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1、第三章 交通调查2022/12/271本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。本章主要内容n交通量调查n车速调查n交通密度调查n行车延误调查n通行能力调查nOD调查2022/12/272本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。一、交通调查的目的与意义一、交通调查的目的与意义 交通调查是指通过统计、实测与分析判断，掌握交交通调查是指通过统计、实测与
2、分析判断，掌握交通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。通状态发展趋势及有关交通现象的工作过程。引言2022/12/273本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。二、交通调查的主要内容二、交通调查的主要内容 交通调查涉及人、车、路与环境等综合交通系统中交通调查涉及人、车、路与环境等综合交通系统中的各个方面，范围相当广泛，主要有：的各个方面，范围相当广泛，主要有：1交通流要素调查交通流要素调查 包括描述交通流特性的主要参数；交通量、车速、包括描述交通流特性的主要参数；交通
3、量、车速、密度以及与其有关的车头间距，占有率等的调查。密度以及与其有关的车头间距，占有率等的调查。2交通需求调查交通需求调查 包括土地利用、交通生成、分布与分配特性的调查，包括土地利用、交通生成、分布与分配特性的调查，其中常见的有车辆其中常见的有车辆OD调查、居民出行调查等。调查、居民出行调查等。2022/12/274本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。4交通环境调查交通环境调查 包括交通对环境造成污染的诸方面调查，如噪声、包括交通对环境造成污染的诸方面调查，如噪声
4、、废气、振动、电磁场干扰等的调查，有时还需调查废气、振动、电磁场干扰等的调查，有时还需调查交通对名胜古迹、景观、生态与居民心理等方面所交通对名胜古迹、景观、生态与居民心理等方面所产生的影响。产生的影响。本章介绍与交通流主要参数有关的调查和本章介绍与交通流主要参数有关的调查和OD调查。调查。3交通事故调查交通事故调查 包括对事故发生次数、伤亡、性质、地点、原因的包括对事故发生次数、伤亡、性质、地点、原因的调查。调查。2022/12/275本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补
5、指标。一、交通量调查目的一、交通量调查目的 交通量是指单位时间内通过道路或车道某一断面交通量是指单位时间内通过道路或车道某一断面的交通实体的数量亦称交通流量的交通实体的数量亦称交通流量。通过交通实体为汽。通过交通实体为汽车时称汽车交通量，如为自行车和行人时则称自行车车时称汽车交通量，如为自行车和行人时则称自行车交通量和行人交通量等。交通量和行人交通量等。3-1 交通量调查交通量调查2022/12/276本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。调查汽车交通量的目的调查汽车
6、交通量的目的：1)在某一地点作周期调查，了解交通的组成、分布，在某一地点作周期调查，了解交通的组成、分布，掌握交通量随时间推移的变化规律，据此可预测交通掌握交通量随时间推移的变化规律，据此可预测交通量及其发展趋势。量及其发展趋势。2)为道路规划、建设及交通营运管理与控制，提供交为道路规划、建设及交通营运管理与控制，提供交通流量流向、车速、延误、停车等数据。通流量流向、车速、延误、停车等数据。3)通过事前、事后的交通量调查，评价道路服务水平通过事前、事后的交通量调查，评价道路服务水平与交通管理措施的效果。与交通管理措施的效果。4)在交通研究中通过交通量调查掌握交通实态与变化在交通研究中通过交通量
7、调查掌握交通实态与变化的规律。的规律。2022/12/277本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。5)用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及用于推算道路通行能力、预测与计算事故率及道路运输成本和效益等。道路运输成本和效益等。6)为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础为制定交通政策法规与科学理论研究提供基础数据。数据。2022/12/278本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合
8、循环机组可参照本标准执行，并增补指标。二、交通量调查的种类二、交通量调查的种类 汽车交通量的调查只需在某种确定的条件下统计通汽车交通量的调查只需在某种确定的条件下统计通过道路或车道某一断面的汽车数量。过道路或车道某一断面的汽车数量。按交通动态观点分类如下：按交通动态观点分类如下：1区域交通量调查区域交通量调查 系指以掌握某一区域的交通量的大小及变化为目的，系指以掌握某一区域的交通量的大小及变化为目的，在区域内各不同路段及不同交叉口处进行的交通量调在区域内各不同路段及不同交叉口处进行的交通量调查。我国此项调查目前由各地区交通部门、交通管理查。我国此项调查目前由各地区交通部门、交通管理部门、交通规
