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1、会计学1工厂电气控制设备工厂电气控制设备第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制二、桥式起重机的主要技术参数：二、桥式起重机的主要技术参数：二、桥式起重机的主要技术参数：二、桥式起重机的主要技术参数：起重量：起重量：起重量：起重量：被起升物的重量，包括额定起重量和被起升物的重量，包括额定起重量和被起升物的重量，包括额定起重量和被起升物的重量，包括额定起重量和最大起重量两个参数。最大起重量两个参数。最大起重量两个参数。最大起重量两个参数。n n额定起重量指起重机允许吊起的物品连同额定起重量指起重机允许吊起的物品连同额定起重量指起重
2、机允许吊起的物品连同额定起重量指起重机允许吊起的物品连同可分吊具（抓具）重量的总和；可分吊具（抓具）重量的总和；可分吊具（抓具）重量的总和；可分吊具（抓具）重量的总和；n n最大起重量是指在正常工作条件下允许吊最大起重量是指在正常工作条件下允许吊最大起重量是指在正常工作条件下允许吊最大起重量是指在正常工作条件下允许吊起的最大额定起重量。起的最大额定起重量。起的最大额定起重量。起的最大额定起重量。跨度：跨度：跨度：跨度：起重机主梁两端车轮中心线间的距离，起重机主梁两端车轮中心线间的距离，起重机主梁两端车轮中心线间的距离，起重机主梁两端车轮中心线间的距离，亦即大车轨道中心线间的距离。亦即大车轨道中
3、心线间的距离。亦即大车轨道中心线间的距离。亦即大车轨道中心线间的距离。起升高度：起升高度：起升高度：起升高度：吊具或抓取装置的上极限位置与下吊具或抓取装置的上极限位置与下吊具或抓取装置的上极限位置与下吊具或抓取装置的上极限位置与下极限位置之间的距离。极限位置之间的距离。极限位置之间的距离。极限位置之间的距离。第1页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制工作速度：工作速度：工作速度：工作速度：桥式起重机的工作速度包括起升速度及大、桥式起重机的工作速度包括起升速度及大、桥式起重机的工作速度包括起升速度及大、桥式起重机的工
4、作速度包括起升速度及大、小车运行速度。小车运行速度。小车运行速度。小车运行速度。n n起升速度指吊物（或其它取物装置）在稳定运动状起升速度指吊物（或其它取物装置）在稳定运动状起升速度指吊物（或其它取物装置）在稳定运动状起升速度指吊物（或其它取物装置）在稳定运动状态下，额定载荷时的垂直位移速度。态下，额定载荷时的垂直位移速度。态下，额定载荷时的垂直位移速度。态下，额定载荷时的垂直位移速度。n n小车运行速度为小车稳定运行状态下的运行速度，小车运行速度为小车稳定运行状态下的运行速度，小车运行速度为小车稳定运行状态下的运行速度，小车运行速度为小车稳定运行状态下的运行速度，一般为一般为一般为一般为30
5、50m/min3050m/min3050m/min3050m/min。n n大车运行速度为起重机稳定运动状态下的运行速度，大车运行速度为起重机稳定运动状态下的运行速度，大车运行速度为起重机稳定运动状态下的运行速度，大车运行速度为起重机稳定运动状态下的运行速度，一般为一般为一般为一般为80120m/min80120m/min80120m/min80120m/min。工作级别：工作级别：工作级别：工作级别：起重机的工作级别是根据起重机利用等级起重机的工作级别是根据起重机利用等级起重机的工作级别是根据起重机利用等级起重机的工作级别是根据起重机利用等级和载荷状态划分的，它反映了起重机的工作特性。和载荷
6、状态划分的，它反映了起重机的工作特性。和载荷状态划分的，它反映了起重机的工作特性。和载荷状态划分的，它反映了起重机的工作特性。一般分为轻、中、重三级。一般分为轻、中、重三级。一般分为轻、中、重三级。一般分为轻、中、重三级。第2页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制三、桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求：三、桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求：三、桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求：三、桥式起重机对电力拖动和电气控制的要求：（一）、起重用电动机的特点：（一）、起重用电动机的特点：（一）、起重用电动机的特点：（一
