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1、土方路基填筑试验段施工总结报告土方路基填筑试验段施工总结报告中铁三局集团霍永高速公路(西段）六总队路基填筑试验段总结报告为确保路基工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造优良工程，全面展开路基土方填筑施工，霍永高速公路(西段）六总队在隰延公司、总监办、驻地办的正确领导和监督下进行了路基填筑试验段的施工。路基试验段在路基填前地基处理及路基填筑过程中，严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求进行施工。根据路基填方试验段施工方案，我项目部在K122+786,K122+910 段进行了路基土方填筑试验，试验段长 124m，平均填筑宽度57m，共进行 4 层试验层填筑，4 层土方填筑全部在 93 区
2、。我部成功完成了该段试验施工工作，并获得了宝贵的路基填筑试验数据，为大面积的土方填筑施工提供了依据.本次试验过程和结果汇报如下:一、试验段目的1、确定最佳的机械组合和施工组织；2、确定适宜的松铺系数;3、确定合适的碾压遍数和碾压速度；4、确定填料碾压时的最佳含水量；5、确定合适的施工工艺流程；二、试验段工程概况1、试验段里程位置:K122+786，K122+910 段。2、填料来源:K122+400,K122+600 段路堑挖方段。3、试验段工程概述:K122+786,K122+910 段填高 6.714,12.917m，上路床采用掺 6石灰的方法改善土性，提高强度，路基边坡采用拱形骨架植物防
3、护。对于原地面横坡陡于 1:5、纵坡大于 12段落，原地面清除表土后挖成宽度不小于 2 m 的台阶，台阶向内倾 4%的横坡，并用小型机械加以夯实.纵横向填挖交界处路基，在填方段 10m 范围内设填挖交界过渡段，当高差小于 3m 时，在路床底面处设置一层土工格栅，当高差大于 3m 时，在路床底面及底面下 1m、2m 处分别设置三层土工格栅。路基边坡采用拱形骨架植物防护。4、试验段施工进度：K122+786，K122+910 段试验段于 2011 年 5 月 27 日开始至 2010 年 6 月 1 日结束。K122+786,K122+910 段路基填筑试验段序号 日期 工作内容 备注测量放第一层
4、路堤填筑坡脚线,撒白灰网格，布设观 Leica TS06 全站仪放样？人工撒边线网格布设观测点?东风 1 2011。4.27 测点,洒水，土方填筑，推 EQ140 水车对原地面洒水?SK360 挖机配合自卸车填土？山推土机摊平，平地机找平,压 D22 推土机粗平?GP180 平地机精平?YZ220C 压路机压实路机压实2 2011。4。28 对第一层路堤表面洒水 YZ220C 压路机压实自检压实度，全部合格,试验室报验驻地监理检测压实度，检 3 2011.4.29 检验 测压实度 4 点全部合格后报总监办检测,抽检 2 点，压实度检测均大于 94,同意路堤第二层路堤填筑测量放第二层路堤填筑坡
5、Leica TS06 全站仪放样?人工撒边线网格布设观测点？东风 4 2011.4.30 脚线，撒白灰网格，布设观 EQ140 水车对原地面洒水？SK360 挖机配合自卸车填土 测点，洒水，土方填筑5 2011。5。1 推土机摊平，山推 D22 推土机粗平6 2011。5.2 平地机精找平 GR180 平地机精平7 2011。5。3 压路机压实 YZ220C 压路机压实自检压实度，全部合格，试验室报验驻地监理检测压实度,检报验第二层路堤，测量放第测压实度 4 点全部合格后报总监办检测，抽检 2 点，检测合格三层坡脚线,撒白灰网格,同意路堤第三层路堤填筑。Leica TS-06 全站仪放样？人工
6、撒 82011.5.4 布设观测点，洒水,土方填边线网格布设观测点?东风 EQ140 水车对原地面洒水？SK360 筑，推土机摊平，平地机精挖机配合自卸车填土?山推 D22 推土机粗平？GP180 平地机精找平，压路机压实 平?YZ220C 压路机压实自检压实度，全部合格，试验室报验驻地监理检测压实度，检 9 2011.5。5 报验第三层路堤 测压实度 4 点全部合格后报总监办检测,抽检 2 点，检测合格，压实度检测均大于 94%,试验段结束.三、施工组织3。1 管理人员配备表序号 姓名 职务 人员分工内容 备注 1 刘研 项目经理 试验段总负责 2 段久波 项目总工 试验段技术总负责 3 宋
