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1、（施工方案）（施工方案）冠梁施工安全技冠梁施工安全技交底交底编号(可以直接使用，可编辑 优秀版资料，欢迎下载）工程名称同丰商务中心建设项目施工单十四冶建设集团云南第三交底冠梁工模板工、钢筋工、混位建筑工程部位施工种凝土工安全技术交底内容交底内容：1、工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场；2、所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣；严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场，佩戴齐劳动防护用品；3、各种特种工种必须持证上岗，并进行过进场特种安全教育，并佩戴专用防护用品；4、夜间施工时，施工场地应有足够的照明,夜间应设红色标志灯；5、各种机械设备的最大作业半径内
2、严禁站人，并设置安全警戒线;坑内挖出的渣土坡脚线严格根据施工图纸及规范要求施工；6、凿除超灌混凝土时,风管接入口不得对准任何人,且必须绑扎压紧，并不少于两道；7、各种用电设备及开关箱均必须有可靠接地,开关箱必须满足规范要求；8、各种机械设备必须做到“一机、一闸、一漏、一箱，严禁使用一闸多用机具;9、夜间作业应有足够的照明，遇恶劣天气及 5 级以上大风时，应停止高处起重作业；10、起重机的作业位置应离基槽有必要的安全距离,起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；11、起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员;12、各
3、种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件；13、加工好的成品钢筋必须按规格尺寸和形状码放整齐，高度不超过 150，并且下面要垫枕木，标识清楚；14、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋或骨架,确认连接牢固后方可离开现场；15、脚手架或操作平台上不得集中存放钢筋,应随时用随时运送，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上；16、六级以上强风和大雪、大雨、大雾天气必须停止露天作业.在雨后和冬季,露天作业是必须先清除水雪霜冰,采取取防滑措施;17、切断钢筋，手与刀口的距离不得小于 15。断短料手握端小于 40 时,应用套管或夹具将钢筋
4、短头压住或夹住，严禁用手直接送料;18、机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的断头和杂物，在钢筋摆动范围内和刀口附近，非操作人员不得停留；19、作业中严禁进行机械检修、加油、更换部件，维修或停机时,必须切断电源,锁好箱门；20、操作时要熟悉倒顺开关控制工作盘旋转的方向,钢筋放置要和挡架、工作盘旋转方向相配合，不得放反;21、改变工作盘旋转方向时，必须在停机后进行，即从正转停反转,不得直接从正转反转或从反转正转；22、严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人;23、作业中不得用手清除金属屑,清理工作必须在机械停稳后进行；24、混凝土浇筑时罐车距槽壁距离不得小于 1m，更不得直接压在导墙
5、上；25、不得从基槽顶向基底任意抛掷施工工具等物品；26、混凝土浇筑作业中，每个振捣棒必须有两人配合进行,同时作业人员不的把模板和支撑体系作为施工用作业平台;27、超灌混凝土破除中，风镐风管在接口处必须顺直，不得有过小的弯曲,且风管不得对准自己和他人；破除中任何人不得对风镐尖部的砼碎块进行清理，必须做到先停风镐后清理碎块;28、预留钢筋调直时，任何人不得因为高度不足而站在预留钢筋的顶部进行操作；29、使用气割对钢筋进行处理时，氧气和乙炔必须保证不小于 5 米的安全距离和其它相关安全规定;31、风镐破除施工时,同时几组人员操作时，必须保持足够的安全距离，且不得对准任何人;针对性交底:1、土方开挖
6、作业中,机械作业半径内严禁站人，且必须分层分段分部开挖；外侧导墙支撑必须牢固稳定;2、墙顶超灌混凝土破除必须使用风镐进行，导墙破除采用挖掘机破碎锤结合风镐进行；破除过程中任何人员不得靠近作业半径范围防止飞石伤人；3、电焊、气割使用操作必须符合安全技术规定；各种用电设施必须有安全可靠的接地等措施；4、混凝土浇筑过程中，混凝土罐车要距槽壁不小于 1m 的距离；交底人：接交人：日 期：日 期：苏州轨道交通工程承包单位：中铁十三局集团合同号：苏轨（2021)合计施字05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底提要：本交底主要针对北侧三阶段,冠梁、砼支撑、路面
