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1、三门峡水电站三门峡水电站 2200t2200t 桥式起重机桥式起重机施施 工工 方方 案案三门峡新华水工机械有限责任公司设备安装公司简简介介1。用途本2200t吨桥式起重机安装于三门峡水电厂主厂房,作为电站内原有五台机组和新扩 6、7 号机组的水轮机、水轮发电机组及厂内附属设备的安装和检修时的起吊设备。2.性能及主要技术参数额定起升重量（t）2 200单台小车额定起升重量（t）200（主钩)40(副钩）起升速度(m/min)0.1 1 0。66起升高度（m)32工作级别 M3电源380V 50HZ大车运行机构速度（m/min）2。6526.5小车运行机构速度（m/min）1。2312.3大车运
2、行机构轨距（m）21小车运行机构轨距（m）5.8总重（t）207。53。施工人员名单徐良、马运锋、王凤星、张洪声、乔歧峰、方建新（以上施工人员资格证见附表）2200t2200t 吨桥式起重机的施工方案吨桥式起重机的施工方案2200t 吨桥式起重机的修理分别按以下分部进行检查、修理一、金属结构部分1.桥架钢结构、大、小车架钢结构、司机室结构等焊缝及各部联接螺栓检查，联接螺栓应无松动,点焊处应无开焊。检查时要进行必要的防护措施，如利用护笼、吊栏、搭设脚手架.2.主梁几何形状检查，上拱度检验，跨中上拱度为(0。91。4），允许偏差为上拱度的 20。满载跨中弹性下挠量 S/700，空载跨中下挠量不应超
3、过（0。6/1000）S，水平旁弯检查,腹板检查.3.检查桥机各部安全护栏和走梯，应牢固可靠，焊接处应无开焊松动。4.桥架钢结构、小车架钢结构、司机室结构等应清洁无灰尘杂物。5。桥机各部窗户玻璃应齐全清洁，密封严密。二、大车运行机构1。大车行走时检查车轮平衡架及支撑座联接销轴处应能灵活转动无异音，压板紧固无缺损现象.2.制作适当的工装，利用手拉葫芦，将减速器上盖打开检查，减速器变速齿轮及轴承检查，箱体内清洗干净，注入新润滑油到标准油位，更换密封垫,回装减速箱。3.连轴器分解检查、处理。4。制动器的检查调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内,制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙
4、松动，闸瓦与制动-1-轮实际接触面积应大于75，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0.71.2mm）。液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。5。车轮、轴承开盖检查，车轮表面应无裂纹等缺陷，车轮轴承开盖检查,清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂.6。缓冲器的检查，拆卸分解检查缓冲撞杆及弹簧有无损坏，回装后应活动自如。7.清轨器的检查，清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于10mm。8.啃轨处理，首先分别对两侧车轮组、车轮进行检测，根据具体测量数据，分析原因，与甲方协商处理方案.三、小车运行机构1。为便于检查小车运行机构，架设安全的平台。将减速器捆扎牢靠，同时将传动轴先固定在小车架上，拆卸减速
5、箱、联轴器，利用汽车吊，将减速箱吊出，吊至地面，支稳安全后，对减速器开盖检查处理，变速器、变速齿轮、轴承应无损坏，箱内应清洗干净，注入新润滑油，更换密封垫，回装减速箱。2。拆卸联轴器，将传动轴吊出，放置在小车架平台上，检查联轴器的齿轮和齿套有无损坏，清洗掉原油脂,注入新油脂，更换密封垫，回装后的联轴器应符合 JB/ZQ7382 的规定。3.制动器的检查调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内，制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于 75%，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0.71。2mm).液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常.4.车轮、轴
6、承开盖处理，车轮表面应无裂纹等缺陷,车轮轴承开盖检查，清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂。-2-5。缓冲器的检查。6。清轨器的检查,清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于 10mm。7.小车轨道检查,小车轨道接头处标高偏差及中心偏差 1mm，轨距偏差5mm。轨道外观检修.四、小车主起升机构1.钢丝绳的检查，先将吊钩装置落下在地面支承稳妥，检查钢丝绳表面应有防腐润滑脂无锈蚀现象.钢丝绳检验标准按 GB5972 执行。2。上滑轮装置，滑轮及绳槽表面应光滑无严重磨损及裂纹,轴承应无损坏，轴承应加注新润滑脂，滑轮转动灵活，侧向摆动应不大于滑轮直径的 1/1000。3.吊具检查，滑轮及绳槽表面应光滑