7、）、起重用电动机的特点：1.1.电动机按断续周期工作制制造；电动机按断续周期工作制制造；电动机按断续周期工作制制造；电动机按断续周期工作制制造；2.2.具有较大的起动转矩和最大转矩，适应重载下的具有较大的起动转矩和最大转矩，适应重载下的具有较大的起动转矩和最大转矩，适应重载下的具有较大的起动转矩和最大转矩，适应重载下的起动、制动和反转；起动、制动和反转；起动、制动和反转；起动、制动和反转；3.3.电动机转子制成细长形，转动惯量小，减少了起、电动机转子制成细长形，转动惯量小，减少了起、电动机转子制成细长形，转动惯量小，减少了起、电动机转子制成细长形，转动惯量小，减少了起、制动时的能量损耗；制动时
8、的能量损耗；制动时的能量损耗；制动时的能量损耗；4.4.制成封闭型，具有较强的机械结构，有较大的气制成封闭型，具有较强的机械结构，有较大的气制成封闭型，具有较强的机械结构，有较大的气制成封闭型，具有较强的机械结构，有较大的气隙，以适应高粉尘和较大机械冲击的工作环境；隙，以适应高粉尘和较大机械冲击的工作环境；隙，以适应高粉尘和较大机械冲击的工作环境；隙，以适应高粉尘和较大机械冲击的工作环境；具有较高的耐热绝缘等级，允许温升较高。具有较高的耐热绝缘等级，允许温升较高。具有较高的耐热绝缘等级，允许温升较高。具有较高的耐热绝缘等级，允许温升较高。第3页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电
9、气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制（二）、提升机构与移动机构对电力拖动自动控制的（二）、提升机构与移动机构对电力拖动自动控制的（二）、提升机构与移动机构对电力拖动自动控制的（二）、提升机构与移动机构对电力拖动自动控制的要求：要求：要求：要求：1.1.具有合理的升降速度。空载快、轻载稍慢、额定具有合理的升降速度。空载快、轻载稍慢、额定具有合理的升降速度。空载快、轻载稍慢、额定具有合理的升降速度。空载快、轻载稍慢、额定负载时最慢；负载时最慢；负载时最慢；负载时最慢；2.2.具有一定的调速范围，普通起重机的调速范围为具有一定的调速范围，普通起重机的调速范围为具有一定的
10、调速范围，普通起重机的调速范围为具有一定的调速范围，普通起重机的调速范围为2323；3.3.为消除传动间隙，将钢丝绳张紧，以避免过大的为消除传动间隙，将钢丝绳张紧，以避免过大的为消除传动间隙，将钢丝绳张紧，以避免过大的为消除传动间隙，将钢丝绳张紧，以避免过大的机械冲击，提升的第一档通常作为预备级，该级机械冲击，提升的第一档通常作为预备级，该级机械冲击，提升的第一档通常作为预备级，该级机械冲击，提升的第一档通常作为预备级，该级起动转矩一般限制在额定转矩的一半以下；起动转矩一般限制在额定转矩的一半以下；起动转矩一般限制在额定转矩的一半以下；起动转矩一般限制在额定转矩的一半以下；4.4.下放重物时，
11、依据负载大小，电动机可运行在：下放重物时，依据负载大小，电动机可运行在：下放重物时，依据负载大小，电动机可运行在：下放重物时，依据负载大小，电动机可运行在：电动、倒拉反接、单相制动等状态；电动、倒拉反接、单相制动等状态；电动、倒拉反接、单相制动等状态；电动、倒拉反接、单相制动等状态；5.5.必须设有机械抱闸以实现机械制动，机械抱闸一必须设有机械抱闸以实现机械制动，机械抱闸一必须设有机械抱闸以实现机械制动，机械抱闸一必须设有机械抱闸以实现机械制动，机械抱闸一般为通电松开、停电制动。般为通电松开、停电制动。般为通电松开、停电制动。般为通电松开、停电制动。第4页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥
12、式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制四、起重机电动机的工作状态分析：四、起重机电动机的工作状态分析：四、起重机电动机的工作状态分析：四、起重机电动机的工作状态分析：起重机大车和小车运行机构电动机的负载转矩为起重机大车和小车运行机构电动机的负载转矩为起重机大车和小车运行机构电动机的负载转矩为起重机大车和小车运行机构电动机的负载转矩为摩檫阻力转矩，亦即摩檫阻力转矩，亦即摩檫阻力转矩，亦即摩檫阻力转矩，亦即反抗性恒转矩负载反抗性恒转矩负载反抗性恒转矩负载反抗性恒转矩负载，方向始终，方向始终，方向始终，方向始终与运动方向相反，因此，大车与小车来回移动时，与运动