9、划部门等所设立的常年交通观测站负责部门、交通规划部门等所设立的常年交通观测站负责进行，如全国干线公路调查，城市居民出行调查等。进行，如全国干线公路调查，城市居民出行调查等。2022/12/279本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2小区边界线交通量调查小区边界线交通量调查 对客货业务繁忙地区，如特定经济区、城市及城对客货业务繁忙地区，如特定经济区、城市及城市圈等汽车交通量的调查。调查时将地区包围线市圈等汽车交通量的调查。调查时将地区包围线(小小区边界线区边界线)与进
10、入该地区道路的相交处作为调查点，与进入该地区道路的相交处作为调查点，分别调查进入和驶出小区范围的交通量。这一调查分别调查进入和驶出小区范围的交通量。这一调查与与OD调查和其他交通调查同时进行。调查和其他交通调查同时进行。2022/12/2710本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。3核查线调查核查线调查 这种调查是以河流、丘陵、铁道等地形及地物边这种调查是以河流、丘陵、铁道等地形及地物边界线或其他人为设立的检查线为分界线，调查分界界线或其他人为设立的检查线为分界线，调
11、查分界线两侧区域相互来往穿过检查线的交通量。线两侧区域相互来往穿过检查线的交通量。这种调这种调查一般是为检验查一般是为检验OD调查所得资料的可靠性调查所得资料的可靠性。2022/12/2711本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。4特定地点或专项交通量调查特定地点或专项交通量调查 这种调查为满足交通管理与信号控制的需要而在特这种调查为满足交通管理与信号控制的需要而在特定地点进行的交通量调查，分为城市出入口交通量调定地点进行的交通量调查，分为城市出入口交通量调查、公共交
12、通调查、综合交通调查、事故调查等。一查、公共交通调查、综合交通调查、事故调查等。一般调查各周日的平均日交通量，如星期三平均日交通般调查各周日的平均日交通量，如星期三平均日交通量、星期五平均日交通量，以及某周日的高峰小时交量、星期五平均日交通量，以及某周日的高峰小时交通量等。通量等。2022/12/2712本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。三、交通量调查的方法三、交通量调查的方法 1确定调查地点确定调查地点调查地点应根据调查目的确定，一般选在下列各处：调查地点应根据
13、调查目的确定，一般选在下列各处：1)不受平面交叉口交通影响的路段；不受平面交叉口交通影响的路段；2)交叉口各入口停车线处；交叉口各入口停车线处；3)交通设施的出入口处交通设施的出入口处(道路收费口及停车场出入口道路收费口及停车场出入口处等处等)；4)特定地点，如分界线与道路交叉口等处。特定地点，如分界线与道路交叉口等处。2022/12/2713本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2选择调查时间选择调查时间 调查时间也应根据调查目的与方法确定，一般有以下调查时间也应根
14、据调查目的与方法确定，一般有以下几种情况：几种情况：1)常年观测，每年观测常年观测，每年观测365d，每天测每天测24h。2)抽样观测，用抽样方式在全年内选择实测日期，然抽样观测，用抽样方式在全年内选择实测日期，然后对抽样日作全天观测。后对抽样日作全天观测。3)当以每天部分时间的实测交通量换算全天交通量时，当以每天部分时间的实测交通量换算全天交通量时，应选择交通量集中时段：作应选择交通量集中时段：作16h观测时可选上午观测时可选上午6时至时至下午下午10时时;作作12h观测时可选上午观测时可选上午7时至下午时至下午7时。时。2022/12/2714本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽
15、轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。4)进行高峰小时交通量调查时应选择包括高峰小时在进行高峰小时交通量调查时应选择包括高峰小时在内的连续内的连续3个小时。个小时。为使交通量调查资料有广泛的使用价值，还应对调为使交通量调查资料有广泛的使用价值，还应对调查记数时段的长度作规定。例如，为了使常年观测资查记数时段的长度作规定。例如，为了使常年观测资料在数据处理时能同时得到每日高峰小时交通量及小料在数据处理时能同时得到每日高峰小时交通量及小时内短时段交通量变化形式，一次测量记录时间时内短时段交通量变化形式，一次测量记录时
16、间应短应短于于1h。测时时段越短描述交通量波动形式越真实测时时段越短描述交通量波动形式越真实，但，但这会大大增加测记及数据分析工作量。考虑对实测数这会大大增加测记及数据分析工作量。考虑对实测数据的精度要求，一般选定据的精度要求，一般选定15min为一时段，即每小时为一时段，即每小时测量测量4个数据，每日测个数据，每日测96个数据，当有特殊需要时可个数据，当有特殊需要时可缩短至缩短至5min或或3min。2022/12/2715本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。3调