7、无严重磨损及裂纹，轴承应无损坏,轴承应加注新润滑脂，滑轮转动灵活，侧向摆动应不大于滑轮直径的1/1000。分别拆卸检查（200T 吊钩装置、40T 吊钩装置)吊钩、卡轴有无裂纹、变形与磨损，回装后转动吊钩，轴承及螺纹部分无异常响声，钩口无异常变形，轴承润滑良好,给油适量。葫芦板连接件的紧固，无松动。4.平衡杠杆、传感器座的检查，平衡杠杆转动机构各零部件应清洗干净，转动灵活。5.卷筒检查,卷筒内外表面应无裂纹等缺陷，绳头处磨压痕轻微，卷筒两端轴承开盖检查，轴承应完好，清洗原油脂,涂注新润滑脂，更换密封垫，回装后运行无渗漏现象。根据现场情况检查轴承,必要时用汽车吊将卷筒装置吊起进行轴承检查。6。开
8、式齿轮检查，开式齿轮齿面及齿槽应无裂纹等缺陷，清洗原油脂，涂注新油脂，相啮合的大小齿轮运行时接触斑点在齿高方向不应小于45，齿长方向上不应小于 60。-3-7。减速箱检查，利用厂房的梁安装手拉葫芦,将减速箱上盖打开,减速器变速齿轮及轴承应无损坏，箱体内应清洗干净，注入新润滑油到标准油位，更换密封垫,回装减速箱，运行时减速器应平稳无异常震动和响声.8。拆卸联轴器,检查联轴器的齿轮和齿套有无损坏，清洗掉原油脂，注入新油脂，更换密封垫，回装后的联轴器应符合JB/ZQ7382 的规定。9。制动器的检查、调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内，制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，
9、闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75，制动轮与闸瓦间隙应符合标准(0.71.2mm）。液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。五、电葫芦检修将电葫芦开至检修平台处对电葫芦进行检修。钢丝绳按照相关标准进行检查，不符合标准应更换钢丝绳。吊钩、滑轮检查,运转机构检查，清洗、更换新润滑油。六、电气部分1.2 台小车变速处理.2。变频器控制面板更换。3.主钩抱闸硅整流更换。4.对整车电气部分进行常规检查、维护。七、改造换档减速器：1。拆卸1.1 拆卸制动器(需更换），换档减速机上部蜗轮减速机及电机（需更换）。1.2 换档减速机上盖拆卸，拆卸减速机上、下盖连接螺栓、定位销及各轴端密封盖螺栓.-4-1.
10、3 利用房梁固定点挂吊链打开减速机上盖，移动吊车将减速机上盖安全放置在大车上部走台上.1.4 将 II 轴整体取出，利用汽车吊将其吊至地面，拆卸轴端的制动轮、端盖、密封件、轴承等。1。5 拆卸 II 轴上的大齿轮(需更换）。1.6 拆卸摇杆机构、拨叉。1。7 拆卸离合器盘，并进行分解。1.8 拆卸 II 轴上的小齿轮，隔套等。2.清洗检修各部件进行清洗检查,大齿轮重新制作更换.对各部件配合面进行仔细检查，检查是否有划伤、异物等，排除卡阻现象.对离合器盘检查，各部配件是否损坏，并进行修配。3。装配 II 轴各部件检查完后，将各部件依次进行组装，对离合器盘在II 轴上进行滑动试验，应滑动自如,无卡
11、阻现象，离合盘齿面接合符合技术要求。4.试装配将已装配好的 II 轴用汽车吊将其吊至减速机内，同时将摇杆及拨叉连接螺栓调松,安装换档减速机上盖，安装定位销，临时把合减速箱上盖，安装蜗轮减速机及制动电机，反复进行换档调试、调整。当摇杆及拨叉在最佳位置时（此式凸轮在换档定位点，离合器盘齿面配合良好）临时从观察孔将摇杆及拨叉点焊固定,再将蜗轮减速箱、换档减速箱上盖拆下，将 II 轴吊出，拆卸大齿轮、轴承、离合器盘、摇杆机构，重新将摇杆及拨叉进行钻孔、铰孔、攻丝，磨去临时焊点，用螺栓及定位销将摇杆及拨叉固定牢固。-5-5。装配重新装配 II 轴，将装配好的 II 轴吊至换档减速器内进行安装，安装就位后
12、，安装换档减速器上盖，对结合面进行密封处理,安装定位销，把合各连接螺栓，将各轴轴端端盖及密封件进行安装，把合密封。安装蜗轮减速箱，安装 II 轴上的制动轮。6。更换换档电机换档电机更换为电磁制动电机，以使换档凸轮处于最佳位置时由限位控制及时停止转动,消除原电动机断电后由电动机的惯性运转不能在最佳位置定位造成换档固定位置的偏移，电磁制动电机与原电机安装尺寸一致，直接更换即可.7。更换制动器原起升制动器为老型号 YDWZ600/200J、YDWZ400/50J 分别更换为新型 YWZ4B600/201、YWZ4B-400/121 制动器.其安装尺寸与原安装尺寸一致,安装时需用汽车吊将其吊至安装位置，进行常规的调整和检验。设备安装公司 20057-1-6-