7、晋玺 副经理 试验段现场总负责 4 杨俊明工程技术室主任 负责试验段数据收集、整理、分析、成果 5 王秀军 物资室主任试验段物资设备总负责 6 王卫明 机械设备室主任 负责试验段机械设备供应，确保设备性能良好 7 王志勇 安质环保室主任 负责路基填筑试验段安全、质量、文明施工 8 曹璐 技术 负责现场技术，协助现场施工及数据的采集 9 王世君 试验室主任 负责试验段试验检测、试验数据收集、整理10 张磊 测量 进行试验段现场测量、放样 3。2 机械设备配置表序号 机械名称 型号 数量 备注 1 压路机 BMW275 1平地机 2 GR180 1推土机 山推 D22 3 1洒水车 东风 EQ14
8、0 4 1挖掘机 SK360 5 1自卸车 斯太尔 6 5 3.3 试验、测量设备配置表仪器名称 规格型号 数量（台）备注 电动击实仪,100X4.5Kg 1 第四工地试验室路强仪器 LQY1000 1 第四工地试验室 液塑限联合测定仪 光点 100g 1 第四工地试验室土壤筛，30 1 第四工地试验室 电动脱模仪 15T 1 第四工地试验室电子天平 0-300g，0-5100g 3 第四工地试验室电子称 030kg 1 项目部自有灌砂筒,30 1 项目部自有烘箱 1012 1 第四工地试验室全站仪 RTS-882R 1 项目部自有水准仪 DZS3-1 1 项目部自有钢尺 50 米 2 项目部
9、自有3。4 施工准备3。4.1 技术准备试验室标准重型击实试验成果.3。4。2 现场准备试验段相应施工、管理人员组织安排已均全部到位；试验段施工机械配备全部就绪。3.4。3 段落选择选择 K122+786,K122+910 段作为试验段，此段地势平坦，便道已打通，交通方便。试验段全长 124 米，为填方路段.3.4.4 填料来源K122+400,K122+600 段路堑挖方段，土质最佳含水量 12.5%，最大3 干密度为 1.85g/cm，土质为粉砂土。3。4。5 填前基底检测对填前地基处理后的横坡，高程，宽度,压实度，以及中线偏位进行检测，不合格的进行处理,确保各项指标达到公路路基施工技术规
10、范JTG F102006 的要求.四、施工工艺总结4.1 测量放样在路基试验段内用全站仪每 10 米放出路线中心桩，并用红油漆标明里程桩号，并测出纵断面高程及横断面高程，计算出各桩号的路基填筑宽度,并放出路基边坡线。为保证修整边坡后的路堤边缘有足够的压实度以及施工机械作用安全,每层填料的摊铺宽度两侧均应超出路堤设计边坡线不小于 50cm，并用白灰撒成两条明显的填筑边线，在路堤填筑完成后，刷坡至设计宽度.4。2 取土取土时，首先采用推土机推除表层 30？耕植土至指定地点，适用填料采用挖掘机挖装，自卸车运输至试验段.取土场位于 K122+400，K122+600 处,距试验段平均运距 347m.挖
11、掘设3 备为一台挖掘机、5 台自卸车（每车 20m）。根据记录单车平均 10 分钟拉一趟，其中装车 5 分钟，在路上运行 3 分钟，卸车 2 分钟，每个车到达土场就可以装车，不用等待.根据以上数据得出，在运距 347m 时，一台挖3 掘机搭配 5 台(每车 20m)运输车是最佳组合（土体实验报告见附件)。4.3 填筑32 自卸汽车每车装土 20m,每车卸料面积为 60m.在填土范围内按 10m6m 打格洒灰线，施工现场设专人指挥车辆按网格卸土。4。4 摊铺整平填筑采用纵向全断面水平填筑,宽度按设计宽度每侧加宽 50cm。摊铺填料时采用推土机粗平,平地机精平，个别不平处配合人工用填料找平。并采用
12、插竿挂线的办法保证摊铺面在纵向及横向均匀、平顺铺开，在摊铺过程中，人工将超粒径的石料及杂物清出场外。摊铺完后，挖孔检测固定点的松铺厚度,以便在碾压完后，检测同一点的压实厚度，确认层厚为计划值及平整度符合要求,方可进行碾压。采用一台推土机粗平,用时 2 小时；再用平地机精平，用时 1 小时，人工对缺料的地方进行补料。通过试验段来看，一台推土机、一台平地机能满足摊铺整平施工的需要。4。5 碾压碾压程序:低速静压一遍(速度 1。2Km/h）？中速振压(速度 2。1Km/h2.6Km/h,振压 3 遍)？中速静压压 1 遍(速度 2。5Km/h3。5Km/h）?检测压实度。碾压遵循先低后高的原则，从左
13、侧向中间，纵向进退式进行，碾压时相邻两次轮迹重叠 4050cm.4。6 检测土方路基填筑压实度检测采用灌砂法，在碾压五遍后开始进行压实度检测，看压实度是否达标，达不到继续碾压直至压实度达到规范要求，把压实度检测结果记录下来(见后附件）。五、试验段结论通过路基试验段的施工，根据以上路基试验段数据总结得出以下结论：1、土方填筑松铺厚度 35cm；2、土料含水量控制在最佳含水量？2%范围内；3、93 区路堤填筑时，先静压一遍,再振动碾压 3 遍，最后静压一遍；4、压实机械采用 YZ20C 20T、碾压速度 1.2，3。5Km/h；5、机械组合：挖机 3 台、自卸汽车 12 台、推土机 1 台、XSM