17、查方法调查方法 交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车交通量的调查是在固定地点、固定时段内的车辆数量调查。它可有许多方法，如辆数量调查。它可有许多方法，如人工观测法、浮人工观测法、浮动车法、车辆感应器测定法及摄影法动车法、车辆感应器测定法及摄影法等。等。2022/12/2716本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。1)人工观测法人工观测法 在选定的地点及时间，按规定的测时时段由测量人在选定的地点及时间，按规定的测时时段由测量人员计测和记录通过实测断面的车辆数。员计测
18、和记录通过实测断面的车辆数。测定时可分行车方向、车道、车种进行，也可对整测定时可分行车方向、车道、车种进行，也可对整个道路的全部车辆进行测量。人工测量只需用秒表计个道路的全部车辆进行测量。人工测量只需用秒表计时，记数器测量来车数即可。时，记数器测量来车数即可。人工观测法简单、易行，且不需要复杂的设备。但人工观测法简单、易行，且不需要复杂的设备。但需要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易需要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易于疲劳，故很难保证实测质量。于疲劳，故很难保证实测质量。2022/12/2717本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术
19、经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2718本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2719本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。交叉口交通量调查表交叉口交通量调查表日期：年 月 日（星期 ）编号：地点：调查人：方向：时段小型车大型车摩托车合计备注2022/12/
20、2720本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2721本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2722本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2723本标准适用于已投入商业
21、运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2724本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2725本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2726本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电
22、机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2727本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2728本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2729本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经
23、济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。车辆占有率（1）空间占有率在道路的一定路段上，车辆投影长度总和与占车道总长度之比称为空间占有率，通常以百分数表示。Rs=式中：Rs空间占有率；L 观测路段总长度；第i辆车的长度（m）；n观测时间内通过该路段的车辆数。2022/12/2730本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。空间占有率不仅与交通量有关，还与车辆的大小有关。用来反映观测路段上的交通负荷程度。交通密度与空间占有率的异同：
24、交通密度只能表示车流的密集程度；空间占有率则能反映某路段上车队的长度。2022/12/2731本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。(2)时间占有率 在道路的任一路段上，车辆通过时间的累计值与观测总时间的比值称为时间占有率，通常也以百分数表示。其表达式如下：Rt=式中：Rt时间占有率；T观测总时间；ti第i辆车通过观测路段所用的时间;n观测时间内通过该路段的车辆数。2022/12/2732本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术
25、经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。n时间占有率不仅与交通量有关，还与车辆的长短与地点车速有关。它从车辆行驶的时间占用方面来反映道路的拥挤情况。2022/12/2733本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2）浮动车观测法流动车观测法又称浮动车（Floating Car）法，由英国交通工程专家Wardrop和Charlesworth提出的，其特点是可以同时获得某一路段的交通量、行驶时间和行驶车速。调查方法：n一人记录从