7、铺盖的施工材料质量要求及施工工艺。交底内容：交底内容：苏州市轨道交通 2 号线TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖一、作业对象一、作业对象北侧三阶段冠梁、支撑以及路面铺盖系统.冠梁 GL1：10001200;连系梁 L1P3：10001300,L1P2：800900；盖板涵 GBHL：10001600，GB-GL：1200600，GB：4300986;路面铺盖厚度 30cm，宽度 12。6m，长 123。2m。支撑 ZC-P2:10001000。二、材料及其相关标准要求二、材料及其相关标准要求(1）本工程砼采用商品砼,冠梁、连梁砼强度等级为C30，坍落度为 20
8、020mm.（2)砼自搅拌卸出后,及时运送到浇灌地点.在运输过程中,要防止砼离析，水泥浆的流失，产生初凝等现象。（3）施工用水的准备：根据本工程现场情况,施工用水使用自来水或从基井中抽取。（4)钢筋等材料都具备合格证、性能检测报告，并具有复验报告。三、冠梁、连系梁、砼支撑施工工艺三、冠梁、连系梁、砼支撑施工工艺1、冠梁:测量放样 凿除地墙顶部浮浆混凝土 调直钢筋、切除水平筋以上的型钢 找平地墙顶面至设计标高 焊接、绑扎钢筋 支模 浇筑混凝土 养护 拆模2、支撑测量放样 平整场地 开挖支撑位置沟槽 找平支撑底 绑扎、焊接钢筋 支模板 浇筑混凝土 养护 拆模3、路面系统绑扎、焊接钢筋 支模板 浇筑
9、混凝土 养护 拆模 铺沥青路面四、冠梁、连系梁、砼支撑、盖板涵以及路面铺盖段钢筋的绑扎四、冠梁、连系梁、砼支撑、盖板涵以及路面铺盖段钢筋的绑扎接受交底技术负责人交底人人员注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案.苏州轨道交通工程承包单位：中铁十三局集团 合同号：苏轨（2021)合计施字-05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录工程名称交底部位苏州市轨道交通 2 号线TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖交底内容：1、钢筋除锈:1。1 钢筋表面应洁净.油渍、漆污和用锤敲击
10、时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。1.2 钢筋除锈圆钢除锈采用在调直过程中除锈,螺纹钢除锈采用钢丝刷、砂盘等方法进行人工除锈.2、钢筋切断2.1 将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；一般应先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。2.2 断料时应避免用短尺量长料,防止在量料中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。2。3在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢种有较大的出入，应及时向有关人员反映，查明情况。2.4 钢筋的断口,不得有马蹄形或起弯等现象。3、钢筋的制作3。1
11、 受力钢筋3。1。1 HPB235 级钢筋末端应作 180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2。5 倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3 倍(图 9-47a）；3.1。2 钢筋作不大于 90的弯折时（图 969b），弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5 倍。图 9-69 受力钢筋弯折（a)90；（b）135技术负责人交底人接受交底人员注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案.苏州轨道交通工程承包单位：中铁十三局集团 合同号：苏轨（2021）合计施字05 号监理单位:中咨工程建设监理公司编号:技术交底记
12、录技术交底记录工程名称交底部位交底内容交底内容:4。2箍筋箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求;当设计无具体要求时，应符合下列规定:(1）箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第1（1)点外，尚应不小于受力钢筋的直径；（2）箍筋弯钩的弯折角度：135（图9-70）.苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖图970 箍筋示意135/135（3）箍筋弯后的平直部分长度：75mm，且不应小于箍筋直径的10倍。钢筋加工的允许偏差项目受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸弯起钢筋的弯折位置箍筋内的净尺寸允许偏差(mm）102054、钢筋安装4。1钢筋绑扎前清点