14、220 20T 压路机 2台、洒水车 1 台。6、人员组合：施工负责人 1 人、质检员 1 人、测量员 1 人、试验员 1 人、安全员 1 人、施工员 1 人、挖掘机司机 3 人、自卸式汽车司机 12 人、推土机司机 1人、XSM220 20T 压路机司机 2 人、杂工 6 人。4。1 工艺流程测量放样-白灰撒方格网-自卸车按方格网倒土推土机粗平平地机精平压路机静压 1 遍振压 3 遍-平地机精平 1 遍)振动压路机静压 1 遍碾压完毕。4.1 松铺系数及松铺厚度平地机精平后，测出碾压前各测点标高，然后测量、记录每个测点在每碾压一遍后的标高，直至压实度满足设计要求后的成形标高,即可求出松铺系数
15、:松铺系数=（H-H)/(HH）前后式中:H表示碾压前的顶标高 前H-表示碾压成形后的顶标高 后H-表示下一层顶标高根据现场观测数据，计算得出试验段的第一、二层的松铺系数为 1。18，松铺厚度确定为 34。9cm，压实厚度为 29。6cm，第三层的松铺系数为 1。245，松铺厚度为 36.6cm，压实厚度为 29。4cm.(具体计算表见试验段松铺系数计算表).在施工中先计算出每个方格内的所需方量，根据每辆运输车的拉运方量,控制每个方格内卸土方量。摊铺时,采用推土机从中间向两侧推土,能更好的提高工作效率。试验段松铺系数计算表表一备注 检测点号 松铺厚度(？)压实厚度（？）松铺系数1 0.343
16、0。291 1.2152 0.352 0。3 1.2153 0.348 0。295 1.2474 0.356 0。305 1.2375 0。346 0.295 1.242 振动压路机配6 0。345 0。293 1。228 合三光轮压路机碾压 7 0。348 0。295 1.2378 0.35 0.298 1。2719 0.344 0.292 1。22310 0。359 0。295 1.216平均 0。349 0。296 1.1804.4 最佳含水量该取土场的土最佳含水量为 12。5%，砂性土的含水量控制对压实度的提高非常关键，根据试验段的情况来看，粉砂土路基必须提前均匀洒水,要保证有足够的含
17、水量.天气温度高时，因砂土表面失水较快,夜间上土洒水，待第二天早上碾压，压实效果较好.白天施工为保证压实效果，现场要配备足够的洒水车，及时补充水份.五、路基主要项目的控制5.1 路基宽度的控制在每一层填土过程中，对路基宽度进行检测，根据实测的地面标高与路面设计标高之差,推算出每个控制断面的路基设计宽度。为保证路基宽度完全符合要求，根据施工需要用全站仪放样出路基宽度后，再向外每侧引出 50cm 打桩进行控制。5。2 路基纵断面高程控制在路基填筑过程中，按照测量布置的控制点，用水准仪控制。5。3 平整度的控制压路机静压后，用 3m 直尺测 2 处，每处测量 10 尺，当发现有不合格处(规范要求为
18、15mm）,立即用平地机重新平整再碾压，直至符合规范要求。5。4 含水量的控制在碾压前要严格控制好土方的含水量,含水量应控制在最佳含水量的？2范围内，含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑，含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。5.5 松铺厚度和压实度的控制采用水准仪测设控制点的高程控制松铺厚度,压实度采用灌砂法。六、试验段路基填土施工注意事项6。1 填土按设计路基宽度每边宽填 50cm。6.2 运土机械在上土的过程中严禁调头。七、质量保证总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段：保证机械设备完好，明确人员分工，施工安排合理有序，严格按照工艺要求施工
19、；严格控制填土质量，所用填土必须与取样试验的土质一致;以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时,应仔细检查填土质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施，必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求；试验检测工作要及时到位、派试验专人检测，保证检测数据真实可靠;取土区设专人控制路基填料的质量，路段上派专人检测填筑范围、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍数及试验检测质量等。八、安全生产通过试验段施工,得出如何确保安全施工,具体做法如下:(1）施工、管理人员必须穿好工作服、戴好安全帽;（2）机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机,遵守操作规程,制订严格的交接班制度；(3)施