26、测试车对向驶来的车辆数；n一人记录与测试车同向行驶的车辆数、被测试车超越的车辆数和超越测试车的车辆数；n另一人报告和记录行驶时间及停驶时间。2022/12/2734本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2735本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。调查数据计算分别按下列公式计算（1）测定方向上的交通量qc：式中：qc路段测试方
27、向上的交通量；Xa 测试车逆向行驶时，测试车对向行驶的来车数；Yc测试车顺向行驶时，超越车辆数-被超越车辆量；ta测试车逆向行驶时间；tc测试车顺向行驶时间；2022/12/2736本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。（2）平均行程时间 ：（3）平均车速 ：2022/12/2737本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。浮动车观测法原始记录表
28、 2022/12/2738本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。计算示例 1.计算观测值的平均值已知：Xa=48.5辆，Xb=36.2辆，Ya-b=1.17辆，Yb-a=0.83辆，Za-b=0.5辆，Zb-a=0.5辆，Ta-b=2.56分钟，Tb-a=2.55分钟2.计算AB向的交通量和平均行程时间 2022/12/2739本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照
29、本标准执行，并增补指标。2022/12/2740本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。浮动车观测法记录整理表 2022/12/2741本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。3)仪器自动计测法仪器自动计测法 仪器自动计测法，系利用自动车流量记录仪作数据仪器自动计测法，系利用自动车流量记录仪作数据记录，以仪器替代人工观测工作，其优点是节省人力、记
30、录，以仪器替代人工观测工作，其优点是节省人力、时间，减少人为因素对观测数据精度的影响，便于作时间，减少人为因素对观测数据精度的影响，便于作长期、连续的交通量观测、统计。由于仪器为机械装长期、连续的交通量观测、统计。由于仪器为机械装置，对自然条件、道路交通状况与能源有一定的要求，置，对自然条件、道路交通状况与能源有一定的要求，故使用范围受到一定的限制。还由于仪器购置与安装故使用范围受到一定的限制。还由于仪器购置与安装调试要支出一定的费用，乃是其缺点。此类仪器一般调试要支出一定的费用，乃是其缺点。此类仪器一般由车辆检测器和计数器两部分构成。由车辆检测器和计数器两部分构成。2022/12/2742本
31、标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。检测器主要类型：检测器主要类型：(1)气压式气压式，将密闭的充气橡胶管作为传感器横放在路面将密闭的充气橡胶管作为传感器横放在路面上，当车辆驶过车轮重力作用时，管内的压力发生变化，推动上，当车辆驶过车轮重力作用时，管内的压力发生变化，推动气动开关，发出信号，其特点为结构简单、价廉易得，但其精气动开关，发出信号，其特点为结构简单、价廉易得，但其精度不高。度不高。(2)地磁式地磁式，采用插有磁棒的感应线圈作为探头，埋设在路采用插有磁棒的感
32、应线圈作为探头，埋设在路面下面下10-20cm处。当汽车从探头上方通过时，改变了线圈磁力处。当汽车从探头上方通过时，改变了线圈磁力线的分布，并将这种感应信号输出放大、整形，以驱动计数器线的分布，并将这种感应信号输出放大、整形，以驱动计数器运作，将数据记录下来。其特点为结构简单、性能可靠，适宜运作，将数据记录下来。其特点为结构简单、性能可靠，适宜于车速大于于车速大于5km/h时使用。时使用。2022/12/2743本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。(3)电磁式电磁式
33、，以高导磁率的磁性材料做成芯棒，外绕线圈，组以高导磁率的磁性材料做成芯棒，外绕线圈，组成探头，埋于观测路面的下方，当车辆通过时，由外磁场激励成探头，埋于观测路面的下方，当车辆通过时，由外磁场激励电流出现正负半周期的振幅差，将此电流送人电路处理后，得电流出现正负半周期的振幅差，将此电流送人电路处理后，得到车辆通过的信号。其特点为探头体积小、灵敏度高、不受车到车辆通过的信号。其特点为探头体积小、灵敏度高、不受车速限制，但电路较为复杂。速限制，但电路较为复杂。(4)超声波式超声波式，由安装在道路上方的超声波发射器向观测的由安装在道路上方的超声波发射器向观测的路面发射超声波，经路面反射后拾波器收回，当