13、数量、类别和型号，锈蚀严重的钢筋需除锈，弯曲变形钢筋须校正，清理施工部位杂物,清查施工部位，高程情况，测放钢筋位置后方可进行绑扎。4.2钢筋绑扎用同标号砂浆垫块或塑料卡支垫，支垫间距为1m左右，按行列式或交错式摆放.4.3钢筋绑扎接头宜设置在受力较小处。外侧钢筋的接头位置应设在梁跨中三分之一范围内；内侧钢筋接头位置应设在桩端1/4范围内。4。4同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开；绑扎搭接接头中钢筋的横向间距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm.同时受力钢筋及箍筋的配置如下:6、钢筋的焊接技术负责人交底人接受交底人员注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份，
14、交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案.苏州轨道交通工程承包单位：中铁十三局集团 合同号：苏轨(2021）合计施字-05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号:技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底内容交底内容:6。1主筋采用搭接焊，单面焊10d,在分段施工及冠梁变断面时，要预留足够钢筋搭接长度和锚固长度，且在35d区段范围内的钢筋搭接面积不大于钢筋总面积的50，焊接钢筋时HPB235级钢筋、HRB335级钢筋采用E4303系列型焊条,HRB400用E5003系列型焊条，钢筋焊接须先作焊接试验合格才能进行正式焊接。6。2焊接工艺1)采用搭接焊时，钢筋的预弯和安装，应保证
15、两钢筋的轴线在一条直线上;2）帮条和主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时，用两点固定,定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。3）施焊时,引弧应在帮条或搭接钢筋的一端开始，收弧应在帮条或搭接钢筋端头上，弧坑应填满。多层施焊时，第一层焊缝应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好.4）钢筋接头搭接焊时，焊缝长度不应小于搭接长度，焊缝高度 h0。3d,并不得小于4mm，焊缝宽度b0.7d,并不得小于10mm.5)进行搭接焊，其焊接接头必须互相错开,在任一焊接接头中心至长度为直径d的35倍且不小于500mm的区段内，同一根钢筋不得有两个接头,非预应力钢筋（受拉区）在该区
16、段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积不宜超过50，6）电弧焊预防措施a。焊接地线应与钢筋接触良好,防止因起弧而烧伤钢筋；b。无钢板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝部位，防止烧伤主筋;c。根据钢筋级别、直径、接头形式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流保证焊缝与钢筋熔合良好;d.焊接过程中及时清渣，焊缝表面光滑平整，加强焊缝应平缓过度，弧坑应填满。e。外观检查：钢筋电弧焊接头的外观检查，应符合下列要求：a）焊缝表面平整，不得有较大的凹陷、焊瘤;b）接头处不得有裂纹；c)咬边深度、气孔、加渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差，不得超过下表的规定；f）拉伸试验：钢筋电弧焊接头拉伸试验结果
17、，应符合下列要求：苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖技术负责人交底人接受交底人员注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份,交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案。苏州轨道交通工程承包单位:中铁十三局集团 合同号：苏轨(2021）合计施字-05 号监理单位:中咨工程建设监理公司编号:技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底内容：交底内容：项次12偏差名称接头处钢筋轴线的曲折接头处钢筋轴线的偏移单位度mm0.1d0。05d-0.10d0.50d允许偏差值42。52。01。01。25-1。0-0.
18、5-2。52。01。0-12.5-10-50.526苏州市轨道交通 2 号线TS06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖3焊缝高度mm4焊缝宽度mm567焊缝长度横向咬肉深度焊缝表面上气孔和加渣在长 2d 的焊缝表面上mmmm个mm2252010252010252010252010注：d钢筋直径五、模板五、模板1、模板和斜撑能承受钢筋砼和各项荷载,模板能保证结构形状、位置和尺寸正确.构造简单，施工方便,利于搬运.2、冠梁模板采用18mm厚的木胶合模板,后背管采用42钢管，背方使用4070mm方木，架设时注意确保模板的牢固、可靠。模板支架形式如图所示。技术负责人交底人接受交