13、方向相反，因此，大车与小车来回移动时，与运动方向相反，因此，大车与小车来回移动时，与运动方向相反，因此，大车与小车来回移动时，拖动电动机处于正向或反向电动状态运行。拖动电动机处于正向或反向电动状态运行。拖动电动机处于正向或反向电动状态运行。拖动电动机处于正向或反向电动状态运行。第5页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制 提升机构的负载转矩主要提升机构的负载转矩主要提升机构的负载转矩主要提升机构的负载转矩主要为重物产生的重力转矩，也为重物产生的重力转矩，也为重物产生的重力转矩，也为重物产生的重力转矩，也就是就是就是就
14、是位能性恒转矩负载位能性恒转矩负载位能性恒转矩负载位能性恒转矩负载。当。当。当。当提升重物时，负载转矩为阻提升重物时，负载转矩为阻提升重物时，负载转矩为阻提升重物时，负载转矩为阻转矩；下放重物时，负载转转矩；下放重物时，负载转转矩；下放重物时，负载转转矩；下放重物时，负载转矩为驱动转矩，而在空钩或矩为驱动转矩，而在空钩或矩为驱动转矩，而在空钩或矩为驱动转矩，而在空钩或轻载下放时，可能出现重力轻载下放时，可能出现重力轻载下放时，可能出现重力轻载下放时，可能出现重力转矩小于传动机构等的摩擦转矩小于传动机构等的摩擦转矩小于传动机构等的摩擦转矩小于传动机构等的摩擦转矩，需要强力下放。故转矩，需要强力下
15、放。故转矩，需要强力下放。故转矩，需要强力下放。故提提提提升机构电动机根据负载大小升机构电动机根据负载大小升机构电动机根据负载大小升机构电动机根据负载大小的不同、转速要求的不同等，的不同、转速要求的不同等，的不同、转速要求的不同等，的不同、转速要求的不同等，电动机将运行在不同的运行电动机将运行在不同的运行电动机将运行在不同的运行电动机将运行在不同的运行状态下。状态下。状态下。状态下。第6页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制提升重物时的工作状态：提升重物时的工作状态：提升重物时的工作状态：提升重物时的工作状态：提升
16、重物时，电动机负载转矩提升重物时，电动机负载转矩提升重物时，电动机负载转矩提升重物时，电动机负载转矩TLTLTLTL、电磁转矩为、电磁转矩为、电磁转矩为、电磁转矩为T T T T，当，当，当，当TTLTTLTTLTTL时，重物被提升，当时，重物被提升，当时，重物被提升，当时，重物被提升，当T=TLT=TLT=TLT=TL时，重物以恒时，重物以恒时，重物以恒时，重物以恒定速度提升，不难理解，此时电动机处于正向电动定速度提升，不难理解，此时电动机处于正向电动定速度提升，不难理解，此时电动机处于正向电动定速度提升，不难理解，此时电动机处于正向电动状态。状态。状态。状态。第7页/共47页第四章第四章第
17、四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制下放重物时电动机工作状态：下放重物时电动机工作状态：下放重物时电动机工作状态：下放重物时电动机工作状态：1 1 1 1、反转电动状态、反转电动状态、反转电动状态、反转电动状态 当空钩或轻载下放重物时，其负载转矩不足以克当空钩或轻载下放重物时，其负载转矩不足以克当空钩或轻载下放重物时，其负载转矩不足以克当空钩或轻载下放重物时，其负载转矩不足以克服摩擦转矩，电动机必须向着重物下降方向产生电服摩擦转矩，电动机必须向着重物下降方向产生电服摩擦转矩，电动机必须向着重物下降方向产生电服摩擦转矩，电动机必须向着重物下
18、降方向产生电磁转矩，强迫下降，电动机工作在反转电动状态。磁转矩，强迫下降，电动机工作在反转电动状态。磁转矩，强迫下降，电动机工作在反转电动状态。磁转矩，强迫下降，电动机工作在反转电动状态。第8页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制2 2 2 2、再生制动（回馈制动）状态：、再生制动（回馈制动）状态：、再生制动（回馈制动）状态：、再生制动（回馈制动）状态：在中载或重载长距离下降重物时，为了提高效率，在中载或重载长距离下降重物时，为了提高效率，在中载或重载长距离下降重物时，为了提高效率，在中载或重载长距离下降重物时，为