34、汽车通过时阻路面发射超声波，经路面反射后拾波器收回，当汽车通过时阻断了超声波的反射，而继电器使电流接通，从而产生信号并记断了超声波的反射，而继电器使电流接通，从而产生信号并记录下来。本仪器的特点为不需损坏路面，且稳定性好、灵敏度录下来。本仪器的特点为不需损坏路面，且稳定性好、灵敏度高，不足之处是成本较高、且易受行人与非机动车的干扰。高，不足之处是成本较高、且易受行人与非机动车的干扰。2022/12/2744本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。环形线圈应用环形线圈应用
35、视频nhttp:/ 而传感信号，被动式则由检测而传感信号，被动式则由检测器接收车体因热辐射而产生的红外线而传感信号。其结构亦不器接收车体因热辐射而产生的红外线而传感信号。其结构亦不复杂，但路面条件要求较高，外界对所发射的红外线有干扰时，复杂，但路面条件要求较高，外界对所发射的红外线有干扰时，则数据可能失真。则数据可能失真。此外还有此外还有自动摄像式，电压式，线圈式和雷达式自动摄像式，电压式，线圈式和雷达式等。等。2022/12/2746本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补
36、指标。2022/12/2747本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。自动计数器布置原理图：自动计数器布置原理图：2022/12/2748本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。连接传感器的自动记录仪：连接传感器的自动记录仪：2022/12/2749本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评
37、价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。4)摄影法摄影法 在拟测定断面处的路面上作标记后，对其作定时摄在拟测定断面处的路面上作标记后，对其作定时摄影，然后对照片进行处理即可得到交通量值。该法成影，然后对照片进行处理即可得到交通量值。该法成本高，且资料处理工作量大，但实测精度好，且可节本高，且资料处理工作量大，但实测精度好，且可节省现场实测人数。省现场实测人数。2022/12/2750本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。四、交通数据的分析应
38、用及不同车辆的换算四、交通数据的分析应用及不同车辆的换算 由上述方法测得的交通量，还应根据调查目的进行由上述方法测得的交通量，还应根据调查目的进行处理分析，一般作如下处理：处理分析，一般作如下处理：1绘制交通流量图绘制交通流量图 将在同一时期内测得的同一区域各条道路的交通量将在同一时期内测得的同一区域各条道路的交通量标注在该区道路示意图上即可。交通量数量也可用不标注在该区道路示意图上即可。交通量数量也可用不同宽度线条表示。同宽度线条表示。2022/12/2751本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机
39、组可参照本标准执行，并增补指标。2绘制交通量变化图绘制交通量变化图 以纵坐标表示交通量，横坐标表示时间，绘制交通以纵坐标表示交通量，横坐标表示时间，绘制交通量随时间推移的变化图。根据时段长短又可分为交通量随时间推移的变化图。根据时段长短又可分为交通量季节变化，周、日变化，小时变化图等。量季节变化，周、日变化，小时变化图等。3交叉口交通流量图交叉口交通流量图 对通过交叉口的交通量进行实测后，可分别按不同对通过交叉口的交通量进行实测后，可分别按不同交通流向绘制交叉口交通量图。交通流向绘制交叉口交通量图。4计算交通量特定参数计算交通量特定参数2022/12/2752本标准适用于已投入商业运行的火力发
40、电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。5交通量中不同类型车辆的换算交通量中不同类型车辆的换算 在实测交通量时，一般分车型计测车辆数，在交通在实测交通量时，一般分车型计测车辆数，在交通流中不同车型的车辆由于其时空间资源消耗的不同，流中不同车型的车辆由于其时空间资源消耗的不同，同一车道的通过数量也不同，而在交通运营中常常需同一车道的通过数量也不同，而在交通运营中常常需要将其换算成某种单一车型的数量，通称之为交通量要将其换算成某种单一车型的数量，通称之为交通量换算。换算。我国虽对此作了很多研究工作，但至今尚
41、未得出满我国虽对此作了很多研究工作，但至今尚未得出满意的结果，现将交通管理部门规定及最近交通部意的结果，现将交通管理部门规定及最近交通部“九九五五”攻关课题组推荐的车种分类与车种换算标准列于攻关课题组推荐的车种分类与车种换算标准列于表表3-2、表、表3-3与表与表3-4供参考。供参考。2022/12/2753本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2754本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价
42、。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2022/12/2755本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。五、交通调查实施设计交通调查方案n调查地点n调查时间n调查方法n人员分配n实施组织2022/12/2756本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。作业nP81 3-1、3-32022/12/2757本标准适用于已投入商