20、工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全;（4）增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚;（5)现场机械设备、分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。（6）提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案,认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。（7）确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程,机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。(8）设立警示标志，非工作人员禁
21、止靠近施工现场,并使用三角旗围护。九、总结通过本试验段的施工和总结，我项目部认为该试验段所总结数据、机械组合和施工组织可以满足路基土方填筑施工的设计要求。我项目部将以本试验段试验结果为指导路基土方填筑施工，同时根据具体的实际情况进行相应调整。目录一、试验段目的。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1 二、施工组织。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.32.1 管理人员配备表。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.32.2 机械设备配置表.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.42.3 试验、测量设备配置表.。.
22、。.。.。.。.。.。.。.。.42.4 施工准备。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.53。2 取土.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。63。3 填筑.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。63。4 摊铺整平.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.63.5 碾压。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.73。6 检测.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.7 四、试验段结论.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.
23、。.。.。.74.1 工艺流程。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。84.1 松铺系数及松铺厚度。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.84.4 最佳含水量。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.9 五、路基主要项目的控制.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。105。1 路基宽度的控制.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。105.2 路基纵断面高程控制。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.105。3 平整度的控制.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.105.4 含水量的控制。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。105.5 松铺厚度和压实度的控制.。.。.。.。.。.。.。.。.。11 六、试验段路基填土施工注意事项。.。.。.。.。.。.。.。.11 七、质量保证.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。11 八、安全生产。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。12 九、总结.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.13