19、了提高效率，可使电动机工作在回馈制动状态，使电动机以大于可使电动机工作在回馈制动状态，使电动机以大于可使电动机工作在回馈制动状态，使电动机以大于可使电动机工作在回馈制动状态，使电动机以大于同步转速的速度运行。同步转速的速度运行。同步转速的速度运行。同步转速的速度运行。第9页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制3 3 3 3、倒拉反接制动状态：、倒拉反接制动状态：、倒拉反接制动状态：、倒拉反接制动状态：在下放重型载荷时，为获得低速下降，确保起重在下放重型载荷时，为获得低速下降，确保起重在下放重型载荷时，为获得低速下降
20、，确保起重在下放重型载荷时，为获得低速下降，确保起重机工作安全平稳，常采用倒拉反接制动。由电拖知机工作安全平稳，常采用倒拉反接制动。由电拖知机工作安全平稳，常采用倒拉反接制动。由电拖知机工作安全平稳，常采用倒拉反接制动。由电拖知识可知，此时电动机仍为正接电源。识可知，此时电动机仍为正接电源。识可知，此时电动机仍为正接电源。识可知，此时电动机仍为正接电源。第10页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制4 4 4 4、单相制动状态：、单相制动状态：、单相制动状态：、单相制动状态：将电动机定子绕组中的任意两相并联后与第三将
21、电动机定子绕组中的任意两相并联后与第三将电动机定子绕组中的任意两相并联后与第三将电动机定子绕组中的任意两相并联后与第三相绕组串联接在电源线电压上，使电动机工作在相绕组串联接在电源线电压上，使电动机工作在相绕组串联接在电源线电压上，使电动机工作在相绕组串联接在电源线电压上，使电动机工作在单相接电状态。单相接电状态。单相接电状态。单相接电状态。接线第11页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制机械特性分析：机械特性分析：机械特性分析：机械特性分析：接成单相制动接线时，电动机定子产生一个脉动磁接成单相制动接线时，电动机定子
22、产生一个脉动磁接成单相制动接线时，电动机定子产生一个脉动磁接成单相制动接线时，电动机定子产生一个脉动磁场，将这个脉动磁场分解为两个转速相同、转向相反场，将这个脉动磁场分解为两个转速相同、转向相反场，将这个脉动磁场分解为两个转速相同、转向相反场，将这个脉动磁场分解为两个转速相同、转向相反的旋转磁场，这两个旋转磁场都要产生感应电流、电的旋转磁场，这两个旋转磁场都要产生感应电流、电的旋转磁场，这两个旋转磁场都要产生感应电流、电的旋转磁场，这两个旋转磁场都要产生感应电流、电磁转矩。所以，磁转矩。所以，磁转矩。所以，磁转矩。所以，电动机的电磁转矩将是这两个旋转磁电动机的电磁转矩将是这两个旋转磁电动机的电
23、磁转矩将是这两个旋转磁电动机的电磁转矩将是这两个旋转磁场产生的转矩之和场产生的转矩之和场产生的转矩之和场产生的转矩之和。由单个旋转磁场所对应的机械特。由单个旋转磁场所对应的机械特。由单个旋转磁场所对应的机械特。由单个旋转磁场所对应的机械特性不难得到单相制动时电动机的机械特性：性不难得到单相制动时电动机的机械特性：性不难得到单相制动时电动机的机械特性：性不难得到单相制动时电动机的机械特性：不难理解：通过改变转子回路串加电阻的大小，可以改变单相制动机械特性的斜率。第12页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制 第二节第二
24、节 起升机构的电气起升机构的电气控制控制 在起重机上，通常采用凸轮控制器与主令控制在起重机上，通常采用凸轮控制器与主令控制在起重机上，通常采用凸轮控制器与主令控制在起重机上，通常采用凸轮控制器与主令控制器来操作并控制电气电路实现对拖动电动机的控器来操作并控制电气电路实现对拖动电动机的控器来操作并控制电气电路实现对拖动电动机的控器来操作并控制电气电路实现对拖动电动机的控制。制。制。制。一、凸轮控制器控制的起升机构控制电路一、凸轮控制器控制的起升机构控制电路一、凸轮控制器控制的起升机构控制电路一、凸轮控制器控制的起升机构控制电路 凸轮控制器是一种大型的手动控制器，主要用凸轮控制器是一种大型的手动控
25、制器，主要用凸轮控制器是一种大型的手动控制器，主要用凸轮控制器是一种大型的手动控制器，主要用于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机于起重设备中直接控制中小型绕线式异步电动机的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有的起动、停止、调速、换向和制动，也适用于有相同要求的其他电力拖动场合。相同要求的其他电力拖动场合。相同要求的其他电力拖动场合。相同要求的其他电力拖动场合。凸轮控制器主要由触头、转轴、凸轮、杠杆、凸轮控制器主要由触头