19、底人员注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案.苏州轨道交通工程承包单位:中铁十三局集团 合同号：苏轨（2021）合计施字05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位苏州市轨道交通 2 号线-TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖交底内容：主龙骨（或主龙骨（或48X3.5mm的钢管）48X3.5mm的钢管）侧模侧模次龙骨次龙骨 间距300 间距300斜撑斜撑20X2020X20平撑平撑方木方木 C20砼垫层3、模板支立前清理干净并涂刷隔离剂，安装
20、时牢固、平整，接缝严密不漏浆，相邻两块模板接缝高低差不应大于 2mm.六、砼的浇筑六、砼的浇筑1、砼浇注前对模板、钢筋进行检查，清除模内杂物,隐检合格后才能灌注砼。砼浇注初凝前用振动器振捣好后抹面。2、在浇筑工序中，应控制混凝土的均匀性和密实性。混凝土拌合物运至浇筑地点后，应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如发现混凝土拌合物的均匀性和稠度发生较大的变化，应及时处理。3、浇筑混凝土时，应注意防止混凝土的分层离析。混凝土由料斗、漏斗内卸出进行浇筑时，其自由倾落高度一般不宜超过 2m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料。4、浇筑混凝土时，应经常观察模板、支架、钢筋的情况，当发现有变形、移位时，应立即停止浇
21、筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。技术负责人交底人接受交底人员注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。苏州轨道交通工程承包单位：中铁十三局集团 合同号：苏轨（2021)合计施字-05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底内容：交底内容：苏州市轨道交通 2 号线TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖5、混凝土在浇筑及静置过程中,应采取措施防止产生裂缝。混凝土因沉降及干缩产生的非结构性的表面裂缝,应在混凝土终凝前予以修整。七、拆模、养护
22、七、拆模、养护1、混凝土达到规定强度时，方可进行模板拆除，拆除模板时，需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止混凝土面出现裂纹。2、应在浇筑完毕后的 12h 以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。3、混凝土试块留置每 100m砼留设一组标养试块，同条件试块的留设砼标养；同时做好试块的养护工作.4、混凝土强度达到 1.2Nmm2 前，不得在其上踩踏或安装模板及支架.八、施工质量要求及保证措施八、施工质量要求及保证措施1、严格按施工方案和技术交底施工，进场钢筋的材质必须符合设计及国家相关规范的规定,有钢筋材质报告书及试验检测报告。2、钢筋调直宜采用机械方法，弯折90 度时,内直径不得小于钢筋直径的 5 倍。钢
23、筋焊接或绑扎时，焊缝必须饱满,焊缝表面平整,不得有较大的凹陷、焊瘤,接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、加渣等数量与大小，以及接头尺寸偏差符合规范要求，搭接长度符合设计及交底要求。3、在浇筑砼时安排专人看钢筋，保证钢筋顺直，截面尺寸以及预埋件的尺寸、位置满足设计和规范要求.4、冠梁、连系梁以、砼支撑、盖板涵以及路面铺盖部位基底要坚实、平整，钢筋绑扎前进行砂浆找平，桩头不得有土块及其他杂物存在，可以采用水或高压风进行清理,以保证基底混凝土的质量。5、模板表面平整，无污染物，拼装的模板连接位置采用1cm 厚的海绵条封堵，相临模板接缝高低差不得大于 2mm，模板隔离剂应为无污染材料，涂刷时不得玷污钢筋
24、和混凝土接茬处。模板的支撑体系应牢固、可靠，安装模板时须用相同等级的混凝土垫块或塑料块垫设，以保证钢筋保护层厚度。技术负责人交底人接受交底人员注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。苏州轨道交通工程承包单位:中铁十三局集团 合同号：苏轨(2021）合计施字-05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底内容交底内容:苏州市轨道交通 2 号线-TS06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖技术负责人交底人接受交底人员注：1、本表用于承包单位对作业班组的技
