施工。郑州以南长轨铺设以DK737+000为铺轨起点，两套铺轨机组先同时（1#铺轨机负责左线、2#铺轨机负责右线）铺轨到漯河站后，1#铺轨机继续向前铺轨至驻马店（DK911+700）后转至右线铺设漯河至驻马店段，2#铺轨机调头铺设郑州以南DK737+000DK713+502.67段及郑西贯通线。完成郑州以南长轨铺设后，两套铺轨机转场至郑州以北铺设郑州以北段DK709+980.98DK601+000长轨。正线无砟高速道岔在长轨铺设前完成，站线轨道铺设在正线铺轨到达车站后组织PG28铺轨机铺轨，长轨现场焊
12、接、应力放散及锁定施工按滞后铺轨一个区间进行。2.4 工期安排2.4.1 总工期计划总工期38.5个月：计划2008年10月15日开工，2011年6月30日开始进行联合调试及试运营，2011年12月31日正式投入运营。2.4.2 阶段工期要求阶段工期安排见表2.4.2-1。2.4.3 施工进度指标表2.4.2-1 阶段工期安排表序号工程项目开工时间结束时间工期（月）1施工准备2008年10月15日2008年11月30日1.52路基工程（含预压）2008年12月1日2010年9月4日21.13简支桥梁下部2008年12月1日2009年10月31日114连续梁（含下部）2008年12月1日2010
13、年2月10日14.35架梁工程2008年12月1日2010年6月23日11.66无砟轨道道床2010年4月1日2010年12月31日97郑州以南铺长轨2011年2月1日2011年3月31日28郑州以北铺长轨2011年5月1日2011年5月31日19无缝线路2011年2月15日2011年10月31日8.510综合调试、试运营2011年6月30日2011年12月30日62.4.3.1 路基工程施工进度指标填方：改良土10000m3/d；AB土15000m3/d；挖方：土方10000m3/d；基床表层：3000m3/d。2.4.3.2 桥梁工程施工进度指标2.4.3.2.1 桥梁基础、墩台施工进度指
14、标嵌岩桩成孔：1.52m/d；非嵌岩桩成孔：20m/d；承台15天/座；墩身25天/座。2.4.3.2.2 箱梁制运架设施工进度指标制梁：6天/孔。架梁：按25天/月，架设半径8km，2孔/天；8km架设半径12km，1.5孔/天；架设半径12km，1孔/天。架桥机拼装调试：40天；架桥机调头转场：15天/次。2.4.3.2.3 挂篮现浇连续梁施工进度指标预应力混凝土连续梁13天/节段（挂篮前移就位及调整标高1.5天、绑扎底腹板钢筋及安装波纹管2天、内模安装1天、绑扎顶板钢筋2天、浇筑箱梁混凝土0.5天、混凝土养护5天、预应力张拉及压浆1天）。挂篮现浇连续梁桥梁主体进度指标见表2.4.3.2-
15、1。表2.4.3.2-1 挂篮现浇连续梁桥梁主体进度指标2.4.3.3 轨道工程施工进度指标表2.4.3.3-1 轨道工程进度指标序号工程项目日进度1长钢轨铺设4.0km/日2正线高速无砟道岔铺设25天/组3PG28铺轨机铺轨2.0km/日4大型机械整道(一遍)5.0km/日5换铺长钢轨2.0km/日6单元轨节焊接4.0km/日7应力放散及锁定4.0km/日2.4.4 各专业工程工期计划2.4.4.1 路基工程工期计划路基工程工期计划见表2.4.4.1-1。表2.4.4.1-1 路基工程工期计划表序号工程项目开工时间完工时间工期（月）1地基处理2008年12月1日2009年2月28日32路基填
16、筑2009年1月1日2009年5月31日53堆载预压2009年2月1日2010年9月4日19.14基床表层2009年11月15日2010年6月30日85路基附属2009年2月1日2010年10月31日212.4.4.2 桥梁下部建筑及连续梁工程工期计划桥梁下部结构建筑及连续梁工程工期计划见表2.4.4.2-1。表2.4.4.2-1 桥梁下部结构建筑及连续梁工程工期计划表序号工程项目开工时间完工时间工期（月）1桩基2008年12月1日2009年8月31日92承台2009年2月1日2009年9月3083墩台身2009年2月15日2009年10月31日8.54连续梁跨下部结构2008年12月1日20
17、09年9月9日9.35连续梁现浇2009年2月22日2010年2月8日11.56支架法现浇框架2009年1月1日2009年5月3152.4.4.3 涵洞工程工期计划2009年1月1日2009年4月31日，工期4个月。2.4.4.4 三电迁改、电气化防护工程施工进度安排三电迁改工程施工：2009年1月1日2009年7月31日，工期7个月；电气化防护施工：2009年1月1日2009年7月31日，工期7个月。2.4.4.5 综合接地贯通地线敷设施工进度安排2009年7月1日2010年6月30日，工期12个月。2.4.4.6 接触网过渡工程进度安排2009年1月1日2009年7月31日，工期7个月。2
18、.4.4.7 制架梁工程工期计划制架梁工程工期计划见表2.4.4.7-1。表2.4.4.7-1 架梁工程工期计划表序号工程项目开工时间完工时间工期（月）1梁场建设2008月11月15日2009年5月15日62制 梁2009年5月16日2010年4月30日123架 梁2009年7月1日2010年6月30日122.4.4.8 无砟轨道工程工期计划无砟轨道工期计划见表2.4.4.8-1。表2.4.4.8-1 无砟轨道工期计划表序号工程项目开工时间完工时间工期（月）1轨枕场建设2008月12月1日2009年3月31日42轨枕预制2009月4月1日2010年9月30日63轨枕铺设2010月4月1日201