26、、转轴、凸轮、杠杆、凸轮控制器主要由触头、转轴、凸轮、杠杆、凸轮控制器主要由触头、转轴、凸轮、杠杆、手柄、灭弧罩及定位机构等组成。手柄、灭弧罩及定位机构等组成。手柄、灭弧罩及定位机构等组成。手柄、灭弧罩及定位机构等组成。凸轮控制器带灭弧罩的触点（主触点）数量有凸轮控制器带灭弧罩的触点（主触点）数量有凸轮控制器带灭弧罩的触点（主触点）数量有凸轮控制器带灭弧罩的触点（主触点）数量有限，常采用串不对称电阻的方式以节省主触点。限，常采用串不对称电阻的方式以节省主触点。限，常采用串不对称电阻的方式以节省主触点。限，常采用串不对称电阻的方式以节省主触点。第13页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重
27、机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制结构及图形符号第14页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制一、凸轮控制器控制的起升机一、凸轮控制器控制的起升机构控制电路构控制电路示例：示例：示例：示例：KT14KT14KT14KT1425J/125J/125J/125J/1型凸轮控制器用于起升机构原理图型凸轮控制器用于起升机构原理图型凸轮控制器用于起升机构原理图型凸轮控制器用于起升机构原理图1 1 1 1、电路特点：、电路特点：、电路特点：、电路特点：1.1.可逆对称电路。电动机正反转在控制
28、器上升、下降可逆对称电路。电动机正反转在控制器上升、下降可逆对称电路。电动机正反转在控制器上升、下降可逆对称电路。电动机正反转在控制器上升、下降对应档位时，工作情况完全相同；对应档位时，工作情况完全相同；对应档位时，工作情况完全相同；对应档位时，工作情况完全相同；2.2.基于凸轮控制器触点数量的限制，为获得尽可能多基于凸轮控制器触点数量的限制，为获得尽可能多基于凸轮控制器触点数量的限制，为获得尽可能多基于凸轮控制器触点数量的限制，为获得尽可能多的调速级，电动机转子串接不对称电阻；的调速级，电动机转子串接不对称电阻；的调速级，电动机转子串接不对称电阻；的调速级，电动机转子串接不对称电阻；3.3.
29、由于起升载荷是重力负载，在上升与下降时，根据由于起升载荷是重力负载，在上升与下降时，根据由于起升载荷是重力负载，在上升与下降时，根据由于起升载荷是重力负载，在上升与下降时，根据所吊物件的载荷状况（轻载、中载还是重载）和电所吊物件的载荷状况（轻载、中载还是重载）和电所吊物件的载荷状况（轻载、中载还是重载）和电所吊物件的载荷状况（轻载、中载还是重载）和电动机的机械特性，选择相应的操作方案和适宜的工动机的机械特性，选择相应的操作方案和适宜的工动机的机械特性，选择相应的操作方案和适宜的工动机的机械特性，选择相应的操作方案和适宜的工作速度档位。作速度档位。作速度档位。作速度档位。第15页/共47页第四章
30、第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制第16页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制 由上图可知，凸轮控制器左右各有由上图可知，凸轮控制器左右各有由上图可知，凸轮控制器左右各有由上图可知，凸轮控制器左右各有5 5 5 5个工作位置，个工作位置，个工作位置，个工作位置，共有共有共有共有9 9 9 9对常开主触点、对常开主触点、对常开主触点、对常开主触点、3 3 3 3对常闭触点，采用对称接法。对常闭触点，采用对称接法。对常闭触点，采用对称接法。对常闭触点，采
31、用对称接法。其中其中其中其中4 4 4 4对主触点接于电动机定子电路实现电动机正、对主触点接于电动机定子电路实现电动机正、对主触点接于电动机定子电路实现电动机正、对主触点接于电动机定子电路实现电动机正、反转；另反转；另反转；另反转；另5 5 5 5对常开触点接于电动机转子电路，实现转对常开触点接于电动机转子电路，实现转对常开触点接于电动机转子电路，实现转对常开触点接于电动机转子电路，实现转子电阻的接入与切除。子电阻的接入与切除。子电阻的接入与切除。子电阻的接入与切除。转子电阻采用不对称接法，在凸轮控制器上升或转子电阻采用不对称接法，在凸轮控制器上升或转子电阻采用不对称接法，在凸轮控制器上升或转