25、术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份，报监理部一份备案。苏州轨道交通工程承包单位:中铁十三局集团 合同号：苏轨（2021)合计施字-05 号监理单位：中咨工程建设监理公司编号：技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位交底内容：交底内容：苏州市轨道交通 2 号线TS-06 标土建工程石路站北侧三阶段工序名称冠梁、砼支撑、路面铺盖技术负责人交底人接受交底人员注:1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；2、本表一式三份，交底后承包单位项管部、作业班组各留一份,报监理部一份备案.技术交底记录技术交底记录工程名称交底部位B。0。27工序名称冠梁及砼支撑交底提要：本次交底为
26、XXX 站冠梁及砼支撑施工技术交底，主要阐述冠梁及砼支撑浇筑和拆除步骤及施工质量保证措施。交底内容：一、简介XXX 站端头井布置两道砼支撑，标准段布置一道砼支撑.冠梁尺寸为：bh=8001000mm，端头井钢筋混凝土支撑尺寸为：bh=700900mm，第一道混凝土支撑直接与冠梁连接，第三道混凝土支撑与地连墙之间设置一道砼腰梁,第二道混凝土支撑通过砼腰梁将反力传递到地连墙上，腰梁截面尺寸为分 800900mm。标准段混凝土支撑尺寸为：bh=7001000mm，混凝土支撑两端设置八字撑（500600mm)。砼支撑采用 C30 混凝土，主筋保护层厚度 30mm。二、施工方法1、工艺流程(1)冠梁先将
27、基坑表层土体开挖至冠梁设计底标高位置，破除地下连续墙顶劣质混凝土和浮浆至冠梁底标高；按设计钢筋规格和尺寸下料并现场绑扎,基坑内侧采用 16mm 竹胶板和 1010cm 方木支模并用 A48 脚手架钢管加固,浇注混凝土前先用高压水将墙顶的接头面冲洗干净,混凝土浇注必须捣固密实，达到内实外光的质量效果.墙顶砼凿除：墙顶砼凿除：地连墙顶部泥层、浮浆及混凝土采用人工破除，后将地连墙顶部超灌的部分破除至冠梁底标高，用钢丝刷清除钢筋上的浮浆、泥土与混凝土,用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎冠梁钢筋;在破除过程中需保护好地连墙钢筋和测斜管，并在破除后将测斜管接长引出冠梁面.绑扎钢筋：绑扎钢筋：
28、按设计图纸绑扎钢筋，钢筋接头位置要错开。支模板、浇筑砼：支模板、浇筑砼：钢筋验收完成后，冠梁施工采用单侧竹胶板+肋木支模、商品混凝土入模灌注.(2）砼支撑和连系梁施工场地平整：场地平整：采用机械开挖及人工开挖相配合的方式开挖冠梁基坑，当机械开挖至距离设计高程 20cm 高度时改用人工开挖整平。测量放样出砼支撑平面位置，砼支撑地面经整平夯实后浇筑 10cm 厚 C15 混凝土垫层作为底模，并铺设塑料薄膜或地板革,由于支撑跨度较大,支撑底模垫层按 L/400 进行起拱（L 为砼支撑长度，当砼支撑中间有格构柱时，L 取格构柱到地连墙的距离)。绑扎钢筋：绑扎钢筋：在砼支撑底部垫层上准确放样出砼支撑位置
29、和系梁的位置,放置格构柱节点预埋件,按设计图纸绑扎砼支撑钢筋。支模板、支模板、浇筑砼：浇筑砼：钢筋验收完成后，采用两侧竹胶板+肋木支模并用 A48 脚手架钢管加固、商品混凝土入模灌注。（3）腰梁基坑土体开挖至第二道支撑设计底标高位置时，在地连墙上放出腰梁位置，用墨斗弹出腰梁上下边界线，在地连墙上人工凿除线破除地下连续墙表层混凝土，凿出预埋的腰梁钢筋接驳器；按设计钢筋规格和尺寸下料并现场绑扎钢筋，将腰梁主筋与预埋接驳器连接，将腰梁和地连墙连成一体，底模施工与砼支撑类似，基坑内侧采用16mm竹胶板和 1010cm 方木支模并用 A48 脚手架钢管加固,浇注混凝土前先用高压水将地连墙表面的接头面冲洗
30、干净，混凝土浇注必须捣固密实。2、钢筋制作与绑扎(1)钢筋制作前应复核类型、型号、直径，然后按照设计图纸进行下料，钢筋弯钩、车丝长度满足设计及相关规范要求。（2）钢筋绑扎前应清点数量、类型、型号、直径，并对其位置进行测放后方可进行绑扎；（3）钢筋绑扎须严格按照设计文件和施工图进行；（4）钢筋绑扎前,应清理干净冠梁空间的杂物，若在施工缝处施工，还应把接缝处钢筋调直;（5)钢筋的交叉点必须绑扎牢固，不得出现变形和松脱现象；（6）钢筋直径22mm 的采用焊接或绑扎方式，钢筋直径22mm 的采用机械连接；（7)钢筋单面焊接接头长度不少于 10d;双面焊接接头长度不少于 5d;焊接接头搭接面积百分率不得
31、超过 50%。绑扎接头的搭接长度不少于 56d，搭接处的中心及两端须分别用钢丝扎牢，绑扎接头宜相互错开,其搭接面积百分率不得超过 50;(8)箍筋应与受力钢筋垂直设置，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置；（9）钢筋绑扎完成后先由项目部质检人员进行自检,在自检合格后报监理单位验收,经验收合格后方可进行下道工序施工。3、模板制作安装（1）冠梁、混凝土支撑、腰梁、角撑模板采用竹胶模板,模板支立前应清理干净并涂刷隔离剂，每次混凝土浇筑之前确保模板清洁光滑.（2）当混凝土支撑开挖至设计标高后，进行整平、复测标高,保证底模的平整及高程位置，然后作为砼支撑底模.（3）模板安装必须正确控制轴线位置及截面