43、业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。3-3-2 2 车速速度车速速度 一、车速调查的目的一、车速调查的目的 从交通运营的观点出发，车速又可分为从交通运营的观点出发，车速又可分为地点速地点速度度和和区间速度区间速度。车速调查的目的一般为：。车速调查的目的一般为：1)对某处作周期性速度调查，掌握速度分布状态及对某处作周期性速度调查，掌握速度分布状态及速度变化形式，为评价规划设计指标与服务水平提速度变化形式，为评价规划设计指标与服务水平提供依据。供依据。2)为交通管理与控制提供速度资料。为交
44、通管理与控制提供速度资料。2022/12/2758本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。3)通过事前、事后调查判断交通管理和工程措施通过事前、事后调查判断交通管理和工程措施的效果。的效果。4)为事故分析提供速度资料。为事故分析提供速度资料。5)用于决定道路几何设计要素：如曲线半径、纵用于决定道路几何设计要素：如曲线半径、纵坡及变速车道长度等坡及变速车道长度等 6)用于其他交通研究。用于其他交通研究。2022/12/2759本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽
45、轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。二、地点速度调查二、地点速度调查 1 调查地点的选择调查地点的选择 调查地点的选择一般应考虑以下各方面：调查地点的选择一般应考虑以下各方面：(1)一般速度调查时应选择视野条件好的道路直线段，一般速度调查时应选择视野条件好的道路直线段，并应选在并应选在无特殊交通标志，无交通信号、无公交站台无特殊交通标志，无交通信号、无公交站台和不受道路交叉影响的道路区间部分和不受道路交叉影响的道路区间部分；(2)当为确定信号控制而调查速度时，调查地点应选当为确定信号控制而调查速度时，调查地点应
46、选在控制对象范围内，并应选择不受其他信号影响的地在控制对象范围内，并应选择不受其他信号影响的地点；点；2022/12/2760本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。(3)当为判断交通措施效果而进行事前、事后调查时，当为判断交通措施效果而进行事前、事后调查时，事前事后调查应选择同一位置；事前事后调查应选择同一位置；(4)对事故多发地区进行调查时，应调查进入该区时对事故多发地区进行调查时，应调查进入该区时的速度，调查地点应不受其他因素影响。的速度，调查地点应不受其他因素影
47、响。2022/12/2761本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。2 2 调查时间的选择调查时间的选择3 3 样本大小的选择样本大小的选择 道路上车辆数量大，不可能全部观测，只能从中道路上车辆数量大，不可能全部观测，只能从中抽取部分车辆抽取部分车辆(样本样本)进行观测，据以推算进行观测，据以推算 车流总体车流总体的车速。为了保证推算精度，应确定所需最小的样本的车速。为了保证推算精度，应确定所需最小的样本量；量；按统计原理可由下式确定：按统计原理可由下式确定：2022/
48、12/2762本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。n最小的样本数；最小的样本数；E 车速观测值允许误差车速观测值允许误差(km/h)，E值决定于平均值决定于平均车速要求的精度，一般可取车速要求的精度，一般可取E=2km/h；K 决定于置信水平的系数，正态分布的决定于置信水平的系数，正态分布的K值如值如表表3-5所示；所示；估计的样本标准偏差估计的样本标准偏差(km/h)，由于此值系估计，由于此值系估计，一般参考类似地区和道路情况选用。一般参考类似地区和道路情况选用。
49、2022/12/2763本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。在抽样时不仅先应保证足够抽样率，还应尽量避免人在抽样时不仅先应保证足够抽样率，还应尽量避免人为的主观选择，保证抽样的随机性。为此调查抽样，可为的主观选择，保证抽样的随机性。为此调查抽样，可以按以下形式进行：以按以下形式进行：(1)避开调查开始时的几台车；避开调查开始时的几台车；(2)对各种车型的抽样率应基本控制在与其在车流中的对各种车型的抽样率应基本控制在与其在车流中的混入率一致；混入率一致；(3)抽样时，
50、可事先选定车牌尾数，如只测尾数为偶数抽样时，可事先选定车牌尾数，如只测尾数为偶数车或只测尾数为车或只测尾数为0或或5的车，以此使抽样无偏。的车，以此使抽样无偏。2022/12/2764本标准适用于已投入商业运行的火力发电厂纯凝式汽轮发电机组和供热汽轮发电机组的技术经济指标的统计和评价。燃机机组、余热锅炉以及联合循环机组可参照本标准执行，并增补指标。4 调查方法调查方法 地点速度的调查方法很多，现只介绍几种常用地点速度的调查方法很多，现只介绍几种常用的方法：的方法：(1)人工测定法人工测定法 人工测定方法，实际上是实测车人工测定方法，实际上是实测车辆通过某一微小路段的平均车速，如果车辆匀速辆通过