19、0年12月31日92.4.4.9 铺轨工期计划本标段铺轨工程包含施工范围为：正线铺轨589.796km（新乡郑州驻马店及郑西贯通线）、DK490+248DK1041+550.14段全部站线、道岔铺设（不含郑州局代建部分）。不含DK490+248DK601+000、DK911+7001041+550.14里程范围内的正线铺轨，铺轨基地设在薛店镇。薛店铺轨基地筹建施工安排9个月，2010年5月1日进场开始筹建，2010年12月15日铺轨基地达到存料能力，并开始存长轨。正线无砟高速道岔施工在铺长轨前完成，每个车站按36个月时间，2010年5月10日开始，2011年6月30日完成全部8个车站无砟道岔施
20、工。正线长轨铺设投入两套无砟道床长轨条铺轨机组，郑州以南铺轨安排2个月，2011年2月1日开始，2011年3月31日完成。郑州以北铺轨施工安排1个月，2011年5月1日开始，2011年5月31日铺至DK601+000。正线单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨施工随铺轨进度跟进，郑州以南2011年5月31日完成，郑州以北新乡以南7月31日完成，新乡以北至省界2011年10月31日完成。总体施工进度安排见表2.4.4.9-1。表2.4.4.9-1 总体施工进度安排表 序号工程项目开始时间结束时间一薛店铺轨基地筹建2010.5.12011.1.31二郑州以南（DK713+502.67段
21、- DK1041+550.14）段、郑西贯通线1许昌东站、漯河站、驻马店站、明港站、信阳站正线无砟高速道岔铺设2010.5.102011.2.282DK737+000-DK911+700段长轨铺设2011.2.12011.3.313郑州以南DK737+000-DK713+502.67段、郑西贯通线长轨铺设2011.3.12011.3.314DK737+000-DK911+700段单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨2011.2.152011.5.155DK911+700-DK1041+550.14段单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨2011.4.12011.5.3
22、16郑州以南DK737+000-DK713+502.67段、郑西贯通线单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨2011.3.152011.5.317许昌东站、漯河站、驻马店站、明港站、信阳站轨道铺设、铺岔、上砟整道及无缝线路施工2011.2.152011.5.10三郑州以北（DK709+980.98-DK490+248）1新乡东站、鹤壁东站、安阳东站正线无砟高速道岔铺设2010.7.12011.6.302郑州以北DK709+980.98-DK657+709.611段长轨铺设2011.05.012011.05.103新乡以南DK657+709.611-DK601+000段长轨铺设201
23、1.05.102011.5.314郑州以北DK709+980.98-DK657+709.611、新乡以南DK657+709.611-DK601+000段单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨2011.6.12011.7.315新乡以北DK601+000-DK490+248段单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨2011.9.12011.10.316新乡东站、鹤壁东站、安阳东站轨道铺设、铺岔、上砟整道及无缝线路施工2011.6.12011.10.20各分项工程施工进度安排见表2.4.4.6-9。表2.4.4.9-2 轨道工程分项工程施工进度安排表序号工程项目工程数量天数施
24、工时间备 注一薛店铺轨基地筹建1262010.5.1-2011.1.31二郑州以南（DK713+502.67段- DK1041+550.14）段、郑西贯通线以薛店铺轨基地与客专线接岔处DK737+000为铺轨起点（一）正线无砟高速道岔铺设1许昌东站(DK793+850)正线无砟高速道岔铺设8组1142010.5.10-8.31两个作业面2漯河站(DK848+050)正线无砟高速道岔铺设8组1132010.6.10-9.30两个作业面3驻马店站(DK912+930)正线无砟高速道岔铺设8组1132010.8.10-11.30两个作业面4明港站(DK970+950)正线无砟高速道岔铺设8组1142
25、010.10.10-2011.1.31两个作业面5信阳站(1011+670)正线无砟高速道岔铺设10组1202010.11.1-2011.2.28两个作业面(二)DK737+000-DK911+700段左右线长轨铺设347.598km592011.2.1-3.311DK737+000（铺轨起点）-DK848+050（漯河站）段左右线铺长轨220.3km282011.2.1-2.28两套铺轨机左右线同时铺轨2DK848+050-DK911+700段左线铺长轨63.65km152011.3.1-3.151#铺轨机3DK848+050-DK911+700段右线铺长轨63.65km162011.3.1