32、尺寸，模板安装时，模板应起拱 L/400（L 为支撑跨度)，本工程标准段按 50mm 起拱,轨排井段按 29mm 起拱。（4）模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇筑质量.(5）模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工.（6)模板拆除应根据设计和规范规定的强度要求统一进行,未经技术部门同意，不得随意拆模.4、混凝土浇筑根据图纸中关于混凝土强度的设计要求，冠梁、钢筋混凝土支撑采用 C30 混凝土，混凝土浇筑采用汽车输送泵浇筑，浇筑时采用分层浇筑，每层高度 3050cm,并在浇筑过程中用振捣棒振捣.5、砼支撑拆除本工程有两道混凝土支撑，在中板混凝土强度达到设
33、计强度后，进行第二道混凝土支撑和砼腰梁的拆除施工。在顶板混凝土强度达到设计要求后，进行第一道砼支撑的拆除。支撑拆除流程：结构板砼达到设计强度在将拆除的支撑下部搭设支撑架划分混凝土支撑割除段数绳锯就位进行混凝土支撑切割采用吊机将切除部分混凝土吊至指定场地混凝土支撑拆除完成。在将拆除的腰梁下部搭设支撑架绳锯就位按照指定长度进行切割采用破碎机将分段切除部分进行破碎破碎混凝土清理至指定场地。腰梁与地连墙连接处先采用水钻进行切割,完成后在腰梁节段端头采用金刚石绳锯进行切割。其余支撑及杆件均采用钻石钢线切割机和水钻分段切割（每段长度 46m），吊出基坑后机械凿除。砼支撑拆除图砼支撑拆除图三、质量保证措施钢
34、筋绑扎间距要求项目允许偏差（mm）箍筋间距主筋间距列间距层间距10105模板制作及安装允许偏差项目轴线位置截面内部尺寸相邻两板表面高低差允许偏差（mm）54，52检验仪具经纬仪、钢尺钢尺钢尺为保证格构柱的施工质量，根据施工条件、设计要求和相关行业规范,拟采取如下质量保证措施达到施工质量目标.1、班组认真按图纸,按规程操作,建立自检、互检质量保证体系.2、技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。3、钢筋施工质量控制措施施工前钢筋施工员必须对施工顺序、操作方法和要求向操作人员详细交底,施工过程中对钢筋规格、数量、位置随时进行复核检查.弯曲变形的钢筋须矫正后才能使用，
35、钢筋的保护层厚度依设计图纸规定进行。同一截面钢筋的接头数量符合规范要求.钢筋车丝前先进行切头处理,切头长度 12cm，车丝长度、螺距等满足规范要求，车丝后打磨处理并套上保护套。对钢筋施焊前须在相同条件下制作抗拉试件,合格后正式施焊.焊后的焊缝检验，主要进行外观检查，要求焊缝表面平顺,不得有裂缝,没有明显咬边、凹陷、焊瘤、夹渣及气孔.4、模板施工质量控制措施：模板施工前,先进行模板及支撑系统的配置设计，对运到现场的模板及配件按规格、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得使用.模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸，模板拼缝要紧密，不得漏浆.模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必
36、须拧紧，浇捣砼前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人进行检查，发现问题及时整改模板拆除根据规范的强度要求进行拆除.模板拆除后，必须及时进行清理，要铲除浇捣混凝土时留于模板表面的残浆，铲除残浆和整理后的模板表面均匀涂刷脱模剂。5、砼浇捣施工质量控制措施：砼采用商品砼，使用前，严格审核厂商提供的混凝土设计配合比；每车砼到达现场，认真检查料单上混凝土的各项指标是否符合要求;随时对混凝土拌和站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。砼浇筑前进行技术交底，明确注意事项。混凝土浇筑前，对模板支撑体系、钢筋等进行检查,符合要求后浇筑砼.砼浇筑前合理安排设备及人员，砼浇筑过程中，技术人员跟班作业。采用
37、振捣器捣实混凝土,每一振点的振捣延续时间,应将混凝土捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止；且移动间距不宜大于作用半径 1。5 倍。养护时间不少于 7d，每天浇水的次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。四、环境保护措施1、混凝土输送车车经过洗车槽清洗干净后方可离开施工场地.2、废弃的钢筋集中到指定地点，禁止乱扔。3、场内废水经过沉淀池沉淀后方可排入市政管道。技术负责人交底人接受交底人注：1、本表用于项目公司对施工单位、施工单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份，交底后项目公司、施工单位、作业班组各留一份，报监理部一份备案西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通