32、子电阻采用不对称接法，在凸轮控制器上升或下降的下降的下降的下降的5 5 5 5个位置，可逐级切除转子电阻，以获得不同个位置，可逐级切除转子电阻，以获得不同个位置，可逐级切除转子电阻，以获得不同个位置，可逐级切除转子电阻，以获得不同的运行速度。的运行速度。的运行速度。的运行速度。其余其余其余其余3 3 3 3对常闭触点，其中对常闭触点，其中对常闭触点，其中对常闭触点，其中1 1 1 1对用以实现零位保护，对用以实现零位保护，对用以实现零位保护，对用以实现零位保护，另两对配以上、下限位开关另两对配以上、下限位开关另两对配以上、下限位开关另两对配以上、下限位开关SQ1SQ1SQ1SQ1、SQ2SQ2
33、SQ2SQ2实现限位保护。实现限位保护。实现限位保护。实现限位保护。另外，过电流继电器另外，过电流继电器另外，过电流继电器另外，过电流继电器KOCKOCKOCKOC实现过载与短路保护；紧实现过载与短路保护；紧实现过载与短路保护；紧实现过载与短路保护；紧急开关急开关急开关急开关SEMSEMSEMSEM做紧急停电保护；舱门开关做紧急停电保护；舱门开关做紧急停电保护；舱门开关做紧急停电保护；舱门开关SQ3SQ3SQ3SQ3，电磁抱，电磁抱，电磁抱，电磁抱闸闸闸闸YBYBYBYB实现电动机的机械制动。实现电动机的机械制动。实现电动机的机械制动。实现电动机的机械制动。控制电路分析第17页/共47页第四章
34、第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制1 1 1 1、轻型负载的起升操作、轻型负载的起升操作、轻型负载的起升操作、轻型负载的起升操作 操作分析实际操作中应注意：1、严禁采用快速推档操作，只允许逐步加速；若加速时间太短，会产生过大的加速度，给起升机构和桥架主梁造成强烈的冲击。为此，以每档停留1s为宜。第18页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制2 2 2 2、一般不允许控制器手柄时间置于第一档位提升物件。、一般不允许控制器手柄时间置于第一档位提升物件。、一
35、般不允许控制器手柄时间置于第一档位提升物件。、一般不允许控制器手柄时间置于第一档位提升物件。在该档位，起升速度较低，特别对于提升距离较在该档位，起升速度较低，特别对于提升距离较在该档位，起升速度较低，特别对于提升距离较在该档位，起升速度较低，特别对于提升距离较长时，采用该档工作不经济。长时，采用该档工作不经济。长时，采用该档工作不经济。长时，采用该档工作不经济。3 3 3 3、当物件已提至要求高度需制动停车时，将控制器手、当物件已提至要求高度需制动停车时，将控制器手、当物件已提至要求高度需制动停车时，将控制器手、当物件已提至要求高度需制动停车时，将控制器手柄逐级转回归柄逐级转回归柄逐级转回归柄
36、逐级转回归“0 0 0 0”位，此时每档亦应有位，此时每档亦应有位，此时每档亦应有位，此时每档亦应有1s1s1s1s的停留的停留的停留的停留时间，使电动机逐渐减速，最后制动停车。时间，使电动机逐渐减速，最后制动停车。时间，使电动机逐渐减速，最后制动停车。时间，使电动机逐渐减速，最后制动停车。2 2 2 2、中型负载的起升操作、中型负载的起升操作、中型负载的起升操作、中型负载的起升操作 当起吊物件负载转矩当起吊物件负载转矩当起吊物件负载转矩当起吊物件负载转矩T T T T*L L L L=0.5 0.6=0.5 0.6=0.5 0.6=0.5 0.6时，为避免因时，为避免因时，为避免因时，为避免
37、因电动机转速增加过快而产生较大惯性力对起重机的电动机转速增加过快而产生较大惯性力对起重机的电动机转速增加过快而产生较大惯性力对起重机的电动机转速增加过快而产生较大惯性力对起重机的冲击，控制器手柄可在上升冲击，控制器手柄可在上升冲击，控制器手柄可在上升冲击，控制器手柄可在上升“1 1 1 1”位停留位停留位停留位停留2s2s2s2s左右，左右，左右，左右，然后逐级加速，最后使电动机在然后逐级加速，最后使电动机在然后逐级加速，最后使电动机在然后逐级加速，最后使电动机在B B B B点稳定运行。点稳定运行。点稳定运行。点稳定运行。操作分析第19页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控