26、6-3.311#铺轨机（三）郑州以南DK737+000-DK713+502.67、郑西贯通线长轨铺设116.507km1郑州以南DK737+000-DK713+502.67左线长轨铺设22.509km62011.3.1-3.62#铺轨机2郑州以南DK737+000-DK713+502.67右线长轨铺设22.509km62011.3.7-3.122#铺轨机3郑西贯通线左线长轨铺设35.745km102011.3.13-3.222#铺轨机4郑西贯通线右线长轨铺设35.745km92011.3.23-3.312#铺轨机（四）站线轨道铺设、铺岔、上砟整道及无缝线路施工1许昌东站(DK793+850)站
27、线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理铺轨：4.384km铺岔：8组292011.2.15-3.152漯河站(DK848+050) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理312011.3.1-3.313驻马店站(DK912+930) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理302011.4.1-4.304明港站(DK970+950) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理 铺轨：1.638km162011.4.5-4.205信阳站(DK1011+670) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换
28、铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理312011.4.10-5.10(五)DK737+000-DK911+700单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨施工347.598km752011.2.15-5.15两个作业面左右线同时施工（六）DK911+700-DK1041+550.14段单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨施工257.884km612011.4.1-5.31两个作业面左右线同时施工（七）郑州以南DK737+000-DK713+502.67左右线、郑西贯通线左右线单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨116.507km472011.3.15-5.31
29、两个作业面左右线同时施工三郑州以北（DK709+980.98-DK490+248）（一）正线无砟高速道岔铺设1新乡东站(DK601+700)正线无砟高速道岔铺设12组1842010.7.1-12.312鹤壁东站(DK548+100)正线无砟高速道岔铺设8组1212010.12.1-2011.3.313安阳东站(DK501+200)正线无砟高速道岔铺设8组1222011.3.1-6.30(三)郑州以北DK709+980.98-新乡以南DK601+000长轨铺设131.813km1郑州以北DK709+980.98-DK657+709.611左右线长轨铺设19.962km102011.5.1-5.1
30、0短链44.062km2新乡以南DK657+709.611-DK601+000左右线长轨铺设111.851km212011.5.11-5.31短链2.204km(五)郑州以北DK709+980.98-新乡以南DK601+000左右线单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨131.813km612011.6.1-7.31两个作业面左右线同时施工（六）车站站线铺轨、铺岔、上砟整道、无缝线路施工1新乡东站(DK601+700) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理铺轨：5.092km铺岔：10组302011.6.1-6.302鹤壁东站(DK548+100) 站
31、线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理铺轨：4.186km铺岔：8组302011.9.1-9.303安阳东站(DK501+200) 站线轨道铺设、铺岔、上砟整道、换铺长钢轨、应力放散及锁定、轨道整理铺轨：4.257km铺岔：8组312011.9.20-10.20（七）新乡以北DK601+000-省界DK490+248段左右线单元轨节焊接、应力放散及锁定、轨道整理及钢轨预打磨217.096km612011.9.1-10.31两个作业面左右线同时施工2.4.4.10 联合调试及试运营工期计划2011年6月30日2011年12月30日；2.5 工期进度计划图2.5.1 施工进度计划网络图及关键线路见附表5-4-1，关键线路为图中粗红线。2.5.2 施工进度计划横道图见附表5-4-2。2.5.3 施工形象进度图（斜率图）见附表5-4-3。38