38、用表CJ2CJ25 5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容：西安地铁三号线一期工程西安地铁三号线一期工程TJSG-8TJSG-8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份D3-TJ-032021070D3-TJ-032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880.428YDK21+880.428交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩一、工程概况一、工程概况吊出井中心里程为 YDK21+880。428，盾构吊出井为地下三层框架结构，采用明
39、挖法施工，盾构井南侧为小寨商住大厦，该大厦由 2427 层主楼3 层裙房组成，为现浇钢筋混凝土剪力墙结构,主楼和裙房均带一层地下室，桩筏基础，阀板埋深约 6.8m，桩端伸入粉质粘土层。盾构井南侧围护桩离26 层主楼距离约 14.9m。盾构井基坑围护结构采用钻孔灌注桩+钢管支撑支护型式，该盾构吊出井结构基坑开挖深度为27.4m，围护结构采用12001600 钻孔灌注桩.桩间采用喷射混凝土封闭找平.桩顶设冠梁，冠梁上部做钢筋混凝土墙保护。井内支撑采用609 钢支撑、角撑，上下共设 6 道（包括一道换撑)。钻孔灌注桩、冠梁均采用混凝土强度等级为C35，桩间喷射混凝土为C20，结构顶板、底板、外侧墙及
40、内部结构梁板均采用 C40 防水混凝土,结构中柱采用 C50 混凝土。本车站冠梁共分为两种，冠梁 1 尺寸为 1000mm*1200mm、冠梁 2 为 1000mm1600mm、挡土墙为 200mm 厚，高度为高出地面 300mm 为准（军便梁安装处特殊处理）。冠梁、挡土墙、牛腿均采用 C35 混凝土浇筑。二、施工步骤及方法二、施工步骤及方法沟槽开挖人工破除桩顶砼绑扎冠梁钢筋、砼支撑的钢筋支模同时浇注砼支撑及冠梁砼。审核人接受交底人交底人西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2CJ25 5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容
41、：西安地铁三号线一期工程西安地铁三号线一期工程TJSG-8TJSG-8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份D3-TJ-032021070D3-TJ-032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880.428YDK21+880.428交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩桩顶土方开挖边坡支护凿桩头、整平桩顶及桩间找平清洗调直桩顶钢筋钢筋原材检测测 放线钢筋下料绑扎冠梁圈梁钢筋预埋钢板立模商品砼运输灌注砼拆模养护冠梁施工工艺流程图冠梁施工工艺流程图审核人接受交底人交
42、底人西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5CJ2-5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容：西安地铁三号线一期工程西安地铁三号线一期工程TJSG-8TJSG-8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份D3-TJD3-TJ032021070032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880.428YDK21+880.428交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩1 1、沟槽开挖、沟槽开挖土方开挖采
43、用机械开挖,人工配合的方法进行，地下管线要加以保护并设置明显标志,管线附近用人工进行挖土，避免机械破坏管线。在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。根据土质变化情况，应做好边坡的防护，以防坍陷.挖到桩顶预留钢筋处，采用人工开挖清理,避免破坏预留钢筋。2 2、凿出桩头、凿出桩头冠梁处沟槽采用放坡开挖至设计标高，坡度为 1：0。5。人工用风镐将钻孔桩顶部混凝土凿除至冠梁设计底标高，用高压风管配合人工将混凝土浮渣清除干净，露出新鲜的混凝土.对凿除出的钻孔桩主筋，进行表面除锈、矫正，确保冠梁纵向钢筋顺利安装。铺设 5cm 厚水泥砂浆作为冠梁底模。3 3、钢筋制作、钢筋制作钢筋在加工场集中制作，运至现场人工
44、绑扎；主筋接长采用单面搭接焊，焊缝长度不小于 10d；钻孔桩主筋按设计要求长度锚入冠梁。钢筋制安要满足以下技术要求:1)在加工、绑扎施工过程中，钢筋应平直、无局部曲折；表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀；钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲。审核人接受交底人交底人西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2CJ25 5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容:D3D3TJTJ032021070032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880YDK21+880。428428西安地铁三号线一期工程西安地铁