38、制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制3 3 3 3、重型负载的起升操作、重型负载的起升操作、重型负载的起升操作、重型负载的起升操作 当起吊物件的负载转矩当起吊物件的负载转矩当起吊物件的负载转矩当起吊物件的负载转矩T*L=1T*L=1T*L=1T*L=1，控制器手柄由，控制器手柄由，控制器手柄由，控制器手柄由“0 0 0 0”位推至上升位推至上升位推至上升位推至上升“1 1 1 1”位位位位时，应将手柄迅速通过时，应将手柄迅速通过时，应将手柄迅速通过时，应将手柄迅速通过“1 1 1 1”位而置于上升位而置于上升位而置于上升位而置于上升“2 2 2 2”位，然后逐级加速，
39、直至位，然后逐级加速，直至位，然后逐级加速，直至位，然后逐级加速，直至上升上升上升上升“5 5 5 5”位。电动机稳位。电动机稳位。电动机稳位。电动机稳定运行在定运行在定运行在定运行在C C C C点上。点上。点上。点上。在将手柄扳回在将手柄扳回在将手柄扳回在将手柄扳回“0 0 0 0”位位位位的操作时，控制器手柄不的操作时，控制器手柄不的操作时，控制器手柄不的操作时，控制器手柄不能在上升能在上升能在上升能在上升“1 1 1 1”位有所停位有所停位有所停位有所停留，在上升留，在上升留，在上升留，在上升“2 2 2 2”位时应位时应位时应位时应停留稍长些，然后迅速扳停留稍长些，然后迅速扳停留稍长
40、些，然后迅速扳停留稍长些，然后迅速扳回回回回“0 0 0 0”位，制动停车。位，制动停车。位，制动停车。位，制动停车。操作分析第20页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制操作分析4、轻载载荷的下降操作 将控制器手柄推到下降“1”档，此时电动机为反转电动运转，亦称强力下降。5、重型负载的下降操作 在快速下降重型负载时，电动机工作在再生（回馈）制动状态，应将手柄从“0”位迅速降至“5”档，在B点运行。第21页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气
41、控制二、主令控制器控制起升机构二、主令控制器控制起升机构的电路的电路 一般在下列情况下采用：一般在下列情况下采用：一般在下列情况下采用：一般在下列情况下采用：1.1.拖动电动机容量大，凸轮控制器容量不够；拖动电动机容量大，凸轮控制器容量不够；拖动电动机容量大，凸轮控制器容量不够；拖动电动机容量大，凸轮控制器容量不够；2.2.操作频率高，每小时通断次数接近或超过操作频率高，每小时通断次数接近或超过操作频率高，每小时通断次数接近或超过操作频率高，每小时通断次数接近或超过600600次；次；次；次；3.3.起重机工作繁重，操作频繁，要求减轻司机劳动强起重机工作繁重，操作频繁，要求减轻司机劳动强起重机
42、工作繁重，操作频繁，要求减轻司机劳动强起重机工作繁重，操作频繁，要求减轻司机劳动强度，要求电气设备具有较高寿命；度，要求电气设备具有较高寿命；度，要求电气设备具有较高寿命；度，要求电气设备具有较高寿命；4.4.起重机要求有较好的调速、点动等运行性能。起重机要求有较好的调速、点动等运行性能。起重机要求有较好的调速、点动等运行性能。起重机要求有较好的调速、点动等运行性能。（一）（一）PQR10B系列主令控制电系列主令控制电路路 该电路采用的主令控制器有该电路采用的主令控制器有该电路采用的主令控制器有该电路采用的主令控制器有1212对触点，在提升与下对触点，在提升与下对触点，在提升与下对触点，在提升
43、与下降各有降各有降各有降各有6 6个工作位置，电动机工作状态的变换由操个工作位置，电动机工作状态的变换由操个工作位置，电动机工作状态的变换由操个工作位置，电动机工作状态的变换由操作者掌握。其控制电路如图所示：作者掌握。其控制电路如图所示：作者掌握。其控制电路如图所示：作者掌握。其控制电路如图所示：第22页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制第23页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制主电路1.KM1、KM2用以控制电动机定子电源相序；2
44、.KM3控制电动机三相制动电磁铁YB；3.转子电路中设有7段对称连接的转子电阻：其中R1、R2为反接制动电阻，后4段R3R6为起动加速电阻，R7为固定接入的软化特性用电阻，分别由KM4至KM9控制；4.KOC1、KOC2为过电流继电器，进行过载和短路保护。第24页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制控制电路主令控制器SA手柄置于“0”位，合上开关Q1、Q2，此时零电压继电器KHV线圈通电并自锁，实现零压保护，并为起动做准备。1、提升重物的控制 上升“1”位：SA3、SA6、SA4、SA7闭合，相应接触器主触点动作，
45、此时串加电阻多，起动转矩小，作为消除齿轮间隙的起动预备级。第25页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制提升重物的控制 当主令控制器手柄依次扳到上升“2”至“6”位时，控制器触点SA8SA12相继闭合，接触器KM5KM9依次通电吸合，将R2R6各段转子电阻逐级短接，对应右图第一至第六条机械特性，可根据各类负载进行起升操作。第26页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制下降重物的控制 下降“1”为预备档，此时，SA3、SA6、SA7、SA8闭
46、合，接触器KM4、KM5、KM1通电吸合，电动机转子短接两段电阻R1、R2，定子正接电源，制动器未松开，电动机不旋转，该档为适应提升机构由上升变换到下降工作，消除因机械传动间隙对机构的冲击而设的。故该档不能停留，必须迅速通过该档。第27页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制下降重物的控制下降重物的控制下降重物的控制下降重物的控制1.下降“2”档是为重载低速下放而设：SA6、SA4、SA7闭合，接触器KM1、KM3、KM4通电吸合，制动器松开，电动机转子串入电阻R2R7，定子按提升相序正接电源，电动机在倒拉反接制动状
47、态低速下放重物，稳定运行于A点；2.下降“3”档与下降“2”档类似，电动机稳定运行于B点。第28页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制下降重物的控制下降重物的控制下降重物的控制下降重物的控制 控制器手柄在下降“4”、“5”、“6”档位时，电动机工作在反向电动状态，强力下降重物：SA2、SA5、SA4、SA7与SA8始终闭合，接触器KM2、KM3、KM4、KM5通电吸合，制动器松开，反接电源，转子短接两段电阻R1、R2起动旋转；控制器扳至“5”档位时，触点SA9闭合，KM6通电，短接电阻R3，电动机转速升高；扳至“6
48、”档位时，。第29页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制 由强力下降过渡到倒由强力下降过渡到倒由强力下降过渡到倒由强力下降过渡到倒拉反接制动下降，避免拉反接制动下降，避免拉反接制动下降，避免拉反接制动下降，避免重载时高速的保护：对重载时高速的保护：对重载时高速的保护：对重载时高速的保护：对于轻型载荷，允许将控于轻型载荷，允许将控于轻型载荷，允许将控于轻型载荷，允许将控制器手柄置于下降制器手柄置于下降制器手柄置于下降制器手柄置于下降“4 4”、“5 5”、“6 6”档位进行强力下降，若档位进行强力下降，若档位进行强力
49、下降，若档位进行强力下降，若此时重物并不是轻型载此时重物并不是轻型载此时重物并不是轻型载此时重物并不是轻型载荷，若司机估计失误，荷，若司机估计失误，荷，若司机估计失误，荷，若司机估计失误，将控制器手柄扳在下降将控制器手柄扳在下降将控制器手柄扳在下降将控制器手柄扳在下降“6 6”档位，在扳回档位，在扳回档位，在扳回档位，在扳回“3 3”档的过程中，档的过程中，档的过程中，档的过程中，。电路的联锁与保护第30页/共47页第四章第四章第四章第四章 桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制桥式起重机的电气控制 确保反接制动电阻串入确保反接制动电阻串入确保反接制动电阻串入确保反接制动
50、电阻串入情况下进行制动下降的情况下进行制动下降的情况下进行制动下降的情况下进行制动下降的环节：当控制器手柄由环节：当控制器手柄由环节：当控制器手柄由环节：当控制器手柄由下降下降下降下降“4 4”扳到下降扳到下降扳到下降扳到下降“3 3”时，为确保接入时，为确保接入时，为确保接入时，为确保接入反接电阻，只有在反接电阻，只有在反接电阻，只有在反接电阻，只有在KM9KM9断电后才使断电后才使断电后才使断电后才使KM1KM1吸合，吸合，吸合，吸合，一方面在控制器触点闭一方面在控制器触点闭一方面在控制器触点闭一方面在控制器触点闭合顺序上保证在合顺序上保证在合顺序上保证在合顺序上保证在SA8SA8断断断断