45、三号线一期工程TJSG-8TJSG-8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩2）冠梁、挡土墙主筋保护层厚度均为 30mm。3）钢筋不同连接形式的要求：A、当采用绑扎搭接方式时，要求钢筋搭接长度为钢筋直径的35d，搭接接头错开距离35d以上，在该区段内接头的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过 50。B、当采用搭接双面焊方式时，要求钢筋焊接长度为钢筋直径的 5d，但长度不小于 50mm。搭接接头错开距离为钢筋直径的 35d，在该区
46、段内接头的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过 50。C、钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，至少不得少于 90%。4 4、预埋件制作与安装、预埋件制作与安装直角撑预埋件（斜角撑），尺寸为800mm*1000mm，钢筋与钢板焊接均为穿孔焊接；安装预埋件时一定要保证位置准确.5 5、支模、支模冠梁、砼牛腿模板均采用组合钢模单面支护模板，模板采用脚手架钢管双根双向配合拉杆进行加固，钢管水平向两道,竖向间距不大于 750mm。模板安装完以后，对模板的安装位置和标高进行复测,确保冠梁和混凝土牛腿尺寸在容许误差范围内。审核人接受交底人交底人西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料
47、通用表CJ2CJ25 5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容：西安地铁三号线一期工程西安地铁三号线一期工程TJSGTJSG8 8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份D3D3TJTJ032021070032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880.428YDK21+880.428交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩模板安装要满足以下技术要求：1）模板支架要具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中
48、产生的荷载。2)模板接缝不漏浆，模板安装前应均匀、充分地涂刷脱模剂。3）制作垫块，安装时以保证主筋净保护层满足设计要求。6 6、砼浇筑、砼浇筑冠梁及砼牛腿采用商品砼。砼浇注采用泵送入模，插入式振捣器振捣.混凝土浇筑要满足以下技术要求：1）浇注前预埋短钢筋，作为挡土墙模板加固支撑点.2）在混凝土到达工地以后，试验室值班人员要现场对其坍落度进行测试并取样作试件。3)混凝土振捣密实,不得有蜂窝麻面、孔洞、漏筋、裂隙、夹渣等。4）浇筑混凝土时，应注意保护钢筋的位置，专人检查钢筋、模板是否变形、移位;如发现漏浆等现象，指派专人检修。5）冠梁混凝土每振捣一段，应随即用抹子压实、抹平,表面不得有松散混凝土，
49、保证平整度和光洁度。7 7、拆模、养护、拆模、养护审核人接受交底人交底人西安市轨道交通工程施工质量验收技术资料统一用表施工质量验收技术资料通用表CJ2-5CJ2-5编 号施工技术交底记录合同号地铁里程工程名称施工单位交底提要交底内容：D3D3TJTJ032021070032021070中心里程为中心里程为 YDK21+880YDK21+880。428428西安地铁三号线一期工程西安地铁三号线一期工程TJSG-8TJSG-8 标盾构吊出井标盾构吊出井中国中铁股份中国中铁股份交底日期分项工程名称冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底冠梁挡土墙及砼支撑施工技术交底20122012 年年 1111月月 7 7
50、 日日钻孔灌注桩钻孔灌注桩砼浇筑后,上面覆盖土工布进行保湿养护。砼强度达到设计规定的强度后方可进行下一步的基坑开挖.拆除及养护要满足以下技术要求：1)模板拆除：在混凝土具有一定的强度并且保证其棱角不因拆模而受损时方可进行拆模，拆模顺序为后支的先拆，先支的后拆，对于挡头板，要设专人在规定的时间内及时拆除并在混凝土强度达到要求后按规范进行凿毛。2）养护：混凝土浇筑完 12 小时以内，应对混凝土加以覆盖养护,养护时间不得少于 7 天.8 8、冠梁顶挡土墙及砼支撑施工、冠梁顶挡土墙及砼支撑施工挡土墙在冠梁施工时将竖向受力主筋预埋在冠梁内。模板主要采用内支和外撑相结合的形式,确保支撑牢固；受力体系采用扣